一幅色彩丰富、广告内容与图像完美的表达，加上设计师独特奇妙的构思与主题意义的户外广告是生活中的一道亮丽个性的风景线。对于户外广告画面在户外环境的展示，不同的户外展示形式、春夏秋冬四季不同的气候环境、阳光、雨水、风沙与灰尘等因素的影响，如何才能保持户外广告喷绘画面色彩的持久不变色不褪色、广告画面的持久耐用呢？其中金亿达总结如下几项因素是非常值得广告人士的注意了。廊坊广告制作,廊坊广告公司,廊坊广告喷绘,廊坊广告印刷
如何才能保持户外广告喷绘画面色彩不变色
一、使用高性能的喷绘机喷绘打印设备与户外兼容性佳的墨水；
广告喷绘的画面制作，如今大幅面的喷绘打印设备发展非常快，技术日新月异，各种多功能多应用的高性能喷绘机也不断推出市场。采用高性能的户外喷绘机进行喷绘打印，可以让您快速顺心去完成大幅面的广告喷绘画面。同时，可以保证更好的画面色彩打印，色彩还原度高，更好的户外介质与墨水的兼容。
二、选择优质的户外喷绘机打印介质材料；
正确选择优质的户外喷绘机打印介质，例如在户外喷绘布的使用上，选择与墨水相匹配、张拉性能好喷绘布，如果喷绘布料中，丝的强度不够、编制结构不好的话，在风沙或其他外界因素的组合作用下，布料的外表面也可能会出现损坏、撕破或变形等问题。对于喷绘布上的喷绘色彩也可能容易从基布上剥离，无法保持户外喷绘广告画面的色彩持久耐用。
三、注意不同的户外环境与自然因素对广告画面色彩的影响；
美丽的喷绘产品很容易受日晒雨淋等一下因素所损坏的，如何让美丽的喷绘产品不易受日晒雨淋损坏呢？要注意防温差、防紫外线、雨水与风沙、灰尘与环境污染、防人为涂鸦与损坏。这些因素，我们是注意为户外广告展示做好防护。例如在防温差操作上，如果图像处于100℃或0℃的气温环境下太长时间，要特别留意处理。温度太低图像会裂掉，太热则会使图像的覆膜或脱落或变软，使图像不清楚。防紫外线与雨水方面的操作上，可以采用覆膜或过胶，覆膜上的化学药剂或紫外线吸收剂，可使图像寿命延长几倍，图像画面色彩可以更持久耐用，不易褪色。
喷绘画面色彩持久耐用，要以防护为主，采用高性能的喷绘机打印设备与优质的户外型墨水，可以为户外广告图像画面色彩提供前提的使用条件。
喷绘设备导致的问题：喷绘设备一般分为户内机跟户外机两种。户内机一般的打印宽幅在2米以下，户外机一般的打印宽幅在2米以上。这是一种比较笼统的划分方式。目前市场出现了质量两级分化现象，成本和竞争的压力导致某些品牌喷绘机质量良莠不齐，主要体现在喷绘机的性能不稳定或者配置上的偷工减料，这当然就会直接影响到设备的打印质量。
喷绘耗材导致的问题：
喷绘耗材分喷绘油墨和喷绘介质。只有喷绘布和喷绘墨水相匹配才能得到高质量的喷绘图画，这一点在弱溶剂墨水喷绘生产中尤为明显。喷绘介质分为外打灯、内打灯。品种有喷绘布，灯箱布，背胶胶片，胶片，灯片，相纸等等。由于涉及相关的介质种类繁多，效果与价格也各不一样。喷绘耗材的质量对于喷绘质量的影响广大广告同行们是有目共睹的。劣质耗材不但会影响到打印质量，严重时甚至会导致喷绘设备和喷头的损坏。,廊坊户外广告,廊坊墙体广告,廊坊广告位招租,廊坊楼宇亮化
如何才能保持户外广告喷绘画面色彩不变色
操作水平导致的问题：操作技术水平，无论在前期的校色打印，还是在后期的驳接处理，都能影响到喷绘的最终效果。喷绘公司应该不断地对员工进行针对性的技术岗位培训，使喷绘工作更能满足客户的各种需求。一般来说，熟练的员工能在有限的色彩范围中，调出更丰富的色彩，追出更准确的色值。这无疑为我们创造更多色彩鲜艳、创意独特的户外广告，提供最强有力的技术支持。因此我们强调当打印质量出现问题的时候，操作人员的技术水平和经验的重要性就直接体现出来了。
