来考网二级建造师-建设工程法规每日一练打卡（9.15）
第1题:单选题(本题1分)
法律效力等级是正确适用法律的关键，下述法律效力排序正确的是（）
A.国际条约>宪法>行政法规>司法解释
B.法律>行政法规>地方性法规>部门规章
C.行政法规>部门规章>地方性法规>地方性规章
D.宪法>法律>行政法规>地方性规章
【正确答案】 :D
【试题解析】
2020版教材P4页
法的效力层级。
第2题:单选题(本题1分)
引起债权务关系发生的最主要、最普遍的根据是（）
A.合同
B.扶养
C.不当得利
D.无因管理
【正确答案】 :A
【试题解析】 :
2020版教材P19页
合同引起债的关系，是债发生的最主要、最普遍的依据。
第3题:单选题(本题1分)
甲市政工程公司计划向乙银行贷款600万元用于购置机械设备,乙银行要求甲市政工程公司提供担保。则以下可以为这笔贷款提供担保的是（）
A.甲市政府建设行政主管部门
B.乙银行
C.丙建筑工程公司
D.丁大学
【正确答案】 :C
【试题解析】 :
2020版教材P29页
具有代为清偿债务能力的法人、其他组织或者公民,可以作保证人。1国家机关不得为保证人,但经国务院批准为使用外国政府或者国际经济组织贷款进行转贷的除外; 2.学校、幼儿园、医院等以公益为目的的事业单位、社会团体不得为保证人; 3企业法人的分支机构、职能部门不得为保证人;企业法人的分支机构有法人书面授权的,可以在授权范围内提供保证。
第4题:单选题(本题1分)
某施工企业中标了某建筑工程，该施工企业必须投保的险种是（）
A.建筑工程一切险
B.安装工程一切险
C.第三者责任险
D.工伤保险
【正确答案】 :D
【试题解析】 :
2020版教材P38页
《建筑法》规定，建筑施工企业应当依法为职工参加工伤保险缴纳工伤保险。鼓励企业为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险。故选项D正确，其他选项不是依法必保的。
第5题:单选题(本题1分)
下列法律责任中，属于民事责任承担方式的是（）
A.警告
B.罚款
C.支付违约金
D.没收财产
【正确答案】 :C
【试题解析】 :
2020版教材P39页
《民法总则》规定，承担民事责任的方式主要有： (1)停止侵害; (2)排除妨碍; (3)消除危险; (4)返还财产; (5)恢复原状; (6)修理、重作、更换; (7)赔偿损失; (8)支付违约金; (9)消除影响、恢复名誉; (10)赔礼道歉。
第6题:单选题(本题1分)
A施工单位的材料采购员甲某，从2008年以来一直负责本单位与B公司的钢材采购业务。2010年3月份甲某被单位开除，但B公司并不知情；2010年6月甲某用盖有原单位公章的空白合同书与B公司签订了一份钢材采购合同，则该合同为（）合同。
A.效力待定
B.无效
C.可撤销
D.有效
【正确答案】 :D
【试题解析】
2020版教材P13页
《合同法》规定,“行为人没有代理权、超越代理权或者代理权终止后以被代理人名义订立合同，相对人有理由相信行为人有代理权的，该代理行为有效。”这就是表见代理在合同领域的具体规定。可见，表见代理无须被代理人追认，产生代理效力，即由被代理人对第三人承担授权责任。因表见代理订立的合同如无其他导致合同无效的原因，该合同有效。
第7题:单选题(本题1分)
全国重点文物保护单位的建设控制地制地带，经省、自治区、直辖市人民政府由省、自治区直辖市人民政府的文物行政主管部门会同（）划定并公布
A.文物保护单位
B.城乡建设主管部门
C.文物核定单位
D.城乡规划行政主管部门
【正确答案】 :D
【试题解析】 :
2020版教材P196
全国重点文物保护单位的建设控制地带,经省、自治区、直辖市人民政府批准，由省、自治区直辖市人民政府的文物行政主管部门会同城乡规划行政主管部门划定并公布。D正确
第8题:单选题(本题1分)
危险废物，是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的固体废物。对危险废物的处置方法错误的是（）
A.对贮存危险废物的容器和包装物转作他用时,必须经过消除污染的处理,方可使用。
B.危险废物排污费用于污染环境的防治,不得挪作他用
C.从事处置危险废物的单位，应当制定意外事故的防范措施和应急预案
D.因发生事故造成危险废物严重污染环境的单位,必须向环境保护主管部门备案
【正确答案】 :D
【试题解析】 :
2020版教材P182
收集、贮存、运输、处置危险废物的场所、设施、设备和容器、包装物及其他物品转作他用时，必须经过消除污染的处理,方可使用。选项A对;危险废物排污费用于污染环境的防治,不得挪作他用。选项B对;产生、收集、贮存、运输、利用、处置危险废物的单位,应当制定意外事故的防范措施和应急预案,并向所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门备案;环境保护行政主管部门应当进行检查。选项C对。因发生事故或者其他突发性事件,造成危险废物严重污染环境的单位,必须立即采取措施消除或者减轻对环境的污染危害,及时通报可能受到污染危害的单位和居民,并向所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门和有关部门报告，接受调查处理。
