#跨境#卖家们如何大展神通，连接巴西，走通物流关卡，决胜拉美？这一招要学废[喵喵][喵喵]

巴西物流都是跨境物流“困难户”的代表。作为充满诱惑的蓝海市场，在一骑绝尘的电商增速下，巴西物流仍然是众多跨境卖家难以突破的瓶颈地带。

深圳市安骏物流有限公司是中国较早一批跨境电商直邮专线物流产品的开拓者，致力于为全球跨境电商平台、卖家与独立站从业者提供高效、快捷且性价比优的一站式直邮及海外仓物流服务。公司针对拉美市场现推出了巴邮通专线、拉美专线等系列产品，并在巴西Curitiba建有电商集运与逆向物流仓库，是巴西商转邮跨境直邮产品的开发者，并成为中国电商包裹进入巴西、智利、阿根廷等国家的主要物流承运商。

下面我们一起来了解下，安骏物流是怎样打通巴西及拉美物流市场的？https://t.cn/A6I9Ev7L

当前，亚马逊平台封号风声鹤唳，一些平台纷纷转型独立站，深圳市政府甚至对建独立站的跨境电商平台给予最高200万元的奖励，独立站就是一片蓝海吗，如何做好独立站，做好独立站要注意那些问题呢？希望与大家探讨……

独立站需要快速、大规模上新来保持流量，所以相对于平台卖家，独立站对物流的需求也会更加多样化。需要根据发货品类、包装、国家、地域等因素做一些定制方案，以便在时效、轨迹、成本等方面实现更好的匹配。

目前，独立站还是以直发为主，配以一定比例的海外仓，也有一些纯粹用海外仓的独立站，成长的也非常好。

另外，独立站的物流需求是覆盖全球的，不仅限于欧美。但目前很多“非主流”国家，多靠邮政服务覆盖，存在较大的物流优化空间。尤其是针对新兴市场某个区域或国家的高性价比专线，需求日渐强烈，未来必将发展出一定规模，需要拓展更多国家的专线去满足这类市场的需求。

其实，所有的电商平台和渠道，本质都是一样的，起步阶段更多是解决“能买能送”的问题，第二阶段就需要解决“更好的买、更好的送”，只是具体进程会有所不同。 https://t.cn/RTv4Kyo

【深圳法治政府建设巡礼40：提供海外投资法律指引，打造全国首个“一带一路”法治地图】“一带一路”法治地图是由深圳市前海管理局发起立项，深圳市蓝海法律查明和商事调解中心（原“深圳市蓝海现代法律服务发展中心”）与法律出版社协同建设的全国首个服务于“一带一路”倡议的中文法律公共数据库。https://t.cn/A6fFuu9p