今年的体能和去年差得不是一丢丢
去年的我:早跑步半小时

中午一个小时体能或力量训练

晚上动感单车40分钟或一百个俯卧撑
一星期至少有五天都是这样的运动模式,有时一星期七天都是这样战斗状态。能吃能睡,午休二十分钟都能睡得饱饱的。
今年的我:早上只有周末的我跑步二十分钟

中午一个小时体能或力量训练

晚上几乎没有做运动
暑期一个月:早上站桩40分钟

坚持书写毛笔字

晚上半小时静功
一星期只有中午坚持得好些,但是运动后反应很大,周身酸软疼,体能恢复非常慢,力量训练几乎都停止了,主要是睡眠出现障碍,周身关节不舒服,经过药物及自我心里调整,这段时间稍微好一些。希望平稳度过这段非常时期


#全媒体新故事长春计划# 混合所有制改革三年——“再造”一个旭阳!

混合所有制改革三年来,长春旭阳工业(集团)股份有限公司(以下简称旭阳集团)走出了一条华丽转身高速发展的新路——

市场主体活力迸发,企业产值、收入均超过50亿元,等于再造一个旭阳;

主业开疆拓土,完成了11地26厂的全国性布局;

迈向高端智能制造,新产品厚积薄发,已经驶入高端智能化的快车道;

……

短短三年间,旭阳集团实现了发展强、党建强的良性循环,党的基层组织在民营企业中充分发挥战斗堡垒作用,基本摸索出了一整套民营企业党建工作可借鉴可复制的经验作法。

旭阳集团认为,活力源自2018年实施的混合所有制改革。

混改激发市场主体活力

旭阳集团成立于1999年,原属国有相对控股企业,主要为一汽、一汽-大众等整车厂提供汽车内饰件产品配套。但前些年集团发展遇到瓶颈,体制机制不适应市场竞争的弊端渐渐显露,深化改革箭在弦上。

2018年,市委市政府研究决定由市国资委组织实施,旭阳集团进一步深化混合所有制改革。

引入新的战略投资者,搞活体制机制,增强业务获取能力,扩大市场份额,提升企业综合竞争力。

市国资委将37%股份一次性转让给新的战略投资者,仅保留5.5%作为国有参股。

看似一次普通的股权转让,对企业来说却是一次关系前途命运的深层次变革——企业产权进一步明晰,市场主体地位得到进一步确立,现代企业制度的法人治理结构进一步完善。

由于改革的目的、意义、步骤、政策措施等,宣传到位、组织到位,特别是改制整体方案注重维护全体员工的合法权益,使员工改制后地位和待遇保持不变,得到集团上下的一致赞同,员工代表大会上,98.8%的员工代表投票通过改制。

深化混合所有制改革给旭阳集团插上了腾飞的翅膀。

体制活了,机制更顺畅了。

过去谈个项目,开发一个产品要请示汇报,反复研究,决策层级多、周期长,往往走完程序,项目、产品建设投资的最佳时机错过了或被捷足先登。

如今,企业经营自主权更大了,决策的事马上办。2019年,旭阳集团董事长许明哲、总经理冯浩出访欧洲洽谈项目,不到半个月的时间定下3个项目,其中收购外商在中国投资企业项目仅用15分钟双方就达成协议,两个月正式接管运营,目前这个项目每年给集团创造近3亿产值。

统计显示,2019年以来,旭阳集团决策层参加国内外经贸洽谈、项目考察、参观交流超过150次,频繁走出去“大对接”“大合作”以商招商,带来了旭阳中法智能产业园等一批产业升级项目,为企业跨越式发展打下了坚实基础。

企业效益好了,员工工资收入高了,2020年,旭阳集团人均工资比2018年增长14.9%,下一步将实行员工持股,企业与员工利益紧紧地捆绑在一起。

“四个转变”“四个发展”
快速壮大主导产业

混合所有制改革实施以来,旭阳集团心无旁骛做大做强做精主业。在巩固和发展为一汽、一汽-大众整车厂服务的同时,积极开拓国内外其他整车市场,延伸上下游产业链,从单一零部件供应商向系统解决方案供应商转变,力争成为国内具有行业竞争优势的龙头企业。

随着资本的扩张,投资规模不断加大,三年来,旭阳集团锚定“百亿旭阳,百年旭阳”的战略发展目标,加速“四个转变”——从传统制造向先进制造转变;从单一燃油车业务向覆盖新能源车增量业务转变;从单一传统实业企业向实业和资产证券化双轮驱动转变;从单一国内市场向国际国内两个市场转变;“四个发展”——快速发展、高质量发展、创新发展、共享发展。一方面紧随一汽、一汽-大众整车厂的脚步建厂布局;一方面,大踏步进入国内外其他汽车企业市场。