第9题:单选题(本题1分)
《绿色施工导则》规定，应就地取材，施工现场500千米以内生产的建筑材料用量占建筑材料总重量的（）以上。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
【正确答案】 :C
【试题解析】 :
2020版教材P189
《绿色施工导则》进一步规定，应就地取材，施工现场500公里以内生产的建筑材料用量占建筑材料总重量的70%以上。
第10题:单选题(本题1分)
根据我国《建筑法》的规定，以下工程项目在开工前依法需要申请施工许可证的是（）。
A.建筑面积在200m²以下的建筑工程
B.投资额为20万元的建筑工程
C.华裔商人的个人投资50万元的工程
D.抢险救灾工程
【正确答案】 :C
【试题解析】 :
2020版教材P44页
不需要办理施工许可证的建设工程: 1、限额以下的小型工程；按照《建筑法》规定，国务院建设行政主管部门确定的限额以下的小型工程，可以不申请办理施工许可证。据此,《建筑工程施工许可管理办法》规定，工程投资额在30万元以下或者建筑面积在300平方米以下的建筑工程，可以不申请办理施工许可证。2、抢险救灾等工程; 《建筑法》规定，抢险救灾及其他临时性房屋建筑和农民自建低层住宅的建筑活动不适用本法。由于这几类功臣有其特殊性，应当从实际出发，不需要办理施工许可证。
来考网专注于一级建造师、二级建造师、造价工程师、消防工程师、监理工程师、安全工程师报名培训相关咨询。还有全国学历提升辅导。八大员新报+继教、安全三类人员申报、初中级职称评审等。来考网联系热线：15926322452（微信同号）
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第1题:单选题(本题1分)
法律效力等级是正确适用法律的关键，下述法律效力排序正确的是（）
A.国际条约>宪法>行政法规>司法解释
B.法律>行政法规>地方性法规>部门规章
C.行政法规>部门规章>地方性法规>地方性规章
D.宪法>法律>行政法规>地方性规章
【正确答案】 :D
【试题解析】
2020版教材P4页
法的效力层级。
第2题:单选题(本题1分)
引起债权务关系发生的最主要、最普遍的根据是（）
A.合同
B.扶养
C.不当得利
D.无因管理
【正确答案】 :A
【试题解析】 :
2020版教材P19页
合同引起债的关系，是债发生的最主要、最普遍的依据。
第3题:单选题(本题1分)
甲市政工程公司计划向乙银行贷款600万元用于购置机械设备,乙银行要求甲市政工程公司提供担保。则以下可以为这笔贷款提供担保的是（）
A.甲市政府建设行政主管部门
B.乙银行
C.丙建筑工程公司
D.丁大学
【正确答案】 :C
【试题解析】 :
2020版教材P29页
具有代为清偿债务能力的法人、其他组织或者公民,可以作保证人。1国家机关不得为保证人,但经国务院批准为使用外国政府或者国际经济组织贷款进行转贷的除外; 2.学校、幼儿园、医院等以公益为目的的事业单位、社会团体不得为保证人; 3企业法人的分支机构、职能部门不得为保证人;企业法人的分支机构有法人书面授权的,可以在授权范围内提供保证。
第4题:单选题(本题1分)
某施工企业中标了某建筑工程，该施工企业必须投保的险种是（）
A.建筑工程一切险
B.安装工程一切险
C.第三者责任险
D.工伤保险
【正确答案】 :D
【试题解析】 :
2020版教材P38页
《建筑法》规定，建筑施工企业应当依法为职工参加工伤保险缴纳工伤保险。鼓励企业为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险。故选项D正确，其他选项不是依法必保的。
第5题:单选题(本题1分)
下列法律责任中，属于民事责任承担方式的是（）
A.警告
B.罚款
C.支付违约金
D.没收财产
【正确答案】 :C
【试题解析】 :
2020版教材P39页
《民法总则》规定，承担民事责任的方式主要有： (1)停止侵害; (2)排除妨碍; (3)消除危险; (4)返还财产; (5)恢复原状; (6)修理、重作、更换; (7)赔偿损失; (8)支付违约金; (9)消除影响、恢复名誉; (10)赔礼道歉。
第6题:单选题(本题1分)
A施工单位的材料采购员甲某，从2008年以来一直负责本单位与B公司的钢材采购业务。2010年3月份甲某被单位开除，但B公司并不知情；2010年6月甲某用盖有原单位公章的空白合同书与B公司签订了一份钢材采购合同，则该合同为（）合同。
A.效力待定
B.无效
C.可撤销
D.有效
【正确答案】 :D
【试题解析】
2020版教材P13页
