我感觉我又要开始连轴转了。
今天刚上班，今晚飞去北京，今晚加班看项目，明天项目投决。
明天早上同时参加中金投资人大会。
明晚和北京领导吃饭。
后天一大早飞去上海见某知名私募机构合伙人。
后天晚上和某创始人聊天使轮融资......
密度之大，我没了。
我现在不考试了，安心好好搞投资！
锻炼身体，保持形象，不知疲倦。
ps，我朋友说我去北京可以去环球，别环了把自己带回来吧[苦涩][苦涩][苦涩]
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每周案例分享—股权转让节税
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一、 案例基本情况介绍
上海某私募股权基金公司2017年度投资了一个从事新能源电池循环系统的标的，拟进行股权转让退出。投资成本为1,500万元，拟转让价格为6,300万元。该私募基金公司委托公司为其进行税收筹划。
二、 节税方案
公司通过与合作的园区进行沟通，通过采用核定征收的方式将该股权转让业务进行了落地。综合税负成本为8%。
1、基金公司的综合支出为：6,300*8%=504万元。
2、如果不通过该方案进行操作，基金公司的税收支出为：
企业所得税：(6,300-1,500)*25%=1,200万元；
分红给自然人股东的个人所得税：(6,300-1,500-1,200)*25%=720万元。
基金公司的综合税收支出为：1,200+720=1,920万元。
为基金公司的节税金额为：1,920-504=1,416万元。
三、 税务局相继发文收紧股权转让
首先是广东省税务局发文，紧接着，国家税务总局北京市税务局、北京市市场监督管理局于2021年7月30日发布2021年第3号文《关于股权转让所得个人所得税管理有关工作的通告》，文件明确要求股东进行股权转让时，首先完成股权转让的税务清算，然后，才能进行工商变更。预估其他省份也将陆续发文，对于股权转让的涉税事项进行重点要求。
资深的财税专家团队+多元化税收洼地选择，为大家的节税及财务需求提供全方位的服务。如：股权转让、大宗股票减持、土地增值税税收筹划、企业所得税税收筹划、私募股权税收筹划、财务咨询服务等。
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一、 案例基本情况介绍
上海某私募股权基金公司2017年度投资了一个从事新能源电池循环系统的标的，拟进行股权转让退出。投资成本为1,500万元，拟转让价格为6,300万元。该私募基金公司委托公司为其进行税收筹划。
二、 节税方案
公司通过与合作的园区进行沟通，通过采用核定征收的方式将该股权转让业务进行了落地。综合税负成本为8%。
1、基金公司的综合支出为：6,300*8%=504万元。
2、如果不通过该方案进行操作，基金公司的税收支出为：
企业所得税：(6,300-1,500)*25%=1,200万元；
分红给自然人股东的个人所得税：(6,300-1,500-1,200)*25%=720万元。
基金公司的综合税收支出为：1,200+720=1,920万元。
为基金公司的节税金额为：1,920-504=1,416万元。
三、 税务局相继发文收紧股权转让
首先是广东省税务局发文，紧接着，国家税务总局北京市税务局、北京市市场监督管理局于2021年7月30日发布2021年第3号文《关于股权转让所得个人所得税管理有关工作的通告》，文件明确要求股东进行股权转让时，首先完成股权转让的税务清算，然后，才能进行工商变更。预估其他省份也将陆续发文，对于股权转让的涉税事项进行重点要求。
资深的财税专家团队+多元化税收洼地选择，为大家的节税及财务需求提供全方位的服务。如：股权转让、大宗股票减持、土地增值税税收筹划、企业所得税税收筹划、私募股权税收筹划、财务咨询服务等。
