底部掘金选股法
1-底部掘金形态原理介绍
我们都知道市场是具有波动的特征，涨高了就会出现回落行情，而跌久了自然也会出现上涨，而我们就是要在第一时间找到那些具有上涨潜力的超跌个股。很多人认为找到这类超跌股要看运气，比如有突发利好消息,或者是某个机构游资重仓介入，把暴涨希望放在这类不确定因素上实在是有些不靠谱，并且就算买入也是担心受怕，与其靠外在因素，我们不如主动选择，从技术角度来抓住有爆发潜力的超跌个股。
2-四大抄底形态：
一、动感地带
股价经过长期下跌以后，做空动能消失，股价在底部区域开始小幅震荡，随着成交量的温和放大，55日线慢慢地被拉直，13日线也开始拐头向上，股价底部不断上移，表明有增量资金有悄悄地吸纳。13日均线由跌到平缓，再穿越55日线这段过程称为动感地带。只有当股价穿过动感地带之后，才有可能走出一波上涨的行情。
（图一）
我们可看到该股前期经历较大市场的下跌行情，下方的量能是长时期处于地量行情，个股在出现无量空跌以后，慢慢出现止跌企稳的现象，其中13日均线由下跌趋势到走平，但是我们观察到下方的量能并没有明显变化，因此这是我们应该按兵不动继续观察，随着量能的突然堆积放大，指数也一直保持在13日均线上方运行，当13日均线和55日均线构成金叉，同时我们看到A点回踩两条均线的交叉为并没有跌破，就是一个适合进场的好时机。
二、日月合璧
股价从一个明显高点开始回落，成交量极度萎缩，13日均线跌势趋缓，在下跌尾段股价跳空低走，收平底或略带下影的阴线，但第二天股价止跌回升，表明股价底部已经探明，我们把出现在底部区域的这两根并排阴阳K线称为日月合璧。
（图二）
个股在经过较长时间的下跌过程后，其中的参与者几乎是处于高度亏损之中，但是下方的量能并没有放大，就表明个股中的浮筹已经被打出去了，剩下的就是坚定持有者，我们看到A点在创出新低之后，第二天小幅下探之后就迅速拉涨，收出一个小阳线反包前一天的小阴线，随着第二天C点的高开高走，就表明市场已经完成了探底动作，后面就是拉升行情，因此这种在低位出现小阳线的时候，一定要结合第二天的行情变化，来判断个股行情是否是出现止跌回升的走势。
三、绝处逢生
股价经过一波下跌以后，突然跳空低开，然后快速上攻，形成低开高走的长阳线，这是股价转势的明显标志，是进场的好机会，我们把这根低开高走的长阳线称为绝处逢生。
（图三）
我们可以看到，在A点出现之前，指数虽然是有过一波反弹，但是力度有限，并且下方的量能也没有出现明显放大的现象，因此这时候我们不应该去盲目追涨，当指数再次回落下来之后很多人就认为这一波行情已经结束，或者有继续探底行情。从图中我们看到在A点出现的前一天，指数是形成一个跳空低开的行情，虽然盘中有拉升动作，但却被打压下来，随后第二天的再次低开已经极大的加剧了股民的恐慌心理，因此这时候很多人选择抛盘，而庄家则是直接在低位捡便宜的筹码，随后当天直接拉涨停，这个动作非常干脆，随着第二天B点的跳空高开，直接站上低位高点上方，就是一种新一轮行情的开启信号。
四、金屋藏娇
股价经过长期下跌，股价反而选择了向下突破，呈带量加速之势，但最后一根阴线留下长长的下影线，表明底部承接有力。第二天股价低开低走，但不再创出新低，下方成交量萎缩，表明抛盘穷尽，我们把躲在阴线下影线里面的小阴线称之为金屋藏娇。
（图四）
我们可以看到指数经过长时间下跌之后，在A点形成一个带有长下影线的个股，第二天继续走下跌之路，但是我们可以看到指数并没有创出新低，说明这个地方是存在一定的资金承接，随着第三天C点出现，我们发现其收盘价已经几乎到B点的开盘价附近，形成阳包阴行情，随后的带量跳空高开就是止跌上涨行情的出现。
3-八大卖出形态：
一、上吊线
上吊线实际上就是上涨走势中的锤子线。它在上涨走势中一旦出现，就表明本来多方占据优势的局面有较大可能被扭转，之后股价有可能出现下跌走势。
如图：
（图五）
二、黄昏星
黄昏星形态与启明星正好相反，它出现在上涨走势中，又三根K线组成。第一根是阳线，第二根是十字线，第三根是阴线。第三根K线实体深入到第一根K线实体之内。
如图：
（图六）
黄昏星形态是较为强烈的看跌信号，它表明下跌动能在经过十字线的搏斗之后已经战胜了上涨动能，后市看跌。
三、看跌吞没
该形态出现在上涨趋势中，由两根K线组成。第一根K线是实体较小的阳线，第二根K线是实体较长的阴线，且这根阴线的实体将前阳阴的实体从上到下全部吞没。
如图：
（图七）
看跌吞没是强烈的看跌信号。该形态中阴线实体完全吞没了阳线实体，说明下跌动能已经完全占据优势，股价接下来有较大可能出现一波跌势。
四、乌云盖顶
乌云盖顶形态出现在涨势中，由一阴一阳两根K线组成。其中前根K线为中阳线或大阳线，后根K线为中阴线或大阴线，且阴线的开盘价要高于阴线的收盘价，阴线实体已深入到阳线实体的二分之一下处。
如图：
（图八）
乌云盖顶表明市场上涨动能急剧释放的同时，下跌动能突然而至并占据上风，之后股价有较大可能出现一波下跌走势。但其可靠性不如看跌吞没形态。
需要注意的是，在实际操作中，阴线实体深入阳线实体部分越多，转势信号就越强烈。当阴线完全跌破阳线实体时，就转化为看跌吞没形态。由此就可以知道为什么看跌吞没的看跌意义强于乌云盖顶了。
