【美國核潛艇撞了中國黃花魚養殖箱？專家：可能性不大，但美軍或犯其他低級失誤】
“據法新社報道，中國南海養殖漁業有限公司的黃花魚養殖箱被不明物體碰撞，造成約5萬斤黃花魚及海洋養殖產品脫逃。”這樣一則消息12日開始在社交網絡傳播，並且被網友與美國“康涅狄格”號核潛艇近日在南海與不明物體相撞聯繫起來，“美國潛艇撞上中國黃花魚”成為一種新猜想。《環球時報》記者12日調查發現，法新社近期並沒有發佈上述報道，接受記者採訪的海洋漁業專家和海軍專家分別表示，南海外海的網箱養殖黃花魚很少，“康涅狄格”號更有可能撞上的是人工魚礁設施，“而美國的三緘其口，表明這艘潛艇很可能出現羞於啓齒的低級失誤。”
上述在社交網站流傳的“法新社報道”稱，“中國南海養殖漁業有限公司”的5萬斤黃花魚養殖箱被不明物體碰撞，導致約5萬斤黃花魚及海洋養殖產品脫逃，造成公司4億多元人民幣的損失。一些網友認為，“黃花魚養殖箱被撞”與美國“康涅狄格”號核潛艇本月2日在南海潛航時撞上不明物體是同一事件，而此前軍迷圈也曾猜測“康涅狄格”號潛艇撞上的是南海人工漁場。中國外交部發言人趙立堅11日曾就核潛艇碰撞事故三問美方，其中就包括“事故會不會影響事發海域的航行安全、漁業作業”。
不過，《環球時報》記者12日在法新社的新聞庫中查詢發現，自美軍本月7日公佈該“康涅狄格”號碰撞消息後，法新社沒有發佈“南海黃花魚養殖箱被撞”的相關新聞，其他國際主流媒體也均沒有類似報道。企業信息查詢平台“天眼查”的搜索結果則顯示，不存在名為“中國南海養殖漁業有限公司”的中國企業。
與此同時，一名海洋漁業專家12日在接受《環球時報》記者採訪時介紹，目前我國在南海的網箱一般養殖的是軍曹魚等魚類，黃花魚主要在福建養殖。此外，出於管理需要，網箱一般都在內海，外海網箱非常少。換言之，潛艇在南海撞上網箱養殖大黃魚的概率很低。
公開報道顯示，海南的深水網箱養殖主要生產金鯧魚、軍曹魚、石斑魚等海水魚，而全國大部分的黃花魚來自福建，尤其是被稱為“中國大黃魚（黃花魚）之鄉”的寧德市，這裡是全國最大規模的黃花魚人工育苗、養殖、加工、銷售和出口基地。
對於“美國潛艇撞上中國黃花魚網箱”的猜測，海軍軍事專家李傑12日對《環球時報》記者表示，這種可能性不大，相較於養殖網箱，美軍核潛艇撞上海底沈船、水泥礁等這樣的人工魚礁設施可能性會更大一些。
李傑分析稱，通常情況下，“康涅狄格”號這樣的美國“海狼級”核潛艇在航行過程中會採用被動聲吶進行水下目標識別和測向定位。被動聲吶具備隱蔽性高、探測距離遠等優點，是非戰時狀態或是日常航行中潛艇首選的水下探測方式。而一旦到了戰時或是複雜海底地形環境中，潛艇就會將探測方式轉為主動聲吶。澳大利亞廣播公司（ABC）近期也分析認為，為隱藏行蹤，潛艇通常會使用聲吶的被動模式。同時，南海也是“出了名的嘈雜”，不利於聲吶探測。
李傑認為，此次事件中，不能排除美軍由於疏忽大意或者驕傲自大，在複雜地形環境下沒能及時“切換”探測模式而釀成大禍的可能。因為回顧過去，美軍由於自身失誤發生潛艇碰撞事故的案例比比皆是。
據此前公開報道，2001年2月，美國“洛杉磯”級核潛艇“格林維爾”號在夏威夷海域就撞沈了日本“愛媛”號漁船，造成船上9人死亡。2002年11月，美國“洛杉磯”級核潛艇“俄克拉荷馬城”號在地中海西部水域同一艘商船相撞，導致潛艇的潛望鏡和升降裝置受損。而在2005年，更是出現了美國“洛杉磯”級核潛艇“舊金山”號在全速航行時與關島附近一座水下山峰相撞，造成一名水手死亡的重大事故。