6月汽车股：宁德时代登顶深市一哥 比亚迪猛追市值涨超2000亿
“智能制造和新能源产业链是两个最重要的投资方向”。7月1日，曾被称为“复制巴菲特”最成功的投资人之一的私募大佬——深圳同威投资董事长李驰“李平安”称。
回顾6月的A股市场，智电汽车赛道依然火热。
据wind数据统计显示，6月，A股汽车指数涨幅约15.97%。同时，宁德时代产业链、锂电池、华为汽车指数的区间涨幅均超10%，其中，宁德时代产业链涨幅居前，达14.58%。
据梳理，宁德时代(300750.SZ)6月股价涨幅达23.20%，总市值增加2343.29亿至1.245亿元，登顶深市市值“一哥”之位。此外，劲敌比亚迪(002594.SZ)也奋起直追，当月市值涨超2068.61亿元，而在6月最后一个交易日，其更官宣旗下半导体公司至创业板上市申请获得深圳证券交易所受理。截至6月30日，双方总市值相距约5274.06亿元，相当于一个长城汽车。
华为汽车概念相关个股本月资本市场表现有所回调，其中，北汽蓝谷(600733.SH)股价下挫17.05%。
比亚迪股价涨超38% 小康股份被游资爆炒
从上市乘用车板块来看，10家上市车企，仅海马汽车(000572.SZ)、力帆科技(601777.SH)、北汽蓝谷三家企业出现不同程度的下跌，股价跌幅超5%
比亚迪则大幅领涨汽车股，其月涨幅达38.16%，市值增加2068.61亿元，重回阔别3个多月的7000亿市值高位，截至6月30日，该股总市值为7181.47亿元。
具体来看，比亚迪区间涨停1次，大宗交易上榜3次，区间龙虎榜上榜一次，买入额为16.56亿元，卖出额为13.26亿元。
消息面上，本月，比亚迪半导体分拆上市迎来新进展。6月30日，比亚迪发布公告称，分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市申请获得深圳证券交易所受理。
此前，比亚迪6月16日正式官宣，股东大会表决通过分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市。随后，6月17日，比亚迪涨停。
据龙虎榜数据显示，6月17日，该股被北向资金、游资大举买入，净买入额达3.31亿元。其中，北向资金同时占据买一、卖一席位，买入7.37亿元的同时，卖出6.24亿元。三个游资席位合计买入5.16亿，两个普通营业部合计卖出3.33亿元。
除了比亚迪外，本月，小康股份(601127.SH)、江淮汽车(600418.SH)、海马汽车均上榜龙虎榜，次数都为2次。小康股份主要在6月11日和21日，从龙虎榜数据来看，在上述两个交易日中，游资均贡献主要力量。其中，6月11日，该股买一席位为国君上海江苏路，后者为知名游资“章盟主”的常用席位，买入额达3.41亿元，同时，卖出前5有四个席位均为游资。随后，国君上海江苏路在6月21日大举卖出3.17亿元，居卖一席位。
7月1日，有投资顾问对时代财经称，小康股份频繁被游资光顾，目前操作有一定难度，从6月龙虎榜数据看，被一线游资“章盟主”一家独大在临近前高的位置买入，随后又大举抛出可见，投资者应注意短线操作上的风险，多看为宜。
而江淮汽车上榜日期分别在6月23日、24日，分别净买入7689万元、3.17亿元。从龙虎榜数据来看，6月24日，江淮汽车的买入前5均为游资席位，国君上海江苏路同样现身其中，其在6月23日买入4244万，在6月24日买入1.12亿元。
宁德时代产业链指数涨幅近15%
6月，宁德时代产业链、锂电池、华为汽车指数的区间涨幅均超10%，其中，宁德时代产业链指数涨幅居前，达14.58%，锂电池和华为汽车指数涨幅分别为11.94%和10.87%。
具体来看，宁德时代6月股价涨幅达23.20%，继5月最后一个交易日成为创业板首个万亿市值公司后，该股6月市值再增厚2343.29亿元，登顶深市市值榜首之位，总市值达到12455.53亿元，居沪深A股第五位。
