【新疆于田县发生6.4级地震 于田县城无明显震感】新华社乌鲁木齐6月26日电（记者刘兵、周晔）据中国地震台网正式测定，6月26日5时5分，新疆和田地区于田县(北纬35.73度，东经82.33度)发生6.4级地震，震源深度10千米。于田县城无明显震感，目前暂无人员伤亡报告。
据新疆维吾尔自治区地震局介绍，此次地震震中5公里范围内平均海拔约5292米，震中周边20公里内无村庄分布，50公里内无乡镇驻地分布，100公里内的乡镇有阿羌乡，于田县城无明显震感。
地震发生后，自治区地震局、中国地震台网中心进行视频连线，听取震情灾情汇报，部署应急处置工作，要求加强震情趋势分析研判，加快收集上报震情灾情，及时报告有关情况，配合地方政府开展应急处置。自治区地震局已派工作队赶赴现场开展工作。新疆消防救援总队立即启动地震应急救援预案，调派于田县消防救援力量赶赴震中，和田地区消防救援支队集结待命。
记者从自治区地震局了解到，目前距震中最近的阿羌乡暂无人员伤亡和房屋损毁情况报告。此次地震发生区域自2008年以来已发生多次6级以上地震，均未造成人员伤亡。
据新疆维吾尔自治区地震局介绍，此次地震震中5公里范围内平均海拔约5292米，震中周边20公里内无村庄分布，50公里内无乡镇驻地分布，100公里内的乡镇有阿羌乡，于田县城无明显震感。
地震发生后，自治区地震局、中国地震台网中心进行视频连线，听取震情灾情汇报，部署应急处置工作，要求加强震情趋势分析研判，加快收集上报震情灾情，及时报告有关情况，配合地方政府开展应急处置。自治区地震局已派工作队赶赴现场开展工作。新疆消防救援总队立即启动地震应急救援预案，调派于田县消防救援力量赶赴震中，和田地区消防救援支队集结待命。
记者从自治区地震局了解到，目前距震中最近的阿羌乡暂无人员伤亡和房屋损毁情况报告。此次地震发生区域自2008年以来已发生多次6级以上地震，均未造成人员伤亡。
【麒麟芯片走向开放，开始探索独立上车】
华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议。麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片，目前只面向华为和荣耀手机供货。
“比亚迪已经拿到了麒麟的芯片技术文档，开始着手开发。”一位消息人士称，芯片公司发送技术文档的前提是，双方必须签订相关合作协议，“麒麟芯片拓展汽车市场已经有数月，目前主要锁定比亚迪，希望借助车型落地，打开市场。”
对于此事，比亚迪官方表示：“暂无可披露的信息。”截至发稿，华为方面仍未回应。
一、华为海思芯片向汽车市场拓展
市场调查机构CINNO Research公布了今年第一季度中国大陆市场手机芯片出货量排名，华为海思麒麟处理器位列第一，市场份额为43.9%；高通骁龙芯片位列第二，份额为32.8%。联发科和苹果分别以13.1%和8.5%排在第三、第四位。
海思麒麟芯片主要用在自家华为和荣耀手机上，CINNO的数据显示，去年第四季度，高通骁龙芯片市场份额为37.8%，海思麒麟芯片市场份额为36.5%，华为在今年一季度实现了超越。
海思出货量稳定背后也与华为加大海思芯片采用力度有密切关系。据了解，华为手机中搭载的海思麒麟处理器占比已高达90%，此前华为采用对半比例的骁龙芯片被大幅减少，目前华为手机基本都采用了自主研发的麒麟990、麒麟820、麒麟985、麒麟810等芯片。
手机芯片向汽车市场拓展已是趋势。高通旗下的骁龙820A几乎成为车载领域标配芯片，而比亚迪此前也曾宣布，2019年开始，将采用高通的骁龙820A作为座舱芯片平台。但在频繁博弈的国际形势下，国内企业也开始考虑国产芯片方案。
