【哈市交警全力保障学校周边道路交通秩序】
随着道里、道外、南岗、香坊等中小学陆续恢复线下教学，哈市市区早晚高峰交通流量也逐步增长，各校园周边、主干桥梁、街路整体交通压力变大。对此，交警部门通过强化重点路段勤务部署、加强校园周边交通管控、规范接送子车辆停车秩序、增设交通标志等诸多举措，全力保障保障市民出行更加安、有序。
设置护校岗 勤务前置保障交通秩序
14日7时许，交警南岗大队执勤警力来到位于燎原街的一曼小学校，在开学的前30分钟到岗到位开展护学保障工作，维护周边辖区秩序。7时30分许，送学车流开始逐步增多，交警及时指挥沿途车辆靠边临时停放，并帮助家长将孩子送至学校门前。10分钟后，两台私家车因瞭望不及发生轻微车损事故，造成后续车辆通行缓慢，民警见状立即指导驾驶人快速拍照、快速取证,快速拆解事故后，沿途交通便恢复正常。据悉，为有效应对全市交通，尤其是校园周边交通的新形势、新变化，各辖区大队提前对接辖区教育部门，根据各学校开学时间，校园周边交通情况，提前部署勤务设置，严格执行每所学校上学时间提前30分钟、放学时间提前60分钟上岗的规定，提高沿线通行效率，防止大面积交通拥堵情况的发生。同时，执勤警力将加大对校车和接送学生车辆集中通行重点路段时段的执法管控，严查超员、超速、社会车辆不礼让校车、“黑校车”等交通违法行为，确保学生出行更加安全、有序。
增设交通标志、标线 规范送子车辆停车秩序
14日8时许，交警部门带领施工队伍来到花园街与燎原街交口处，在此处安装注意学生标志、减速慢行标志，引导沿途车辆注意观察、放慢车速。同时，在一曼小学校门前新施划的黄色网格线也显得格外醒目，以此示意送子车辆在上下学时间即停即走，禁止长时间停放。家长李先生表示，他家孩子今年刚刚入学，对附近的停车情况不是很了解，增设交通标志、标线后，今后出行将更加方便。据悉，交警部门已经对全市近300所中小学幼儿园周边进行摸排，制定交通组织规划设计方案。根据每所学校周边道路的实际，一是合理设计施划过街人行斑马线和停车泊位线、黄边石、黄色网格线等；二是在交通标志设置不过载的情况下，尽量提高各类交通标志的设置密度，设置的交通标志主要有各类停车管理的主、辅标，辅助标志主要用来进一步说明停车的时间、区域、方式、车型等；减速慢行标志、注意学生标志、注意行人标志、注意斑马线标志和禁止鸣笛标志等。截止日前，共在各个学校周边施划斑马线200余处，黄色网格线80余处，黄边石800余米；安装各类停车管理标志120余块，其他各类标志300余块。
校园周边交通压力增大 社会车辆错时错峰出行
市区各中小学线下教育恢复后，市区文昌桥、安发桥、二环桥、霁虹桥、和平路、通达街、新阳路、西大直街、康安路、宽城街等路段的交通压力持续增大，早高峰时间将提前至7时左右，尤其是道里、南岗等学校集中的街路，在学生上下学期间，将出现短时车流聚集情况。
来源：哈尔滨电视台新闻综合频道 李磊
随着道里、道外、南岗、香坊等中小学陆续恢复线下教学，哈市市区早晚高峰交通流量也逐步增长，各校园周边、主干桥梁、街路整体交通压力变大。对此，交警部门通过强化重点路段勤务部署、加强校园周边交通管控、规范接送子车辆停车秩序、增设交通标志等诸多举措，全力保障保障市民出行更加安、有序。
设置护校岗 勤务前置保障交通秩序
