北京市园林绿化局关于科学推进林下经济发展的通知
京绿办发〔2021〕60号
各区园林绿化局，市有林单位：
为贯彻落实国家发展改革委、国家林草局等10部门《关于科学利用林地资源促进木本粮油和林下经济高质量发展的意见》，进一步推进我市林下经济发展，优化林业产业结构，推动乡村振兴和园林绿化高质量发展，结合我市平原生态林实际，现就促进林下经济科学规范发展通知如下：
一、充分认识发展林下经济的意义
发展林下经济是高效利用林地资源、提高土地生产力的客观需要，是推进乡村振兴、兴绿富民的重要举措。市委市政府高度重视林下经济发展，2018年市政府办公厅印发《关于完善集体林权制度促进首都林业发展的实施意见》，明确提出对于二级国家级公益林和市级公益林，在不影响森林生态功能发挥和不破坏森林植被的前提下，可以合理利用林地资源，适度开展林下种植、森林旅游、森林康养、科普教育、林产品采集等非木质资源培育利用。"十三五"期间，我市林下经济产值累计达18.8亿元，有156家企业、81家合作社从事林下经济活动，带动农民就业增收5.57万户，形成了林药、林花、林蜂、林游等十大林下经济发展模式。各区、各单位要充分认识发展林下经济的重要意义，增强发展林下经济的责任意识，正确引导，强化服务，促进我市科学规范发展林下经济。
二、科学规范利用林地资源
（一）林下经济发展要坚持生态优先、科学利用的原则，鼓励利用各类适宜林地发展林下经济，允许利用二级国家公益林和地方公益林适度发展林下经济，严格保护生态环境，协同推进生态保护与绿色富民，促进"产业生态化、生态产业化"。
（二）发展林下经济应以新型集体林场为主体，严禁将林地分割承包或出租，发展林下经济应符合首都功能定位和本市新增产业禁止限制目录，禁止发展禁止限制目录和国家市场准入负面清单内的林下经济类型，确保我市生态产业实现高质量发展。
（三）利用林地发展林下经济的，在不采伐林木、不影响树木生长、不造成污染的前提下，允许放置移动类设施、利用林间空地建设必要的生产管护设施、生产资料库房和采集产品临时储藏室，相关用地均可按直接为林业生产服务的设施用地管理，并办理相关手续。涉及转为建设用地的，应当依法依规办理占用林地审批手续。
（四）发展林下经济应制定林下经济发展中长期规划，林下经济发展年度实施方案应报送区园林绿化部门，如涉及林木抚育等工作应履行相关审批手续。一级国家级公益林严禁发展任何形式的林下经济。
三、引导发展首都特色林下经济
（一）积极发展林下种植及相关产业。在保障森林生态系统质量前提下，紧密结合市场需求，积极探索林果、林药、林菌、林苗、林花等多种森林复合经营模式，有序发展林下种植业。充分利用林下空间和特色产业优势，推进林蜂等林下养殖业向规模化、标准化方向发展，更好满足人民群众对优质产品的消费需求。统筹推进林下产品采集、经营加工、园林绿化废弃物的资源化利用、森林游憩、森林康养等多种森林资源利用方式，推动产业规范发展。鼓励发展森林康养、休闲体验、山地运动、自然教育等"森林+"旅游新业态，全面提高优质生态产品供给能力，促进形成各具特色的、可持续的绿色产业体系。
（二）突出区域特色。要科学布局林下经济产业，绿隔地区及城市周边，依托郊野公园可开发"森林+"项目，鼓励发展与森林旅游、林下休闲、森林康养、自然教育、户外拓展等密切相关的产业，引导市民走进森林、享受健康。平原地区打造林下特色种植圈，提供特色产品，构建京郊 "大田、大林、大产业"的格局。生态涵养区适度利用生态林，推动发展林下养蜂、仿野生药材种植、开发富有特色的森林旅游产品等，积极改善景观环境，丰富生物多样性。
（三）促进上下游产业融合发展。完善上下游产业配套，积极引导企业开展食品加工、林药产业、精细化工、动物饲料等精深加工和副产品开发，促进循环利用和综合利用。推进林下经济与旅游、教育、文化、健康养老产业等深度融合，发展各具优势的特色观光旅游、生态旅游、森林康养、森林人家、自然教育产业。
四、工作要求
（一）加强组织领导。各区各单位要高度重视林下经济发展，园林绿化部门要切实加强行业指导服务，完善和落实好有关森林资源管理制度，积极争取相关优惠政策，推动林下经济科学规范发展。
（二）强化政策支撑。集成现有惠农惠林政策，协助林下经济经营主体积极争取农机购置、农产品初加工设施、育苗设施、农作物病虫害绿色防控产品、有机肥和农业保险补贴和蜂业气象指数保险、森林保险、产业保险等政策；优先使用果树产业发展基金、依法享受税费优惠。
（三）加强科技服务。组织科技人才、农村科技特派员下乡帮扶，推广适用技术。指导林下经济经营主体采取信息化手段建立食品安全追溯体系，提升林产品的附加值。积极开展职业培训，增加森林康养、自然教育等培训内容，提高林农的职业素质。
（四）加大监管力度。各区各单位要加强林下经济产品的监管，对林下经济产品质量实行全程监管，确保林下经济产品安全。园林绿化部门在做好服务的基础上要加强林地的监管，严禁以发展林下经济为名擅自改变林地性质，严禁乱砍滥伐、毁坏林木、不规范修剪、私拉乱种等行为，对有关违法违规或失信行为建立信用记录，情节严重的追究相关责任人，构成违法的移交相关部门。
北京市园林绿化局
2021年3月3日
来源：北京市园林绿化局（首都绿化委员办公室）