找到了决定喷绘质量的核心问题之后，对症下药，在各个环节进行解决，这样喷绘质量就有了基本的保障。
户外广告喷绘布分类
户外广告喷绘布俗称灯箱布，户外广告喷绘布是一种以PVC为原材料经过一定的制作工艺生产的,主要用于户外广告喷绘制作的一种喷绘材料.制作艺。户外广告喷绘布的用途是非常大的，下面就让我们来了解它吧。喷绘布用途很大的。
喷绘布具有的特性
1、吸墨性能良好：吸墨性能的好坏直接决定了画面色彩的饱和程度和色彩的保持期，
2、色牢度强：用色牢度不好的灯布，画面不但会裉色还会变色。
3、优良的拼接性能：接接性能差的灯布既不安全又会影响画面的整体效果。
4、有表面自洁性：由于布吸咐了大量的灰尘杂质，使得画面变得很脏，影响效果。
5、经过防霉处理：灯布表面已经开始发霉，不但影响画面效果，还影响了观众感观。
喷绘布刀刮法
刀刮法灯箱布工艺是将液态PVC浆料用若干反刮刀均匀的乔涂于基布的正反两面，然后通过烘干工艺使其完全结合成一个整体，之后冷却成形。其特点是防渗透性、抗拉力、抗剥离能力较强。由于刀刮法产品上下是一个整体，使剥离现象得以杜绝，而且通过焊接可使拼接处的强度大于产品本身。目前，此种工艺的灯箱布幅宽可达到5米。由于制作工艺复杂，制作设备比较昂贵，因此，在中国市场上此类产品以进口为主，价格相对较高。最具代表性的有德国产欧特龙(ULTRALON)，韩国产韩华(UNIFLEX)和比利时产希运(SIOEN)。
喷绘布贴合法
贴合法喷绘布是将上下两层成型PVC膜，通过加热，在热辊的压力下与中间的导光纤维网贴合在一起，冷却成形。此种工艺最大的特点是具备优良喷绘吸墨性和较强的色彩表现力。因此，随着大型喷绘业的崛起，也给此类喷绘布带来了无限的生机。目前，此类喷绘布基本由国内厂家生产,在中国的市场占有率已
超过70%,并且因为国内生产技术成熟,美价廉物美,产品出口国外很多国家.
如何才能保持户外广告喷绘画面色彩不变色
喷绘布550喷绘布
基布为500X500D,9X9,一般克重较重,从320克/平方米到440克/平方米不等.厚度从30丝-40丝不等,主要性能,表面平整,喷绘色泽鲜艳,厚实,抗拉力强.
喷绘布520喷绘布
基布为200X500D,18X12,克重中等,从250克/平方米到300克/平方米不等.厚度从28丝-31丝不等,主要性能,表面平整,喷绘色泽鲜艳,厚实,抗拉力一般。
喷绘布压延法
压延法是将PVC粉与液态增塑剂等多种原材料充分搅拌，后经高温热辊的压力作用，与基布粘合成一个整体。其特点是表面平整度较好，且透光均匀，在内打光灯布上较有优势。但受以设备的限制，幅宽一般不超过3米。美国3M公司开发的645和945两种灯箱布都是用此种工艺生产的;另韩国LG公司开发的乐喜灯箱布也是此类工艺的代表。
现如今，户外喷绘广告已经完美地融入到我们的日常生活，成为城市的靓丽风景，展现着城市的魅力。
香河金亿达有限公司,廊坊标识标牌,廊坊标牌制作,廊坊印刷公司,廊坊喷绘写真
廊坊广告制作,廊坊广告公司-香河金亿达广告公司
王经理：15801302118
如何才能保持户外广告喷绘画面色彩不变色
一、使用高性能的喷绘机喷绘打印设备与户外兼容性佳的墨水；
