好消息！执行民电后，电动车充电费将降三四成！济南已有小区实施
近日，山东省发展改革委起草了
《关于电动自行车用电价格政策
有关事项的通知(征求意见稿)》，
向社会征求意见。
根据《征求意见稿》，
居民住宅小区设置的充电设施用电
将执行“居民生活用电”类别中的
合表用户电价，
即每千瓦时0.555元。
记者走访发现，
目前济南大多数小区里的
电动车充电桩都使用“工商业及其他用电”，
若商业用电改居民用电，
居民充电费用可降低三四成。
部分小区收费较高
充一次电要两三元
随着电动车管理新规的施行，济南不少小区开始增设充电桩和充电车棚等设施。但一些小区居民却发现，虽然楼下安装了充电车棚，解决了电动车集中停放和充电的问题，但费用很高，感觉难以承受。
近日，家住历城区祥泰城的郭先生在楼下刚安装的近距离充电桩上给电动车充了电，结算时发现充电6个多小时花了2元多。
“我现在骑电动车上班，每天回来都得充电，要是每天都得两三块钱，那一个月光充电费就将近一百了。”
据陈先生介绍，他工作单位附近也有充电桩，是按照充电度数来结算的，他充电6个小时才花了0.49元。而他们小区里的充电桩则是按照小时收费的，电池功率不同，每小时收费也不一样，想要充满的话接近3元。
和陈先生一样，家住历城区鲁商凤凰城的王先生也觉得小区里的充电桩价格较贵。据李先生介绍，他们小区里安装有两种充电桩，他的电动车是48V12A的，充一次电需要2.6-3元。但如果是一辆60V的电动车，想要充满电，这两种充电桩分别要4元和6元钱。
相比之下，王先生单位楼下安装的商用充电桩，充一次电才需要1.3元左右，比小区里的充电桩价格便宜一半多。“一天多花1.3元，一年365天，每年就得多花四五百块钱，数目不算少。”王先生称。
“济南有的小区充电价格很便宜，充满电也就花七八毛钱，但我们小区充一次电得两三元，之所以相差这么大，就是因为目前济南没有对充电桩充电价格进行统一规范，商家随意来定价。国家不让电动车上楼了，那充电桩就成为小区必备的基础设施，不应该成为商家盈利的工具。”郭先生表示。
计价方式混乱
居民消费不透明
根据《征求意见稿》，电动自行车充电计价单位为“元/千瓦时”。记者走访发现，目前济南各小区的充电计价方式比较混乱，有的是按照“时间”计价，有的是按照“功率”计价，还有的是按照“电量”计价。
槐荫区匡山小区琪鑫苑的小绿人充电桩按照时间计价，收费标准为1元/4小时，3元封顶，不足4小时按照4小时计费。
祥泰城的近距离智能充电桩按照功率计价，根据电动车电池功率不同收费标准也不同，0-120W为0.2元/小时，121-200W为0.25元/小时，201-350W为0.33元/小时，351-500W为0.5元/小时。
鲁商凤凰城的来点电充电桩同样是按照功率收费，0-150W的为0.25元/小时，151-300W为0.33元/小时，301-600W的为0.6元/小时。
而槐荫区海亮艺术华府的充电车棚有两种计费方式:第一种是1.9元起步价分功率计费，同样的1.9元，0-150W的电动车充电8小时内，150-400W的4小时内，400-999W的3小时；第二种则是按次计费，每次2元。
“有的按功率计价，有的按时间计价，对业主来说非常不透明。”市民梁女士表示。
考虑到广大居民对电池容量、功率等信息缺乏基本认识，存在消费不透明问题，因此《征求意见稿》明确电动自行车充电费用计价单位为“元/千瓦时”。
充电桩商电改民电
明确“电费+充电服务费”
此次《征求意见稿》明确了充电桩“电费+充电服务费”的价格形成机制。电动自行车充电设施经营企业可向用户收取电费及充电服务费两项费用。其中，电费执行政府规定的电价政策；充电服务费实行市场调节价，由充电设施运营单位自主定价。
据山东米萌充电的运营人员介绍，目前济南居民小区里安装的电动车充电桩中既有使用居民用电的，也有使用商业用电的，但总体上使用居民用电的较少，使用商业用电的居多，主要看物业提供什么电，运营企业没法选择。
那么，如果充电桩由商业用电改成居民用电，能给居民省多少钱呢?
