#股市风暴[超话]# 【#我国工业机器人市场连续8年居全球第一#，全国现存机器人相关企业超30万家】近日，2021世界机器人大会在北京开幕，涵盖论坛、博览会以及世界机器人大赛等内容。在开幕式上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，2020年中国机器人产业首次突破千亿元，中国已成为支撑世界机器人产业发展的中坚力量。辛国斌介绍，中国工业机器人市场已连续8年稳居全球第一，2020年装机量占全球总量的44%。
#轨道交通# 深圳都市圈城际铁路和市域（郊）铁路规划项目启动招标
日前，深圳市发展和改革委员会发布了《深圳都市圈城际铁路和市域（郊）铁路规划项目招标公告》，采购预算总金额3273万元。
招标文件主要内容如下：
（一）项目背景
为积极落实《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》（发改规划〔2019〕328 号），打造轨道上的都市圈，构建以轨道交通为骨干的通勤圈，充分发挥粤港澳大湾区、深圳先行示范区“双区”驱动，深圳经济特区、深圳先行示范区“双区”叠加效应，深圳市拟牵头研究都市圈轨道交通网络布局，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，有序推进都市圈城际铁路建设，大力发展都市圈市域（郊）铁路。
相关项目建设条件落实后，按《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》（国办函〔2020〕116 号）、《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号）有关规定加快推进。
加快推进城际铁路和市域（郊）铁路建设，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，是推动实现粤港澳大湾区协调发展的重要支撑，是促进构建新发展格局的有力抓手，也是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。
开展本项目有利于加快构建都市圈一体化交通网络，促进深圳都市圈发展规划落地，更好落实国家、省关于推动都市圈城际铁路和市域（郊）铁路规划建设相关要求，按照建设一批、滚动研究一批的整体工作思路，及早谋划下阶段深圳都市圈城际铁路和市域（郊）铁路的发展规划及建设安排。
（二）工作范围
规划范围为深圳都市圈，包含深莞惠全域以及河源、汕尾都市区，研究范围可适当扩大至深圳都市圈临近区域。
（三）项目目标
1、优化城际铁路和市域（郊）铁路网络布局，构建及完善适宜深圳都市圈发展需求的多层次协同运作、高效便捷的轨道交通一体化网络体系。
2、按照布局合理、衔接顺畅、规模适度原则，研究提出近期建设线路方案，解决近期建设项目的建设规模、建设方案、建设时序、建设资金和运营组织管理等问题。满足国家发展改革委规定的都市圈城际铁路和市域（郊）铁路工程建设审批条件需求，为深圳都市圈下一轮城际铁路和市域（郊）铁路建设提供支撑。
3、形成可操作的都市圈城际铁路和市域（郊）铁路规划、设计、建设、运营、管理和投融资机制，保障跨市轨道交通功能协调、资源统筹、运营一体、推进顺利。
4、加强城际铁路和市域（郊）铁路沿线产业布局、土地产站城综合开发及投融资研究，保障城际铁路和市域（郊）铁路建设项目可实施、可持续。
5、为下阶段深圳都市圈城际铁路和市域（郊）铁路项目建设工程研究提供更明确的指导和依据，保障后续设计、建设实现政府规划预期目标。
（四）项目依据及参考标准
1、《粤港澳大湾区发展规划纲要》；
2、《广东省国土空间规划》；
3、《深圳都市圈发展规划》；
4、《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》；
5、《珠三角城际轨道深圳地区布局规划（修编）》；
6、深圳、东莞、惠州、河源、汕尾等市国土空间总体规划；
7、《深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030 年）》；
8、《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》；
9、城市分区规划、法定图则、重点片区城市设计、交通市政专项规划等相关规划；
10、《城际铁路设计规范》、《市域（郊）铁路设计规范》、《市域快速轨道交通设计规范》及广东省城际铁路设计规范等相关技术规范文件；
11、《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》（发改规划〔2019〕328 号）、《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》（国办函〔2020〕116 号）、《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27 号）。