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二、选择优质的户外喷绘机打印介质材料；
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三、注意不同的户外环境与自然因素对广告画面色彩的影响；
美丽的喷绘产品很容易受日晒雨淋等一下因素所损坏的，如何让美丽的喷绘产品不易受日晒雨淋损坏呢？要注意防温差、防紫外线、雨水与风沙、灰尘与环境污染、防人为涂鸦与损坏。这些因素，我们是注意为户外广告展示做好防护。例如在防温差操作上，如果图像处于100℃或0℃的气温环境下太长时间，要特别留意处理。温度太低图像会裂掉，太热则会使图像的覆膜或脱落或变软，使图像不清楚。防紫外线与雨水方面的操作上，可以采用覆膜或过胶，覆膜上的化学药剂或紫外线吸收剂，可使图像寿命延长几倍，图像画面色彩可以更持久耐用，不易褪色。
喷绘画面色彩持久耐用，要以防护为主，采用高性能的喷绘机打印设备与优质的户外型墨水，可以为户外广告图像画面色彩提供前提的使用条件。
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喷绘耗材导致的问题：
喷绘耗材分喷绘油墨和喷绘介质。只有喷绘布和喷绘墨水相匹配才能得到高质量的喷绘图画，这一点在弱溶剂墨水喷绘生产中尤为明显。喷绘介质分为外打灯、内打灯。品种有喷绘布，灯箱布，背胶胶片，胶片，灯片，相纸等等。由于涉及相关的介质种类繁多，效果与价格也各不一样。喷绘耗材的质量对于喷绘质量的影响广大广告同行们是有目共睹的。劣质耗材不但会影响到打印质量，严重时甚至会导致喷绘设备和喷头的损坏。,廊坊户外广告,廊坊墙体广告,廊坊广告位招租,廊坊楼宇亮化
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户外广告喷绘布俗称灯箱布，户外广告喷绘布是一种以PVC为原材料经过一定的制作工艺生产的,主要用于户外广告喷绘制作的一种喷绘材料.制作艺。户外广告喷绘布的用途是非常大的，下面就让我们来了解它吧。喷绘布用途很大的。
喷绘布具有的特性
1、吸墨性能良好：吸墨性能的好坏直接决定了画面色彩的饱和程度和色彩的保持期，
2、色牢度强：用色牢度不好的灯布，画面不但会裉色还会变色。
3、优良的拼接性能：接接性能差的灯布既不安全又会影响画面的整体效果。
4、有表面自洁性：由于布吸咐了大量的灰尘杂质，使得画面变得很脏，影响效果。
5、经过防霉处理：灯布表面已经开始发霉，不但影响画面效果，还影响了观众感观。
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喷绘布贴合法
贴合法喷绘布是将上下两层成型PVC膜，通过加热，在热辊的压力下与中间的导光纤维网贴合在一起，冷却成形。此种工艺最大的特点是具备优良喷绘吸墨性和较强的色彩表现力。因此，随着大型喷绘业的崛起，也给此类喷绘布带来了无限的生机。目前，此类喷绘布基本由国内厂家生产,在中国的市场占有率已
超过70%,并且因为国内生产技术成熟,美价廉物美,产品出口国外很多国家.
如何才能保持户外广告喷绘画面色彩不变色
喷绘布550喷绘布
基布为500X500D,9X9,一般克重较重,从320克/平方米到440克/平方米不等.厚度从30丝-40丝不等,主要性能,表面平整,喷绘色泽鲜艳,厚实,抗拉力强.
