随着生活水平提高，以及交通出行网络完善，最近几年自驾游越来越流行。久而久之除了传统轿车以及SUV外，消费者对于旅行车也开始感兴趣。但奈何国内旅行车市场，一直都是以进口、合资品牌为主，定位轻奢且不便宜，所以市场一直难以打开。然而随着自主品牌不断崛起进步，宝骏汽车率先带来一款9万级“瓦罐”——Valli，也是目前这个价位唯一一款在售的休旅车。那么，这款车的表现又是怎么样呢？这次我们就到4S店一探究竟。
家用自驾可兼得，年轻人的第一台瓦罐，到店实拍Valli，7.98万起
一进到店内便能够发现，宝骏Valli摆在一个非常显眼的位置，同时4S店员也告知，这款车算是目前宝骏的主打产品之一，既能满足家用又比较适合自驾。据了解，宝骏Valli共有四款车型，分别为莫干山谷、伊利牧场、大理天空、那曲繁星 ，价格对应为7.98、9.28、9.98、10.58万。而这台现场展车则是顶配版，采用了苏杭青的配色，有点沉稳商务的味道。
家用自驾可兼得，年轻人的第一台瓦罐，到店实拍Valli，7.98万起
先看外观，Valli和店内其它采用钻石标的宝骏车一对比，辨识度还是挺高的，但如果不看“车屁股”，只看前脸其实与家轿RC-5非常相似。前脸是一个倒梯形的中网，细长的LED日行灯通过镀铬饰条连接，营造了贯穿式的风格，进一步拉伸了视觉上的感官，再配合上下方的分体式大灯组，看起来比较时尚大气。
家用自驾可兼得，年轻人的第一台瓦罐，到店实拍Valli，7.98万起
侧面部分，Valli由于采用了旅行车的设计构造，所以视觉上的气质也是有着修长优雅的感觉。C柱后面则是采用了平直线条来收拢，不会给人太过臃肿的体验。配置上店内这款展车则是采用了215/55 R17的轮胎规格，而车顶原厂行李箱也算是这款车的一大亮点，容积能够达到500L，不仅能够让装载能力进一步提升，旅行车的味儿也显得更为浓厚。
家用自驾可兼得，年轻人的第一台瓦罐，到店实拍Valli，7.98万起
坐进车内，Valli内饰有一定的高级感，前排座舱采用了环抱式设计，阶梯式布局配合上规整排列的实体按键，带来了一种时尚简约的氛围。用料方面，Valli也还算主流，座椅、方向盘、扶手箱等绝大部分地方都是采用了仿皮材质覆盖，整体做工算是中规中矩，但按键反馈略显粘滞，考虑到价位，倒也符合情理。
家用自驾可兼得，年轻人的第一台瓦罐，到店实拍Valli，7.98万起
车机方面，Valli配备了全液晶仪表盘和中控大屏，出厂就有宝骏最新车联网2.0系统。所以点火启动之后，能够发现界面为更直观的卡片式布局，自带有导航、音乐、消息盒子等功能，还支持网易云音乐、抖音、爱奇艺等第三方工具。此外，它还可以通过语音指令来操控车内系统，包括打开空调、调低音量等。并且系统响应也较为流畅迅捷，基本没有卡顿、延迟现象。
家用自驾可兼得，年轻人的第一台瓦罐，到店实拍Valli，7.98万起
然后Valli的座椅舒适性表现也还不错，至少放在9万级车型里，算是非常优秀的水准。且由于是顶配，店内展车不仅配备了真皮座椅，驾驶位还具有电动调节、加热、通风等功能，靠背以及坐垫也比较柔软，坐在上面的包裹性比较不错。同时，它的主驾驶座椅与后视镜还有记忆功能，挂上“P”挡，后视镜即可自动下翻，配合360度环影，可提供最佳的泊车条件。
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空间部分，据店内展台的信息资料显示，这款Valli在没有车顶行李厢的情况下，长宽高分别为：4685/1806/1485mm，轴距为2700mm。笔者178cm的身高在驾驶位时，头部空间在四指左右，表现一般；然后保持座椅不变去到后排，头部空间为三指，腿部空间则能达到一拳左右，腿部空间具有一定的凸起，但能够放下双脚，使得长途乘坐不会感到太难受。
家用自驾可兼得，年轻人的第一台瓦罐，到店实拍Valli，7.98万起
除了500L顶箱外，Valli本身的后备厢也是亮点。据展车来看，该车的后排座椅进行了特定的优化，被称为“大平层”，放倒后能和后备厢呈现完全纯平的状态，最大进深可达1.8m，笔者平躺进去基本上没有什么大问题，并且除了能够用来放东西以外，宝骏官方还针对这个“双人床”后备厢，推出了一个可选装的原厂床垫，在野外的情况下，还可以当作临时的休息场所，适合自驾。
