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版权:© 2016 miHoYo All Rights Reserved
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#名车鉴赏#【这台保时捷993敞篷,是有史以来外观最笨拙的911吗?】
让一群保时捷车迷说出他们最喜欢的一代911,1994年至1998年期间生产的993肯定会排在名单的前列。
它比它所取代的964更快、更好的操控性,仍然装着风冷直列六缸和原始风格的仪表板,而且比后来的996更弯曲,它是911经典和现代时代之间的一个奇妙的桥梁。
因此,一想到你能得到一辆自1996年首次注册以来仅在一位车主手中行驶了73,500英里的车,就足以让保时捷车迷兴奋不已。特别是当这台车被订购时,有一叠理想的额外装备,这将使贴纸的价格增加数千。
不过,有时候,少即是多。在这种情况下,更有品味。这辆令人惊叹的993 Carrera在英国以59,995英镑(83,300美元)的价格出售给Ashley Nickells Sport + Classic,而且,就像车主24年前一样,它几乎满足了所有的要求。
它的里程数很低,保存得很好,是配备了更强大的268马力VarioRam发动机的改款车型,并配备了旨在使其更好地处理和吸引更多目光的设备,包括速度黄漆、车身彩色杯型设计轮毂、速度黄表盘和降低的悬挂。
但最重要的选项是完整的RS空气套件,包括一个前分流器、侧裙和一个巨大的尾翼,就像你在赛道就绪的993 RS上看到的组件。值得注意的是,车主在车内坚持使用标准的、相当平坦的舒适型座椅。
尽管这只是一辆普通的卡雷拉,但如果它是一辆双门跑车,它可能会有这样的外观。但如果是敞篷车呢?除了在车顶下降时翼子板的空气效益必须降至几乎为零的事实之外,它看起来很奇怪。
所以,如果可以的话,你会用一些肥大的RS轮毂来完成这个外观,并接受这种疯狂,还是把大翼换成一个普通的卡雷拉发动机盖?#汽车评测##保时捷911#
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它比它所取代的964更快、更好的操控性,仍然装着风冷直列六缸和原始风格的仪表板,而且比后来的996更弯曲,它是911经典和现代时代之间的一个奇妙的桥梁。
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