喷绘布520喷绘布
基布为200X500D,18X12,克重中等,从250克/平方米到300克/平方米不等.厚度从28丝-31丝不等,主要性能,表面平整,喷绘色泽鲜艳,厚实,抗拉力一般。
喷绘布压延法
压延法是将PVC粉与液态增塑剂等多种原材料充分搅拌，后经高温热辊的压力作用，与基布粘合成一个整体。其特点是表面平整度较好，且透光均匀，在内打光灯布上较有优势。但受以设备的限制，幅宽一般不超过3米。美国3M公司开发的645和945两种灯箱布都是用此种工艺生产的;另韩国LG公司开发的乐喜灯箱布也是此类工艺的代表。
现如今，户外喷绘广告已经完美地融入到我们的日常生活，成为城市的靓丽风景，展现着城市的魅力。
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【『香港TVB眼中的中国震撼到我了！BBC当场被打脸』https://t.cn/A6MonUtf 】实实在在的消除绝对贫穷！
最近，TVB拍了一部纪录片。
不仅上了热搜，还拿到豆瓣9.6的超高分。
片名叫《无穷之路》。
“无穷”指“消除贫穷”，也指扶贫这条路无穷无尽，道阻且长。
和我们平常看到的新闻视角不同。
它没有晦涩难懂的政策解读，有的都是当地人们最真实的日常生活。
摄制组选了10个极度贫困地区的案例，深入拍摄。
用最直观的方式，讲述了在扶贫的政策下，这些地方的真实变化。无穷之路——扶贫，在全世界，都是一个非常困难的事情。
美国曾放下豪言要“建设”阿富汗。
20年来每天投入3亿美元，结果仓皇逃走时，留下的只是一地鸡毛。
20年，就连推山填海都够了。
但那里的人民，因为战乱和贫穷，依旧在水深火热之中。
澳大利亚和新西兰，也曾搞过扶贫政策。
他们说，想要缩小土著与非土著之间的差异对待。
结果搞来搞去弄了10年，收入差距反而拉得更大了。
更不用说那些欠发达国家了。
唯独我们，将如此大规模的脱贫攻坚做了下去。
这在全世界都绝无仅有。
也只有我们，经过8年的持续奋斗，将任务如期全面完成。
这世界上再没有哪一个国家，能在这么短的时间做到。
即便如此，很多外界的声音，仍然是质疑和抹黑。
BBC曾公开表示怀疑中国脱贫的真实性；
美国更是把拍摄中国脱贫的纪录片都下架了。
也许，那些“利益至上”的国家永远不会理解，也不愿相信：
“扶贫”，一个“稳亏不赚”的买卖。
为什么我们的国家，愿意付出巨大的代价，义无反顾地去做？
他们永远不会理解。
因为在中国这片土地上，没有任何一个人被放弃。
精准扶贫，绝对是人类史上最伟大的工程。
曾经在看《山海情》的时候，以为很多东西是艺术加工。
可直到看到这些真实资料才明白：
当时的真实情况更恶劣，如今的改变更震撼。
最近，TVB拍了一部纪录片。
不仅上了热搜，还拿到豆瓣9.6的超高分。
片名叫《无穷之路》。
“无穷”指“消除贫穷”，也指扶贫这条路无穷无尽，道阻且长。
和我们平常看到的新闻视角不同。
它没有晦涩难懂的政策解读，有的都是当地人们最真实的日常生活。
摄制组选了10个极度贫困地区的案例，深入拍摄。
用最直观的方式，讲述了在扶贫的政策下，这些地方的真实变化。无穷之路——扶贫，在全世界，都是一个非常困难的事情。
美国曾放下豪言要“建设”阿富汗。
20年来每天投入3亿美元，结果仓皇逃走时，留下的只是一地鸡毛。
20年，就连推山填海都够了。
但那里的人民，因为战乱和贫穷，依旧在水深火热之中。
澳大利亚和新西兰，也曾搞过扶贫政策。
他们说，想要缩小土著与非土著之间的差异对待。
结果搞来搞去弄了10年，收入差距反而拉得更大了。
更不用说那些欠发达国家了。
唯独我们，将如此大规模的脱贫攻坚做了下去。
这在全世界都绝无仅有。
也只有我们，经过8年的持续奋斗，将任务如期全面完成。
这世界上再没有哪一个国家，能在这么短的时间做到。
即便如此，很多外界的声音，仍然是质疑和抹黑。
BBC曾公开表示怀疑中国脱贫的真实性；
美国更是把拍摄中国脱贫的纪录片都下架了。
也许，那些“利益至上”的国家永远不会理解，也不愿相信：
“扶贫”，一个“稳亏不赚”的买卖。
为什么我们的国家，愿意付出巨大的代价，义无反顾地去做？
他们永远不会理解。
因为在中国这片土地上，没有任何一个人被放弃。
精准扶贫，绝对是人类史上最伟大的工程。
曾经在看《山海情》的时候，以为很多东西是艺术加工。
可直到看到这些真实资料才明白：
当时的真实情况更恶劣，如今的改变更震撼。
上汽大众ID.3：反攻急先锋
ID.3在成都车展的萌动亮相，将大众汽车的电车反攻登陆战向前推进一步。
此前，ID系列在中国市场的慢热，证明燃油车市场的成功，不能直接复制到电动汽车市场上来。
尤其是国内电动汽车市场，大众的对手，或是抢跑多年的自主品牌，又或是初生牛犊不怕虎的造车新势力，还可能是外商独资的行业翘楚特斯拉。这些大众的竞争对手们，都已在中国市场取了不俗的成绩。
但就国内市场而言，摆在大众ID系列电车面前的，只能是一场反攻登陆战。
大众必须取得电车市场反攻登陆战的成功，才能在未来的市场上谋得一席之地。
在ID.4、ID.6接连上市后，这场反攻登陆战，已推进到滩头阵地。不过，真要担任抢滩登陆任务的，是后来的生力军——上海大众ID.3。
图片
成都车展ID.3亮相