五、倾盆大雨
倾盆大雨形态出现在股价上涨途中，由一阳一阴两K线组成。与乌云盖顶形态类似，先是一根大阳线或中阳线，接着出现一根高开的大阴线或中阴线，阴线的收盘价要高于前一根阳线的开盘价。
如图：
（图九）
倾盆大雨形态是见顶信号，且看跌意义更强于乌云盖顶，甚至强于看跌吞没。阴线实体高出阳线实体越多，转势信号就越强。
六、高位孕线
高位孕线出现在上涨走势中，由两个K线组成。第一根K线实体较长，第二根K线实体较小，且被包括在第一根K线的实体之内。两根K线的颜色没有限制。
如图：
（图十）
与低位孕线形态类似，有时候高位孕线会出现多根K线组合在一起的“孕育”形态，这是因为后面几根K线的实体都较小，都被包括在第一根K线的实体之内，因此可以将后面几根K线叠加在一起。
高位孕线表明市场在高位，多空双方正在进行激烈的交锋，多方占据优势的局面正在改变，之后股价有较大可能出现一波下跌走势。
而且低位孕线的第二根K线还有可能是锤子线丶十字星等，它预示着更强的下跌动能。
七、三只乌鸦
三只乌鸦又称暴跌三杰，顾名思义是指在上涨走势中，连续出现三根阴线所组成的K线形态。这三根K线多为大阴线或中阴线，且每次均以调高开盘，最后以下跌收盘。
如图：
（图十一）
传统观念认为乌鸦是不祥之物，三只乌鸦出现，预示着后市看跌意味深重。
需要注意的一点是，三只乌鸦大多出现在下跌趋势启动之初。
八、下降三法
下降三法又称下跌三部曲，出现在股价下跌过程中，由大小不等的5根K线组成。这5根K线中，第一根K线为大阴线或中阴线，接下来三根为小阳线，但都没有向上突破前面第一根阴线的开盘价，之后出现一根大阴线或中阴线，且其收盘价要低于第一根阴线的收盘价。
如图：
（图十二）
下降三法表明上涨动能只是昙花一现，空方再次夺回控制权，股价接下来仍会延续下跌走势。
1-底部掘金形态原理介绍
我们都知道市场是具有波动的特征，涨高了就会出现回落行情，而跌久了自然也会出现上涨，而我们就是要在第一时间找到那些具有上涨潜力的超跌个股。很多人认为找到这类超跌股要看运气，比如有突发利好消息,或者是某个机构游资重仓介入，把暴涨希望放在这类不确定因素上实在是有些不靠谱，并且就算买入也是担心受怕，与其靠外在因素，我们不如主动选择，从技术角度来抓住有爆发潜力的超跌个股。
2-四大抄底形态：
一、动感地带
股价经过长期下跌以后，做空动能消失，股价在底部区域开始小幅震荡，随着成交量的温和放大，55日线慢慢地被拉直，13日线也开始拐头向上，股价底部不断上移，表明有增量资金有悄悄地吸纳。13日均线由跌到平缓，再穿越55日线这段过程称为动感地带。只有当股价穿过动感地带之后，才有可能走出一波上涨的行情。
（图一）
我们可看到该股前期经历较大市场的下跌行情，下方的量能是长时期处于地量行情，个股在出现无量空跌以后，慢慢出现止跌企稳的现象，其中13日均线由下跌趋势到走平，但是我们观察到下方的量能并没有明显变化，因此这是我们应该按兵不动继续观察，随着量能的突然堆积放大，指数也一直保持在13日均线上方运行，当13日均线和55日均线构成金叉，同时我们看到A点回踩两条均线的交叉为并没有跌破，就是一个适合进场的好时机。
二、日月合璧
股价从一个明显高点开始回落，成交量极度萎缩，13日均线跌势趋缓，在下跌尾段股价跳空低走，收平底或略带下影的阴线，但第二天股价止跌回升，表明股价底部已经探明，我们把出现在底部区域的这两根并排阴阳K线称为日月合璧。
（图二）
个股在经过较长时间的下跌过程后，其中的参与者几乎是处于高度亏损之中，但是下方的量能并没有放大，就表明个股中的浮筹已经被打出去了，剩下的就是坚定持有者，我们看到A点在创出新低之后，第二天小幅下探之后就迅速拉涨，收出一个小阳线反包前一天的小阴线，随着第二天C点的高开高走，就表明市场已经完成了探底动作，后面就是拉升行情，因此这种在低位出现小阳线的时候，一定要结合第二天的行情变化，来判断个股行情是否是出现止跌回升的走势。
三、绝处逢生
股价经过一波下跌以后，突然跳空低开，然后快速上攻，形成低开高走的长阳线，这是股价转势的明显标志，是进场的好机会，我们把这根低开高走的长阳线称为绝处逢生。
（图三）
我们可以看到，在A点出现之前，指数虽然是有过一波反弹，但是力度有限，并且下方的量能也没有出现明显放大的现象，因此这时候我们不应该去盲目追涨，当指数再次回落下来之后很多人就认为这一波行情已经结束，或者有继续探底行情。从图中我们看到在A点出现的前一天，指数是形成一个跳空低开的行情，虽然盘中有拉升动作，但却被打压下来，随后第二天的再次低开已经极大的加剧了股民的恐慌心理，因此这时候很多人选择抛盘，而庄家则是直接在低位捡便宜的筹码，随后当天直接拉涨停，这个动作非常干脆，随着第二天B点的跳空高开，直接站上低位高点上方，就是一种新一轮行情的开启信号。
四、金屋藏娇
股价经过长期下跌，股价反而选择了向下突破，呈带量加速之势，但最后一根阴线留下长长的下影线，表明底部承接有力。第二天股价低开低走，但不再创出新低，下方成交量萎缩，表明抛盘穷尽，我们把躲在阴线下影线里面的小阴线称之为金屋藏娇。
（图四）
