#购车攻略#30万预算想买空间大SUV，丰田汉兰达对比大众途昂，选谁？
说到手握30万预算想买空间大的SUV，很多人可能最先就会想到丰田汉兰达和大众途昂。毕竟，在这个价位区间里可选的车型本就不多，加上同级其它车型产品力不够强劲，所以最终也就留下这两款了。那眼下随着汉兰达迎来了全新一代，途昂也才刚刚进行了中期改款，在它们两之间究竟谁更值得我们消费者去入手呢？带着这一问题，今天我们就将这两台车一起来对比看看。


从外观来看，全新丰田汉兰达的造型变得更加立体，整体感觉确实年轻了许多。前格栅造型变得更复杂，向上收紧造型则营造出了更高大的感觉。车尾也精致时尚了不少，和其它TNGA架构车型设计语言类似。不过，汉兰达的排气为单边单出样式，而且尾部没有排气装饰口，这点有些不应该。


作为中期改款车型，新款大众途昂在外观细节方面进行了调整，全新的车头和格栅风格让它看起来更加饱满。更多镀铬元素的融入以及一体式的LED大灯看上去也挺协调。车尾则使用了完全贯穿车尾的灯组和镀铬饰条，看上去也比老款要高级一些。此外，新款途昂的尾灯组内部结构也变得更丰富，提升了精致感。而排气则采用了双边共两出的布局，看上去很有德系SUV的大气感。因此，要从外观方面来选择的话，我可能会更钟意途昂一些。



尺寸上，汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。由于其还是配备了5座和7座布局，所以整体空间表现有所提升。另外，得益于TNGA架构下更低的坐姿，实际乘坐在汉兰达的车内之时舒适性还是很不错的，这点要给好评。



新款途昂则在尺寸上更有优势，具体来看，途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，相比全新丰田汉兰达，途昂可以说是在尺寸上全面占优。此外，由于途昂全系都是配备的7座，所以空间表现上也更出色。乘客在实际乘坐之时，不仅车内空间大，座椅舒适度表现还很好，因此在这一点上也是途昂要更加的优秀。



内饰和配置上，全新汉兰达的内饰做了很大改变，不对称的风格为内饰增加了活力，同时一些科技配置现在也加入到了内饰中。具体来看，汉兰达的内饰层次感很强，一些哑光装饰条的运用也增加了高级感。中控屏幕尺寸为12.3英寸，车机支持联网和映射，而且可以使用人脸识别功能。总体来说，汉兰达的车内依旧秉承着很高的实用性，对于家用人群比较友好。



再看到大众途昂这边的内饰。相比此前的那套设计语言，新款途昂的内饰看起来不再单调，而且随着氛围灯的加入，新车的视觉效果也变得更加有高级感。此外，该车双色拼接材质的手感和做工都没有问题，加上方向盘换了最新样式，两边也都是触控操作，因此精致感很强。车机方面，途昂的中控屏尺寸为12寸，内置了MOS 3.2智能交互系统，而且支持联网和手机映射功能。相比汉兰达，途昂的UI设计更好看，而且它能随着颜色来切换主题，屏幕显示的细腻程度也更高。总之，两台车的内饰对比之后，途昂精致感要好于汉兰达，所以如果你是颜控就选途昂，反之就选汉兰达。


换代之后的丰田汉兰达配上了一套2.5L混合动力系统，从目前的资料来看它搭载了E-CVT变速箱，并配备了电子四驱系统。参数上，汉兰达混动车型的最大功率为192马力，电池容量为1.73kWh，同时新车也配备了E-FOUR电子四驱系统。


至于途昂，新款途昂主力车型搭载的是一台2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。传动上，途昂使用的还是一台7速双离合变速箱，但换装了新的电子挡把。此外，途昂还配备了4 MOTION全时四驱系统，一定程度上提高了新车的越野通过性。最后，从动力参数上来说，途昂要更占优，毕竟220匹马力比192匹马力要强不少。而从燃油经济性角度出发，丰田混动系统又是世界第一，所以选谁还是看你们各自的需求到底是什么。


