今天到店的车子中，最香的肯定是重庆站的旗舰版斯柯达柯迪亚克GT。不仅配置奇高，而且还是1.2万公里的准新车。
上海站给大家搞来的不到8万公里的二手途锐，也很有诱惑力。不过我们最近到了好几台差不多的途锐，够大家挑花眼的了。
而那台老款的明锐旅行就比较“狗血”了——这是我们《百万计划》的主角车，客户买下后就遇到疫情，在诺诺停了将近2个月才提车，结果提车后总觉得这车不是自己想要的，于是又卖回给我们了。当然，车况方面还是值得肯定的，客户这方面倒没说啥。#二手车#

SRO首届#GT1 Sports Club#赛事，本周末到下周一在西班牙加泰罗尼亚赛道举办，大致名单：

3✖️迈凯伦塞纳 GTR
1 ✖️迈凯伦P1 GTR
2 ✖️ 迈凯伦720S GT3X
2 ✖️保时捷 935-19
3 ✖️兰博基尼 SCV12
1 ✖️法拉利FXX K
1 ✖️ 帕加尼 Zonda Revolucion

自由跑圈，没有正式的比赛，目前由SPS车队运营的720S GT3X和保时捷935赛车已经到场

3系GT这款车我蛮熟的了，堪称最舒适最实用的3系，堪比5系的落地价，让它排面满满。比如这台顶配330i xDrive M运动型，落地更是要小60万。而当年最低配的520Li，也不过小50万。
相较于普通轿车版本，GT有4大特点：
1.漂亮大翘臀，好看又实用。
2.豪华感营造得到位。
3.开着舒服，非常适合长途驾驶。
4.小众，不容易在路上遇到同款

翘臀多美？我自不必多言。开启的时候，像一整块玻璃打开，非常漂亮。词穷的同时，只能说说实用性。首先，特大开口，堪比SUV。里面挂钩、滑轨锚点、12V电源，一应俱全。放倒后排，我185cm甚至可以平躺在里面。紧急情况，咱甚至可以睡在里面。而且，后备箱四周又都是地毯式织物，还特别温馨，哈哈。

乘坐空间也非常到位。方向盘前后调节范围很大，座椅除了常规前后高低，也可以调节俯仰，甚至两翼松紧，加上腿托支撑，很容易找到舒服的坐姿。前排坐个185cm，75kg的我，且靠背调成长途那种比较仰的状态， 后排还有四指，头部也有两指。配上五个不仅能高低调节，还有俯仰调节的头枕，长途旅行，堪称享受。
至于豪华感，体现在细节之处的点点滴滴。比如门板储物格内侧都是毛面，且全门都是软的。晚上解锁，门把手底下会投射出迎宾灯。门板饰条下有灯带，双色可调等等。而M运动型的内饰，还用了金属质感的饰条。仔细观察，会发现由很多6变形的图案组成，摸上去还有凹凸感，特别棒。

做个总结吧。30万预算，如果您在意空间、长途舒适性、又想偶尔撒欢，体验一下宝马的快乐。那么，3系GT再适合您不过了。#武汉·爱车的诺诺(武汉站)[地点]#