【十大看点引爆中日焦点对决 谁都输不起！国足盼进球摆脱垫底尴尬】
北京时间9月7日23:00，世预赛亚洲区12强赛B组第2轮的较量中，国足将继续在多哈哈利法国际体育场出战，迎战“亚洲一哥”日本队。两队首轮均落败，这场比赛都到了不能再输的地步。
日本队虽然有主力退出集训无缘和国足的较量，但实力上仍然占据上风，面对亚洲最强对手，国足能否一改首轮0-3不敌澳大利亚的颓势，而且要摆脱B组垫底的位置，至少要确保有进球入账。
对阵日本，国足会交出怎样的答卷？
看点一：国足迎战亚洲最强球队
日本队最新的世界排名高居第24位，亚洲区则力压伊朗排在首位，近几年的亚洲球队排名，日本和伊朗则是交替领跑，由于旅欧球员数量众多，日本队也是公认的亚洲最强球队。
而从排名上来看，位列世界第71、亚洲第9的国足，与日本队还是有着较大的差距，面对亚洲最强对手，国足能拿出什么样的发挥？
看点二：李铁或变阵出战
首轮和澳大利亚的较量，李铁延续了40强赛时期的排兵布阵思路，即以我为主向对手施压，但澳大利亚绝非菲律宾、关岛、马尔代夫之流，化解了国足的开场三板斧之后，即让国足无力招架。
赛前，媒体纷纷预测李铁会在和日本队的比赛中变阵，将4后卫阵型改为3中卫5后卫，在保持防守稳定的情况下，用反击威胁日本队的城池。而这个招数，阿曼已经给国足很好示范了一次。
外界普遍认为，上一场比赛大比分输给澳大利亚的国足本场比赛将变阵。
2019年的东亚杯，在里皮辞职之后，李铁曾经带领国足选拔队出征，与森保一挂帅的日本队有过相遇。不过当时国足选拔队1-2不敌日本队，而森保一也未能率领以年轻球员出征的日本队最后夺冠，赛后就被日本球迷喊下课，与如今的遭遇几乎一模一样。
看点三：首轮均落败，中日谁都输不起
国足首轮输球或许是意料之中，但大部分球迷没有想到会以0-3的大比分不敌澳大利亚。日本队作为亚洲一哥，赛前没有人会预料到能在主场不敌阿曼，爆出了12强赛开赛后的第一个大冷门，或许也是整个12强赛阶段的最大冷门。
不敌阿曼之后，日本媒体再次对森保一下课造势，如果再输给国足，那森保一即便不立马下课，日本足协也会有所考虑，对于森保一来说，只有中日大战取胜，才能保住自己的帅位。
而国足首轮大比分不敌澳大利亚的情况下，面对日本队可以接受输球，但外界对于李铁的要求，是有不错的过程最终小负，或者能拿分才能摆脱质疑。虽然没有森保一那样的下课危机，不过如果再以大比分落败，李铁遭遇的质疑声很可能只会更大。
看点四：日本队先抑后扬成常态
日本队首轮不敌阿曼，不仅引起日本球迷的热议，中国球迷也为日本队的输球拍手叫好。但日本队上届12强赛首轮，就在主场1-2不敌阿联酋，但随后就很快在第2轮2-0拿下泰国止颓，第3轮又以2-1击败伊拉克。
上届首轮输球之后，日本队接下来的8场比赛6胜2平保持不败提前锁定小组第1出线，则就意味着本届12强赛，日本队虽然首轮输球，但国足绝不能掉以轻心。实力上的巨大优势，只要日本队没有轻敌的思想，亚洲范围内想击败日本队的球队寥寥无几。
国足上一次对阵日本队是2019年底的东亚杯
看点五：世预赛中日41年来重逢
在亚洲范围内，国足与韩国、日本队的交手次数排名前列，不过在正式比赛中，国足与日韩2个对手近些年来交手机会寥寥。上届12强赛，国足才和韩国队近20年来首次在正式比赛中碰面，与日本队正式比赛的交手也是老黄历。中日上次在正式比赛中相遇，还是2004年的亚洲杯决赛，在世预赛此前的唯一一次相遇，则是1980年的世预赛亚洲区预赛阶段。
换句话说，今晚的中日大战，是国足和日本队41年来首次在世预赛中碰面，也是首次在世预赛亚洲区决赛阶段对垒。
看点六：逢日不胜纪录何时终结？
在上世纪80年代和90年代，国足面对日本队的成绩还占优，但进入新千年之后，随着日本队的崛起，国足渐渐力不从心。上一次国足击败日本队还是1998年的戴纳斯杯（东亚杯前身），随后两队的11次相遇，国足5平6负未尝胜绩，即便是东亚杯日本队以二队甚至三队出战，国足都拿对手没有办法。在日本队纸面实力完全占据上风的情况下，这一次国足能否打破逢日23年不胜的尴尬纪录？
看点七：国足最大进攻希望寄托武磊