消息面上，28日晚间，宁德时代宣布与特斯拉签订供货框架协议，并约定公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。受利好带动，宁德时代在6月最后两个交易日连涨，市值合计涨了952.56亿元。换言之，相当于特斯拉一张大单，给宁德时代二级资本市场带来近千亿市值。
“宁德时代拥有非常好的基本面，在利好消息与市场情绪的带动下，股价上涨是符合预期的。”7月1日，某证券分析师对时代财经表示，不过，目前来看，前期上涨幅度需要时间消化，不排除未来一段时间股价会有回落的可能。
而得益于宁德时代在资本市场的强势表现，多支宁德时代产业链个股也表现优异，区间股价涨幅近15%。
与宁德时代概念股相比，华为汽车概念股则经历了跌宕行情。
所谓华为汽车概念股主要可分为两个部分，其一为整车企业，包括小康股份、北汽蓝谷、长安汽车等；而第二部分则为零部件企业，主要有富临精工、宁德时代、东风科技、中科创达等。
整车部分，小康股份、长安汽车(000625.SZ)6月股价涨幅均在14%左右，总市值涨超130亿元；但北汽蓝谷股价则下挫17.05%，市值蒸发108.90亿元。
值得一提的是，华为汽车概念股本月表现有所回调，或与其再度重申“不造车”消息有关。
6月28日，华为方面重申不造车，且不投资任何车企，哪怕1%都不行。据了解，这是华为方面第八次申明不造车，但这一次，华为方面最新揭秘了不造车的两大重要原因：一是不具备造车实力，二是造车会对华为在海外的重要客户产生直接竞争。
受该消息影响，6月29日，北汽蓝谷、小康股份、长安汽车出现不同程度下挫，北汽蓝谷、小康股份跌超6%，长安汽车股价跌幅达3.03%。
在业界看来，对于小康股份、北汽蓝谷等车企而言，华为汽车概念股确实为它们带来一定利好，但褪去光环，能否长久立足于市场，还是要看它们能否将这股外来力量吸收并转化，致力于提升自身核心竞争力。
“智能制造和新能源产业链是两个最重要的投资方向”。7月1日，曾被称为“复制巴菲特”最成功的投资人之一的私募大佬——深圳同威投资董事长李驰“李平安”称。
回顾6月的A股市场，智电汽车赛道依然火热。
据wind数据统计显示，6月，A股汽车指数涨幅约15.97%。同时，宁德时代产业链、锂电池、华为汽车指数的区间涨幅均超10%，其中，宁德时代产业链涨幅居前，达14.58%。
据梳理，宁德时代(300750.SZ)6月股价涨幅达23.20%，总市值增加2343.29亿至1.245亿元，登顶深市市值“一哥”之位。此外，劲敌比亚迪(002594.SZ)也奋起直追，当月市值涨超2068.61亿元，而在6月最后一个交易日，其更官宣旗下半导体公司至创业板上市申请获得深圳证券交易所受理。截至6月30日，双方总市值相距约5274.06亿元，相当于一个长城汽车。
华为汽车概念相关个股本月资本市场表现有所回调，其中，北汽蓝谷(600733.SH)股价下挫17.05%。
比亚迪股价涨超38% 小康股份被游资爆炒
从上市乘用车板块来看，10家上市车企，仅海马汽车(000572.SZ)、力帆科技(601777.SH)、北汽蓝谷三家企业出现不同程度的下跌，股价跌幅超5%
比亚迪则大幅领涨汽车股，其月涨幅达38.16%，市值增加2068.61亿元，重回阔别3个多月的7000亿市值高位，截至6月30日，该股总市值为7181.47亿元。
具体来看，比亚迪区间涨停1次，大宗交易上榜3次，区间龙虎榜上榜一次，买入额为16.56亿元，卖出额为13.26亿元。
消息面上，本月，比亚迪半导体分拆上市迎来新进展。6月30日，比亚迪发布公告称，分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市申请获得深圳证券交易所受理。
此前，比亚迪6月16日正式官宣，股东大会表决通过分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市。随后，6月17日，比亚迪涨停。