《合同法》规定,“行为人没有代理权、超越代理权或者代理权终止后以被代理人名义订立合同，相对人有理由相信行为人有代理权的，该代理行为有效。”这就是表见代理在合同领域的具体规定。可见，表见代理无须被代理人追认，产生代理效力，即由被代理人对第三人承担授权责任。因表见代理订立的合同如无其他导致合同无效的原因，该合同有效。
第7题:单选题(本题1分)
全国重点文物保护单位的建设控制地制地带，经省、自治区、直辖市人民政府由省、自治区直辖市人民政府的文物行政主管部门会同（）划定并公布
A.文物保护单位
B.城乡建设主管部门
C.文物核定单位
D.城乡规划行政主管部门
【正确答案】 :D
【试题解析】 :
2020版教材P196
全国重点文物保护单位的建设控制地带,经省、自治区、直辖市人民政府批准，由省、自治区直辖市人民政府的文物行政主管部门会同城乡规划行政主管部门划定并公布。D正确
第8题:单选题(本题1分)
危险废物，是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的固体废物。对危险废物的处置方法错误的是（）
A.对贮存危险废物的容器和包装物转作他用时,必须经过消除污染的处理,方可使用。
B.危险废物排污费用于污染环境的防治,不得挪作他用
C.从事处置危险废物的单位，应当制定意外事故的防范措施和应急预案
D.因发生事故造成危险废物严重污染环境的单位,必须向环境保护主管部门备案
【正确答案】 :D
【试题解析】 :
2020版教材P182
收集、贮存、运输、处置危险废物的场所、设施、设备和容器、包装物及其他物品转作他用时，必须经过消除污染的处理,方可使用。选项A对;危险废物排污费用于污染环境的防治,不得挪作他用。选项B对;产生、收集、贮存、运输、利用、处置危险废物的单位,应当制定意外事故的防范措施和应急预案,并向所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门备案;环境保护行政主管部门应当进行检查。选项C对。因发生事故或者其他突发性事件,造成危险废物严重污染环境的单位,必须立即采取措施消除或者减轻对环境的污染危害,及时通报可能受到污染危害的单位和居民,并向所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门和有关部门报告，接受调查处理。
第9题:单选题(本题1分)
《绿色施工导则》规定，应就地取材，施工现场500千米以内生产的建筑材料用量占建筑材料总重量的（）以上。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
【正确答案】 :C
【试题解析】 :
2020版教材P189
《绿色施工导则》进一步规定，应就地取材，施工现场500公里以内生产的建筑材料用量占建筑材料总重量的70%以上。
第10题:单选题(本题1分)
根据我国《建筑法》的规定，以下工程项目在开工前依法需要申请施工许可证的是（）。
A.建筑面积在200m²以下的建筑工程
B.投资额为20万元的建筑工程
C.华裔商人的个人投资50万元的工程
D.抢险救灾工程
【正确答案】 :C
【试题解析】 :
2020版教材P44页
不需要办理施工许可证的建设工程: 1、限额以下的小型工程；按照《建筑法》规定，国务院建设行政主管部门确定的限额以下的小型工程，可以不申请办理施工许可证。据此,《建筑工程施工许可管理办法》规定，工程投资额在30万元以下或者建筑面积在300平方米以下的建筑工程，可以不申请办理施工许可证。2、抢险救灾等工程; 《建筑法》规定，抢险救灾及其他临时性房屋建筑和农民自建低层住宅的建筑活动不适用本法。由于这几类功臣有其特殊性，应当从实际出发，不需要办理施工许可证。
来考网专注于一级建造师、二级建造师、造价工程师、消防工程师、监理工程师、安全工程师报名培训相关咨询。还有全国学历提升辅导。八大员新报+继教、安全三类人员申报、初中级职称评审等。来考网联系热线：15926322452（微信同号）
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解密黄峥：靠着农货上行，把拼多多做成了中国第二大电商
原创 AI蓝媒汇 2020-06-29 21:04:02
成立四年多，拼多多已经拥有了超过6亿活跃买家。这样的发展速度在中国互联网史上实属罕见。
复盘拼多多的发展历程，不能忽视的一点是拼多多在农产品领域里的努力。中国三大电商平台，淘宝是将义乌小商品市场搬上了网，京东是把中关村电脑城搬上了网，而拼多多则是将农贸市场搬到了线上。
从专注农产品的拼好货出发，黄峥及其创业团队选择从农产品领域切入电商赛道，是找准了中国电商发展的空白地带。
数据显示，2019年，拼多多平台农（副）产品成交额达1364亿元，较上一年同比增长109%。
从农产品上行起家，助农扶贫是本分
把农产品放到网上卖，并不是什么新鲜事儿。2014年的生鲜电商创业浪潮，最高峰时期，一度有超过5000家注册的生鲜电商公司。似乎把农产品交易搬到网上，并没有什么不一样。