现役国脚中，只有2名球员曾经面对日本队取得过进球，2015年的东亚杯，国足1-1战平日本二队的比赛，武磊为国足首开纪录。2017年东亚杯，于大宝补时罚进点球，为国足保住颜面。由于于大宝首战澳大利亚的发挥备受诟病，对阵日本队出场的可能性不大，作为国足的头牌，武磊将再次肩负重任。此外，金敬道在2019年的东亚杯面对日本队，曾经送出过助攻。
对阵日本队，国足十分依赖武磊的表现。
而曾经有过出战过日本队经历的现役国脚，除了武磊、于大宝、金敬道之外，包括刘殿座、李昂、王上源、张稀哲、王大雷、高准翼、韦世豪、吴曦等现役国脚，也曾在东亚杯碰到过日本队。远藤航、柴崎岳、植田直通、伊东纯也、佐佐木翔等日本国脚，东亚杯上也曾经遭遇过国足。
看点八：日本队舟车劳顿，2主力缺阵
首轮0-1不敌阿曼之后，日本队的防线主力酒井宏树，以及有成为日本队一哥之势的南野拓实，因为身体原因相继退出了本期集训，无缘对阵国足。
但日本队拥有大量的旅欧国脚，中前场除了大迫勇也外都在欧洲效力，即便缺少原本的两大主力，日本队的实力仍在国足之上。不过相比国足一直在多哈备战，日本队则经历了舟车劳顿，首轮打完阿曼之后奔赴多哈，赛前的准备时间远少于国足，这也是李铁的球队为数不多的优势所在。
看点九：摆脱垫底？归化集团作战先进球
12强赛首轮战罢，国足成为12队中最惨的一支，0分净胜球为-3个，也被摁在B组垫底的位置。由于第2轮越南输给澳大利亚将是大概率事件，国足要想摆脱垫底的位置，首先要从日本队身上取得进球，再寄望越南输给澳大利亚。
阿兰首轮和澳大利亚的比赛高挂免战牌，也被认为第2轮有可能与武磊、艾克森组成前场三叉戟，全看李铁会不会在前场祭出2名归化国脚出战。
看点十：舒克拉拉执法，利好利弊？
巴林裁判舒克拉拉对于中国球迷来说并不陌生，多次执法中超球队的亚冠比赛，还受邀执法过接近10场的中超比赛，大部分国脚对于舒克拉拉都极为熟悉。舒克拉拉的总体执法较为公正，没有伊朗、阿联酋裁判在中国球迷心目中那样“可恶”。
不过舒克拉拉唯一一次执法国足的比赛，就是2015年40强赛吹掉于大宝的好球，此外首轮韩国和伊拉克的比赛，舒克拉拉主哨两队0-0互交白卷，下半场短短12分钟之内向处于劣势的伊拉克球员连发3张黄牌。
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北京时间9月7日23:00，世预赛亚洲区12强赛B组第2轮的较量中，国足将继续在多哈哈利法国际体育场出战，迎战“亚洲一哥”日本队。两队首轮均落败，这场比赛都到了不能再输的地步。
日本队虽然有主力退出集训无缘和国足的较量，但实力上仍然占据上风，面对亚洲最强对手，国足能否一改首轮0-3不敌澳大利亚的颓势，而且要摆脱B组垫底的位置，至少要确保有进球入账。
对阵日本，国足会交出怎样的答卷？
看点一：国足迎战亚洲最强球队
日本队最新的世界排名高居第24位，亚洲区则力压伊朗排在首位，近几年的亚洲球队排名，日本和伊朗则是交替领跑，由于旅欧球员数量众多，日本队也是公认的亚洲最强球队。
而从排名上来看，位列世界第71、亚洲第9的国足，与日本队还是有着较大的差距，面对亚洲最强对手，国足能拿出什么样的发挥？
看点二：李铁或变阵出战
首轮和澳大利亚的较量，李铁延续了40强赛时期的排兵布阵思路，即以我为主向对手施压，但澳大利亚绝非菲律宾、关岛、马尔代夫之流，化解了国足的开场三板斧之后，即让国足无力招架。
赛前，媒体纷纷预测李铁会在和日本队的比赛中变阵，将4后卫阵型改为3中卫5后卫，在保持防守稳定的情况下，用反击威胁日本队的城池。而这个招数，阿曼已经给国足很好示范了一次。
外界普遍认为，上一场比赛大比分输给澳大利亚的国足本场比赛将变阵。
2019年的东亚杯，在里皮辞职之后，李铁曾经带领国足选拔队出征，与森保一挂帅的日本队有过相遇。不过当时国足选拔队1-2不敌日本队，而森保一也未能率领以年轻球员出征的日本队最后夺冠，赛后就被日本球迷喊下课，与如今的遭遇几乎一模一样。
看点三：首轮均落败，中日谁都输不起
国足首轮输球或许是意料之中，但大部分球迷没有想到会以0-3的大比分不敌澳大利亚。日本队作为亚洲一哥，赛前没有人会预料到能在主场不敌阿曼，爆出了12强赛开赛后的第一个大冷门，或许也是整个12强赛阶段的最大冷门。