京绿办发〔2021〕60号
各区园林绿化局，市有林单位：
为贯彻落实国家发展改革委、国家林草局等10部门《关于科学利用林地资源促进木本粮油和林下经济高质量发展的意见》，进一步推进我市林下经济发展，优化林业产业结构，推动乡村振兴和园林绿化高质量发展，结合我市平原生态林实际，现就促进林下经济科学规范发展通知如下：
一、充分认识发展林下经济的意义
发展林下经济是高效利用林地资源、提高土地生产力的客观需要，是推进乡村振兴、兴绿富民的重要举措。市委市政府高度重视林下经济发展，2018年市政府办公厅印发《关于完善集体林权制度促进首都林业发展的实施意见》，明确提出对于二级国家级公益林和市级公益林，在不影响森林生态功能发挥和不破坏森林植被的前提下，可以合理利用林地资源，适度开展林下种植、森林旅游、森林康养、科普教育、林产品采集等非木质资源培育利用。"十三五"期间，我市林下经济产值累计达18.8亿元，有156家企业、81家合作社从事林下经济活动，带动农民就业增收5.57万户，形成了林药、林花、林蜂、林游等十大林下经济发展模式。各区、各单位要充分认识发展林下经济的重要意义，增强发展林下经济的责任意识，正确引导，强化服务，促进我市科学规范发展林下经济。
二、科学规范利用林地资源
（一）林下经济发展要坚持生态优先、科学利用的原则，鼓励利用各类适宜林地发展林下经济，允许利用二级国家公益林和地方公益林适度发展林下经济，严格保护生态环境，协同推进生态保护与绿色富民，促进"产业生态化、生态产业化"。
（二）发展林下经济应以新型集体林场为主体，严禁将林地分割承包或出租，发展林下经济应符合首都功能定位和本市新增产业禁止限制目录，禁止发展禁止限制目录和国家市场准入负面清单内的林下经济类型，确保我市生态产业实现高质量发展。
（三）利用林地发展林下经济的，在不采伐林木、不影响树木生长、不造成污染的前提下，允许放置移动类设施、利用林间空地建设必要的生产管护设施、生产资料库房和采集产品临时储藏室，相关用地均可按直接为林业生产服务的设施用地管理，并办理相关手续。涉及转为建设用地的，应当依法依规办理占用林地审批手续。
（四）发展林下经济应制定林下经济发展中长期规划，林下经济发展年度实施方案应报送区园林绿化部门，如涉及林木抚育等工作应履行相关审批手续。一级国家级公益林严禁发展任何形式的林下经济。
三、引导发展首都特色林下经济
（一）积极发展林下种植及相关产业。在保障森林生态系统质量前提下，紧密结合市场需求，积极探索林果、林药、林菌、林苗、林花等多种森林复合经营模式，有序发展林下种植业。充分利用林下空间和特色产业优势，推进林蜂等林下养殖业向规模化、标准化方向发展，更好满足人民群众对优质产品的消费需求。统筹推进林下产品采集、经营加工、园林绿化废弃物的资源化利用、森林游憩、森林康养等多种森林资源利用方式，推动产业规范发展。鼓励发展森林康养、休闲体验、山地运动、自然教育等"森林+"旅游新业态，全面提高优质生态产品供给能力，促进形成各具特色的、可持续的绿色产业体系。
（二）突出区域特色。要科学布局林下经济产业，绿隔地区及城市周边，依托郊野公园可开发"森林+"项目，鼓励发展与森林旅游、林下休闲、森林康养、自然教育、户外拓展等密切相关的产业，引导市民走进森林、享受健康。平原地区打造林下特色种植圈，提供特色产品，构建京郊 "大田、大林、大产业"的格局。生态涵养区适度利用生态林，推动发展林下养蜂、仿野生药材种植、开发富有特色的森林旅游产品等，积极改善景观环境，丰富生物多样性。
（三）促进上下游产业融合发展。完善上下游产业配套，积极引导企业开展食品加工、林药产业、精细化工、动物饲料等精深加工和副产品开发，促进循环利用和综合利用。推进林下经济与旅游、教育、文化、健康养老产业等深度融合，发展各具优势的特色观光旅游、生态旅游、森林康养、森林人家、自然教育产业。
四、工作要求
（一）加强组织领导。各区各单位要高度重视林下经济发展，园林绿化部门要切实加强行业指导服务，完善和落实好有关森林资源管理制度，积极争取相关优惠政策，推动林下经济科学规范发展。
（二）强化政策支撑。集成现有惠农惠林政策，协助林下经济经营主体积极争取农机购置、农产品初加工设施、育苗设施、农作物病虫害绿色防控产品、有机肥和农业保险补贴和蜂业气象指数保险、森林保险、产业保险等政策；优先使用果树产业发展基金、依法享受税费优惠。
（三）加强科技服务。组织科技人才、农村科技特派员下乡帮扶，推广适用技术。指导林下经济经营主体采取信息化手段建立食品安全追溯体系，提升林产品的附加值。积极开展职业培训，增加森林康养、自然教育等培训内容，提高林农的职业素质。
（四）加大监管力度。各区各单位要加强林下经济产品的监管，对林下经济产品质量实行全程监管，确保林下经济产品安全。园林绿化部门在做好服务的基础上要加强林地的监管，严禁以发展林下经济为名擅自改变林地性质，严禁乱砍滥伐、毁坏林木、不规范修剪、私拉乱种等行为，对有关违法违规或失信行为建立信用记录，情节严重的追究相关责任人，构成违法的移交相关部门。
北京市园林绿化局
2021年3月3日
来源：北京市园林绿化局（首都绿化委员办公室）
#每日关注新能源的潇# #偶翻过的劲爆新闻#