但实践证明，农业恰恰是最不能直接"搬运"的品类。
与美国的大农场模式不同，中国农业一直是小农模式存在——美国大约只有350万人从事农业，占据总人口不到2%，是集中式的、少对多的供给；而在中国，差不有接近8亿的农民养活十几亿的人口，是多对多的供给模式。
与此同时，中间流通环节冗长复杂。理想状态下，农产品从土地到餐桌经历农民—原产地收购商贩—产地批发市场—销售地商贩—销地批发市场—终端（超市/菜市场）—消费者的多个环节，每一个环节因为劳动、投入、损耗等要加价30%到50%左右。
最终的结果就是：消费者购买成本高，农民同样没有受益。以云南咖啡为例，在城市里，动辄几十元一杯的现磨咖啡，可在原产地云南，一公斤咖啡豆的收购价不过10元。
如果通过商业模式的创新，能够让城里的消费者用更低的价格买到农产品，同时也能让农民卖出比原有模式下更高的价格，那一定会有很大的机会。
黄峥开始拼多多的创业，最早是卖水果的。
2015年拼好货成立，以水果拼团起家，经常溢价收购原产地水果，"贵个一毛两毛的，他们愿意做得更好。"
三聚氰胺的问题在于农户不加三聚氰胺就没好处，商业逻辑是不鼓励优质的。我要让上游真正好转起来，必须让自然熟的水果卖出更高价，在商业逻辑上走向正循环。
——2016年，新经济100人专访，黄峥谈"农业如何创新"
水果迅速做到了上百万单一天的规模。黄峥坚持要物美价廉。
做拼好货，在一些商品上，我们有了定价权，但本分就是只赚合理的利润，不能将局部的垄断优势放大，急于短期赚取利润。
——2016年，新经济100人专访，黄峥谈为何"让农民占便宜"
而后，拼多多更是将农产品上行、助农扶贫作为整个公司的战略业务来做。
电商扶贫对公司的战略来讲，是非常非常重要的。一方面是自己的本分；另外一方面则是新一代电商的机会。
——2018年，腾讯深网专访黄峥
2018年，一款多多果园的小游戏上线，将虚拟游戏和现实扶贫助农结合，消费者只需要动动手指浇个水就能免费拿水果。2019年，创新扶贫模式多多农园落地云南，实现消费端"最后一公里"和原产地"最初一公里"直连，让农户成为全产业链的利益主体。2020年，为了缓解疫情给农产区带来的销路不畅，拼多多率先开启了"政企合作，直播助农"，探索"市县长当主播，农户多卖货"的电商助农新模式。
与此同时，选择从农业出发，另一个原因是，互联网有机会通过技术和创新，来推动农业生产和流通变革，为农户提供更多利润、为消费者提供更好的体验。
拼模式：确定需求，推动农业生产的半计划性
农业是典型的与时间赛跑的行业。
一颗水果从采摘到腐烂，通常不过数星期。这在一定程度上，更加考验供销两端的匹配效率。
尤其是中国这样的小农模式，生产端和消费端极其分散，对于信息匹配效率的要求更高。
如何增加生产端的确定性、减少损耗，从而提高消费端的体验？黄峥想到了拼单。
受限于人口数量和土地条件，中国人均耕地面积相对较少，不像美国到处都是规模巨大的农场，农业产品的生产运输流通都被高度工业化。
我们发现"拼"能快速聚集消费者需求，实现大规模地多对多匹配，再利用中国成本低廉的物流网络，减少层层中间环节，将这些农产品直接从农庄送到消费者手中。
这一方式在提升消费者体验之外，更加实现了不同品质、种类和数量的小规模农业产物的半定制批量处理。它降低了农产品消费的不必要成本，也使小规模定制服务成为可能。
这种模式的社会影响力以及社会价值，远高于我们业务本身所取得的成就以及外界对公司的估值。我们欣喜于今天已经取得的小小影响，同时也认为农产品只是这个趋势的开端。
——2018年，拼多多招股书
通过拼团，确定消费端的需求，一定程度上增加生产端的确定性，实现生产端的半计划性，从而最大程度上在短暂的农产品成熟期，迅速将农产品匹配给有需求的消费者。
黄峥在2018年第三季度财报电话会上透露，"在我们的商业模式中，农户能从用户处知道需求，相当于收集多个地方的大蒜需求，比如同一天有一千人要买大蒜，这样就能让农户分件包装运往上海等地，当然你还需要付一点快递费用，我们算下来大概0.6RMB/500g, 零售价算下来成了2RMB/500g，几乎是当地超市的一半，虽然是价格减半，还要付快递费，但是农民相比以前还能多赚钱，而用户还能得到更新鲜便宜的大蒜。"
此外，通过拼团将消费者和农户/合作社直连，减少了大量中间环节，最终消费端享受了优惠、生产端的利润也在增加。
产品创新为助农底层：让每一个利益主体都参与到助农队伍中
扶贫、助农、兴农，是一个复杂的系统性工作。一颗水果，从田间到餐桌，少不了农户、平台、物流、消费者等多方利益主体的参与。
要想真正帮助到农民，让农民成为受益主体，如何调动整个农业链条，让每一个主体都参与进来，才是当务之急。
通过技术变革和创新模式驱动，正是黄峥的扶贫助农观。
十年前，一款种菜和偷菜的游戏风靡社交圈；十年后，多多果园诞生、只不过，多多果园不再只是线上的虚拟游戏，而是将线上娱乐和线下扶贫助农结合起来，小小的改变，让消费者、农户都更加积极的参与了进来。