14日7时许，交警南岗大队执勤警力来到位于燎原街的一曼小学校，在开学的前30分钟到岗到位开展护学保障工作，维护周边辖区秩序。7时30分许，送学车流开始逐步增多，交警及时指挥沿途车辆靠边临时停放，并帮助家长将孩子送至学校门前。10分钟后，两台私家车因瞭望不及发生轻微车损事故，造成后续车辆通行缓慢，民警见状立即指导驾驶人快速拍照、快速取证,快速拆解事故后，沿途交通便恢复正常。据悉，为有效应对全市交通，尤其是校园周边交通的新形势、新变化，各辖区大队提前对接辖区教育部门，根据各学校开学时间，校园周边交通情况，提前部署勤务设置，严格执行每所学校上学时间提前30分钟、放学时间提前60分钟上岗的规定，提高沿线通行效率，防止大面积交通拥堵情况的发生。同时，执勤警力将加大对校车和接送学生车辆集中通行重点路段时段的执法管控，严查超员、超速、社会车辆不礼让校车、“黑校车”等交通违法行为，确保学生出行更加安全、有序。
增设交通标志、标线 规范送子车辆停车秩序
14日8时许，交警部门带领施工队伍来到花园街与燎原街交口处，在此处安装注意学生标志、减速慢行标志，引导沿途车辆注意观察、放慢车速。同时，在一曼小学校门前新施划的黄色网格线也显得格外醒目，以此示意送子车辆在上下学时间即停即走，禁止长时间停放。家长李先生表示，他家孩子今年刚刚入学，对附近的停车情况不是很了解，增设交通标志、标线后，今后出行将更加方便。据悉，交警部门已经对全市近300所中小学幼儿园周边进行摸排，制定交通组织规划设计方案。根据每所学校周边道路的实际，一是合理设计施划过街人行斑马线和停车泊位线、黄边石、黄色网格线等；二是在交通标志设置不过载的情况下，尽量提高各类交通标志的设置密度，设置的交通标志主要有各类停车管理的主、辅标，辅助标志主要用来进一步说明停车的时间、区域、方式、车型等；减速慢行标志、注意学生标志、注意行人标志、注意斑马线标志和禁止鸣笛标志等。截止日前，共在各个学校周边施划斑马线200余处，黄色网格线80余处，黄边石800余米；安装各类停车管理标志120余块，其他各类标志300余块。
校园周边交通压力增大 社会车辆错时错峰出行
市区各中小学线下教育恢复后，市区文昌桥、安发桥、二环桥、霁虹桥、和平路、通达街、新阳路、西大直街、康安路、宽城街等路段的交通压力持续增大，早高峰时间将提前至7时左右，尤其是道里、南岗等学校集中的街路，在学生上下学期间，将出现短时车流聚集情况。
来源：哈尔滨电视台新闻综合频道 李磊
#交通执法# 【提升“颜值”助力创城，滁州交通执法在行动】为保障人民群众出行安全、舒适，彰显文明城市形象，滁州市交通执法支队第一执法大队在上级单位统一领导部署下，全力以赴擦亮城市“窗口”，努力创造高铁站区有序、舒适的出行环境，提升交通执法效能。
周密部署，加强监管。高铁站区是人员流动及聚集性较强的场所，区域内有客运总站、公交、出租车等多种出行方式交合，监管难度大、节点性明显；如何让人民群众出行舒适、畅通，是高铁站区所有执法人员当前工作重点。滁州市交通执法支队第一执法大队在支队统一部署下，及时召开专题会议，启动此项工作。执法人员主动履职、放弃节假日，加强值班值守，全天候不间断对站区客运市场加强监管。
规范经营，重点整治。为了规范客运市场秩序，保护当事人的合法权益，一大队安排执法人员重点打击扰乱客运市场行为，尤其是无证经营、违规载客、拼客行为，一经查获一律依法处理；与此同时，一大队对不规范客运经营行为进行“说理式”批评教育。执法人员加强巡查、错时执法，截至目前，共查获违规、违法经营行为5起，不规范经营行为10起，均进行了依法处理，违法经营行为得到有效震摄，客运市场秩序得到有效提升。
