#贵州珍酒:传奇酱香# 爱旅行、爱户外之人也多爱酒；至少我是这样的，身边认识的人当中也多是如此。当然，爱酒和嗜酒是不一样的；酒是个好东西，适量喝几口小酌怡情，可以让身体保持活力，同时还能一扫旅途中的疲惫。当然如若酗酒，则容易走上极端，是万万不可取的。
中国的酒文化由来已久，曹操在《短歌行》中就有提到“何以解忧，唯有杜康”。杜康酒作为中国酒的鼻祖，历朝历代的文人骚客对此也有过不少描述：“总道忘忧有杜康，酒逢欢处更难忘”，这是元好问的词。人人都说一醉解千愁，忧愁的时候喝上一杯，直言快哉也。
除了忧愁时，无论是在外探亲访友，还是宅家码字观影；斟上一两杯小酒助兴，定叫人难忘。
酒的种类有很多，喝酒的场合也多种多样；自古以来，不同的场合下喝不同的酒，这也是有讲究的。
“莫笑农家腊酒浑，丰年留客足鸡豚”。农家的酒自然纯朴：众人围坐一圈，碰杯畅聊，来者皆是客，处处可见真情。“醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回”。沙场上的酒可壮胆，洒脱超然；人人都说一醉方休，那么几杯下肚是否就可以终结这无休止的战事呢？
酒里的故事不计其数，而我今天想谈谈那国粹——白酒。
提到白酒，你会想到什么？不少人的脑海中，也许会立即蹦出“茅台”、“五粮液”这些家喻户晓的品牌名酒，因为这些真的都太有名气了；正如茅台代表着酱香型白酒、五粮液代表着浓香型白酒，其实白酒的香型有许多：除了酱香型、浓香型之外，还有清香型、凤香型等等，而酱香型、浓香型也都只是其中的一种。
名酒虽好，但价格却不够亲民；毕竟由于地理以及环境等因素的影响，名酒的产能始终不足。有句老话是“物以稀为贵”，产得少，卖得自然不会便宜。
说到白酒的产能与供需，不得不提当时的领导人为了实现让老百姓都能喝上优质酱酒的美好夙愿，于1975年开启了以原茅台酒厂厂长郑光先为首，原茅台酒厂28位技术精英牵头的著名贵州茅台酒易地生产试验(中试)项目；而这也注定会成为一段酱门传奇。
果不其然，1985年，在历经了10年、9个周期、63轮次、3000多次分析试验后终成的试制酒大放光彩！先是通过了由白酒界泰斗周恒刚等领衔的全国最高级别业内鉴定会，后更有甚者在1986年品尝完试制酒之后盛赞提笔题名——“酒中珍品”，珍酒之名由此得来，并且一炮而红。
珍酒是带着使命来的。它的到来，让人们看到了高品质酱香型白酒的另一种可能性。
珍酒地处贵州省遵义市北部石子铺，茅台镇以东100公里的赤水地下河谷·酱酒产区，有着得天独厚的气候与地理条件。
产区内丰富的地下水在地热作用下通过断裂束蒸发到空气中，遇冷成雨又回到地下，循环往复形成天地之气全年交流的“遵义汇川小气候”，让酿酒微生物繁衍迭代的质量和时间比其它地方更好更长。不仅如此，石子铺年均气温比茅台镇低1.7℃，酒体少了高温下发酵产生的苦味，故珍酒后味甘甜，而产区内异常丰富的绿植在酿酒、储酒过程中也与酒体交互融合，丰化出富泽的花草香。
石子铺地下水量非常丰富，地势又比茅台镇高出数百米，石子铺的地下水实际上是赤水河上游地下水，不仅水质优于地表水，纯净而甘洌，还有硬度低、微量元素丰富等特点。
从历史中来，不忘初心，珍酒始终坚持用陶坛来储存基酒，这比用可以大规模量产的钢罐要讲究得多！金属储蓄罐的确能够容纳得多，成千上万吨都不在话下；可这种容器不仅透气性差，还缺乏能够促进新酒老熟的微量元素，导致酒无陈味、口感不够绵长丰富。
