9.23复盘：
今天盘中有一个骚气的想法，
上半年没订单，下半年没有电！
盘中话少，因为我接了几笔朋友的账户，盯盘加分析，没空！今天多写一点逻辑，别瞎jb买，要临盘看资金朝哪个地方进攻再出手同时要留意高位的走势，一旦跌停调整，就得管住手！直入正题，看最强：
风电+光伏+核电+水电=绿色电力！整体绿色电力非常牛B，体现在几个细节。第一，回报机构依旧在买，比如太阳能、内蒙华电都是机构大幅买入的品种。第二，高位股继续，大金重工、恒润股份真的是没有能力封板吗？错，只是想低调而已，要是出货成交量必然放大，必然大幅波动，不想封板只是不想被XX，你懂得。我们的交易机会在哪里？先从各个分支逐一点评。第一绿色电力之风电，率先封板的都是清一色的风电+光伏，它们是第一梯队。我们返推下路径：开盘中电电机、浙江新能、中闽能源顶了一字，这三个的共同属性是风电+光伏。随后金开新能迅速封板，这股到底什么逻辑？因为周五封的很一般，就是摘帽。这里要提一下，摘帽跟他妈疯狗一样，长期没有涨停的摘帽，一旦契合热点涨停，百分百的饿虎扑食。远的锂电池那几个摘帽咱不谈，就说化工那几个货：湖北宜化、六国化工，个顶个都是狠角色。按照金开新能的走势，明天大概率顶一字，一旦顶一字同为摘帽+风电的有没有机会？（湘电股份、国机重装，晚上国机重装有个利好可能相对不好接了，这两个可能有概率会有资金挖掘）
9.32分资金封了上海电力，同样是光伏+风电，这个时候节能风电迅速跟风封板，这股没有光伏。但是，这股牵出了另外一条线，就是可转债！！然后就是带可转债的内蒙华电、福能股份相继封板。（可转债这条线里只剩下红相股份没有大涨了，应该是故意压着因为10.13日有解禁，如果早早拉升可能会撑不到解禁的时候，所以资金也在压盘）
9.42分甘肃电投接上风电+光伏这条线，同时因为福能股份有核电概念，华能国际也迅速跟风上板，打开了风电+光伏+核电这条线。
9.43分国投电力封板，这股是炒水电，同为清洁能源，然后水电龙头黔源电力迅速封板。（记住，水电的龙头是黔源电力）
9.45分海源复材封板，它走的是摘帽路线。然后就是台海核电封板彻底打开了核电这条分支。
这里我们要思考一个非常非常非常重要的问题，能想清楚就能推断出资金下一步做什么。为什么资金选择龙源技术？这要从中环海陆说起，风电的炒作第一波非常简单粗暴，就是按最小盘排列，当时资金是抱着短炒的心态，所以剔除掉了最小盘的主板，以及需要50万门槛的科创板，直接选择最暴利的创业板。所以资金炒作了最小盘第一名的中环海陆、第二名的锐新科技、第三名的金现代，那么还剩下第四名的高澜股份（未封板）、第五名的双一科技、第六名的华伍股份（未封板），第七名的龙源技术（今日启动封板）。可以发现启动封板的中环海陆、锐新科技、金现代、双一科技都是在低位启动的，所以位置+盘子，还要一点运气。是什么运气呢？就是代码，你仔细看龙源技术300105和风电唯一二连板过的中环海陆301040是不是很像。如果你认为我胡说八道，我要告诉你一个更加残酷的现实，你仔细看核电，你知道资金为什么在核电创业板里选择了南风股份吗？因为宝色股份的代码是300402（其它的什么403-409都与核电无关），南风股份的代码是300004，大涨的九洲集团的代码是300040。就像我昨天提出了宝色股份的钍概念，所以你可以看到上海建工和首航高科封板了，你不知道的是上次上海建工自然涨停还他妈在2015年9月16日，距离现在6年多了，这是什么力量？这是逻辑的力量！回到风电创业板补涨中的思路来，龙源技术之后是九洲集团、力星股份，这两个暂时略过，因为九洲集团在高位，力星股份9.2日涨停过，那么往后推就是永清环保（8.31日封过板）、天能重工（昨天已启动）、金雷股份（启动过），所以只剩下青岛中程、通裕重工、新强联、金力永磁、阳光电源。那么我们剔除掉一些，新强联剔除（200多的价格，9.2日以及9.15日都拉过涨幅超过15%的大阳线）、阳光电源（盘子价格是硬伤）。那么创业板补涨只剩下金力永磁、通裕重工、青岛中程，这里可能是通裕重工有优势，因为它是最低价的创业板。盘中在13.50分的时候资金扫了1个亿，这股的概率大一些。我们不妨回头思考一下，当一个板块走到末端需要高低切换的时候，最低价、最小盘、创业板最低价这三个必不会缺席。比如天然气的最低价新潮能源走了一波，而现在稳坐二连板的洪通燃气是从前的最小盘。还有天然气最低价的创业板首华燃气也炒过。还有我曾经看不起的最低价锂电池创业板保力新也他妈炒过，曾经我认为它股性不行。如果这是一场盛宴，属于你的晚餐只会迟到，从来不会缺席。