而對於美軍三緘其口，一直不願透露“康涅狄格”號事故細節的做法，李傑認為這與美方一貫樂於炫耀其在中國南海存在的風格不符，“這越發說明‘康涅狄格’號在中國南海可能出現了羞於啓齒的低級失誤”。
#美国核动力潜艇在南海撞上不明物体# #辱华品牌杜嘉班纳销售回弹# #台湾作为中国一个省没资格加入联合国#
“據法新社報道，中國南海養殖漁業有限公司的黃花魚養殖箱被不明物體碰撞，造成約5萬斤黃花魚及海洋養殖產品脫逃。”這樣一則消息12日開始在社交網絡傳播，並且被網友與美國“康涅狄格”號核潛艇近日在南海與不明物體相撞聯繫起來，“美國潛艇撞上中國黃花魚”成為一種新猜想。《環球時報》記者12日調查發現，法新社近期並沒有發佈上述報道，接受記者採訪的海洋漁業專家和海軍專家分別表示，南海外海的網箱養殖黃花魚很少，“康涅狄格”號更有可能撞上的是人工魚礁設施，“而美國的三緘其口，表明這艘潛艇很可能出現羞於啓齒的低級失誤。”
上述在社交網站流傳的“法新社報道”稱，“中國南海養殖漁業有限公司”的5萬斤黃花魚養殖箱被不明物體碰撞，導致約5萬斤黃花魚及海洋養殖產品脫逃，造成公司4億多元人民幣的損失。一些網友認為，“黃花魚養殖箱被撞”與美國“康涅狄格”號核潛艇本月2日在南海潛航時撞上不明物體是同一事件，而此前軍迷圈也曾猜測“康涅狄格”號潛艇撞上的是南海人工漁場。中國外交部發言人趙立堅11日曾就核潛艇碰撞事故三問美方，其中就包括“事故會不會影響事發海域的航行安全、漁業作業”。
不過，《環球時報》記者12日在法新社的新聞庫中查詢發現，自美軍本月7日公佈該“康涅狄格”號碰撞消息後，法新社沒有發佈“南海黃花魚養殖箱被撞”的相關新聞，其他國際主流媒體也均沒有類似報道。企業信息查詢平台“天眼查”的搜索結果則顯示，不存在名為“中國南海養殖漁業有限公司”的中國企業。
與此同時，一名海洋漁業專家12日在接受《環球時報》記者採訪時介紹，目前我國在南海的網箱一般養殖的是軍曹魚等魚類，黃花魚主要在福建養殖。此外，出於管理需要，網箱一般都在內海，外海網箱非常少。換言之，潛艇在南海撞上網箱養殖大黃魚的概率很低。
公開報道顯示，海南的深水網箱養殖主要生產金鯧魚、軍曹魚、石斑魚等海水魚，而全國大部分的黃花魚來自福建，尤其是被稱為“中國大黃魚（黃花魚）之鄉”的寧德市，這裡是全國最大規模的黃花魚人工育苗、養殖、加工、銷售和出口基地。
對於“美國潛艇撞上中國黃花魚網箱”的猜測，海軍軍事專家李傑12日對《環球時報》記者表示，這種可能性不大，相較於養殖網箱，美軍核潛艇撞上海底沈船、水泥礁等這樣的人工魚礁設施可能性會更大一些。
李傑分析稱，通常情況下，“康涅狄格”號這樣的美國“海狼級”核潛艇在航行過程中會採用被動聲吶進行水下目標識別和測向定位。被動聲吶具備隱蔽性高、探測距離遠等優點，是非戰時狀態或是日常航行中潛艇首選的水下探測方式。而一旦到了戰時或是複雜海底地形環境中，潛艇就會將探測方式轉為主動聲吶。澳大利亞廣播公司（ABC）近期也分析認為，為隱藏行蹤，潛艇通常會使用聲吶的被動模式。同時，南海也是“出了名的嘈雜”，不利於聲吶探測。
李傑認為，此次事件中，不能排除美軍由於疏忽大意或者驕傲自大，在複雜地形環境下沒能及時“切換”探測模式而釀成大禍的可能。因為回顧過去，美軍由於自身失誤發生潛艇碰撞事故的案例比比皆是。
據此前公開報道，2001年2月，美國“洛杉磯”級核潛艇“格林維爾”號在夏威夷海域就撞沈了日本“愛媛”號漁船，造成船上9人死亡。2002年11月，美國“洛杉磯”級核潛艇“俄克拉荷馬城”號在地中海西部水域同一艘商船相撞，導致潛艇的潛望鏡和升降裝置受損。而在2005年，更是出現了美國“洛杉磯”級核潛艇“舊金山”號在全速航行時與關島附近一座水下山峰相撞，造成一名水手死亡的重大事故。
