#购车攻略#盘点6款销量惨淡的合资SUV，买车的慎选，你的车中招了吗？
说实话，咱们普通老百姓买车，图的就是一个省心耐用有性价比，因为这个社会上的绝大多数人都是平头老百姓，至于那些个BBA品牌的豪华车型，基本上还是给有一定经济实力的人准备的，所以买的人并不是很多。那说到购买普通的合资品牌车型，咱们老百姓有哪些是一定要去避开的呢？今天我们就来盘点一下那些销量惨淡的合资SUV，建议买车的慎选，毕竟所购车型的销量不好买回家也揪心，下面赶紧看看你的车中招了吗？
第一款：Jeep大指挥官
5月销量：482台
1-5月销量：2721台

Jeep大指挥官 刚出来的时候还是受到了不少人所关注的，由于体型跟汉兰达差不多，同时又提供5座和7座两种座椅布局可选，加上动力还是全系标配的2.0T+9AT，所以这台车问世之初就博得了一定的关注度。

只可惜的是，随着Jeep这个品牌在华全面没落，大指挥官的关注度也是逐年走低。5月份仅仅卖出了482辆，今年1-5月也仅仅销售了2721台新车。

至于为什么大指挥官这款车没什么人买，主要也是因为其空间表现一般、产品品质不被认可、驾驶体验差、同级可选竞品太多等原因，所以碰到这款车咱们还是绕着点走吧，别掉坑里去了。
第二款：三菱奕歌
5月销量：434台
1-5月销量：2094台

三菱近些年在华的销量表现也是愈发疲软，早年间还能靠着欧蓝德 、“山猫”帕杰罗 等车型抢占一定市场份额，但随着国产品牌的发力，旗下车型也是越来越难卖。就像其新推出的奕歌 车型，在5月份就只卖出了434台，今年1-5月也只有2094辆的销量表现，可谓妥妥的卖不动车型代表了。

而究其原因，我们认为既有三菱在华影响力与营销投放下降的因素，也有产品本身在客观层面上所存在的不足。

就以价格来说，奕歌12.98-18.58万元的售价已经可以买到很多精品国产紧凑型SUV的中高配。反观奕歌，不仅尺寸只有4米4，其所搭载的1.5T动力表现（170匹）也并不强劲。加上外观太过个性、空间表现一般，所以这台车自然就成为了被用户所遗弃的“对象”，想买的朋友也多长点心。
第三款：Jeep自由侠
5月销量：157台
1-5月销量：745台

Jeep自由侠 作为一款很有个性的小型SUV，凭借其独特的外观造型吸引到了不少女性用户的喜爱与认可。要知道，在12-18万的价格区间里，合资车很少有能能够买到这么可爱、造型个性的SUV，也正因为如此，Jeep自由侠还小火了一把。

只不过，一款车能不能长久地热销，不仅要有好的外表，还得有好的内在，而Jeep自由侠显然不是那种类型。先来说销量吧，今年5月，自由侠仅卖出去了157台新车，1-5月也只有745辆的销量数据表现，可以说是实惨本车了。

那为什么它现在这么卖不好呢？其一是价格不便宜，12-18万的售价区间已经可以买很多紧凑型甚至中型SUV，而自由侠仅仅只是小型，所以会买它的并不多。其二是自由侠的7速干式双离合变速箱顿挫、溜车现象严重，加上发动机还有烧机油现象品质并不好，所以买了的人也是叫苦连连，至此也就让自由侠成为了车圈内外人士都不敢碰的车，大家慎选。
第四款：雪铁龙C3-XR
5月销量：137台
1-5月销量：726台

如果要盘点在当下汽车市场里存活最久的车型，那雪铁龙C3-XR肯定能占据席之地。要知道，现在距离雪铁龙C3-XR首次亮相已经过去了将近7个年头，而如今东风雪铁龙依旧打算为其推出改款车型继续卖，这不得不让人佩服东雪的这份执着与坚毅。

只是佩服归佩服，您这5月销量137台，1-5月都只卖出726台新车的销量数据表现，真有必要跟捂着个香馍馍一样继续卖吗？

要说产品力，全系1.2T三缸发动机确实让人听了犯怵、买了担忧。另外你的尺寸也不大，长度不到4米3、轴距不到2米7，空间表现也就那样。加上做工用料一般、配置没什么看点，因此花10-12万买车的人也看不上你。所以为什么雪铁龙C3-XR没人买？这下你们知道了吧！最后我也想对神龙汽车多说一句：咱们搞出点新车型来行不，别只盯着这一款车了，可长点心吧。
第五款：Jeep自由光
5月销量：95台
1-5月销量：1351台

Jeep自由光刚刚上市那会销量表现也不错，月销还能够有大几千台。当然，由于那时的Jeep在国人心目中形象还不错，加上自由光是广汽菲克国产的第一款车型，所以当出现这么一款车型之时，人们的购买热情很高。