那么考虑到高位股难以封板，资金必然朝着低位进攻的话，那么：通裕重工、申华控股、联德股份，诸位要密切跟踪了。我们再谈谈核电，昨天我挖过钍核电站，关于宝色股份的，那么如何从宝色股份中再榨取一点点营养。这里我建议关注一下宝钛股份，你们可能会说，这股有什么特别的吗？写之前我说一个细节，9.15日盘后出了甲醇汽车的消息，金牛化工顶了一字，两市甲醇的多了去了，为什么选它？它又为什么走的最强，因为它和冀中能源是一个股东。而宝钛股份和宝色股份都是一个股东，而且都是核电，只不过一个是钍核电站概念，简称土豪，一个是普通的核电站。我甚至都能拟人化的想象：宝钛股份抱着宝色股份土豪哭，土豪我是你失散多年的哥哥，我叫土鳖，所以核电如果找不到好的标的，这股可以试试，看概率。那么为什么不在核电里找什么低价啊小盘啊，因为核电目前并没有成为主流，它和风电是有区别的。明天这板块，你要么硬着头皮买宝色股份，要么就考虑低风险的，千万别盲目买中位股。至于特高压以及光伏，属于轮动，而且前期也炒过，这里暂时就不过多关注了。
化工板块，晚上的措辞比较严厉，尤其是尿素这块，也就是化肥这块，因为这个动摇了农业的根本，咱们是农业立国啊，化肥涨价了那还了得，所以呢尿素=尿崩，别琢磨了。同时可能会传导到其它的化工，包括大宗商品晚上也提了一嘴。总之，涨价面临两个困境，第一上面不让，第二限两高，所以这块可能有部分品种能走出来。但是说白了赚钱是小概率，亏钱是大概率，我觉得盈亏比不划算，这块没什么推荐的。
天然气，晚上有个让我目瞪口呆的新闻，大家可以看看陕天然气的公告，这....所以这块虽然说长期利好，但是晚上也发表了关于稳定天然气供给的新闻，短线上得回避下了！
煤炭，大商所、郑商所夜盘收盘 郑煤涨超7%续创新高，这我炒还是不炒...这是个问题，只能看盘面，如果煤炭板块继续走强，就留意山西焦化吧。对了冀中能源反弹可不是炒煤炭，而是铁矿石，这货概念特别多，所以机构给了一个估值。（新加坡铁矿石指数期货11月合约涨超18%）所以你看到它封板不要以为煤炭的机会来了，要注意这货是铁矿石，一定要正宗的煤炭股启动一批才算煤炭反弹，切记。
今天盘中有一个骚气的想法，
上半年没订单，下半年没有电！
盘中话少，因为我接了几笔朋友的账户，盯盘加分析，没空！今天多写一点逻辑，别瞎jb买，要临盘看资金朝哪个地方进攻再出手同时要留意高位的走势，一旦跌停调整，就得管住手！直入正题，看最强：
风电+光伏+核电+水电=绿色电力！整体绿色电力非常牛B，体现在几个细节。第一，回报机构依旧在买，比如太阳能、内蒙华电都是机构大幅买入的品种。第二，高位股继续，大金重工、恒润股份真的是没有能力封板吗？错，只是想低调而已，要是出货成交量必然放大，必然大幅波动，不想封板只是不想被XX，你懂得。我们的交易机会在哪里？先从各个分支逐一点评。第一绿色电力之风电，率先封板的都是清一色的风电+光伏，它们是第一梯队。我们返推下路径：开盘中电电机、浙江新能、中闽能源顶了一字，这三个的共同属性是风电+光伏。随后金开新能迅速封板，这股到底什么逻辑？因为周五封的很一般，就是摘帽。这里要提一下，摘帽跟他妈疯狗一样，长期没有涨停的摘帽，一旦契合热点涨停，百分百的饿虎扑食。远的锂电池那几个摘帽咱不谈，就说化工那几个货：湖北宜化、六国化工，个顶个都是狠角色。按照金开新能的走势，明天大概率顶一字，一旦顶一字同为摘帽+风电的有没有机会？（湘电股份、国机重装，晚上国机重装有个利好可能相对不好接了，这两个可能有概率会有资金挖掘）
9.32分资金封了上海电力，同样是光伏+风电，这个时候节能风电迅速跟风封板，这股没有光伏。但是，这股牵出了另外一条线，就是可转债！！然后就是带可转债的内蒙华电、福能股份相继封板。（可转债这条线里只剩下红相股份没有大涨了，应该是故意压着因为10.13日有解禁，如果早早拉升可能会撑不到解禁的时候，所以资金也在压盘）
9.42分甘肃电投接上风电+光伏这条线，同时因为福能股份有核电概念，华能国际也迅速跟风上板，打开了风电+光伏+核电这条线。
9.43分国投电力封板，这股是炒水电，同为清洁能源，然后水电龙头黔源电力迅速封板。（记住，水电的龙头是黔源电力）
9.45分海源复材封板，它走的是摘帽路线。然后就是台海核电封板彻底打开了核电这条分支。