一定要有好的产品、技术人员投入到扶贫助农里面去，不光是投钱，要有针对性的创新，让产品能扶贫，让用户成为扶贫的一份子，而且他还能收获快乐。多多果园是这个计划里很小的一部分，它跟以前你刚才讲的浇水的游戏有很多相似的地方，但是它也有很多创新，比如把虚拟的和现实收到的东西结合，以前都没有的。
做了多多果园之后，其实果子还是那个果子，老农还是那个老农，但是消费者得到这个东西的时候，他的喜悦程度是大幅增加的。老农在参与这个过程当中，一方面他的经济收益更高了，因为我们经常溢价收购。另外一方面，整个链路里面，每个人都更加开心、更加正能量，我觉得这样的东西是产品、技术投入到这些以前大家看不上，甚至看不起的领域，或者说是觉得好像是传统领域里面能够爆发出来的东西，当然有些产品没有上线，以后你们可以关注，还有好多个。
——2018年，腾讯深网，黄峥谈"多多果园的创新"
2019年4月，创新扶贫助农模式"多多农园"，首站落户云南保山。通过利益引导、高维突破（精品种植）、品牌致胜的三步走战略，真正让农户成为全产业链的利益主体，"把利益留在农村，把人才留在农村"。
2020年2月，为了应对疫情带来的农产品销售不畅问题，作为中国最大的农产品上行平台，拼多多在全国率先开启了"政企合作，直播助农"，探索"市县长当主播，农户多卖货"的电商助农新模式。截至6月15日，拼多多2月以来的相关助农专区和活动，已累计成交2.1亿单，卖出农副产品12.68亿斤，共推动超过130个特色农产区产品走向全国6亿消费者的餐桌，帮扶农户超过45万户。
原创 AI蓝媒汇 2020-06-29 21:04:02
成立四年多，拼多多已经拥有了超过6亿活跃买家。这样的发展速度在中国互联网史上实属罕见。
复盘拼多多的发展历程，不能忽视的一点是拼多多在农产品领域里的努力。中国三大电商平台，淘宝是将义乌小商品市场搬上了网，京东是把中关村电脑城搬上了网，而拼多多则是将农贸市场搬到了线上。
从专注农产品的拼好货出发，黄峥及其创业团队选择从农产品领域切入电商赛道，是找准了中国电商发展的空白地带。
数据显示，2019年，拼多多平台农（副）产品成交额达1364亿元，较上一年同比增长109%。
从农产品上行起家，助农扶贫是本分
把农产品放到网上卖，并不是什么新鲜事儿。2014年的生鲜电商创业浪潮，最高峰时期，一度有超过5000家注册的生鲜电商公司。似乎把农产品交易搬到网上，并没有什么不一样。
但实践证明，农业恰恰是最不能直接"搬运"的品类。
与美国的大农场模式不同，中国农业一直是小农模式存在——美国大约只有350万人从事农业，占据总人口不到2%，是集中式的、少对多的供给；而在中国，差不有接近8亿的农民养活十几亿的人口，是多对多的供给模式。
与此同时，中间流通环节冗长复杂。理想状态下，农产品从土地到餐桌经历农民—原产地收购商贩—产地批发市场—销售地商贩—销地批发市场—终端（超市/菜市场）—消费者的多个环节，每一个环节因为劳动、投入、损耗等要加价30%到50%左右。
最终的结果就是：消费者购买成本高，农民同样没有受益。以云南咖啡为例，在城市里，动辄几十元一杯的现磨咖啡，可在原产地云南，一公斤咖啡豆的收购价不过10元。
如果通过商业模式的创新，能够让城里的消费者用更低的价格买到农产品，同时也能让农民卖出比原有模式下更高的价格，那一定会有很大的机会。
黄峥开始拼多多的创业，最早是卖水果的。
2015年拼好货成立，以水果拼团起家，经常溢价收购原产地水果，"贵个一毛两毛的，他们愿意做得更好。"
三聚氰胺的问题在于农户不加三聚氰胺就没好处，商业逻辑是不鼓励优质的。我要让上游真正好转起来，必须让自然熟的水果卖出更高价，在商业逻辑上走向正循环。
——2016年，新经济100人专访，黄峥谈"农业如何创新"
水果迅速做到了上百万单一天的规模。黄峥坚持要物美价廉。
做拼好货，在一些商品上，我们有了定价权，但本分就是只赚合理的利润，不能将局部的垄断优势放大，急于短期赚取利润。
——2016年，新经济100人专访，黄峥谈为何"让农民占便宜"
而后，拼多多更是将农产品上行、助农扶贫作为整个公司的战略业务来做。
电商扶贫对公司的战略来讲，是非常非常重要的。一方面是自己的本分；另外一方面则是新一代电商的机会。
——2018年，腾讯深网专访黄峥
2018年，一款多多果园的小游戏上线，将虚拟游戏和现实扶贫助农结合，消费者只需要动动手指浇个水就能免费拿水果。2019年，创新扶贫模式多多农园落地云南，实现消费端"最后一公里"和原产地"最初一公里"直连，让农户成为全产业链的利益主体。2020年，为了缓解疫情给农产区带来的销路不畅，拼多多率先开启了"政企合作，直播助农"，探索"市县长当主播，农户多卖货"的电商助农新模式。
与此同时，选择从农业出发，另一个原因是，互联网有机会通过技术和创新，来推动农业生产和流通变革，为农户提供更多利润、为消费者提供更好的体验。
拼模式：确定需求，推动农业生产的半计划性
农业是典型的与时间赛跑的行业。
一颗水果从采摘到腐烂，通常不过数星期。这在一定程度上，更加考验供销两端的匹配效率。
