欧足联最佳前三名发布，弱鸟进前三，梅西第四，莱万在后。弱鸟最缺少的就是名望，好多人在他拿欧冠和欧洲杯之前甚至不知道他是谁，而假如真是他获得了欧足联最佳，这的确可以提高他的名望（虽然我认为坎特的概率仍然要比他大许多），当然了，退一万步讲，就算他拿了欧足联最佳，金球奖对梅西也丝毫没有任何要挟，范戴克如日中天的2019年，虽然没有欧洲杯，但是一时风头无两，可比现在的若日尼奥强多了，但是结局又如何呢，几分之差败给梅西，也败给了队内分票，弱鸟相同如此，他真的没有啥要挟。。坎特和多纳鲁马等人还会分他的票，团队型球员就是如此，更容易获得冠军，但是个人荣誉也更容易分票，我觉我们仍是把关注焦点放在有肯定实力在剩余竞赛砍瓜切菜的莱万身上吧。然后再说说说梅西，兄弟们，这但是欧足联最佳，是五十多名欧足联下属国的记者评选的，是只考虑欧足联赛事，梅西上一年就拿了个国王杯，并且数据好看但是也没有形成碾压之势，就这破成果还能拿个第四，只能阐明，梅西在评委中印象分的优势位现已足够大，他在巴塞罗那孤胆英豪的形象现已深入人心，他的极致表演在场上发挥的作用评委是看在眼里的。这仍是统统都没有考虑他美洲杯冠军+mvp+射手王+助攻王+各种数据统治霸榜的情况下。有人会质疑，好，那咱们类比另一位不得不提的人，我罗，排名第九，其实罗的个人数据也不差，欧洲杯金靴意甲金靴，也进了30来个球，数据很好了，但是哪怕你能排在第五第六也可以，哪怕你能拿个100多分也足够阐明你的名望印象分还在，阐明仍是有许多记者认可的，但是结果是只拿了16分，两位名望最大的球员得分距离这么大，阐明欧洲区记者也不光是看名望，也理解c罗欧洲杯金靴的含金量并不是我们幻想的那么大（我没说含金量低，我只是说，没有幻想的那么大），可见梅西的优势位有多大。假如还有人觉得不稳，那咱们剖析下各大首要票仓美洲票区：梅西一定会形成碾压态势，这毫无疑问，19年南美票区梅西抢先如日中天的第二名范戴克将近50分，更别提今年梅西拿到美洲杯冠军了，这是梅西最有把握且最可以拉分的票仓，预计抢先第二名50分，别的兄弟们，千万不要轻视梅西在美国的影响力，梅西在北美的影响力一般人真的体会不到。非洲票区：梅西稳稳的第一，既便是黑人的马内在19年也排在第二，落后梅西17分，今年你确认身为黑人的坎特能超越梅西？更别提他是法国人不是非洲人，以及队内若鸟分票问题亚洲票区和欧洲票区：尤其是欧洲，这或许是梅西抢先优势最小的票区，甚至会和其他人的票数及其接近，但是我仍是那句话，欧洲区的记者可选择的太多了，再说句不好听的，就是由于各大首要竞争对手悉数拉垮，冠军又全是团队型球员，哪怕给若鸟整个意大利队长呢，印象分都会高许多。美洲票区，一区定江山，欧洲票区退一万步讲，就算梅西票数少于其他人，你确认能抹平至少50分的距离吗？所以一旦可选择性的人多起来了，并且是大赛年，那么受益者就一定是那个数据好又有冠军的球员（虽然这个美洲杯冠军影响力没有欧洲杯大）。综上所述，梅西的金球奖投票在美洲和非洲会碾压抢先，欧洲和亚洲区会小幅度抢先，我预测，梅西不会丢掉任何一个票仓，包括欧洲票区。别的还要考虑国家队首冠圆梦制作论题，法国巴黎为其造势第一个金球等各种外在因素。当然了，这以上的一切考虑悉数是根据梅西沙龙个人数据霸榜（和莱万差不多）+国家队冠军+拿到一切个人荣誉+一切数据霸榜（和内马尔相当）的前提下，假设没有这些成果，南美区再怎样偏梅西也绝壁不会把梅西投到第一的，这是梅西的基本盘，否则名望再大也没人会投他我和我们观念有点不太相同照现在来看，梅西抢先优势的确很大，假如现在颁奖，梅西无疑。