这里我们要思考一个非常非常非常重要的问题，能想清楚就能推断出资金下一步做什么。为什么资金选择龙源技术？这要从中环海陆说起，风电的炒作第一波非常简单粗暴，就是按最小盘排列，当时资金是抱着短炒的心态，所以剔除掉了最小盘的主板，以及需要50万门槛的科创板，直接选择最暴利的创业板。所以资金炒作了最小盘第一名的中环海陆、第二名的锐新科技、第三名的金现代，那么还剩下第四名的高澜股份（未封板）、第五名的双一科技、第六名的华伍股份（未封板），第七名的龙源技术（今日启动封板）。可以发现启动封板的中环海陆、锐新科技、金现代、双一科技都是在低位启动的，所以位置+盘子，还要一点运气。是什么运气呢？就是代码，你仔细看龙源技术300105和风电唯一二连板过的中环海陆301040是不是很像。如果你认为我胡说八道，我要告诉你一个更加残酷的现实，你仔细看核电，你知道资金为什么在核电创业板里选择了南风股份吗？因为宝色股份的代码是300402（其它的什么403-409都与核电无关），南风股份的代码是300004，大涨的九洲集团的代码是300040。就像我昨天提出了宝色股份的钍概念，所以你可以看到上海建工和首航高科封板了，你不知道的是上次上海建工自然涨停还他妈在2015年9月16日，距离现在6年多了，这是什么力量？这是逻辑的力量！回到风电创业板补涨中的思路来，龙源技术之后是九洲集团、力星股份，这两个暂时略过，因为九洲集团在高位，力星股份9.2日涨停过，那么往后推就是永清环保（8.31日封过板）、天能重工（昨天已启动）、金雷股份（启动过），所以只剩下青岛中程、通裕重工、新强联、金力永磁、阳光电源。那么我们剔除掉一些，新强联剔除（200多的价格，9.2日以及9.15日都拉过涨幅超过15%的大阳线）、阳光电源（盘子价格是硬伤）。那么创业板补涨只剩下金力永磁、通裕重工、青岛中程，这里可能是通裕重工有优势，因为它是最低价的创业板。盘中在13.50分的时候资金扫了1个亿，这股的概率大一些。我们不妨回头思考一下，当一个板块走到末端需要高低切换的时候，最低价、最小盘、创业板最低价这三个必不会缺席。比如天然气的最低价新潮能源走了一波，而现在稳坐二连板的洪通燃气是从前的最小盘。还有天然气最低价的创业板首华燃气也炒过。还有我曾经看不起的最低价锂电池创业板保力新也他妈炒过，曾经我认为它股性不行。如果这是一场盛宴，属于你的晚餐只会迟到，从来不会缺席。那么考虑到高位股难以封板，资金必然朝着低位进攻的话，那么：通裕重工、申华控股、联德股份，诸位要密切跟踪了。我们再谈谈核电，昨天我挖过钍核电站，关于宝色股份的，那么如何从宝色股份中再榨取一点点营养。这里我建议关注一下宝钛股份，你们可能会说，这股有什么特别的吗？写之前我说一个细节，9.15日盘后出了甲醇汽车的消息，金牛化工顶了一字，两市甲醇的多了去了，为什么选它？它又为什么走的最强，因为它和冀中能源是一个股东。而宝钛股份和宝色股份都是一个股东，而且都是核电，只不过一个是钍核电站概念，简称土豪，一个是普通的核电站。我甚至都能拟人化的想象：宝钛股份抱着宝色股份土豪哭，土豪我是你失散多年的哥哥，我叫土鳖，所以核电如果找不到好的标的，这股可以试试，看概率。那么为什么不在核电里找什么低价啊小盘啊，因为核电目前并没有成为主流，它和风电是有区别的。明天这板块，你要么硬着头皮买宝色股份，要么就考虑低风险的，千万别盲目买中位股。至于特高压以及光伏，属于轮动，而且前期也炒过，这里暂时就不过多关注了。
化工板块，晚上的措辞比较严厉，尤其是尿素这块，也就是化肥这块，因为这个动摇了农业的根本，咱们是农业立国啊，化肥涨价了那还了得，所以呢尿素=尿崩，别琢磨了。同时可能会传导到其它的化工，包括大宗商品晚上也提了一嘴。总之，涨价面临两个困境，第一上面不让，第二限两高，所以这块可能有部分品种能走出来。但是说白了赚钱是小概率，亏钱是大概率，我觉得盈亏比不划算，这块没什么推荐的。
天然气，晚上有个让我目瞪口呆的新闻，大家可以看看陕天然气的公告，这....所以这块虽然说长期利好，但是晚上也发表了关于稳定天然气供给的新闻，短线上得回避下了！
煤炭，大商所、郑商所夜盘收盘 郑煤涨超7%续创新高，这我炒还是不炒...这是个问题，只能看盘面，如果煤炭板块继续走强，就留意山西焦化吧。对了冀中能源反弹可不是炒煤炭，而是铁矿石，这货概念特别多，所以机构给了一个估值。（新加坡铁矿石指数期货11月合约涨超18%）所以你看到它封板不要以为煤炭的机会来了，要注意这货是铁矿石，一定要正宗的煤炭股启动一批才算煤炭反弹，切记。
#880高速路况# 2021年6月23日 星期三 18：00 持续更新中.....
【山西省高速公路路况信息】
事故：
★G18荣乌高速灵山段：灵丘去往浑源方向，汤头与平型关收费站之间K1058处，发生一辆货车撞护栏单方事故，请过往车辆注意避让
★G18荣乌高速山平段，内蒙方向，山阴北站至平鲁东站之间K1211+400处，小轿车发生撞护栏事故，占用大车道和小车道，应急车道正常通行.