尤其是中国这样的小农模式，生产端和消费端极其分散，对于信息匹配效率的要求更高。
如何增加生产端的确定性、减少损耗，从而提高消费端的体验？黄峥想到了拼单。
受限于人口数量和土地条件，中国人均耕地面积相对较少，不像美国到处都是规模巨大的农场，农业产品的生产运输流通都被高度工业化。
我们发现"拼"能快速聚集消费者需求，实现大规模地多对多匹配，再利用中国成本低廉的物流网络，减少层层中间环节，将这些农产品直接从农庄送到消费者手中。
这一方式在提升消费者体验之外，更加实现了不同品质、种类和数量的小规模农业产物的半定制批量处理。它降低了农产品消费的不必要成本，也使小规模定制服务成为可能。
这种模式的社会影响力以及社会价值，远高于我们业务本身所取得的成就以及外界对公司的估值。我们欣喜于今天已经取得的小小影响，同时也认为农产品只是这个趋势的开端。
——2018年，拼多多招股书
通过拼团，确定消费端的需求，一定程度上增加生产端的确定性，实现生产端的半计划性，从而最大程度上在短暂的农产品成熟期，迅速将农产品匹配给有需求的消费者。
黄峥在2018年第三季度财报电话会上透露，"在我们的商业模式中，农户能从用户处知道需求，相当于收集多个地方的大蒜需求，比如同一天有一千人要买大蒜，这样就能让农户分件包装运往上海等地，当然你还需要付一点快递费用，我们算下来大概0.6RMB/500g, 零售价算下来成了2RMB/500g，几乎是当地超市的一半，虽然是价格减半，还要付快递费，但是农民相比以前还能多赚钱，而用户还能得到更新鲜便宜的大蒜。"
此外，通过拼团将消费者和农户/合作社直连，减少了大量中间环节，最终消费端享受了优惠、生产端的利润也在增加。
产品创新为助农底层：让每一个利益主体都参与到助农队伍中
扶贫、助农、兴农，是一个复杂的系统性工作。一颗水果，从田间到餐桌，少不了农户、平台、物流、消费者等多方利益主体的参与。
要想真正帮助到农民，让农民成为受益主体，如何调动整个农业链条，让每一个主体都参与进来，才是当务之急。
通过技术变革和创新模式驱动，正是黄峥的扶贫助农观。
十年前，一款种菜和偷菜的游戏风靡社交圈；十年后，多多果园诞生、只不过，多多果园不再只是线上的虚拟游戏，而是将线上娱乐和线下扶贫助农结合起来，小小的改变，让消费者、农户都更加积极的参与了进来。
一定要有好的产品、技术人员投入到扶贫助农里面去，不光是投钱，要有针对性的创新，让产品能扶贫，让用户成为扶贫的一份子，而且他还能收获快乐。多多果园是这个计划里很小的一部分，它跟以前你刚才讲的浇水的游戏有很多相似的地方，但是它也有很多创新，比如把虚拟的和现实收到的东西结合，以前都没有的。
做了多多果园之后，其实果子还是那个果子，老农还是那个老农，但是消费者得到这个东西的时候，他的喜悦程度是大幅增加的。老农在参与这个过程当中，一方面他的经济收益更高了，因为我们经常溢价收购。另外一方面，整个链路里面，每个人都更加开心、更加正能量，我觉得这样的东西是产品、技术投入到这些以前大家看不上，甚至看不起的领域，或者说是觉得好像是传统领域里面能够爆发出来的东西，当然有些产品没有上线，以后你们可以关注，还有好多个。
——2018年，腾讯深网，黄峥谈"多多果园的创新"
2019年4月，创新扶贫助农模式"多多农园"，首站落户云南保山。通过利益引导、高维突破（精品种植）、品牌致胜的三步走战略，真正让农户成为全产业链的利益主体，"把利益留在农村，把人才留在农村"。
2020年2月，为了应对疫情带来的农产品销售不畅问题，作为中国最大的农产品上行平台，拼多多在全国率先开启了"政企合作，直播助农"，探索"市县长当主播，农户多卖货"的电商助农新模式。截至6月15日，拼多多2月以来的相关助农专区和活动，已累计成交2.1亿单，卖出农副产品12.68亿斤，共推动超过130个特色农产区产品走向全国6亿消费者的餐桌，帮扶农户超过45万户。
【智慧泊车那些事儿，市民六大关切看这里】6月27日，随着我市智慧泊车启动试运营，这一解决我市停车难的新模式，引起社会广泛关注。为此，记者独家专访运营智慧泊车的首中易泊智能（河北）停车服务有限公司，回应广大市民关切。
■市民及网友关切一：
谁在负责运营智慧泊车？对方是什么背景？
记者了解到，作为国有独资企业的保定市公共交通总公司，担负着保定公共交通及城市停车管理的重要职能。2019年，公交总公司引入香港上市公司首程控股旗下智慧停车运营管理平台——“驿停车”。依托其先进的停车运营管理经验和雄厚的资本实力，双方合作成立首中易泊智能（河北）停车服务有限公司，共同服务于保定市停车运营管理的智能化升级。
“驿停车”专注于停车设施的规划设计、投资建设、运营管理和创新服务，在停车场投资建设和运营管理方面具有丰富的经验。目前在全国范围内已运营停车位约10万个，标杆性项目包括北京首都机场、大兴国际机场、上海浦东机场等知名机场的停车楼，北京站、枣庄火车站等交通枢纽。目前业务遍布北京、上海、广州、重庆、南京、厦门等地。
■市民及网友关切二：
