【文明西安涵养古都“精气神”】“斑马线”划出城市文明线，“半份菜”引领餐饮新风尚，“志愿者”成为市民新身份……在西安，这些生活中的微末之变，正在悄然撬动一座城市的文明嬗变。
以承办全运会为契机，西安提出全面加快国家中心城市建设步伐，外练城市“筋骨肉”，内修文明“精气神”。三年行动计划明确交通优化、基础教育提升、全域治水等硬任务，一项项文明实践，则绵绵用力、春风化雨，推动市民文明素质和城市文明程度不断提升。
形神兼备提品质
对一座城市而言，物质文明和精神文明全面发展、形神兼备，才能成为人民追求更加美好生活的有力依托、心灵寄托。日前，已蝉联九届“中国最具幸福感城市”的西安，再次入围“2021中国最具幸福感城市”候选名单。在这里，托举幸福始终是提升文明的出发点和落脚点。
花草爬上老院墙，卫生死角变身美丽街角，文化挖掘唤醒老巷记忆……作为城市的“毛细血管”，背街小巷与老百姓天天见面、息息相关，依托“三改一通一落地”工程，西安599条背街小巷完成改造，信义巷、红小巷、冰窖巷等一批美丽街巷成为城市风景。
提升基础设施，是推动城市有机更新的“切口”，也是展示全国文明城市新形象的“窗口”。在西安，背街小巷“逆生长”，老旧小区“换新装”，“三河一山”绿道展现八水绕城盛景，幸福林带打造“世纪工程”……一个个绿色高质量发展成果，提升城市品质、擦亮文明底色。
与此同时，新增学位10.8万个，地铁实现8线共营，85.5%的公民个人事项可在步行15分钟范围内办理等民生实事，也成为西安熔铸城市文明的根本依托。
“形神合一”才能滋养文明新绿。围绕精神文明，《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指出，拓展新时代文明实践中心建设。这一“新坐标”，成为西安提“神”的有力抓手。
2020年7月，西安市委文明办印发《关于在全市开展新时代文明实践中心建设工作的指导意见》，着力构建“西安模式”。截至4月30日，建成新时代文明实践中心5个、实践所42个、实践站210个，成立新时代文明实践基地48个，“有形的机构”为“无形的文明”夯实了提升之基。
一城劲吹文明风
近年来，西安的十字路口很少听到鸣笛声，斑马线上行人也加快了通行脚步。“车让人，人守规”，从一开始的不适应渐渐变为市民的行动自觉，也成为“文明西安”的一张名片。
美好生活，不仅包括“仓廪实衣食足”的物质生活，还涵盖“知礼节知荣辱”的社会风尚。交通出行一隅之变，映射出西安城市软实力的提升。
作为全国46个先行实施生活垃圾强制分类的试点城市之一，西安的各个小区里，垃圾分类正从“新鲜事”变成“平常事”；大大小小的餐馆里，“光盘行动”、使用公筷公勺渐成共识；公共场所对无障碍设施进行细节改造让城市更暖心……文明的种子，已在古都落地生根。
精神文明建设不同于修公路、盖大楼，既要保持“急不得”的心态和定力，又要采取“慢不得”的行动和措施。如何扩大向上向善的规模效应？如何让文明红利反哺个人成长？西安市委文明办推出“周末哪里去 一起做公益”品牌活动，回答了共建共治共享的问题。
据统计，截至目前，该活动已常态化开展2300余场次，参与志愿者人数达60余万人次。周末做公益，已成为不少西安市民参与文明城市创建的新实践，也成为社会末梢治理的新探索。
文明之风吹拂，“大气候”也在影响“小气场”。暖心“A套餐”、的哥救受伤幼童这样的凡人善举每天都西安发生，而2020年以来，西安也先后有185个精神文明建设先进集体受中央和省市命名表彰。他们，竖起了一根根看得见、摸得着、学得到的道德标杆，托起了城市文明新高度。
人人都是东道主
