今天是很烦躁的一天
在无比烦躁中我看了一部电影
奇迹男孩
说了一个畸形的小男孩逐渐被大家接受并且拥有了一群好朋友的故事
电影真的很正能量很励志
如果你很迷茫不知道做什么不知道从何做起 我建议你静下心来看看这部电影
相信我
你会被感动的
我很喜欢电影里的一句话
没有人生来是普通的
他值得至少每个人站起来为他鼓一次掌
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【特斯拉正秘密自主研发电池，降低对松下的依赖】据媒体报道，特斯拉拥有一个秘密的研发实验室，正在研究生产电池的方法，从而降低对电池合作厂商松下的依赖。报道称，有五名特斯拉员工透露，特斯拉的这一秘密实验室位于加藤路工厂，正在进行一些电池制造方面的研究。该实验室距离特斯拉位于加州弗里蒙特汽车制造工厂只有几分钟的路程。（新浪科技）
#港口动态# 【巴西石油保税现货原油库在青岛港正式启用】
齐鲁网6月26日讯6月26日，随着13万吨巴西卢拉原油开始卸入青岛港董家口保税油罐，青岛港与巴西国家石油公司合作的保税现货原油库正式启用，由此开启了国际原油生产商保税现货原油交易“直销”模式，青岛港向提速建设全球原油贸易集散、分拨中心迈出了实质性一步，将产生有力的平台集聚效应，加速青岛港由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转变。
青岛港助力山东地炼产业升级
据，山东是世界三大炼油基地之一，我国近80%的地炼产能集聚山东。2015年以来，随着国家对地炼企业原油进口权和使用权“双权”放开，山东地炼企业每年产能超过1亿吨，获得年进口原油配额近1亿吨，市场需求强劲，吸引了BP、维多、托克、道达尔、壳牌、嘉能可等十几家国际贸易商和中石油等国内贸易商集聚山东开展贸易服务。
为服务山东地炼的强劲发展，作为中国进口原油上岸量最大的港口，青岛港积极定位于“国家重要基础设施、公共服务平台和联通世界的窗口”，抓住山东新旧动能转换的有力时机，背靠山东地炼雄厚的产业基础和旺盛市场需求，积极发挥区位优势、集疏运优势、效率优势、成本优势、服务优势，从软硬件两个方面发力，积极打造原油“一站式”“门到门”全程综合物流服务模式，打造“原油圈”命运共同体和全球原油贸易、集散、分拨中心。
青岛港目前已拥有7座油码头、13个泊位，可停靠45万吨级以下所有船舶；拥有546万立方米独立储罐，配备管道、水路、铁路、公路四种疏运方式。特别是相继建成投产了董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期和二期工程，使7家地炼实现了原油从码头直输进厂，每家地炼年均节约物流成本1.5亿—2亿元。该工程三期正加快建设利津、垦利管道。未来，青岛港长输管道将覆盖山东省内近20家地炼，实现“进口原油从黄海之滨卸下，直接管输到渤海湾畔”的布局。
经过积极努力，青岛港已经实现了“码头+仓储+管道+船货代+物流配送+金融”等多方资源的整合，构建了码头最多、库区最大、网络最发达、服务最优以及物流、金融配套等综合优势。2017年、2018年，青岛港油品综合吞吐量连续超越亿吨，在全国沿海港口名列第一，中国每六吨进口原油就有一吨在青岛港上岸。
贸易新需求催生“贸易原油超市”
2018年以来，国际原油市场价格波动较大，按照传统贸易模式大规模采购原油，给中国地炼企业带来了沉重资金压力，众多中国地炼企业纷纷提出了“希望在中国家门口开展小批量原油现货交易”的新诉求。
面对新的市场需求，青岛港加快“由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港”转变，积极运用平台思维，发挥综合资源优势，扩充服务内容，加快构建“贸易原油超市”的步伐。青岛港积极申请开展原油保税仓储业务，打造大宗液体散货交易的港口“淘宝”式贸易服务平台，与贸易商、炼厂、融资机构四方联手开展油品融资、质押、监管等服务，实现“一站式”、“门到门”全程综合物流服务。
原油生产商“直销”应运而生，平台集聚效应凸显
巴西国家石油公司是世界最大的综合性油气公司之一，2018年年产量约1.1亿吨，占巴西原油总产量的82％。近年来，巴西国家石油公司在中国市场日趋活跃，并把目标对准了山东地炼市场。仅2018年，就向山东地炼销售原油约800万吨，其卢拉原油以高性价比深受市场追捧。