华为海思麒麟710系列于2018年7月首次搭载在Nova 3i手机，由台积电代工，制程工艺12nm。今年5月，据《科创板日报》报道，麒麟710A在中芯国际实现量产，这是一款入门级5G芯片，主频由原来麒麟710的2.2GHz降至2.0GHz，采用14nm制程工艺，“从芯片设计、代工到封装测试环节，（麒麟710A）具有完全国产知识产权”。
二、华为与比亚迪三大合作
比亚迪联手华为推出 NFC 车钥匙
在华为开发者大会上，比亚迪DiLink与HUAWEI AI PASS合作，推出手机NFC车钥匙。据介绍，产品上线后，比亚迪车主将能够通过华为或荣耀手机解锁和启动车辆。NFC功能不受手机电量限制，在手机没电时，依旧可以解锁。
手机NFC车钥匙通过手机的安全芯片和NFC实现。在比亚迪云服务App上关联华为钱包后，激活车钥匙功能，便可在汽车左前后视镜附近刷手机完成解锁、锁车的一系列动作。
此外，基于比亚迪云服务，通过蓝牙及NFC技术，比亚迪DiLink还提供了三种智能车钥匙服务，包括通过比亚迪云服务App实现远程解闭锁的“云钥匙”，有可无网登录云服务App并使用的“蓝牙钥匙”以及手机没电仍可解锁的“NFC钥匙”。
比亚迪“汉”与华为HiCar深度整合
HiCar是华为智慧车载解决方案，实现的是手机和车机的互联，并不是汽车操作系统，而是车机手机的映射方案。简而言之，HiCar 就是一个以智能手机为核心的车机手机互联方案。HiCar不仅可以在车机系统中支持更多的常用APP，更是凭借5G的强大网络能力，建立起移动设备和车机之间的通道，将手机的应用和服务延展到汽车，让汽车和手机、其他IOT设备之间实现全互联。
比亚迪和华为曾在2019年3月25日签署全面战略合作协议。根据协议，双方将在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作，共同推动汽车行业与轨道交通行业的创新发展和数字化转型。此次合作推出新能源旗舰轿车可以看做是双方签署合作协议的落地。不出意外的话，汉这款车型将与华为 HiCar 深度整合，提供汽车与手机等智能设备的无缝连接体验。
比亚迪 “汉”将搭载华为5G车载模组MH5000
6月4日，比亚迪发布消息称，旗下全新车型——汉将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型。这项技术正是华为5G车载模组，支持峰值2Gbps的下行速率。这也意味着比亚迪汉将成为全球首款量产的具备5G通信能力的汽车。
自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来，华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。
当时华为称，未来两年将是5G汽车爆发关键年，作为智能网联生态圈的延展，本次5G汽车生态圈建立后，华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力。
三、麒麟走向开放供应
消费电子领域的市场增长见顶之后，华为果断将业务触角延伸至产值巨大的汽车市场。2019年5月27日，任正非签发华为组织变动文件，批准成立专门的智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。该文件指出：华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向汽车的增量ICT部件供应商，帮助企业造好车。
在座舱领域，华为轮值董事长徐直军也曾公布过计划，华为公司将基于将智能手机的麒麟芯片加上鸿蒙操作系统，打造一个智能座舱平台。此次麒麟芯片与比亚迪的合作，并非通过华为智能汽车BU做业务出口，而是麒麟所在的海思公司与比亚迪直接合作。