8月29日成都车展现场，上汽大众ID.3的亮相，意味着反攻登陆战中最重要的章节，抢占滩头任务，终于开启。
ID.3，定位在跨界两厢车，如果一定要找一个对标燃油车，最好的车型莫过于高尔夫，而高尔夫恰恰是大众最为出色的车型。ID.3也不负众望，在欧洲占领了销量榜上的头名位置。
那么，大众ID.3又有何产品力，带领大众开启国内市场的抢滩作战呢？
车展现场发布会后，上汽大众ID.3潮趣开放日上，《电动汽车观察家》对该车进行了体验。
1
外观潮动
论颜值，大众始终处于前列，上汽大众ID.3也不例外，这次它主打的风格是潮动。
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上汽大众ID.3
设计上，ID.3具有非常鲜明的电动汽车风格。车头设计上，ID.3并未采用时下流行的镀铬设计，原因是避免镀铬工艺所导致的环境污染问题。
去掉镀铬，取而代之的是镀光前脸。上汽大众ID.3将“光”元素应用在车头前部的不同区域，例如在车头采用了贯穿式日间行车灯设计，并采用Beauty eyes仿生学大灯设计。保险杆外侧采用光束粒子状的凹点纹理，沿着下保轮廓呈参数化的排布方式。
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上汽大众ID.3晶质白款
在颜色方面，上汽大众ID.3提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色。整车线条设计而言，上汽大众ID.3的前机舱短小低矮，而A柱的前倾幅度较大。
在前机舱盖上，上汽大众ID.3还配有一块黑色装饰板，一方面缩减车头的视觉占比，另一方面则让车身配色更为流畅，这块黑色盖板与车顶和尾翼一同构成了整车的双色车身线条。
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上汽大众ID.3尾部
上汽大众ID.3的车身侧面设计上，保留了传统门把手等经典设计元素，同时进行了大胆的创新。在C柱表面，采用了呼应前脸的设计，渐变式的光束粒子状图案作为装饰，增加车身辨识度的同时塑造动感有力的侧身形态。
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上汽大众ID.3轮毂
全新设计的海星花瓣式轮毂采用双色精车工艺，造型新颖有趣，材质为铝合金材质，相比采用塑料材质塑形轮毂的车型，更具辨识度。在轮胎规格上，上汽大众ID.3采用了20寸的轮胎，为整车平添了运动感。
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上汽大众ID.3尾门开关
车身尾部，上汽大众ID.3采用了黑色尾门配白色LOGO的设计。值得一提的是，白色LOGO同时是尾门开启开关，这是一个向品牌经典元素致敬的设计，但同时又不失现代化的个性设计风格。
2
内饰采用复色工艺
眼见不一定为实，至少对上汽大众ID.3的座椅来说，如此正是。
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上汽大众ID.3座椅
上汽大众ID.3的内饰采用了复色设计，这一设计灵感来自于欧洲的印象派油画，通过不同颜色的组合，最终在人眼中所呈现的颜色，是另外的颜色。
以极光绿动内饰为例，其座椅材料使用蓝色与黄色纱线，配合金属质感的纱线，经过融合后在角度和光线的变化中，人所看到的内饰色彩，将呈现出不一样的的色彩和光影的变化。
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上汽大众ID.3内饰
在座舱设计风格上，上汽大众ID.3采用了ID家族的设计风格，即富有立体雕塑感的装饰面板贯穿整个中控台，并搭配10英寸悬浮式中控大屏营造出未来观感。
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上汽大众ID.3浅色内饰
在内饰配色方面，上汽大众ID.3具有深浅两种配色。从实际体验来看，浅色内饰版本，更为吸睛。
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上汽大众ID.3扶手
较为特殊的是，上汽大众ID.3并未采用传统的高地台设计，而是采用低地台内饰设计，并配以前排座椅扶手枕，以提升乘坐舒适度。
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模特身高186cm
在空间方面，上汽大众ID.3的表现不错，尤其是头部空间的表现值得称道，在前排成员身高186cm的情况下，头部空间依然有超过3指的距离。
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模特身高186cm
上汽大众ID.3的车长4261mm，宽度1809mm，高度1552mm，轴距2765mm，轴长比超过65%。类似车长的大众高尔夫，车长4296mm，轴距仅2636mm，因此在车内空间表现上，ID.3完胜高尔夫。