只可惜好景不长，在后续自由光就出现了大量烧机油事件，加上车内异响、部件开裂、发动机熄火、油门故障等质量问题的频发，所以广汽菲克也因此在品牌口碑层面上大受打击。

如今，虽然Jeep自由光依旧拥有2.0L、2.0T两种排量车型在售，2.0T车型更是拥有265马力的强劲动力输出，但无奈车型口碑已经被搞臭，加上2.0T车型起步价高达22万多，所以最终也就有了现在这5月销量95台，1-5月销量1351台的惨淡数据表现。只能说，Jeep自由光在华的销量就好比是坐过山车，曾经有过辉煌，但现在也真的是没落了，想买它的朋友还是去别处看看吧。
第六款：马自达CX-8
5月销量：45台
1-5月销量：131台

马自达在国内虽然不是什么销量大户，但凭借昂克赛拉、CX-5这两款车款，长安马自达还是占领了不少的市场份额。只不过，家族里推出的这款CX-8车型销量可就不敢恭维了。具体来看，CX-8在5月份只卖出了45台新车，相比同为竞品的汉兰达，连后者的零头都没有。今年1-5月，CX-8也只有131台的新车销量数据，总体表现依旧能用极差来形容。

为什么CX-8卖不好呢？第一是人们对于这类中大型SUV往往有空间方面的要求，而CX-8作为一款7座SUV，在这方面的表现却并不突出，因此直接导致潜在客户放弃购买。第二是CX-8的售价比汉兰达还贵，这是马自达的品牌影响力目前无法达到的，所以用户并不认可
它。

第三是CX-8的2.5L动力参数在同级没有任何吸引力，放阿特兹上尚且够用，但放这么一台尺寸近5米的中大型SUV上，可就真是“小马拉大车”了。所以CX-8的销量惨淡也怨不得别人，一切都是市场调研与产品定位失败的结果，咱们能不买就尽量不买吧，避免买回家揪心。

写在最后：随着豪华品牌车型价格的下探以及国产品牌的崛起，在当下汽车市场里其实也已经有很多好的车型可选。对于咱们消费者来说，汽车市场里的芸芸众车就好比是“大浪淘沙”，留下来的不一定是金子，但被卷走的一定是那些产品力不行或者某些方面有缺陷、不被认可的车。所以，对于以上这些销量已经十分惨淡的合资SUV车型，咱们能不买就尽量不买吧，毕竟，当小白鼠尝个鲜没有任何意义，车子总归是要用来长期使用的一个大物件，因此能买个省心均衡一点的车就尽量往那方面靠，你们觉得呢？
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#购车攻略#2021年第四季度有什么国产新能源车上市？比亚迪有3款，新势力表现不错！


第一款：元PLUS
比亚迪把元EV 停产后，又搞出了一个元Pro EV，现在的市场反响还不错，销量在持续上升，而元PLUS的到来意味着比亚迪并不满足于此，它想借助元PLUS去开拓紧凑型SUV市场。那么问题来了，宋 系列车型怎么办？

目前，元PLUS 的实车图已经曝光，可以看到元PLUS的车身尺寸增大了，它的长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm，所以车头配上“龙颜”之后要比元 Pro EV更协调。至于车尾。贯穿式的LED尾灯造型与比亚迪e系列的纯电动车很像，精致，又不缺时尚。

至于动力和续航里程，比亚迪官方还没正式公布，不过有信息披露，它搭载的驱动电机最大功率为204马力，峰值扭矩330N·m，同样刀片电池也不会缺席。

第二款：汉EV 标准续航版豪华型
7月份，特斯拉Model 3 又经历了一场降价，这次降了15000元，而降价后的Model 3标准续航版售价为23.59万元。显然，特斯拉的这一轮操作是触动了比亚迪的中枢神经，如果汉EV没有应对策略，那么它的销量势必要受到影响。

于是，汉EV 标准续航版豪华型来了，补贴后售价为20.98万元。不得不承认，特斯拉旗下车型的不断降价真的给了国产纯电动车不少压力。
其实汉EV标准续航版豪华型的主要变化点是续航里程。在此之前，汉EV的入门版车型是超长续航版豪华型，续航里程是605km，而汉EV标准续航版豪华型它的续航里程则是506km。续航减少99km，价格降低了2万元。

另外，关于车内的动力、内饰、配置，汉EV标准续航版豪华型不会有变化，新款车型预计在今年9月份开始交付。

第三款：汉DM-i
当唐系列、宋系列、秦系列分别推出DM-i车型的时候，汉系列车型自然也不能闲着，继汉EV、汉DM之后，汉DM-i车型也会在今年年底与大家见面。既然是DM-i车型，那汉DM-i肯定是主打节能了，所以汉DM上的那台2.0T发动机会被拿掉，取而代之的是1.5T发动机，它的最大马力为139匹，而搭载的驱动电机，最大马力则是197匹。至于动力电池部分，还会继续使用磷酸铁锂刀片电池。

