#平安365# 【梁子湖交警坚守岗位 护航平安假期】梁子湖交警大队启动"白+黑"勤务模式，以辖区国、省道线路为重点，凌晨加强夜间道路巡查力度，对面包车、运送绿化工人等车辆超员等违法行为进行严查。白天将三分之二警力投入路面，将保通畅、保安全作为国庆期间交通安保工作的重点。晚上各中队则突出重点路段、重点时段和重点车辆，从严查处涉牌涉证、超员超载、酒驾醉驾等重点交通违法行为，对发现的交通违法行为依法严格处罚，着力打牢和夯实事故防控基础，全力为群众假期出行提供一个安全有序的道路交通安全环境。节日期间，梁子湖交警坚持把岗前训示作为队伍管理的重点工作来抓，严格执行上级有关廉政规定，严格落实值班备勤制度。要求执勤执法必须文明规范，增强自我防范意识，以良好的状态圆满完成了国庆安保工作。无论你遇到什么困难，只要你需要帮助，交警都会义无反顾地为你伸出援助之手。在国庆期间，大队民警护送凌晨外出的小女孩安全到达亲戚家、及时救助车辆抛锚游客等帮助群众6次。

#驻马店身边事#【窨井盖专项整治的黄金周】国庆7天小长假期间，记者看到，我市多个路段出现了这样的热闹场景：两名工人小心地操作着环形切割机切开窨井盖周边路面，其他工人立刻对被切割路面进行开挖，更换崭新的五防窨井盖，旁边的压路机随时待命。

据了解，这是我市窨井盖专项整治行动的施工现场，市政工人牺牲黄金周的休息时间，白天不停歇，晚上加油干，牢牢把握病害窨井盖整治的施工黄金期，为的是在今年10月底前超额完成我市2021年40%病害窨井盖的整治任务。

小井盖，大民生，驻马店市城管局相关负责人表示：“窨井盖专项整治工作是河南省十大民生实事之一，切实关乎到提高市民出行的舒适感、安全感，驻马店市城管局作为我市窨井盖专项整治工作的牵头部门，认真落实‘我为群众办实事’，统筹协调各个成员单位严格按照病害窨井盖整治技术标准开展整治工作，在小井盖上书写精细化、规范化城市管理的大文章。”（记者 刘金霞）

看过《长津湖》的观众，无一不被志愿军钢铁般的意志所感动。中国志愿军第9兵团在零下41度的极寒天气，穿着极其单薄，每天只能吃一个土豆，在美军的陆军和空军的轮番扫荡下，匍匐前进，到达指定作战地点。他们在实力极为悬殊的情况下，对装备精良的美军发起了总进攻，将美军打得抱头鼠窜，节节败退。

这场战役的胜利却非常惨烈，志愿军15万人参战，伤亡5万余人，冻死冻伤减员就有3万多人。

美军大约10万人参战，战争伤亡1万多人，只有几百人被冻伤冻死。由此可见，美军的后勤补给非常充分。

古时军队打仗就说“兵马未动粮草先行”，乔良少将也说：打仗打的就是后勤；由此可见，战争中后勤力量是多么重要。在长津湖战役，乃至整个抗美援朝，国家都在想方设法采购战略物资。但是，对于中国援助朝鲜，以美国为首的势力开始封锁中国，对中国禁运。很多物资采购好了，却没有办法运进国内。前方战事吃紧，志愿军在战场抛头颅洒热血，没有药品、缺衣少食，怎么办？

由于美国的封锁，中国的周边国家，除了苏联，几乎所有国家都对中国关闭了关口。领导人思来想去，觉得还是借道香港，把物资运送到大陆比较靠谱。

但香港还是英国租界，港英政府把持。英国政府甘当美国小弟，对中国大陆同样实施禁运。

靠正常的通关肯定是不行，非常时期必须得有非常之道。国家在海外组织战斗物资，香港有一些爱国商人，也购买了大量的物资。在解决如何运送到大陆的时候，他们找到了霍英东。

那个时候，霍英东只有27岁，还只是一个普通的小商人。

在此之前，霍英东唯一赚钱的生意，就是竞标买到了日本侵华日军留下的机器。稍加修理之后，霍英东将机器卖给了一家工厂，赚到了2.2万港元。1948年，霍英东买了一条机帆船，带着80多个工人，去东沙岛采集海人草。