据龙虎榜数据显示，6月17日，该股被北向资金、游资大举买入，净买入额达3.31亿元。其中，北向资金同时占据买一、卖一席位，买入7.37亿元的同时，卖出6.24亿元。三个游资席位合计买入5.16亿，两个普通营业部合计卖出3.33亿元。
除了比亚迪外，本月，小康股份(601127.SH)、江淮汽车(600418.SH)、海马汽车均上榜龙虎榜，次数都为2次。小康股份主要在6月11日和21日，从龙虎榜数据来看，在上述两个交易日中，游资均贡献主要力量。其中，6月11日，该股买一席位为国君上海江苏路，后者为知名游资“章盟主”的常用席位，买入额达3.41亿元，同时，卖出前5有四个席位均为游资。随后，国君上海江苏路在6月21日大举卖出3.17亿元，居卖一席位。
7月1日，有投资顾问对时代财经称，小康股份频繁被游资光顾，目前操作有一定难度，从6月龙虎榜数据看，被一线游资“章盟主”一家独大在临近前高的位置买入，随后又大举抛出可见，投资者应注意短线操作上的风险，多看为宜。
而江淮汽车上榜日期分别在6月23日、24日，分别净买入7689万元、3.17亿元。从龙虎榜数据来看，6月24日，江淮汽车的买入前5均为游资席位，国君上海江苏路同样现身其中，其在6月23日买入4244万，在6月24日买入1.12亿元。
宁德时代产业链指数涨幅近15%
6月，宁德时代产业链、锂电池、华为汽车指数的区间涨幅均超10%，其中，宁德时代产业链指数涨幅居前，达14.58%，锂电池和华为汽车指数涨幅分别为11.94%和10.87%。
具体来看，宁德时代6月股价涨幅达23.20%，继5月最后一个交易日成为创业板首个万亿市值公司后，该股6月市值再增厚2343.29亿元，登顶深市市值榜首之位，总市值达到12455.53亿元，居沪深A股第五位。
消息面上，28日晚间，宁德时代宣布与特斯拉签订供货框架协议，并约定公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。受利好带动，宁德时代在6月最后两个交易日连涨，市值合计涨了952.56亿元。换言之，相当于特斯拉一张大单，给宁德时代二级资本市场带来近千亿市值。
“宁德时代拥有非常好的基本面，在利好消息与市场情绪的带动下，股价上涨是符合预期的。”7月1日，某证券分析师对时代财经表示，不过，目前来看，前期上涨幅度需要时间消化，不排除未来一段时间股价会有回落的可能。
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与宁德时代概念股相比，华为汽车概念股则经历了跌宕行情。
所谓华为汽车概念股主要可分为两个部分，其一为整车企业，包括小康股份、北汽蓝谷、长安汽车等；而第二部分则为零部件企业，主要有富临精工、宁德时代、东风科技、中科创达等。
整车部分，小康股份、长安汽车(000625.SZ)6月股价涨幅均在14%左右，总市值涨超130亿元；但北汽蓝谷股价则下挫17.05%，市值蒸发108.90亿元。
值得一提的是，华为汽车概念股本月表现有所回调，或与其再度重申“不造车”消息有关。
6月28日，华为方面重申不造车，且不投资任何车企，哪怕1%都不行。据了解，这是华为方面第八次申明不造车，但这一次，华为方面最新揭秘了不造车的两大重要原因：一是不具备造车实力，二是造车会对华为在海外的重要客户产生直接竞争。
受该消息影响，6月29日，北汽蓝谷、小康股份、长安汽车出现不同程度下挫，北汽蓝谷、小康股份跌超6%，长安汽车股价跌幅达3.03%。
在业界看来，对于小康股份、北汽蓝谷等车企而言，华为汽车概念股确实为它们带来一定利好，但褪去光环，能否长久立足于市场，还是要看它们能否将这股外来力量吸收并转化，致力于提升自身核心竞争力。
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