20200910-A
◎中文◎
出租车“换电”春天来了 电池企业配套迎来“新”机遇
伴随着政策东风的吹拂，再加上北汽、奥动新能源、宁德时代等主机厂和电池供应商的大力推动，出租车换电市场正迎来新一轮发展高潮。
近日，为推进换电式电动汽车在出租车市场的推广应用，东风启辰、广州市出租汽车协会、奥动新能源在广州正式签署战略合作协议。广州市出租汽车协会积极推动出租车电动化，而奥动新能源目前已在全国十几个城市开展换电运营业务，积累了比较完善的技术储备和丰富的运营经验，本次的换电车型或将锁定东风启辰D60 EV。
在签约仪式前一周，由广州公交集团及东风启辰携手公交集团白云(广交)公司番禺分公司启辰D60EV投产仪式在广州番禺举行。虽然官方并未公布换电版车型的具体信息，但作为参考，标准续航版与高续航版皆采用宁德时代三元电池，标准续航版动力电池的能量密度153Wh/kg，可为车辆提供405km的NEDC续航里程。
由此不难推测，东风启辰D60EV换电版本车型动力电池由宁德时代供应的可能性极大。借助此次战略协作，未来各方将基于各自优势资源，打通研发生产、换电站网络以及出租业务，给出租车市场领域带来更优的用车解决方案。
优势明显
众所周知，作为运营车辆，出租车和私家车最大的区别就在于行驶里程长，使用频率高，因此更加难以忍受电动车漫长的充电时间，毕竟时间就是金钱。而换电模式在几分钟内就能够完成电池更换，极大提升了出租车的补电效率，因此颇受广大出租车司机的欢迎。
“换电真的又快又方便，日常运营安排可以非常灵活，即使现在这块电池还没有跑完也可以换，万一突然接到去机场之类的长途单也不用怕，我基本没有遇到过因为没电而丢单的情况，像我刚才就是在续航大概还剩70公里的时候换的电。”驾驶北汽新能源换电出租车两年的唐师傅表示。
对于换电的价值，交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心智能交通部副主任李成认为，以换电为主、应急充电为辅的换电模式，可以有效缓解出租车的充电困扰，同时节约运营成本，能够在条件适宜的城市促进纯电动出租车的推广。
令人欣喜的是，7月23日，国家工信部副部长辛国斌表示，下一步将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设,进一步完善相关技术标准和管理政策,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。工信部也会支持像北京、海南等地方开展试点进行推广,推动新能源汽车的产业高质量发展。
日趋成熟
目前，出租车市场的换电运营已经日趋成熟。作为全球首个将换电模式带入大规模商业化运营的新能源车企，截至今年5月，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州等19个城市投放了1.8万辆换电出租车，累计配套换电站超200座。
预计2020年底，北汽新能源将在全国范围内新增3万辆换电出租车（含网约车），建成超300座换电站。此外，北汽新能源还将进一步提升换电站规模，今年年底前实现北京城区内平均服务半径2.53公里一个换电站，在部分郊区实现平均服务半径约5.6公里一个换电站。
据悉，北汽新能源目前已陆续推出了EV160、EU220、EU260、EU300、EU5快换版等换电车型，而下一代产品则采用全新平台正向开发，包括ARCFOX品牌，也将同步考虑充电与换电车型，续驶里程可覆盖400-700公里。
而另一家换电模式的“开拓者”奥动新能源也取得了辉煌的战绩。据了解，目前在城市小网络布局上，奥动新能源已经覆盖全国15个城市，北京已经有300个换电站为1.8万多辆车提供服务，厦门、广州已经做到盈利。
值得一提的是，8月3日，软银能源宣布战略投资奥动新能源，软银能源表示，奥动换电商业运营是从可持续发展角度来促进汽车工业网联化、自动化、共享化、电动化的关键，为电动汽车市场未来发展前景的突破作出贡献。
而奥动新能源则对换电模式的商业前景信心满满。奥动新能源高级副总裁杨烨表示，公司未来会坚定不移地做换电，计划未来5年内将在全国布局5000座换电站，为200万辆以上新能源汽车提供换电补能服务。
实际上，换电越来越受到车企的关注。7月8日，工信部装备工业司召开新能源汽车换电模式推广应用座谈会。参加的单位包括北汽、蔚来、吉利、广汽、东风、长安等众多主机厂。其中，吉利早在2016年就成立了名为易易换电的全资子公司，首款换电车型有望在曹操出行率先落地。
换电模式的大力推广自然离不开电池供应商的支持，“老大哥”宁德时代当仁不让。8月20日，宁德时代宣布将携手蔚来汽车、国泰君安和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS业务。而就在此一个月前，宁德时代刚与北汽新能源签署车电分离项目合约，正式以电池制造商的身份进军换电运营领域。
在此之前，宁德时代董事长曾毓群就曾表示，公司正在开发换电和电池维护服务。在随后的业绩说明会上，宁德时代副董事长潘健也透露：“CATL目前在探索车电分离，（以及）电池后市场的维修保养上的新业务。”如今宁德时代在换电之路上越走越远。