写在最后：总的来说，汉兰达和途昂历来是中大型SUV市场里最炙手可热的两款车型，它们外形霸气、空间大且实用，再加上品牌影响力强、市场保有量大，所以人们在选购这类车型之时也很难绕开他们。


而通过今天的对比之后我们不难得出结论，汉兰达依旧是那个中庸保守且稳扎稳打的日系中大型SUV，而途昂通过进化之后则变得更加的精致、全面，所以如果要我来选的话，我可能还是会更偏向于途昂一些。毕竟，德系车看久了不会觉得腻，而日系车就有那种感觉，不知道你们是怎样认为的呢？
#值得入手的车##汽车资讯#
说到手握30万预算想买空间大的SUV，很多人可能最先就会想到丰田汉兰达和大众途昂。毕竟，在这个价位区间里可选的车型本就不多，加上同级其它车型产品力不够强劲，所以最终也就留下这两款了。那眼下随着汉兰达迎来了全新一代，途昂也才刚刚进行了中期改款，在它们两之间究竟谁更值得我们消费者去入手呢？带着这一问题，今天我们就将这两台车一起来对比看看。


从外观来看，全新丰田汉兰达的造型变得更加立体，整体感觉确实年轻了许多。前格栅造型变得更复杂，向上收紧造型则营造出了更高大的感觉。车尾也精致时尚了不少，和其它TNGA架构车型设计语言类似。不过，汉兰达的排气为单边单出样式，而且尾部没有排气装饰口，这点有些不应该。


作为中期改款车型，新款大众途昂在外观细节方面进行了调整，全新的车头和格栅风格让它看起来更加饱满。更多镀铬元素的融入以及一体式的LED大灯看上去也挺协调。车尾则使用了完全贯穿车尾的灯组和镀铬饰条，看上去也比老款要高级一些。此外，新款途昂的尾灯组内部结构也变得更丰富，提升了精致感。而排气则采用了双边共两出的布局，看上去很有德系SUV的大气感。因此，要从外观方面来选择的话，我可能会更钟意途昂一些。



尺寸上，汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。由于其还是配备了5座和7座布局，所以整体空间表现有所提升。另外，得益于TNGA架构下更低的坐姿，实际乘坐在汉兰达的车内之时舒适性还是很不错的，这点要给好评。



新款途昂则在尺寸上更有优势，具体来看，途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，相比全新丰田汉兰达，途昂可以说是在尺寸上全面占优。此外，由于途昂全系都是配备的7座，所以空间表现上也更出色。乘客在实际乘坐之时，不仅车内空间大，座椅舒适度表现还很好，因此在这一点上也是途昂要更加的优秀。



内饰和配置上，全新汉兰达的内饰做了很大改变，不对称的风格为内饰增加了活力，同时一些科技配置现在也加入到了内饰中。具体来看，汉兰达的内饰层次感很强，一些哑光装饰条的运用也增加了高级感。中控屏幕尺寸为12.3英寸，车机支持联网和映射，而且可以使用人脸识别功能。总体来说，汉兰达的车内依旧秉承着很高的实用性，对于家用人群比较友好。



再看到大众途昂这边的内饰。相比此前的那套设计语言，新款途昂的内饰看起来不再单调，而且随着氛围灯的加入，新车的视觉效果也变得更加有高级感。此外，该车双色拼接材质的手感和做工都没有问题，加上方向盘换了最新样式，两边也都是触控操作，因此精致感很强。车机方面，途昂的中控屏尺寸为12寸，内置了MOS 3.2智能交互系统，而且支持联网和手机映射功能。相比汉兰达，途昂的UI设计更好看，而且它能随着颜色来切换主题，屏幕显示的细腻程度也更高。总之，两台车的内饰对比之后，途昂精致感要好于汉兰达，所以如果你是颜控就选途昂，反之就选汉兰达。