不敌阿曼之后，日本媒体再次对森保一下课造势，如果再输给国足，那森保一即便不立马下课，日本足协也会有所考虑，对于森保一来说，只有中日大战取胜，才能保住自己的帅位。
而国足首轮大比分不敌澳大利亚的情况下，面对日本队可以接受输球，但外界对于李铁的要求，是有不错的过程最终小负，或者能拿分才能摆脱质疑。虽然没有森保一那样的下课危机，不过如果再以大比分落败，李铁遭遇的质疑声很可能只会更大。
看点四：日本队先抑后扬成常态
日本队首轮不敌阿曼，不仅引起日本球迷的热议，中国球迷也为日本队的输球拍手叫好。但日本队上届12强赛首轮，就在主场1-2不敌阿联酋，但随后就很快在第2轮2-0拿下泰国止颓，第3轮又以2-1击败伊拉克。
上届首轮输球之后，日本队接下来的8场比赛6胜2平保持不败提前锁定小组第1出线，则就意味着本届12强赛，日本队虽然首轮输球，但国足绝不能掉以轻心。实力上的巨大优势，只要日本队没有轻敌的思想，亚洲范围内想击败日本队的球队寥寥无几。
国足上一次对阵日本队是2019年底的东亚杯
看点五：世预赛中日41年来重逢
在亚洲范围内，国足与韩国、日本队的交手次数排名前列，不过在正式比赛中，国足与日韩2个对手近些年来交手机会寥寥。上届12强赛，国足才和韩国队近20年来首次在正式比赛中碰面，与日本队正式比赛的交手也是老黄历。中日上次在正式比赛中相遇，还是2004年的亚洲杯决赛，在世预赛此前的唯一一次相遇，则是1980年的世预赛亚洲区预赛阶段。
换句话说，今晚的中日大战，是国足和日本队41年来首次在世预赛中碰面，也是首次在世预赛亚洲区决赛阶段对垒。
看点六：逢日不胜纪录何时终结？
在上世纪80年代和90年代，国足面对日本队的成绩还占优，但进入新千年之后，随着日本队的崛起，国足渐渐力不从心。上一次国足击败日本队还是1998年的戴纳斯杯（东亚杯前身），随后两队的11次相遇，国足5平6负未尝胜绩，即便是东亚杯日本队以二队甚至三队出战，国足都拿对手没有办法。在日本队纸面实力完全占据上风的情况下，这一次国足能否打破逢日23年不胜的尴尬纪录？
看点七：国足最大进攻希望寄托武磊
现役国脚中，只有2名球员曾经面对日本队取得过进球，2015年的东亚杯，国足1-1战平日本二队的比赛，武磊为国足首开纪录。2017年东亚杯，于大宝补时罚进点球，为国足保住颜面。由于于大宝首战澳大利亚的发挥备受诟病，对阵日本队出场的可能性不大，作为国足的头牌，武磊将再次肩负重任。此外，金敬道在2019年的东亚杯面对日本队，曾经送出过助攻。
对阵日本队，国足十分依赖武磊的表现。
而曾经有过出战过日本队经历的现役国脚，除了武磊、于大宝、金敬道之外，包括刘殿座、李昂、王上源、张稀哲、王大雷、高准翼、韦世豪、吴曦等现役国脚，也曾在东亚杯碰到过日本队。远藤航、柴崎岳、植田直通、伊东纯也、佐佐木翔等日本国脚，东亚杯上也曾经遭遇过国足。
看点八：日本队舟车劳顿，2主力缺阵
首轮0-1不敌阿曼之后，日本队的防线主力酒井宏树，以及有成为日本队一哥之势的南野拓实，因为身体原因相继退出了本期集训，无缘对阵国足。
但日本队拥有大量的旅欧国脚，中前场除了大迫勇也外都在欧洲效力，即便缺少原本的两大主力，日本队的实力仍在国足之上。不过相比国足一直在多哈备战，日本队则经历了舟车劳顿，首轮打完阿曼之后奔赴多哈，赛前的准备时间远少于国足，这也是李铁的球队为数不多的优势所在。
看点九：摆脱垫底？归化集团作战先进球
12强赛首轮战罢，国足成为12队中最惨的一支，0分净胜球为-3个，也被摁在B组垫底的位置。由于第2轮越南输给澳大利亚将是大概率事件，国足要想摆脱垫底的位置，首先要从日本队身上取得进球，再寄望越南输给澳大利亚。
阿兰首轮和澳大利亚的比赛高挂免战牌，也被认为第2轮有可能与武磊、艾克森组成前场三叉戟，全看李铁会不会在前场祭出2名归化国脚出战。
看点十：舒克拉拉执法，利好利弊？
巴林裁判舒克拉拉对于中国球迷来说并不陌生，多次执法中超球队的亚冠比赛，还受邀执法过接近10场的中超比赛，大部分国脚对于舒克拉拉都极为熟悉。舒克拉拉的总体执法较为公正，没有伊朗、阿联酋裁判在中国球迷心目中那样“可恶”。