以祥泰城为例，运营商从物业购买商业用电为充电桩供电，加上部分充电服务费，一度电一块多，如果充电桩改为居民用电，则充电价格可以直接降低三成多。
“商业用电是1元一度，居民用电是0.55元一度，哪怕是充电服务费不变，只降低基础电价，这个价格就下来了。”来点电充电桩的一位运营人员表示。
充电桩从商业用电改成居民用电，前不久历下区环山路一小区已成功实施。此前，该小区里的充电桩使用商业用电，一度电的价格达到了1.45元。而改成居民用电后，基础电费从1元/度降到了0.54元/度，而充电桩商家也把充电服务费从0.45元/度降到了0.3元/度，现在业主充一度电只需要0.85元，比之前便宜了四成。
“我们也希望充电成本降低，一方面能提高充电桩的使用率；另一方面，大家的收费标准差不太多，下一步就要靠产品和服务了，这样也有利于充电桩企业的优胜劣汰。”一位充电桩业内人士表示。
来源：齐鲁晚报、爱济南
近日，山东省发展改革委起草了
《关于电动自行车用电价格政策
有关事项的通知(征求意见稿)》，
向社会征求意见。
根据《征求意见稿》，
居民住宅小区设置的充电设施用电
将执行“居民生活用电”类别中的
合表用户电价，
即每千瓦时0.555元。
记者走访发现，
目前济南大多数小区里的
电动车充电桩都使用“工商业及其他用电”，
若商业用电改居民用电，
居民充电费用可降低三四成。
部分小区收费较高
充一次电要两三元
随着电动车管理新规的施行，济南不少小区开始增设充电桩和充电车棚等设施。但一些小区居民却发现，虽然楼下安装了充电车棚，解决了电动车集中停放和充电的问题，但费用很高，感觉难以承受。
近日，家住历城区祥泰城的郭先生在楼下刚安装的近距离充电桩上给电动车充了电，结算时发现充电6个多小时花了2元多。
“我现在骑电动车上班，每天回来都得充电，要是每天都得两三块钱，那一个月光充电费就将近一百了。”
据陈先生介绍，他工作单位附近也有充电桩，是按照充电度数来结算的，他充电6个小时才花了0.49元。而他们小区里的充电桩则是按照小时收费的，电池功率不同，每小时收费也不一样，想要充满的话接近3元。
和陈先生一样，家住历城区鲁商凤凰城的王先生也觉得小区里的充电桩价格较贵。据李先生介绍，他们小区里安装有两种充电桩，他的电动车是48V12A的，充一次电需要2.6-3元。但如果是一辆60V的电动车，想要充满电，这两种充电桩分别要4元和6元钱。
相比之下，王先生单位楼下安装的商用充电桩，充一次电才需要1.3元左右，比小区里的充电桩价格便宜一半多。“一天多花1.3元，一年365天，每年就得多花四五百块钱，数目不算少。”王先生称。
“济南有的小区充电价格很便宜，充满电也就花七八毛钱，但我们小区充一次电得两三元，之所以相差这么大，就是因为目前济南没有对充电桩充电价格进行统一规范，商家随意来定价。国家不让电动车上楼了，那充电桩就成为小区必备的基础设施，不应该成为商家盈利的工具。”郭先生表示。
计价方式混乱
居民消费不透明
根据《征求意见稿》，电动自行车充电计价单位为“元/千瓦时”。记者走访发现，目前济南各小区的充电计价方式比较混乱，有的是按照“时间”计价，有的是按照“功率”计价，还有的是按照“电量”计价。
槐荫区匡山小区琪鑫苑的小绿人充电桩按照时间计价，收费标准为1元/4小时，3元封顶，不足4小时按照4小时计费。
祥泰城的近距离智能充电桩按照功率计价，根据电动车电池功率不同收费标准也不同，0-120W为0.2元/小时，121-200W为0.25元/小时，201-350W为0.33元/小时，351-500W为0.5元/小时。
鲁商凤凰城的来点电充电桩同样是按照功率收费，0-150W的为0.25元/小时，151-300W为0.33元/小时，301-600W的为0.6元/小时。
而槐荫区海亮艺术华府的充电车棚有两种计费方式:第一种是1.9元起步价分功率计费，同样的1.9元，0-150W的电动车充电8小时内，150-400W的4小时内，400-999W的3小时；第二种则是按次计费，每次2元。
“有的按功率计价，有的按时间计价，对业主来说非常不透明。”市民梁女士表示。
考虑到广大居民对电池容量、功率等信息缺乏基本认识，存在消费不透明问题，因此《征求意见稿》明确电动自行车充电费用计价单位为“元/千瓦时”。
充电桩商电改民电
明确“电费+充电服务费”
此次《征求意见稿》明确了充电桩“电费+充电服务费”的价格形成机制。电动自行车充电设施经营企业可向用户收取电费及充电服务费两项费用。其中，电费执行政府规定的电价政策；充电服务费实行市场调节价，由充电设施运营单位自主定价。
据山东米萌充电的运营人员介绍，目前济南居民小区里安装的电动车充电桩中既有使用居民用电的，也有使用商业用电的，但总体上使用居民用电的较少，使用商业用电的居多，主要看物业提供什么电，运营企业没法选择。
那么，如果充电桩由商业用电改成居民用电，能给居民省多少钱呢?
以祥泰城为例，运营商从物业购买商业用电为充电桩供电，加上部分充电服务费，一度电一块多，如果充电桩改为居民用电，则充电价格可以直接降低三成多。
“商业用电是1元一度，居民用电是0.55元一度，哪怕是充电服务费不变，只降低基础电价，这个价格就下来了。”来点电充电桩的一位运营人员表示。
充电桩从商业用电改成居民用电，前不久历下区环山路一小区已成功实施。此前，该小区里的充电桩使用商业用电，一度电的价格达到了1.45元。而改成居民用电后，基础电费从1元/度降到了0.54元/度，而充电桩商家也把充电服务费从0.45元/度降到了0.3元/度，现在业主充一度电只需要0.85元，比之前便宜了四成。
