恭喜 今天另外一名CCFT小伙伴收到涉外医疗机构的礼宾部高级接待岗位的offer。

薪资待遇很不错哦，重点是在疫情期间可以顺利从之前的飞行岗位回归，并且定位在一个很不错的医疗平台，并且是适合自己未来发展的职业轨迹。

可喜可贺，近期也有越来越多的小伙伴来咨询我们工作机会。
很多从事飞行的小伙伴可能没有接触过猎头，大家一开始对于我们的工作可能不太了解。

其实从去年7月开始，CCFT就着力开始从事公务机管家的工作匹配，目前涉及到高端服务岗位的猎头工作。已经成功为公务机航司匹配了10多名飞行管家，为10多家企业匹配了超过20名服务岗位的专家岗位。

我们首先会给想要看机会的小伙伴做一个简单的咨询，通过简历和个人陈述了解到候选人的期待和就业发展规划，然后我们会匹配相关的工作和发展平台，跟进面试直到候选人拿到offer。希望能够在将来为更多努力的小伙伴助力成长，一同面对美好的未来发展。[爱心]

#胖哥论坛[超话]#美军重启“飞行汽车”计划——
据外媒报道，美空军正推进“飞行汽车”研发计划。美空军负责战略、整合和需求的副参谋长克林顿·希诺特描述了未来“飞行汽车”可能使用的场景：一架飞行的“救护车”前往太平洋某个偏远机场，在遭受攻击的军事基地附近降落，迅速将受伤士兵送往治疗地……
【时隔多年重启计划】
据悉，早在20世纪40年代，美军便启动“飞行汽车”研发计划。当时，大型运输直升机尚未问世，美军试图通过研发“飞行汽车”辅助陆上运输。后来，由于发动机和相关技术存在问题，该项目被迫中止。
近年来，美空军重拾“飞行汽车”作战理念，计划在“敏捷优势”项目框架内研发“飞行汽车”装备部队。有评论称，时隔多年，美军重启“飞行汽车”计划，意在为未来战争做准备。美空军负责后勤、工程和部队保护的副参谋长贝里表示，一旦与大国发生战争，美空军众多大型基地将在第一时间遭遇饱和攻击。在这一前提下，兵员、武器装备和后勤物资的运输将变得十分困难。基于这一考虑，美空军必须研发一种可在任何条件下稳定使用的飞行器，“飞行汽车”将是最优选项。
【或取代C-130运输机】
按照计划，美空军将设计3款“飞行汽车”：第一款航程160千米，最高时速160千米，可投送3至8名士兵，滞空时间1小时以上；第二款航程16千米，最高时速70余千米，滞空时间15分钟左右；第三款航程达320千米，最高时速260千米，滞空时间超过90分钟。
美军宣称，“飞行汽车”机动性强、隐蔽性好、功能多样，相比C-130运输机，具有明显优势。一是价格低。“飞行汽车”单车造价介于数十万美元至数百万美元之间，而1架C-130运输机造价超过3000万美元。二是安全系数高。未来飞机的起降方式将发生变化，像C-130运输机这样的固定翼飞机在运送物资或人员时易受攻击，而“飞行汽车”特有的隐蔽性和机动性能很好适应未来战场。希诺特表示，“飞行汽车”未来可能取代C-130运输机。
【未来之路漫长】
尽管美军“飞行汽车”看上去应用前景广阔，但未来发展难一帆风顺。
目前，该计划仅处于初期阶段，除去技术问题，美空军还面临其他难题。虽然“飞行汽车”价格相对较低，但要真正装备部队，形成“蜂群”作战优势，离不开巨额经费支撑。在新冠肺炎疫情影响和经济形势不乐观的情况下，国会能否批准这笔经费尚未可知。另外，美军研制“飞行汽车”的初衷是为压制战略对手，维持霸权地位。然而，有矛必有盾，未来“飞行汽车”诞生的同时，其克星也将悄然而至。

#车市热门[超话]#日前，丰田子公司Woven Planet首席执行官詹姆斯·库夫纳（James Kuffner）详细介绍了Woven City的规划以及混合出行系统、绿色电网、可持续农业等等，詹姆斯·库夫纳还表示，对于丰田家族来说，打造飞行汽车是他们的一个梦想，未来某一天，Woven City有可能成为日本乃至全球的航空出行发源地。丰田汽车公司最早于2020年国际消费电子展（CES2020）上发布了名为“Connected City（互联城市）”的项目，该项目将基于人们生活的真实场景，建设能够引入及验证自动驾驶、移动出行服务（MaaS）、个人出行、机器人、智能家居技术、人工智能（AI）等先进技术的实验城市，丰田将该城市命名为“Woven City”。项目初期，以丰田的员工和相关人员为首，预想将有2000名左右的人居住。Woven City在今年2月份破土动工，相关建筑物的建设按计划将在2022年内启动，整座城镇将在2025年内对外开放。在Woven City中，会专门有供自动驾驶汽车使用的道路，另外按照詹姆斯·库夫纳的设想，载人飞行器也将成为其城市交通的重要一环，目前丰田也确实在投入研发eVTOL（垂直起降电动飞行器）。