托德作为国际汽联主席任期将满，他的下一步计划是什么？
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
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《我的故事》
70分（百分制）
这本书是琼瑶的自传，昨天发的都来自这本书。这本书特别啼笑皆非，我对它的评分，从95分，跌到90分，再跌80，75，70……ok70分它还是有的！
我看这本书，倒不是对她的人生八卦感兴趣。我是一个对八卦非常不感兴趣的人，全网分享八卦的时候我都无动于衷，觉得别人的人生跟我有什么关系。所以我读这本书也不是为了挖掘什么八卦，我只是觉得琼瑶的人生足够跌宕起伏，她是会在中国文学史留下姓名的女人。这样一个女人，我好奇这样跌宕起伏的人生是什么样子的。
琼瑶是通俗文学的大拿，应该毫无争议吧？
看过的所有大神书，都无可避免地有些程度不同的晦涩。然后琼瑶因为是通俗文学，就读的特别轻松。她的文字不老，没有那种时代感，让人觉得格格不入。而且她的情绪感染力极强，明明是一本自传，可她用写小说的方式写自传，每章结尾都留钩子……
放在现在的晋江，琼瑶就是那种超级大神！写爱情这块，她确实绝了。
我一开始对这本书惊艳，经常看得落泪。她的一生跌宕起伏，她从自己小时候开始写。她的写作方式是那种娓娓道来型，这种方式非常适合讲故事，抒发感情。
我是一个泪点挺高的人吧，经常看哭。我昨天在群里分享了一下午这本书，就是边看边跟妹子们讲。但是这本书从琼瑶写到自己跟第二任丈夫谈恋爱后，我的评价就开始一路往下跌，跌，再跌……
因为她的文字不再冷静了，她迫切地要表达自己的委屈，抒发自己的不容易。她就是一个恋爱脑，她承认自己的错，可她同时很委屈。因为这个世上作恶的人太多，坏事更多，她不解自己只是选择爱情，为什么整个社会铺天盖地骂。
我不讨论三观问题，三观党们也不要在这里骂她。我只是从文字里读出她的慌张，她不能再像写自己小时候故事那样写的生动有趣了。因为她每写个事，都要伴随着一大堆解释——“巴拉巴拉真相是这样的，我还有证据在手，读者们我给你们看证据啊！你们不要相信那些骂我的话，我不是那种坏人。”
就很可怜，但也很无奈。她是一个活在幻想里的不真实的人，她被强行牵扯进俗世后就格格不入，开始慌张。这本书三卷，只有一卷半有趣，后面全在解释，诉苦……
我其实只看过还珠格格和情深深雨蒙蒙的电视，在此之前从来没看过她的书或电视。然后翻了《烟雨蒙蒙》第一章的开头，我惊为天人。知道这本《我的故事》是自传后，就拿出来读。为她文笔感动，也觉得太多解释降低格调。
我对她的评价，一直是恋爱脑，敏感，情绪化。她一生都被困在其中。可她同时很清醒。她这么剖析自己：
【我是一个标准的“梦想家”，整天生活在“云里雾里”。我编织小说、编织故事，自己也生活在小说和故事里。我永远带着一份浪漫的情怀，去看我周围的事与物。我美化一切我能美化的东西，更美化感情。无论亲情、友情、爱情……我全部加以美化，而且很迷信我所美化的感情。所以，我这个人是很不实际的、浪漫的、幻想的、热情的。有时甚至是天真的，不成熟的。】
我始终不觉得她第二任丈夫选对了，我想她自己也会怀疑，但是她又不能否认。我读这本书时，一直觉得她就是被一个想利用她赚钱的男人骗了。就像她妈妈骂的那样——
“那个男人三天两头往我们家跑！你也不怕人言可畏吗？为了你的名誉，和这个人保持距离！不是我要干涉你的生活，你要知道，这个社会是残忍的，如果他追求你，社会不会指责他，会来指责你！出轨的男人都让女人来背黑锅！你现在能够独立，也会赚钱，年纪轻，根本不需要任何男人！你如果够聪明，跟他之间，公事公办！别让他占了便宜还卖乖！”
我始终在怀疑琼瑶是缺爱，才非要证明爱。而且只言片语中，我觉得她也在自我怀疑。但是她最后还是找到了平衡点，这个平衡点，我也认可——