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上汽大众ID.3后排腿部空间
尤其应该提出表扬的是，上汽大众ID.3的后排地板采用全平设计，提升了后排乘员的乘坐舒适度。
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上汽大众ID.3后排座位可以放倒
上汽大众ID.3支持后排座椅4/6放倒功能，在放倒座椅扩展空间后，上汽大众ID.3可放置自行车、滑雪板等超长物件，而在常规模式下，放置3个行李箱不成问题。
3
智趣、驾趣集于一身
在国内消费者关注的智能化方面，上汽大众ID.3水平不低。
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上汽大众ID.3中控屏
在ID.3上，上汽大众植入了智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，能让车主在充电、导航、娱乐、控车、出行等方面，享受到在线服务，提升用车乐趣。
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上汽大众ID.3仪表盘
上汽大众ID.3配备了AR-HUD增强现实抬头显示功能，可将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合。
在仪表台前方，ID. Light光语系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，让驾乘者体验声与光的交流带来的便利。
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上汽大众ID.3驾驶辅助功能
在辅助驾驶方面，上汽大众ID.3采用了IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统，在支持ACC自适应巡航，LKA车道保持等功能的基础上，还支持更为高级的变道辅助功能。
4
ID.3的后手
对大众而言，ID.3能否在中国市场抢滩成功，至关重要。
ID.4、ID.6的慢热，让看客们为大众捏一把汗。直到7月，ID家族终于月销量突破6000辆，算是在销量上站稳了脚跟。
在这场反攻登陆战中，ID.4和ID.6的表现，算是得以让登陆舰驶到滩头，下面就该让登陆部队出场，进行抢滩登陆作战了。
抢滩登陆作战无疑是最为艰苦的，没有点硬实力，不能堪此重任。这项艰巨任务，交给了ID.3，更确切来说是交给了上汽大众ID.3。
一个不应忽视的事实，ID.3仅在上汽大众进行国产，一汽大众并没有引进该车，这与ID.4、ID.6大不相同。
官方没有给出原因，但这或许这与上汽大众善于打硬仗有关系。
上汽大众营销团队，是成功塑造过帕萨特、途观销量奇迹的团队，这两款车型如今销量已分别突破300万和200万，成为大众在中国市场最畅销的汽车。
ID.3交给上汽大众，显然是更为稳妥的选择，毕竟这个营销团队证明过自己。但摆在上汽大众ID.3面前的抢滩登陆战，想要稳赢，也确实不易。
在6月的工信部第345批汽车公告中，上汽大众对ID.3进行了申报，目前已经申报的上汽大众ID.3采用57.3kWh三元锂电池，续航里程430公里。但在强手如云的中国市场，ID.3还需更强大才行， 毕竟各个竞争对手都不是吃素的。
更何况，明年还有特斯拉Model 2要进入到这一市场。
上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民对此就直言不讳，“Model 2是个绕不过去的对手，但我们的ID.3在欧洲压过了Model 3，相信在国内同样可以。”
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俞经民在回答提问
俞经民确实有说这话的底气，上汽大众一方面拥有庞大经销商网络，另一方面又在ID系列上尝试直营模式，相比特斯拉单一的直营模式，更为成熟。
在成都车展亮相后，上汽大众ID.3开启盲订，300元意向金抵扣3000元车款，最快将在10月交付，而最终售价将在广州车展期间公布，顶配售价或不高于20万元。
这样的价格，这样的产品力，在中国市场上，能否顺利抢滩登陆，尚需拭目以待。
不过有一点可以确定的是，抢滩登陆从来都是背水一战。
不成功，便成仁。
ID.3在成都车展的萌动亮相，将大众汽车的电车反攻登陆战向前推进一步。
此前，ID系列在中国市场的慢热，证明燃油车市场的成功，不能直接复制到电动汽车市场上来。
尤其是国内电动汽车市场，大众的对手，或是抢跑多年的自主品牌，又或是初生牛犊不怕虎的造车新势力，还可能是外商独资的行业翘楚特斯拉。这些大众的竞争对手们，都已在中国市场取了不俗的成绩。
但就国内市场而言，摆在大众ID系列电车面前的，只能是一场反攻登陆战。
大众必须取得电车市场反攻登陆战的成功，才能在未来的市场上谋得一席之地。
在ID.4、ID.6接连上市后，这场反攻登陆战，已推进到滩头阵地。不过，真要担任抢滩登陆任务的，是后来的生力军——上海大众ID.3。