但是其实并没有我们幻想的那么稳我们也许对梅西拿金球达观的不能再达观了，我必须得稍微泼一点点冷水我从头到尾都认为对梅西最有要挟的是莱万，其他任何人都构不成任何哪怕一丁点的要挟，尤其是若日尼奥，彻底没有任何或许，拿多少个冠军都没用，他拿金球的概率低于加尼政府杀回来重新夺得阿富汗的概率。梅西莱万两个人谁拿金球，就看年前德甲和法甲两人需求踢的这10来场竞赛，更准确地说，要看梅西这10来场的体现也许我们对梅西可以在法甲游刃有余过于达观了，都觉得法甲技术水平很低，但是正由于法甲技战术水平低，所以球员动作粗野，各种绞杀，还要考虑刚参加球队适应和默契的问题，梅西进球其实并不是幻想的那么容易（虽然和内马尔迪马利亚有默契，但是毕竟是11个人的运动，还要考虑整体默契度）朋友们，万一，我是说万一，梅西剩余十场竞赛只进了三四个球甚至更低，一起助攻数也十分低的话，而另一边，莱万连续砍瓜切菜，10场竞赛能进十好几个（这彻底有或许），是不是这悬念又有一点了？综上所述假如梅西剩余竞赛和莱万进球数相同或者距离很小，梅西100%金球，其他球员不考虑。假如梅西和莱万剩余竞赛进球数都十分之少，梅西100%金球，其他球员不考虑。假如梅西剩余竞赛进球和助攻数十分之少，莱万进球十分之多，距离十分大，梅西70%，莱万30%假如弱鸟剩余竞赛场均5球，进了五六十个球，若鸟100%，其他球员不考虑。假如我明日参加巴塞罗那，剩余竞赛场均进10个球，并且在10月末的国家德比中进了皇马100个球，那么我拿金球概率100%。其他球员不考虑。假如 麦香包 和 卡卡遛钩几十米 去欧洲足球联盟陈述观念并感动法国足球杂志评委，那么金球奖会直接取消，法国足球杂志关闭，欧洲足球联盟解散，两人的观念成为足坛主流，并被授予两个无比荣耀的名号：麦香包.希姆莱和戈培尔.卡卡，一起总裁毫无疑问会成为这个星球上最伟大的球星，绝代无双吗的，这么一看，梅西的确挺稳的。
电话会议 Q&A
更多的细节，我们直接来看李斌在电话会议上怎么说：
Q1：新车型的细节？时间、价格、定位？
A：NT2 技术肯定会最先在 ET7 搭载，目前 ET7 和 NAD 研发工作非常顺利。当然挑战还是很大，但我们还是有信心如期交付。至于另外两款车型，请允许我有一点保守秘密，合适的时候会和大家交流。
价格来讲的话，电池成本这两年有不小的下降。我们公司的量上来之后，还会有下降。明年肯定有一款车，定位会更低一些，会是 NIO 品牌价格最低的车型。
至于更低的价位，我们会通过新的品牌进入新的市场。
Q2：随着电池使用量增长，蔚来会考虑新的供应商吗？
A：明年我们对电池需求肯定会显著增长。新车型发布之后，电池产能需求，我们预计会比今年有很大的跃升。
当然我们和 CATL 一直在讨论怎么增大供应，CATL 还会是我们最主要的合作伙伴，关系也非常好。有关最新的技术、产能保障，都有非常深度的交流。
Q3：接下来挪威的出口预期如何？
A：海外的话，我们在 Q3 不会有太多的量，今年我们（海外）增加的量都不会太多。
挪威还是先搭建品牌体系，把用户满意度做好，这是我们最优先的目标。我们在国际市场的拓张是非常长期的思考，希望大家保持耐心。海外量不会有太多增加，我们更看重长期战略意义。从现在挪威的反馈来看，大家对换电站和 BaaS 都非常期待。
Q5：二季度毛利率的波动来自于？
A：二季度我们单车平均售价下降了 8000 元，这主要是由于交付了更多 ES6。同时每辆车的成本也下降了大概 3000元，所以单车平均毛利润下降了大概 5000 元。