★S80陵侯高速翼侯段：侯马至晋城方向（翼侯终点至侯马北站之间）K219+460处，发生一起两车追尾事故（前拉煤；后车拉蜜蜂），占用大车道，硬路肩。
因下雨：
★S2002太原二环高速：龙湖站、晋中东站、太谷站、乔家大院站禁止所有货车驶入高速。
★G55二广高速得大段，G5501大同环城高速，全线收费站入口只允许小轿车通行。
★G55二广高速大同南站：大同南收费站入口禁止七座以上客车通行。
★G55二广高速大新段，山阴、应县西、毛皂、怀仁站入口禁止七座以上客车和危化品车驶入高速。
★G18荣乌高速山平段，山阴北、平鲁东、凤凰城站入口禁止七座以上客车和危化品车驶入高速。
★G18荣乌高速灵山段：浑源西、应县收费站入口禁止七座和七座以上客车、及危化品车辆驶入。
★S36广源高速：广灵、梁庄、浑源东、浑源北收费站入口禁止七座和七座以上客车、及危化品车辆驶入。
★S45天黎高速同源段: 峰峪收费站入口禁止七座以上（不含七座）客车通行。
★S30孙右高速京大段: 西河河、马连庄、西坪南、西坪北、神泉堡收费站入口禁止7座以上（不含7座）客车和危化品车辆通行。
★S30孙右高速，左云收费站、新荣南收费站（大同方向）入口禁止大货车通行。
★S5901朔州绕城：朔州南站、富甲园区站入口禁止七座以上客车和危化品车驶入高速。
★G59呼北高速平朔段：朔州西站、平鲁站入口禁止七座以上客车和危化品车驶入高速。
★G59呼北高速右平段：平鲁北站入口禁止七座以上客车和危化品车驶入高速。
★S40灵河高速王繁段：五台山北收费站、平型关西收费站入口七座以上客车及黄牌货车间断放行，放行20分钟，管制40分钟。
★S40灵河高速繁大段：代县北、繁峙西入口七座以上客车和所有货车放行20分钟，管制40分钟。
★G1812沧榆高速忻阜段：五台山景区站、耿镇站、五台南站禁止七座以上客车上高速。
★S40灵河高速原神段：原平北站禁止危化品车上高速。
车流量大：
★G20青银高速吕梁段：吴城收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
其它：
★G5京昆高速太祁段：文水东往祁县方向（受祁方线K556+100处）灌缝施工影响，封闭大车道、小车道，现场边道可通行。清徐南治超点设备故障，暂停检测。
★G20青银高速吕梁段：
1、因施工，汾阳西出口53、54、56车道关闭。
2、吕梁西入口03车道画标线，暂停使用。
★G55二广高速忻州段：
1、因设备检修，大营服务区暂停加油服务。
2、大营收费站治超点因进行铺线圈施工作业，入口暂时禁止货车驶入高速。
★G5京昆高速祁临段：入口01车道治超磅改造中，现货车无法上高速。
★S75侯平高速侯运段，因车辆清障，东镇往运城方向入口封闭。
【交警提示】
★S56太古高速，因对太古高速西山特长隧道内机电设备设施专项清洁及应急抢修工作；定于6月24日—6月25日，每日凌晨0时—6时封闭太古高速古交至太原方向（下行），届时，将封闭古交收费站。太原往古交方向正常通行。
★高速交警一支队五大队：6月2日到10月31日，太原绕城高速公路南环段（K30.034-K44.528）进行桥梁防护能力提升工程施工。施工期间将封闭左侧车道或者右侧车道，出行期间请注意观察警示标志，提前开启导航并密切关注沿线电子情报和枢纽、互通、收费站口等信息告示，遵守交通标志标牌指引，配合现场管理人员的指挥疏导。
★高速交警一支队四大队：6月1日7点到9月30日19点，太原绕城高速西北环段进行桥梁护栏改造施工，届时会对太原绕城高速西北环段K44+135~K87+095 涉及的46座桥梁 实施日间封闭第一条车道或第二条车道，夜间封闭硬路肩的交通管制。
★高速交警一支队七大队：因为太原西北二环ZH12标G匝道拼接平阳高速跨线桥施工项目的需要，目前在平阳高速太原方向428km+50m–428km+500m处，对右侧水泥防撞墩切割了一半，施工单位已经摆放反光锥桶，占用应急车道和第三条车道进行施工，现场第一第二车道正常通行，施工预计7月16日结束。
请大家在微信公众号中搜索“880山西交通广播"，加关注后发“高速”两字，即可随时查询全省高速路况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
事故：
★G18荣乌高速灵山段：灵丘去往浑源方向，汤头与平型关收费站之间K1058处，发生一辆货车撞护栏单方事故，请过往车辆注意避让
★G18荣乌高速山平段，内蒙方向，山阴北站至平鲁东站之间K1211+400处，小轿车发生撞护栏事故，占用大车道和小车道，应急车道正常通行.
★S80陵侯高速翼侯段：侯马至晋城方向（翼侯终点至侯马北站之间）K219+460处，发生一起两车追尾事故（前拉煤；后车拉蜜蜂），占用大车道，硬路肩。
因下雨：
★S2002太原二环高速：龙湖站、晋中东站、太谷站、乔家大院站禁止所有货车驶入高速。
★G55二广高速得大段，G5501大同环城高速，全线收费站入口只允许小轿车通行。
★G55二广高速大同南站：大同南收费站入口禁止七座以上客车通行。
★G55二广高速大新段，山阴、应县西、毛皂、怀仁站入口禁止七座以上客车和危化品车驶入高速。
★G18荣乌高速山平段，山阴北、平鲁东、凤凰城站入口禁止七座以上客车和危化品车驶入高速。
★G18荣乌高速灵山段：浑源西、应县收费站入口禁止七座和七座以上客车、及危化品车辆驶入。