（五）项目技术要求
1、工作内容
（1）发展基础及面临形势。剖析各层次轨道交通存在的问题，并结合粤港澳大湾区、深圳都市圈空间结构、产业经济、人口岗位分布、重点发展片区、交通需求等方面提出规划年面临的形势。
（2）国际国内先进经验借鉴。归纳总结国内外发达区域轨道交通体系的发展历程、功能层次、技术标准、互联互通、资源共享模式等的成功经验和案例，为深圳都市圈轨道交通提供参考。
（3）区域需求分析。构筑都市圈交通需求预测模型，预测各圈层、各轴带、各层次轨道交通客流需求，重点突出通勤、商务客流，为都市圈轨道交通网络布局及优化提供基础支撑。
（4）城际铁路和市域（郊）铁路布局规划。优化布局深圳都市圈轨道交通网络，重点突出城际铁路、市域（郊）的落地实施方案，提出近远期规划布局方案。
（5）多网融合布局方案。提出深圳都市圈轨道交通节点换乘、互联互通等多网融合布局方案；统筹各层次轨道交通技术标准、运营组织与服务标准等。
（6）运营组织一体化方案。按照构筑互通互联、换乘便捷、一票通达、资源共享的多层次轨道交通“一张网”目标，提出运输匹配、安检信任、换乘组织、信息系统、票务系统、设施设备、政策标准等方面发展建议。
（7）近期建设项目方案。研究明确近期建设项目建设必要性、客流预测、线站位方案、主要技术标准、运输组织、主要工程、环保评价、投资估算与资金筹措、经济评价等内容。
（8）近期建设项目投融资方案。提出针对不同项目的不同投融资模式，构建政府、各类金融机构和社会资本相互支持的多层次、多元化、市场化的投融资渠道体系。
（9）产站城一体化综合开发方案。提出都市圈层面产站城一体化开发的整体策略，提出都市圈层面产业与轨道协同布局优化策略和布局方案，明确产站城一体化开发的重点区域和站点，并选取重点车站开展方案研究工作。
（10）政策保障措施建设。结合深圳市都市圈特点，创新城际铁路和市域（郊）铁路立项审批程序的协调机制、建设运营管理模式，提出政策保障措施的相关实施建议。
结合过往城市轨道交通近期建设规划编制经验，针对我市城际铁路和市域（郊）铁路建设面临的新要求和一些重大关键问题，应对区域多层次轨道交通规划、网络化运营、建设的复杂特征，开展必要的专题研究：
（1） 客流调查与预测专题；
（2） 综合交通一体化研究专题；
（3） 建设环境影响评价专题；
（4） 社会稳定风险分析及评估专题；
（5） 土地利用控制及一体化开发评估专题；
（6） 投资建设运营管理体制机制及投融资方案研究专题；
（7） 功能层次和技术标准研究专题；
（8） 网络布局优化研究专题；
（9） 近期建设项目方案研究专题；
（10） 产业与轨道交通协调布局研究专题
2、技术要求
（1）项目成果要严格依照国家颁布的有关法律、法规及政策要求，符合相关的技术规范和标准；
（2）专题研究过程中应当进行深入调查研究，把握交通发展及其它必要的相关信息和基础资料；
（3）专题研究工作开展之前应针对研究内容描述对项目的理解和要求的认识，剖析项目的难点和重点，制定完成研究任务的相应对策；
（4）专题研究工作应遵循思路开阔、方法科学、手段先进、观点明确、结论可操作性强等原则；
（5）专题研究报告书应做到文字流畅、思路清晰、逻辑性强、数据详实可靠、图表规范清晰。
（6）最终成果应形成能够指导深圳城际、市域（郊）铁路后续规划、建设、管理的若干规范或技术标准。
（六）服务期限：本项目合同服务期限为自合同签订之日 24 个月内完成，按相关办法规定的时间节点完成考核任务。
来源：铁路建设规划
日前，深圳市发展和改革委员会发布了《深圳都市圈城际铁路和市域（郊）铁路规划项目招标公告》，采购预算总金额3273万元。
招标文件主要内容如下：
（一）项目背景
为积极落实《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》（发改规划〔2019〕328 号），打造轨道上的都市圈，构建以轨道交通为骨干的通勤圈，充分发挥粤港澳大湾区、深圳先行示范区“双区”驱动，深圳经济特区、深圳先行示范区“双区”叠加效应，深圳市拟牵头研究都市圈轨道交通网络布局，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，有序推进都市圈城际铁路建设，大力发展都市圈市域（郊）铁路。
相关项目建设条件落实后，按《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》（国办函〔2020〕116 号）、《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号）有关规定加快推进。