Q6：现金储备非常充足，接下来怎么花钱？
A：主要的方向还是集中在研发、销售网络、充换电网络，还有新工厂建设等等。
Q7：NP 的选装率变化对利润有什么影响？
A：NP 分为精选和全配，80% 的选装率是所有包含在一起的。总的来看对毛利的影响大概在 3-4 个点左右。
NAD 未来会采取订阅模式，将来这一部分订阅费会进入其他业务的毛利率里面。长远规划来讲，NT2 （车型）应该毛利率能有提升，我们的长期目标是 25% 左右。
这个目标不包含积分收入，积分放在其他里面。包括 ADAS 的收入、BaaS 电池升级收入、NIO Life、碳排放、NAD 都会放在其他业务里面。对于毛利率的预期，我们还是希望还是一步一步长期去走。
Q8：蔚来有 2025 目标吗？2023 呢？
A：我们非常看重所在的细分市场份额提高，包括 ES8 在中大型高端 SUV、ES6 在中型高端 SUV 里面的份额一直在提高。
2025 达到多少，我们内部有具体的目标，但从来不会对外面说。我们还是希望成为用户最满意的品牌。用户满意的话，（份额）自然会达到我们期望的一个点。
我还是想强调一下价格区间，五菱宏光 EV 和我们比较的意义不是特别大。
我们和奥迪、宝马、奔驰、特斯拉Model X 或者 Model Y 的高配来比,，我们在这样的高端纯电 SUV 市场里面，其实占据超过一半份额。在上海的话，所有高端SUV里面，包括油车上半年，蔚来上半年的份额超过 14%，这说明我们在一线城市已经做到了。
Q9：NIO Space 目前都是直营吗？
A：19 上半年到20上半年，我们的 NIO Space 合伙人制度对我们销售网络覆盖有很大帮助。但后期我们也发现这对于品牌管理有很大挑战，所以去年 Q3 就完全转向直营了。
今年 6 月份 NIO Space 已经和大部分合伙人开始达成协议，把合伙人开的 Space 转成直营。目前绝大部分合伙人都跟我们签署了协议，其他的也会履约到合同到期。目前新开的都是完全的直营。
Q10：招揽自动驾驶研发人才方面，蔚来有什么优势？
A：蔚来的 AD 组织架构和其他不太一样，目前有 4 位同事直接向我汇报。蔚来的 AD 是一个公司的 AD，不是一个部门的 AD。目前我们有硬件、操作系统、算法、集成运营等部门，AD 不应该是一个部门的事情。
蔚来对 AD 投入的决心非常大，我们从 16 年开始搭建 AD 的团队，过去一年主要在补充感知算法方面的团队，我相信（蔚来）竞争力还是非常的强的。
Q11：服务包，比如 BaaS 和 NP 情况如何？
A：7 月份 BaaS 已经超过 60%，NP 包含两个包的话 也都达到了 80%
Q12：蔚来欧洲团队进展如何？和中国团队有啥不同？
A：我们目前招募了 40 名挪威员工，当然挪威还只是第一站，接下来还会进入其他国家，会持续搭建团队。
蔚来二季度已经任命了欧洲 CEO，开始组建整个欧洲的团队，接下来会进入德国在内的市场。进入欧洲市场主要用第二代平台，现在这一代ES8以外，以后销售的都会是 NT2 平台。
作为一家用户企业，我们在欧洲依然把用户的支持和参与作为非常重要的一部分。当然每个市场有不同的文化和汽车使用环境，但总的来说，我们把用户的理念、利益放在第一位，我们认为这个方式和原则，在每个市场都是有效的。
举个例子，蔚来在挪威要招募两百名 UAB 用户顾问团的成员，目前大概有七八百人报名了。我们本来以为挪威社交会保守一些，但我们看到这种兴趣在全世界都是一样的。