不过舒克拉拉唯一一次执法国足的比赛，就是2015年40强赛吹掉于大宝的好球，此外首轮韩国和伊拉克的比赛，舒克拉拉主哨两队0-0互交白卷，下半场短短12分钟之内向处于劣势的伊拉克球员连发3张黄牌。
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【自贸烟台的“两岁”答卷】
8月31日是中国（山东）自由贸易试验区烟台片区挂牌两周年的日子。
两年前，这块29.99平方公里的热土，再次获得国家青睐，成为“为国家试制度，为地方谋发展”的“试验田”。
两年来，这块“试验田”种了什么，收成如何？
种下了成方连片的制度创新“苗圃”——实现由制度创新向制度集成创新转变，100项试点任务全部实施，形成制度创新成果100余项，其中1个案例入选全国“最佳实践案例”，7项参评国家级改革试点经验，8项获评全国典型案例，12项在全省复制推广。
收获了活力迸发的自由贸易“红利”——新增市场主体1.5万多家，累计入驻企业2.8万家，以全市千分之二的土地创造了全市1/3的实际外资和2/5的外贸进出口。
仅两年，烟台自贸片区的制度创新便连点成线、系统集成，“良种”已被播撒到全国多地，“新苗”已遍植在脚下沃土，区域投资贸易更加自由便利，优势产业更加特色鲜明，新业态新模式更加活跃壮大。
这里有足够的引力吸附来更多资源，这里有足够的空间承载起每份梦想。
投资呈现“快”与“新”
制度创新是自贸试验区建设的核心任务。烟台自贸片区牢记使命，矢志创新，大力推进集成改革、制度探索，打造更多具有示范效应的创新案例和改革品牌。
“以前听说这里办事效率高，现在感受到了！”6月3日，烟台先进材料与绿色制造山东省实验室工程部门负责人郭昱彤，上午递交申请材料，下午就拿到全部许可证。
“上午8点多，我们通过电子税务局提交申请，9点多就接到通知完成审批，下午一上班退税款即到账。”万华化学集团办税人员林卫国记忆深刻，那笔3.58亿元的增值税增量留抵退税款，刷新全省单笔退税记录。
这样的“超速”故事，每天都在自贸烟台上演。
“不破法规破常规。”两年来，烟台自贸片区发挥与烟台开发区一体化推进、一盘棋发展的体制机制优势，持续推进制度创新，实现流程再造从局部探索走向系统集成。
“企业开办系统”高度便利——在全国首推远程帮办代办服务，在全省首设自贸区企业服务专区，88%可比审批事项达到全国最快水平，企业注册全流程只需2小时。
“项目建设系统”高度集成——在全国率先推出“四书合一、三一审批”机制，审批时间压缩75%；在全国首创全链条全周期供地管理模式，从拿地到开工最快6小时。
“办税系统”高度智慧——在全省率先打造10分钟自助办税圈，全面实施国际贸易“单一窗口”通关改革，出口退税最快1.3小时办结。
制度创新，带来行政审批的高效率，也铺就企业发展的“快车道”。
今年上半年，荣昌生物自主研发的两款世界领先原创生物新药先后获批上市，其背后离不开“优先审评审批”政策的助跑。
去年，德迈与艾德康两家生物科技公司牵手合作，生产第二类医疗器械“半自动化学发光免疫分析仪”，其源于“医疗器械注册人制度试点”的实施。
“无形”的制度，带给了企业“有形”的实惠。不完全因为制度的因素，却少不了考虑这些因素，烟台自贸片区的市场活力有效激发，产业集聚效应逐步显现。
华润化学材料落地，韩国SK化工新材料进驻，经海渔业来了……两年来，烟台自贸片区新增市场主体1.5万多家，其中新增外资企业200多家、外贸企业1600多家。
贸易便利“进”与“出”
贸易自由化便利化既是自贸区建设的目标任务，也是自贸区对接国际的重要举措。
烟台开发区工委管委指明，要抢抓叠加机遇，深化制度创新、流程再造，加大跨境电商、保税维修等业态培育力度，推动自贸区建设走在全省全国前列。
按照“导航图”，两年来，烟台自贸片区发挥叠加中韩（烟台）产业园、综合保税区、跨境电商综合试验区等国家战略，联动海关、港口、机场、高速等优势，瞄准贸易便利“进”与“出”，做起“破圈”“融圈”文章，既打通了国际元素进来渠道，也降低了辖区企业出去成本，推动区域国际贸易升级。
有这样两个“一进一出”例子，体现企业进出口的省、省、省。