【“妈！如果有两个男人喜欢我，第一个爱我不深，却非常会表现，随时都能让我快乐。第二个爱我很深，却不会表现，总是弄巧成拙。我应该选择哪一个？”
我母亲连考虑都没有，就立刻回答我：
“当然选择第一个！”
“为什么？”我不解地问，“他没有第二个爱我呀！”
“爱是什么？”母亲问我，“爱是要你感觉自己被爱，第一个就算是假装爱你，假装到你一生都感到被爱，那么，假的就是真的！第二个就算爱你到刻骨铭心，你感觉不到他的爱，那么，真的就是假的！”
母亲这番充满智慧的话，我到很多年后才体会出来。爱，没有真和假，只有你能体会多少，被爱多久。爱到让你一生都觉得他爱你，这份爱，就是“真情不渝”！】
她和她妈妈之间的感情，太真实了，就发生在我们每一个子女和父母之间——
【“凤凰，请你原谅我！我曾经用各种方式，不择手段地破坏你的恋爱，今天我当着所有亲友，向你道歉！请你相信我，我所做的一切，都是为了爱你和保护你！可能我爱得太多，但是，我就是做不到不去爱你呀！现在，你总算满了二十岁，我知道你全心全意，就想离开我！凤凰，还记得你坐在泸南中学的门槛上，跟着那些中学生念‘梁上双燕’吗？你才七岁，就能琅琅背诵，记得吗？”
我哭着点头，一屋子宾客鸦雀无声。
“你还会背吗？”母亲的眼泪更多了。“一旦羽翼成，引上庭树枝，举翅不回顾，随风四散飞！”母亲念了其中四句，声音已喑哑难言，“去吧！凤凰！如果你真想离开我们！去吧！你能做到举翅不回顾，你就去吧……”】
——
最后，她回头看自己的人生，对自己人生总结为——“回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。”
到底是平和了吧。也许依然意难平，但也已经这样了。
所以我推荐这本书的话，强烈推荐在她写她第二任丈夫前的部分！一个人越是觉得自己委屈，文字就越不动人，像在开记者发布会而不是在总结自己的人生。
讨厌她的人就不要读这本书了，带着眼镜看人是看不出什么的。接下来我打算抽空看一看《烟雨蒙蒙》，毕竟开头很惊艳我。
#睽睽的推书推剧#
70分（百分制）
这本书是琼瑶的自传，昨天发的都来自这本书。这本书特别啼笑皆非，我对它的评分，从95分，跌到90分，再跌80，75，70……ok70分它还是有的！
我看这本书，倒不是对她的人生八卦感兴趣。我是一个对八卦非常不感兴趣的人，全网分享八卦的时候我都无动于衷，觉得别人的人生跟我有什么关系。所以我读这本书也不是为了挖掘什么八卦，我只是觉得琼瑶的人生足够跌宕起伏，她是会在中国文学史留下姓名的女人。这样一个女人，我好奇这样跌宕起伏的人生是什么样子的。
琼瑶是通俗文学的大拿，应该毫无争议吧？
看过的所有大神书，都无可避免地有些程度不同的晦涩。然后琼瑶因为是通俗文学，就读的特别轻松。她的文字不老，没有那种时代感，让人觉得格格不入。而且她的情绪感染力极强，明明是一本自传，可她用写小说的方式写自传，每章结尾都留钩子……
放在现在的晋江，琼瑶就是那种超级大神！写爱情这块，她确实绝了。
我一开始对这本书惊艳，经常看得落泪。她的一生跌宕起伏，她从自己小时候开始写。她的写作方式是那种娓娓道来型，这种方式非常适合讲故事，抒发感情。
我是一个泪点挺高的人吧，经常看哭。我昨天在群里分享了一下午这本书，就是边看边跟妹子们讲。但是这本书从琼瑶写到自己跟第二任丈夫谈恋爱后，我的评价就开始一路往下跌，跌，再跌……
因为她的文字不再冷静了，她迫切地要表达自己的委屈，抒发自己的不容易。她就是一个恋爱脑，她承认自己的错，可她同时很委屈。因为这个世上作恶的人太多，坏事更多，她不解自己只是选择爱情，为什么整个社会铺天盖地骂。
我不讨论三观问题，三观党们也不要在这里骂她。我只是从文字里读出她的慌张，她不能再像写自己小时候故事那样写的生动有趣了。因为她每写个事，都要伴随着一大堆解释——“巴拉巴拉真相是这样的，我还有证据在手，读者们我给你们看证据啊！你们不要相信那些骂我的话，我不是那种坏人。”