我们可以看到指数经过长时间下跌之后，在A点形成一个带有长下影线的个股，第二天继续走下跌之路，但是我们可以看到指数并没有创出新低，说明这个地方是存在一定的资金承接，随着第三天C点出现，我们发现其收盘价已经几乎到B点的开盘价附近，形成阳包阴行情，随后的带量跳空高开就是止跌上涨行情的出现。
3-八大卖出形态：
一、上吊线
上吊线实际上就是上涨走势中的锤子线。它在上涨走势中一旦出现，就表明本来多方占据优势的局面有较大可能被扭转，之后股价有可能出现下跌走势。
如图：
（图五）
二、黄昏星
黄昏星形态与启明星正好相反，它出现在上涨走势中，又三根K线组成。第一根是阳线，第二根是十字线，第三根是阴线。第三根K线实体深入到第一根K线实体之内。
如图：
（图六）
黄昏星形态是较为强烈的看跌信号，它表明下跌动能在经过十字线的搏斗之后已经战胜了上涨动能，后市看跌。
三、看跌吞没
该形态出现在上涨趋势中，由两根K线组成。第一根K线是实体较小的阳线，第二根K线是实体较长的阴线，且这根阴线的实体将前阳阴的实体从上到下全部吞没。
如图：
（图七）
看跌吞没是强烈的看跌信号。该形态中阴线实体完全吞没了阳线实体，说明下跌动能已经完全占据优势，股价接下来有较大可能出现一波跌势。
四、乌云盖顶
乌云盖顶形态出现在涨势中，由一阴一阳两根K线组成。其中前根K线为中阳线或大阳线，后根K线为中阴线或大阴线，且阴线的开盘价要高于阴线的收盘价，阴线实体已深入到阳线实体的二分之一下处。
如图：
（图八）
乌云盖顶表明市场上涨动能急剧释放的同时，下跌动能突然而至并占据上风，之后股价有较大可能出现一波下跌走势。但其可靠性不如看跌吞没形态。
需要注意的是，在实际操作中，阴线实体深入阳线实体部分越多，转势信号就越强烈。当阴线完全跌破阳线实体时，就转化为看跌吞没形态。由此就可以知道为什么看跌吞没的看跌意义强于乌云盖顶了。
五、倾盆大雨
倾盆大雨形态出现在股价上涨途中，由一阳一阴两K线组成。与乌云盖顶形态类似，先是一根大阳线或中阳线，接着出现一根高开的大阴线或中阴线，阴线的收盘价要高于前一根阳线的开盘价。
如图：
（图九）
倾盆大雨形态是见顶信号，且看跌意义更强于乌云盖顶，甚至强于看跌吞没。阴线实体高出阳线实体越多，转势信号就越强。
六、高位孕线
高位孕线出现在上涨走势中，由两个K线组成。第一根K线实体较长，第二根K线实体较小，且被包括在第一根K线的实体之内。两根K线的颜色没有限制。
如图：
（图十）
与低位孕线形态类似，有时候高位孕线会出现多根K线组合在一起的“孕育”形态，这是因为后面几根K线的实体都较小，都被包括在第一根K线的实体之内，因此可以将后面几根K线叠加在一起。
高位孕线表明市场在高位，多空双方正在进行激烈的交锋，多方占据优势的局面正在改变，之后股价有较大可能出现一波下跌走势。
而且低位孕线的第二根K线还有可能是锤子线丶十字星等，它预示着更强的下跌动能。
七、三只乌鸦
三只乌鸦又称暴跌三杰，顾名思义是指在上涨走势中，连续出现三根阴线所组成的K线形态。这三根K线多为大阴线或中阴线，且每次均以调高开盘，最后以下跌收盘。
如图：
（图十一）
传统观念认为乌鸦是不祥之物，三只乌鸦出现，预示着后市看跌意味深重。
需要注意的一点是，三只乌鸦大多出现在下跌趋势启动之初。
八、下降三法
下降三法又称下跌三部曲，出现在股价下跌过程中，由大小不等的5根K线组成。这5根K线中，第一根K线为大阴线或中阴线，接下来三根为小阳线，但都没有向上突破前面第一根阴线的开盘价，之后出现一根大阴线或中阴线，且其收盘价要低于第一根阴线的收盘价。
如图：
（图十二）
下降三法表明上涨动能只是昙花一现，空方再次夺回控制权，股价接下来仍会延续下跌走势。
均胜电子21H1业绩会20210826
参会领导：CFO 李俊彧、董秘 喻凯
会议时间：2021.8.26
参会方式：电话会议
要点：
1. 21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
2. 电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。
3. 新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。
4. 安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元
5. Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
6. 缺芯影响：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
7. 上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
介绍：
21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。随着智能汽车的普及，和上下游的合作也更加紧密。智能驾驶方面，上下游合作方企业开展合作，产品和服务逐步落地，希望今年可以看到具体订单的落地。新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。电子业务营收毛利和订单的维度看，都是不错的。
