“交通蓝”守护“中国红” 绘就国庆道路平安底色——屏山县交通运输综合行政执法大队圆满完成国庆安保工作
有一种信念叫“中国红”,有一种守护叫“交通蓝”。国庆假期,屏山县交通运输综合行政执法大队全体职工坚守岗位,忠诚向党,砥砺担当,圆满完成国庆期间道路安保工作。
精准执法,突出重点严打击。在G353线、属地各乡镇等重点区域。有针对性地开展执法检查,严厉打击非法营运、客运班车不按批准线路行驶、客运包车未持有效的包车客运标志牌进行经营等违法违规行为,严查客运车辆司乘人员是否正确佩戴口罩、是否接种疫苗以及乘客使用“健康通”扫码登记情况。国庆期间共出动执法人员21人次,检查车辆100余辆,纠正未正确佩戴口罩50余人次。
严查严控,超限检测不放松。为保障国庆假期道路安全,县交通运输综合行政执法大队早部署早安排,坚持治超工作不休假,太平治超站进行24小时不间断车辆检测。共出动执法人员35人次,检测车辆859辆,查获超限超载车辆11辆,卸载超限超载货物2.1吨,移交县公安交警大队处理1辆。
隐患排查,保通保畅保安全。践行“安全第一、预防为主”的方针,深入细致排查路基下沉、边坡垮塌、行道树枯萎断裂、安保设施损毁等安全隐患,确保路况完好、安全畅通。加强对公路沿线路域环境整治,及时清理路面堆积物和抛洒物,国庆期间巡查里程共计1000余公里,清理公路污染3处,整治占道堆物1处,恢复被拆除的波形护栏2处。(编写:朱茂,审核:李贤斌)
有一种信念叫“中国红”,有一种守护叫“交通蓝”。国庆假期,屏山县交通运输综合行政执法大队全体职工坚守岗位,忠诚向党,砥砺担当,圆满完成国庆期间道路安保工作。
精准执法,突出重点严打击。在G353线、属地各乡镇等重点区域。有针对性地开展执法检查,严厉打击非法营运、客运班车不按批准线路行驶、客运包车未持有效的包车客运标志牌进行经营等违法违规行为,严查客运车辆司乘人员是否正确佩戴口罩、是否接种疫苗以及乘客使用“健康通”扫码登记情况。国庆期间共出动执法人员21人次,检查车辆100余辆,纠正未正确佩戴口罩50余人次。
严查严控,超限检测不放松。为保障国庆假期道路安全,县交通运输综合行政执法大队早部署早安排,坚持治超工作不休假,太平治超站进行24小时不间断车辆检测。共出动执法人员35人次,检测车辆859辆,查获超限超载车辆11辆,卸载超限超载货物2.1吨,移交县公安交警大队处理1辆。
隐患排查,保通保畅保安全。践行“安全第一、预防为主”的方针,深入细致排查路基下沉、边坡垮塌、行道树枯萎断裂、安保设施损毁等安全隐患,确保路况完好、安全畅通。加强对公路沿线路域环境整治,及时清理路面堆积物和抛洒物,国庆期间巡查里程共计1000余公里,清理公路污染3处,整治占道堆物1处,恢复被拆除的波形护栏2处。(编写:朱茂,审核:李贤斌)
客户旅转工LMIA工签获批!边境 "换" 工签纪实分享!
加华移民
金秋九月,在这个丰收的季节里,加华通过不懈地努力,帮助客户成功获批加拿大工作签证!
恭喜客户!
斩获新鲜出炉的LMIA工签!!!
今天,加华移民为大家第一时间分享 - 我司持牌移民顾问陪同客户在边境获批LMIA工签的成功案例!欢迎大家跟我们一起分享喜悦~
客户背景
对于我们的客户G女士来说,斩获这枚工签实属不易!在这里恭喜客户G女士,成功迈出加拿大移民第一步!
客户背景:
G女士,36岁,无语言成绩,英文交流能力为入门水平,申请工签之前的身份为陪读妈妈。G女士在来加拿大之前有较长时间在家照顾家庭,对自己缺乏自信,面试时会不由自主地紧张。
G女士的自身情况无疑会加大求职及后续移民的难度,加华移民在深挖G女士的背景后,站在专业的角度为她制定了最稳妥且适合的移民方案 - 雇主担保项目。
通过不懈努力,在短时间内就为G女士找到了合适的雇主,获得了宝贵的LMIA获批信。随后,就来到了最为关键的一步:申请加拿大工作签证!