“进”的制度创新，提高中韩FTA享惠率。斗山工程机械和乐金电子部品（烟台）公司主要自韩国采购原材料，由于船舶朝发夕至，部分货物抵港申报时无法取得韩国原产地证书，需逐票办理税款担保手续。烟台海关主动对标国际经贸规则，简化逐票担保手续，使两家企业享惠率提升了20%，年节省税收成本800多万元。
“出”的卡口改造，大幅提升通关效率。根据企业诉求和业务需求，对烟台综合保税区西区卡口软硬件进行改造升级，由场站放行模式转为卡口放行模式，进一步优化流程，不需查验的车辆到卡即放，效率提升30多倍，年为企业省下物流成本400多万元。
打好单张“牌”，更要打好“联动牌”。一批“首字号”制度的集成联动，让这里的贸易新业态新模式越来越多样化。
联动“国家战略”，在全国首创建立跨境电商综合服务平台+保税展销体验中心+孵化直播基地+保税智慧物流管理系统，已集聚20多家进出口贸易知名电商企业。即将投用的“自贸烟台跨境购”OTO体验中心，让市民在家门口买到全球“好货”。今年上半年，区域实现跨境电商进出口额20多亿元。
联动“交通网络”，在全国率先开展“两步申报”改革试点，落地全国首票空运、全省首票海运业务现场通关新模式，企业人员仅填写9项报关数据后“秒提货”。
联动“区关港铁”，推动全球矿产品保税混配中心建设，混兑业务拓展至原油、煤炭、铁矿石等大类，预计今年1-7月进出口净增加105亿元以上、拉动全市进出口增长6.8个百分点。
大力发展货物贸易新业态，培育服务贸易新模式，高标准建设国际贸易中心，入驻高潜力企业250多家，新增进出口200多亿元。同时，加快全球保税维修中心建设，推动企业从“全球制造”向“全球服务”延伸；推动新型离岸国际贸易，进一步崛起对外开放新高地。
正是得益于这一系列贸易便利新举措新制度，烟台自贸片区今年上半年外贸进出口同比增长88.1%，外贸进出口总量占山东自贸试验区的43.6%。
开放合作“跨国”与“跨洲”
不拒众流，方为江海。
两年来，烟台自贸片区牢记以开放促改革的使命，不断延伸触角，探索开展“跨国”与“跨洲”合作，形成开放发展新局面。
“非常高兴能享受到这么高效、周到的审批服务，让我们坚定了扎根发展的信心。”日前，烟台际远机电设备有限公司韩籍投资人朴多原，通过网上不见面审批，不出国门拿到烟台企业营业执照和经营许可。
这得益于烟台自贸片区在全国首创的“跨国审批”模式。目前，全区通过该模式共设立外商投资企业20余个，涵盖日本、韩国、匈牙利等国家。
作为距离日韩最近的自贸试验区之一，烟台自贸片区强化与日韩合作，围绕“跨国”二字，创造性打出系列“组合拳”。
跨国研发——针对现代汽车研发中心在进境研发测试车辆上的诉求，烟台海关创新监管模式，破解车辆进境“每种车型不应超过2辆、6个月内必须复运出境”的限制，帮助企业检测研发能力大幅提升。
跨国孵化——相继落户全省首家韩资独资职业技能培训机构、国家级中韩科创孵化平台、全省首家韩商独资人力资源机构等一批“首”字项目，实现中韩产业、技术、人才的对接联动。
跨国制造——引入全国首座8K超高清产业研究院，全球首发120英寸8K超高清电视。下线丰田系国内首台电动压缩机，项目最终将达到百万台以上的年产能。
两年间，全区共新落户日韩资项目近200个、同比增长2倍，成为全国日韩资企业集聚密度最高的地区之一。
地处“一带一路”战略支点，烟台自贸片区借力国家战略，以更加开放的姿态，“跨洲”合作，拥抱世界。
当前，烟台港口已开通至日韩、东南亚乃至欧美、非洲的班轮航线，与世界上150多个港口通航和贸易往来。“齐鲁号”欧亚班列先后开通5条线路，构建起烟台连通欧洲、中亚和东盟及亚太的国际物流大通道。
抢抓RCEP签署机遇，烟台自贸片区正在规划建设RCEP经贸合作先行先试合作示范基地和谋划打造RCEP特色合作示范窗口，力争成为RCEP经贸合作的试验场和主阵地。
统筹联动“陆”与“海”
7月6日，商务部召开专题新闻发布会，对外公布自贸试验区第四批18个“最佳实践案例”，烟台自贸片区提报的“多方联动构筑海洋生物资源‘大养护’格局”位列其中，成为全省唯一获评的国家级制度创新成果，为全国贡献了“烟台方案”。