加快推进城际铁路和市域（郊）铁路建设，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，是推动实现粤港澳大湾区协调发展的重要支撑，是促进构建新发展格局的有力抓手，也是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。
开展本项目有利于加快构建都市圈一体化交通网络，促进深圳都市圈发展规划落地，更好落实国家、省关于推动都市圈城际铁路和市域（郊）铁路规划建设相关要求，按照建设一批、滚动研究一批的整体工作思路，及早谋划下阶段深圳都市圈城际铁路和市域（郊）铁路的发展规划及建设安排。
（二）工作范围
规划范围为深圳都市圈，包含深莞惠全域以及河源、汕尾都市区，研究范围可适当扩大至深圳都市圈临近区域。
（三）项目目标
1、优化城际铁路和市域（郊）铁路网络布局，构建及完善适宜深圳都市圈发展需求的多层次协同运作、高效便捷的轨道交通一体化网络体系。
2、按照布局合理、衔接顺畅、规模适度原则，研究提出近期建设线路方案，解决近期建设项目的建设规模、建设方案、建设时序、建设资金和运营组织管理等问题。满足国家发展改革委规定的都市圈城际铁路和市域（郊）铁路工程建设审批条件需求，为深圳都市圈下一轮城际铁路和市域（郊）铁路建设提供支撑。
3、形成可操作的都市圈城际铁路和市域（郊）铁路规划、设计、建设、运营、管理和投融资机制，保障跨市轨道交通功能协调、资源统筹、运营一体、推进顺利。
4、加强城际铁路和市域（郊）铁路沿线产业布局、土地产站城综合开发及投融资研究，保障城际铁路和市域（郊）铁路建设项目可实施、可持续。
5、为下阶段深圳都市圈城际铁路和市域（郊）铁路项目建设工程研究提供更明确的指导和依据，保障后续设计、建设实现政府规划预期目标。
（四）项目依据及参考标准
1、《粤港澳大湾区发展规划纲要》；
2、《广东省国土空间规划》；
3、《深圳都市圈发展规划》；
4、《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》；
5、《珠三角城际轨道深圳地区布局规划（修编）》；
6、深圳、东莞、惠州、河源、汕尾等市国土空间总体规划；
7、《深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030 年）》；
8、《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》；
9、城市分区规划、法定图则、重点片区城市设计、交通市政专项规划等相关规划；
10、《城际铁路设计规范》、《市域（郊）铁路设计规范》、《市域快速轨道交通设计规范》及广东省城际铁路设计规范等相关技术规范文件；
11、《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》（发改规划〔2019〕328 号）、《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》（国办函〔2020〕116 号）、《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27 号）。
（五）项目技术要求
1、工作内容
（1）发展基础及面临形势。剖析各层次轨道交通存在的问题，并结合粤港澳大湾区、深圳都市圈空间结构、产业经济、人口岗位分布、重点发展片区、交通需求等方面提出规划年面临的形势。
（2）国际国内先进经验借鉴。归纳总结国内外发达区域轨道交通体系的发展历程、功能层次、技术标准、互联互通、资源共享模式等的成功经验和案例，为深圳都市圈轨道交通提供参考。
（3）区域需求分析。构筑都市圈交通需求预测模型，预测各圈层、各轴带、各层次轨道交通客流需求，重点突出通勤、商务客流，为都市圈轨道交通网络布局及优化提供基础支撑。
（4）城际铁路和市域（郊）铁路布局规划。优化布局深圳都市圈轨道交通网络，重点突出城际铁路、市域（郊）的落地实施方案，提出近远期规划布局方案。
（5）多网融合布局方案。提出深圳都市圈轨道交通节点换乘、互联互通等多网融合布局方案；统筹各层次轨道交通技术标准、运营组织与服务标准等。
（6）运营组织一体化方案。按照构筑互通互联、换乘便捷、一票通达、资源共享的多层次轨道交通“一张网”目标，提出运输匹配、安检信任、换乘组织、信息系统、票务系统、设施设备、政策标准等方面发展建议。
（7）近期建设项目方案。研究明确近期建设项目建设必要性、客流预测、线站位方案、主要技术标准、运输组织、主要工程、环保评价、投资估算与资金筹措、经济评价等内容。
（8）近期建设项目投融资方案。提出针对不同项目的不同投融资模式，构建政府、各类金融机构和社会资本相互支持的多层次、多元化、市场化的投融资渠道体系。
（9）产站城一体化综合开发方案。提出都市圈层面产站城一体化开发的整体策略，提出都市圈层面产业与轨道协同布局优化策略和布局方案，明确产站城一体化开发的重点区域和站点，并选取重点车站开展方案研究工作。