安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元，同时收到芯片和疫情的影响，特别是北美地区的产能和产量的调整，让我们作为供应商具有很大挑战，北美地区基本和去年持平，中国欧洲和亚洲比较好，上半年的增量主要在中国和亚太地区。Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
研发投入保持的很好，经营活动现金流的改善。资产负债率同比下降，资产质量和稳定性改善。上半年基本在推进状态。展望全年，Q3-4依旧有挑战，我们坚持整合安全业务，继续发展电子业务，预计，今年可以完成整合的收尾。
提问：
1. 二季度毛利明显下滑，大概多少是因为芯片和北美影响的？下半年还会持续遇到吗？
定性：二季度疫情反复，芯片短缺，对我们安全业务直接的影响不大，用的芯片相对少一些。但是背后的逻辑在于整车厂的产能做了调整，博世和大陆也遇到了挑战，整车厂收到了影响，从而间接的影响了我们的供货和排产的原定时间。二季度比一季度有挑战。
下半年，最恶劣的情况是已经过去，特别是芯片这个事情，芯片本身不是我们的瓶颈，另外主机厂那边，我们沟通发现Q3反而没有上半年那么大的压力。我们不会影响整车产业链的短板。
定量：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
2. 君联智行目前会有上市的进展吗？
目前以我们的公告为主，各项事务正在推进，和中介结构也在谈。
3. Q3的费用会有影响吗?
大客户中我们是有一定的分量的，德系和美系的大客户会帮助我们去push我们的进展，过去一直是这个样子的，这个是全球的情况。芯片现在本省的单价和情况都在我们的承受范围内。运费和加急更多的还是在成品端我们的商品要加急过去，这个是比较贵的。普通运费不是特别的高。库存方面，上半年同比的库存有所增加，整个物料的环节是有扰动的，我们增加了原材料的储备，按照正常的会计准则来准备，所以计提比较多。
4. 汽车电子业务上半年的拆分？
上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
5. 华为合作的具体进展？
获得了量产的车型，昨天和长安有一些具体的合作，国内的半导体公司和科技型企业在智能汽车领域的发展，他们也认可均胜，无论在智能座舱和是智能驾驶的工作。这个合作我们是比较严肃认真的，量产客户和车型有签订，具体订单落地逐步和大家展开和回报，同时也包括合作的模式，我们也在探讨。
公告中，我们是和华为合作的方式，双方各有擅长的领域，一起给整车厂提供解决方案。后续可能在商业模式也会要探讨，后续披露。
6. 汽车电子各块的毛利率？
上半年最大的亮点在君联这块，营收中国区放量，带来毛利提升到10%以上。HMI毛利率提升好于我们的预期，他也受到了缺芯的影响。
7. 经营性现金流很好，为什么？
同比没有太大的变化，去年因为疫情是不正常的，今年继续整合，提高了回款效率，客户端基本上完成了不错的客户质量，客户停工停产，对我们比较认同，没有因为这些事情影响我们的经营活动的现金流。
8. 订单的结构是什么样的？自主品牌的订单如何？
我们现在对中国的投入是很大的倾斜，1）中国市场变得越来越重要。2）去年下半年我们筹建了中国总部的2个研究院，我们希望走自主研发自主可控的产业链，整个全球的汽车以欧系和美系为主，所以研发基本也是跟着他们做研发，从17-18年开始，中国零部件企业的话语权变大了很多，中国整车也开始话语权强起来。所以我们加大了中国的投入，一个是面向NEV，一个面向智能技术的研究院。我们和蔚小理做DEMO、RSQ，有一些量产的订单，现在在做一些更加前瞻的项目研发。
9. 芯片短缺和一次性费用可以让供应商一次性索赔，上半年新增订单220亿元，全年有更新吗？
补偿一直在和主机厂密切沟通，会让下次发包给一些优惠，或者年降能不能减少或者取消，但是不是说我们打电话过去就叫他们给我们赔点钱的。订单情况我们维持年初的指引。
10. MEB和Tesla的订单？
订单饱满。特斯拉不方便公开评价，有保密协议。MEB的量挺大的，智能座舱HMI和车机我们做，另外，MEB有3个域，其中座舱域是我们做了不少的模块。电控方面，BMS我们是主要供应商，欧洲和国内都是。安全类产品，也离不开我们，加总金额是不小的。在不同的车系的产品组合供应不同。
11. 研究院是研究偏硬件，还是类似于博世这样的功能单元，还是做软件算法？
自动驾驶领域的布局做了几年了，现在正式开始网更加纵深的领域突破，均胜电子在国内有非常好的供应链管理能力，这是很多科技企业和整车厂非常认同的。科技企业不擅长把他们想法的产品转化为量产产品。
很多主机厂在谈论全栈解决能力，但是他们还是在和不同的供应商探讨软件或者模块化、软硬一体的支持。但是他希望是合作的形式，知道具体发生了什么事情。不同的功能模块依旧是收到全球主机厂认可的。国内有一些希望很快切入行业的主机厂，同样需要高水平的供应商，有现成的产品给他。从均胜的角度来看，我们第一有大规模的硬件管理能力，第二在算法和模块环节有积累，第三我们域控制器的想法和发力，把各个模块串联起来，提供给他们一套完整的解决方案。