★S36广源高速：广灵、梁庄、浑源东、浑源北收费站入口禁止七座和七座以上客车、及危化品车辆驶入。
★S45天黎高速同源段: 峰峪收费站入口禁止七座以上（不含七座）客车通行。
★S30孙右高速京大段: 西河河、马连庄、西坪南、西坪北、神泉堡收费站入口禁止7座以上（不含7座）客车和危化品车辆通行。
★S30孙右高速，左云收费站、新荣南收费站（大同方向）入口禁止大货车通行。
★S5901朔州绕城：朔州南站、富甲园区站入口禁止七座以上客车和危化品车驶入高速。
★G59呼北高速平朔段：朔州西站、平鲁站入口禁止七座以上客车和危化品车驶入高速。
★G59呼北高速右平段：平鲁北站入口禁止七座以上客车和危化品车驶入高速。
★S40灵河高速王繁段：五台山北收费站、平型关西收费站入口七座以上客车及黄牌货车间断放行，放行20分钟，管制40分钟。
★S40灵河高速繁大段：代县北、繁峙西入口七座以上客车和所有货车放行20分钟，管制40分钟。
★G1812沧榆高速忻阜段：五台山景区站、耿镇站、五台南站禁止七座以上客车上高速。
★S40灵河高速原神段：原平北站禁止危化品车上高速。
车流量大：
★G20青银高速吕梁段：吴城收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
其它：
★G5京昆高速太祁段：文水东往祁县方向（受祁方线K556+100处）灌缝施工影响，封闭大车道、小车道，现场边道可通行。清徐南治超点设备故障，暂停检测。
★G20青银高速吕梁段：
1、因施工，汾阳西出口53、54、56车道关闭。
2、吕梁西入口03车道画标线，暂停使用。
★G55二广高速忻州段：
1、因设备检修，大营服务区暂停加油服务。
2、大营收费站治超点因进行铺线圈施工作业，入口暂时禁止货车驶入高速。
★G5京昆高速祁临段：入口01车道治超磅改造中，现货车无法上高速。
★S75侯平高速侯运段，因车辆清障，东镇往运城方向入口封闭。
【交警提示】
★S56太古高速，因对太古高速西山特长隧道内机电设备设施专项清洁及应急抢修工作；定于6月24日—6月25日，每日凌晨0时—6时封闭太古高速古交至太原方向（下行），届时，将封闭古交收费站。太原往古交方向正常通行。
★高速交警一支队五大队：6月2日到10月31日，太原绕城高速公路南环段（K30.034-K44.528）进行桥梁防护能力提升工程施工。施工期间将封闭左侧车道或者右侧车道，出行期间请注意观察警示标志，提前开启导航并密切关注沿线电子情报和枢纽、互通、收费站口等信息告示，遵守交通标志标牌指引，配合现场管理人员的指挥疏导。
★高速交警一支队四大队：6月1日7点到9月30日19点，太原绕城高速西北环段进行桥梁护栏改造施工，届时会对太原绕城高速西北环段K44+135~K87+095 涉及的46座桥梁 实施日间封闭第一条车道或第二条车道，夜间封闭硬路肩的交通管制。
★高速交警一支队七大队：因为太原西北二环ZH12标G匝道拼接平阳高速跨线桥施工项目的需要，目前在平阳高速太原方向428km+50m–428km+500m处，对右侧水泥防撞墩切割了一半，施工单位已经摆放反光锥桶，占用应急车道和第三条车道进行施工，现场第一第二车道正常通行，施工预计7月16日结束。
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感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【呼和浩特已就地隔离1314名入境人员！】#众志成城 抗击疫情##万众一心抗击新冠肺炎# 3月25日下午，内蒙古自治区新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部召开第51次新闻发布会。
针对首都机场分流经停呼和浩特机场国际航班处置保障工作总体情况，如何切实采取措施防范境外疫情输入，分流航班在呼和浩特机场入境相关处置工作，分流航班转运隔离、属地保障和管控处置工作情况，边检总站采取的防控措施，自治区公安厅副厅长栗秉生，呼和浩特海关副关长陆杨，内蒙古民航机场集团公司总经理陈建军，呼和浩特市市委副书记、副市长罗青，内蒙古出入境边检总站总站长刘同香分别作了新闻发布。
已顺利完成7架分流航班、1352名旅客的处置保障任务
栗秉生介绍，按照国务院联防联控机制的统一部署，近期目的地为北京的国际航班被分流至12个指定的第一入境点入境，内蒙古入境点为呼和浩特机场。内蒙古成立了前线指挥部，研究制定了详细的工作方案，全体动员、全力以赴推进各项工作。
自3月20日起已顺利完成7架分流航班、1352名旅客(中国籍1294名、外籍58名)的处置保障任务，在呼市就地隔离1314名，隔离率为97.19%。从中筛查发现2名新冠肺炎确诊病例、10名疑似病例，均在指定医疗机构接受治疗。
3月25日，由英国伦敦经停呼和浩特机场的分流航班于11时22分降落，各项处置保障工作正在进行当中。
呼和浩特海关多项措施防范疫情跨境传播
呼和浩特海关副关长陆杨表示，针对近期境外疫情快速扩散蔓延的严峻形势，呼和浩特海关制定应对分流航班专项工作方案，切实采取措施防范境外疫情输入。
严密保障入境航班监管
呼和浩特海关周密制定入境航班检疫工作方案，成立机场口岸现场疫情防控指挥部，建立应急支援梯队，已从全关区抽调88人火线支援现场，下一步将根据具体情况继续做好增援准备。