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最后动力部分，无论是展车还是其它车型，Valli都是配备的1.5T发动机，而这款顶配展车的传动配置则是CVT变速箱，最入门车型则是6MT手动变速箱。根据店员给出的数据来看，该车拥有最大功率147Ps，峰值扭矩250N·m的动力输出，NEDC油耗为6.8L/100km，经济性与性能兼顾的不错。
家用自驾可兼得，年轻人的第一台瓦罐，到店实拍Valli，7.98万起
综合来看，作为一款9万级瓦罐，Valli整车实际表现还是让我感到挺惊艳的。它的外观造型不仅修长动感，同时配置、性能方面也达到了同级主流甚至领先水平。结合丰富完善的配套设施，以及本身独特的旅行车定位，毫无疑问性价比赶超了绝大部分的同价位轿车以及SUV。如果你是平常工作家用，节假日又喜欢自驾游的年轻人，那么Valli应该值得一试。
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一进到店内便能够发现，宝骏Valli摆在一个非常显眼的位置，同时4S店员也告知，这款车算是目前宝骏的主打产品之一，既能满足家用又比较适合自驾。据了解，宝骏Valli共有四款车型，分别为莫干山谷、伊利牧场、大理天空、那曲繁星 ，价格对应为7.98、9.28、9.98、10.58万。而这台现场展车则是顶配版，采用了苏杭青的配色，有点沉稳商务的味道。
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先看外观，Valli和店内其它采用钻石标的宝骏车一对比，辨识度还是挺高的，但如果不看“车屁股”，只看前脸其实与家轿RC-5非常相似。前脸是一个倒梯形的中网，细长的LED日行灯通过镀铬饰条连接，营造了贯穿式的风格，进一步拉伸了视觉上的感官，再配合上下方的分体式大灯组，看起来比较时尚大气。
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侧面部分，Valli由于采用了旅行车的设计构造，所以视觉上的气质也是有着修长优雅的感觉。C柱后面则是采用了平直线条来收拢，不会给人太过臃肿的体验。配置上店内这款展车则是采用了215/55 R17的轮胎规格，而车顶原厂行李箱也算是这款车的一大亮点，容积能够达到500L，不仅能够让装载能力进一步提升，旅行车的味儿也显得更为浓厚。
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坐进车内，Valli内饰有一定的高级感，前排座舱采用了环抱式设计，阶梯式布局配合上规整排列的实体按键，带来了一种时尚简约的氛围。用料方面，Valli也还算主流，座椅、方向盘、扶手箱等绝大部分地方都是采用了仿皮材质覆盖，整体做工算是中规中矩，但按键反馈略显粘滞，考虑到价位，倒也符合情理。
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车机方面，Valli配备了全液晶仪表盘和中控大屏，出厂就有宝骏最新车联网2.0系统。所以点火启动之后，能够发现界面为更直观的卡片式布局，自带有导航、音乐、消息盒子等功能，还支持网易云音乐、抖音、爱奇艺等第三方工具。此外，它还可以通过语音指令来操控车内系统，包括打开空调、调低音量等。并且系统响应也较为流畅迅捷，基本没有卡顿、延迟现象。
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然后Valli的座椅舒适性表现也还不错，至少放在9万级车型里，算是非常优秀的水准。且由于是顶配，店内展车不仅配备了真皮座椅，驾驶位还具有电动调节、加热、通风等功能，靠背以及坐垫也比较柔软，坐在上面的包裹性比较不错。同时，它的主驾驶座椅与后视镜还有记忆功能，挂上“P”挡，后视镜即可自动下翻，配合360度环影，可提供最佳的泊车条件。
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空间部分，据店内展台的信息资料显示，这款Valli在没有车顶行李厢的情况下，长宽高分别为：4685/1806/1485mm，轴距为2700mm。笔者178cm的身高在驾驶位时，头部空间在四指左右，表现一般；然后保持座椅不变去到后排，头部空间为三指，腿部空间则能达到一拳左右，腿部空间具有一定的凸起，但能够放下双脚，使得长途乘坐不会感到太难受。