Q13：新车数量增多，对 NIO Space 负荷会不会很大？
A：总体来讲，我们对车的认知就是希望给用户更多选择，当然不会像传统车企推这么多车型，但也不会只推两三款。我们相信不同尺寸、功能、造型，会有不用用户需要。
当然，大家不同担心我们会搞非常多的车型，线下会用轮换展示的方式，让用户在 NIO Space 体验我们的车。因为我们的用户主要还是通过线上订购，（线下）还是可以支撑的。
NT2 的车和同价位其他车相比的话，特别是和宝马奥迪纯电相比，还是非常有竞争力的。和它们的汽油车就更是不同代际。
明年三款车不涉及现有车型迭代，当然也会尽快把现有车型升级到 NT2 ，这也是我们一个主要方向
Q14：蔚来怎么理解推出新品牌的时机？对标的品牌又是谁？会有 A00 车型吗？
A：我们新品牌不会进入五菱宏光的区间，他们做得已经非常优秀了。市场欠缺的是主流价位非常有竞争力的产品，希望有比特斯拉更低的价格，提供更好的产品和服务，「much better」的产品和服务。
Q15：NT2 平台的成本优化如何？
A：整个毛利率希望在 25%，目前来看 ET7 肯定能到这个水平，具体的数字当然还要量产之后才能看到。
另一方面，肯定还会提高非车业务毛利，等到其他业务的规模效应显现，毛利上涨也是可以预期的。
二季度财报数据
最后来看看蔚来二季度的一些财务数据：
1. 汽车业务收入 79.118 亿元（12.254 亿美元），同比增长 127%，环比增长 6.8%；
2. 汽车交付 21896 辆，其中 ES8 4433 辆，ES6 9935 辆，EC6 7528 辆，总量同比增长 111.9%，环比增长 9.2%；
3. 车辆业务毛利率 20.3%，2020Q2 为 9.7%，2021Q1 为 21.2%；
4. 总收入 84.48 亿元（13.084 亿美元），同比增长 127.2%，环比增长 5.8%；
5. 毛利润 15.739 亿元（2.438 亿美元），同比增长 402.7%，环比增长 1.2%；
6. 毛利率 18.6%，2020Q2 为 8.4%，2021Q1 为 19.5%；
7. 销售成本为 68.741 亿元（10.647 亿美元），同比增长 101.8%，环比增长 6.9%；
8. 研发支出 8.837 亿元（1.369 亿美元），同比增长 62.1%，环比增长 28.7%；
9. 研发支出同比环比双增长的原因，是「新产品和技术的增量研发」；
10. 销售、一般及行政支出 14.978 亿元（2.32 亿美元），同比增长 59.9%，环比增长 25.1%，该支出增长的原因是「增加的营销、推广活动与专业服务」；
11. 净亏损 5.872 亿元（9090 万美元），同比下降 50.1%，环比扩大 30.2%；
12. 截止至 2021 年 6 月 30 日的现金及等价物储备为 483 亿元（75 亿美元）；
13. 预计三季度交付量为 23000-25000 辆，同比增长 88.4%-104.8%，环比增长 5.0%-14.2%；
14. 预计三季度总收入 89.13 亿元-96.311 亿元（13.804 亿美元-14.917 亿美元），同比增长 96.9%-112.8%，环比增长 5.5%-14.0%
原创 毓肥 电动星球News
更多的细节，我们直接来看李斌在电话会议上怎么说：
Q1：新车型的细节？时间、价格、定位？