（10）政策保障措施建设。结合深圳市都市圈特点，创新城际铁路和市域（郊）铁路立项审批程序的协调机制、建设运营管理模式，提出政策保障措施的相关实施建议。
结合过往城市轨道交通近期建设规划编制经验，针对我市城际铁路和市域（郊）铁路建设面临的新要求和一些重大关键问题，应对区域多层次轨道交通规划、网络化运营、建设的复杂特征，开展必要的专题研究：
（1） 客流调查与预测专题；
（2） 综合交通一体化研究专题；
（3） 建设环境影响评价专题；
（4） 社会稳定风险分析及评估专题；
（5） 土地利用控制及一体化开发评估专题；
（6） 投资建设运营管理体制机制及投融资方案研究专题；
（7） 功能层次和技术标准研究专题；
（8） 网络布局优化研究专题；
（9） 近期建设项目方案研究专题；
（10） 产业与轨道交通协调布局研究专题
2、技术要求
（1）项目成果要严格依照国家颁布的有关法律、法规及政策要求，符合相关的技术规范和标准；
（2）专题研究过程中应当进行深入调查研究，把握交通发展及其它必要的相关信息和基础资料；
（3）专题研究工作开展之前应针对研究内容描述对项目的理解和要求的认识，剖析项目的难点和重点，制定完成研究任务的相应对策；
（4）专题研究工作应遵循思路开阔、方法科学、手段先进、观点明确、结论可操作性强等原则；
（5）专题研究报告书应做到文字流畅、思路清晰、逻辑性强、数据详实可靠、图表规范清晰。
（6）最终成果应形成能够指导深圳城际、市域（郊）铁路后续规划、建设、管理的若干规范或技术标准。
（六）服务期限：本项目合同服务期限为自合同签订之日 24 个月内完成，按相关办法规定的时间节点完成考核任务。
来源：铁路建设规划
【国家发展改革委、商务部、农业农村部等十部门：特色小镇应聚焦高端产业和产业高端环节，提升产业价值链和产品附加值】[哈哈][围观]
国家发改委等十部门联合印发关于全国特色小镇规范健康发展导则的通知。通知提出，特色小镇应聚焦产业细分门类，结合产业发展现状，选择一个最有基础、最具潜力的门类作为主导产业，打造形成具有核心竞争力的特色产业。
全国特色小镇规范健康发展导则
近年来各地区特色小镇建设取得一定成效，涌现出一批精品特色小镇，促进了经济转型升级和新型城镇化建设，但也出现了部分特色小镇概念混淆、内涵不清、主导产业薄弱等问题。为加强对特色小镇发展的指导引导、规范管理和激励约束，结合各地区各有关部门实践探索，现围绕特色小镇发展定位、空间布局、质量效益、管理方式和底线约束等方面，提出普适性操作性的基本指引。
一、发展定位
准确把握特色小镇发展定位，明确概念内涵、功能作用和主导产业，将之作为发展特色小镇的基础和前提。
（一）概念内涵。特色小镇是现代经济发展到一定阶段产生的新型产业布局形态，是规划用地面积一般为几平方公里的微型产业集聚区，既非行政建制镇、也非传统产业园区。特色小镇重在培育发展主导产业，吸引人才、技术、资金等先进要素集聚，具有细分高端的鲜明产业特色、产城人文融合的多元功能特征、集约高效的空间利用特点，是产业特而强、功能聚而合、形态小而美、机制新而活的新型发展空间。
（二）功能作用。特色小镇是经济高质量发展的新平台，依托小尺度空间集聚细分产业和企业，促进土地利用效率提升、生产力布局优化和产业转型升级；是新型城镇化建设的新载体，疏解大城市中心城区非核心功能，吸纳农业转移人口进城就业生活，促进农业转移人口市民化和就近城镇化；是城乡融合发展的新支点，承接城市要素转移，支撑城乡产业协同发展。
（三）产业主导。特色小镇应秉持少而精、少而专方向，在确实具备客观实际基础条件的前提下确立主导产业，宜工则工、宜商则商、宜农则农、宜游则游，找准优势、凸显特色，切不可重复建设、千镇一面，切不可凭空硬造、走样变形，切不可一哄而上、贪多求全。制造业发达地区可着重发展先进制造类特色小镇，先进要素集聚地区可着重发展科技创新、创意设计、数字经济及金融服务类特色小镇，拥有相应资源禀赋地区可着重发展商贸流通、文化旅游、体育运动及三产融合类特色小镇。
二、空间布局
遵循经济规律、城镇化规律和城乡融合发展趋势，因地制宜、实事求是，合理谋划设计特色小镇空间布局。
（四）区位条件。特色小镇布局应依据国土空间规划，立足不同地区区位优势、产业基础和比较优势，在拥有相对发达块状经济或相对稀缺资源的区位进行布局。科学严谨论证布局选址可行性，以优化发展原有产业集聚区为主、以培育发展新兴区域为辅，重点布局在城市群、都市圈等优势区域或其他有条件区域，重点关注市郊区域、城市新区及交通沿线、景区周边等区位。
（五）建设边界。特色小镇应边界清晰、集中连片、空间相对独立、四至范围精确，生产生活生态空间保持合理比例。在严格节约集约利用土地的同时，特色小镇规划用地面积下限原则上不少于1平方公里，其中建设用地面积原则上不少于1/2平方公里，保障生产生活所需空间和多元功能需要；规划用地面积上限原则上不多于5平方公里，保障打造形成一刻钟便民生活圈需要，文化旅游、体育运动及三产融合等类型特色小镇规划用地面积上限可适当提高。鼓励盘活存量和低效建设用地，强化老旧厂区和老旧街区等存量片区改造。