为什么要引进智慧泊车，政府做了哪些工作？
在我市推动智慧停车项目前，市政府和有关部门曾在2018年专门作了调研。当时，保定市主城区机动车保有量约84.25万辆，公共停车位供给数量约23.17万个，供需矛盾较为突出。在利用率方面，主城区商业类、办公类停车泊位夜间未得到有效利用，全天利用率仅为46%。在一系列原因作用下，主城区为寻找泊位导致的交通流量高达30%，高峰期间停在非划线车位的车辆数高达10.68万辆，其中更有10%的车辆是违章停在路内。
为此，2018年12月，保定市政府第三十三次常务会议研究同意《保定市主城区公共停车场机动车停放服务收费标准方案》《保定市城市智慧停车试点 示范工程项目建设方案》《保定市停车场建设发展规划》《保定市机动车停放服务收费管理办法》《保定市城市道路交通文明畅通提升行动计划实施方案（2018-2020）》。会议指出，实现智慧停车是城市进入现代化管理的重要标志，加快建设城市停车管理综合服务云平台，实现用户应用端、在线缴费等互联互通，有助于解决重点区域停车难问题。
■市民及网友关切三：
这种新模式有哪些作用？
在江浙等经济发达地区，道路智慧停车已经开始下沉到县区一级。放眼全国，智慧停车电子收费俨然成为解决交通拥堵停车难的有效方法，四大作用明显。
一是清理僵尸车，在各商铺门前，“僵尸车”不再霸占公共停车路段，影响其它车辆临时停放。
二是通过价格杠杆，引导居民将车辆停放在路外停车场，提高路边停车位周转效率，实现车辆快停快走，改善市民停车难现象以及出行环境，同时在一定程度上也缓解了交通拥挤的状况。
三是智慧停车电子收费的普及，会使得很多车主开始减少使用私家车的次数，直接减少了城市交通的汽车流量，并且减少了临时泊车位的压力。在交通拥堵地段，临时停车收费明显可以减少部分车主的停车需求。
四是通过在线缴费、在线车位查询、在线开票，提升老百姓停车体验，减少不必要的麻烦，也能为道路管理相关政府部门提供实时停车数据，为交通拥堵治理，提供实时数据支撑。
■市民及网友关切四：
智慧泊车如何收费？是否走了相关收费听证？相比其他城市如何？
2019年10月11日，保定市召开主城区机动车停放服务收费管理与收费听证会，在大量调研、充分座谈论证、借鉴其他城市先进经验的基础上，结合我市实际，市发改委根据《中华人民共和国价格法》《河北省定价目录》和《河北省发展和改革委员会、住房和城乡建设厅、交通运输厅关于进一步完善机动车停放服务收费政策的实施意见》等法律和政策规定，制定了《保定市机动车停放服务收费管理办法》和《保定市主城区机动车停放服务收费标准定价方案》（试行）。
其中，明确依法划定的城市道路机动车停车泊位实行政府定价管理，采取计时收费标准，停放时间半小时内免收费，超过半小时不足2小时的按2小时计算。
一类区（古城区）：七一路、朝阳大街、长城大街、天威路（含以上道路）围合的区域；小型车：每2个小时3元，全天（24小时）最高收费15元。
二类区（中心区）：北二环、东二环、乐凯大街、南二环（含以上道路）围合的除一类区之外的区域；小型车：每2个小时2元， 全天（24小时）最高收费10元。
三类区（扩展区）：规划区范围除上述区域以外与清苑区、满城区、徐水区之间的区域；小型车：每2个小时1元，全天（24小时）最高收费5元。
这一停车收费价格远低于其他同类型城市。比如石家庄目前一类区域3元/小时、二类区域2元/小时、三类区域2元/小时，就连任丘一类区域也是3元/小时，而保定仅为3元/2小时，并且前半小时还免费。
■市民及网友关切五：
智慧泊车何时运营？都涉及哪些路段？
记者了解到，我市智慧泊车智能化改造于6月18日启动，6月27日启动试运营，7月1日将正式启动路侧车位收费运营，今年主要涉及恒祥大街、莲池大街、建华大街、裕华路、朝阳大街等路段。
■市民及网友关切六：
智慧泊车如何运营？下一步有哪些计划？
据介绍，通过智能化改造，该公司将路侧每一个车位都连接到线上管理平台，实时关注停车情况。同时将安排停车位管理员，通过现场巡查引导的方式，做好车辆管理工作。在车位运营时段，“驿停车”将为车主免费提供车辆保险。
7月1日至7月3日，车主只需要关注微信“驿停车”小程序，即可享受“1分钱”停车，后期有停车位查询、活动优惠等咨询实时播报。
据悉，在完成主城区首批路侧车位智能化运营管理的基础上，下一步将开展路内外停车场一体化运营，鼓励路外车场统一接入保定市智慧泊车运营管理平台，实现全市停车泊位的信息收集，和整个保定市智慧城市顶层系统实现联通，通过数据的互联互通，为市政府决策提供大数据参考，构建智慧保定。
■市民及网友关切一：
谁在负责运营智慧泊车？对方是什么背景？
记者了解到，作为国有独资企业的保定市公共交通总公司，担负着保定公共交通及城市停车管理的重要职能。2019年，公交总公司引入香港上市公司首程控股旗下智慧停车运营管理平台——“驿停车”。依托其先进的停车运营管理经验和雄厚的资本实力，双方合作成立首中易泊智能（河北）停车服务有限公司，共同服务于保定市停车运营管理的智能化升级。