“华为汽车BU一般提供模组或者整套方案，对于有些车企来说，BOM（物料清单）成本不好控制，所以他们更愿意直接采购芯片。”一位消息人士说。有接近华为终端公司高层的知情人士透露，不光麒麟芯片，华为与比亚迪合作的HiCar、5G模组、数字车钥匙等产品都是基于这个合作框架，“智能汽车BU是华为的汽车商务界面，但只是渠道之一。”
2019年4月1日，华为成立上海海思全资子公司，负责华为自研芯片的对外销售业务，4G、5G基带芯片和通用芯片均已向外部企业供应，但手机芯片麒麟不在此列。此次与比亚迪的合作，或许是麒麟走向开放供应的第一步。
https://t.cn/A6Lqmjji
华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议。麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片，目前只面向华为和荣耀手机供货。
“比亚迪已经拿到了麒麟的芯片技术文档，开始着手开发。”一位消息人士称，芯片公司发送技术文档的前提是，双方必须签订相关合作协议，“麒麟芯片拓展汽车市场已经有数月，目前主要锁定比亚迪，希望借助车型落地，打开市场。”
对于此事，比亚迪官方表示：“暂无可披露的信息。”截至发稿，华为方面仍未回应。
一、华为海思芯片向汽车市场拓展
市场调查机构CINNO Research公布了今年第一季度中国大陆市场手机芯片出货量排名，华为海思麒麟处理器位列第一，市场份额为43.9%；高通骁龙芯片位列第二，份额为32.8%。联发科和苹果分别以13.1%和8.5%排在第三、第四位。
海思麒麟芯片主要用在自家华为和荣耀手机上，CINNO的数据显示，去年第四季度，高通骁龙芯片市场份额为37.8%，海思麒麟芯片市场份额为36.5%，华为在今年一季度实现了超越。
海思出货量稳定背后也与华为加大海思芯片采用力度有密切关系。据了解，华为手机中搭载的海思麒麟处理器占比已高达90%，此前华为采用对半比例的骁龙芯片被大幅减少，目前华为手机基本都采用了自主研发的麒麟990、麒麟820、麒麟985、麒麟810等芯片。
手机芯片向汽车市场拓展已是趋势。高通旗下的骁龙820A几乎成为车载领域标配芯片，而比亚迪此前也曾宣布，2019年开始，将采用高通的骁龙820A作为座舱芯片平台。但在频繁博弈的国际形势下，国内企业也开始考虑国产芯片方案。
华为海思麒麟710系列于2018年7月首次搭载在Nova 3i手机，由台积电代工，制程工艺12nm。今年5月，据《科创板日报》报道，麒麟710A在中芯国际实现量产，这是一款入门级5G芯片，主频由原来麒麟710的2.2GHz降至2.0GHz，采用14nm制程工艺，“从芯片设计、代工到封装测试环节，（麒麟710A）具有完全国产知识产权”。
二、华为与比亚迪三大合作
比亚迪联手华为推出 NFC 车钥匙
在华为开发者大会上，比亚迪DiLink与HUAWEI AI PASS合作，推出手机NFC车钥匙。据介绍，产品上线后，比亚迪车主将能够通过华为或荣耀手机解锁和启动车辆。NFC功能不受手机电量限制，在手机没电时，依旧可以解锁。
手机NFC车钥匙通过手机的安全芯片和NFC实现。在比亚迪云服务App上关联华为钱包后，激活车钥匙功能，便可在汽车左前后视镜附近刷手机完成解锁、锁车的一系列动作。
此外，基于比亚迪云服务，通过蓝牙及NFC技术，比亚迪DiLink还提供了三种智能车钥匙服务，包括通过比亚迪云服务App实现远程解闭锁的“云钥匙”，有可无网登录云服务App并使用的“蓝牙钥匙”以及手机没电仍可解锁的“NFC钥匙”。
比亚迪“汉”与华为HiCar深度整合