针对入境旅客较多的情况，在自治区指挥部的统一指挥协调下，不断优化检疫流程，新建了海关机场卫生检疫站，开展集中采样，有效提高通关效率，避免人员在候机楼聚集带来的感染风险。
加强交通工具卫生检疫
督促交通工具运营者落实交通工具隔离区域设置、途中/在港异常情况报告、工作人员健康管理、健康申明卡填报全覆盖、检疫法规及业务办理须知广播宣传等要求。
近期，随着从呼和浩特白塔机场入境航班的增多，呼和浩特海关严格按照《出入境交通工具卫生检疫作业指引》实施航空器登临检疫，做好健康申报、核查证单、医学巡查、流行病学调查及有症状人员排查处置、卫生处理等工作。特别是对搭载有来自口岸重点防控国家和地区旅客的交通工具，严格实施100%登临检疫。
严格执行健康申报制度
全面启动健康申报，所有旅客在机上提前填报“健康申明卡”，明确告知入境人员须如实申报健康状况和近14天旅行经历等，如有隐瞒或虚假申报，将依照《国境卫生检疫法》及其实施细则、《刑法》等追究法律责任。
切实落实“三查、三排、一转运”检疫措施
这是当前口岸防控疫情输入的一种有效模式。所谓“三查”就是100%查验健康申报、全面开展体温监测筛查、严密实施医学巡查；“三排”就是对“三查”发现的有症状、来自疫情严重国家或接触过确诊病例的人员，严格实施流行病学排查、医学排查和实验室检测排查；“一转运”就是对“三排”判定的确诊病例、疑似病例、有症状人员和密切接触者“四类人员”，一律按照有关规定落实转运、隔离、留观等防控措施，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。
强化联防联控机制
在自治区联防联控机制的统一领导下，呼和浩特海关与各成员单位密切配合、通力协作，进一步健全信息共享机制和联合处置机制，构建起多层次、全链条、立体化、闭环式防控体系，严防疫情输入。
另外，3月16日最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部、海关总署联合发布了《关于进一步加强国境卫生检疫工作 依法惩治妨害国境卫生检疫违法犯罪的意见》，明确了刑法“妨害国境卫生检疫罪”的法律适用问题，列举了六类可能定罪入刑的妨害国境卫生检疫行为。
今后，进出境凡拒绝执行“健康申报”、不如实填报健康申明卡或者不予配合“三查、三排、一转运”检疫措施等行为，已被《意见》明确为可能定罪入刑的妨害国境卫生检疫行为。
呼和浩特机场多个“专用”维护航班正常秩序
内蒙古民航机场集团公司总经理陈建军表示，为防范输入性风险、保障航班的正常秩序，呼和浩特机场规划设置了国际航班的保障专用机位、专用通道、专用区域、专用摆渡车、专用行李拖车、专用行李转盘，确保国际航班处置工作能够闭环进行，杜绝交叉感染。
对候机楼国际保障区域进行了硬隔离，对一楼扶梯西侧做封闭隔离，实现国际国内分区运行，最大限度减少交叉感染的可能性。在各入口处铺设消毒地垫，在工作台设置手及物品消毒用品。此外，在国际区域二楼开启消防天窗，加强通风，对国际区域一楼采用定时开门方式进行通风，同时停用候机楼公共区域空调。
呼和浩特机场所有参与国际航班保障的员工全部实行封闭式管理，工作期间在岗位指定的区域工作，并根据需求在指定的临时休息区休息。非工作期间统一隔离，到指定的专用宾馆休息，由专车点对点接送。严格控制非必须人员进入特殊保障专区，特殊保障专区在岗人员要减少出入特殊保障专区的频次。
内蒙古第四医院接纳确诊及疑似病例，呼和浩特第二医院接纳咳嗽及发热病例
呼和浩特市市委副书记、副市长罗青介绍，目前呼和浩特市坚决防范国际航班分流期间境外疫情输入风险，根据自治区统一工作部署要求，全力以赴做好分流航班转运隔离、属地保障和管控处置工作。
呼和浩特市委、市政府高度重视，全力保障，成立了首都机场分流呼和浩特国际航班应对处置工作前线指挥部，制定了《首都机场国际航班分流呼和浩特机场应对处置方案》，要求呼和浩特市属各地各部门将做好分流航班应对处置工作作为一项重大政治任务抓实抓好，确保应对处置严谨高效，同时要求所有人员全程按要求做好防护措施。
分流到呼和浩特机场的每一班次国际航班到达前，由呼和浩特工作组均落实保障人员、保障车辆及集结时间、集结地点，现场听从指挥部统一指挥调度。
对筛查出的发热、咳嗽等异常状况或需要进一步检测乘客由救护车统一转运至内蒙古第四医院，经医学检测后，确诊病例、疑似病例在内蒙古第四医院对症治疗，对于发热、咳嗽等异常状况需住院治疗的转运至呼和浩特市第二医院隔离治疗，对于不需住院治疗的乘客转运至定点集中隔离场所进行14天集中隔离医学观察；对发热、咳嗽等异常状况乘客的密切接触者(同排及前后3排乘客)，由大巴车转送至集中隔离场所隔离医学观察14天，其中外籍人员统一集中到指定隔离酒店。
医院治疗乘客出院后，统一安排专用车辆转送至集中隔离场所，采取集中隔离医学观察措施。剩余人员办理完相关手续后，继续乘原航班前往北京。
加强领导，细化措施，统一调度酒店、车辆、人员、物资等保障要素，对机场外围、转运路线、医院酒店等重点环节全方位部署，构建全覆盖、一体化处置模式，做到各项工作环环相扣、无缝对接。落实旗县区属地责任，加强对集中隔离场所的监管，加大安全隐患排查力度，完善相关机制，做好台账登记，切实做好隔离人员的基本生活保障，确保隔离工作正常有序开展。
