#重庆身边事# 重庆人民期待已久的“三桥一隧”,蔡家嘉陵江大桥、礼嘉嘉陵江大桥、水土新城大桥、土主隧道,提前3个月集中建成完工。今天18时至28日21时,市民可步行登上这三座大桥将进行“踩桥活动”,游览风景、拍照打卡等,期间暂不开放车辆交通。据重庆市住房城乡建委消息,“三桥一隧”将于9月29日零时起,对社会车辆开放通行。重庆不仅是山城更是“桥梁之都”,细数重庆境内,差不多有14000多座桥梁和隧道。重庆还凭实力拿下了约17项世界桥梁记录:世界上最长的跨度钢拱桥、世界上最长的公路铁轨两用拱桥、世界上第一座斜拉桥等。随着“三桥一隧”的贯通,暂时处于价格洼地的板块如蔡家、水土、井口、西永等,迎来重大利好,和其他区域的价差可能会逐步缩小。而前期已经在这些板块置业的客户无疑成为了最大受益者。#重庆楼市#

【资中农信联社:发挥金融优势 助力乡村振兴】

乡村振兴,农信有为。资中农信联社在人行内江中支的指导下,将践行乡村振兴战略作为回归本土本源、推进普惠金融的重要工作内容,因地制宜开展金融服务,全员全面参与红马甲行动,大力创新农村金融产品,主动拥抱时代发展之变,深度满足客户服务之需,勇担支持县域经济发展之责,得到了党委政府的高度认可和农民群众的充分信赖。

■ 完善体系:

支持“三农”的广度和深度大幅提升

服务体系更加完善。作为县域金融服务网络覆盖范围最广的金融机构,持续打造覆盖城乡的物理网点+乡村金融综合服务站+线上网络渠道服务体系,让老百姓享受到“日常金融不出户、基础金融不出村、综合金融不出乡(镇)”的优质金融服务。

深耕“三农”初心持续不减。全面支持金融精准扶贫,累计对全县2.3万户贫困户建档立卡和评级授信,覆盖面达100%,发放各项扶贫贷款共计10.28亿元,帮扶2667名贫困户脱贫摘帽。积极支持县域重点工程、重点项目建设,累计发放贷款6亿元,支持园区企业、银山农业园区道路PPP项目、蜀畅达、响水滩、人民医院、中医院等;累计投放8亿元支持“内江黑猪”“资中血橙”等特色农业产业发展。统筹疫情防控与经济发展两不误,全力推进稳企业保就业,累计发放“战疫贷”2.7亿元,占全县银行业机构的97.83%。发放“稳保贷”3.98亿元,占全县银行业机构的100%。小微企业贷款延期还本付息率达89.6%,小微企业信用贷款余额3.59亿元,占比9.87%。发放消费贷款,助力消费升级。自“蜀信e贷”上线以来,累计发放贷款3.15亿元,对企事业单位职工发放“惠薪贷”“惠医贷”3亿元。支持农民工进城购房,累计发放个人住房贷款近20亿元。倾情投入社保服务。在原建制镇、村设立社保卡制卡点,免费办理社保卡,让老百姓足不出镇即可享受社保制换卡服务。当好惠民“一卡通”的主办银行,每年免费代发100多项涉农财政补贴,2020年代发涉农补贴7.02亿元,代收代付城乡居保、医保资金2.27亿元,让“一卡通”真正成为了老百姓的放心卡、幸福卡。减费让利,减轻市场主体成本负担。2020年累计降息让利4500万元,切实解决融资贵问题。

■ 党建引领:

搭建互利共赢平台

以党的建设引领业务发展为主线,完善顶层设计。始终坚持“农信姓农”的政治属性和生命属性,以党建统领金融服务助力乡村振兴工作。编制《资中农信联社金融服务助力乡村振兴工作意见(2021-2025年)》,明确指导思想、工作目标,制定重点工作内容、措施计划,确保党建工作与金融服务助力乡村振兴同频共振、同轴运转、同向推进。