实际上，除了宁德时代，许多电池企业也已经开始着手布局换电了。
今年工信部公示的申报第333批、334批公告中，正力新能源、蔚然储能、天劲新能源、和中普方、合肥国轩、江苏时代等已经开始为换电车型配套电池。此前，国轩高科高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无就曾透露，国轩高科已与汽车制造商设计换电方案。他认为，作为充电的补充，换电模式是一种新的商业模式，值得鼓励。
2020年，换电站建设已经作为“新基建”范畴，被首度纳入《政府工作报告》，标志着换电模式迎来发展新局面。而随着北汽、奥动新能源、宁德时代等换电大军的越战越勇，不难想象，换电的春天来了！而出租车将是这个领域最灿烂的花之一。
◎日文◎（前半）
【１】電気TAXI用交換式電池市場は爆増時代を迎え 電池メーカに新チャンスを与え
出租车“换电”春天来了 电池企业配套迎来“新”机遇
1.概要
(1)背景
・国家政策のサポート、因みに北汽、奥动新能源、宁德时代等の大手がその業務を促進してきたおかげで、電気TAXI用交換式電池市場はあらたな成長期を迎えに来た。
（２）広州市TAXI協会関連動向
・近日、電気TAXIに交換式電池の応用を促進するため、東風启辰、広州市TAXI協会、奥动新能源が広州にて正式に戦略連携協議を締結した。
その中、広州市TAXI汽车協会が積極的にTAXI電気化をプッシュしている；奥动新能源がすでに中国の十数都市にて動力電池交換運営業務を展開し、比較的に完全な技術貯蔵と豊富な運営経験を累積した。
今回交換式電池を搭載する車種は東風启辰D60 EVを選定する可能性が高い。
・上記3方の調印式の一週間前に、広州バスグループ、東風启辰とバスグループ白雲（広交）公司番禺分公司が広州番禺にて、启辰D60EVの初ロット量産儀式を行った。
・公式サイドでは当該車種の交換式電池版に搭載する電池詳細情報は公布されてなかったが、参考として、当該車種標準航続版と長距離航続版のいずれは寧徳時代の三元電池を搭載している。
標準航続版の動力電池のエネルギー密度は153Wh/kg、車両に405㎞のNEDC航続距離を支持する。
とのことで、东风启辰D60EVの交換式電池版は寧徳時代製品を採用する可能性は非常に高いと見られる。
・今回の戦略連携より、これから各方がそれぞれ各自の優秀資源を利用し、研究開発、動力電池交換ステーションの拠点網、レンタル業務チェーンを構築するので、TAXI市場領域に最適の用車解決方案を提供可能。
TAXIに交換式電池応用のメリット
・運営車両として、TAXIとマイカーの最大区別は航続距離、と使用頻度である。
TAXIは高使用頻度、長航続距離が必須なので、電気自動車の長い充電時間に対してなかなか耐えない。TAXIにとっては、時間はお金である。
一方、電池交換モードは数分間内に、電池の交換を完了できるので、TAXIの電力補充効率を最大にグレードアップした。勿論そのモードはTAXI運転手達に深く認められた。
・＜電池交換は本当に早くて便利である。日常の走行運営中、柔軟に電池交換をアレンジできる。また、電池は電力0まで使い切れてなかったとしても、交換できる。例え、突然空港への長距離注文を受けでも心配なく行ける。そのため、私が電池のせいで注文を失ったことはなかった。先言ったように、私が普通、航続距離がまだ70キロ残留段階で、電池を交換する。＞北汽新能源の交換式電池TAXIを2年間運転した経験あった唐さんがそう回答した。
・交通運輸部科学研究院都市交通と軌道交通研究中心スマート交通部の副主任李成が、＜電池交換モードをメイン、至急充電モードをサブとする形は、有効的にTAXIの充電困難課題を緩和できる。その同時に、運営コストも節約可能のおかげ、適当な条件を符合する都市向け、電気TAXIの普及を促進できるようになった。＞と説明した。
３．国家サポート
・7月7日、国家工信部副部長の辛国斌が、＜これから、関連部署と連携して、動力電池充電ステーション、動力電池交換ステーションの施設建設を促進、さらに関係技術標準と管理政策を発表、関連企業に対して動力電池の使用条件・環境に基づき、それぞれ適切な電池交換モードの研究開発を促進する予定。また、工信部が北京、海南等地方にサポートを供給したように、別試運営拠点への普及も展開、新エネ車産業の高品質発展を促進する予定。＞と発言した。
20200910-A
◎中文◎
出租车“换电”春天来了 电池企业配套迎来“新”机遇
伴随着政策东风的吹拂，再加上北汽、奥动新能源、宁德时代等主机厂和电池供应商的大力推动，出租车换电市场正迎来新一轮发展高潮。
近日，为推进换电式电动汽车在出租车市场的推广应用，东风启辰、广州市出租汽车协会、奥动新能源在广州正式签署战略合作协议。广州市出租汽车协会积极推动出租车电动化，而奥动新能源目前已在全国十几个城市开展换电运营业务，积累了比较完善的技术储备和丰富的运营经验，本次的换电车型或将锁定东风启辰D60 EV。