A：NT2 技术肯定会最先在 ET7 搭载，目前 ET7 和 NAD 研发工作非常顺利。当然挑战还是很大，但我们还是有信心如期交付。至于另外两款车型，请允许我有一点保守秘密，合适的时候会和大家交流。
价格来讲的话，电池成本这两年有不小的下降。我们公司的量上来之后，还会有下降。明年肯定有一款车，定位会更低一些，会是 NIO 品牌价格最低的车型。
至于更低的价位，我们会通过新的品牌进入新的市场。
Q2：随着电池使用量增长，蔚来会考虑新的供应商吗？
A：明年我们对电池需求肯定会显著增长。新车型发布之后，电池产能需求，我们预计会比今年有很大的跃升。
当然我们和 CATL 一直在讨论怎么增大供应，CATL 还会是我们最主要的合作伙伴，关系也非常好。有关最新的技术、产能保障，都有非常深度的交流。
Q3：接下来挪威的出口预期如何？
A：海外的话，我们在 Q3 不会有太多的量，今年我们（海外）增加的量都不会太多。
挪威还是先搭建品牌体系，把用户满意度做好，这是我们最优先的目标。我们在国际市场的拓张是非常长期的思考，希望大家保持耐心。海外量不会有太多增加，我们更看重长期战略意义。从现在挪威的反馈来看，大家对换电站和 BaaS 都非常期待。
Q5：二季度毛利率的波动来自于？
A：二季度我们单车平均售价下降了 8000 元，这主要是由于交付了更多 ES6。同时每辆车的成本也下降了大概 3000元，所以单车平均毛利润下降了大概 5000 元。
Q6：现金储备非常充足，接下来怎么花钱？
A：主要的方向还是集中在研发、销售网络、充换电网络，还有新工厂建设等等。
Q7：NP 的选装率变化对利润有什么影响？
A：NP 分为精选和全配，80% 的选装率是所有包含在一起的。总的来看对毛利的影响大概在 3-4 个点左右。
NAD 未来会采取订阅模式，将来这一部分订阅费会进入其他业务的毛利率里面。长远规划来讲，NT2 （车型）应该毛利率能有提升，我们的长期目标是 25% 左右。
这个目标不包含积分收入，积分放在其他里面。包括 ADAS 的收入、BaaS 电池升级收入、NIO Life、碳排放、NAD 都会放在其他业务里面。对于毛利率的预期，我们还是希望还是一步一步长期去走。
Q8：蔚来有 2025 目标吗？2023 呢？
A：我们非常看重所在的细分市场份额提高，包括 ES8 在中大型高端 SUV、ES6 在中型高端 SUV 里面的份额一直在提高。
2025 达到多少，我们内部有具体的目标，但从来不会对外面说。我们还是希望成为用户最满意的品牌。用户满意的话，（份额）自然会达到我们期望的一个点。
我还是想强调一下价格区间，五菱宏光 EV 和我们比较的意义不是特别大。
我们和奥迪、宝马、奔驰、特斯拉Model X 或者 Model Y 的高配来比,，我们在这样的高端纯电 SUV 市场里面，其实占据超过一半份额。在上海的话，所有高端SUV里面，包括油车上半年，蔚来上半年的份额超过 14%，这说明我们在一线城市已经做到了。
Q9：NIO Space 目前都是直营吗？
A：19 上半年到20上半年，我们的 NIO Space 合伙人制度对我们销售网络覆盖有很大帮助。但后期我们也发现这对于品牌管理有很大挑战，所以去年 Q3 就完全转向直营了。
今年 6 月份 NIO Space 已经和大部分合伙人开始达成协议，把合伙人开的 Space 转成直营。目前绝大部分合伙人都跟我们签署了协议，其他的也会履约到合同到期。目前新开的都是完全的直营。
Q10：招揽自动驾驶研发人才方面，蔚来有什么优势？