“我们也希望充电成本降低，一方面能提高充电桩的使用率；另一方面，大家的收费标准差不太多，下一步就要靠产品和服务了，这样也有利于充电桩企业的优胜劣汰。”一位充电桩业内人士表示。
来源：齐鲁晚报、爱济南
#爆料##新闻##济南爆料# 大润发超市特价肉揭秘：发臭隔夜肉洗了卖，变质肉铰馅灌香肠
“昨天的都铰肉馅啊？”
“不能都铰啊，你也得挑不好的。好的肯定不能铰啊，还行的就放九块九那一堆里卖。”
“最后那些臭的没法用的怎么办？”@济南市场监管局
“铰肉馅、灌肠。”
这是新京报记者6月下旬在大润发超市济南省博店暗访时，与自营肉品销售人员的对话。在这里，店员每天备货时最先处理的就是头天未卖完的隔夜肉：不新鲜、味不大的作为9.9元一斤的特价肉卖；臭味明显的冲洗去味再上柜台；发臭变质无法处理的，直接铰馅儿或灌香肠。#315曝光台##超市#
“不干不净，吃了没病。”一名大润发肉品课员工再三嘱咐卧底的新京报记者，如果有客人问起这些肉新不新鲜，千万不能明确回答，就说“你自己看，自己挑”就行。
07:28
《超市异味猪肉去了哪儿？》 新京报社会新闻部 出品
特价肉：
价格便宜多是隔夜货
大润发超市济南省博店于2016年5月24日开业，是济南东部CBD片区重要的商业配套项目，其肉品课经营的商品涵盖了牛、羊、猪、禽类产品，其中猪肉产品约一半为自营。
因为每天都有特价肉销售，每天上午8点刚开门营业时，肉品柜台特价区便会迎来第一波销售高峰。特价猪肉9.9元一斤，特价排骨11.6元一斤，这比旁边柜台的正常售价便宜了三分之一甚至一半。@济南食药监局
为了买到特价肉，消费者经常发生拥挤，甚至争抢，大部分顾客等不及前面的顾客用完夹子，就用手套个塑料袋挑拣，甚至有个别顾客直接下手。半个小时，第一批特价的肉和排骨就会被挑走大半。
这些特价肉里挑剩下的，除了看着明显不新鲜的，有的还带有发酸的异味。
这些特价肉为何带有异味？新京报记者在6月17日应聘进入该超市肉品课工作后，发现了其来源：隔夜肉。#食品安全#
每天早上6点到8点，是超市肉品课的备货时间。新京报记者第一天上班就发现，最先从冷库里拉出到操作间的肉，并不是进货时整块的肉品，而是已经分割完成的。
老员工告诉记者，这些都是昨天没卖完的，有些已经有异味，所以需要优先处理。处理的步骤就是拿起来看一看、闻一闻，没异味的，以及异味不大的就挑出来放到9.9元一斤的特价档里销售。异味比较明显的，也挑出来，铰成肉馅再销售。
排骨的备货处理也一样，最先处理的是隔夜排骨。老员工发现有异味不大的排骨，都让剁成小块作为特价排骨销售。在这些特价排骨里，有原价29.9元一斤的肋排，也有20.9元一斤的前排，还会有12.5元一斤的腿骨，因为隔夜变味，它们被混在一起堆满柜台，标价每斤11.6元。
6月28日，大润发济南省博店肉品课员工处理隔夜肉时，闻到排骨发臭，让剁块后作为特价排骨销售。新京报调查暗访组
发臭肉：
水池冲洗去味，铰肉馅降味儿
据老员工介绍，这些隔夜肉和排骨里味道大、明显发酸发臭的，多半都是顾客拿走后又弃购，放置在超市各处或结账柜台的，因为长时间离开肉品柜台0℃至4℃的低温保存环境，腐败变质。
一名常年从事肉制品销售的业内人士称，肉类出现变质后，它表面会出现一些黏液，摸上去有一种发黏的感觉，有些肉类在变质以后表面会出现色斑，再就是会散发出一种刺鼻的或者恶臭的气味，如果有这些表现，就说明肉类食材已经完全变质，绝对不能购买和食用。
在备货时，这里大润发员工辨别肉的好坏，首先就是闻。
“这个臭了，稍微涮一下再卖。”一名老员工在闻过几块猪肉后，将它们放到操作间的水池里，用自来水进行冲洗，然后堆放到一边沥水晾干。
新京报记者发现，就在刚清洗发臭猪肉的同一个水池，竟也冲洗拖把。
6月22日，一名员工在洗肉池里冲洗拖把。新京报调查暗访组
记者在调查中发现，不同的员工对于异味肉品的处理在尺度上也是不同的，领班整体会要求高一些，对于一些明显发黏，变质发臭了的排骨会要求撤下柜台，直接报废。但因为销售额跟奖金挂钩，员工们更倾向于能多卖点儿就多卖点儿，“不然哪儿来的奖金”。
在调查期间，面对顾客的询问，只有领班会开诚布公地告诉顾客，这些特价肉和排骨是隔夜的，而其他员工则会回避这个问题，让顾客自己看，随便挑。
相对于特价肉，那些已发黏，异味明显的就会被拿去铰成肉馅，老员工说铰完以后的肉馅异味会明显下降。
“这个戴着口罩都能闻到臭味儿，一会儿拿去铰馅。”6月23日，两名员工在操作台上分拣隔夜肉，她们将臭味明显的，直接丢到一旁，简单冲洗后倒进铰肉机。一名女工边铰肉边说：“我这肉馅是酸的。”
在肉馅柜台，这些肉馅标价9.5元一斤。因为旁边品牌柜台的肉馅20多元或30多元一斤，也有顾客询问店员为何差价如此之大，但都被店员以进货价格低、特价促销等借口敷衍过去。
一些发臭变黄的肉跟边角料堆放在一起，准备铰碎做肉馅。新京报调查暗访组
变质肉：
添加香料腌制去味灌肠
特价和铰馅，并不能消化掉所有的有异味的肉，味道更大、甚至变质的肉，一般会跟切割时产生的碎肉一起，被放回冷库冻上。
但即便是老员工都认为“不能摆着卖”的变质肉，他们也很少报废扔掉，而是腌制后灌肠销售。