而對於美軍三緘其口，一直不願透露“康涅狄格”號事故細節的做法，李傑認為這與美方一貫樂於炫耀其在中國南海存在的風格不符，“這越發說明‘康涅狄格’號在中國南海可能出現了羞於啓齒的低級失誤”。
#美国核动力潜艇在南海撞上不明物体# #辱华品牌杜嘉班纳销售回弹# #台湾作为中国一个省没资格加入联合国#
【#美国核潜艇到底撞到什么#？中国黄花鱼养殖箱？专家：可能性不大，但美军或犯其他低级失误】环球时报-环球网报道：据法新社报道，中国南海养殖渔业有限公司的黄花鱼养殖箱被不明物体碰撞，造成约5万斤黄花鱼及海洋养殖产品脱逃。”这样一则消息12日开始在社交网络传播，并且被网友与美国“康涅狄格”号核潜艇近日在南海与不明物体相撞联系起来，“美国潜艇撞上中国黄花鱼”成为一种新猜想。《环球时报》记者12日调查发现，法新社近期并没有发布上述报道，接受记者采访的海洋渔业专家和海军专家分别表示，南海外海的网箱养殖黄花鱼很少，“康涅狄格”号更有可能撞上的是人工鱼礁设施，“而美国的三缄其口，表明这艘潜艇很可能出现羞于启齿的低级失误。”
上述在社交网站流传的“法新社报道”称，“中国南海养殖渔业有限公司”的5万斤黄花鱼养殖箱被不明物体碰撞，导致约5万斤黄花鱼及海洋养殖产品脱逃，造成公司4亿多元人民币的损失。一些网友认为，“黄花鱼养殖箱被撞”与美国“康涅狄格”号核潜艇本月2日在南海潜航时撞上不明物体是同一事件，而此前军迷圈也曾猜测“康涅狄格”号潜艇撞上的是南海人工渔场。中国外交部发言人赵立坚11日曾就核潜艇碰撞事故三问美方，其中就包括“事故会不会影响事发海域的航行安全、渔业作业”。
不过，《环球时报》记者12日在法新社的新闻库中查询发现，自美军本月7日公布该“康涅狄格”号碰撞消息后，法新社没有发布“南海黄花鱼养殖箱被撞”的相关新闻，其他国际主流媒体也均没有类似报道。企业信息查询平台“天眼查”的搜索结果则显示，不存在名为“中国南海养殖渔业有限公司”的中国企业。
中国自主研发的世界最大的全潜式智能渔业养殖装备“深蓝一号”，目前正在黄海海域使用
与此同时，一名海洋渔业专家12日在接受《环球时报》记者采访时介绍，目前我国在南海的网箱一般养殖的是军曹鱼等鱼类，黄花鱼主要在福建养殖。此外，出于管理需要，网箱一般都在内海，外海网箱非常少。换言之，潜艇在南海撞上网箱养殖大黄鱼的概率很低。
公开报道显示，海南的深水网箱养殖主要生产金鲳鱼、军曹鱼、石斑鱼等海水鱼，而全国大部分的黄花鱼来自福建，尤其是被称为“中国大黄鱼（黄花鱼）之乡”的宁德市，这里是全国最大规模的黄花鱼人工育苗、养殖、加工、销售和出口基地。
对于“美国潜艇撞上中国黄花鱼网箱”的猜测，海军军事专家李杰12日对《环球时报》记者表示，这种可能性不大，相较于养殖网箱，美军核潜艇撞上海底沉船、水泥礁等这样的人工鱼礁设施可能性会更大一些。
李杰分析称，通常情况下，“康涅狄格”号这样的美国“海狼级”核潜艇在航行过程中会采用被动声呐进行水下目标识别和测向定位。被动声呐具备隐蔽性高、探测距离远等优点，是非战时状态或是日常航行中潜艇首选的水下探测方式。而一旦到了战时或是复杂海底地形环境中，潜艇就会将探测方式转为主动声呐。澳大利亚广播公司（ABC）近期也分析认为，为隐藏行踪，潜艇通常会使用声呐的被动模式。同时，南海也是“出了名的嘈杂”，不利于声呐探测。
李杰认为，此次事件中，不能排除美军由于疏忽大意或者骄傲自大，在复杂地形环境下没能及时“切换”探测模式而酿成大祸的可能。因为回顾过去，美军由于自身失误发生潜艇碰撞事故的案例比比皆是。