A：蔚来的 AD 组织架构和其他不太一样，目前有 4 位同事直接向我汇报。蔚来的 AD 是一个公司的 AD，不是一个部门的 AD。目前我们有硬件、操作系统、算法、集成运营等部门，AD 不应该是一个部门的事情。
蔚来对 AD 投入的决心非常大，我们从 16 年开始搭建 AD 的团队，过去一年主要在补充感知算法方面的团队，我相信（蔚来）竞争力还是非常的强的。
Q11：服务包，比如 BaaS 和 NP 情况如何？
A：7 月份 BaaS 已经超过 60%，NP 包含两个包的话 也都达到了 80%
Q12：蔚来欧洲团队进展如何？和中国团队有啥不同？
A：我们目前招募了 40 名挪威员工，当然挪威还只是第一站，接下来还会进入其他国家，会持续搭建团队。
蔚来二季度已经任命了欧洲 CEO，开始组建整个欧洲的团队，接下来会进入德国在内的市场。进入欧洲市场主要用第二代平台，现在这一代ES8以外，以后销售的都会是 NT2 平台。
作为一家用户企业，我们在欧洲依然把用户的支持和参与作为非常重要的一部分。当然每个市场有不同的文化和汽车使用环境，但总的来说，我们把用户的理念、利益放在第一位，我们认为这个方式和原则，在每个市场都是有效的。
举个例子，蔚来在挪威要招募两百名 UAB 用户顾问团的成员，目前大概有七八百人报名了。我们本来以为挪威社交会保守一些，但我们看到这种兴趣在全世界都是一样的。
Q13：新车数量增多，对 NIO Space 负荷会不会很大？
A：总体来讲，我们对车的认知就是希望给用户更多选择，当然不会像传统车企推这么多车型，但也不会只推两三款。我们相信不同尺寸、功能、造型，会有不用用户需要。
当然，大家不同担心我们会搞非常多的车型，线下会用轮换展示的方式，让用户在 NIO Space 体验我们的车。因为我们的用户主要还是通过线上订购，（线下）还是可以支撑的。
NT2 的车和同价位其他车相比的话，特别是和宝马奥迪纯电相比，还是非常有竞争力的。和它们的汽油车就更是不同代际。
明年三款车不涉及现有车型迭代，当然也会尽快把现有车型升级到 NT2 ，这也是我们一个主要方向
Q14：蔚来怎么理解推出新品牌的时机？对标的品牌又是谁？会有 A00 车型吗？
A：我们新品牌不会进入五菱宏光的区间，他们做得已经非常优秀了。市场欠缺的是主流价位非常有竞争力的产品，希望有比特斯拉更低的价格，提供更好的产品和服务，「much better」的产品和服务。
Q15：NT2 平台的成本优化如何？
A：整个毛利率希望在 25%，目前来看 ET7 肯定能到这个水平，具体的数字当然还要量产之后才能看到。
另一方面，肯定还会提高非车业务毛利，等到其他业务的规模效应显现，毛利上涨也是可以预期的。
二季度财报数据
最后来看看蔚来二季度的一些财务数据：
1. 汽车业务收入 79.118 亿元（12.254 亿美元），同比增长 127%，环比增长 6.8%；
2. 汽车交付 21896 辆，其中 ES8 4433 辆，ES6 9935 辆，EC6 7528 辆，总量同比增长 111.9%，环比增长 9.2%；
3. 车辆业务毛利率 20.3%，2020Q2 为 9.7%，2021Q1 为 21.2%；
4. 总收入 84.48 亿元（13.084 亿美元），同比增长 127.2%，环比增长 5.8%；
5. 毛利润 15.739 亿元（2.438 亿美元），同比增长 402.7%，环比增长 1.2%；
6. 毛利率 18.6%，2020Q2 为 8.4%，2021Q1 为 19.5%；