（六）空间功能。特色小镇应在聚力发展主导产业的基础上，推进生产生活生态“三生融合”、产业社区文化旅游“四位一体”，打造优质服务圈和繁荣商业圈。叠加现代社区功能，提高物业服务质量，结合教育医疗养老育幼资源整体布局提供优质公共服务，完善商贸流通和家政等商业服务。叠加文化功能，挖掘工业文化等产业衍生文化，建设展示整体图景和文化魅力的公共空间，赋予独特文化内核及印记，推动文化资源社会化利用。叠加旅游功能，促进产业与旅游相结合，寓景观于产业场景，增加景观节点和开敞空间，实现实用功能与审美功能相统一。
（七）风貌形态。特色小镇建设应体现风貌整体性、空间立体性、平面协调性。尊重原有自然格局，促进地形地貌、传统风貌与现代美学相融合。推进多维度全域增绿，建设“口袋公园”及小微绿地，绿化覆盖率原则上不低于30%，有条件的可依托既有水系营造蓝绿交织的空间形态。体现建筑外观风格特色化和整体性，控制适宜的建筑体量和高度。注重塑造色彩体系，加强屋顶、墙体、道路等公共空间美化亮化。
三、质量效益
坚持质量第一、效益优先，确保特色小镇投入强度够、质效水平高、创新活力足、低碳效应强。
（八）投入强度。特色小镇应聚焦产业细分门类，结合产业发展现状，选择一个最有基础、最具潜力的门类作为主导产业，打造形成具有核心竞争力的特色产业。做强做精特色产业集群，特色产业投资占总投资比例原则上不低于60%，培育竞争优势强的领航企业。确保投资具备一定强度，建设期内建设用地亩均累计投资额原则上不低于200万元/亩，有条件地区可进一步提高，避免将一般项目组团甚至单体项目命名为“特色小镇”。
（九）质效水平。特色小镇应聚焦高端产业和产业高端环节，提升产业价值链和产品附加值，全员劳动生产率原则上不低于20万元/人。坚持经济发展就业导向，扩大就业容量、提高就业质量，单个特色小镇吸纳就业人数原则上不少于2000人。建设用地亩均缴纳税收额原则上不低于10万元/年，有条件地区可进一步提高。文化旅游类特色小镇接待游客人数原则上不少于50万人次/年。
（十）创新活力。特色小镇应聚焦创新创业，培育新产业新业态新商业模式，“三新”经济增加值占生产总值比重原则上不低于20%。先进制造、科技创新、创意设计、数字经济类特色小镇研发经费投入强度原则上不低于2.5%。健全研发设计、成果孵化、金融导入、场景应用相结合的创新创业服务体系。推动公共设施和建筑等物联网应用，公共设施基本实现智能化。
（十一）绿色低碳。特色小镇应按照碳达峰碳中和要求，协同推进经济高质量发展和生态环境高水平保护。推动能源清洁低碳安全高效利用，引导非化石能源消费和分布式能源发展，有条件的可开展屋顶分布式光伏开发，推行清洁取暖和合同能源管理。促进工业、建筑、交通等领域低碳转型，坚决遏制“两高”项目盲目发展，大力发展绿色建筑，推广装配式建筑、节能门窗和绿色建材，推进绿色施工。加强再生水利用。
四、管理方式
坚持高标准、严要求，统筹加强特色小镇建设发展的全环节管控，建立特色小镇全生命期管理机制。
（十二）方案编制。市县级人民政府应根据本导则要求，结合当地经济社会发展规划及国土空间规划，组织会同有关方面编制单个特色小镇建设方案，明确特色产业、四至范围、功能分区、投资运营主体、重点项目、建设方式、投融资模式、盈利模式等事项，落实国土空间规划确定的地块用途、容积率等管控要求。对方案的科学性可行性合规性进行把关，组织相关领域专家进行研究论证，必要时以公布方案草案、组织听证会等方式听取意见。
（十三）清单管理。省级发展改革部门应会同有关部门，按照严定标准、统一管理原则，建立本省份特色小镇清单。纳入清单的应具备本导则提出的基础条件，建设完成后应达到本导则明确的各项指标要求。坚持严控数量、提高质量，人均GDP少于1万美元省份的清单内特色小镇原则上不多于50个，鼓励控制在30个以内。每年年底前公布清单，并报送国家发展改革委纳入全国特色小镇信息库。国家发展改革委对各省份特色小镇清单实行“窗口指导”，加强监督、引导和督促调整。未纳入各省份特色小镇清单的，各单位各机构不得自行冠名“特色小镇”或自行开工建设。
（十四）动态调整。省级发展改革部门应会同有关方面，切实做好存量特色小镇管理，对此前国务院各有关部门或行业协会、地方各级人民政府、市场主体已建设或命名的特色小镇进行全面审核，将符合本导则要求及本省份管理细则的特色小镇纳入清单，不符合的进行清理或更名。加强增量特色小镇管理，对市县级人民政府动态报送的每个特色小镇建设方案进行及时审核，将通过审核的特色小镇纳入清单。对清单内特色小镇进行定期评估，实行有进有退、优胜劣汰。
（十五）建设方式。坚持市场化运作、突出企业主体地位，鼓励通过政策激励引导、盘活存量资产、挖掘土地潜在价值等方式，培育专业性的特色小镇投资运营主体，引导大中小微企业联动发展。更好发挥政府作用，根据需要引导平台公司参与，加快项目审批（核准、备案）、用地、环评、施工许可等前期工作，依规开展土地综合整治，布局管网、交通等市政公用设施和产业配套设施，开展综合体项目整体立项、建设用地多功能复合利用等探索试验。