“驿停车”专注于停车设施的规划设计、投资建设、运营管理和创新服务，在停车场投资建设和运营管理方面具有丰富的经验。目前在全国范围内已运营停车位约10万个，标杆性项目包括北京首都机场、大兴国际机场、上海浦东机场等知名机场的停车楼，北京站、枣庄火车站等交通枢纽。目前业务遍布北京、上海、广州、重庆、南京、厦门等地。
■市民及网友关切二：
为什么要引进智慧泊车，政府做了哪些工作？
在我市推动智慧停车项目前，市政府和有关部门曾在2018年专门作了调研。当时，保定市主城区机动车保有量约84.25万辆，公共停车位供给数量约23.17万个，供需矛盾较为突出。在利用率方面，主城区商业类、办公类停车泊位夜间未得到有效利用，全天利用率仅为46%。在一系列原因作用下，主城区为寻找泊位导致的交通流量高达30%，高峰期间停在非划线车位的车辆数高达10.68万辆，其中更有10%的车辆是违章停在路内。
为此，2018年12月，保定市政府第三十三次常务会议研究同意《保定市主城区公共停车场机动车停放服务收费标准方案》《保定市城市智慧停车试点 示范工程项目建设方案》《保定市停车场建设发展规划》《保定市机动车停放服务收费管理办法》《保定市城市道路交通文明畅通提升行动计划实施方案（2018-2020）》。会议指出，实现智慧停车是城市进入现代化管理的重要标志，加快建设城市停车管理综合服务云平台，实现用户应用端、在线缴费等互联互通，有助于解决重点区域停车难问题。
■市民及网友关切三：
这种新模式有哪些作用？
在江浙等经济发达地区，道路智慧停车已经开始下沉到县区一级。放眼全国，智慧停车电子收费俨然成为解决交通拥堵停车难的有效方法，四大作用明显。
一是清理僵尸车，在各商铺门前，“僵尸车”不再霸占公共停车路段，影响其它车辆临时停放。
二是通过价格杠杆，引导居民将车辆停放在路外停车场，提高路边停车位周转效率，实现车辆快停快走，改善市民停车难现象以及出行环境，同时在一定程度上也缓解了交通拥挤的状况。
三是智慧停车电子收费的普及，会使得很多车主开始减少使用私家车的次数，直接减少了城市交通的汽车流量，并且减少了临时泊车位的压力。在交通拥堵地段，临时停车收费明显可以减少部分车主的停车需求。
四是通过在线缴费、在线车位查询、在线开票，提升老百姓停车体验，减少不必要的麻烦，也能为道路管理相关政府部门提供实时停车数据，为交通拥堵治理，提供实时数据支撑。
■市民及网友关切四：
智慧泊车如何收费？是否走了相关收费听证？相比其他城市如何？
2019年10月11日，保定市召开主城区机动车停放服务收费管理与收费听证会，在大量调研、充分座谈论证、借鉴其他城市先进经验的基础上，结合我市实际，市发改委根据《中华人民共和国价格法》《河北省定价目录》和《河北省发展和改革委员会、住房和城乡建设厅、交通运输厅关于进一步完善机动车停放服务收费政策的实施意见》等法律和政策规定，制定了《保定市机动车停放服务收费管理办法》和《保定市主城区机动车停放服务收费标准定价方案》（试行）。
其中，明确依法划定的城市道路机动车停车泊位实行政府定价管理，采取计时收费标准，停放时间半小时内免收费，超过半小时不足2小时的按2小时计算。
一类区（古城区）：七一路、朝阳大街、长城大街、天威路（含以上道路）围合的区域；小型车：每2个小时3元，全天（24小时）最高收费15元。
二类区（中心区）：北二环、东二环、乐凯大街、南二环（含以上道路）围合的除一类区之外的区域；小型车：每2个小时2元， 全天（24小时）最高收费10元。
三类区（扩展区）：规划区范围除上述区域以外与清苑区、满城区、徐水区之间的区域；小型车：每2个小时1元，全天（24小时）最高收费5元。
这一停车收费价格远低于其他同类型城市。比如石家庄目前一类区域3元/小时、二类区域2元/小时、三类区域2元/小时，就连任丘一类区域也是3元/小时，而保定仅为3元/2小时，并且前半小时还免费。
■市民及网友关切五：
智慧泊车何时运营？都涉及哪些路段？
记者了解到，我市智慧泊车智能化改造于6月18日启动，6月27日启动试运营，7月1日将正式启动路侧车位收费运营，今年主要涉及恒祥大街、莲池大街、建华大街、裕华路、朝阳大街等路段。
■市民及网友关切六：
智慧泊车如何运营？下一步有哪些计划？
据介绍，通过智能化改造，该公司将路侧每一个车位都连接到线上管理平台，实时关注停车情况。同时将安排停车位管理员，通过现场巡查引导的方式，做好车辆管理工作。在车位运营时段，“驿停车”将为车主免费提供车辆保险。
7月1日至7月3日，车主只需要关注微信“驿停车”小程序，即可享受“1分钱”停车，后期有停车位查询、活动优惠等咨询实时播报。
据悉，在完成主城区首批路侧车位智能化运营管理的基础上，下一步将开展路内外停车场一体化运营，鼓励路外车场统一接入保定市智慧泊车运营管理平台，实现全市停车泊位的信息收集，和整个保定市智慧城市顶层系统实现联通，通过数据的互联互通，为市政府决策提供大数据参考，构建智慧保定。
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