HiCar是华为智慧车载解决方案，实现的是手机和车机的互联，并不是汽车操作系统，而是车机手机的映射方案。简而言之，HiCar 就是一个以智能手机为核心的车机手机互联方案。HiCar不仅可以在车机系统中支持更多的常用APP，更是凭借5G的强大网络能力，建立起移动设备和车机之间的通道，将手机的应用和服务延展到汽车，让汽车和手机、其他IOT设备之间实现全互联。
比亚迪和华为曾在2019年3月25日签署全面战略合作协议。根据协议，双方将在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作，共同推动汽车行业与轨道交通行业的创新发展和数字化转型。此次合作推出新能源旗舰轿车可以看做是双方签署合作协议的落地。不出意外的话，汉这款车型将与华为 HiCar 深度整合，提供汽车与手机等智能设备的无缝连接体验。
比亚迪 “汉”将搭载华为5G车载模组MH5000
6月4日，比亚迪发布消息称，旗下全新车型——汉将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型。这项技术正是华为5G车载模组，支持峰值2Gbps的下行速率。这也意味着比亚迪汉将成为全球首款量产的具备5G通信能力的汽车。
自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来，华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。
当时华为称，未来两年将是5G汽车爆发关键年，作为智能网联生态圈的延展，本次5G汽车生态圈建立后，华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力。
三、麒麟走向开放供应
消费电子领域的市场增长见顶之后，华为果断将业务触角延伸至产值巨大的汽车市场。2019年5月27日，任正非签发华为组织变动文件，批准成立专门的智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。该文件指出：华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向汽车的增量ICT部件供应商，帮助企业造好车。
在座舱领域，华为轮值董事长徐直军也曾公布过计划，华为公司将基于将智能手机的麒麟芯片加上鸿蒙操作系统，打造一个智能座舱平台。此次麒麟芯片与比亚迪的合作，并非通过华为智能汽车BU做业务出口，而是麒麟所在的海思公司与比亚迪直接合作。
“华为汽车BU一般提供模组或者整套方案，对于有些车企来说，BOM（物料清单）成本不好控制，所以他们更愿意直接采购芯片。”一位消息人士说。有接近华为终端公司高层的知情人士透露，不光麒麟芯片，华为与比亚迪合作的HiCar、5G模组、数字车钥匙等产品都是基于这个合作框架，“智能汽车BU是华为的汽车商务界面，但只是渠道之一。”
2019年4月1日，华为成立上海海思全资子公司，负责华为自研芯片的对外销售业务，4G、5G基带芯片和通用芯片均已向外部企业供应，但手机芯片麒麟不在此列。此次与比亚迪的合作，或许是麒麟走向开放供应的第一步。
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企鹅杏仁接入妈咪知道深圳儿科诊所，深圳“城市模型”再落一子#企鹅杏仁##深圳##腾讯#
[ 亿欧导读 ] 今日，企鹅杏仁宣布接入妈咪知道深圳儿科诊所业务。这是继去年收购正夫口腔25家诊所后，企鹅杏仁在深圳的又一动作。
采访丨武单单
撰文丨漆叶青 胡敏
亿欧大健康获悉，今日，企鹅杏仁宣布接入妈咪知道深圳儿科诊所业务。这是继去年收购正夫口腔25家诊所后，企鹅杏仁在深圳的又一动作。