从此，霍英东做起了海上运输的生意，规模慢慢扩大。1950年，朝鲜战争爆发的时候，霍英东已经有十几条船，还有一间修船厂，在业内算是首屈一指。当有关人员找到霍英东，说明来意的时候，霍英东意识到，这是一次改变人生格局的重要时机。

冲破政治禁运，与内地做生意，是在挑衅联合国，是一件非常危险的事。从生意人的角度，只要有钱赚，他决定赌一把。

那个时候，就说霍英东有伟大的爱国情怀，就有点言过其实。但如果说一点爱国的意识也没有，也极为不公；当时霍英东可以做的生意有很多，没必要非得得罪港英政府。

霍英东作为一个商人，审时度势，认为短期内有利可图，中期可能会受到港英政府的制约，但长期来看香港终将回归祖国。

这个时候帮助中国，无疑就是在帮助自己。

有人曾诋毁霍英东发了战争财，靠走私发家，这就有点杀人诛心；其实，给大陆运送物资，这个钱并不好赚。霍英东亲自上阵，组织了十几条船，雇佣了200多个工人，白天要联络货物，晚上要开船运送。

霍英东把指挥部设在酒店，为了躲避港英政府监视，还得不停地变换地点。

每天晚上，霍英东都要出船运货。随时都有突发情况出现，他得随身带着大量的现金，打点海关、水警等人。

那个时候，霍英东运送100万港元的货物，大概有20万港元的利润，但其中10万要拿出来，贿赂港英政府的海关、水警、工商等禁运政策执行部门。

港英政府的人好对付，但海盗却最为可怕。当时，一些国民党遗留部队成了土匪海盗，手上还有13米的机关炮，专门从事海上打劫。

1950年的一个冬天，霍英东运货前往澳门，与南广公司对接，结果被海盗“大天二”截获。货物全部被劫走，霍英东被海盗拿枪顶着头，花钱才换回一条小命。

起初，霍英东给国内运送一些燃油和机油油渣，这些并不赚钱，运一趟就赚几百港元，一年只能赚个万把港元。

霍英东还运送了很多笨重，价值却不高的铁皮。

黑铁皮可以用来做油桶，前线如果没有油桶，就会缺乏汽油，物资也无法运送到前线。

橡胶和轮胎也是霍英东运送最多的物资，没有橡胶和轮胎，汽车同样没办法运送物资。

而真正赚钱的，是运送棉花和西药的物资。

当时，从事运输的不只有霍英东，有一些商人为了谋暴利，把一些黑心棉拿去充数。这些黑心棉送到前线，受伤的志愿军战士使用之后，伤口不但没好，反而恶化。

真正发国难财的正是这些不法商人，但霍英东却对此嗤之以鼻，勤勤恳恳、兢兢业业，运送那些傻大笨粗却不值钱的物资。

抗美援朝三年时间，霍英东每天只睡三四个小时，天天昼伏夜出，整个人瘦得只剩下不到90斤。

在这个过程中，霍英东并没有运送过军火，说他靠走私军火发家是不成立的，他赚的确实是血汗钱。

谈起当时不畏风险冲破禁运，霍英东后来还是很谦逊地说：如果说当时我是为了支持抗美援朝、打破封锁禁运，那是骗人的，我没有那么高的认识。但说当时我一点认识、一点想法也没有，也不是事实。要光是赚钱，还有很多方法，并不一定要走这条路。而且，走这条路赚的钱亦并不真的很多。

由此可见，霍英东是一个伟大的商人，不喜欢给自己贴金，坦诚而又真实！
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