在签约仪式前一周，由广州公交集团及东风启辰携手公交集团白云(广交)公司番禺分公司启辰D60EV投产仪式在广州番禺举行。虽然官方并未公布换电版车型的具体信息，但作为参考，标准续航版与高续航版皆采用宁德时代三元电池，标准续航版动力电池的能量密度153Wh/kg，可为车辆提供405km的NEDC续航里程。
由此不难推测，东风启辰D60EV换电版本车型动力电池由宁德时代供应的可能性极大。借助此次战略协作，未来各方将基于各自优势资源，打通研发生产、换电站网络以及出租业务，给出租车市场领域带来更优的用车解决方案。
优势明显
众所周知，作为运营车辆，出租车和私家车最大的区别就在于行驶里程长，使用频率高，因此更加难以忍受电动车漫长的充电时间，毕竟时间就是金钱。而换电模式在几分钟内就能够完成电池更换，极大提升了出租车的补电效率，因此颇受广大出租车司机的欢迎。
“换电真的又快又方便，日常运营安排可以非常灵活，即使现在这块电池还没有跑完也可以换，万一突然接到去机场之类的长途单也不用怕，我基本没有遇到过因为没电而丢单的情况，像我刚才就是在续航大概还剩70公里的时候换的电。”驾驶北汽新能源换电出租车两年的唐师傅表示。
对于换电的价值，交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心智能交通部副主任李成认为，以换电为主、应急充电为辅的换电模式，可以有效缓解出租车的充电困扰，同时节约运营成本，能够在条件适宜的城市促进纯电动出租车的推广。
令人欣喜的是，7月23日，国家工信部副部长辛国斌表示，下一步将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设,进一步完善相关技术标准和管理政策,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。工信部也会支持像北京、海南等地方开展试点进行推广,推动新能源汽车的产业高质量发展。
日趋成熟
目前，出租车市场的换电运营已经日趋成熟。作为全球首个将换电模式带入大规模商业化运营的新能源车企，截至今年5月，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州等19个城市投放了1.8万辆换电出租车，累计配套换电站超200座。
预计2020年底，北汽新能源将在全国范围内新增3万辆换电出租车（含网约车），建成超300座换电站。此外，北汽新能源还将进一步提升换电站规模，今年年底前实现北京城区内平均服务半径2.53公里一个换电站，在部分郊区实现平均服务半径约5.6公里一个换电站。
据悉，北汽新能源目前已陆续推出了EV160、EU220、EU260、EU300、EU5快换版等换电车型，而下一代产品则采用全新平台正向开发，包括ARCFOX品牌，也将同步考虑充电与换电车型，续驶里程可覆盖400-700公里。
而另一家换电模式的“开拓者”奥动新能源也取得了辉煌的战绩。据了解，目前在城市小网络布局上，奥动新能源已经覆盖全国15个城市，北京已经有300个换电站为1.8万多辆车提供服务，厦门、广州已经做到盈利。
值得一提的是，8月3日，软银能源宣布战略投资奥动新能源，软银能源表示，奥动换电商业运营是从可持续发展角度来促进汽车工业网联化、自动化、共享化、电动化的关键，为电动汽车市场未来发展前景的突破作出贡献。
而奥动新能源则对换电模式的商业前景信心满满。奥动新能源高级副总裁杨烨表示，公司未来会坚定不移地做换电，计划未来5年内将在全国布局5000座换电站，为200万辆以上新能源汽车提供换电补能服务。
实际上，换电越来越受到车企的关注。7月8日，工信部装备工业司召开新能源汽车换电模式推广应用座谈会。参加的单位包括北汽、蔚来、吉利、广汽、东风、长安等众多主机厂。其中，吉利早在2016年就成立了名为易易换电的全资子公司，首款换电车型有望在曹操出行率先落地。
换电模式的大力推广自然离不开电池供应商的支持，“老大哥”宁德时代当仁不让。8月20日，宁德时代宣布将携手蔚来汽车、国泰君安和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS业务。而就在此一个月前，宁德时代刚与北汽新能源签署车电分离项目合约，正式以电池制造商的身份进军换电运营领域。
在此之前，宁德时代董事长曾毓群就曾表示，公司正在开发换电和电池维护服务。在随后的业绩说明会上，宁德时代副董事长潘健也透露：“CATL目前在探索车电分离，（以及）电池后市场的维修保养上的新业务。”如今宁德时代在换电之路上越走越远。
实际上，除了宁德时代，许多电池企业也已经开始着手布局换电了。
今年工信部公示的申报第333批、334批公告中，正力新能源、蔚然储能、天劲新能源、和中普方、合肥国轩、江苏时代等已经开始为换电车型配套电池。此前，国轩高科高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无就曾透露，国轩高科已与汽车制造商设计换电方案。他认为，作为充电的补充，换电模式是一种新的商业模式，值得鼓励。
2020年，换电站建设已经作为“新基建”范畴，被首度纳入《政府工作报告》，标志着换电模式迎来发展新局面。而随着北汽、奥动新能源、宁德时代等换电大军的越战越勇，不难想象，换电的春天来了！而出租车将是这个领域最灿烂的花之一。