在新京报记者卧底期间，发现每隔三四天，那些混杂了边角料和变质肉的冷冻肉糜，就被切成小块放到大盆里，先铰成肉馅，再根据肥瘦的不同，按照不同的配方，腌制成一红一黑两种香肠料。其中用老抽较少，颜色发红的一种灌制成香肠后称为台湾香肠。肥肉和变质肉更多，用老抽也更多的那种则称为北方香肠。
员工告诉记者，为了尽可能地掩盖原料的异味，拌好的香肠馅通常会腌制一天，由晚班员工灌成肠放在冷库里晾置，最后再由早班烤制成熟后包装销售。
记者发现，这样的香肠标价18.9元一斤，但往往会打半价销售，即便如此销量依然不好。员工的解释是还是有味，有种“酸不拉几”的味。
然而在自制香肠摊位上方，悬挂的电视全天候循环播放大润发自制香肠的宣传片，宣传片里的说法是“制作台湾香肠的原料，选用优质的冷鲜猪腿肉，保证原料安全新鲜，我们以顾客吃得放心，买得满意为宗旨，保证我们的食品安全。”
一些有味儿变质的肉铰馅后被灌装香肠。新京报调查暗访组
新京报记者查询发现，“GB 20799-2016食品安全国家标准”中对于肉和肉制品经营卫生进行了规范，其中第七条第四款中明文规定，发现有异味、有酸败味、色泽不正常、有黏液、有霉点和其他异常的，应停止销售。
对于调查中发现的变质肉品打折、铰肉馅，以及灌肠等行为，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，这不但侵害了消费者的知情权，还严重侵害消费者的生命健康权。
陈音江表示，对于肉品的异味，以及变质程度的判断，确实在一定程度上容易出现个体偏差，但作为经营主体的超市必须按照国家标准，制定具体可实施的评价方法和处理方案，并严格执行，比如，在店员看来都已经无法销售的肉品再用来铰馅做香肠，就是典型的违反食品安全法的行为。
“一旦发生食品安全事故，无论是商超还是具体的个人都要承担相应的行政甚至刑事责任。”陈音江说，除此之外，有关职能部门也应该加大监督抽查力度，切实地落实对于商超经营行为的监管责任，为消费者的食品安全保驾护航。来源：新京报调查暗访组
（闪电齐鲁）
（齐鲁政法）
“昨天的都铰肉馅啊？”
“不能都铰啊，你也得挑不好的。好的肯定不能铰啊，还行的就放九块九那一堆里卖。”
“最后那些臭的没法用的怎么办？”@济南市场监管局
“铰肉馅、灌肠。”
这是新京报记者6月下旬在大润发超市济南省博店暗访时，与自营肉品销售人员的对话。在这里，店员每天备货时最先处理的就是头天未卖完的隔夜肉：不新鲜、味不大的作为9.9元一斤的特价肉卖；臭味明显的冲洗去味再上柜台；发臭变质无法处理的，直接铰馅儿或灌香肠。#315曝光台##超市#
“不干不净，吃了没病。”一名大润发肉品课员工再三嘱咐卧底的新京报记者，如果有客人问起这些肉新不新鲜，千万不能明确回答，就说“你自己看，自己挑”就行。
07:28
《超市异味猪肉去了哪儿？》 新京报社会新闻部 出品
特价肉：
价格便宜多是隔夜货
大润发超市济南省博店于2016年5月24日开业，是济南东部CBD片区重要的商业配套项目，其肉品课经营的商品涵盖了牛、羊、猪、禽类产品，其中猪肉产品约一半为自营。
因为每天都有特价肉销售，每天上午8点刚开门营业时，肉品柜台特价区便会迎来第一波销售高峰。特价猪肉9.9元一斤，特价排骨11.6元一斤，这比旁边柜台的正常售价便宜了三分之一甚至一半。@济南食药监局
为了买到特价肉，消费者经常发生拥挤，甚至争抢，大部分顾客等不及前面的顾客用完夹子，就用手套个塑料袋挑拣，甚至有个别顾客直接下手。半个小时，第一批特价的肉和排骨就会被挑走大半。
这些特价肉里挑剩下的，除了看着明显不新鲜的，有的还带有发酸的异味。
这些特价肉为何带有异味？新京报记者在6月17日应聘进入该超市肉品课工作后，发现了其来源：隔夜肉。#食品安全#
每天早上6点到8点，是超市肉品课的备货时间。新京报记者第一天上班就发现，最先从冷库里拉出到操作间的肉，并不是进货时整块的肉品，而是已经分割完成的。
老员工告诉记者，这些都是昨天没卖完的，有些已经有异味，所以需要优先处理。处理的步骤就是拿起来看一看、闻一闻，没异味的，以及异味不大的就挑出来放到9.9元一斤的特价档里销售。异味比较明显的，也挑出来，铰成肉馅再销售。
排骨的备货处理也一样，最先处理的是隔夜排骨。老员工发现有异味不大的排骨，都让剁成小块作为特价排骨销售。在这些特价排骨里，有原价29.9元一斤的肋排，也有20.9元一斤的前排，还会有12.5元一斤的腿骨，因为隔夜变味，它们被混在一起堆满柜台，标价每斤11.6元。
6月28日，大润发济南省博店肉品课员工处理隔夜肉时，闻到排骨发臭，让剁块后作为特价排骨销售。新京报调查暗访组
发臭肉：
水池冲洗去味，铰肉馅降味儿
据老员工介绍，这些隔夜肉和排骨里味道大、明显发酸发臭的，多半都是顾客拿走后又弃购，放置在超市各处或结账柜台的，因为长时间离开肉品柜台0℃至4℃的低温保存环境，腐败变质。
一名常年从事肉制品销售的业内人士称，肉类出现变质后，它表面会出现一些黏液，摸上去有一种发黏的感觉，有些肉类在变质以后表面会出现色斑，再就是会散发出一种刺鼻的或者恶臭的气味，如果有这些表现，就说明肉类食材已经完全变质，绝对不能购买和食用。
在备货时，这里大润发员工辨别肉的好坏，首先就是闻。
“这个臭了，稍微涮一下再卖。”一名老员工在闻过几块猪肉后，将它们放到操作间的水池里，用自来水进行冲洗，然后堆放到一边沥水晾干。
新京报记者发现，就在刚清洗发臭猪肉的同一个水池，竟也冲洗拖把。
6月22日，一名员工在洗肉池里冲洗拖把。新京报调查暗访组