以党建结对深化银政合作为契机,形成互利共赢格局。积极主动地与政府相关职能部门对接,强化多方联动提升银政合作深度,在服务乡村振兴中取得先机,在全县上下形成“党政搭台、农信唱戏”,上下联动、左右协同,齐抓共管、全面推进的大格局。于6月24日成功召开“银村直连”签约仪式和金融服务乡村振兴暨整村授信推进会,现场与6个县级部门签署战略协议,并提出在“十四五”期间向资中县乡村振兴项目信贷净投放100亿元的目标计划;向县金融办、县投促局各派出驻点员工1人,架起业务高质量发展的天线,农信朋友圈越扩越大。走出自有特色之路,创新建立建设“党建金融指导员”队伍。通过与地方党政的合作,在开展党建联建共建的基础上,与22个乡镇政府逐一联合召开“党建+金融”服务乡村振兴暨“整村授信”启动会,并签署“金融助力乡村振兴”战略合作协议,搭建“党建+金融+乡村振兴+整村授信”互利共赢平台。

■ 整村授信:

客户基础不断扩大

以全面实施整村授信为载体,夯实客户基础。坚持与党委同向、与政府同力、与人民同心、与时代同步,以“整村授信”为抓手,以科技赋能信贷服务为载体,找准金融支持乡村振兴的切入点,为全县人民提供全方位、高质量的金融服务。召开启动会,成立“整村授信”工作小组,制定工作实施方案,细化工作措施,确保整村授信工作有序推进;客户经理积极“走出去”,逐村走访到位,逐户了解信息,一户一档,整合信息、需求、金额“三个台账”;加强联动交流,积极对接镇政府、村两委,依托人缘地缘和村情民风熟的优势,以行政村为单位开展整村授信工作;利用“智能农户小额信用贷款”加大对农村市场客户的地毯式营销。金融服务由“等客上门”变为“下乡坐诊”,了解客户需求更准、金融服务更优、品牌形象更佳。

以全面推进扩面强基为抓手,优化客户结构。扩面强基既是一项基础性工作,也是一项重点工程,该社通过“三走”逐步夯实客户基础、扩大客户覆盖面。走农村。结合“党建+金融”暨整村授信和农户信息采集,开展“信用户、信用村、信用镇”三项评定工作。完成农户经济档案建立,并制定科学有效的工作方案和专项考核方案,做深做细“整村授信”,实现农村客户全覆盖;走社区。利用人熟地熟,对辖内社区、街道、小区进行逐一走访,采集居民信息,完成贷款授信,实现社区居民全覆盖;走机关。以地域和熟悉程度为维度,将政府、重点部门、国有企事业单位网格化划分给各网点,依托单位主要负责人进行批量信息采集,进行单位批量授信,实现公职人员全覆盖。

■ 创新服务:

农信服务更接地气

以创新信贷服务为突破,迎合地方产业特色发展。加大贷款产品创新力度。根据市场需求变化,陆续推出“惠农兴商贷”“党员先锋贷”“幸福家园贷”“车e贷”、“惠薪贷”“资州乡贤贷”“按揭优客贷”等10余款信贷产品,全面助力乡村振兴。 持续深化服务融合度。整合资源,双向互动,持续推进与县残联、团县委以及县退役军人事务局等县级各部门的深度合作,通过量体裁衣、联合定制、携手打造“助残贷”“蜀青振兴贷”“拥军贷”落地落实,遍地开花,积极推动农信事业融入国家发展战略、地方经济社会和百姓生产生活。创新银担合作模式。借助省农担担保增信作用,进一步加大银担合作,截至8月末,政策性担保贷款余额1.02亿元。积极协调公积金中心,成功开办住房公积金按揭贷款业务。在农信社设立不动产抵押登记延伸服务窗口并成功试运行,提升抵押登记服务效率。创新服务方法和服务形式,扶持本土具有发展潜力的小微企业成长,通过知识产权质押形式向企业注入流动资金200万元。成功开出第一张电子银行承兑汇票,填补了资中农信联社电子银行承兑汇票的空白。