12. 安全业务的3-5年的量化指引？
目标是全球第一。绝对份额此消彼长，就我们和奥托立夫。35-40%的区间我们认为。订单方面我们一直很饱满，订单变少不是因为拿不到订单，而是选择性的那，我们要符合我们毛利需求的订单才去做。整合能力方面，我们全球优化了2w多人，中国我们还在继续投入，各个工厂都在投入产能，产能和订单我们希望匹配上，逐步释放。今年一定要完成整合，最终结束。安全业务在挪动产线的时候，我们是需要主机厂的认可的，他们要重新验厂的，但是因为疫情隔离或者没法来，所以验厂节奏是拖慢的。
13. 均胜安全在和整车厂谈订单的时候，毛利率是一开始就确定的吗，还是浮动的？
对于订单毛利润率是有测算的，产品也是存在一段时间的，价格本身我们有长时间的测算，扰动我们是有经验的。如果出现调整，我们会和主机厂协商，这不是一锤子买卖，而是5-7年的订单。
14. 汽车电子，NEV方面，均胜和宝马的关系很好，BMW要推出纯电车型今明年，未来电控订单的获取情况？
三合一和四合一是因为我们在全球客户有不错的订单，比如OBC是沃尔沃、法拉利，DCDC是保时捷。宝马是我们的大客户，规划还在观望，没有明确的计划出来现在。欧洲我们也提出了DMS+OBC+DCDC的三合一产品，和他们探讨合作。
15. 公司和亿纬锂能签订了BMS的合作协议，未来在电控回合电池厂合作输出给主机厂吗？一站式的电控和电池的解决方案？
我们一直是开放的态度，我们要给客户提供最好的解决方案。和电池厂的合作也是顺其自然的，如果客户有需求，我们就可以一起合作，提供完整的pack。
16. 智能驾驶和座舱方面，均胜电子和软硬件能力都具备，但是出什么产品需要主机厂的需求？
在若干领域我们具有软硬件能力，主要财报披露的那些领域。我们看到行业的趋势，提前2-3年做DEMO和展示型的产品给主机厂看，然后发研发订单，之后发量产订单。
17. 和华为的合作，首款车型在2023年Q1量产，我们的营收会提前反应吗？
大家各自发挥各自的优势，之后逐季度汇报。
#股票##价值投资日志[超话]#
参会领导：CFO 李俊彧、董秘 喻凯
会议时间：2021.8.26
参会方式：电话会议
要点：
1. 21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
2. 电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。
3. 新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。
4. 安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元
5. Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
6. 缺芯影响：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
7. 上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
介绍：
21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。随着智能汽车的普及，和上下游的合作也更加紧密。智能驾驶方面，上下游合作方企业开展合作，产品和服务逐步落地，希望今年可以看到具体订单的落地。新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。电子业务营收毛利和订单的维度看，都是不错的。
安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元，同时收到芯片和疫情的影响，特别是北美地区的产能和产量的调整，让我们作为供应商具有很大挑战，北美地区基本和去年持平，中国欧洲和亚洲比较好，上半年的增量主要在中国和亚太地区。Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
研发投入保持的很好，经营活动现金流的改善。资产负债率同比下降，资产质量和稳定性改善。上半年基本在推进状态。展望全年，Q3-4依旧有挑战，我们坚持整合安全业务，继续发展电子业务，预计，今年可以完成整合的收尾。
提问：
1. 二季度毛利明显下滑，大概多少是因为芯片和北美影响的？下半年还会持续遇到吗？
定性：二季度疫情反复，芯片短缺，对我们安全业务直接的影响不大，用的芯片相对少一些。但是背后的逻辑在于整车厂的产能做了调整，博世和大陆也遇到了挑战，整车厂收到了影响，从而间接的影响了我们的供货和排产的原定时间。二季度比一季度有挑战。
下半年，最恶劣的情况是已经过去，特别是芯片这个事情，芯片本身不是我们的瓶颈，另外主机厂那边，我们沟通发现Q3反而没有上半年那么大的压力。我们不会影响整车产业链的短板。