而陶坛则不同，它不仅具有极佳的透气性，就如同可以呼吸一般；还含有丰富的对身体有益的微量元素。时间越久，陈味越浓，香味也就越突出，这是珍酒的一大优势。
我想，要是在漫漫的旅途中，在闲暇之时，能喝上这来自大山深处的佳酿，也算是人生的一大乐趣了；诗酒趁年华，这路上呀，载着依旧年轻的身体，潇洒地奔向远方。
现如今，贵州珍酒已近半百。以人的视角来看的话，这已然到了“知天命”的年纪。要我说呀，人到了这年纪，饱经风霜，身体与思想都已成熟，行事自然淡定与从容。
珍酒亦如此，自诞生以来便获奖无数，荣誉不断加身；产品也具有多样性，比如其中的“珍十五”，就是珍酒年份酒系列的经典之作。
祝福珍酒，祝愿前途一片光明，更稳重且坚定地走下去。
中国的酒文化由来已久，曹操在《短歌行》中就有提到“何以解忧，唯有杜康”。杜康酒作为中国酒的鼻祖，历朝历代的文人骚客对此也有过不少描述：“总道忘忧有杜康，酒逢欢处更难忘”，这是元好问的词。人人都说一醉解千愁，忧愁的时候喝上一杯，直言快哉也。
除了忧愁时，无论是在外探亲访友，还是宅家码字观影；斟上一两杯小酒助兴，定叫人难忘。
酒的种类有很多，喝酒的场合也多种多样；自古以来，不同的场合下喝不同的酒，这也是有讲究的。
“莫笑农家腊酒浑，丰年留客足鸡豚”。农家的酒自然纯朴：众人围坐一圈，碰杯畅聊，来者皆是客，处处可见真情。“醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回”。沙场上的酒可壮胆，洒脱超然；人人都说一醉方休，那么几杯下肚是否就可以终结这无休止的战事呢？
酒里的故事不计其数，而我今天想谈谈那国粹——白酒。
提到白酒，你会想到什么？不少人的脑海中，也许会立即蹦出“茅台”、“五粮液”这些家喻户晓的品牌名酒，因为这些真的都太有名气了；正如茅台代表着酱香型白酒、五粮液代表着浓香型白酒，其实白酒的香型有许多：除了酱香型、浓香型之外，还有清香型、凤香型等等，而酱香型、浓香型也都只是其中的一种。
名酒虽好，但价格却不够亲民；毕竟由于地理以及环境等因素的影响，名酒的产能始终不足。有句老话是“物以稀为贵”，产得少，卖得自然不会便宜。
说到白酒的产能与供需，不得不提当时的领导人为了实现让老百姓都能喝上优质酱酒的美好夙愿，于1975年开启了以原茅台酒厂厂长郑光先为首，原茅台酒厂28位技术精英牵头的著名贵州茅台酒易地生产试验(中试)项目；而这也注定会成为一段酱门传奇。
果不其然，1985年，在历经了10年、9个周期、63轮次、3000多次分析试验后终成的试制酒大放光彩！先是通过了由白酒界泰斗周恒刚等领衔的全国最高级别业内鉴定会，后更有甚者在1986年品尝完试制酒之后盛赞提笔题名——“酒中珍品”，珍酒之名由此得来，并且一炮而红。
珍酒是带着使命来的。它的到来，让人们看到了高品质酱香型白酒的另一种可能性。
珍酒地处贵州省遵义市北部石子铺，茅台镇以东100公里的赤水地下河谷·酱酒产区，有着得天独厚的气候与地理条件。
产区内丰富的地下水在地热作用下通过断裂束蒸发到空气中，遇冷成雨又回到地下，循环往复形成天地之气全年交流的“遵义汇川小气候”，让酿酒微生物繁衍迭代的质量和时间比其它地方更好更长。不仅如此，石子铺年均气温比茅台镇低1.7℃，酒体少了高温下发酵产生的苦味，故珍酒后味甘甜，而产区内异常丰富的绿植在酿酒、储酒过程中也与酒体交互融合，丰化出富泽的花草香。