主动对接，形成合力。高铁站区执法涉及城管、站区派出所等多个部门，交通执法一大队主动对接高铁城管大队，形成合力，共同加强站区内市场监管，严格要求送客到站出租车即停即走，拉客出租车必须进专用通道排队等候，规范各功能区停车行为，保障站区车辆停放出行有序、畅通。同时，一大队主动联系北京环卫，安排洒水车、高压喷头，配合环卫人员清除客运总站多处垃圾，清理卫生死角，经过一番辛勤劳动，站前广场环境焕然一新，为市民乘车出行创造了舒适环境。一大队执法人员做到本职工作和文明创城两不误，树立了滁州交通执法人员的良好形象，为滁州市文明创建工作增添了亮色。
周密部署，加强监管。高铁站区是人员流动及聚集性较强的场所，区域内有客运总站、公交、出租车等多种出行方式交合，监管难度大、节点性明显；如何让人民群众出行舒适、畅通，是高铁站区所有执法人员当前工作重点。滁州市交通执法支队第一执法大队在支队统一部署下，及时召开专题会议，启动此项工作。执法人员主动履职、放弃节假日，加强值班值守，全天候不间断对站区客运市场加强监管。
规范经营，重点整治。为了规范客运市场秩序，保护当事人的合法权益，一大队安排执法人员重点打击扰乱客运市场行为，尤其是无证经营、违规载客、拼客行为，一经查获一律依法处理；与此同时，一大队对不规范客运经营行为进行“说理式”批评教育。执法人员加强巡查、错时执法，截至目前，共查获违规、违法经营行为5起，不规范经营行为10起，均进行了依法处理，违法经营行为得到有效震摄，客运市场秩序得到有效提升。
主动对接，形成合力。高铁站区执法涉及城管、站区派出所等多个部门，交通执法一大队主动对接高铁城管大队，形成合力，共同加强站区内市场监管，严格要求送客到站出租车即停即走，拉客出租车必须进专用通道排队等候，规范各功能区停车行为，保障站区车辆停放出行有序、畅通。同时，一大队主动联系北京环卫，安排洒水车、高压喷头，配合环卫人员清除客运总站多处垃圾，清理卫生死角，经过一番辛勤劳动，站前广场环境焕然一新，为市民乘车出行创造了舒适环境。一大队执法人员做到本职工作和文明创城两不误，树立了滁州交通执法人员的良好形象，为滁州市文明创建工作增添了亮色。
【#官方回应火车北站中心广场停车场关停# 】日前，成都市民王先生通过成都市网络理政平台询问：“火车北站中心广场停车场为啥关停？附近哪里可以停车呢？”
对此，成都市政府火车站管委办回复：由于火车北站客流量减少，且面临扩能改造，因此，我办出于应急疏散、方便旅客快速通行换乘等方面考虑，将北站中心广场停车场改为公众应急疏散场所。广场停车场关停后，给旅客接送站停车带来了不便是客观存在的，对此我办表示歉意。我们呼吁广大旅客抵离北站尽可能选乘公共交通工具（公交、地铁、出租车等）。
为方便广大社会车辆到火车北站接送站，我办在北站广场二环路路口设置了即停即走送客区，同时根据实际情况在站西路划出临时占道停车车位专门用于社会车辆停放。（蓉城政事）
对此，成都市政府火车站管委办回复：由于火车北站客流量减少，且面临扩能改造，因此，我办出于应急疏散、方便旅客快速通行换乘等方面考虑，将北站中心广场停车场改为公众应急疏散场所。广场停车场关停后，给旅客接送站停车带来了不便是客观存在的，对此我办表示歉意。我们呼吁广大旅客抵离北站尽可能选乘公共交通工具（公交、地铁、出租车等）。
为方便广大社会车辆到火车北站接送站，我办在北站广场二环路路口设置了即停即走送客区，同时根据实际情况在站西路划出临时占道停车车位专门用于社会车辆停放。（蓉城政事）
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