定量：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
2. 君联智行目前会有上市的进展吗？
目前以我们的公告为主，各项事务正在推进，和中介结构也在谈。
3. Q3的费用会有影响吗?
大客户中我们是有一定的分量的，德系和美系的大客户会帮助我们去push我们的进展，过去一直是这个样子的，这个是全球的情况。芯片现在本省的单价和情况都在我们的承受范围内。运费和加急更多的还是在成品端我们的商品要加急过去，这个是比较贵的。普通运费不是特别的高。库存方面，上半年同比的库存有所增加，整个物料的环节是有扰动的，我们增加了原材料的储备，按照正常的会计准则来准备，所以计提比较多。
4. 汽车电子业务上半年的拆分？
上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
5. 华为合作的具体进展？
获得了量产的车型，昨天和长安有一些具体的合作，国内的半导体公司和科技型企业在智能汽车领域的发展，他们也认可均胜，无论在智能座舱和是智能驾驶的工作。这个合作我们是比较严肃认真的，量产客户和车型有签订，具体订单落地逐步和大家展开和回报，同时也包括合作的模式，我们也在探讨。
公告中，我们是和华为合作的方式，双方各有擅长的领域，一起给整车厂提供解决方案。后续可能在商业模式也会要探讨，后续披露。
6. 汽车电子各块的毛利率？
上半年最大的亮点在君联这块，营收中国区放量，带来毛利提升到10%以上。HMI毛利率提升好于我们的预期，他也受到了缺芯的影响。
7. 经营性现金流很好，为什么？
同比没有太大的变化，去年因为疫情是不正常的，今年继续整合，提高了回款效率，客户端基本上完成了不错的客户质量，客户停工停产，对我们比较认同，没有因为这些事情影响我们的经营活动的现金流。
8. 订单的结构是什么样的？自主品牌的订单如何？
我们现在对中国的投入是很大的倾斜，1）中国市场变得越来越重要。2）去年下半年我们筹建了中国总部的2个研究院，我们希望走自主研发自主可控的产业链，整个全球的汽车以欧系和美系为主，所以研发基本也是跟着他们做研发，从17-18年开始，中国零部件企业的话语权变大了很多，中国整车也开始话语权强起来。所以我们加大了中国的投入，一个是面向NEV，一个面向智能技术的研究院。我们和蔚小理做DEMO、RSQ，有一些量产的订单，现在在做一些更加前瞻的项目研发。
9. 芯片短缺和一次性费用可以让供应商一次性索赔，上半年新增订单220亿元，全年有更新吗？
补偿一直在和主机厂密切沟通，会让下次发包给一些优惠，或者年降能不能减少或者取消，但是不是说我们打电话过去就叫他们给我们赔点钱的。订单情况我们维持年初的指引。
10. MEB和Tesla的订单？
订单饱满。特斯拉不方便公开评价，有保密协议。MEB的量挺大的，智能座舱HMI和车机我们做，另外，MEB有3个域，其中座舱域是我们做了不少的模块。电控方面，BMS我们是主要供应商，欧洲和国内都是。安全类产品，也离不开我们，加总金额是不小的。在不同的车系的产品组合供应不同。
11. 研究院是研究偏硬件，还是类似于博世这样的功能单元，还是做软件算法？
自动驾驶领域的布局做了几年了，现在正式开始网更加纵深的领域突破，均胜电子在国内有非常好的供应链管理能力，这是很多科技企业和整车厂非常认同的。科技企业不擅长把他们想法的产品转化为量产产品。
很多主机厂在谈论全栈解决能力，但是他们还是在和不同的供应商探讨软件或者模块化、软硬一体的支持。但是他希望是合作的形式，知道具体发生了什么事情。不同的功能模块依旧是收到全球主机厂认可的。国内有一些希望很快切入行业的主机厂，同样需要高水平的供应商，有现成的产品给他。从均胜的角度来看，我们第一有大规模的硬件管理能力，第二在算法和模块环节有积累，第三我们域控制器的想法和发力，把各个模块串联起来，提供给他们一套完整的解决方案。
12. 安全业务的3-5年的量化指引？
目标是全球第一。绝对份额此消彼长，就我们和奥托立夫。35-40%的区间我们认为。订单方面我们一直很饱满，订单变少不是因为拿不到订单，而是选择性的那，我们要符合我们毛利需求的订单才去做。整合能力方面，我们全球优化了2w多人，中国我们还在继续投入，各个工厂都在投入产能，产能和订单我们希望匹配上，逐步释放。今年一定要完成整合，最终结束。安全业务在挪动产线的时候，我们是需要主机厂的认可的，他们要重新验厂的，但是因为疫情隔离或者没法来，所以验厂节奏是拖慢的。
13. 均胜安全在和整车厂谈订单的时候，毛利率是一开始就确定的吗，还是浮动的？
对于订单毛利润率是有测算的，产品也是存在一段时间的，价格本身我们有长时间的测算，扰动我们是有经验的。如果出现调整，我们会和主机厂协商，这不是一锤子买卖，而是5-7年的订单。
14. 汽车电子，NEV方面，均胜和宝马的关系很好，BMW要推出纯电车型今明年，未来电控订单的获取情况？
