【韩国的全球电池主导地位引发了供应链风险】最新数据显示，随着电动汽车需求的激增，韩国在世界充电电池市场行业的主导地位正在成为全球供应链的一个潜在的新瓶颈。
韩国的充电电池产量几乎占全球的一半，但却严重依赖进口材料，尤其是来自中国的稀土和其他原料，让该国很容易受到贸易紧张局势和地缘政治冲击的影响。
韩国汽车技术研究院顾问Lee Hang-koo表示：“企业正在考虑哪个是更好的选择。进口原材料的成本可能更低，但考虑到全球供应链风险不断增加，它们正试图增加国内供应。”

#SOLE[超话]##sole#
持续更新
SOLE个人专辑以及参与歌曲如下：
2017.11.3 《RIDE》
2018.7.13 《Slow》
2019.2.1

《Air》 and Bang Sick
2019.2.1

《Forward》and Shiznit and 나태2019.6.26 《How we live》@h
2020.5.28 《haPPiness》
2020.8.27 《Mm Mm》
2020.10.2 《The Way I am》and Gavin Haley
2020.10.17《Twenty Twenty Part.3》
2020.10.28《Google Map With KozyPop》

and THAMA and Don Mills
2021.4.10 《Come over Bunny and Guys X

YU SEUNGWOO,SOLE》
2021.6.23《Why》
2021.7.10《The Playlist Pt.1》and

Dynamicduo
2021.7.28《Stay with me》
2021.9.28《HANG OUT:HIPHOPPLAYA

COMPILATION ALBUM 2021.Pt.

7》and george

【韩国的全球电池主导地位引发了供应链风险】最新数据显示，随着电动汽车需求的激增，韩国在世界充电电池市场行业的主导地位正在成为全球供应链的一个潜在的新瓶颈。
韩国的充电电池产量几乎占全球的一半，但却严重依赖进口材料，尤其是来自中国的稀土和其他原料，让该国很容易受到贸易紧张局势和地缘政治冲击的影响。
韩国汽车技术研究院顾问Lee Hang-koo表示：“企业正在考虑哪个是更好的选择。进口原材料的成本可能更低，但考虑到全球供应链风险不断增加，它们正试图增加国内供应。”