换代之后的丰田汉兰达配上了一套2.5L混合动力系统，从目前的资料来看它搭载了E-CVT变速箱，并配备了电子四驱系统。参数上，汉兰达混动车型的最大功率为192马力，电池容量为1.73kWh，同时新车也配备了E-FOUR电子四驱系统。


至于途昂，新款途昂主力车型搭载的是一台2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。传动上，途昂使用的还是一台7速双离合变速箱，但换装了新的电子挡把。此外，途昂还配备了4 MOTION全时四驱系统，一定程度上提高了新车的越野通过性。最后，从动力参数上来说，途昂要更占优，毕竟220匹马力比192匹马力要强不少。而从燃油经济性角度出发，丰田混动系统又是世界第一，所以选谁还是看你们各自的需求到底是什么。


写在最后：总的来说，汉兰达和途昂历来是中大型SUV市场里最炙手可热的两款车型，它们外形霸气、空间大且实用，再加上品牌影响力强、市场保有量大，所以人们在选购这类车型之时也很难绕开他们。


而通过今天的对比之后我们不难得出结论，汉兰达依旧是那个中庸保守且稳扎稳打的日系中大型SUV，而途昂通过进化之后则变得更加的精致、全面，所以如果要我来选的话，我可能还是会更偏向于途昂一些。毕竟，德系车看久了不会觉得腻，而日系车就有那种感觉，不知道你们是怎样认为的呢？
#值得入手的车##汽车资讯#
【李湘霸气回应娇惯女儿：我拿命换来的宝贝，为什么不把最好的给你？ 】
李湘对于王诗龄一直都是富养的方式，不少网友说她把女儿养得太“娇贵”了。前几天李湘在社交平台分享王诗龄头戴花环、穿一件绸缎亮面的长裙的照片，打扮华丽像高贵的小公主。
关于外界的说法，她在照片上回应道:“当别人说我把你养得太娇贵，我从不反驳，我拿命换来的宝贝，何止‘娇贵’两字可诠”。
网友回复说：“只有当妈的才懂李湘的话，如果自己有钱的话也会让小孩过得像“公主”一样。
也有网友表示：
我有这条件也这么宠自己的女儿，宠又不代表不教孩子。
宠女儿不好吗？这孩子一不娇纵二不任性三不没大没小，这么乖爸妈宠点怎么了？
其实，事实上李湘不仅注重物质上的富养，也紧抓精神、知识的涵养。发现女儿有画画天赋，便让她跟着爷爷学彩画。王诗龄一副孔雀的画像，甚至在画展上被拍出了10万元的高价。
#辣妈育儿经#
李湘对于王诗龄一直都是富养的方式，不少网友说她把女儿养得太“娇贵”了。前几天李湘在社交平台分享王诗龄头戴花环、穿一件绸缎亮面的长裙的照片，打扮华丽像高贵的小公主。
关于外界的说法，她在照片上回应道:“当别人说我把你养得太娇贵，我从不反驳，我拿命换来的宝贝，何止‘娇贵’两字可诠”。
网友回复说：“只有当妈的才懂李湘的话，如果自己有钱的话也会让小孩过得像“公主”一样。
也有网友表示：
我有这条件也这么宠自己的女儿，宠又不代表不教孩子。
宠女儿不好吗？这孩子一不娇纵二不任性三不没大没小，这么乖爸妈宠点怎么了？
其实，事实上李湘不仅注重物质上的富养，也紧抓精神、知识的涵养。发现女儿有画画天赋，便让她跟着爷爷学彩画。王诗龄一副孔雀的画像，甚至在画展上被拍出了10万元的高价。
#辣妈育儿经#
身为五菱征途的车主，真的觉得庆幸，前段时间的选车没有让我错过它，这也算是一种幸运吧。看了一下五菱征途的销售数据，它上市三个月销量超2万，我认为作为五菱的第一款皮卡，又是在咱们这个皮卡车型受众面没那么广的土地上，已经让人佩服了，不愧是人民五菱。