目前,旭阳集团已成为奔驰、宝马、沃尔沃、丰田、广汽、长安、福特、长城、雷诺等品牌的供应商,逐步实现了以长春为中心,以沈阳、佛山、天津、成都、重庆、杭州、芜湖、合肥、南京、上海等为支点的11地26厂的全国性布局,并与法国、美国、日本、西班牙等国家著名车企合资合作,仅与法国佛吉亚集团就合资合作了7户企业,产品链条不断扩大,双循环路径越走越宽,形成了五大系列、430多种产品的制造能力。

做大做强做精主业,赢得了整车厂的好评和赞誉。三年来,旭阳集团获评一汽、一汽-大众十佳供应商、优秀质量供应商、A级供应商、广汽菲克优秀供应商、Volvo A级供应商等诸多奖项,牢牢地占据了国内同行业领跑的位置。

抢占智能制造新赛道

塔吊林立,铲车轰鸣,料车往来穿梭。

在长春国际汽车城,旭阳中法智能产业园正日夜施工建设中。

这个投资80亿元、占地100万平方米的重大项目,由旭阳集团和法国佛吉亚集团共同打造,于2020年6月破土动工。

该产业园以高端智能汽车配套产品为基础,致力于“互联网+协同制造”模式,集数字化、智能化为一体,全部达产后可生产500多种网联汽车配套产品,形成200亿规模的世界级汽车零部件产业和智能制造基地。

这是旭阳集团布局数字化、智能化产业,抢占新能源汽车市场,快速介入“新势力”的重要举措。三年来,旭阳集团先后全资、控股、合资成立了长春佛吉亚旭阳显示技术有限公司、长春旭阳威孚汽车零部件科技有限公司、长春旭阳众宇氢能动力科技有限公司、长春智能科技有限公司、长春旭阳聚光汽车科技有限公司、长春旭阳合心科技有限公司等一批数字化、智能化相关企业。

今年上半年,旭阳集团又与西班牙、日本、安徽、北京、延边等国内外相关企业洽谈合作合资汽车及新能源项目14项。

目前,由旭阳集团所属企业生产的超大智能主机屏及控制单元已经在红旗E—HS9、新红旗H9上配装;汽车尾气处理产品——催化净化器封装已经为一汽解放卡车配套;氢燃料电池及相关产品已计划在城市公交车及专用车上安装试运行。

加快构建
党建发展双循环格局

虽然改制为民营控股混合所有制企业,但旭阳集团始终没有放松过党的建设。旭阳集团董事长许明哲常说,“要保持好党建的光荣传统,这是办好企业的根和魂。”

旭阳集团党委明确规定:建厂必须建立党组织,无论是新成立的控股公司、全资子公司还是外埠企业,够条件的一律成立党组织,应设必设,应建必建,做到党的组织、党的工作“双覆盖”。目前,该集团已有3个党委、14个党支部,实现了党组织全覆盖。

今年,旭阳集团又有10名积极分子加入党组织。

旭阳集团党委书记高剑飞说,虽然体制机制发生了变化,但党的建设不仅没削弱反而得到加强。三年来,旭阳集团党委充分发挥党建工作引领示范作用,为增强企业内部“凝聚力”,外部“竞争力”起到了积极作用,共发展党员26名,入党积极分子30名。

“双覆盖”为发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用提供了有力保障,急难险重任务中有他们的身影,攻关拔寨中有他们的智慧,“旭日阳光”关爱活动中有他们的奉献。据统计,仅座椅、毯业两个公司每年在党员立项技术攻关和持续改进中创造效益就达2000多万元。

应对汽车产业“新四化”机遇与挑战,混改完成后的旭阳集团,正加快走上一条优势充分释放、活力充分彰显的发展新路。
https://t.cn/A6IHCQLG

红色老区里的绿色故事:蜜柚如何成为“致富果”?
梅州市大埔县,青山郁郁的笔枝尾山山顶上,一座高15米、宽4米的纪念碑伫立于此,由朱德元帅亲笔题写的15个鎏金大字——“八一起义军三河坝战役烈士纪念碑”,历经半个多世纪的风雨,至今熠熠生辉。94年前,发生在这里的三河坝战役书写了工农红军浴血奋战的光荣历史,承载着永不褪色的红色记忆。

作为全省第一个获得原中央党史研究室确认的原中央苏区县,大埔县书写了工农红军浴血奋战的光荣历史,承载着永不褪色的红色记忆。

而伴随着老区苏区振兴发展的契机,大埔县突出红色引领、绿色发展和人文特色,串点成线、连片示范,逐步打造乡村振兴大埔样板,近日,记者循着当年革命先辈留下的红色印记走读大埔,感受这片红色老区焕发出的新故事。