此次接入后，原妈咪知道会员的所有权益可在企鹅门诊继续延用，妈咪知道深圳儿科诊所原班医疗服务团队将一同加入企鹅杏仁，完善企鹅杏仁专科诊所网络建设，协同全科中心、手术中心、专科中心等多业态，为患者提供高品质的医疗服务。
除此之外，去年收购正夫口腔时，企鹅杏仁就曾提出，要在深圳构建基础医疗“城市模型”，此次接入妈咪知道深圳儿科诊所业务，也是其在深圳业务的再度延续，将有效推动其深圳城市模型的进一步搭建和完善。
那么，此次企鹅杏仁接入的妈咪知道深圳儿科诊所业务究竟发展状况如何？企鹅杏仁目前的线下诊所网络情况如何？深圳为何成为了其“城市模型”打造的样本？目前搭建和实现情况如何？围绕以上诸多疑问，亿欧大健康第一时间做出梳理，并与企鹅杏仁取得联系，力图还原企鹅杏仁的布局全貌。
接入“明星诊所”，洽谈始于2019年下半年
此次企鹅杏仁接入的妈咪知道成立于2014年，是一家典型随着新型儿科诊所投资热潮兴起和发展的明星企业。在过去几年时间中，其曾先后获得了软银中国、晨兴创投、复星锐正、山楂树、周大福集团等知名投资公司的5轮融资。
当时，在移动互联网如火如荼时，妈咪知道创始人梁亮踏进了线上母婴咨询的赛道，为用户提供在线问诊、育婴课堂直播、专业科普等服务。风口之下，妈咪知道曾在2017年就收获了600万妈妈用户。
不过，伴随着移动互联网红利的消失，以及整个互联网医疗行业商业模式不清晰，很多互联网医疗企业在2016年经历寒潮，不少玩家开始寻求新的发展路径。其中，众多线上母婴类的互联网医疗服务商的选择是走入线下，妈咪知道也不例外。
2017年2月， “妈咪知道儿科诊所”首家自营旗舰店在深圳南山天利中央广场正式开业，标志着其业务范围正式从线上母婴咨询走到线下儿科诊所。
这个时间点，刚好赶上了资本投资儿科医疗服务的热潮。当时，包括妈咪知道、育学园、唯尔诺儿科等品牌都在这一时期获得了上亿元融资。在资本的助力下，妈咪知道的“触角”又向全国多地延伸，目前妈咪知道在深圳、广州、上海、北京有7家医疗机构。
不过，线下探索其实对于妈咪知道并非易事。尽管创业初期，梁亮找到了在香港科大MBA结识的两位同窗好友吴宇鹏、孟立加入妈咪知道，不过由于创始团队非医疗专业出身，妈咪知道第一家线下医疗机构酝酿了两年才在深圳开业。
对于此次将深圳线下诊所业务接入到企鹅杏仁旗下，亿欧大健康联系了梁亮，但截止到发稿暂未得到回复。
企鹅杏仁则对亿欧大健康指出，2019年下半年，其便与妈咪知道就展开多方面合作的深度洽谈，此次接入，除了妈咪知道2家深圳儿科诊所业务，企鹅杏仁还与妈咪知道达成线上长期深度战略合作，妈咪知道的线上平台也将持续为企鹅杏仁提供儿科运营资源支持。
接连大手笔收购，拓宽专科医疗网络
企鹅杏仁于2018年8月8日由企鹅医生和杏仁医生合并成立，自合并以来，企鹅杏仁就着手布局线上线下一体的大健康服务体系。
当时合并后，企鹅杏仁的一个大动作，便是在成都新开14家企鹅医生诊所。据企鹅杏仁当时介绍，根据企鹅杏仁“城市计划”，企鹅医生将在全国布局，通过增开企鹅医生，将有助于提高企鹅医生、企鹅杏仁知名度，也借此让市民感受到高品质医疗服务。
同时，在合并三个多月以后，企鹅杏仁又放出重磅消息，正式签订收购北京水岸祐邻诊所。
随后，企鹅杏仁又接连收购成都若水诊所、深圳正夫口腔，其中收购正夫口腔25家诊所，是其成立以来最大的一次线下诊所并购，也是其在口腔专科业务线的又一次战略部署。
对于接连的收购动作，企鹅杏仁向亿欧大健康指出，其对于标的选择主要会考虑细分领域的强者进行优势互补。可以说，此次接入深圳妈咪知道深圳线下诊所业务，既是以往几次收购动作的延续，也是企鹅杏仁拓展专科诊所网络布局的需要。
