【EMMAS Brisbane 床垫】
一张优质床垫让你无论刮风下雨都睡得安心舒适!
EMMAS Brisbane床垫采用高碳钢护脊连锁弹簧,获香港执业脊医协会认证,适中偏硬,更采用抗静电功能Internse面布,有效减低人体静电量,达至深层睡眠体验
*图中为30" x 72"/ 75" Brisbane床垫,更有14cm及22cm厚度,及Single至King Size选择,立即到EMMAS香港门市体验一下!
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产品详情请向EMMAS店员查询
EMMAS澳美斯 – 始创中心3楼311 - 312号铺
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#赵立坚说望美方早日兑现疫苗承诺别总画大饼#【美方称对外提供疫苗多于其他国家之和且不求回报 赵立坚:别再给发展中国家“画大饼”了】#赵立坚回击美方有关疫苗援助言论# 据 “外交部发言人办公室”消息,在10月11日外交部例行记者会上,凤凰卫视记者提问:据报道,美方日前称美向全球提供的疫苗数量多于其他所有国家之和。与中国、俄罗斯等国不同,美不求任何回报。中方对此有何评论?
赵立坚:中方始终主张,作为战胜疫情的有力武器,疫苗应该作为全球公共产品,最大限度地惠及全球更多民众。我们是这么说的,也是这么做的。中方迄今已向100多个国家和国际组织提供14亿多剂疫苗,将加紧实现全年向世界提供20亿剂疫苗,在向“新冠疫苗实施计划”捐赠1亿美元基础上,年内再向发展中国家无偿捐赠1亿剂疫苗。
同时,我们认为抗击疫情是各国共同责任。疫苗研发和生产大国特别是有关发达国家,以实际行动落实疫苗援助承诺,提升新冠疫苗在发展中国家的可及性和可负担性,是大国责任和担当的重要体现。
对于美方有关言论,我只想说,疫苗是用来防控疫情、拯救生命的,不应该成为政治宣传或者谋求政治私利的工具。希望美方能够早日兑现疫苗援助承诺,而不是一味给发展中国家“画大饼”。
赵立坚:中方始终主张,作为战胜疫情的有力武器,疫苗应该作为全球公共产品,最大限度地惠及全球更多民众。我们是这么说的,也是这么做的。中方迄今已向100多个国家和国际组织提供14亿多剂疫苗,将加紧实现全年向世界提供20亿剂疫苗,在向“新冠疫苗实施计划”捐赠1亿美元基础上,年内再向发展中国家无偿捐赠1亿剂疫苗。
同时,我们认为抗击疫情是各国共同责任。疫苗研发和生产大国特别是有关发达国家,以实际行动落实疫苗援助承诺,提升新冠疫苗在发展中国家的可及性和可负担性,是大国责任和担当的重要体现。
对于美方有关言论,我只想说,疫苗是用来防控疫情、拯救生命的,不应该成为政治宣传或者谋求政治私利的工具。希望美方能够早日兑现疫苗援助承诺,而不是一味给发展中国家“画大饼”。
特斯拉幸福的烦恼
近日,特斯拉在Giga Texas德州超级工厂召开了2021年年度股东大会。在会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克发布了有关特斯拉未来的销量目标、交付进程、工厂建设、电池生产以及FSD进展等重磅信息。
值得一提的是,由于受到了疫情影响,本次年度股东大会与此前欣欣向荣的“特斯拉春晚”不同。今年的特斯拉股东大会情况更加复杂,即便是有着“大嘴”之称的马斯克在给特斯拉股东及消费者画饼的同时,也不得不“虚心务实”地为这些“大饼”设置了一个个前置条件,可谓是幸福与烦恼交织。
马斯克又画大饼?
在销量及交付量方面,马斯克表示,特斯拉汽车增长最快的大型消费品之一,未来很有可能还会继续保持这一增长速度,目前供应端的挑战就在于芯片,如果芯片供应没有问题,特斯拉很有信心保持差不多每年50%的增长率,到2030年,特斯拉将实现2000万辆的年销量。
回顾特斯拉历年来的全球销量情况,它在2013年的交付量为2650辆,2014年的交付量为31655辆,2015年的交付量为50658辆,2016年的交付量为76295辆,2017年的交付量为103181辆,2018年的交付量为24506辆,2019年的交付量为379247辆,2020年的交付量为499550辆。
虽然特斯拉近些年已经在竭尽全力提升动力电池产能,但是它定下的每年50%的交付量增长率,也将会导致其对动力电池的需求也依然远远跟不上自身的销量增长。因此,在小雷看来,动力电池的产能问题将会是直接制约特斯拉发展的重要因素之一。
如果特斯拉想要完成50%左右的增长率,并且在2030年达到2000万辆的年交付量目标,那么它未来除了要研发更多走量的新车之外,完善产品体系之外,还需要竭尽全力地开发更多的动力电池产能。
近日,特斯拉在Giga Texas德州超级工厂召开了2021年年度股东大会。在会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克发布了有关特斯拉未来的销量目标、交付进程、工厂建设、电池生产以及FSD进展等重磅信息。
值得一提的是,由于受到了疫情影响,本次年度股东大会与此前欣欣向荣的“特斯拉春晚”不同。今年的特斯拉股东大会情况更加复杂,即便是有着“大嘴”之称的马斯克在给特斯拉股东及消费者画饼的同时,也不得不“虚心务实”地为这些“大饼”设置了一个个前置条件,可谓是幸福与烦恼交织。
马斯克又画大饼?
在销量及交付量方面,马斯克表示,特斯拉汽车增长最快的大型消费品之一,未来很有可能还会继续保持这一增长速度,目前供应端的挑战就在于芯片,如果芯片供应没有问题,特斯拉很有信心保持差不多每年50%的增长率,到2030年,特斯拉将实现2000万辆的年销量。
回顾特斯拉历年来的全球销量情况,它在2013年的交付量为2650辆,2014年的交付量为31655辆,2015年的交付量为50658辆,2016年的交付量为76295辆,2017年的交付量为103181辆,2018年的交付量为24506辆,2019年的交付量为379247辆,2020年的交付量为499550辆。
虽然特斯拉近些年已经在竭尽全力提升动力电池产能,但是它定下的每年50%的交付量增长率,也将会导致其对动力电池的需求也依然远远跟不上自身的销量增长。因此,在小雷看来,动力电池的产能问题将会是直接制约特斯拉发展的重要因素之一。
如果特斯拉想要完成50%左右的增长率,并且在2030年达到2000万辆的年交付量目标,那么它未来除了要研发更多走量的新车之外,完善产品体系之外,还需要竭尽全力地开发更多的动力电池产能。
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