以丰富渠道为补充,金融活水源源不断灌溉“三农”。持续加大金融基础设施建设投入,推动农村地区金融服务网点建设,深入推进全社55个网点“渠道化智能”转型,规范服务标准,提升客户体验;在全辖22个乡镇布设农村金融服务便民点342个的基础上,将“农综站”的建设与县委县政府“政务下沉乡镇”相结合,推进“政务+金融”,就“我为群众办实事,一站办结解民忧”共建综合金融服务站,计划通过三年时间,全面完成农综站地打造。近期已走访了5个镇级政务服务中心和50个村委会,对下一步联合打造“镇村级便民金融服务中心”做好前期调研走访工作;与快递协会对接,成功与2家快递客户达成合作试点意向;与移动、电信公司就资源共享、平台共享、大数据共享达成共识,近期将签署合作协议。强化线上线下多渠道服务,不断完善乡村金融服务“支付网”;依托手机银行等线上服务平台,持续优化客户体验,为互联网+服务三农创新创业注入强劲活力。积极营销拓展医院、学校、小区、停车场等,打造“金融+生活”的场景化金融服务;持续丰富水、电、燃气、学费、党费等缴费充值服务应用场景和蜀信e、惠支付等场景金融服务内容,挖掘用户生产生活需要,从线上从场景中获客、留客和活客,全力拓展蜀信e用户、惠支付、惠生活商户和智能贷款客户等线上客户。

装点此关山,今朝更好看。资中农信联社将继续奋楫破浪,坚毅前行,为金融服务助力乡村振兴再创新辉煌。

【多家快递企业宣布派件费上调,快递员直接受益】9月起,每单派件费上调0.1元——前不久,中通、圆通、韵达、申通、百世和极兔速递6家快递企业宣布调价。多家企业发布的调价通知同时提到,此次调价将用于提高快递员收入。简单来说,就是给快递员涨工资。目前,派费调价措施公布已有半个多月,具体落实情况如何?快递员是否领到提高后的薪水?未来,快递业将如何进一步实现良性发展?

#快递员#期待收入提高

9月初的一天,快递员小陈和往常一样开始了工作。早晨,他来到所属的快递网点,将自己负责区域的快递件装进电三轮。“每天大概派两三百个件,晚上7时左右能送完。”说话的间隙,他囫囵吞下早饭,准备骑车前往第一个派件地。

在中国,每天有不少像小陈一样的快递员奔波在路上。国家邮政局发布的数据显示,今年上半年,全国快递业务量达493.9亿件,同比增长45.8%;全行业日均服务用户6.4亿人次;上半年人均快件使用量35件,同比增加11件。把这些快递送至千家万户的,是全国数百万名快递员。

快递员的收入,与城镇职工平均工资相比不算低。但相对于繁重的工作量,不少快递员对自己的收入有更多期待。《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》显示,虽然有少数快递员月收入超过1万元,但超五成快递员月收入不足5000元。

“挣的是辛苦钱,派一个件赚一块钱派费。”小陈解释,所谓派费,是快递员派送一件快递所获得的收益。去年以来,快递企业为争夺客源掀起价格战,快递单价连连走低,快递派费也有所下跌。“以前每送一单快递,能拿到1块2毛派费。今年派费下调了几次,现在已经降到每单1块钱。”小陈说。

对于之前的快递价格战,地方邮政部门进行了协调和约谈。近日,中通快递集团董事长赖梅松亮明态度,表示“依靠不必要的低价亏损件或以利润换取短期市场份额增长的做法,既不明智也不可持续”。8月27日,中通率先上调派费。随后,“通达系”和极兔速递陆续通过内网公布等方式,宣布9月1日起每单派费上调0.1元。多家企业的调价通知中,提及此次调价将用于提高快递员群体收入、改善工作环境。

“近年来,快递企业普遍面临招工难,影响快递基层网点稳定。这次在‘双11’之前上涨派费,有利于补充一线人员,为‘双11’做好准备。”中国物流学会特约研究员杨达卿接受本报记者采访时表示。同时,上调派费直接利好一线快递员,是快递企业落实维护快递员群体权益政策的表现。“此次调价,响应了交通运输部等七部门日前印发的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》,有利于提升快递员群体福利。”杨达卿说。

部分快递员已获收益

业内专家分析,每单派费上涨0.1元,预计能为不同派件量的快递员增加500至1000元不等的月收入。目前,调价措施公布已有一段时间,具体落实情况如何?