由于G女士需要尽快上岗工作,所以需要在短时间内拿到工签。基于这种情况,顾问建议可以去边境尝试 “换” 工签!
边境 “换” 工签优缺点
优点:
审批速度快,可以在当天拿到“新鲜出炉”的工签,这对于身份即将过期的申请人来说十分友好;
审理较为宽松,不似网申严格。
缺点:
申请人需要直接面对移民官,这对英文条件较差的申请人是一个不小的挑战;
部分边境移民官对工签审理不熟悉,有时会拿到有效期较短的工签。
G女士工签准备过程
在决定前往边境 “换” 工签之后,就开始马不停蹄地为G女士进行英文口语的培训。从简单的自我介绍,到用英文表述自己就职的职位及如何胜任该岗位的工作。我们的持牌顾问及专业团队细心培训她如何正确用英文表达,不厌其烦地纠正她的发音,同时帮助她提高自信。
在G女士熟悉英文表达后,加华移民的多位持牌顾问根据自己丰富的经验,为她罗列了边境 “换” 工签可能会出现的问题,并针对不同问题一起探讨最佳的回答方式,尽心尽力陪同客户一起做足 “换” 工签的准备。
在接下来的日子里,我们的持牌顾问帮G女士进行了多次模拟面试,模拟不同情景,有针对性地进行辅导与提高。在经历了多轮模拟面试后,G女士的英文表达能力有了明显的提高,自信心随之增长,对即将与签证官面对面沟通也放松了不少。
工
签
纪
实
终于到了前往边境的日子!2021年9月26日,在加华持牌移民顾问的陪同下,G女士于当地时间下午三点半到达了美加边境,在美国入境大厅等待了一会后,拿到美国拒绝入境纸,随即掉头返回加拿大边境,于下午五点到达加拿大边境局办公室准备递交材料。
在CBSA办公室等待20分钟后,一位和善的女移民官接待了G女士,在我们说明来意后就G女士的职位,过去背景等信息进行了半小时的“面试”,由于加华移民之前已经帮G女士充分地进行了口语的培训,所以我们的移民顾问在一旁等候。
“面试” 问题如下:
您的雇主公司全称是什么?
您将要就职的职位是什么?
根据您过去的经验,您将如何胜任这份工作?
您没有相关的英文考试成绩,如果在加拿大工作生活?
您对所就职的岗位的理解是什么?主要工作职责是什么?
因为我们之前已经为G女士的 ”面试“ 做了充足的准备,面对移民官的提问,G女士从容应对,准确无误地回答了移民官的问题,给移民官留下了非常好的印象,双方沟通十分愉快~
半小时后,另一位移民官走了出来,没有问任何问题,就将获批的工签交给了G女士!有效期两年!!!
成
功
感
想
- Jia Hua Immigration -
在收获工签的那一刻,G女士和加华移民所有的付出都是值得的!走出CBSA的办公室,外面阳光明媚,正如我们的心情一样~
G女士工签的顺利获批,好运气必不可少,但正因为我们顾问丰富的经验,对面试问题的精准预测,以及竭尽全力帮助G女士模拟面试,才使得本次在边境 “换” 工签进行的如此顺利!
加华移民在这里要感谢G女士及其家人对我们无限的信任与配合!正是因为双方共同的努力才使我们一起顺利斩获这枚工签!再次恭喜!我们坚信G女士之后的移民之路也会一帆风顺!
Jia Hua Immigration
移民加国,首选加华,
携手加华,“移”路相伴。
正如这句话所表达的一样,
加华移民时刻把客户需求放在第一位。
用专业的经验,细心的服务态度,
认真对待每一份申请,
全心全意帮助客户在移民路上披荆斩棘
保驾护航!
加华移民
金秋九月,在这个丰收的季节里,加华通过不懈地努力,帮助客户成功获批加拿大工作签证!
恭喜客户!
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G女士,36岁,无语言成绩,英文交流能力为入门水平,申请工签之前的身份为陪读妈妈。G女士在来加拿大之前有较长时间在家照顾家庭,对自己缺乏自信,面试时会不由自主地紧张。
G女士的自身情况无疑会加大求职及后续移民的难度,加华移民在深挖G女士的背景后,站在专业的角度为她制定了最稳妥且适合的移民方案 - 雇主担保项目。
通过不懈努力,在短时间内就为G女士找到了合适的雇主,获得了宝贵的LMIA获批信。随后,就来到了最为关键的一步:申请加拿大工作签证!