（十六）投融资模式。建立以工商资本及金融资本为主、以政府有效精准投资为辅的投融资模式。现金流健康的经营性项目、具备一定市场化运作条件的准公益性项目，主要通过特色小镇投资运营主体自有资金先期投入，其中符合条件项目可通过申请注册发行企业债券、鼓励引导银行业金融机构特别是开发性政策性金融机构参与等方式予以中长期融资支持。公益性项目主要通过各级财政资金予以投入，其中符合条件项目可按规定分别纳入中央预算内投资、地方政府专项债券支持范围。
五、底线约束
加强对特色小镇建设的动态监管，有效防范各类潜在风险，确保不突破各项红线底线。
（十七）合规用地底线。严格落实永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界，不得改变国土空间规划确定的空间管控内容，遏制耕地“非农化”、防止“非粮化”。坚持土地有偿使用，按宗地确定土地用途，经营性建设用地必须通过招标拍卖挂牌等方式确定土地使用者，不得设置排他性竞买条件。
（十八）生态环保底线。严格落实区域生态环境分区管控方案和生态环境准入清单要求。加强山水林田湖草系统治理修复监管，保护重要自然生态系统、自然遗迹、自然景观和生物多样性，严禁违法违规占用以国家公园为主体的自然保护地，严禁挖湖造景。严防污染物偷排和超标排放，防控噪声和扬尘污染，因地制宜配备污水、垃圾、固废、危废、医废收集处理等环境基础设施。
（十九）债务防控底线。严控地方政府债务风险，县级政府法定债务风险预警地区不得通过政府举债建设，不得以地方政府回购承诺或信用担保等方式增加地方政府隐性债务。综合考虑地方现有财力、资金筹措和还款来源，稳妥把握公共设施开工建设节奏。
（二十）房住不炒底线。严防房地产化倾向，特色小镇建设用地主要用于发展特色产业，其中住宅用地主要用于满足特色小镇内就业人员自住需求和职住平衡要求。除原有传统民居外，特色小镇建设用地中住宅用地占比原则上不超过30%，鼓励控制在25%以下。结合所在市县商品住房库存消化周期，合理确定住宅用地供应时序。
（二十一）安全生产底线。严格维护人民生命财产安全，健全规划、选址、建设、运维全过程安全风险管控制度。建立企业全员安全生产责任制度，压实企业安全生产主体责任。督促企业按照行业安全生产规程标准，建立安全风险预防控制体系。
（二十二）监测监督管理。地方各级人民政府应加强动态监管，对违反以上五条底线的行为要限期整改，对性质严重的要抓紧清理；对行政建制镇错误命名的虚假“特色小镇”、单纯房地产开发等项目自我冠名的“某某小镇”，以及停留在纸面上、并未开工建设的虚拟“特色小镇”，要立即除名。各级发展改革部门在开展项目审批（核准、备案）等工作时，应加强对项目名称的把关指导，规范使用特色小镇全称、防止简称为小镇，防止各省份特色小镇清单外项目命名为“特色小镇”。
国办发〔2021〕33号文件和本导则，是全国特色小镇发展的基本遵循。各省份可以此为依据，制定本省份特色小镇管理细则。本导则发布之日起，此前国务院各有关部门和单位印发的特色小镇文件同时废止。
附件：主要类型特色小镇建设规范性要求 （详见发改委网站）
国家发改委等十部门联合印发关于全国特色小镇规范健康发展导则的通知。通知提出，特色小镇应聚焦产业细分门类，结合产业发展现状，选择一个最有基础、最具潜力的门类作为主导产业，打造形成具有核心竞争力的特色产业。
全国特色小镇规范健康发展导则
近年来各地区特色小镇建设取得一定成效，涌现出一批精品特色小镇，促进了经济转型升级和新型城镇化建设，但也出现了部分特色小镇概念混淆、内涵不清、主导产业薄弱等问题。为加强对特色小镇发展的指导引导、规范管理和激励约束，结合各地区各有关部门实践探索，现围绕特色小镇发展定位、空间布局、质量效益、管理方式和底线约束等方面，提出普适性操作性的基本指引。
一、发展定位
准确把握特色小镇发展定位，明确概念内涵、功能作用和主导产业，将之作为发展特色小镇的基础和前提。
（一）概念内涵。特色小镇是现代经济发展到一定阶段产生的新型产业布局形态，是规划用地面积一般为几平方公里的微型产业集聚区，既非行政建制镇、也非传统产业园区。特色小镇重在培育发展主导产业，吸引人才、技术、资金等先进要素集聚，具有细分高端的鲜明产业特色、产城人文融合的多元功能特征、集约高效的空间利用特点，是产业特而强、功能聚而合、形态小而美、机制新而活的新型发展空间。
（二）功能作用。特色小镇是经济高质量发展的新平台，依托小尺度空间集聚细分产业和企业，促进土地利用效率提升、生产力布局优化和产业转型升级；是新型城镇化建设的新载体，疏解大城市中心城区非核心功能，吸纳农业转移人口进城就业生活，促进农业转移人口市民化和就近城镇化；是城乡融合发展的新支点，承接城市要素转移，支撑城乡产业协同发展。