采访中,不少快递员表示已经获得收益。小陈告诉记者,在自己工作APP“业务员账单”的“派费”一栏里,看到了上涨的派费。“第二天结算后可以直接提现,一周已经多赚了100多元。”

部分受访快递员还未收到调薪通知,正在等待中。从事快递员职业3年多的高勇告诉记者,自己在新闻里看到要上调派费,但是目前网点还没有通知。“我们的工资是网点结付的,可能有所滞后吧,希望最终落到实处,也希望公司加强对网点的管理监督。”

采访中记者发现,快递员群体对派费上调普遍表示欢迎,但相比调薪,他们更担心快递网点的罚款。

高勇给记者算了笔账:自己每天派200多件快递,每单派费0.9元。如果遭遇一个投诉,就会扣掉200元,“相当于一天白干了。”

“从发展角度看,多数网点是出于提升服务的目的而进行罚款,但一定程度上存在以罚代管的现象。”杨达卿表示,一方面,快递业的确有服务不规范的情形。另一方面,一些网点缺乏对员工的优化管理,常常用以罚代管的方式解决问题。

对于快递员的顾虑,部分快递企业对基层网点作了要求。

圆通快递在调价通知中强调,提高派费是用于提高快递员收入,各加盟网点不得随意截留。申通快递称,严令网点必须严格贯彻落实政策,不打折扣地惠利到快递员。中通快递媒体公关负责人程绩接受本报记者采访时表示,上调的派费将直接发到快递员的工作APP。极兔速递有关负责人告诉本报记者,派费由快递员服务的加盟网点结算和发放,同时,总部将成立稽查小组,提供收派员内部投诉渠道,确保政策落地。

规范管理,良性发展

中国快递员群体规模不断扩大,成为新产业新业态新模式就业群体的重要组成部分,为中国经济社会发展作出了积极贡献。与此同时,快递员群体职业归属感不强、社会保障水平不高、劳动强度与工资收入不匹配等问题也较突出。

“快递员最关心的是收入问题,保障收入相对稳定、实现多劳多得,是维护快递员权益最基础、最关键的因素。”国家邮政局市场监管司相关负责人指出,收入如果无法保持在合理水平,快递员队伍就很难稳定,快递网络的稳定更无从谈起,最终将损害企业发展根基,影响行业可持续性。“通过末端派费的适度调整,有利于快递员坚定行业信心、共享发展成果。”该负责人说。

要真正落实保障快递员群体权益,仍需进一步加强监管。

企业要带头做好内部监督。上述负责人表示,快递企业要加强对分公司和加盟网点的管理,尤其严格管理派费发放机制,防止出现网点截留、抵扣等问题,避免总部的好政策“下不去”“落不实”。

相关部门也要加强对快递行业的管理。针对快递网点罚款多等问题,上述负责人表示,邮政管理部门坚决反对企业“一边增加派费、一边增加罚款”。对于不必要、不合理的罚款事由,该减的减,该调的调。“对于快递员反映比较集中的快递企业不分情况‘一刀切’式的罚款,我们将督促企业完善考核机制,对恶意投诉进行认真核实甄别,同时拓宽快递员申诉渠道。”

保障好快递员群体权益的同时,快递行业还应继续优化内部生态,力争实现良性发展。

目前,部分快递企业仍存在总部跟基层网点脱节现象。这其中,利益分配机制是核心。上述负责人提出,快递公司要建立向基层倾斜的利益分配机制,将利润向基层让渡,保障基层的生存空间和发展条件。

杨达卿认为,快递业进一步升级服务,不能止步于给基层上涨费用,还要加强柔性管理等方面的知识培训,逐步优化基层生态。“未来不仅要靠营商环境持续优化,把劣币逐出市场;还要靠重点企业精益管理,拓展生态,保持稳健发展。”杨达卿说。

国家邮政局相关负责人建议,快递企业要自觉履行法律义务和社会责任,将法律法规政策有关要求落到实处。同时,应转变竞争方式,发挥有效市场作用,建立良性的市场竞争秩序。“切实转变、淡出以价格为主要手段的粗放竞争模式。实现差异化服务,保障商家、用户的充分选择权,从而增强自身的市场竞争力。”该负责人说。


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