海洋是高质量发展的战略要地。两年来，烟台自贸片区聚焦差异化探索、特色化发展，坚持陆海统筹，以制度创新推动经略海洋、带动产业革新，八角湾风起潮涌。
海洋生物产业以海洋原良种培育为基础，已经构建出从一粒“鱼卵”，到一条“鱼”，延伸至一条“产业链”，最终形成产业“生态圈”的海洋种业体系。
——水产新品种有产权保护。在全国成立首家海洋知识产权中心，探索水产种业知识产权保护制度创新，有效激发新品种源头创新。
——苗种繁育有技术支撑。依托区内5家国家级水产原良种场，持续攻关优良品种和新品种，形成覆盖鱼、虾、贝、参、藻的繁育技术体系。
——种业资源有引进渠道。在全国率先提出建设现代化海洋种质资源引进中转基地，构建了全国首个三文鱼全产业链“引进中转+陆海接力”新模式。
——设备购置有资本支持。针对海洋牧场平台投入高、风险大，力促资本下海，推行“确权+保险+信贷”模式，破解融资难题，已为企业提供资金支持3.9亿元。
做好“海洋文章”，海工装备是一个值得深挖的领域。烟台自贸片区全力开展海工领域差异化探索，在全国掀起一场“海工+牧场”“海工+文旅”的新业态浪潮。
“海工+牧场”让传统渔业走向现代。今年5月，烟台海洋牧场“百箱计划”经海001号网箱下水交付，这是首批交付使用的亚洲最大量产型深海智能网箱。未来将布局100套深远海养殖设施，全部达产后年产鱼类10万吨，总产值超百亿元。目前，在烟台自贸片区示范引领下，烟台已创建国家级现代化海洋牧场示范区17处，数量居全省首位，海洋牧场综合经济收入超过500亿元。
“海工+文旅”打造烟台文旅新地标。烟台自贸片区依托中集集团半潜式多功能生活平台，打造“海市蜃楼·烟台八角湾海上艺术城”，发展艺术酒店、高端网红餐饮、水上运动等业态，将成为拉动全域旅游的强力引擎。
两年走过，一系列“首”字制度在这里诞生、推广，一系列创新制度在这里连点成线、系统集成，烟台自贸片区已经发生了看得见、摸得着的变化。
面向未来，这里正在构思更加系统的跨区联动、更高层次的对外开放方案，烟台自贸片区改革不停顿，开放不止步，在摸索、在创新中前进。
在自贸烟台，不输起点，共赢未来。
（记者：姜乾）
8月31日是中国（山东）自由贸易试验区烟台片区挂牌两周年的日子。
两年前，这块29.99平方公里的热土，再次获得国家青睐，成为“为国家试制度，为地方谋发展”的“试验田”。
两年来，这块“试验田”种了什么，收成如何？
种下了成方连片的制度创新“苗圃”——实现由制度创新向制度集成创新转变，100项试点任务全部实施，形成制度创新成果100余项，其中1个案例入选全国“最佳实践案例”，7项参评国家级改革试点经验，8项获评全国典型案例，12项在全省复制推广。
收获了活力迸发的自由贸易“红利”——新增市场主体1.5万多家，累计入驻企业2.8万家，以全市千分之二的土地创造了全市1/3的实际外资和2/5的外贸进出口。
仅两年，烟台自贸片区的制度创新便连点成线、系统集成，“良种”已被播撒到全国多地，“新苗”已遍植在脚下沃土，区域投资贸易更加自由便利，优势产业更加特色鲜明，新业态新模式更加活跃壮大。
这里有足够的引力吸附来更多资源，这里有足够的空间承载起每份梦想。
投资呈现“快”与“新”
制度创新是自贸试验区建设的核心任务。烟台自贸片区牢记使命，矢志创新，大力推进集成改革、制度探索，打造更多具有示范效应的创新案例和改革品牌。
“以前听说这里办事效率高，现在感受到了！”6月3日，烟台先进材料与绿色制造山东省实验室工程部门负责人郭昱彤，上午递交申请材料，下午就拿到全部许可证。
“上午8点多，我们通过电子税务局提交申请，9点多就接到通知完成审批，下午一上班退税款即到账。”万华化学集团办税人员林卫国记忆深刻，那笔3.58亿元的增值税增量留抵退税款，刷新全省单笔退税记录。
这样的“超速”故事，每天都在自贸烟台上演。
“不破法规破常规。”两年来，烟台自贸片区发挥与烟台开发区一体化推进、一盘棋发展的体制机制优势，持续推进制度创新，实现流程再造从局部探索走向系统集成。
“企业开办系统”高度便利——在全国首推远程帮办代办服务，在全省首设自贸区企业服务专区，88%可比审批事项达到全国最快水平，企业注册全流程只需2小时。