从目前整体情况而言，企鹅杏仁已经构建了相对完善的线下诊所网络。数据显示，截至今年4月，企鹅杏仁拥有100余家门店落地及正在落地中，覆盖北京、深圳、成都、重庆等12个城市，包含全科诊所、专科诊所、手术中心和医务室等多种业态。
而随着业务形态的日趋丰富和广泛覆盖，企鹅杏仁布局基层医疗的战略也越来越清晰。
实际上，基层医疗一直是企鹅杏仁发展过程中强调的核心，王仕锐曾在多个场合频繁表示看好基层医疗的广阔前景，此前在腾讯全球数字生态大会上，王仕锐提到，从政府这几年的一系列医疗政策和动作来看，基层医疗大有可为。
近期，在谈及疫情对企鹅杏仁影响时，王仕锐直言，从企业来说，当下去直接帮助大型三甲医院是不太奏效的，这受限于它的线上诊断能力、线下的检验检测的闭环能力，也受限于它在线上的远程治疗的服务能力，互联网医疗真正的主战场或在基层医疗。
夯实深圳医疗“城市模型”
除了深化专科诊所网络布局，此次接入妈咪知道深圳儿科诊所业务，企鹅杏仁还有另外的考量。其指出，这次动作还将推动企鹅杏仁深圳城市模型的进一步搭建和完善，未来“城市模型”将在其他城市将会不断复制并逐步优化，从而为患者提供多元化的医疗服务。
在中国的整体城市格局中，深圳确是一个特别的存在——作为万亿元GDP俱乐部成员之一的深圳，在医院数量、千人床位数、千人医生数等排名中，竟被一些三线城市“碾压”，而深圳的医院在全国医院50强排行中也无一上榜，这与其在全国的经济地位严重不匹配。
不过，深圳也一直在提升医疗服务水平这条路上奋力追赶。具体来说，深圳政府对社会办医支持力度高，包含诊所、民营医院、互联网医疗等多个细分领域繁荣发展；同时，人口结构的多元化也带来了多样化的医疗需求，患者对民营医疗的接受度和信任度较高。
此次接入妈咪知道深圳线下诊所业务并非企鹅杏仁首度踏足深圳医疗市场。去年收购的正夫口腔25家诊所也位于深圳，除此之外，当时企鹅杏仁还曾指出，拟在深圳助力百家社康，和政府部门一起进一步提高社康的公共卫生服务能力及医疗水平，践行国家医疗的改革政策。
另外，在收购正夫口腔之前，企鹅杏仁在深圳也有相应的布局，具体包括旗舰诊所1家、卫星诊所10家、日间手术中心1家，专科业务包括眼科中心1家、中医馆1家、康复中心1家。
“我们计划以深圳为核心，打造以家庭医生为核心的城市模型。从基础医疗服务（健康管理、慢病管理、儿科、全科、中医等），到专科医疗服务（口腔、健复、眼科、日间手室中心等）、再到三甲医院转诊，布局更多市场化示范站点，为用户提供全方面的一站式医疗健康保障体系。”王仕锐此前曾指出。
但城市模型究竟如何运转呢？按照企鹅杏仁的规划，“城市模型”在家庭医生的连接和推动下，形成完整的闭环，患者通过线上线下渠道购买家庭医生服务之后，就可以在有需求时，接受相应的诊治。
基础医疗由旗舰诊所、卫星诊所承担，提供全科诊疗、健康管理、慢病管理、随访等服务；
专科医疗由专科中心承担，提供口腔、健复、眼科、儿科、中医等专科诊疗服务；
手术由日间手术中心承担，当基层患者需要手术治疗时，可在日间手术中心进行；
针对基础医疗、专科医疗和手术无法解决的疑难重症，向三甲医院转诊，从三甲医院出院的患者也可转至企鹅杏仁的基础医疗体系进行院外康复或管理。
此外，企鹅杏仁还向亿欧大健康表示，深圳是企鹅杏仁打造的一线城市标杆，目前其已在成都打造了二线城市标杆，未来将在这两个标杆基础上，通过线下有效的临床诊所网络布局与线上移动化高效的方式相结合，陆续以点到面向更多上海、北京等一线城市、以及其他二线城市复制，为更多患者提供一站式健康管理及医疗服务。
编辑：武单单
[ 亿欧导读 ] 今日，企鹅杏仁宣布接入妈咪知道深圳儿科诊所业务。这是继去年收购正夫口腔25家诊所后，企鹅杏仁在深圳的又一动作。
采访丨武单单
撰文丨漆叶青 胡敏