巴西国家石油公司在看好中国市场的同时，非常渴望在中国寻找合作伙伴，直接向中国客户销售原油。青岛港积极与巴西国家石油公司开展交流洽谈。2018年，经过多轮磋商和巴西安全、操作专家团队严格考察筛选，在高度认可青岛港的码头库区管理水平、完备的集疏运条件和团队专业素质后，巴西国家石油公司最终选定青岛港作为合作伙伴。2018年12月7日，双方在青岛港第四届国际原油贸易发展大会上签署董家口港区保税罐长期合作协议，有偿使用青岛港4个10万方原油储罐。
巴西国家石油公司保税现货原油的入驻，打破了“贸易商从产油国购买原油后到中国销售”的传统国际原油贸易模式，实现了国际原油生产商从生产地延伸到销售地“直销”的重大模式转变，使中国客户在“家门口”就能买到第一手的保税现货优质原油，并根据自身资金情况小批量灵活购货，为中国地炼产业带来了巨大实惠和贸易便利。
同时，此举产生了强烈的平台集聚效应和市场示范效应，使青岛港作为国际原油贸易集散、分拨中心的地位和影响力进一步显现，吸引了贸易流、物流、资金流、信息流在青岛港集聚。据，中石化、中石油、托克等纷纷在青岛设立机构，还有合作伙伴积极来青寻求与青岛港联手开展物流、金融、贸易等合作。
青岛港还藉此将货源腹地扩大到山东省外的辽宁、陕西、河南等近40家炼厂，通过贸易量在青岛本地生成拉动区域经济发展，成为落实山东海洋强省战略和青岛市打好“十五个攻势”、建设国际航运贸易金融创新中心的强力助推。
面向未来，青岛港将进一步统筹黄岛、董家口、潍坊、东营“两港四地”综合资源，不断提升服务效能、服务效率、服务质量，与巴西石油联袂打造“原油圈”的国际公共服务平台，更积极参与到国际原油贸易链条中，集聚国际原油生产商、贸易商和油品种类，为全国乃至东北亚终端客户提供安全、优质、高效、便捷的全程综合物流服务。
巴西国家石油公司董事、高级副总裁安娜利莎表示，巴西保税原油首次卸入青岛港董家口保税原油罐，让巴西原油在中国真正找到了第二个“家”。随着董家口港保税油罐的建成，这里将会为巴西原油提供一个更大的平台，并通过保税油罐的模式促进销售。巴西国家石油公司将为中国终端用户提供更为灵活的采购方式，并希望与青岛港开展长久合作。
青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示，目前，青岛港正积极落实省、市部署，发起“八大攻势”，开展挂图作战，打好海洋攻势，构建国际航运贸易金融创新中心。青岛港将以油品板块建设全球原油贸易集散、分拨中心为突破口，积极运用平台思维，助推青岛港由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转变，加快建设世界一流的海洋港口。
齐鲁网6月26日讯6月26日，随着13万吨巴西卢拉原油开始卸入青岛港董家口保税油罐，青岛港与巴西国家石油公司合作的保税现货原油库正式启用，由此开启了国际原油生产商保税现货原油交易“直销”模式，青岛港向提速建设全球原油贸易集散、分拨中心迈出了实质性一步，将产生有力的平台集聚效应，加速青岛港由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转变。
青岛港助力山东地炼产业升级
据，山东是世界三大炼油基地之一，我国近80%的地炼产能集聚山东。2015年以来，随着国家对地炼企业原油进口权和使用权“双权”放开，山东地炼企业每年产能超过1亿吨，获得年进口原油配额近1亿吨，市场需求强劲，吸引了BP、维多、托克、道达尔、壳牌、嘉能可等十几家国际贸易商和中石油等国内贸易商集聚山东开展贸易服务。
为服务山东地炼的强劲发展，作为中国进口原油上岸量最大的港口，青岛港积极定位于“国家重要基础设施、公共服务平台和联通世界的窗口”，抓住山东新旧动能转换的有力时机，背靠山东地炼雄厚的产业基础和旺盛市场需求，积极发挥区位优势、集疏运优势、效率优势、成本优势、服务优势，从软硬件两个方面发力，积极打造原油“一站式”“门到门”全程综合物流服务模式，打造“原油圈”命运共同体和全球原油贸易、集散、分拨中心。
青岛港目前已拥有7座油码头、13个泊位，可停靠45万吨级以下所有船舶；拥有546万立方米独立储罐，配备管道、水路、铁路、公路四种疏运方式。特别是相继建成投产了董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期和二期工程，使7家地炼实现了原油从码头直输进厂，每家地炼年均节约物流成本1.5亿—2亿元。该工程三期正加快建设利津、垦利管道。未来，青岛港长输管道将覆盖山东省内近20家地炼，实现“进口原油从黄海之滨卸下，直接管输到渤海湾畔”的布局。