（三）产业主导。特色小镇应秉持少而精、少而专方向，在确实具备客观实际基础条件的前提下确立主导产业，宜工则工、宜商则商、宜农则农、宜游则游，找准优势、凸显特色，切不可重复建设、千镇一面，切不可凭空硬造、走样变形，切不可一哄而上、贪多求全。制造业发达地区可着重发展先进制造类特色小镇，先进要素集聚地区可着重发展科技创新、创意设计、数字经济及金融服务类特色小镇，拥有相应资源禀赋地区可着重发展商贸流通、文化旅游、体育运动及三产融合类特色小镇。
二、空间布局
遵循经济规律、城镇化规律和城乡融合发展趋势，因地制宜、实事求是，合理谋划设计特色小镇空间布局。
（四）区位条件。特色小镇布局应依据国土空间规划，立足不同地区区位优势、产业基础和比较优势，在拥有相对发达块状经济或相对稀缺资源的区位进行布局。科学严谨论证布局选址可行性，以优化发展原有产业集聚区为主、以培育发展新兴区域为辅，重点布局在城市群、都市圈等优势区域或其他有条件区域，重点关注市郊区域、城市新区及交通沿线、景区周边等区位。
（五）建设边界。特色小镇应边界清晰、集中连片、空间相对独立、四至范围精确，生产生活生态空间保持合理比例。在严格节约集约利用土地的同时，特色小镇规划用地面积下限原则上不少于1平方公里，其中建设用地面积原则上不少于1/2平方公里，保障生产生活所需空间和多元功能需要；规划用地面积上限原则上不多于5平方公里，保障打造形成一刻钟便民生活圈需要，文化旅游、体育运动及三产融合等类型特色小镇规划用地面积上限可适当提高。鼓励盘活存量和低效建设用地，强化老旧厂区和老旧街区等存量片区改造。
（六）空间功能。特色小镇应在聚力发展主导产业的基础上，推进生产生活生态“三生融合”、产业社区文化旅游“四位一体”，打造优质服务圈和繁荣商业圈。叠加现代社区功能，提高物业服务质量，结合教育医疗养老育幼资源整体布局提供优质公共服务，完善商贸流通和家政等商业服务。叠加文化功能，挖掘工业文化等产业衍生文化，建设展示整体图景和文化魅力的公共空间，赋予独特文化内核及印记，推动文化资源社会化利用。叠加旅游功能，促进产业与旅游相结合，寓景观于产业场景，增加景观节点和开敞空间，实现实用功能与审美功能相统一。
（七）风貌形态。特色小镇建设应体现风貌整体性、空间立体性、平面协调性。尊重原有自然格局，促进地形地貌、传统风貌与现代美学相融合。推进多维度全域增绿，建设“口袋公园”及小微绿地，绿化覆盖率原则上不低于30%，有条件的可依托既有水系营造蓝绿交织的空间形态。体现建筑外观风格特色化和整体性，控制适宜的建筑体量和高度。注重塑造色彩体系，加强屋顶、墙体、道路等公共空间美化亮化。
三、质量效益
坚持质量第一、效益优先，确保特色小镇投入强度够、质效水平高、创新活力足、低碳效应强。
（八）投入强度。特色小镇应聚焦产业细分门类，结合产业发展现状，选择一个最有基础、最具潜力的门类作为主导产业，打造形成具有核心竞争力的特色产业。做强做精特色产业集群，特色产业投资占总投资比例原则上不低于60%，培育竞争优势强的领航企业。确保投资具备一定强度，建设期内建设用地亩均累计投资额原则上不低于200万元/亩，有条件地区可进一步提高，避免将一般项目组团甚至单体项目命名为“特色小镇”。
（九）质效水平。特色小镇应聚焦高端产业和产业高端环节，提升产业价值链和产品附加值，全员劳动生产率原则上不低于20万元/人。坚持经济发展就业导向，扩大就业容量、提高就业质量，单个特色小镇吸纳就业人数原则上不少于2000人。建设用地亩均缴纳税收额原则上不低于10万元/年，有条件地区可进一步提高。文化旅游类特色小镇接待游客人数原则上不少于50万人次/年。
（十）创新活力。特色小镇应聚焦创新创业，培育新产业新业态新商业模式，“三新”经济增加值占生产总值比重原则上不低于20%。先进制造、科技创新、创意设计、数字经济类特色小镇研发经费投入强度原则上不低于2.5%。健全研发设计、成果孵化、金融导入、场景应用相结合的创新创业服务体系。推动公共设施和建筑等物联网应用，公共设施基本实现智能化。
（十一）绿色低碳。特色小镇应按照碳达峰碳中和要求，协同推进经济高质量发展和生态环境高水平保护。推动能源清洁低碳安全高效利用，引导非化石能源消费和分布式能源发展，有条件的可开展屋顶分布式光伏开发，推行清洁取暖和合同能源管理。促进工业、建筑、交通等领域低碳转型，坚决遏制“两高”项目盲目发展，大力发展绿色建筑，推广装配式建筑、节能门窗和绿色建材，推进绿色施工。加强再生水利用。
四、管理方式
坚持高标准、严要求，统筹加强特色小镇建设发展的全环节管控，建立特色小镇全生命期管理机制。
（十二）方案编制。市县级人民政府应根据本导则要求，结合当地经济社会发展规划及国土空间规划，组织会同有关方面编制单个特色小镇建设方案，明确特色产业、四至范围、功能分区、投资运营主体、重点项目、建设方式、投融资模式、盈利模式等事项，落实国土空间规划确定的地块用途、容积率等管控要求。对方案的科学性可行性合规性进行把关，组织相关领域专家进行研究论证，必要时以公布方案草案、组织听证会等方式听取意见。