◎日文◎（前半）
【１】電気TAXI用交換式電池市場は爆増時代を迎え 電池メーカに新チャンスを与え
出租车“换电”春天来了 电池企业配套迎来“新”机遇
1.概要
(1)背景
・国家政策のサポート、因みに北汽、奥动新能源、宁德时代等の大手がその業務を促進してきたおかげで、電気TAXI用交換式電池市場はあらたな成長期を迎えに来た。
（２）広州市TAXI協会関連動向
・近日、電気TAXIに交換式電池の応用を促進するため、東風启辰、広州市TAXI協会、奥动新能源が広州にて正式に戦略連携協議を締結した。
その中、広州市TAXI汽车協会が積極的にTAXI電気化をプッシュしている；奥动新能源がすでに中国の十数都市にて動力電池交換運営業務を展開し、比較的に完全な技術貯蔵と豊富な運営経験を累積した。
今回交換式電池を搭載する車種は東風启辰D60 EVを選定する可能性が高い。
・上記3方の調印式の一週間前に、広州バスグループ、東風启辰とバスグループ白雲（広交）公司番禺分公司が広州番禺にて、启辰D60EVの初ロット量産儀式を行った。
・公式サイドでは当該車種の交換式電池版に搭載する電池詳細情報は公布されてなかったが、参考として、当該車種標準航続版と長距離航続版のいずれは寧徳時代の三元電池を搭載している。
標準航続版の動力電池のエネルギー密度は153Wh/kg、車両に405㎞のNEDC航続距離を支持する。
とのことで、东风启辰D60EVの交換式電池版は寧徳時代製品を採用する可能性は非常に高いと見られる。
・今回の戦略連携より、これから各方がそれぞれ各自の優秀資源を利用し、研究開発、動力電池交換ステーションの拠点網、レンタル業務チェーンを構築するので、TAXI市場領域に最適の用車解決方案を提供可能。
TAXIに交換式電池応用のメリット
・運営車両として、TAXIとマイカーの最大区別は航続距離、と使用頻度である。
TAXIは高使用頻度、長航続距離が必須なので、電気自動車の長い充電時間に対してなかなか耐えない。TAXIにとっては、時間はお金である。
一方、電池交換モードは数分間内に、電池の交換を完了できるので、TAXIの電力補充効率を最大にグレードアップした。勿論そのモードはTAXI運転手達に深く認められた。
・＜電池交換は本当に早くて便利である。日常の走行運営中、柔軟に電池交換をアレンジできる。また、電池は電力0まで使い切れてなかったとしても、交換できる。例え、突然空港への長距離注文を受けでも心配なく行ける。そのため、私が電池のせいで注文を失ったことはなかった。先言ったように、私が普通、航続距離がまだ70キロ残留段階で、電池を交換する。＞北汽新能源の交換式電池TAXIを2年間運転した経験あった唐さんがそう回答した。
・交通運輸部科学研究院都市交通と軌道交通研究中心スマート交通部の副主任李成が、＜電池交換モードをメイン、至急充電モードをサブとする形は、有効的にTAXIの充電困難課題を緩和できる。その同時に、運営コストも節約可能のおかげ、適当な条件を符合する都市向け、電気TAXIの普及を促進できるようになった。＞と説明した。
３．国家サポート
・7月7日、国家工信部副部長の辛国斌が、＜これから、関連部署と連携して、動力電池充電ステーション、動力電池交換ステーションの施設建設を促進、さらに関係技術標準と管理政策を発表、関連企業に対して動力電池の使用条件・環境に基づき、それぞれ適切な電池交換モードの研究開発を促進する予定。また、工信部が北京、海南等地方にサポートを供給したように、別試運営拠点への普及も展開、新エネ車産業の高品質発展を促進する予定。＞と発言した。
扩大论文及其研究的学术影响力：让更多同行专家和编辑看到你
01
文章的接收和出版并不意味着作者发表过程的结束
文章出版后，如何利用各种渠道推广扩大文章被国内外小同行专家和更多的专业期刊编辑看见和被阅读，增加其讨论性和引用量，文章被出版后作者一定要考虑的事情。作者发文数量多不等于影响力大。每天数据库里都会增加无以计数的文章，作者主动分享、推送、发起对自己文章的讨论，时刻监测本人文章的传播、下载和引用情况，才可能促成与更多同行间的合作，作者的学术影响力也会随之逐渐的积累起来。
02
科学家应该知道如何才能客观的证明自己的学术影响力？
期刊影响因子是衡量期刊影响力或声望的可靠指标，但无法衡量文章或研究学者个人的影响力。
要整体角度看一个研究人员的影响力，需要知道作者的"H因子"。即有H篇论文被引用了不少于H次，它综合了研究者发表的文章数与其文章所有的引用数来衡量研究者的科研成果。身为一个科研人员，计算自己的"H因子"其实比用期刊影响因子总和去衡量自己的声望更客观，这对已经发表多篇文章的研究人员尤其有意义。
但是经常计算自己的"H因子"确实是麻烦和耗时间的一件事。需要持续记录期刊论文发表数以及及时登录数个资料库更新被引用次数，那么，借助以下5个平台可以精准客观方便简捷地帮助作者认识自己研究成果对他人应用的影响力。
03
平台1：ORCID （开放研究者与贡献者身份）