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除了500L顶箱外，Valli本身的后备厢也是亮点。据展车来看，该车的后排座椅进行了特定的优化，被称为“大平层”，放倒后能和后备厢呈现完全纯平的状态，最大进深可达1.8m，笔者平躺进去基本上没有什么大问题，并且除了能够用来放东西以外，宝骏官方还针对这个“双人床”后备厢，推出了一个可选装的原厂床垫，在野外的情况下，还可以当作临时的休息场所，适合自驾。
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最后动力部分，无论是展车还是其它车型，Valli都是配备的1.5T发动机，而这款顶配展车的传动配置则是CVT变速箱，最入门车型则是6MT手动变速箱。根据店员给出的数据来看，该车拥有最大功率147Ps，峰值扭矩250N·m的动力输出，NEDC油耗为6.8L/100km，经济性与性能兼顾的不错。
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综合来看，作为一款9万级瓦罐，Valli整车实际表现还是让我感到挺惊艳的。它的外观造型不仅修长动感，同时配置、性能方面也达到了同级主流甚至领先水平。结合丰富完善的配套设施，以及本身独特的旅行车定位，毫无疑问性价比赶超了绝大部分的同价位轿车以及SUV。如果你是平常工作家用，节假日又喜欢自驾游的年轻人，那么Valli应该值得一试。
年轻人第一台旅行车，空间贼大，起步不到8万，到店实拍Valli
很多年轻人都喜欢旅行车，但却看不到多少人开旅行车，为啥？其实了解中国旅行车现状的都知道，国内旅行车基本还是进口、合资占据主导，但它们高昂的售价却没几个年轻人能承担，自然曝光度就少了。而在这样的情况下，宝骏品牌算是独辟蹊径，从曾经的宝骏310W，到现在的宝骏Valli，都给年轻人提供了压力更小的选择。今天，我们就来到了宝骏4S店，拍摄近期热度较高的Valli，看看这台车能不能得到年轻人青睐：
由于Valli算是目前宝骏汽车的主打车型，所以4S店给它设置了特殊的展台。据销售介绍，店内展车为顶配那曲繁星车型，车色为苏杭青，售价10.58万。除该车型外，Valli还有7.98、9.28、9.98万的其余三款车型可选，其中7.98万为手动挡，其他价位则为自动挡，同时据销售介绍，该车目前还新增了桃源粉”与“竹海绿”两款车色，共有7款颜色，选择性非常丰富。
外观部分，Valli看起来极具几何科技感，前脸倒梯形的进气格栅与大灯相互连接，一定程度上拉宽了视觉宽度。同时，该车也使用了家族式的分体式大灯，搭配上格栅中央的钻石车标后极具辨识度。而店内展车最具吸引力之处，还是旅行车的整车结构，以及车顶搭载的行李厢，开上街的话毫无疑问比主流车型更具吸引力。
置身车内，宝骏Valli整车内饰质感还是非常不错的，触手可及之处，包括方向盘、中控台、车门板等，都是皮质材质或软性搪塑材质包裹，触感相当细腻。同时，由于Valli内饰采用了环抱式设计，10.25英寸的中控屏、挡把区域都围绕主驾位置展开，所以坐进主驾后能够营造出比较强烈的驾驶氛围。
展车通电后，我们发现宝骏Valli使用的车联网已经是最新版本的宝骏车联网2.0，卡片式布局功能分区明确，显示信息也很全面。该车联网系统内置了酷我音乐、百度地图等APP，其余应用还能通过手机投屏使用，便利性和扩容程度都比较优秀。此外，它还支持免唤醒语音识别控制，无需唤醒即可声控车内功能，使用效率也比较高。
配置方面，由于是顶配，所以它的主驾驶位还配备了电动调节，座椅加热、通风以及记忆功能。同时透过方向盘及左侧拨杆上的按键也能看出，这台车还有0-150km/h全速域自适应巡航、车道保持等功能。说句良心话，在10.58万的价格下能集齐这么多配置，就质价比而言确实罕见。
而在4685*1806*1485mm（无车顶行李厢）长宽高、2700mm的轴距下，以我180cm身高为例，主驾乘坐头部余量4指，后排乘坐头部余量2指，腿部余量1拳+4指。表现基本跟同价位紧凑级轿车差不多。
当然，身为旅行车的Valli最出色之处还是后备厢，其后排座椅放倒后就能形成纯平空间，4S店销售拿出定制的床垫铺上后就是一张小型的双人床，据悉最大纵深1米8、容积1620L。除此之外，它车顶的行李厢，也还具备一定的载物能力，原厂顶箱容积为500L，若是户外自驾旅行的话，能够搭载的物品毫无疑问会更多。
至于动力部分，展车配备的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，最大功率147Ps、最大扭矩250N·m；其余车型除低配为手动挡外，都是使用这套动力。具体动态表现如何，感兴趣的可以到店试驾充分感受。