记者在调查中发现，不同的员工对于异味肉品的处理在尺度上也是不同的，领班整体会要求高一些，对于一些明显发黏，变质发臭了的排骨会要求撤下柜台，直接报废。但因为销售额跟奖金挂钩，员工们更倾向于能多卖点儿就多卖点儿，“不然哪儿来的奖金”。
在调查期间，面对顾客的询问，只有领班会开诚布公地告诉顾客，这些特价肉和排骨是隔夜的，而其他员工则会回避这个问题，让顾客自己看，随便挑。
相对于特价肉，那些已发黏，异味明显的就会被拿去铰成肉馅，老员工说铰完以后的肉馅异味会明显下降。
“这个戴着口罩都能闻到臭味儿，一会儿拿去铰馅。”6月23日，两名员工在操作台上分拣隔夜肉，她们将臭味明显的，直接丢到一旁，简单冲洗后倒进铰肉机。一名女工边铰肉边说：“我这肉馅是酸的。”
在肉馅柜台，这些肉馅标价9.5元一斤。因为旁边品牌柜台的肉馅20多元或30多元一斤，也有顾客询问店员为何差价如此之大，但都被店员以进货价格低、特价促销等借口敷衍过去。
一些发臭变黄的肉跟边角料堆放在一起，准备铰碎做肉馅。新京报调查暗访组
变质肉：
添加香料腌制去味灌肠
特价和铰馅，并不能消化掉所有的有异味的肉，味道更大、甚至变质的肉，一般会跟切割时产生的碎肉一起，被放回冷库冻上。
但即便是老员工都认为“不能摆着卖”的变质肉，他们也很少报废扔掉，而是腌制后灌肠销售。
在新京报记者卧底期间，发现每隔三四天，那些混杂了边角料和变质肉的冷冻肉糜，就被切成小块放到大盆里，先铰成肉馅，再根据肥瘦的不同，按照不同的配方，腌制成一红一黑两种香肠料。其中用老抽较少，颜色发红的一种灌制成香肠后称为台湾香肠。肥肉和变质肉更多，用老抽也更多的那种则称为北方香肠。
员工告诉记者，为了尽可能地掩盖原料的异味，拌好的香肠馅通常会腌制一天，由晚班员工灌成肠放在冷库里晾置，最后再由早班烤制成熟后包装销售。
记者发现，这样的香肠标价18.9元一斤，但往往会打半价销售，即便如此销量依然不好。员工的解释是还是有味，有种“酸不拉几”的味。
然而在自制香肠摊位上方，悬挂的电视全天候循环播放大润发自制香肠的宣传片，宣传片里的说法是“制作台湾香肠的原料，选用优质的冷鲜猪腿肉，保证原料安全新鲜，我们以顾客吃得放心，买得满意为宗旨，保证我们的食品安全。”
一些有味儿变质的肉铰馅后被灌装香肠。新京报调查暗访组
新京报记者查询发现，“GB 20799-2016食品安全国家标准”中对于肉和肉制品经营卫生进行了规范，其中第七条第四款中明文规定，发现有异味、有酸败味、色泽不正常、有黏液、有霉点和其他异常的，应停止销售。
对于调查中发现的变质肉品打折、铰肉馅，以及灌肠等行为，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，这不但侵害了消费者的知情权，还严重侵害消费者的生命健康权。
陈音江表示，对于肉品的异味，以及变质程度的判断，确实在一定程度上容易出现个体偏差，但作为经营主体的超市必须按照国家标准，制定具体可实施的评价方法和处理方案，并严格执行，比如，在店员看来都已经无法销售的肉品再用来铰馅做香肠，就是典型的违反食品安全法的行为。
“一旦发生食品安全事故，无论是商超还是具体的个人都要承担相应的行政甚至刑事责任。”陈音江说，除此之外，有关职能部门也应该加大监督抽查力度，切实地落实对于商超经营行为的监管责任，为消费者的食品安全保驾护航。来源：新京报调查暗访组
（闪电齐鲁）
（齐鲁政法）
化工业万亿级“巨无霸”将诞生，产业链重构有哪些亮点
随着中国化工和中化集团的合并重组消息正式对外公布，一家资产总额超万亿的化工行业巨无霸央企即将诞生。
在国新办9月2日举行的企业家见面会上，中国中化集团董事长兼中国化工集团董事长宁高宁在回答第一财经记者提问时表示，“两家企业合并正在进行中，有很强的必要性，将积极推动。”
这是官方对“两化合并”的首次公开回应。
业内分析，今年“两化”的战略重组已从农业化工板块开始，接下来的重点和突出亮点在于产业链的重构。“两化”主业多有重合，能源、石油石化、橡胶等多个业务模块产业链上下游关联，唯有业务上真正协同，才能做大做强。
中国企业研究院首席研究员李锦告诉第一财经记者，“两化”合并重组酝酿了数年之久，现在公开表态，意味着重组有望加速落地。近来央企重组有加快势头，在国企改革三年行动的大背景下，央企的战略性重组、产业链上下游整合、专业化整合都将掀起新的高潮。
对标世界一流企业
宁高宁表示，中化集团和中国化工集团，一家是老外贸企业，一家是原化工部下属企业。面对当前国际国内形势和市场需求的变化，以及产品、技术提升的需求，两家企业面临转型的局面。未来将对标优质国际大型化工企业，不仅是规模，创新力也要达到世界先进水平。
中国企业联合会研究部研究员刘兴国接受第一财经记者采访时表示，两化合并，有助于优化当前两家企业内部资源配置，减少重复投资，从而在合并重组后提高资源利用效率，改善企业财务绩效。还可以提升化工行业的市场集中度，提升行业龙头企业的市场地位与行业发展话语权，更好促进行业市场规范发展。
不仅如此，按照十九大报告中提出的“培育具有全球竞争力的世界一流企业”的目标，两化合并在减少国内市场中国企业之间竞争的基础上，增强中国化工行业企业在国际市场上的竞争力。更高效配置研发资源，集中突破核心技术关键技术，促进技术自主、自立与整体实力提升。
“目前中化集团、中国化工加在一起，原创和高技术含量产品带来的销售不到30%，需要逐步提高这个比例。”宁高宁称，中化集团提出了“科学至上”的口号，没有新技术不投资，没有新产品不投资，不再去做无谓的并购和扩大规模，而是完全以技术创新进步为主要发展标准。同时，对标国际上大的好的化工企业，希望未来不仅是规模，在创新力上也能够达到世界先进水平。