罗青表示，下一步呼和浩特市将进一步优化工作流程，细化处置方案，加强工作调度，整合各类资源，统筹工作力量，提前做足医疗场所、医用物资、隔离酒店、保障人员和转运车辆等要素的预留量，按照输入风险最坏的情况预估。做好应对处置工作前置检查，确保各工作环节都有标准、责任到人，医院、酒店、车辆等各保障要素管控到位、管理有序、安全可靠，以决战决胜的决心全力保障分流航班应急处置工作。
大数据排查疫情高风险人员，执勤现场分时段、分类型设置候检区
内蒙古出入境边检总站总站长刘同香告诉记者，此次首都机场国际航班分流边检工作主要由呼和浩特出入境边防检查站承担，为保障此次专项任务顺利完成，从全区抽调了39名业务骨干支援力量。
按照国家移民管理局和自治区疫情防控指挥部的部署，重点做了三个方面的工作：
一是做好大数据分析研判。成立了工作专班，24小时值守，与国家移民管理局、北京边检总站数据中心点对点联络，在旅客登机前、飞机起飞后和落地前第一时间掌握入境人员信息，通过大数据分析，排查发现疫情高风险人员，将结果及时推送防控指挥部、海关、卫健委等有关部门。
二是做好入境人员查验。坚守人证对照、证件鉴别、信息录入“三条底线”，依法依规查验，严防不法分子伺机潜入潜出，确保国门安全。同时还制订了“六必问”“五必查”“四必留”工作标准，通过询问核查，发现在境外疫情严重国家和地区经停人员，采集入境人员身份证、手机号、居住地等信息，现场通报有关部门。检查结束后，涉及内蒙古籍或目的地是内蒙古的，第一时间通报自治区防控指挥部；其他省份的，通报给全国相关边检总站，实现口岸防控与属地管理紧密衔接，国门到家门闭环式管理。
三是做好边检通关服务。充分考虑入境旅客需求和感受，将心比心，理性、平和、文明执勤，耐心做好情绪疏导。执勤现场分时段、分类型设置候检区，降低人群密度，严防交叉感染。并为入境人员免费提供必要的防护用品。对“老弱病残孕”等特殊旅客，提供专属引导、绿色通关，充分体现人文关怀。
来源：内蒙古晨报 https://t.cn/RJhZecD
针对首都机场分流经停呼和浩特机场国际航班处置保障工作总体情况，如何切实采取措施防范境外疫情输入，分流航班在呼和浩特机场入境相关处置工作，分流航班转运隔离、属地保障和管控处置工作情况，边检总站采取的防控措施，自治区公安厅副厅长栗秉生，呼和浩特海关副关长陆杨，内蒙古民航机场集团公司总经理陈建军，呼和浩特市市委副书记、副市长罗青，内蒙古出入境边检总站总站长刘同香分别作了新闻发布。
已顺利完成7架分流航班、1352名旅客的处置保障任务
栗秉生介绍，按照国务院联防联控机制的统一部署，近期目的地为北京的国际航班被分流至12个指定的第一入境点入境，内蒙古入境点为呼和浩特机场。内蒙古成立了前线指挥部，研究制定了详细的工作方案，全体动员、全力以赴推进各项工作。
自3月20日起已顺利完成7架分流航班、1352名旅客(中国籍1294名、外籍58名)的处置保障任务，在呼市就地隔离1314名，隔离率为97.19%。从中筛查发现2名新冠肺炎确诊病例、10名疑似病例，均在指定医疗机构接受治疗。
3月25日，由英国伦敦经停呼和浩特机场的分流航班于11时22分降落，各项处置保障工作正在进行当中。
呼和浩特海关多项措施防范疫情跨境传播
呼和浩特海关副关长陆杨表示，针对近期境外疫情快速扩散蔓延的严峻形势，呼和浩特海关制定应对分流航班专项工作方案，切实采取措施防范境外疫情输入。
严密保障入境航班监管
呼和浩特海关周密制定入境航班检疫工作方案，成立机场口岸现场疫情防控指挥部，建立应急支援梯队，已从全关区抽调88人火线支援现场，下一步将根据具体情况继续做好增援准备。
针对入境旅客较多的情况，在自治区指挥部的统一指挥协调下，不断优化检疫流程，新建了海关机场卫生检疫站，开展集中采样，有效提高通关效率，避免人员在候机楼聚集带来的感染风险。
加强交通工具卫生检疫
督促交通工具运营者落实交通工具隔离区域设置、途中/在港异常情况报告、工作人员健康管理、健康申明卡填报全覆盖、检疫法规及业务办理须知广播宣传等要求。
近期，随着从呼和浩特白塔机场入境航班的增多，呼和浩特海关严格按照《出入境交通工具卫生检疫作业指引》实施航空器登临检疫，做好健康申报、核查证单、医学巡查、流行病学调查及有症状人员排查处置、卫生处理等工作。特别是对搭载有来自口岸重点防控国家和地区旅客的交通工具，严格实施100%登临检疫。
严格执行健康申报制度
全面启动健康申报，所有旅客在机上提前填报“健康申明卡”，明确告知入境人员须如实申报健康状况和近14天旅行经历等，如有隐瞒或虚假申报，将依照《国境卫生检疫法》及其实施细则、《刑法》等追究法律责任。
切实落实“三查、三排、一转运”检疫措施
这是当前口岸防控疫情输入的一种有效模式。所谓“三查”就是100%查验健康申报、全面开展体温监测筛查、严密实施医学巡查；“三排”就是对“三查”发现的有症状、来自疫情严重国家或接触过确诊病例的人员，严格实施流行病学排查、医学排查和实验室检测排查；“一转运”就是对“三排”判定的确诊病例、疑似病例、有症状人员和密切接触者“四类人员”，一律按照有关规定落实转运、隔离、留观等防控措施，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。
强化联防联控机制
在自治区联防联控机制的统一领导下，呼和浩特海关与各成员单位密切配合、通力协作，进一步健全信息共享机制和联合处置机制，构建起多层次、全链条、立体化、闭环式防控体系，严防疫情输入。