从目前流露出的信息看，汉DM-i的整体外观造型与汉DM车型差距不大，不过细节上会有隐藏式门把手和非隐藏式门把手的区别。如果等到汉DM-i上市后，凭借它大空间、高颜值、又省油的特点，它还是值得购买的。

第四款：小鹏P5
自主品牌的新能源车不能一直是传统车企在台上唱戏，造车新势力也得出来刷刷存在感才行。小鹏P5，在车市蹦跶大半年后终于要在第三季度上市了，不过在此之前，小鹏P5早就开始预售了，预售价为16—23万元。按照自主品牌的行事风格，小鹏P5在正式上市时，价格应该还会有惊喜。

小鹏P5的最大亮点是它搭载了双激光雷达，对它而言在城市道路中实现自动驾驶，难度应该不大。至于动力方面，小鹏P5的驱动电机最大功率为155KW，峰值扭矩为310N·m，而关于续航里程，小鹏P5会提供460km、550km、600km三个版本。

第五款：哈弗神兽DHT车型
没错，哈弗又出新车了，而且这次新车的命名方式还是不走寻常路，名字叫“神兽”。那么这款车“神”在哪里呢？

首先是外观造型“神”，神兽的整车设计在哈弗车系中算是独树一帜的存在了，造型科幻、时尚，可谓是相当具有辨识度，不过我想说的是，哈弗神兽的这种无边界设计风格与长安UNI系列的设计语言有着异曲同工之妙。

动力部分，哈弗神兽预计会搭载1.5T发动机，最大马力有184匹。据悉，神兽还会搭载长城最新的柠檬DHT混动系统，届时，哈弗神兽不仅在动力上有保证，而且它的节油性能也不会差。

第六款：江铃汽车羿
“羿”，听这名字就很强，浓浓的中国风，那么这台车的来头怎么样呢？它是江铃集团新能源发布的首款紧凑型纯电动轿车，而这个江铃集团新能源正是雷诺集团和江铃集团共同成立的合资公司。怎么样？是不是很熟悉，雷诺汽车又回来了，这次它找到了江铃汽车集团，燃油车玩不转，它决定开始在中国汽车市场大力发展新能源车。


目前，关于羿的已知消息还是太少，只有官图流出，至于内饰、动力系统、续航里程还一概不知。不过从羿的外观设计看，特点并不突出，反而是大灯组的造型还有些山寨的感觉。看完羿后，能给我留下深刻印象的也就只有车标了。

第七款：爱驰U6
爱驰汽车推出爱驰5后已经3年没消息了，三年之后，爱驰U6终于来了，看来它还是没有放弃新能源汽车市场。不过当我了解到爱驰U6的车型定位后，我对它的市场前景深感担忧。

爱驰的品牌力本来就弱，而知道爱驰U6的人就更少了，可它偏偏要走一个轿跑SUV的路线。国内汽车轿跑SUV市场本来就小众，时至今日，也没有一款轿车SUV混出头，爱驰U6能混出头吗？我感到怀疑。

动力部分，爱驰U6搭载了驱动电机，其最大马力为218匹，峰值扭矩为315N·m，动力也算强劲，满足家用没问题。续航里程方面，爱驰U6有503km和580kn两种版本可选，可根据自己的实际需求选择。

总结：可谓是传统车企和造车新势力齐发力，而其中比亚迪汽车真是大手笔，不过造车新势力也没闲着，那么这些车中是否有你中意的车型呢？
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随便配张图，其实洗牙之前我就在网上搜了很多资料，做了很多功课，特地选的医院，医生都是本科毕业我没得选。如果这件事不是发生在我身上，我也不会相信洗牙会有危害，即使网上那么多人源源不断地出现问题，我也会相信那些医生说的“本身就有问题，牙结石洗完露出来了而已”，之前我以为那些人无知，无理取闹，现在这件事发生到我身上了，我知道我错了。任何事物都有一个前提，没有绝对的没有危害，而且具体情况具体分析，敢问医生遵守龈上洁牙操作规范了吗？如果没有操作规范这个东西，那么岂不是人人都可以洗牙？这么多人出现问题，我和好多人联系过，他们和我一样痛不欲生，难道所有人都在撒谎，所有人都错了吗？不是一个两个，是一群人啊，我绝对不是第一个案例，也不会是最后一个案例。有多少人出现问题没有发现以为是正常情况，有多少人发现了问题被忽悠过去了，有多少人苦于没有事前照片难以证明，有多少人苦于维权之路艰难放弃了，有多少人走错了路不能成功，最后能有多少人成功？我现在心理压力特别大，凭什么？我没有做错什么凭什么这些都要我承担，凭什么我的时间精力和金钱都付诸东流没有效果，我根本承受不住……