亿欧大健康获悉，今日，企鹅杏仁宣布接入妈咪知道深圳儿科诊所业务。这是继去年收购正夫口腔25家诊所后，企鹅杏仁在深圳的又一动作。
此次接入后，原妈咪知道会员的所有权益可在企鹅门诊继续延用，妈咪知道深圳儿科诊所原班医疗服务团队将一同加入企鹅杏仁，完善企鹅杏仁专科诊所网络建设，协同全科中心、手术中心、专科中心等多业态，为患者提供高品质的医疗服务。
除此之外，去年收购正夫口腔时，企鹅杏仁就曾提出，要在深圳构建基础医疗“城市模型”，此次接入妈咪知道深圳儿科诊所业务，也是其在深圳业务的再度延续，将有效推动其深圳城市模型的进一步搭建和完善。
那么，此次企鹅杏仁接入的妈咪知道深圳儿科诊所业务究竟发展状况如何？企鹅杏仁目前的线下诊所网络情况如何？深圳为何成为了其“城市模型”打造的样本？目前搭建和实现情况如何？围绕以上诸多疑问，亿欧大健康第一时间做出梳理，并与企鹅杏仁取得联系，力图还原企鹅杏仁的布局全貌。
接入“明星诊所”，洽谈始于2019年下半年
此次企鹅杏仁接入的妈咪知道成立于2014年，是一家典型随着新型儿科诊所投资热潮兴起和发展的明星企业。在过去几年时间中，其曾先后获得了软银中国、晨兴创投、复星锐正、山楂树、周大福集团等知名投资公司的5轮融资。
当时，在移动互联网如火如荼时，妈咪知道创始人梁亮踏进了线上母婴咨询的赛道，为用户提供在线问诊、育婴课堂直播、专业科普等服务。风口之下，妈咪知道曾在2017年就收获了600万妈妈用户。
不过，伴随着移动互联网红利的消失，以及整个互联网医疗行业商业模式不清晰，很多互联网医疗企业在2016年经历寒潮，不少玩家开始寻求新的发展路径。其中，众多线上母婴类的互联网医疗服务商的选择是走入线下，妈咪知道也不例外。
2017年2月， “妈咪知道儿科诊所”首家自营旗舰店在深圳南山天利中央广场正式开业，标志着其业务范围正式从线上母婴咨询走到线下儿科诊所。
这个时间点，刚好赶上了资本投资儿科医疗服务的热潮。当时，包括妈咪知道、育学园、唯尔诺儿科等品牌都在这一时期获得了上亿元融资。在资本的助力下，妈咪知道的“触角”又向全国多地延伸，目前妈咪知道在深圳、广州、上海、北京有7家医疗机构。
不过，线下探索其实对于妈咪知道并非易事。尽管创业初期，梁亮找到了在香港科大MBA结识的两位同窗好友吴宇鹏、孟立加入妈咪知道，不过由于创始团队非医疗专业出身，妈咪知道第一家线下医疗机构酝酿了两年才在深圳开业。
对于此次将深圳线下诊所业务接入到企鹅杏仁旗下，亿欧大健康联系了梁亮，但截止到发稿暂未得到回复。
企鹅杏仁则对亿欧大健康指出，2019年下半年，其便与妈咪知道就展开多方面合作的深度洽谈，此次接入，除了妈咪知道2家深圳儿科诊所业务，企鹅杏仁还与妈咪知道达成线上长期深度战略合作，妈咪知道的线上平台也将持续为企鹅杏仁提供儿科运营资源支持。
接连大手笔收购，拓宽专科医疗网络
企鹅杏仁于2018年8月8日由企鹅医生和杏仁医生合并成立，自合并以来，企鹅杏仁就着手布局线上线下一体的大健康服务体系。
当时合并后，企鹅杏仁的一个大动作，便是在成都新开14家企鹅医生诊所。据企鹅杏仁当时介绍，根据企鹅杏仁“城市计划”，企鹅医生将在全国布局，通过增开企鹅医生，将有助于提高企鹅医生、企鹅杏仁知名度，也借此让市民感受到高品质医疗服务。
同时，在合并三个多月以后，企鹅杏仁又放出重磅消息，正式签订收购北京水岸祐邻诊所。
随后，企鹅杏仁又接连收购成都若水诊所、深圳正夫口腔，其中收购正夫口腔25家诊所，是其成立以来最大的一次线下诊所并购，也是其在口腔专科业务线的又一次战略部署。
对于接连的收购动作，企鹅杏仁向亿欧大健康指出，其对于标的选择主要会考虑细分领域的强者进行优势互补。可以说，此次接入深圳妈咪知道深圳线下诊所业务，既是以往几次收购动作的延续，也是企鹅杏仁拓展专科诊所网络布局的需要。