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成都车展ID.3亮相
8月29日成都车展现场，上汽大众ID.3的亮相，意味着反攻登陆战中最重要的章节，抢占滩头任务，终于开启。
ID.3，定位在跨界两厢车，如果一定要找一个对标燃油车，最好的车型莫过于高尔夫，而高尔夫恰恰是大众最为出色的车型。ID.3也不负众望，在欧洲占领了销量榜上的头名位置。
那么，大众ID.3又有何产品力，带领大众开启国内市场的抢滩作战呢？
车展现场发布会后，上汽大众ID.3潮趣开放日上，《电动汽车观察家》对该车进行了体验。
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外观潮动
论颜值，大众始终处于前列，上汽大众ID.3也不例外，这次它主打的风格是潮动。
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上汽大众ID.3
设计上，ID.3具有非常鲜明的电动汽车风格。车头设计上，ID.3并未采用时下流行的镀铬设计，原因是避免镀铬工艺所导致的环境污染问题。
去掉镀铬，取而代之的是镀光前脸。上汽大众ID.3将“光”元素应用在车头前部的不同区域，例如在车头采用了贯穿式日间行车灯设计，并采用Beauty eyes仿生学大灯设计。保险杆外侧采用光束粒子状的凹点纹理，沿着下保轮廓呈参数化的排布方式。
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上汽大众ID.3晶质白款
在颜色方面，上汽大众ID.3提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色。整车线条设计而言，上汽大众ID.3的前机舱短小低矮，而A柱的前倾幅度较大。
在前机舱盖上，上汽大众ID.3还配有一块黑色装饰板，一方面缩减车头的视觉占比，另一方面则让车身配色更为流畅，这块黑色盖板与车顶和尾翼一同构成了整车的双色车身线条。
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上汽大众ID.3尾部
上汽大众ID.3的车身侧面设计上，保留了传统门把手等经典设计元素，同时进行了大胆的创新。在C柱表面，采用了呼应前脸的设计，渐变式的光束粒子状图案作为装饰，增加车身辨识度的同时塑造动感有力的侧身形态。
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上汽大众ID.3轮毂
全新设计的海星花瓣式轮毂采用双色精车工艺，造型新颖有趣，材质为铝合金材质，相比采用塑料材质塑形轮毂的车型，更具辨识度。在轮胎规格上，上汽大众ID.3采用了20寸的轮胎，为整车平添了运动感。
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上汽大众ID.3尾门开关
车身尾部，上汽大众ID.3采用了黑色尾门配白色LOGO的设计。值得一提的是，白色LOGO同时是尾门开启开关，这是一个向品牌经典元素致敬的设计，但同时又不失现代化的个性设计风格。
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内饰采用复色工艺
眼见不一定为实，至少对上汽大众ID.3的座椅来说，如此正是。
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上汽大众ID.3座椅
上汽大众ID.3的内饰采用了复色设计，这一设计灵感来自于欧洲的印象派油画，通过不同颜色的组合，最终在人眼中所呈现的颜色，是另外的颜色。
以极光绿动内饰为例，其座椅材料使用蓝色与黄色纱线，配合金属质感的纱线，经过融合后在角度和光线的变化中，人所看到的内饰色彩，将呈现出不一样的的色彩和光影的变化。
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上汽大众ID.3内饰
在座舱设计风格上，上汽大众ID.3采用了ID家族的设计风格，即富有立体雕塑感的装饰面板贯穿整个中控台，并搭配10英寸悬浮式中控大屏营造出未来观感。
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上汽大众ID.3浅色内饰
在内饰配色方面，上汽大众ID.3具有深浅两种配色。从实际体验来看，浅色内饰版本，更为吸睛。
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上汽大众ID.3扶手
较为特殊的是，上汽大众ID.3并未采用传统的高地台设计，而是采用低地台内饰设计，并配以前排座椅扶手枕，以提升乘坐舒适度。
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模特身高186cm
在空间方面，上汽大众ID.3的表现不错，尤其是头部空间的表现值得称道，在前排成员身高186cm的情况下，头部空间依然有超过3指的距离。