公开资料显示，中国中化成立于1950年，前身为中国化工进出口总公司，现为国务院国资委监管的国有重要骨干企业。中化集团设立能源、化工、农业、地产和金融五大事业部，对境内外300多家经营机构进行专业化运营，拥有全球员工近六万人。
中国化工集团是在原化工部所属企业基础上组建的国有企业，是中国最大的化工企业，在世界500强列144位，员工14.8万名，8.7万名员工位于中国境外。中国化工的战略定位是“新科学，新未来”，有化工新材料及特种化学品、农用化学品、石油加工及炼化产品、橡胶轮胎、化工装备和科研设计6个业务板块。
李锦告诉第一财经记者，宁高宁已在资本市场浸淫多年，一手操刀过中粮集团50多起并购案，可谓是资本运作的高手，其创新性、冒险性、协调性最富企业家特色。而这次他亲自掌舵的两化合并，将是一次直奔经济布局主题的高质量的改革。
（图片来源：中国中化集团）
整合从农业化工板块开始
在今年年初的中化集团2020年工作会议上，宁高宁透露，2020年公司即将开启一段令人激动的伟大征程。过去70年，中化集团很多次站在转折点上，而今再一次站上转折点。
他表示，中国的化工品消费占全球消费量40%以上，作为全球第一化工大国，还没有一家真正的大型综合性跨国化工企业，这个使命应该由中化集团来承担。
今年以来，两化的整合积极推进。1月初，“两化合并”的大幕终于在农业化工板块开启。中化集团宣布，下属农业板块的主要资产将注入中国化工旗下的先正达集团，后者成立于2019年6月。同时，中国化工也将所持有的先正达股份有限公司的全部股份和安道麦股份有限公司74.02%股份，划转至先正达集团。
中国化工和中化集团均对外表示，此举旨在进一步深化国企改革，优化资源配置，这也是两化加强合作的标志。
1月23日，多家上市同时公告，中国化工正与中国中化集团筹划战略性重组，重组方案具体内容及其实施尚须履行相关批准和监管程序。
6月18日，全球最大农化公司先正达集团宣布正式成立，标志着“两化”农化板块合并收官。
业内人士认为，“两化”主业多有重合，也有打通产业链的空间，唯有业务上真正协同，合并同类项，才能从做大变为做强。
刘兴国表示，客观上说，中国化工和中化集团在化工板块存在高度的业务重合，而且中国化工的化工业务与中化集团的能源、农业业务存在产业链上下游关系，所以，从业务关联的角度看有必要将二者进行合并重组。
以石油石化业务为例，中化集团的石油石化业务上游勘探开发业务集中在中化石油勘探开发有限公司，目前在巴西、哥伦比亚、美国、中国等9个国家和地区拥有32个油气合同区块，权益内可采油气储量超过10亿桶油当量。
中国化工的石油石化业务拥有一次原油加工能力约2500万吨/年，二次加工能力约1520万吨/年。2018年，中国化工获得原油非国营贸易进口允许量1852万吨，并拥有铁路专用线、原油码头、长输管线等相关资产。
中化集团与中国化工在橡胶产业链上互为上下游，合并将形成从橡塑机械制造、原料橡胶、橡胶化学品的研发、生产到下游的轮胎产品生产、销售等更完整产业链。
中化集团的橡胶产业是中国化工轮胎业务的上游，中国化工的橡塑机械制造是中化集团橡胶生产的上游。
中化集团的中化国际拥有的天然橡胶业务涉及天然橡胶种植、生产加工、市场营销和橡胶化学品的研发、生产及相关增值服务，业务布局覆盖中国、东南亚、南亚、欧洲、非洲和美洲等地，已形成全球一体化、上下游全产业链条经营的业务格局，致力于打造全球最大的天然橡胶产业平台。
中国化工的橡塑机械制造总能力居世界第三位，“益橡机”系列产品名列国内橡机行业出口首位。中国化工的风神轮胎股份拥有中车双喜轮胎有限公司100%股权、青岛黄海橡胶有限公司100%股权，以及倍耐力工业胎10%股权，拥有员工近万名。
李锦认为，此次两化合并的重点和突出亮点在于产业链的重构。重组整合需要突出主业。未来两化会更聚焦在化工、化肥、能源、粮食等领域。同时房地产、金融等产业会剥离一部分。这次重组体量巨大，两家企业的管理、产业链条、企业文化的差异性很大，对重组也构成了一定的阻力。
刘兴国则表示，两化合并所面临的困难，主要有以下几个方面：一是双方在经营理念、企业文化上必定存在差异，这将导致管理团队的整合与磨合遭遇一定阻力；二是由于涉及到大量国际业务，可能需要通过主要国家的反垄断审查；三是基于经营模式、地域布局上客观现实，各自旗下资产与业务的深度整合不可避免地会遇到一些阻力。
（图片来源：中国化工集团）
重组整合将迎新高潮
化工行业是今年央企重组的重点行业之一。按照国资委年初的部署安排，今年要在持续推进瘦身健体中更加突出主责主业。同时，重点推进装备制造、化工产业、海工装备、海外油气资产等专业化整合以及煤电资源区域整合，研究启动炼化业务整合，继续抓好煤炭等去产能工作。
刘兴国表示，在当前存量央企中，仍然存在不少与两化情况类似的具有业务高度关联性的央企，这些央企未来有可能继续按照合并同类项的方式推进并购重组。对国企改革的整体推进，两化合并的意义在于：一方面，这表明国有资本布局结构调整将持续推进；另一方面，这意味着优化资源配置、提升运营效率、增强整体实力，将是所有改革的共同目标，围绕上述目标，各项改革举措将克服一切困难坚定不移地向前推进。