另外，3月16日最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部、海关总署联合发布了《关于进一步加强国境卫生检疫工作 依法惩治妨害国境卫生检疫违法犯罪的意见》，明确了刑法“妨害国境卫生检疫罪”的法律适用问题，列举了六类可能定罪入刑的妨害国境卫生检疫行为。
今后，进出境凡拒绝执行“健康申报”、不如实填报健康申明卡或者不予配合“三查、三排、一转运”检疫措施等行为，已被《意见》明确为可能定罪入刑的妨害国境卫生检疫行为。
呼和浩特机场多个“专用”维护航班正常秩序
内蒙古民航机场集团公司总经理陈建军表示，为防范输入性风险、保障航班的正常秩序，呼和浩特机场规划设置了国际航班的保障专用机位、专用通道、专用区域、专用摆渡车、专用行李拖车、专用行李转盘，确保国际航班处置工作能够闭环进行，杜绝交叉感染。
对候机楼国际保障区域进行了硬隔离，对一楼扶梯西侧做封闭隔离，实现国际国内分区运行，最大限度减少交叉感染的可能性。在各入口处铺设消毒地垫，在工作台设置手及物品消毒用品。此外，在国际区域二楼开启消防天窗，加强通风，对国际区域一楼采用定时开门方式进行通风，同时停用候机楼公共区域空调。
呼和浩特机场所有参与国际航班保障的员工全部实行封闭式管理，工作期间在岗位指定的区域工作，并根据需求在指定的临时休息区休息。非工作期间统一隔离，到指定的专用宾馆休息，由专车点对点接送。严格控制非必须人员进入特殊保障专区，特殊保障专区在岗人员要减少出入特殊保障专区的频次。
内蒙古第四医院接纳确诊及疑似病例，呼和浩特第二医院接纳咳嗽及发热病例
呼和浩特市市委副书记、副市长罗青介绍，目前呼和浩特市坚决防范国际航班分流期间境外疫情输入风险，根据自治区统一工作部署要求，全力以赴做好分流航班转运隔离、属地保障和管控处置工作。
呼和浩特市委、市政府高度重视，全力保障，成立了首都机场分流呼和浩特国际航班应对处置工作前线指挥部，制定了《首都机场国际航班分流呼和浩特机场应对处置方案》，要求呼和浩特市属各地各部门将做好分流航班应对处置工作作为一项重大政治任务抓实抓好，确保应对处置严谨高效，同时要求所有人员全程按要求做好防护措施。
分流到呼和浩特机场的每一班次国际航班到达前，由呼和浩特工作组均落实保障人员、保障车辆及集结时间、集结地点，现场听从指挥部统一指挥调度。
对筛查出的发热、咳嗽等异常状况或需要进一步检测乘客由救护车统一转运至内蒙古第四医院，经医学检测后，确诊病例、疑似病例在内蒙古第四医院对症治疗，对于发热、咳嗽等异常状况需住院治疗的转运至呼和浩特市第二医院隔离治疗，对于不需住院治疗的乘客转运至定点集中隔离场所进行14天集中隔离医学观察；对发热、咳嗽等异常状况乘客的密切接触者(同排及前后3排乘客)，由大巴车转送至集中隔离场所隔离医学观察14天，其中外籍人员统一集中到指定隔离酒店。
医院治疗乘客出院后，统一安排专用车辆转送至集中隔离场所，采取集中隔离医学观察措施。剩余人员办理完相关手续后，继续乘原航班前往北京。
加强领导，细化措施，统一调度酒店、车辆、人员、物资等保障要素，对机场外围、转运路线、医院酒店等重点环节全方位部署，构建全覆盖、一体化处置模式，做到各项工作环环相扣、无缝对接。落实旗县区属地责任，加强对集中隔离场所的监管，加大安全隐患排查力度，完善相关机制，做好台账登记，切实做好隔离人员的基本生活保障，确保隔离工作正常有序开展。
罗青表示，下一步呼和浩特市将进一步优化工作流程，细化处置方案，加强工作调度，整合各类资源，统筹工作力量，提前做足医疗场所、医用物资、隔离酒店、保障人员和转运车辆等要素的预留量，按照输入风险最坏的情况预估。做好应对处置工作前置检查，确保各工作环节都有标准、责任到人，医院、酒店、车辆等各保障要素管控到位、管理有序、安全可靠，以决战决胜的决心全力保障分流航班应急处置工作。
大数据排查疫情高风险人员，执勤现场分时段、分类型设置候检区
内蒙古出入境边检总站总站长刘同香告诉记者，此次首都机场国际航班分流边检工作主要由呼和浩特出入境边防检查站承担，为保障此次专项任务顺利完成，从全区抽调了39名业务骨干支援力量。
按照国家移民管理局和自治区疫情防控指挥部的部署，重点做了三个方面的工作：
一是做好大数据分析研判。成立了工作专班，24小时值守，与国家移民管理局、北京边检总站数据中心点对点联络，在旅客登机前、飞机起飞后和落地前第一时间掌握入境人员信息，通过大数据分析，排查发现疫情高风险人员，将结果及时推送防控指挥部、海关、卫健委等有关部门。
二是做好入境人员查验。坚守人证对照、证件鉴别、信息录入“三条底线”，依法依规查验，严防不法分子伺机潜入潜出，确保国门安全。同时还制订了“六必问”“五必查”“四必留”工作标准，通过询问核查，发现在境外疫情严重国家和地区经停人员，采集入境人员身份证、手机号、居住地等信息，现场通报有关部门。检查结束后，涉及内蒙古籍或目的地是内蒙古的，第一时间通报自治区防控指挥部；其他省份的，通报给全国相关边检总站，实现口岸防控与属地管理紧密衔接，国门到家门闭环式管理。
三是做好边检通关服务。充分考虑入境旅客需求和感受，将心比心，理性、平和、文明执勤，耐心做好情绪疏导。执勤现场分时段、分类型设置候检区，降低人群密度，严防交叉感染。并为入境人员免费提供必要的防护用品。对“老弱病残孕”等特殊旅客，提供专属引导、绿色通关，充分体现人文关怀。
来源：内蒙古晨报 https://t.cn/RJhZecD
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