“《错误》”
　　
　　“我打江南走过”
　　
　　“那等在季节里的容颜如莲花的开落”
　　
　　“东风不来，三月的柳絮不飞”
　　
　　“你的心如小小的寂寞的城”
　　
　　“恰如青石的街道向晚”
　　
　　“跫音不响，三月的春帷不揭”
　　
　　“你的心是小小的窗扉紧掩”
　　
　　“我达达的马蹄是美丽的错误”
　　
　　“我不是归人”
　　
　　“是个过客。” https://t.cn/R2Wxaj4

【台风展望】目前在南海以及菲律宾东边西北太平洋上，各有一个扰动，分别对应92W和93W。这两个系统未来都有机会发展加强为台风，并影响我国。但后期路径变数大，因为处于环流调整期，西风槽携带冷空气南下，一方面会导致副高有所东退，另外冷空气也可能对台风前进产生压制，因此后期的路径还不能拍板。

图2-3为集合预报的路径，92W在7日以后影响海南，是大概率逃不掉的。如果冷空气南下偏快，92W发展起来的台风，也可能靠近海南，未必登陆就向西南折。而93W后期发展起来的台风，更加难报。目前这个系统环流大，内部可能不止一个中心，后期中心位置可能出现内耗、替换。而北侧的副高，强度位置也因为西风槽的打压，充满变数。

因此93W一种可能是奔着台湾福建或广东海南，一种可能是临近台湾前，转向去日本。后者对应西风槽打压副高明显，副高大幅度东撤，且台风发展较强，那么就是转向路径，不来我国。但如果台风发展迟缓，副高没有大幅东撤，或者低空冷空气打穿副高，偏东风引导，这个93W会奔着我国而来。

图6数值预报，还可以看到，这个93W后期北侧可能有倒槽，一旦和冷空气结合，就算在台湾福建登陆，也可能导致浙江上海出现明显降雨，这在理论上以及过往经验看，都是可以出现的。当然这些细节，都是目前不作数的，务必根据后期的形势演变来修正。秋季的台风预报，特别是环流调整期，绝对不是说好的。

大家好我是一个xrv车主，去年过年购买了一辆xrv1.5T舒适版车型，行驶了两万多公里，在今年的八月份的时候在行驶的路上出现了方向自动向右打死，发动机熄火，还打不着，往后溜车，方向左边轻右边重的情况，当时没把我吓死，当天我就联系了4s店到店进行检测，4S店给我的车和试乘试驾车进行模块化排查，把我那个车拆得是那叫一个心痛！四天了还没找到原因，过后一个星期左右给我说问题找到了，是方向机扭力传感器有问题给我进行了质保处理，又一个星期过去了换上新的方向机！让我去提车，我试了一下方向就比之前重了不少，给4s店的维修人员反应，说是正常拉力范围内，我们也不懂也就勉强着接受现实，不然人家还认为我是估计刁难他们，就把车开走了，没过多久又出现了方向异响，我又开去4S店检查说是第一次反复拆卸方向盘导致油丝盘损坏，我什么也没说有问题处理了就行，等了一个星期右右让我开过去换，结果没走多远又出现了异响，我联系了4s店经理，经理给我的答复是所有的车都有异响，我瞬间就火烧眉头，只是没有告诉他所有的车都有问题那你们还卖出来！我有360行车记录仪视屏，也有质保跟换照片，不是我污蔑东风本田，你们以这样的方式处理事情，我花十多万买个你们的实验品吗？来不来就到你们4s店放着让你们拆弄！拆弄就算了，还解决不了问题，这样的产品值得我们去购买吗？中途我还有打过400电话进行反应得到的答复尽然是有专业人员向你联系，要是能处理好我还会找你们吗？希望大家转发让所有的本田车车主和本田车的领导些，出来看一看你们的产品！至今没有解决方向重和异响的问题！