我买五菱征途，其实是实际需求所选，另外虽说我是个创业者，但是三十岁左右的人依然觉得还年轻，喜欢酷酷的车型，看到五菱征途定位是青春型皮卡，说是可以兼顾生活和创业，这正中我的下怀，与我理想的需求不谋而合！现在买五菱征途俩月了，天天在开，总结了一下，现在给大家分享五菱征途的三大优点。
机械美学，情景两用
五菱征途有这机械感力量感十足的外观，虽说基本不会用它去越野吧，但是单就这硬朗霸气的外形和令人满意的身材，往那一放就能让我们男人多看一会。五菱征途的车头部分十个人最喜欢的，尤其那个很宽的镀铬银色饰条，展现出贯穿式的设计元素，我觉得有张力还大气！
平时拉货时候，或者家用情景下，五菱征途的颜完全能hold住两种场景，而且都是那么的合适。
硬核货箱，创业好帮手
该说不说的，五菱征途的硬核大货箱真的给力极了。五菱征途的货箱是2米纯平3面开的设计，本身货箱就够大，还有非常灵活实用的属性，在我平时往皮卡上放东西，往下卸货时候都是时刻感觉到快捷。有这货箱，明显觉得干起活效率都提高了，对于我们创业者，这货箱真是宝贝。
乘用性让我惊喜
五菱征途的家用属性，简直不要太优秀，放在家里乘用都是舒服极了。五菱征途内部有着轿车级别的隔音，车内封闭性隔音性都好，而且车内搭载的8英寸可触控大屏，像极了家用车的味道，实用娱乐都全能。五菱征途的动力总成是1.5L+5MT，省油有劲，家用商用都够了，百公里油耗也才7L左右，每公里大约4毛钱，经济省钱属性别提多么突出了！
五菱征途的价格区间在5.88-6.28w，我买的是6.28w的开拓型，性价比真的可以，个人觉得10万内最适合当创业青年的车非五菱征途莫属，十分推荐大家入手五菱征途哦！
我买五菱征途，其实是实际需求所选，另外虽说我是个创业者，但是三十岁左右的人依然觉得还年轻，喜欢酷酷的车型，看到五菱征途定位是青春型皮卡，说是可以兼顾生活和创业，这正中我的下怀，与我理想的需求不谋而合！现在买五菱征途俩月了，天天在开，总结了一下，现在给大家分享五菱征途的三大优点。
机械美学，情景两用
五菱征途有这机械感力量感十足的外观，虽说基本不会用它去越野吧，但是单就这硬朗霸气的外形和令人满意的身材，往那一放就能让我们男人多看一会。五菱征途的车头部分十个人最喜欢的，尤其那个很宽的镀铬银色饰条，展现出贯穿式的设计元素，我觉得有张力还大气！
平时拉货时候，或者家用情景下，五菱征途的颜完全能hold住两种场景，而且都是那么的合适。
硬核货箱，创业好帮手
该说不说的，五菱征途的硬核大货箱真的给力极了。五菱征途的货箱是2米纯平3面开的设计，本身货箱就够大，还有非常灵活实用的属性，在我平时往皮卡上放东西，往下卸货时候都是时刻感觉到快捷。有这货箱，明显觉得干起活效率都提高了，对于我们创业者，这货箱真是宝贝。
乘用性让我惊喜
五菱征途的家用属性，简直不要太优秀，放在家里乘用都是舒服极了。五菱征途内部有着轿车级别的隔音，车内封闭性隔音性都好，而且车内搭载的8英寸可触控大屏，像极了家用车的味道，实用娱乐都全能。五菱征途的动力总成是1.5L+5MT，省油有劲，家用商用都够了，百公里油耗也才7L左右，每公里大约4毛钱，经济省钱属性别提多么突出了！
五菱征途的价格区间在5.88-6.28w，我买的是6.28w的开拓型，性价比真的可以，个人觉得10万内最适合当创业青年的车非五菱征途莫属，十分推荐大家入手五菱征途哦！
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