光荣历史:境内80余处革命旧址

走进三河坝战役纪念园,拾级而上,讲解员讲述了当年那场惊心动魄的战斗。1927年,南昌起义军南下广东,为了掩护主力,朱德率领3000多名起义军与两万名来敌激战三河坝,顽强阻击三天三夜。

据介绍,整个三河坝战役,起义军共毙敌2000多人,我军上千人英勇牺牲。后来,朱德带领剩余起义军转战赣粤湘,次年4月与秋收起义部队会师,开拓了井冈山革命根据地。开国上将萧克曾评价:“没有三河坝战役,便没有井冈山会师。”

站在笔枝尾山顶,三江汇流的壮观景致激荡着人们的思绪,仿佛还能听到94年前嘹亮的冲锋号。除了“八一”起义军在三河坝英勇抗敌,在建军史上写下了光辉的一页外,沿着青溪红色交通线,大埔儿女则冒险为中央苏区护送革命精英输送军用物资,打通了苏区的生命线。

大埔县委党史研究室副主任甘海洋告诉记者,大埔红色底蕴深厚,境内有80余处革命旧址,从新民主主义革命开始阶段的第一次国内革命战争时期,土地革命战争时期、抗日战争时期,直至解放战争全面胜利阶段,皆有代表性较强的红色文化资源。

焕发新貌:投入1.5亿元发展红色旅游

近年来,大埔县高度重视革命遗迹的修缮保护和开发利用工作,制定了全县革命史迹、纪念设施修缮保护三年规划。2016年至2018年共投入约1.5亿元,用于纪念园(馆)和配套交通基础设施等建设。目前,大埔县已开发建成了三河坝战役纪念园国家3A级旅游景区,正在建设青溪红色交通线、茶阳甜竹红色生态休闲区、中共南方工委旧址、闽粤赣边区党委旧址等景区景点。

从对三河坝战役纪念园各项基础设施进行升级改造,到创建中央红色交通线大埔中站纪念园,再到加快推进三河坝干部学院建设等,大埔县积极打造原中央苏区县红色品牌,充分用好本地红色资源。

车辆驶离三河高速出口不到2公里,一处工地正在热火朝天的建设中,这便是大埔县全力建设的三河坝干部学院,学院总投资2.51亿元,项目规划用地总面积约300亩,主体建设约200亩,建筑面积约3.88万平方米。建成后,可同时容纳500人住宿、1000人在校上课。

在不远处的枫朗镇大埔角村,曾经掩护南方工委的老屋“江水流徽”仍顽强地伫立着,曾经隐藏电台天线的百年杨桃树仍生机勃勃,仿佛在向人们述说着当年的革命故事。老屋外脏乱的泥土路已铺上水泥,杂草丛生的草地变为宣誓广场和党风文化长廊,闽粤赣边革命史陈列馆庄严大气,“天成商号”所在的街道正在修整提升准备打造成红色古街。

凭借红色旧址和徒步行等主题活动,大埔角村每年吸引大批游客前来。枫朗镇党委书记何维龙说,该镇以现有南方工委机关旧址、闽粤赣边区革命历史陈列馆、罗明故居为重点,打造以名人名居游、生态养生游、红色热土游等为主体的红色文化旅游线路,建设一条文化体验旅游产业带。

科技助力:蜜柚年产值达14.4亿元

大埔环境美、土富硒、水质优、空气好,特别适合种植蜜柚。据介绍,大埔山区盛产的柚子具有果形端正、肉质柔嫩、酸甜适中、富含硒元素等特征,素有“长寿果”之称。而大埔也是广东省最大的蜜柚种植县和中国最大的红肉蜜柚种植基地,全县蜜柚种植面积已达20余万亩。

“黄金果”“致富树”的背后,离不开科技的加持,在大埔县蜜柚产业园,5G技术的运用让传统的蜜柚有了“科技范”,不仅消费者可以扫码溯源柚果“身世”,果农也能随时使用手机智能灌溉、通过大数据查看柚果销售趋势……不仅有效提升了柚果品质和品牌影响力,也带动更多柚农的柚果卖得出、卖好价。

去年以来,大埔县积极建设5G+农业大数据平台项目,利用现代信息技术,立足大埔省级蜜柚现代农业产业园和“一村一品,一镇一业”建设,打造涵盖大埔蜜柚产业种植、加工、物流、市场、销售等全产业链的5G+农业大数据服务平台,实现大埔蜜柚的数字化转型升级。

近年来,大埔县坚持生态优先、绿色发展,发展并提升了陶瓷、蜜柚、茶叶等一批特色产业。目前,大埔已经成功创建了蜜柚和茶叶省级现代农业产业园,2020年分别实现产值14.4亿元、9.48亿元。同时,创建“产业园+龙头企业+基地+农户(脱贫户)”模式,带动7万多户群众发展蜜柚和茶叶产业,形成了“山上绿色银行、山下现代厂房、山外流通市场”的产业格局。


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