7. 销售成本为 68.741 亿元（10.647 亿美元），同比增长 101.8%，环比增长 6.9%；
8. 研发支出 8.837 亿元（1.369 亿美元），同比增长 62.1%，环比增长 28.7%；
9. 研发支出同比环比双增长的原因，是「新产品和技术的增量研发」；
10. 销售、一般及行政支出 14.978 亿元（2.32 亿美元），同比增长 59.9%，环比增长 25.1%，该支出增长的原因是「增加的营销、推广活动与专业服务」；
11. 净亏损 5.872 亿元（9090 万美元），同比下降 50.1%，环比扩大 30.2%；
12. 截止至 2021 年 6 月 30 日的现金及等价物储备为 483 亿元（75 亿美元）；
13. 预计三季度交付量为 23000-25000 辆，同比增长 88.4%-104.8%，环比增长 5.0%-14.2%；
14. 预计三季度总收入 89.13 亿元-96.311 亿元（13.804 亿美元-14.917 亿美元），同比增长 96.9%-112.8%，环比增长 5.5%-14.0%
原创 毓肥 电动星球News
真正的强大
巴夏：我曾讲过一个小故事，关于一艘宇宙飞船的，这艘飞船访问过很多星球，有一次，他们到达一个星球，这星球上的人，从没见过他们
这些人问他们：「跟我们说说你们的飞船吧！祂到底有多强大呢？」
飞船的船长说：「啊！它是如此的强大，在眨眼间，就能毁掉你们整个星球」
他们继续说到：「哇！那真是太厉害了！」
但船长回答：「我们很强大，倒不是因为有这个能力，真正使我们强大的，是我们有这个能力，却从不会它来做这样破坏的事，这才是我们真正强大之处！」
你明白吗？
问：明白！谢谢！
巴夏：要启动最强大的力量，你只需要轻轻一碰，因为这力量如果真的有这么强大，那它为何需要把自己强加在其他人事物上呢？
真正有力量的东西，人们都会被祂所吸引的，如果某人试图把某种观念强加在其他人身上，那他们其实是在说（那表明了）：他们不相信自己所相信的理念的力量，于是通过强加在别人身上，让自己相信这理念是有力量的。
真正有力量的理念，根本不需要强加，人们会找到它，去教人们这些（真正有力量的理念），然后看看你们的世界会有何改变，好吗？
问：好！
巴夏：这对你有帮助吗？
问：绝对的！谢谢！
巴夏：我曾讲过一个小故事，关于一艘宇宙飞船的，这艘飞船访问过很多星球，有一次，他们到达一个星球，这星球上的人，从没见过他们
这些人问他们：「跟我们说说你们的飞船吧！祂到底有多强大呢？」
飞船的船长说：「啊！它是如此的强大，在眨眼间，就能毁掉你们整个星球」
他们继续说到：「哇！那真是太厉害了！」
但船长回答：「我们很强大，倒不是因为有这个能力，真正使我们强大的，是我们有这个能力，却从不会它来做这样破坏的事，这才是我们真正强大之处！」
你明白吗？
问：明白！谢谢！
巴夏：要启动最强大的力量，你只需要轻轻一碰，因为这力量如果真的有这么强大，那它为何需要把自己强加在其他人事物上呢？
真正有力量的东西，人们都会被祂所吸引的，如果某人试图把某种观念强加在其他人身上，那他们其实是在说（那表明了）：他们不相信自己所相信的理念的力量，于是通过强加在别人身上，让自己相信这理念是有力量的。
真正有力量的理念，根本不需要强加，人们会找到它，去教人们这些（真正有力量的理念），然后看看你们的世界会有何改变，好吗？
问：好！
巴夏：这对你有帮助吗？
问：绝对的！谢谢！
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