可以看出，虽然跟常见的合资、进口旅行车相比，宝骏Valli的价格门槛更低，但是在配置、空间以及动力输出方面，它的表现与同价位的轿车或SUV相比，还是有着比较明显的优势。尤其是性价比，Valli的表现甚至比某些爆款车型都更优秀。结合以上角度来看，宝骏Valli还是很容易受到年轻人青睐的。
很多年轻人都喜欢旅行车，但却看不到多少人开旅行车，为啥？其实了解中国旅行车现状的都知道，国内旅行车基本还是进口、合资占据主导，但它们高昂的售价却没几个年轻人能承担，自然曝光度就少了。而在这样的情况下，宝骏品牌算是独辟蹊径，从曾经的宝骏310W，到现在的宝骏Valli，都给年轻人提供了压力更小的选择。今天，我们就来到了宝骏4S店，拍摄近期热度较高的Valli，看看这台车能不能得到年轻人青睐：
由于Valli算是目前宝骏汽车的主打车型，所以4S店给它设置了特殊的展台。据销售介绍，店内展车为顶配那曲繁星车型，车色为苏杭青，售价10.58万。除该车型外，Valli还有7.98、9.28、9.98万的其余三款车型可选，其中7.98万为手动挡，其他价位则为自动挡，同时据销售介绍，该车目前还新增了桃源粉”与“竹海绿”两款车色，共有7款颜色，选择性非常丰富。
外观部分，Valli看起来极具几何科技感，前脸倒梯形的进气格栅与大灯相互连接，一定程度上拉宽了视觉宽度。同时，该车也使用了家族式的分体式大灯，搭配上格栅中央的钻石车标后极具辨识度。而店内展车最具吸引力之处，还是旅行车的整车结构，以及车顶搭载的行李厢，开上街的话毫无疑问比主流车型更具吸引力。
置身车内，宝骏Valli整车内饰质感还是非常不错的，触手可及之处，包括方向盘、中控台、车门板等，都是皮质材质或软性搪塑材质包裹，触感相当细腻。同时，由于Valli内饰采用了环抱式设计，10.25英寸的中控屏、挡把区域都围绕主驾位置展开，所以坐进主驾后能够营造出比较强烈的驾驶氛围。
展车通电后，我们发现宝骏Valli使用的车联网已经是最新版本的宝骏车联网2.0，卡片式布局功能分区明确，显示信息也很全面。该车联网系统内置了酷我音乐、百度地图等APP，其余应用还能通过手机投屏使用，便利性和扩容程度都比较优秀。此外，它还支持免唤醒语音识别控制，无需唤醒即可声控车内功能，使用效率也比较高。
配置方面，由于是顶配，所以它的主驾驶位还配备了电动调节，座椅加热、通风以及记忆功能。同时透过方向盘及左侧拨杆上的按键也能看出，这台车还有0-150km/h全速域自适应巡航、车道保持等功能。说句良心话，在10.58万的价格下能集齐这么多配置，就质价比而言确实罕见。
而在4685*1806*1485mm（无车顶行李厢）长宽高、2700mm的轴距下，以我180cm身高为例，主驾乘坐头部余量4指，后排乘坐头部余量2指，腿部余量1拳+4指。表现基本跟同价位紧凑级轿车差不多。
当然，身为旅行车的Valli最出色之处还是后备厢，其后排座椅放倒后就能形成纯平空间，4S店销售拿出定制的床垫铺上后就是一张小型的双人床，据悉最大纵深1米8、容积1620L。除此之外，它车顶的行李厢，也还具备一定的载物能力，原厂顶箱容积为500L，若是户外自驾旅行的话，能够搭载的物品毫无疑问会更多。
至于动力部分，展车配备的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，最大功率147Ps、最大扭矩250N·m；其余车型除低配为手动挡外，都是使用这套动力。具体动态表现如何，感兴趣的可以到店试驾充分感受。
可以看出，虽然跟常见的合资、进口旅行车相比，宝骏Valli的价格门槛更低，但是在配置、空间以及动力输出方面，它的表现与同价位的轿车或SUV相比，还是有着比较明显的优势。尤其是性价比，Valli的表现甚至比某些爆款车型都更优秀。结合以上角度来看，宝骏Valli还是很容易受到年轻人青睐的。
由于Valli算是目前宝骏汽车的主打车型，所以4S店给它设置了特殊的展台。据销售介绍，店内展车为顶配那曲繁星车型，车色为苏杭青，售价10.58万。除该车型外，Valli还有7.98、9.28、9.98万的其余三款车型可选，其中7.98万为手动挡，其他价位则为自动挡，同时据销售介绍，该车目前还新增了桃源粉”与“竹海绿”两款车色，共有7款颜色，选择性非常丰富。
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