据此前公开报道，2001年2月，美国“洛杉矶”级核潜艇“格林维尔”号在夏威夷海域就撞沉了日本“爱媛”号渔船，造成船上9人死亡。2002年11月，美国“洛杉矶”级核潜艇“俄克拉荷马城”号在地中海西部水域同一艘商船相撞，导致潜艇的潜望镜和升降装置受损。而在2005年，更是出现了美国“洛杉矶”级核潜艇“旧金山”号在全速航行时与关岛附近一座水下山峰相撞，造成一名水手死亡的重大事故。
而对于美军三缄其口，一直不愿透露“康涅狄格”号事故细节的做法，李杰认为这与美方一贯乐于炫耀其在中国南海存在的风格不符，“这越发说明‘康涅狄格’号在中国南海可能出现了羞于启齿的低级失误”。
上述在社交网站流传的“法新社报道”称，“中国南海养殖渔业有限公司”的5万斤黄花鱼养殖箱被不明物体碰撞，导致约5万斤黄花鱼及海洋养殖产品脱逃，造成公司4亿多元人民币的损失。一些网友认为，“黄花鱼养殖箱被撞”与美国“康涅狄格”号核潜艇本月2日在南海潜航时撞上不明物体是同一事件，而此前军迷圈也曾猜测“康涅狄格”号潜艇撞上的是南海人工渔场。中国外交部发言人赵立坚11日曾就核潜艇碰撞事故三问美方，其中就包括“事故会不会影响事发海域的航行安全、渔业作业”。
不过，《环球时报》记者12日在法新社的新闻库中查询发现，自美军本月7日公布该“康涅狄格”号碰撞消息后，法新社没有发布“南海黄花鱼养殖箱被撞”的相关新闻，其他国际主流媒体也均没有类似报道。企业信息查询平台“天眼查”的搜索结果则显示，不存在名为“中国南海养殖渔业有限公司”的中国企业。
中国自主研发的世界最大的全潜式智能渔业养殖装备“深蓝一号”，目前正在黄海海域使用
与此同时，一名海洋渔业专家12日在接受《环球时报》记者采访时介绍，目前我国在南海的网箱一般养殖的是军曹鱼等鱼类，黄花鱼主要在福建养殖。此外，出于管理需要，网箱一般都在内海，外海网箱非常少。换言之，潜艇在南海撞上网箱养殖大黄鱼的概率很低。
公开报道显示，海南的深水网箱养殖主要生产金鲳鱼、军曹鱼、石斑鱼等海水鱼，而全国大部分的黄花鱼来自福建，尤其是被称为“中国大黄鱼（黄花鱼）之乡”的宁德市，这里是全国最大规模的黄花鱼人工育苗、养殖、加工、销售和出口基地。
对于“美国潜艇撞上中国黄花鱼网箱”的猜测，海军军事专家李杰12日对《环球时报》记者表示，这种可能性不大，相较于养殖网箱，美军核潜艇撞上海底沉船、水泥礁等这样的人工鱼礁设施可能性会更大一些。
李杰分析称，通常情况下，“康涅狄格”号这样的美国“海狼级”核潜艇在航行过程中会采用被动声呐进行水下目标识别和测向定位。被动声呐具备隐蔽性高、探测距离远等优点，是非战时状态或是日常航行中潜艇首选的水下探测方式。而一旦到了战时或是复杂海底地形环境中，潜艇就会将探测方式转为主动声呐。澳大利亚广播公司（ABC）近期也分析认为，为隐藏行踪，潜艇通常会使用声呐的被动模式。同时，南海也是“出了名的嘈杂”，不利于声呐探测。
李杰认为，此次事件中，不能排除美军由于疏忽大意或者骄傲自大，在复杂地形环境下没能及时“切换”探测模式而酿成大祸的可能。因为回顾过去，美军由于自身失误发生潜艇碰撞事故的案例比比皆是。
据此前公开报道，2001年2月，美国“洛杉矶”级核潜艇“格林维尔”号在夏威夷海域就撞沉了日本“爱媛”号渔船，造成船上9人死亡。2002年11月，美国“洛杉矶”级核潜艇“俄克拉荷马城”号在地中海西部水域同一艘商船相撞，导致潜艇的潜望镜和升降装置受损。而在2005年，更是出现了美国“洛杉矶”级核潜艇“旧金山”号在全速航行时与关岛附近一座水下山峰相撞，造成一名水手死亡的重大事故。
