吉利现在造出来的东西越来越NB了，这款最新发布的FY11星越搭载了来自沃尔沃的2.0T＋8AT的动力总成，同级别吊打其他国产厂商，也弥补了之前外观设计较差的短板。现在唯一考验国产车的重要指标就是耐久性和省心程度了。也希望吉利的品牌附加值能再高一些，改变过去国人心中的预设形象。#国产车[超话]##国产车崛起[超话]#

FY3C[钟]2019/02/18/22:50 UTC[下雨]Oma[话筒]JTWC:OMA HAS TRACKED SOUTHWESTWARD AT06 KNOTS OVER THE PAST SIX HOURS. …THE SYSTEM HAS CONTINUED TO CONSOLIDATE AS CONVECTION INTENSIFIES AND RAIN BANDS WRAP INTO A RAGGED EYE-LIKE FEATURE SURROUNDING THE LOW LEVEL CIRCULATION CENTER (LLCC)…THE SYSTEM IS CURRENTLY TRACKING OVER FAVORABLE (27-28 CELSIUS) SEA SURFACE TEMPERATURES (SSTS). A BRIEF PERIOD OF WARMING SSTS AND INCREASING POLEWARD OUTFLOW WILL FUEL A MODEST INTENSIFICATION THAT WILL MAINTAIN THROUGH TAU 24. …

自主品牌三大件新高峰！吉利副总裁杨学良确认FY11运动版将采用2.0T+8AT动力组合。去年长安CS85 Coupe发布的时候，2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT的动力组合成为了自主品牌造车动力总成的新高度，而不久前吉利公布了FY11运动版将采用沃尔沃技术加持的2.0T发动机时，不少粉丝就对吉利这套动力总成充满憧憬，因为至少从发动机自身参数上讲，FY11的238马力甚至还要略高于长安CS85的233马力，就只差一个高级变速箱了。如今，吉利高级副总裁杨学良在其微博高调的确认FY11的2.0T版本将匹配8AT变速箱，鉴于沃尔沃全系都在使用爱信8AT，出于各方面考虑，FY11的8AT肯定也是爱信出品。这样一来，更高的2.0T发动机参数，同样的爱信8AT变速箱，再加上CMA平台和CS85目前还没有的AWD四驱系统，毫无疑问吉利FY11将创造自主品牌创立以来三大件以及机械品质的新高峰，结合此前曝光的出色的外观和内饰设计以及高科技的大灯配置，FY11在今年的上市可能真的会书写自主造车的巅峰，非常值得期待。