经过积极努力，青岛港已经实现了“码头+仓储+管道+船货代+物流配送+金融”等多方资源的整合，构建了码头最多、库区最大、网络最发达、服务最优以及物流、金融配套等综合优势。2017年、2018年，青岛港油品综合吞吐量连续超越亿吨，在全国沿海港口名列第一，中国每六吨进口原油就有一吨在青岛港上岸。
贸易新需求催生“贸易原油超市”
2018年以来，国际原油市场价格波动较大，按照传统贸易模式大规模采购原油，给中国地炼企业带来了沉重资金压力，众多中国地炼企业纷纷提出了“希望在中国家门口开展小批量原油现货交易”的新诉求。
面对新的市场需求，青岛港加快“由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港”转变，积极运用平台思维，发挥综合资源优势，扩充服务内容，加快构建“贸易原油超市”的步伐。青岛港积极申请开展原油保税仓储业务，打造大宗液体散货交易的港口“淘宝”式贸易服务平台，与贸易商、炼厂、融资机构四方联手开展油品融资、质押、监管等服务，实现“一站式”、“门到门”全程综合物流服务。
原油生产商“直销”应运而生，平台集聚效应凸显
巴西国家石油公司是世界最大的综合性油气公司之一，2018年年产量约1.1亿吨，占巴西原油总产量的82％。近年来，巴西国家石油公司在中国市场日趋活跃，并把目标对准了山东地炼市场。仅2018年，就向山东地炼销售原油约800万吨，其卢拉原油以高性价比深受市场追捧。
巴西国家石油公司在看好中国市场的同时，非常渴望在中国寻找合作伙伴，直接向中国客户销售原油。青岛港积极与巴西国家石油公司开展交流洽谈。2018年，经过多轮磋商和巴西安全、操作专家团队严格考察筛选，在高度认可青岛港的码头库区管理水平、完备的集疏运条件和团队专业素质后，巴西国家石油公司最终选定青岛港作为合作伙伴。2018年12月7日，双方在青岛港第四届国际原油贸易发展大会上签署董家口港区保税罐长期合作协议，有偿使用青岛港4个10万方原油储罐。
巴西国家石油公司保税现货原油的入驻，打破了“贸易商从产油国购买原油后到中国销售”的传统国际原油贸易模式，实现了国际原油生产商从生产地延伸到销售地“直销”的重大模式转变，使中国客户在“家门口”就能买到第一手的保税现货优质原油，并根据自身资金情况小批量灵活购货，为中国地炼产业带来了巨大实惠和贸易便利。
同时，此举产生了强烈的平台集聚效应和市场示范效应，使青岛港作为国际原油贸易集散、分拨中心的地位和影响力进一步显现，吸引了贸易流、物流、资金流、信息流在青岛港集聚。据，中石化、中石油、托克等纷纷在青岛设立机构，还有合作伙伴积极来青寻求与青岛港联手开展物流、金融、贸易等合作。
青岛港还藉此将货源腹地扩大到山东省外的辽宁、陕西、河南等近40家炼厂，通过贸易量在青岛本地生成拉动区域经济发展，成为落实山东海洋强省战略和青岛市打好“十五个攻势”、建设国际航运贸易金融创新中心的强力助推。
面向未来，青岛港将进一步统筹黄岛、董家口、潍坊、东营“两港四地”综合资源，不断提升服务效能、服务效率、服务质量，与巴西石油联袂打造“原油圈”的国际公共服务平台，更积极参与到国际原油贸易链条中，集聚国际原油生产商、贸易商和油品种类，为全国乃至东北亚终端客户提供安全、优质、高效、便捷的全程综合物流服务。
巴西国家石油公司董事、高级副总裁安娜利莎表示，巴西保税原油首次卸入青岛港董家口保税原油罐，让巴西原油在中国真正找到了第二个“家”。随着董家口港保税油罐的建成，这里将会为巴西原油提供一个更大的平台，并通过保税油罐的模式促进销售。巴西国家石油公司将为中国终端用户提供更为灵活的采购方式，并希望与青岛港开展长久合作。
青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示，目前，青岛港正积极落实省、市部署，发起“八大攻势”，开展挂图作战，打好海洋攻势，构建国际航运贸易金融创新中心。青岛港将以油品板块建设全球原油贸易集散、分拨中心为突破口，积极运用平台思维，助推青岛港由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转变，加快建设世界一流的海洋港口。
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