由于G女士需要尽快上岗工作,所以需要在短时间内拿到工签。基于这种情况,顾问建议可以去边境尝试 “换” 工签!
边境 “换” 工签优缺点
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在G女士熟悉英文表达后,加华移民的多位持牌顾问根据自己丰富的经验,为她罗列了边境 “换” 工签可能会出现的问题,并针对不同问题一起探讨最佳的回答方式,尽心尽力陪同客户一起做足 “换” 工签的准备。
在接下来的日子里,我们的持牌顾问帮G女士进行了多次模拟面试,模拟不同情景,有针对性地进行辅导与提高。在经历了多轮模拟面试后,G女士的英文表达能力有了明显的提高,自信心随之增长,对即将与签证官面对面沟通也放松了不少。
工
签
纪
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终于到了前往边境的日子!2021年9月26日,在加华持牌移民顾问的陪同下,G女士于当地时间下午三点半到达了美加边境,在美国入境大厅等待了一会后,拿到美国拒绝入境纸,随即掉头返回加拿大边境,于下午五点到达加拿大边境局办公室准备递交材料。
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“面试” 问题如下:
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保驾护航!
#微博财经##股票##今日看盘##A股# 国泰君安:国内盈利能力显著高于市场认知,民航未来半年盈利恢复将快于市场预期
【本文来自持牌证券机构,不代表个人观点,请独立判断和决策。】
国泰君安认为,开不开放国际航线并不是航司恢复盈利能力的必要条件,票价市场化才是主因,且为长期因素。国泰君安建议逆向布局航空股板块性机会。
1、国内大循环下,航司亦有望恢复盈利能力。
市场担忧变异病毒将导致国际放开遥遥无期,航司将持续亏损。国泰君安认为国内大循环下,航司仍有望率先恢复一定的盈利能力。
①需求恢复增长,特别是公商务恢复良好,将开始消化过剩运力。
②以往航司战略性抢夺国际航权,导致国际供给增长持续快于需求,国际航线明显亏损。国内盈利能力显著高于市场认知,估算国内市场以往盈利能力超7%,而不是3%,对过剩运力承接能力将超预期。
2、Q2展现大循环下淡季盈利韧性。
以往低客座率年份,淡季不亏钱就是好年份。4-5月国内运力增投20%,国内票价超2019年九成,估算行业4-5月基本实现盈亏平衡,吉祥航空上半年整体扭亏,国航、南航二季度仅小幅亏损。
3、短暂旺季中的惊喜:票价超预期恢复。
疫情导致旺季短暂,但票价表现显著超预期。7月中旬国内票价较2019年上涨10%。
票价市场化是主因,且为长期因素。政府指导价长期显著压制了航司的定价空间,票价市场化为优质时刻价值的合理体现释放了定价空间。
【本文来自持牌证券机构,不代表个人观点,请独立判断和决策。】
国泰君安认为,开不开放国际航线并不是航司恢复盈利能力的必要条件,票价市场化才是主因,且为长期因素。国泰君安建议逆向布局航空股板块性机会。
1、国内大循环下,航司亦有望恢复盈利能力。
市场担忧变异病毒将导致国际放开遥遥无期,航司将持续亏损。国泰君安认为国内大循环下,航司仍有望率先恢复一定的盈利能力。
①需求恢复增长,特别是公商务恢复良好,将开始消化过剩运力。
②以往航司战略性抢夺国际航权,导致国际供给增长持续快于需求,国际航线明显亏损。国内盈利能力显著高于市场认知,估算国内市场以往盈利能力超7%,而不是3%,对过剩运力承接能力将超预期。
2、Q2展现大循环下淡季盈利韧性。
以往低客座率年份,淡季不亏钱就是好年份。4-5月国内运力增投20%,国内票价超2019年九成,估算行业4-5月基本实现盈亏平衡,吉祥航空上半年整体扭亏,国航、南航二季度仅小幅亏损。
3、短暂旺季中的惊喜:票价超预期恢复。
疫情导致旺季短暂,但票价表现显著超预期。7月中旬国内票价较2019年上涨10%。
票价市场化是主因,且为长期因素。政府指导价长期显著压制了航司的定价空间,票价市场化为优质时刻价值的合理体现释放了定价空间。
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