石子铺地下水量非常丰富，地势又比茅台镇高出数百米，石子铺的地下水实际上是赤水河上游地下水，不仅水质优于地表水，纯净而甘洌，还有硬度低、微量元素丰富等特点。
从历史中来，不忘初心，珍酒始终坚持用陶坛来储存基酒，这比用可以大规模量产的钢罐要讲究得多！金属储蓄罐的确能够容纳得多，成千上万吨都不在话下；可这种容器不仅透气性差，还缺乏能够促进新酒老熟的微量元素，导致酒无陈味、口感不够绵长丰富。
而陶坛则不同，它不仅具有极佳的透气性，就如同可以呼吸一般；还含有丰富的对身体有益的微量元素。时间越久，陈味越浓，香味也就越突出，这是珍酒的一大优势。
我想，要是在漫漫的旅途中，在闲暇之时，能喝上这来自大山深处的佳酿，也算是人生的一大乐趣了；诗酒趁年华，这路上呀，载着依旧年轻的身体，潇洒地奔向远方。
现如今，贵州珍酒已近半百。以人的视角来看的话，这已然到了“知天命”的年纪。要我说呀，人到了这年纪，饱经风霜，身体与思想都已成熟，行事自然淡定与从容。
珍酒亦如此，自诞生以来便获奖无数，荣誉不断加身；产品也具有多样性，比如其中的“珍十五”，就是珍酒年份酒系列的经典之作。
祝福珍酒，祝愿前途一片光明，更稳重且坚定地走下去。
求姻缘测姻缘算姻缘相亲聊天：我是男命：农历：93年 五月 28日 丑时，2018年大学毕业，工作了两年时间，工作的不如意，现在是失业中，想要走编制，多次考公务员和事业编都没有成功，请刘老师给看看，我在什么时候能就业。事业发展是考公职还是个人创业最好？何时能结婚？婚姻有无离婚类的信息？
分析回复：
男 乾造：癸酉年、己未月、己亥日、乙丑时
大运：戊午、丁巳、丙辰、乙卯、甲寅、癸丑、壬子
现在是丙辰大运（2016到2026年），今年2021辛丑年！
你出生在己亥日，生在己未土旺之月，处冠带之地，得令而旺。天干偏财透出，在未月不得令，地支有强根也不旺。天干比肩透出帮身，在未月得令，地支有强根而旺。天干七杀透出，在未月不得令，且地支无强根，七杀无力。地支酉金食神，天干不透，食神无力。八字五行用神喜金水木，忌神为火土。
此八字印星不现，所以在从事公职的信息上并不明显。所以也就走仕途是合适的！
命局中有财星，官杀，不见印星，就代表没有实权，印星在事业上代表印章、凭证、权力的象征。
而原局中金水相生食伤生财，更适合从事专业性强的工作，所以自身不一定要以考编制为目的，只要在公司有稳定的发展平台都是很不错的。
从目前的运势来看是不建议创业的，而且在命局中比劫很旺，也就代表在创业上容易阻碍较大，更适合目前是稳定求财的状态为好。
现在是23岁到33岁行丙辰大运，火土相生为忌神的运势，而且比劫辰土很旺，在地支中有争夺亥水财星之象，所以在此运期间的事业发展并不是很顺利。
2020和2021这两年属于食伤透出的年份，食伤能够生扶财星，也代表在这两年是能有工作机会的，但是自身过于的执着，考编制和公务员的必要性并不是很大
从目前的运势来看，考运并不是很旺，因为大运的丙火透出生扶忌神比劫，所以目前在考公务员阶段上不是很顺利。
目前几年如自己外出工作，是能够先将工作确定和稳定下来，今年2021丑土与未土相冲，加重了食伤库冲官杀库的信息，因此在今年工作上就有落实的信息。