“项目建设系统”高度集成——在全国率先推出“四书合一、三一审批”机制，审批时间压缩75%；在全国首创全链条全周期供地管理模式，从拿地到开工最快6小时。
“办税系统”高度智慧——在全省率先打造10分钟自助办税圈，全面实施国际贸易“单一窗口”通关改革，出口退税最快1.3小时办结。
制度创新，带来行政审批的高效率，也铺就企业发展的“快车道”。
今年上半年，荣昌生物自主研发的两款世界领先原创生物新药先后获批上市，其背后离不开“优先审评审批”政策的助跑。
去年，德迈与艾德康两家生物科技公司牵手合作，生产第二类医疗器械“半自动化学发光免疫分析仪”，其源于“医疗器械注册人制度试点”的实施。
“无形”的制度，带给了企业“有形”的实惠。不完全因为制度的因素，却少不了考虑这些因素，烟台自贸片区的市场活力有效激发，产业集聚效应逐步显现。
华润化学材料落地，韩国SK化工新材料进驻，经海渔业来了……两年来，烟台自贸片区新增市场主体1.5万多家，其中新增外资企业200多家、外贸企业1600多家。
贸易便利“进”与“出”
贸易自由化便利化既是自贸区建设的目标任务，也是自贸区对接国际的重要举措。
烟台开发区工委管委指明，要抢抓叠加机遇，深化制度创新、流程再造，加大跨境电商、保税维修等业态培育力度，推动自贸区建设走在全省全国前列。
按照“导航图”，两年来，烟台自贸片区发挥叠加中韩（烟台）产业园、综合保税区、跨境电商综合试验区等国家战略，联动海关、港口、机场、高速等优势，瞄准贸易便利“进”与“出”，做起“破圈”“融圈”文章，既打通了国际元素进来渠道，也降低了辖区企业出去成本，推动区域国际贸易升级。
有这样两个“一进一出”例子，体现企业进出口的省、省、省。
“进”的制度创新，提高中韩FTA享惠率。斗山工程机械和乐金电子部品（烟台）公司主要自韩国采购原材料，由于船舶朝发夕至，部分货物抵港申报时无法取得韩国原产地证书，需逐票办理税款担保手续。烟台海关主动对标国际经贸规则，简化逐票担保手续，使两家企业享惠率提升了20%，年节省税收成本800多万元。
“出”的卡口改造，大幅提升通关效率。根据企业诉求和业务需求，对烟台综合保税区西区卡口软硬件进行改造升级，由场站放行模式转为卡口放行模式，进一步优化流程，不需查验的车辆到卡即放，效率提升30多倍，年为企业省下物流成本400多万元。
打好单张“牌”，更要打好“联动牌”。一批“首字号”制度的集成联动，让这里的贸易新业态新模式越来越多样化。
联动“国家战略”，在全国首创建立跨境电商综合服务平台+保税展销体验中心+孵化直播基地+保税智慧物流管理系统，已集聚20多家进出口贸易知名电商企业。即将投用的“自贸烟台跨境购”OTO体验中心，让市民在家门口买到全球“好货”。今年上半年，区域实现跨境电商进出口额20多亿元。
联动“交通网络”，在全国率先开展“两步申报”改革试点，落地全国首票空运、全省首票海运业务现场通关新模式，企业人员仅填写9项报关数据后“秒提货”。
联动“区关港铁”，推动全球矿产品保税混配中心建设，混兑业务拓展至原油、煤炭、铁矿石等大类，预计今年1-7月进出口净增加105亿元以上、拉动全市进出口增长6.8个百分点。
大力发展货物贸易新业态，培育服务贸易新模式，高标准建设国际贸易中心，入驻高潜力企业250多家，新增进出口200多亿元。同时，加快全球保税维修中心建设，推动企业从“全球制造”向“全球服务”延伸；推动新型离岸国际贸易，进一步崛起对外开放新高地。
正是得益于这一系列贸易便利新举措新制度，烟台自贸片区今年上半年外贸进出口同比增长88.1%，外贸进出口总量占山东自贸试验区的43.6%。
开放合作“跨国”与“跨洲”
不拒众流，方为江海。
两年来，烟台自贸片区牢记以开放促改革的使命，不断延伸触角，探索开展“跨国”与“跨洲”合作，形成开放发展新局面。
“非常高兴能享受到这么高效、周到的审批服务，让我们坚定了扎根发展的信心。”日前，烟台际远机电设备有限公司韩籍投资人朴多原，通过网上不见面审批，不出国门拿到烟台企业营业执照和经营许可。
这得益于烟台自贸片区在全国首创的“跨国审批”模式。目前，全区通过该模式共设立外商投资企业20余个，涵盖日本、韩国、匈牙利等国家。