三合一和四合一是因为我们在全球客户有不错的订单，比如OBC是沃尔沃、法拉利，DCDC是保时捷。宝马是我们的大客户，规划还在观望，没有明确的计划出来现在。欧洲我们也提出了DMS+OBC+DCDC的三合一产品，和他们探讨合作。
15. 公司和亿纬锂能签订了BMS的合作协议，未来在电控回合电池厂合作输出给主机厂吗？一站式的电控和电池的解决方案？
我们一直是开放的态度，我们要给客户提供最好的解决方案。和电池厂的合作也是顺其自然的，如果客户有需求，我们就可以一起合作，提供完整的pack。
16. 智能驾驶和座舱方面，均胜电子和软硬件能力都具备，但是出什么产品需要主机厂的需求？
在若干领域我们具有软硬件能力，主要财报披露的那些领域。我们看到行业的趋势，提前2-3年做DEMO和展示型的产品给主机厂看，然后发研发订单，之后发量产订单。
17. 和华为的合作，首款车型在2023年Q1量产，我们的营收会提前反应吗？
大家各自发挥各自的优势，之后逐季度汇报。
#股票##价值投资日志[超话]#
今天送走了所有的匠人师傅们。虽然家里一片狼藉，但好歹需要工匠的部分都做完了。
我再也不用在早晨7点不到一睁眼发现床头站着个陌生男人一脸震惊地嫌弃我:"还没起?"，再也不用每隔十分钟满屋子找猫怕它趁着门儿开着跑走，再也不用凌晨一点多被用电钻在天灵盖打孔了。
前几天我爹突然忙起来，没等施工结束就着急走了，只好把我叫回来看着门儿，因为走动的人多怕丢东西。这个任务其实挺闲的，我每天搬个小凳坐门口看着匠人师傅们做工，用得着我就帮着递个家什啥的，用不着我就跟师傅们唠唠嗑扯扯淡，比我纯闲着有趣许多。
这帮子师傅们多是经人介绍的，也有的是隔壁装修完我爹直接拉过来的，虽然各司其职但好赖重叠着十好几天在一起干活，到头来混了个熟，常在院子里嘻嘻哈哈的扯皮，有的时候我妈得了空能给做一锅饭，也没地儿坐，他们就跟着主家站在狼藉里端着碗侃大山，是我喜欢的热闹。
牛师傅和他的妻子本来是以水暖工的身份来的，可他的专业知识似乎很欠，三块暖气片子装了两天，但是敲结构敲得得心应手，谈起构造头头是道，也正因为如此我家的架构后来都让他来做了，这个决定让我爹非常后悔:牛师傅似乎什么都会，但其实他什么都不会，都是现学的，加上他不早来不晚回，这个过程让工期延迟了两倍，可是牛师傅是朋友的朋友，因此说不得催不得，搞得我爹憋了一肚子火。后来我爹跟他的朋友抱怨才知道牛师傅本来还有一份国企正式工作的，不过他家的二儿子得了脑炎，大儿子将要结婚，桩桩件件都需要钱，逼不得已才兼职出来揽工还抽空写东西赚稿费，什么钱都赚。我爹说行吧，谁都有难的时候，慢就慢点吧，那他本来是是揽哪类型的工？
那位朋友说:"哦，他是做假山的。"
我爹:……
需要个铺地板的匠人，我妈四处打听靠谱人打听了好几天，无果，我爹上隔壁施工现场抽了根烟，回来的时候就不是他一个人了。这是一对重庆夫妇，讲重庆话，我要很努力才能勉强听得懂，可牛逼如我妈，即使沟通费劲也常常找那位阿姨拉话，以重庆火锅为起点，两个人天天海开来侃。话间他们问起牛师傅的活计，我爹便又说起牛师傅的慢，那位男师傅就说"他那样赚不了钱的，他作的功太多了。"
他确实非常快，而且来得早去得晚，中午连饭都不吃一直在赶，我爹妈对南方人的工作效率再一次表示肯定，心甘情愿地为他们起灶管饭，合作很愉快。不过价钱是谈好的，我妈转账的时候犯糊涂转多了，打电话回去时他们说没转多啊，当初谈就谈了这个价啊。
我妈快要被气哭，我爹看着她嘿嘿乐:"得了，当花钱买了个教训吧。"
我妈:"是钱的事儿吗？我是丢了人呀!”
确实有点搞笑的，毕竟我妈连我和我弟的饭都顾不上管还管着他们的，到了工钱一分没少反而被套了些——不过谁会去笑呢？大家都很忙的。
每次我见到闫师傅就想唱歌，因为他是粉刷匠，我脑子里搭错了弦儿，每次看到他，脑子里就开始"我要把那新房子，刷得很漂亮"。闫师傅看着三十大几岁，浓眉大眼身板挺拔，即使穿一身落了白点的工装，倒扣着一顶白花花的帽子依然能看出来帅，而且是那种很传统的帅。他总是静悄悄地干活，在牛师傅指使我递这取那时，他从高处沉默着爬上爬下，从不唤我。他干活有很清楚的规划，早上七点之前来，中午回去休息一个半小时，下午7点结束，在这一天时间里要做完哪些，都有非常清楚的想法，并且走之前会把工具收到一起放放好，把工作现场打扫的干干净净。我妈总是敲打我:"你多跟闫师傅学学!"并且很快把他的联系方式发给了即将要装房子的我二姨。即使我看上去冥顽不灵，但我真的从他身上懂得了一些做人做事的道理。
后来闫师傅带来个帮手，姓刘，是一位个子不高的师傅，黑瘦黑瘦的，但非常灵活，看样子是我的某位年轻的叔叔的年纪，可我长到这么大，早就学会了回避年龄与心龄之间的尴尬，因此一水地叫师傅。刚开始他叫我妈妈"主家"，后来我回家时在废墟里把他口中的"主家"扒出来喊了一声妈，他打量了我一眼，从此开始叫我妈"阿姨"，我寻思应该是我们两个互相觉得对方老相。