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模特身高186cm
上汽大众ID.3的车长4261mm，宽度1809mm，高度1552mm，轴距2765mm，轴长比超过65%。类似车长的大众高尔夫，车长4296mm，轴距仅2636mm，因此在车内空间表现上，ID.3完胜高尔夫。
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上汽大众ID.3后排腿部空间
尤其应该提出表扬的是，上汽大众ID.3的后排地板采用全平设计，提升了后排乘员的乘坐舒适度。
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上汽大众ID.3后排座位可以放倒
上汽大众ID.3支持后排座椅4/6放倒功能，在放倒座椅扩展空间后，上汽大众ID.3可放置自行车、滑雪板等超长物件，而在常规模式下，放置3个行李箱不成问题。
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智趣、驾趣集于一身
在国内消费者关注的智能化方面，上汽大众ID.3水平不低。
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上汽大众ID.3中控屏
在ID.3上，上汽大众植入了智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，能让车主在充电、导航、娱乐、控车、出行等方面，享受到在线服务，提升用车乐趣。
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上汽大众ID.3仪表盘
上汽大众ID.3配备了AR-HUD增强现实抬头显示功能，可将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合。
在仪表台前方，ID. Light光语系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，让驾乘者体验声与光的交流带来的便利。
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上汽大众ID.3驾驶辅助功能
在辅助驾驶方面，上汽大众ID.3采用了IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统，在支持ACC自适应巡航，LKA车道保持等功能的基础上，还支持更为高级的变道辅助功能。
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ID.3的后手
对大众而言，ID.3能否在中国市场抢滩成功，至关重要。
ID.4、ID.6的慢热，让看客们为大众捏一把汗。直到7月，ID家族终于月销量突破6000辆，算是在销量上站稳了脚跟。
在这场反攻登陆战中，ID.4和ID.6的表现，算是得以让登陆舰驶到滩头，下面就该让登陆部队出场，进行抢滩登陆作战了。
抢滩登陆作战无疑是最为艰苦的，没有点硬实力，不能堪此重任。这项艰巨任务，交给了ID.3，更确切来说是交给了上汽大众ID.3。
一个不应忽视的事实，ID.3仅在上汽大众进行国产，一汽大众并没有引进该车，这与ID.4、ID.6大不相同。
官方没有给出原因，但这或许这与上汽大众善于打硬仗有关系。
上汽大众营销团队，是成功塑造过帕萨特、途观销量奇迹的团队，这两款车型如今销量已分别突破300万和200万，成为大众在中国市场最畅销的汽车。
ID.3交给上汽大众，显然是更为稳妥的选择，毕竟这个营销团队证明过自己。但摆在上汽大众ID.3面前的抢滩登陆战，想要稳赢，也确实不易。
在6月的工信部第345批汽车公告中，上汽大众对ID.3进行了申报，目前已经申报的上汽大众ID.3采用57.3kWh三元锂电池，续航里程430公里。但在强手如云的中国市场，ID.3还需更强大才行， 毕竟各个竞争对手都不是吃素的。
更何况，明年还有特斯拉Model 2要进入到这一市场。
上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民对此就直言不讳，“Model 2是个绕不过去的对手，但我们的ID.3在欧洲压过了Model 3，相信在国内同样可以。”
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俞经民在回答提问
俞经民确实有说这话的底气，上汽大众一方面拥有庞大经销商网络，另一方面又在ID系列上尝试直营模式，相比特斯拉单一的直营模式，更为成熟。
在成都车展亮相后，上汽大众ID.3开启盲订，300元意向金抵扣3000元车款，最快将在10月交付，而最终售价将在广州车展期间公布，顶配售价或不高于20万元。
这样的价格，这样的产品力，在中国市场上，能否顺利抢滩登陆，尚需拭目以待。
不过有一点可以确定的是，抢滩登陆从来都是背水一战。
不成功，便成仁。
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