ORCID平台建立了以科研学者为核心的成果档案，包括个人学术经历、学会兼职、基金、作者发表文章、以审稿人身份的审稿记录和期刊编委职务等。目前ORCID注册量已超过6,000,000个，有超过600家学术图书馆、研究机构、资助机构和出版商会使用这些ID来跟踪数据。ORCID号码可以轻松链接到研究人员的ID，例如Scopus和SCI数据库的Researcher ID。
04
平台2：ResearcherID （来自SCI数据库的身份识别号码）
建立ResearchID的好处：
① 姓名消歧，去除重名问题；
② 建立个人主页，拓展交流渠道，比如研究领域、关键词、学历背景、任职机构、个人描述，添加个人主页的链接，并展示WoS的成果列表；
③ 完善的统计功能：引用指标（Citation Metrics）：能快速计算出所有成果的被引情况及"H因子"，可用于成果认定和项目申报；合作网络（Collaboration Network）：以图表的形式展现合作者、研究领域、合作国家和机构的情况；引文网络（Citing Articles Network）：可用于发掘志同道合的潜在合作者和合作机构；成果跟着本人走：不管研究者曾经任职与多少家机构，也不管研究者在发表论文时曾经用过多少种姓名拼写方法，都可以通过一个ID号将自己的所有学术产出囊括其中。
05
平台3：SCOPUSID （来自SCOPUS数据库的作者身份识别号码）
SCOPUSID提供了对作者的评估：包括文献量、引用量、“H因子”。
爱思唯尔（Elsevier）自2016年每年发布中国高被引学者（Chinese Most Cited Researchers）榜单，也是基于Scopus 数据库的客观引用数据对中国研究者在世界范围内的影响力进行了系统的分析，为该榜单的实现提供了数据和技术支持。
06
平台4：ResearchGate（科研朋友圈）
ResearchGate是集知识检索、资源分享、同行互动、找工作为一体的科研社交工具。开通ResearchGate平台账号的好处：
① 全球的科研工作者们可免费地分享论文全文：ResearchGate已获得SPRINGER NATURE等出版商的认可和支持，使文章获得更多的 关注并获得平台向读者的推荐；
② ResearchGate可提供个人学术评价指标RG Score:包 括科研人员的文章数量、总阅读数、下载次数、被引用次数、总影响因子等；
③ 可关注研究领 域内的大牛和寻找跨国合作者。
07
平台5：作者空间ID（万方学术圈）
- 转化影响力
① III型研究被CFDA审批通过，转化成药 品或器械；
② IV期研究产生新的治疗策略、改变临 床实践；
③ 在临床实践中被广泛推广使用的程度；
④ 产生的专利及其转化程度。
万方学术圈和万方医学网的作者空间ID可帮助科研人员一站式收集个人学术生涯中所发表的全部文章。其功能包括:
① 管理个人学术成果：轻松认领学术成果，一键生成成果书；
② 管理个人学术主页：全方位个人学术风采展示，学术成果/文辑分享；
③ 结识学术好友：系统自动推荐同领域学者，一键关注热门学者；
④ 交流学术心得：学术动态一目了然，好友私信交流更通畅。
- 公众影响力
① 新闻宣传-EurekAlert!大学官方网站；
② 科普活动；
③ 学术研讨会；
④ 生活朋友圈-博客、微博、微信、Facebook、Twitter；
⑤ 学术朋友圈-Linkedln；
⑥ 科研朋友圈-ResearchGate。
- 学术影响力
① 发表杂志的级别和影响力；
② 引用率；
③ 点击量、下载量；
④ 同期述评的评价；
⑤ 感兴趣的LETTER；
⑥ 引文中的评价（META 分析、权威专家的述评）；
⑦ 在印证研究中可重复性强；
⑧ 被录入国际或国内指南；
⑨ 改变了国际或国内指南。
08
平台6：文章的影响力不只是学术影响力，还应该包括转化影响力和对非专业读者的公众影响力
科学共享，就是要 将重要科研成果向公众宣传，也是学术研究非常重要的一环。期刊鼓励科研人员通过不 同的宣传平台向不同对象传播自己的研究成果。
① EurekAlert!优睿科作为美国科学促进会（AAAS）主办的一项全球的互联网新闻服务，主要帮助大学、医疗中心、期刊、政府机构、 企业和其他从事科研的机构将经同行评议的科技期刊上已发表的文章提供给相关媒体，国 际媒体如《纽约时报》、《华盛顿邮报》、CNN、BBC等，国内媒体如新华社、财新传媒、《人民日 报》、《中国日报》、《中国科学报》、《科技日报》等都可通过EurekAlert!获取科技新闻；
② 期刊同样鼓励个人通过微信、微博、博客等生活化的社交媒体向朋友宣传；
③ 可通过学术性的平台如Linkedln向有工作关系的同行宣传；
④ 通过ResearchGate平台向国际同领域的同行们进行推广和宣传。好的科研成果也需要好的故事和总结，更多的主动分享，才能使研究让更多人获益。
09
平台7：建立作者科研成果文章国内外同行分享圈
① 生活朋友圈：微信、微博、博客、Facebook、Twitter、Instgram
② 学术朋友圈：Linkedln
③ 科研朋友圈：Research Gate
④ 媒体和大众：EurekAlert!
