Charles Milesi前往科隆TGR总部完成了模拟器测试，为年底在巴林进行的WEC新秀测试做准备，法国人需要在模拟器上至少完成30圈，除了熟悉巴林的赛道布局之外，他还能够借此机会了解GR010的座舱、方向盘上所有按键以及Hypercar的相关内容。
这轮测试结束，Milesi将前往葡萄牙波尔蒂芒，代表Cool Racing参加ELMS收官战，上一场在斯帕，这位银级车手也是勇夺LMP2组别全场杆位。
这轮测试结束，Milesi将前往葡萄牙波尔蒂芒，代表Cool Racing参加ELMS收官战，上一场在斯帕，这位银级车手也是勇夺LMP2组别全场杆位。
Penske上次出现在LMP2还是17年小勒芒为备战DPi而派出了一台Oreca 07，彼时，凭借着Helio Castroneves、Simon Pagenaud 和 Juan Pablo Montoya三人组摘得了第三名。
如今，他们现在很有可能会在明年加入WEC的LMP2组别，这能够帮助美国车队更好地准备2023年与保时捷合作的LMDh项目（包括WEC与IMSA），如果该计划最终确定，那么明年勒芒24小时应该就能够看到Penske车队。
如今，他们现在很有可能会在明年加入WEC的LMP2组别，这能够帮助美国车队更好地准备2023年与保时捷合作的LMDh项目（包括WEC与IMSA），如果该计划最终确定，那么明年勒芒24小时应该就能够看到Penske车队。
很多人知道美规车上的小黄灯，其实还有一种黄色头灯，出现在上个世纪法国规格的车上。
这项规定开始于1937年，法国政府要求所有新车必须配备黄色的大灯，据称是为了辨别敌我车辆。还有一种理论认为，黄色大灯不那么刺眼。但事实证明，黄色大灯会损失不少功率。
1993年，伴随着欧盟成立，法国不再要求黄色大灯。但在WEC赛场上，仍能见到黄色大灯，为了便于在夜间和LMP组区分，GTE组的赛车均采用了黄色大灯。
这项规定开始于1937年，法国政府要求所有新车必须配备黄色的大灯，据称是为了辨别敌我车辆。还有一种理论认为，黄色大灯不那么刺眼。但事实证明，黄色大灯会损失不少功率。
1993年，伴随着欧盟成立，法国不再要求黄色大灯。但在WEC赛场上，仍能见到黄色大灯，为了便于在夜间和LMP组区分，GTE组的赛车均采用了黄色大灯。
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