而对于美军三缄其口，一直不愿透露“康涅狄格”号事故细节的做法，李杰认为这与美方一贯乐于炫耀其在中国南海存在的风格不符，“这越发说明‘康涅狄格’号在中国南海可能出现了羞于启齿的低级失误”。
【美国核潜艇撞了中国黄花鱼养殖箱？专家：可能性不大，但美军或犯其他低级失误】“据法新社报道，中国南海养殖渔业有限公司的黄花鱼养殖箱被不明物体碰撞，造成约5万斤黄花鱼及海洋养殖产品脱逃。”这样一则消息12日开始在社交网络传播，并且被网友与美国“康涅狄格”号核潜艇近日在南海与不明物体相撞联系起来，“美国潜艇撞上中国黄花鱼”成为一种新猜想。记者12日调查发现，法新社近期并没有发布上述报道，接受记者采访的海洋渔业专家和海军专家分别表示，南海外海的网箱养殖黄花鱼很少，“康涅狄格”号更有可能撞上的是人工鱼礁设施，“而美国的三缄其口，表明这艘潜艇很可能出现羞于启齿的低级失误。”
上述在社交网站流传的“法新社报道”称，“中国南海养殖渔业有限公司”的5万斤黄花鱼养殖箱被不明物体碰撞，导致约5万斤黄花鱼及海洋养殖产品脱逃，造成公司4亿多元人民币的损失。一些网友认为，“黄花鱼养殖箱被撞”与美国“康涅狄格”号核潜艇本月2日在南海潜航时撞上不明物体是同一事件，而此前军迷圈也曾猜测“康涅狄格”号潜艇撞上的是南海人工渔场。中国外交部发言人赵立坚11日曾就核潜艇碰撞事故三问美方，其中就包括“事故会不会影响事发海域的航行安全、渔业作业”。
不过，记者12日在法新社的新闻库中查询发现，自美军本月7日公布该“康涅狄格”号碰撞消息后，法新社没有发布“南海黄花鱼养殖箱被撞”的相关新闻，其他国际主流媒体也均没有类似报道。企业信息查询平台“天眼查”的搜索结果则显示，不存在名为“中国南海养殖渔业有限公司”的中国企业。
与此同时，一名海洋渔业专家12日在接受记者采访时介绍，目前我国在南海的网箱一般养殖的是军曹鱼等鱼类，黄花鱼主要在福建养殖。此外，出于管理需要，网箱一般都在内海，外海网箱非常少。换言之，潜艇在南海撞上网箱养殖大黄鱼的概率很低。
公开报道显示，海南的深水网箱养殖主要生产金鲳鱼、军曹鱼、石斑鱼等海水鱼，而全国大部分的黄花鱼来自福建，尤其是被称为“中国大黄鱼（黄花鱼）之乡”的宁德市，这里是全国最大规模的黄花鱼人工育苗、养殖、加工、销售和出口基地。
对于“美国潜艇撞上中国黄花鱼网箱”的猜测，海军军事专家李杰12日对记者表示，这种可能性不大，相较于养殖网箱，美军核潜艇撞上海底沉船、水泥礁等这样的人工鱼礁设施可能性会更大一些。
李杰分析称，通常情况下，“康涅狄格”号这样的美国“海狼级”核潜艇在航行过程中会采用被动声呐进行水下目标识别和测向定位。被动声呐具备隐蔽性高、探测距离远等优点，是非战时状态或是日常航行中潜艇首选的水下探测方式。而一旦到了战时或是复杂海底地形环境中，潜艇就会将探测方式转为主动声呐。澳大利亚广播公司（ABC）近期也分析认为，为隐藏行踪，潜艇通常会使用声呐的被动模式。同时，南海也是“出了名的嘈杂”，不利于声呐探测。
李杰认为，此次事件中，不能排除美军由于疏忽大意或者骄傲自大，在复杂地形环境下没能及时“切换”探测模式而酿成大祸的可能。因为回顾过去，美军由于自身失误发生潜艇碰撞事故的案例比比皆是。
据此前公开报道，2001年2月，美国“洛杉矶”级核潜艇“格林维尔”号在夏威夷海域就撞沉了日本“爱媛”号渔船，造成船上9人死亡。2002年11月，美国“洛杉矶”级核潜艇“俄克拉荷马城”号在地中海西部水域同一艘商船相撞，导致潜艇的潜望镜和升降装置受损。而在2005年，更是出现了美国“洛杉矶”级核潜艇“旧金山”号在全速航行时与关岛附近一座水下山峰相撞，造成一名水手死亡的重大事故。