在2022和2023这两年属于工作和整体运势都是很不错的年份。水木相生、财星生扶官杀为用神，所以在目前两三年步入工作能够很快的融入到工作环境当中。
在今年就有就业的信息，只要自身目前不执着考编制，最迟在今年农历的6月就有步入工作的信息。
所以自身先要去应聘，从八字来看并没有走仕途的信息，所以先将工作落实下来是比较好的。而且这几年的流年运势不错，也能够在步入工作的状态中很顺利。
未来是33岁到43岁行乙卯大运，此运官杀为用神的运势，能够起到克制比劫的作用，同时亥水与卯木相合，财星合旺官杀就代表在职位方面的晋升，因此在这步运势当中事业发展的是很顺利的。
从流年运势来看2025到2027这个阶段是火土旺的年份，这个时期再工作上是容易有阻碍和缓慢的现象，所以自身就要保守一些，从2031年开始行水木之年，事业上就会有直线上升的趋势。
中晚年是43岁到53岁行甲寅大运，此运与乙卯运都是木旺为用神的信息，因此在这两步运势当中自身发展的是非常好的，因为官杀之运就代表职位上的晋升，为用神时也属于权力的提升
所以从33岁到53岁，这20年是官杀用神旺的运势，所以在事业上的发展是非常旺的阶段，也就代表自身能够在事业上做到管理阶层或者更高。
此八字并不适合创业，也不建议去追求仕途方面的发展，自身的运势很旺，只要在某个领域方面好好发展是能够有所成就和收获的。
从婚姻感情运势来看，2019和2020这两年的感情运势就很旺，如果错过这两年在2022和2023是财星透出的年份，官杀又引动夫妻宫，所以这两年身边会有异性出现和介绍的对象
2022和2023也是适合结婚的年份，要珍惜这两年身边的感情。
婚姻宫坐正财为用神，结婚后自身的运势会更旺，妻子对自己也能够有所帮助。所以更要珍惜自己的婚姻家庭。
其中2023年与原局形成三会木局，水木既为用神又合旺官杀，能够起到控制比劫的作用，就代表自己在工作当中能够将事物处理的更加顺利，官杀为用神也就代表能够得到领导上级的赏识
但自己属于刚步入工作的阶段，职位上的提升是有限的，更多的代表能够快速的融入环境当中
同时合旺官星克制比劫，也代表自己在做事方面可以脱颖而出。与婚姻宫相合也可以代表婚姻感情较佳。
2025巳酉丑的合局是很弱的，因为原局就有巳火与亥水相冲，所以此年不能按照合局来看，更多的是印星与财星相冲，工作方面的奔波走动，或者在工作上容易有一些调整。此年夫妻宫相冲也容易发生一些争执，需要多包容。
分析回复：
男 乾造：癸酉年、己未月、己亥日、乙丑时
大运：戊午、丁巳、丙辰、乙卯、甲寅、癸丑、壬子
现在是丙辰大运（2016到2026年），今年2021辛丑年！
你出生在己亥日，生在己未土旺之月，处冠带之地，得令而旺。天干偏财透出，在未月不得令，地支有强根也不旺。天干比肩透出帮身，在未月得令，地支有强根而旺。天干七杀透出，在未月不得令，且地支无强根，七杀无力。地支酉金食神，天干不透，食神无力。八字五行用神喜金水木，忌神为火土。
此八字印星不现，所以在从事公职的信息上并不明显。所以也就走仕途是合适的！
命局中有财星，官杀，不见印星，就代表没有实权，印星在事业上代表印章、凭证、权力的象征。
而原局中金水相生食伤生财，更适合从事专业性强的工作，所以自身不一定要以考编制为目的，只要在公司有稳定的发展平台都是很不错的。
从目前的运势来看是不建议创业的，而且在命局中比劫很旺，也就代表在创业上容易阻碍较大，更适合目前是稳定求财的状态为好。
