特斯拉尽然两三年就把建设中国上海超级工厂所借的百亿银行贷款还清了，简直是空手套白狼的成功案例[赞]，中国救了特斯拉，同时放狼进来后让一众套补贴赚钱的国产汽车厂商觉醒，搅动了中国新能源汽车的江湖，极大促进了中国新能源汽配产业的进步。 科学技术是第一生产力，大国实力造就品牌，中国企业什么时候在国外也能这样赚钱！！！
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【马斯克宣布中国投资计划，印度玻璃心又碎了，给特斯拉划下红线】

10月8日，印度道路运输和公路部部长尼廷·加德卡里对外透露，目前印度已经拒绝特斯拉向印度出售在华生产的汽车，特斯拉只能向印度销售在印度生产的汽车。除此之外，他还要求特斯拉必须要加大出口在印度生产的汽车，印度政府接下来会给予特斯拉更多支持。

值得一提的是，在印度作出表态之前，特斯拉CEO马斯克刚宣布在中国的投资计划，接下来会继续加大在华生产投入。眼看着特斯拉又将目光转向中国，印度的玻璃心又碎了。

印度给特斯拉划下红线

据有关媒体报道称，特斯拉多次向印度提出要求，希望印度政府能够进一步降低关税。马斯克此前透露，原本特斯拉也有意在印度生产更多汽车，但是由于印度关税过高，我无法将这一计划继续进行下去。印度政府目前的征税标准是，按照发动机尺寸等具体部件的不同，征收60%以上的关税，最高可达到100%。

印度政府表示，保持高税率可以保护国内企业，但是特斯拉却难以承担如此高额的关税，这直接阻碍特斯拉进军印度市场。马斯克此前多次要求印度政府降低关税，但是印度政府却没有采取实际行动。

特斯拉不满印度关税政策

为了避免缴纳高额关税，特斯拉目前已经要求印度政府必须要进一步降低汽车关税。特斯拉认为，印度政府调低对进口电动汽车的关税，有利于帮助印度实现能源目标，不会对印度产生任何负面影响，当前印度政府也就这一问题同特斯拉进行讨论。

事实上，印度政府一直扬言要推动国内制造业发展，但是从实际情况来看，印度国内的环境对特斯拉等企业并不友好，这相当于是在阻碍印度经济发展。

特斯拉看好中国市场

相比之下，马斯克在上月曾经公开表示，接下来将会增加投入，加大在华研发力度，可见马斯克将中国视为重要的市场。今年9月份，特斯拉在华售出车辆超过5万辆，与同期相比上涨394%。

今年特斯拉中国前9个月的销售量达到30万辆以上，其中有20万辆销往国内市场，另外还有超过10万辆销往国外。可见，无论是工业制造规模还是消费市场规模，其他国家都难以取代中国。印度如今选择抵制特斯拉在华生产的车辆，对印度的发展不能起到任何积极作用，反而让世界各国看到印度的小肚鸡肠。#印度迷惑行为大赏#

#FLOKI中国社区[超话]#游戏人设马斯克NPC
再次在游戏争霸潇洒走一回.
shib牛是因为他已经万倍你们看到他
你应该庆幸现在就知道了floki，但你说出那样的话，我觉得你并不认识floki
媒体重要评论
对你了解这个项目非常关键
ETH合约：0x43f11c02439e2736800433b4594994Bd43Cd066D
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