积极推动重组整合是今年国资国企改革的重点任务之一。8月21日，持有太钢集团100%股权的山西省国有资本运营有限公司，与中国宝武签署关于太钢集团股权无偿划转协议，山西国资运营公司将向中国宝武无偿划转其持有的太钢集团51%股权。去年无偿受让马钢集团51%股权后，中国宝武集团又用同样的方式再下一城。
此次与太钢集团的联合重组，将实现“亿吨宝武”的规划目标，同时增强中国宝武在不锈钢领域的综合竞争力。兰格钢铁研究中心分析师王国清认为，十四五时期将是钢铁行业兼并重组的重要时间窗口，钢铁行业通过兼并重组，打破“小、散、弱”的现状，打造不同层级的优势企业集团，构建分工协作、有效竞争、共同发展的创新格局，提高产业集中度。
7月13日，山东省政府宣布了山东能源集团与兖矿集团、山东高速集团与齐鲁交通集团联合重组方案。
李锦分析，煤炭行业兼并重组已经提速，煤电联营步伐将加快，步入快车道是大趋势。目前我国煤炭从总量去产能转变为结构去产能，主基调变为全面提高供给体系质量，而最佳途径目前看来无疑是通过兼并重组。
能源领域之外，汽车行业专业化整合也在推进。6月2日，兵装集团、一汽、长安汽车东风汽车，以及南京江宁经开科技发展有限公司共同出资成立了一家中汽创智科技有限公司，公司注册资本达160亿元。
刘兴国告诉第一财经记者，今年以来重组有加快的趋势，而且多路推进，既有央企之间的战略重组，也有央企之间和央企内部的专业化整合；既有央企对地方国企的并购重组，也有央企对民营企业的并购重组；既有同类业务的横向整合，也有沿产业链的纵向整合。未来在三年行动方案的推动下可能迎来一个并购重组的新高潮。
来源：第一财经
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随着中国化工和中化集团的合并重组消息正式对外公布，一家资产总额超万亿的化工行业巨无霸央企即将诞生。
在国新办9月2日举行的企业家见面会上，中国中化集团董事长兼中国化工集团董事长宁高宁在回答第一财经记者提问时表示，“两家企业合并正在进行中，有很强的必要性，将积极推动。”
这是官方对“两化合并”的首次公开回应。
业内分析，今年“两化”的战略重组已从农业化工板块开始，接下来的重点和突出亮点在于产业链的重构。“两化”主业多有重合，能源、石油石化、橡胶等多个业务模块产业链上下游关联，唯有业务上真正协同，才能做大做强。
中国企业研究院首席研究员李锦告诉第一财经记者，“两化”合并重组酝酿了数年之久，现在公开表态，意味着重组有望加速落地。近来央企重组有加快势头，在国企改革三年行动的大背景下，央企的战略性重组、产业链上下游整合、专业化整合都将掀起新的高潮。
对标世界一流企业
宁高宁表示，中化集团和中国化工集团，一家是老外贸企业，一家是原化工部下属企业。面对当前国际国内形势和市场需求的变化，以及产品、技术提升的需求，两家企业面临转型的局面。未来将对标优质国际大型化工企业，不仅是规模，创新力也要达到世界先进水平。
中国企业联合会研究部研究员刘兴国接受第一财经记者采访时表示，两化合并，有助于优化当前两家企业内部资源配置，减少重复投资，从而在合并重组后提高资源利用效率，改善企业财务绩效。还可以提升化工行业的市场集中度，提升行业龙头企业的市场地位与行业发展话语权，更好促进行业市场规范发展。
不仅如此，按照十九大报告中提出的“培育具有全球竞争力的世界一流企业”的目标，两化合并在减少国内市场中国企业之间竞争的基础上，增强中国化工行业企业在国际市场上的竞争力。更高效配置研发资源，集中突破核心技术关键技术，促进技术自主、自立与整体实力提升。
“目前中化集团、中国化工加在一起，原创和高技术含量产品带来的销售不到30%，需要逐步提高这个比例。”宁高宁称，中化集团提出了“科学至上”的口号，没有新技术不投资，没有新产品不投资，不再去做无谓的并购和扩大规模，而是完全以技术创新进步为主要发展标准。同时，对标国际上大的好的化工企业，希望未来不仅是规模，在创新力上也能够达到世界先进水平。
公开资料显示，中国中化成立于1950年，前身为中国化工进出口总公司，现为国务院国资委监管的国有重要骨干企业。中化集团设立能源、化工、农业、地产和金融五大事业部，对境内外300多家经营机构进行专业化运营，拥有全球员工近六万人。
中国化工集团是在原化工部所属企业基础上组建的国有企业，是中国最大的化工企业，在世界500强列144位，员工14.8万名，8.7万名员工位于中国境外。中国化工的战略定位是“新科学，新未来”，有化工新材料及特种化学品、农用化学品、石油加工及炼化产品、橡胶轮胎、化工装备和科研设计6个业务板块。
李锦告诉第一财经记者，宁高宁已在资本市场浸淫多年，一手操刀过中粮集团50多起并购案，可谓是资本运作的高手，其创新性、冒险性、协调性最富企业家特色。而这次他亲自掌舵的两化合并，将是一次直奔经济布局主题的高质量的改革。
（图片来源：中国中化集团）
整合从农业化工板块开始
在今年年初的中化集团2020年工作会议上，宁高宁透露，2020年公司即将开启一段令人激动的伟大征程。过去70年，中化集团很多次站在转折点上，而今再一次站上转折点。
他表示，中国的化工品消费占全球消费量40%以上，作为全球第一化工大国，还没有一家真正的大型综合性跨国化工企业，这个使命应该由中化集团来承担。
今年以来，两化的整合积极推进。1月初，“两化合并”的大幕终于在农业化工板块开启。中化集团宣布，下属农业板块的主要资产将注入中国化工旗下的先正达集团，后者成立于2019年6月。同时，中国化工也将所持有的先正达股份有限公司的全部股份和安道麦股份有限公司74.02%股份，划转至先正达集团。