而对于美军三缄其口，一直不愿透露“康涅狄格”号事故细节的做法，李杰认为这与美方一贯乐于炫耀其在中国南海存在的风格不符，“这越发说明‘康涅狄格’号在中国南海可能出现了羞于启齿的低级失误”。 @环球网
上述在社交网站流传的“法新社报道”称，“中国南海养殖渔业有限公司”的5万斤黄花鱼养殖箱被不明物体碰撞，导致约5万斤黄花鱼及海洋养殖产品脱逃，造成公司4亿多元人民币的损失。一些网友认为，“黄花鱼养殖箱被撞”与美国“康涅狄格”号核潜艇本月2日在南海潜航时撞上不明物体是同一事件，而此前军迷圈也曾猜测“康涅狄格”号潜艇撞上的是南海人工渔场。中国外交部发言人赵立坚11日曾就核潜艇碰撞事故三问美方，其中就包括“事故会不会影响事发海域的航行安全、渔业作业”。
不过，记者12日在法新社的新闻库中查询发现，自美军本月7日公布该“康涅狄格”号碰撞消息后，法新社没有发布“南海黄花鱼养殖箱被撞”的相关新闻，其他国际主流媒体也均没有类似报道。企业信息查询平台“天眼查”的搜索结果则显示，不存在名为“中国南海养殖渔业有限公司”的中国企业。
与此同时，一名海洋渔业专家12日在接受记者采访时介绍，目前我国在南海的网箱一般养殖的是军曹鱼等鱼类，黄花鱼主要在福建养殖。此外，出于管理需要，网箱一般都在内海，外海网箱非常少。换言之，潜艇在南海撞上网箱养殖大黄鱼的概率很低。
公开报道显示，海南的深水网箱养殖主要生产金鲳鱼、军曹鱼、石斑鱼等海水鱼，而全国大部分的黄花鱼来自福建，尤其是被称为“中国大黄鱼（黄花鱼）之乡”的宁德市，这里是全国最大规模的黄花鱼人工育苗、养殖、加工、销售和出口基地。
对于“美国潜艇撞上中国黄花鱼网箱”的猜测，海军军事专家李杰12日对记者表示，这种可能性不大，相较于养殖网箱，美军核潜艇撞上海底沉船、水泥礁等这样的人工鱼礁设施可能性会更大一些。
李杰分析称，通常情况下，“康涅狄格”号这样的美国“海狼级”核潜艇在航行过程中会采用被动声呐进行水下目标识别和测向定位。被动声呐具备隐蔽性高、探测距离远等优点，是非战时状态或是日常航行中潜艇首选的水下探测方式。而一旦到了战时或是复杂海底地形环境中，潜艇就会将探测方式转为主动声呐。澳大利亚广播公司（ABC）近期也分析认为，为隐藏行踪，潜艇通常会使用声呐的被动模式。同时，南海也是“出了名的嘈杂”，不利于声呐探测。
李杰认为，此次事件中，不能排除美军由于疏忽大意或者骄傲自大，在复杂地形环境下没能及时“切换”探测模式而酿成大祸的可能。因为回顾过去，美军由于自身失误发生潜艇碰撞事故的案例比比皆是。
据此前公开报道，2001年2月，美国“洛杉矶”级核潜艇“格林维尔”号在夏威夷海域就撞沉了日本“爱媛”号渔船，造成船上9人死亡。2002年11月，美国“洛杉矶”级核潜艇“俄克拉荷马城”号在地中海西部水域同一艘商船相撞，导致潜艇的潜望镜和升降装置受损。而在2005年，更是出现了美国“洛杉矶”级核潜艇“旧金山”号在全速航行时与关岛附近一座水下山峰相撞，造成一名水手死亡的重大事故。
而对于美军三缄其口，一直不愿透露“康涅狄格”号事故细节的做法，李杰认为这与美方一贯乐于炫耀其在中国南海存在的风格不符，“这越发说明‘康涅狄格’号在中国南海可能出现了羞于启齿的低级失误”。 @环球网
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