（十三）清单管理。省级发展改革部门应会同有关部门，按照严定标准、统一管理原则，建立本省份特色小镇清单。纳入清单的应具备本导则提出的基础条件，建设完成后应达到本导则明确的各项指标要求。坚持严控数量、提高质量，人均GDP少于1万美元省份的清单内特色小镇原则上不多于50个，鼓励控制在30个以内。每年年底前公布清单，并报送国家发展改革委纳入全国特色小镇信息库。国家发展改革委对各省份特色小镇清单实行“窗口指导”，加强监督、引导和督促调整。未纳入各省份特色小镇清单的，各单位各机构不得自行冠名“特色小镇”或自行开工建设。
（十四）动态调整。省级发展改革部门应会同有关方面，切实做好存量特色小镇管理，对此前国务院各有关部门或行业协会、地方各级人民政府、市场主体已建设或命名的特色小镇进行全面审核，将符合本导则要求及本省份管理细则的特色小镇纳入清单，不符合的进行清理或更名。加强增量特色小镇管理，对市县级人民政府动态报送的每个特色小镇建设方案进行及时审核，将通过审核的特色小镇纳入清单。对清单内特色小镇进行定期评估，实行有进有退、优胜劣汰。
（十五）建设方式。坚持市场化运作、突出企业主体地位，鼓励通过政策激励引导、盘活存量资产、挖掘土地潜在价值等方式，培育专业性的特色小镇投资运营主体，引导大中小微企业联动发展。更好发挥政府作用，根据需要引导平台公司参与，加快项目审批（核准、备案）、用地、环评、施工许可等前期工作，依规开展土地综合整治，布局管网、交通等市政公用设施和产业配套设施，开展综合体项目整体立项、建设用地多功能复合利用等探索试验。
（十六）投融资模式。建立以工商资本及金融资本为主、以政府有效精准投资为辅的投融资模式。现金流健康的经营性项目、具备一定市场化运作条件的准公益性项目，主要通过特色小镇投资运营主体自有资金先期投入，其中符合条件项目可通过申请注册发行企业债券、鼓励引导银行业金融机构特别是开发性政策性金融机构参与等方式予以中长期融资支持。公益性项目主要通过各级财政资金予以投入，其中符合条件项目可按规定分别纳入中央预算内投资、地方政府专项债券支持范围。
五、底线约束
加强对特色小镇建设的动态监管，有效防范各类潜在风险，确保不突破各项红线底线。
（十七）合规用地底线。严格落实永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界，不得改变国土空间规划确定的空间管控内容，遏制耕地“非农化”、防止“非粮化”。坚持土地有偿使用，按宗地确定土地用途，经营性建设用地必须通过招标拍卖挂牌等方式确定土地使用者，不得设置排他性竞买条件。
（十八）生态环保底线。严格落实区域生态环境分区管控方案和生态环境准入清单要求。加强山水林田湖草系统治理修复监管，保护重要自然生态系统、自然遗迹、自然景观和生物多样性，严禁违法违规占用以国家公园为主体的自然保护地，严禁挖湖造景。严防污染物偷排和超标排放，防控噪声和扬尘污染，因地制宜配备污水、垃圾、固废、危废、医废收集处理等环境基础设施。
（十九）债务防控底线。严控地方政府债务风险，县级政府法定债务风险预警地区不得通过政府举债建设，不得以地方政府回购承诺或信用担保等方式增加地方政府隐性债务。综合考虑地方现有财力、资金筹措和还款来源，稳妥把握公共设施开工建设节奏。
（二十）房住不炒底线。严防房地产化倾向，特色小镇建设用地主要用于发展特色产业，其中住宅用地主要用于满足特色小镇内就业人员自住需求和职住平衡要求。除原有传统民居外，特色小镇建设用地中住宅用地占比原则上不超过30%，鼓励控制在25%以下。结合所在市县商品住房库存消化周期，合理确定住宅用地供应时序。
（二十一）安全生产底线。严格维护人民生命财产安全，健全规划、选址、建设、运维全过程安全风险管控制度。建立企业全员安全生产责任制度，压实企业安全生产主体责任。督促企业按照行业安全生产规程标准，建立安全风险预防控制体系。
（二十二）监测监督管理。地方各级人民政府应加强动态监管，对违反以上五条底线的行为要限期整改，对性质严重的要抓紧清理；对行政建制镇错误命名的虚假“特色小镇”、单纯房地产开发等项目自我冠名的“某某小镇”，以及停留在纸面上、并未开工建设的虚拟“特色小镇”，要立即除名。各级发展改革部门在开展项目审批（核准、备案）等工作时，应加强对项目名称的把关指导，规范使用特色小镇全称、防止简称为小镇，防止各省份特色小镇清单外项目命名为“特色小镇”。
国办发〔2021〕33号文件和本导则，是全国特色小镇发展的基本遵循。各省份可以此为依据，制定本省份特色小镇管理细则。本导则发布之日起，此前国务院各有关部门和单位印发的特色小镇文件同时废止。
附件：主要类型特色小镇建设规范性要求 （详见发改委网站）
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