https://t.cn/A6yHItjz
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文章的接收和出版并不意味着作者发表过程的结束
文章出版后，如何利用各种渠道推广扩大文章被国内外小同行专家和更多的专业期刊编辑看见和被阅读，增加其讨论性和引用量，文章被出版后作者一定要考虑的事情。作者发文数量多不等于影响力大。每天数据库里都会增加无以计数的文章，作者主动分享、推送、发起对自己文章的讨论，时刻监测本人文章的传播、下载和引用情况，才可能促成与更多同行间的合作，作者的学术影响力也会随之逐渐的积累起来。
02
科学家应该知道如何才能客观的证明自己的学术影响力？
期刊影响因子是衡量期刊影响力或声望的可靠指标，但无法衡量文章或研究学者个人的影响力。
要整体角度看一个研究人员的影响力，需要知道作者的"H因子"。即有H篇论文被引用了不少于H次，它综合了研究者发表的文章数与其文章所有的引用数来衡量研究者的科研成果。身为一个科研人员，计算自己的"H因子"其实比用期刊影响因子总和去衡量自己的声望更客观，这对已经发表多篇文章的研究人员尤其有意义。
但是经常计算自己的"H因子"确实是麻烦和耗时间的一件事。需要持续记录期刊论文发表数以及及时登录数个资料库更新被引用次数，那么，借助以下5个平台可以精准客观方便简捷地帮助作者认识自己研究成果对他人应用的影响力。
03
平台1：ORCID （开放研究者与贡献者身份）
ORCID平台建立了以科研学者为核心的成果档案，包括个人学术经历、学会兼职、基金、作者发表文章、以审稿人身份的审稿记录和期刊编委职务等。目前ORCID注册量已超过6,000,000个，有超过600家学术图书馆、研究机构、资助机构和出版商会使用这些ID来跟踪数据。ORCID号码可以轻松链接到研究人员的ID，例如Scopus和SCI数据库的Researcher ID。
04
平台2：ResearcherID （来自SCI数据库的身份识别号码）
建立ResearchID的好处：
① 姓名消歧，去除重名问题；
② 建立个人主页，拓展交流渠道，比如研究领域、关键词、学历背景、任职机构、个人描述，添加个人主页的链接，并展示WoS的成果列表；
③ 完善的统计功能：引用指标（Citation Metrics）：能快速计算出所有成果的被引情况及"H因子"，可用于成果认定和项目申报；合作网络（Collaboration Network）：以图表的形式展现合作者、研究领域、合作国家和机构的情况；引文网络（Citing Articles Network）：可用于发掘志同道合的潜在合作者和合作机构；成果跟着本人走：不管研究者曾经任职与多少家机构，也不管研究者在发表论文时曾经用过多少种姓名拼写方法，都可以通过一个ID号将自己的所有学术产出囊括其中。
05
平台3：SCOPUSID （来自SCOPUS数据库的作者身份识别号码）
SCOPUSID提供了对作者的评估：包括文献量、引用量、“H因子”。
爱思唯尔（Elsevier）自2016年每年发布中国高被引学者（Chinese Most Cited Researchers）榜单，也是基于Scopus 数据库的客观引用数据对中国研究者在世界范围内的影响力进行了系统的分析，为该榜单的实现提供了数据和技术支持。
06
平台4：ResearchGate（科研朋友圈）
ResearchGate是集知识检索、资源分享、同行互动、找工作为一体的科研社交工具。开通ResearchGate平台账号的好处：
① 全球的科研工作者们可免费地分享论文全文：ResearchGate已获得SPRINGER NATURE等出版商的认可和支持，使文章获得更多的 关注并获得平台向读者的推荐；
② ResearchGate可提供个人学术评价指标RG Score:包 括科研人员的文章数量、总阅读数、下载次数、被引用次数、总影响因子等；
③ 可关注研究领 域内的大牛和寻找跨国合作者。
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平台5：作者空间ID（万方学术圈）
- 转化影响力
① III型研究被CFDA审批通过，转化成药 品或器械；
② IV期研究产生新的治疗策略、改变临 床实践；
③ 在临床实践中被广泛推广使用的程度；
④ 产生的专利及其转化程度。
万方学术圈和万方医学网的作者空间ID可帮助科研人员一站式收集个人学术生涯中所发表的全部文章。其功能包括:
① 管理个人学术成果：轻松认领学术成果，一键生成成果书；
② 管理个人学术主页：全方位个人学术风采展示，学术成果/文辑分享；
③ 结识学术好友：系统自动推荐同领域学者，一键关注热门学者；
④ 交流学术心得：学术动态一目了然，好友私信交流更通畅。
- 公众影响力
① 新闻宣传-EurekAlert!大学官方网站；
② 科普活动；
③ 学术研讨会；
④ 生活朋友圈-博客、微博、微信、Facebook、Twitter；
⑤ 学术朋友圈-Linkedln；
⑥ 科研朋友圈-ResearchGate。
- 学术影响力
① 发表杂志的级别和影响力；
② 引用率；
③ 点击量、下载量；
④ 同期述评的评价；
⑤ 感兴趣的LETTER；
⑥ 引文中的评价（META 分析、权威专家的述评）；
⑦ 在印证研究中可重复性强；
⑧ 被录入国际或国内指南；
⑨ 改变了国际或国内指南。
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平台6：文章的影响力不只是学术影响力，还应该包括转化影响力和对非专业读者的公众影响力
科学共享，就是要 将重要科研成果向公众宣传，也是学术研究非常重要的一环。期刊鼓励科研人员通过不 同的宣传平台向不同对象传播自己的研究成果。
① EurekAlert!优睿科作为美国科学促进会（AAAS）主办的一项全球的互联网新闻服务，主要帮助大学、医疗中心、期刊、政府机构、 企业和其他从事科研的机构将经同行评议的科技期刊上已发表的文章提供给相关媒体，国 际媒体如《纽约时报》、《华盛顿邮报》、CNN、BBC等，国内媒体如新华社、财新传媒、《人民日 报》、《中国日报》、《中国科学报》、《科技日报》等都可通过EurekAlert!获取科技新闻；
② 期刊同样鼓励个人通过微信、微博、博客等生活化的社交媒体向朋友宣传；
③ 可通过学术性的平台如Linkedln向有工作关系的同行宣传；
④ 通过ResearchGate平台向国际同领域的同行们进行推广和宣传。好的科研成果也需要好的故事和总结，更多的主动分享，才能使研究让更多人获益。
09
平台7：建立作者科研成果文章国内外同行分享圈
① 生活朋友圈：微信、微博、博客、Facebook、Twitter、Instgram
② 学术朋友圈：Linkedln
③ 科研朋友圈：Research Gate
④ 媒体和大众：EurekAlert!
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