现在是23岁到33岁行丙辰大运，火土相生为忌神的运势，而且比劫辰土很旺，在地支中有争夺亥水财星之象，所以在此运期间的事业发展并不是很顺利。
2020和2021这两年属于食伤透出的年份，食伤能够生扶财星，也代表在这两年是能有工作机会的，但是自身过于的执着，考编制和公务员的必要性并不是很大
从目前的运势来看，考运并不是很旺，因为大运的丙火透出生扶忌神比劫，所以目前在考公务员阶段上不是很顺利。
目前几年如自己外出工作，是能够先将工作确定和稳定下来，今年2021丑土与未土相冲，加重了食伤库冲官杀库的信息，因此在今年工作上就有落实的信息。
在2022和2023这两年属于工作和整体运势都是很不错的年份。水木相生、财星生扶官杀为用神，所以在目前两三年步入工作能够很快的融入到工作环境当中。
在今年就有就业的信息，只要自身目前不执着考编制，最迟在今年农历的6月就有步入工作的信息。
所以自身先要去应聘，从八字来看并没有走仕途的信息，所以先将工作落实下来是比较好的。而且这几年的流年运势不错，也能够在步入工作的状态中很顺利。
未来是33岁到43岁行乙卯大运，此运官杀为用神的运势，能够起到克制比劫的作用，同时亥水与卯木相合，财星合旺官杀就代表在职位方面的晋升，因此在这步运势当中事业发展的是很顺利的。
从流年运势来看2025到2027这个阶段是火土旺的年份，这个时期再工作上是容易有阻碍和缓慢的现象，所以自身就要保守一些，从2031年开始行水木之年，事业上就会有直线上升的趋势。
中晚年是43岁到53岁行甲寅大运，此运与乙卯运都是木旺为用神的信息，因此在这两步运势当中自身发展的是非常好的，因为官杀之运就代表职位上的晋升，为用神时也属于权力的提升
所以从33岁到53岁，这20年是官杀用神旺的运势，所以在事业上的发展是非常旺的阶段，也就代表自身能够在事业上做到管理阶层或者更高。
此八字并不适合创业，也不建议去追求仕途方面的发展，自身的运势很旺，只要在某个领域方面好好发展是能够有所成就和收获的。
从婚姻感情运势来看，2019和2020这两年的感情运势就很旺，如果错过这两年在2022和2023是财星透出的年份，官杀又引动夫妻宫，所以这两年身边会有异性出现和介绍的对象
2022和2023也是适合结婚的年份，要珍惜这两年身边的感情。
婚姻宫坐正财为用神，结婚后自身的运势会更旺，妻子对自己也能够有所帮助。所以更要珍惜自己的婚姻家庭。
其中2023年与原局形成三会木局，水木既为用神又合旺官杀，能够起到控制比劫的作用，就代表自己在工作当中能够将事物处理的更加顺利，官杀为用神也就代表能够得到领导上级的赏识
但自己属于刚步入工作的阶段，职位上的提升是有限的，更多的代表能够快速的融入环境当中
同时合旺官星克制比劫，也代表自己在做事方面可以脱颖而出。与婚姻宫相合也可以代表婚姻感情较佳。
2025巳酉丑的合局是很弱的，因为原局就有巳火与亥水相冲，所以此年不能按照合局来看，更多的是印星与财星相冲，工作方面的奔波走动，或者在工作上容易有一些调整。此年夫妻宫相冲也容易发生一些争执，需要多包容。
#车生活#媳妇的灵魂三问，让我瞬间在亚洲狮与速腾之间做出了选择
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
✋热门推荐