中国化工和中化集团均对外表示，此举旨在进一步深化国企改革，优化资源配置，这也是两化加强合作的标志。
1月23日，多家上市同时公告，中国化工正与中国中化集团筹划战略性重组，重组方案具体内容及其实施尚须履行相关批准和监管程序。
6月18日，全球最大农化公司先正达集团宣布正式成立，标志着“两化”农化板块合并收官。
业内人士认为，“两化”主业多有重合，也有打通产业链的空间，唯有业务上真正协同，合并同类项，才能从做大变为做强。
刘兴国表示，客观上说，中国化工和中化集团在化工板块存在高度的业务重合，而且中国化工的化工业务与中化集团的能源、农业业务存在产业链上下游关系，所以，从业务关联的角度看有必要将二者进行合并重组。
以石油石化业务为例，中化集团的石油石化业务上游勘探开发业务集中在中化石油勘探开发有限公司，目前在巴西、哥伦比亚、美国、中国等9个国家和地区拥有32个油气合同区块，权益内可采油气储量超过10亿桶油当量。
中国化工的石油石化业务拥有一次原油加工能力约2500万吨/年，二次加工能力约1520万吨/年。2018年，中国化工获得原油非国营贸易进口允许量1852万吨，并拥有铁路专用线、原油码头、长输管线等相关资产。
中化集团与中国化工在橡胶产业链上互为上下游，合并将形成从橡塑机械制造、原料橡胶、橡胶化学品的研发、生产到下游的轮胎产品生产、销售等更完整产业链。
中化集团的橡胶产业是中国化工轮胎业务的上游，中国化工的橡塑机械制造是中化集团橡胶生产的上游。
中化集团的中化国际拥有的天然橡胶业务涉及天然橡胶种植、生产加工、市场营销和橡胶化学品的研发、生产及相关增值服务，业务布局覆盖中国、东南亚、南亚、欧洲、非洲和美洲等地，已形成全球一体化、上下游全产业链条经营的业务格局，致力于打造全球最大的天然橡胶产业平台。
中国化工的橡塑机械制造总能力居世界第三位，“益橡机”系列产品名列国内橡机行业出口首位。中国化工的风神轮胎股份拥有中车双喜轮胎有限公司100%股权、青岛黄海橡胶有限公司100%股权，以及倍耐力工业胎10%股权，拥有员工近万名。
李锦认为，此次两化合并的重点和突出亮点在于产业链的重构。重组整合需要突出主业。未来两化会更聚焦在化工、化肥、能源、粮食等领域。同时房地产、金融等产业会剥离一部分。这次重组体量巨大，两家企业的管理、产业链条、企业文化的差异性很大，对重组也构成了一定的阻力。
刘兴国则表示，两化合并所面临的困难，主要有以下几个方面：一是双方在经营理念、企业文化上必定存在差异，这将导致管理团队的整合与磨合遭遇一定阻力；二是由于涉及到大量国际业务，可能需要通过主要国家的反垄断审查；三是基于经营模式、地域布局上客观现实，各自旗下资产与业务的深度整合不可避免地会遇到一些阻力。
（图片来源：中国化工集团）
重组整合将迎新高潮
化工行业是今年央企重组的重点行业之一。按照国资委年初的部署安排，今年要在持续推进瘦身健体中更加突出主责主业。同时，重点推进装备制造、化工产业、海工装备、海外油气资产等专业化整合以及煤电资源区域整合，研究启动炼化业务整合，继续抓好煤炭等去产能工作。
刘兴国表示，在当前存量央企中，仍然存在不少与两化情况类似的具有业务高度关联性的央企，这些央企未来有可能继续按照合并同类项的方式推进并购重组。对国企改革的整体推进，两化合并的意义在于：一方面，这表明国有资本布局结构调整将持续推进；另一方面，这意味着优化资源配置、提升运营效率、增强整体实力，将是所有改革的共同目标，围绕上述目标，各项改革举措将克服一切困难坚定不移地向前推进。
积极推动重组整合是今年国资国企改革的重点任务之一。8月21日，持有太钢集团100%股权的山西省国有资本运营有限公司，与中国宝武签署关于太钢集团股权无偿划转协议，山西国资运营公司将向中国宝武无偿划转其持有的太钢集团51%股权。去年无偿受让马钢集团51%股权后，中国宝武集团又用同样的方式再下一城。
此次与太钢集团的联合重组，将实现“亿吨宝武”的规划目标，同时增强中国宝武在不锈钢领域的综合竞争力。兰格钢铁研究中心分析师王国清认为，十四五时期将是钢铁行业兼并重组的重要时间窗口，钢铁行业通过兼并重组，打破“小、散、弱”的现状，打造不同层级的优势企业集团，构建分工协作、有效竞争、共同发展的创新格局，提高产业集中度。
7月13日，山东省政府宣布了山东能源集团与兖矿集团、山东高速集团与齐鲁交通集团联合重组方案。
李锦分析，煤炭行业兼并重组已经提速，煤电联营步伐将加快，步入快车道是大趋势。目前我国煤炭从总量去产能转变为结构去产能，主基调变为全面提高供给体系质量，而最佳途径目前看来无疑是通过兼并重组。
能源领域之外，汽车行业专业化整合也在推进。6月2日，兵装集团、一汽、长安汽车东风汽车，以及南京江宁经开科技发展有限公司共同出资成立了一家中汽创智科技有限公司，公司注册资本达160亿元。
刘兴国告诉第一财经记者，今年以来重组有加快的趋势，而且多路推进，既有央企之间的战略重组，也有央企之间和央企内部的专业化整合；既有央企对地方国企的并购重组，也有央企对民营企业的并购重组；既有同类业务的横向整合，也有沿产业链的纵向整合。未来在三年行动方案的推动下可能迎来一个并购重组的新高潮。
来源：第一财经
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