从目前整体情况而言，企鹅杏仁已经构建了相对完善的线下诊所网络。数据显示，截至今年4月，企鹅杏仁拥有100余家门店落地及正在落地中，覆盖北京、深圳、成都、重庆等12个城市，包含全科诊所、专科诊所、手术中心和医务室等多种业态。
而随着业务形态的日趋丰富和广泛覆盖，企鹅杏仁布局基层医疗的战略也越来越清晰。
实际上，基层医疗一直是企鹅杏仁发展过程中强调的核心，王仕锐曾在多个场合频繁表示看好基层医疗的广阔前景，此前在腾讯全球数字生态大会上，王仕锐提到，从政府这几年的一系列医疗政策和动作来看，基层医疗大有可为。
近期，在谈及疫情对企鹅杏仁影响时，王仕锐直言，从企业来说，当下去直接帮助大型三甲医院是不太奏效的，这受限于它的线上诊断能力、线下的检验检测的闭环能力，也受限于它在线上的远程治疗的服务能力，互联网医疗真正的主战场或在基层医疗。
夯实深圳医疗“城市模型”
除了深化专科诊所网络布局，此次接入妈咪知道深圳儿科诊所业务，企鹅杏仁还有另外的考量。其指出，这次动作还将推动企鹅杏仁深圳城市模型的进一步搭建和完善，未来“城市模型”将在其他城市将会不断复制并逐步优化，从而为患者提供多元化的医疗服务。
在中国的整体城市格局中，深圳确是一个特别的存在——作为万亿元GDP俱乐部成员之一的深圳，在医院数量、千人床位数、千人医生数等排名中，竟被一些三线城市“碾压”，而深圳的医院在全国医院50强排行中也无一上榜，这与其在全国的经济地位严重不匹配。
不过，深圳也一直在提升医疗服务水平这条路上奋力追赶。具体来说，深圳政府对社会办医支持力度高，包含诊所、民营医院、互联网医疗等多个细分领域繁荣发展；同时，人口结构的多元化也带来了多样化的医疗需求，患者对民营医疗的接受度和信任度较高。
此次接入妈咪知道深圳线下诊所业务并非企鹅杏仁首度踏足深圳医疗市场。去年收购的正夫口腔25家诊所也位于深圳，除此之外，当时企鹅杏仁还曾指出，拟在深圳助力百家社康，和政府部门一起进一步提高社康的公共卫生服务能力及医疗水平，践行国家医疗的改革政策。
另外，在收购正夫口腔之前，企鹅杏仁在深圳也有相应的布局，具体包括旗舰诊所1家、卫星诊所10家、日间手术中心1家，专科业务包括眼科中心1家、中医馆1家、康复中心1家。
“我们计划以深圳为核心，打造以家庭医生为核心的城市模型。从基础医疗服务（健康管理、慢病管理、儿科、全科、中医等），到专科医疗服务（口腔、健复、眼科、日间手室中心等）、再到三甲医院转诊，布局更多市场化示范站点，为用户提供全方面的一站式医疗健康保障体系。”王仕锐此前曾指出。
但城市模型究竟如何运转呢？按照企鹅杏仁的规划，“城市模型”在家庭医生的连接和推动下，形成完整的闭环，患者通过线上线下渠道购买家庭医生服务之后，就可以在有需求时，接受相应的诊治。
基础医疗由旗舰诊所、卫星诊所承担，提供全科诊疗、健康管理、慢病管理、随访等服务；
专科医疗由专科中心承担，提供口腔、健复、眼科、儿科、中医等专科诊疗服务；
手术由日间手术中心承担，当基层患者需要手术治疗时，可在日间手术中心进行；
针对基础医疗、专科医疗和手术无法解决的疑难重症，向三甲医院转诊，从三甲医院出院的患者也可转至企鹅杏仁的基础医疗体系进行院外康复或管理。
此外，企鹅杏仁还向亿欧大健康表示，深圳是企鹅杏仁打造的一线城市标杆，目前其已在成都打造了二线城市标杆，未来将在这两个标杆基础上，通过线下有效的临床诊所网络布局与线上移动化高效的方式相结合，陆续以点到面向更多上海、北京等一线城市、以及其他二线城市复制，为更多患者提供一站式健康管理及医疗服务。
编辑：武单单
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