刘师傅给人感觉很油头，也是所有师傅里最能扯皮的，他赚的是闫师傅的钱，按单儿结，即使嘴上一刻不停地在抱怨活难做，但工作做的不马虎的。有天隔壁施工现场的主家来问有没有见过他家放路边上的锤子？刘师傅从里屋吊灯上探出个脑袋来:"那是你家的啊？在那儿呢，我刚正好需要个锤子，让我碰上了，你拿走吧!"其他的师傅对他这行为打哈哈，他也打着哈哈回应，不扭捏不做作，但在他收工时，我妈悄悄叮嘱我去跟刘师傅一起收拾工具:"把咱的和其他师傅的家什看好，小刘油头的。"
我再也不用在早晨7点不到一睁眼发现床头站着个陌生男人一脸震惊地嫌弃我:"还没起?"，再也不用每隔十分钟满屋子找猫怕它趁着门儿开着跑走，再也不用凌晨一点多被用电钻在天灵盖打孔了。
前几天我爹突然忙起来，没等施工结束就着急走了，只好把我叫回来看着门儿，因为走动的人多怕丢东西。这个任务其实挺闲的，我每天搬个小凳坐门口看着匠人师傅们做工，用得着我就帮着递个家什啥的，用不着我就跟师傅们唠唠嗑扯扯淡，比我纯闲着有趣许多。
这帮子师傅们多是经人介绍的，也有的是隔壁装修完我爹直接拉过来的，虽然各司其职但好赖重叠着十好几天在一起干活，到头来混了个熟，常在院子里嘻嘻哈哈的扯皮，有的时候我妈得了空能给做一锅饭，也没地儿坐，他们就跟着主家站在狼藉里端着碗侃大山，是我喜欢的热闹。
牛师傅和他的妻子本来是以水暖工的身份来的，可他的专业知识似乎很欠，三块暖气片子装了两天，但是敲结构敲得得心应手，谈起构造头头是道，也正因为如此我家的架构后来都让他来做了，这个决定让我爹非常后悔:牛师傅似乎什么都会，但其实他什么都不会，都是现学的，加上他不早来不晚回，这个过程让工期延迟了两倍，可是牛师傅是朋友的朋友，因此说不得催不得，搞得我爹憋了一肚子火。后来我爹跟他的朋友抱怨才知道牛师傅本来还有一份国企正式工作的，不过他家的二儿子得了脑炎，大儿子将要结婚，桩桩件件都需要钱，逼不得已才兼职出来揽工还抽空写东西赚稿费，什么钱都赚。我爹说行吧，谁都有难的时候，慢就慢点吧，那他本来是是揽哪类型的工？
那位朋友说:"哦，他是做假山的。"
我爹:……
需要个铺地板的匠人，我妈四处打听靠谱人打听了好几天，无果，我爹上隔壁施工现场抽了根烟，回来的时候就不是他一个人了。这是一对重庆夫妇，讲重庆话，我要很努力才能勉强听得懂，可牛逼如我妈，即使沟通费劲也常常找那位阿姨拉话，以重庆火锅为起点，两个人天天海开来侃。话间他们问起牛师傅的活计，我爹便又说起牛师傅的慢，那位男师傅就说"他那样赚不了钱的，他作的功太多了。"
他确实非常快，而且来得早去得晚，中午连饭都不吃一直在赶，我爹妈对南方人的工作效率再一次表示肯定，心甘情愿地为他们起灶管饭，合作很愉快。不过价钱是谈好的，我妈转账的时候犯糊涂转多了，打电话回去时他们说没转多啊，当初谈就谈了这个价啊。
我妈快要被气哭，我爹看着她嘿嘿乐:"得了，当花钱买了个教训吧。"
我妈:"是钱的事儿吗？我是丢了人呀!”
确实有点搞笑的，毕竟我妈连我和我弟的饭都顾不上管还管着他们的，到了工钱一分没少反而被套了些——不过谁会去笑呢？大家都很忙的。
每次我见到闫师傅就想唱歌，因为他是粉刷匠，我脑子里搭错了弦儿，每次看到他，脑子里就开始"我要把那新房子，刷得很漂亮"。闫师傅看着三十大几岁，浓眉大眼身板挺拔，即使穿一身落了白点的工装，倒扣着一顶白花花的帽子依然能看出来帅，而且是那种很传统的帅。他总是静悄悄地干活，在牛师傅指使我递这取那时，他从高处沉默着爬上爬下，从不唤我。他干活有很清楚的规划，早上七点之前来，中午回去休息一个半小时，下午7点结束，在这一天时间里要做完哪些，都有非常清楚的想法，并且走之前会把工具收到一起放放好，把工作现场打扫的干干净净。我妈总是敲打我:"你多跟闫师傅学学!"并且很快把他的联系方式发给了即将要装房子的我二姨。即使我看上去冥顽不灵，但我真的从他身上懂得了一些做人做事的道理。
后来闫师傅带来个帮手，姓刘，是一位个子不高的师傅，黑瘦黑瘦的，但非常灵活，看样子是我的某位年轻的叔叔的年纪，可我长到这么大，早就学会了回避年龄与心龄之间的尴尬，因此一水地叫师傅。刚开始他叫我妈妈"主家"，后来我回家时在废墟里把他口中的"主家"扒出来喊了一声妈，他打量了我一眼，从此开始叫我妈"阿姨"，我寻思应该是我们两个互相觉得对方老相。
刘师傅给人感觉很油头，也是所有师傅里最能扯皮的，他赚的是闫师傅的钱，按单儿结，即使嘴上一刻不停地在抱怨活难做，但工作做的不马虎的。有天隔壁施工现场的主家来问有没有见过他家放路边上的锤子？刘师傅从里屋吊灯上探出个脑袋来:"那是你家的啊？在那儿呢，我刚正好需要个锤子，让我碰上了，你拿走吧!"其他的师傅对他这行为打哈哈，他也打着哈哈回应，不扭捏不做作，但在他收工时，我妈悄悄叮嘱我去跟刘师傅一起收拾工具:"把咱的和其他师傅的家什看好，小刘油头的。"
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