如果不是有华为智选这个金字招牌，赛力斯SF5要如何卖？涅槃君前几天静态体验了这款车，来谈谈我的看法！

1、底盘用料很足，铝合金底盘，前双叉臂，后梯形多连杆，独立悬架，用销售的术语说是媲美40多万BBA的底盘。
2、增程式系统，可以让发动机发电给电池，再用电机驱动汽车，理想状态续航可到1000公里。这点解决了纯电续航焦虑。
3、系统华为定制，自带华为Hicar，不过还未升级到鸿蒙系统，4G车机，芯片未知。
4、HUB抬头显示秀爆了，真心好用！
5、Sound音响系统还是很香，但和SoundX比，还是差了一个帝瓦雷！[doge]
6、座椅包裹性非常好，除了有加热、通风，还有按摩功能，简直了！但不是nappa真皮，舒适度差点。
7、车机PAD屏幕够大，且向驾驶员侧有10°左右倾斜，兼顾驾驶员和副驾驶观看使用。缺点是设置位置有点低，边框太粗，比我家汉都粗！
8、尾门有7种打开关闭方式，站在后面居然可以语音指挥开合，比脚踢都方便！
9、外观中规中矩，不太像新能源车科幻拉风，年轻人不会太欣赏。希望以后的车型在外观设计要下点功夫，哪怕是模仿呢！[哈哈]

下次给大家带来动态试驾体验，一定要看哟！[doge]

#理想汽车one##特斯拉model3# 有粉丝说我提了新车肯定都说新车好，那也不是，我也夸夸特斯拉好的地方[坏笑]
两台车价格一样，3p动力强太多了，理想也不差，3系就拉胯。理想5米多太大了，停车比较麻烦，3p那就方便太多了呀，小精灵。而且3p的座椅竟然比理想软和舒服，不过理想有座椅通风扳回一分，我很重视这个功能。
然后就是3p续航有480km左右，我开基本一个星期才充一次电，理想就比较麻烦，纯电130km，两三天就得充电了，舍不得加油开哈哈。虽然理想一直加油开油耗也挺低的，市区大概7，8个油，但是和充电的成本比还是差太多了呀。
总之日常一个人开，还是更喜欢model3p，那开着太爽了。带孩子一家出门那就理想啦。

理想汽车副总裁、充电网络负责人孙广敏在2021全球新能源与智能汽车供应链创新大会上演讲，介绍了理想汽车在充电领域的构想和解决方案。

理想汽车面向用户的应用场景打造了三层充电网络方案，其中慢速充电适用于家充、公司等高频使用的场景(10小时充满)，同时还会向用户提供适用于泛目的地的中速充电方案，适合中短时间停留，4小时充满；此外还有像加油站般快速补能的高压快充方案，快速补能核心的技术指标是充电10分钟，续航400km。未来一段时间，理想将会提供桩端、车端的整体解决方案，达到400KW超级快充的需求。

我只想说#蔚来# 都五层了：慢充7kw、中速20kw、快充120 180kw、移动充电车、还有不用到未来，现在就能达到的5分钟补能600km的换电站。还在嘲笑别人说自己来解决问题[二哈]。 建议理想收购中石化，继续宣传没有补能焦虑[笑而不语]