就很可怜，但也很无奈。她是一个活在幻想里的不真实的人，她被强行牵扯进俗世后就格格不入，开始慌张。这本书三卷，只有一卷半有趣，后面全在解释，诉苦……
我其实只看过还珠格格和情深深雨蒙蒙的电视，在此之前从来没看过她的书或电视。然后翻了《烟雨蒙蒙》第一章的开头，我惊为天人。知道这本《我的故事》是自传后，就拿出来读。为她文笔感动，也觉得太多解释降低格调。
我对她的评价，一直是恋爱脑，敏感，情绪化。她一生都被困在其中。可她同时很清醒。她这么剖析自己：
【我是一个标准的“梦想家”，整天生活在“云里雾里”。我编织小说、编织故事，自己也生活在小说和故事里。我永远带着一份浪漫的情怀，去看我周围的事与物。我美化一切我能美化的东西，更美化感情。无论亲情、友情、爱情……我全部加以美化，而且很迷信我所美化的感情。所以，我这个人是很不实际的、浪漫的、幻想的、热情的。有时甚至是天真的，不成熟的。】
我始终不觉得她第二任丈夫选对了，我想她自己也会怀疑，但是她又不能否认。我读这本书时，一直觉得她就是被一个想利用她赚钱的男人骗了。就像她妈妈骂的那样——
“那个男人三天两头往我们家跑！你也不怕人言可畏吗？为了你的名誉，和这个人保持距离！不是我要干涉你的生活，你要知道，这个社会是残忍的，如果他追求你，社会不会指责他，会来指责你！出轨的男人都让女人来背黑锅！你现在能够独立，也会赚钱，年纪轻，根本不需要任何男人！你如果够聪明，跟他之间，公事公办！别让他占了便宜还卖乖！”
我始终在怀疑琼瑶是缺爱，才非要证明爱。而且只言片语中，我觉得她也在自我怀疑。但是她最后还是找到了平衡点，这个平衡点，我也认可——
【“妈！如果有两个男人喜欢我，第一个爱我不深，却非常会表现，随时都能让我快乐。第二个爱我很深，却不会表现，总是弄巧成拙。我应该选择哪一个？”
我母亲连考虑都没有，就立刻回答我：
“当然选择第一个！”
“为什么？”我不解地问，“他没有第二个爱我呀！”
“爱是什么？”母亲问我，“爱是要你感觉自己被爱，第一个就算是假装爱你，假装到你一生都感到被爱，那么，假的就是真的！第二个就算爱你到刻骨铭心，你感觉不到他的爱，那么，真的就是假的！”
母亲这番充满智慧的话，我到很多年后才体会出来。爱，没有真和假，只有你能体会多少，被爱多久。爱到让你一生都觉得他爱你，这份爱，就是“真情不渝”！】
她和她妈妈之间的感情，太真实了，就发生在我们每一个子女和父母之间——
【“凤凰，请你原谅我！我曾经用各种方式，不择手段地破坏你的恋爱，今天我当着所有亲友，向你道歉！请你相信我，我所做的一切，都是为了爱你和保护你！可能我爱得太多，但是，我就是做不到不去爱你呀！现在，你总算满了二十岁，我知道你全心全意，就想离开我！凤凰，还记得你坐在泸南中学的门槛上，跟着那些中学生念‘梁上双燕’吗？你才七岁，就能琅琅背诵，记得吗？”
我哭着点头，一屋子宾客鸦雀无声。
“你还会背吗？”母亲的眼泪更多了。“一旦羽翼成，引上庭树枝，举翅不回顾，随风四散飞！”母亲念了其中四句，声音已喑哑难言，“去吧！凤凰！如果你真想离开我们！去吧！你能做到举翅不回顾，你就去吧……”】
——
最后，她回头看自己的人生，对自己人生总结为——“回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。”
到底是平和了吧。也许依然意难平，但也已经这样了。
所以我推荐这本书的话，强烈推荐在她写她第二任丈夫前的部分！一个人越是觉得自己委屈，文字就越不动人，像在开记者发布会而不是在总结自己的人生。
讨厌她的人就不要读这本书了，带着眼镜看人是看不出什么的。接下来我打算抽空看一看《烟雨蒙蒙》，毕竟开头很惊艳我。
#睽睽的推书推剧#
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