作为距离日韩最近的自贸试验区之一，烟台自贸片区强化与日韩合作，围绕“跨国”二字，创造性打出系列“组合拳”。
跨国研发——针对现代汽车研发中心在进境研发测试车辆上的诉求，烟台海关创新监管模式，破解车辆进境“每种车型不应超过2辆、6个月内必须复运出境”的限制，帮助企业检测研发能力大幅提升。
跨国孵化——相继落户全省首家韩资独资职业技能培训机构、国家级中韩科创孵化平台、全省首家韩商独资人力资源机构等一批“首”字项目，实现中韩产业、技术、人才的对接联动。
跨国制造——引入全国首座8K超高清产业研究院，全球首发120英寸8K超高清电视。下线丰田系国内首台电动压缩机，项目最终将达到百万台以上的年产能。
两年间，全区共新落户日韩资项目近200个、同比增长2倍，成为全国日韩资企业集聚密度最高的地区之一。
地处“一带一路”战略支点，烟台自贸片区借力国家战略，以更加开放的姿态，“跨洲”合作，拥抱世界。
当前，烟台港口已开通至日韩、东南亚乃至欧美、非洲的班轮航线，与世界上150多个港口通航和贸易往来。“齐鲁号”欧亚班列先后开通5条线路，构建起烟台连通欧洲、中亚和东盟及亚太的国际物流大通道。
抢抓RCEP签署机遇，烟台自贸片区正在规划建设RCEP经贸合作先行先试合作示范基地和谋划打造RCEP特色合作示范窗口，力争成为RCEP经贸合作的试验场和主阵地。
统筹联动“陆”与“海”
7月6日，商务部召开专题新闻发布会，对外公布自贸试验区第四批18个“最佳实践案例”，烟台自贸片区提报的“多方联动构筑海洋生物资源‘大养护’格局”位列其中，成为全省唯一获评的国家级制度创新成果，为全国贡献了“烟台方案”。
海洋是高质量发展的战略要地。两年来，烟台自贸片区聚焦差异化探索、特色化发展，坚持陆海统筹，以制度创新推动经略海洋、带动产业革新，八角湾风起潮涌。
海洋生物产业以海洋原良种培育为基础，已经构建出从一粒“鱼卵”，到一条“鱼”，延伸至一条“产业链”，最终形成产业“生态圈”的海洋种业体系。
——水产新品种有产权保护。在全国成立首家海洋知识产权中心，探索水产种业知识产权保护制度创新，有效激发新品种源头创新。
——苗种繁育有技术支撑。依托区内5家国家级水产原良种场，持续攻关优良品种和新品种，形成覆盖鱼、虾、贝、参、藻的繁育技术体系。
——种业资源有引进渠道。在全国率先提出建设现代化海洋种质资源引进中转基地，构建了全国首个三文鱼全产业链“引进中转+陆海接力”新模式。
——设备购置有资本支持。针对海洋牧场平台投入高、风险大，力促资本下海，推行“确权+保险+信贷”模式，破解融资难题，已为企业提供资金支持3.9亿元。
做好“海洋文章”，海工装备是一个值得深挖的领域。烟台自贸片区全力开展海工领域差异化探索，在全国掀起一场“海工+牧场”“海工+文旅”的新业态浪潮。
“海工+牧场”让传统渔业走向现代。今年5月，烟台海洋牧场“百箱计划”经海001号网箱下水交付，这是首批交付使用的亚洲最大量产型深海智能网箱。未来将布局100套深远海养殖设施，全部达产后年产鱼类10万吨，总产值超百亿元。目前，在烟台自贸片区示范引领下，烟台已创建国家级现代化海洋牧场示范区17处，数量居全省首位，海洋牧场综合经济收入超过500亿元。
“海工+文旅”打造烟台文旅新地标。烟台自贸片区依托中集集团半潜式多功能生活平台，打造“海市蜃楼·烟台八角湾海上艺术城”，发展艺术酒店、高端网红餐饮、水上运动等业态，将成为拉动全域旅游的强力引擎。
两年走过，一系列“首”字制度在这里诞生、推广，一系列创新制度在这里连点成线、系统集成，烟台自贸片区已经发生了看得见、摸得着的变化。
面向未来，这里正在构思更加系统的跨区联动、更高层次的对外开放方案，烟台自贸片区改革不停顿，开放不止步，在摸索、在创新中前进。
在自贸烟台，不输起点，共赢未来。
（记者：姜乾）
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via.@人民日报
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