“李白乘舟将欲行，转弯多看停一停”“塞下秋来风景异，开车请勿打手机”……8月5日，西安地铁4号线“文明交通穿越号”运行，古诗词“混搭”交通安全知识带来出行新体验。这也是“服务十四运 奉献我的城”活动的一项具体实践。
据了解，今年5月以来，西安市以“服务十四运 奉献我的城”主题实践活动为载体，在城管、交通、志愿服务、生态环境等10个行业系统中广泛开展“塑美创佳争优”活动。当好热情周到的东道主、西安发展的宣传员、文明风尚的示范员、奉献全运的服务员，成为市民群众的行动实践。
退伍军人南国望是西安一名普通的出租车司机，也是陕西省见义勇为道德模范。7月21日，由南国望、陈若星、丁水彬、白秀兰、吴书强、刘洋、聂志宽、白利娟、陈笑等组成的“道德模范身边好人志愿服务队”，已经投入服务十四运会。在南国望看来，办好家门口的全运会，要一起拿出主人翁的“精气神”。
走在西安的大街小巷，公益广告、景观小品营造全运氛围、浸润市民心灵。一个人影响一群人，一群人影响一座城。文明需要自觉，也带来自信，并且为迎全运建设国家中心城市提供思想保证、精神力量、道德滋养。
随着《十四届全运会东道主文明公约》、《第十四届全国运动会文明观赛指南》相继发布，十四运会“只留经典 不留遗憾”再添文明砝码。9月15日，全运会将首次来到中西部地区在西安奥体中心开幕。西安，将以崇德向善、文明有礼、砥砺奋进的新形象，迎接四海宾朋！（新华网）
以承办全运会为契机，西安提出全面加快国家中心城市建设步伐，外练城市“筋骨肉”，内修文明“精气神”。三年行动计划明确交通优化、基础教育提升、全域治水等硬任务，一项项文明实践，则绵绵用力、春风化雨，推动市民文明素质和城市文明程度不断提升。
形神兼备提品质
对一座城市而言，物质文明和精神文明全面发展、形神兼备，才能成为人民追求更加美好生活的有力依托、心灵寄托。日前，已蝉联九届“中国最具幸福感城市”的西安，再次入围“2021中国最具幸福感城市”候选名单。在这里，托举幸福始终是提升文明的出发点和落脚点。
花草爬上老院墙，卫生死角变身美丽街角，文化挖掘唤醒老巷记忆……作为城市的“毛细血管”，背街小巷与老百姓天天见面、息息相关，依托“三改一通一落地”工程，西安599条背街小巷完成改造，信义巷、红小巷、冰窖巷等一批美丽街巷成为城市风景。
提升基础设施，是推动城市有机更新的“切口”，也是展示全国文明城市新形象的“窗口”。在西安，背街小巷“逆生长”，老旧小区“换新装”，“三河一山”绿道展现八水绕城盛景，幸福林带打造“世纪工程”……一个个绿色高质量发展成果，提升城市品质、擦亮文明底色。
与此同时，新增学位10.8万个，地铁实现8线共营，85.5%的公民个人事项可在步行15分钟范围内办理等民生实事，也成为西安熔铸城市文明的根本依托。
“形神合一”才能滋养文明新绿。围绕精神文明，《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指出，拓展新时代文明实践中心建设。这一“新坐标”，成为西安提“神”的有力抓手。
2020年7月，西安市委文明办印发《关于在全市开展新时代文明实践中心建设工作的指导意见》，着力构建“西安模式”。截至4月30日，建成新时代文明实践中心5个、实践所42个、实践站210个，成立新时代文明实践基地48个，“有形的机构”为“无形的文明”夯实了提升之基。
一城劲吹文明风
近年来，西安的十字路口很少听到鸣笛声，斑马线上行人也加快了通行脚步。“车让人，人守规”，从一开始的不适应渐渐变为市民的行动自觉，也成为“文明西安”的一张名片。
美好生活，不仅包括“仓廪实衣食足”的物质生活，还涵盖“知礼节知荣辱”的社会风尚。交通出行一隅之变，映射出西安城市软实力的提升。
作为全国46个先行实施生活垃圾强制分类的试点城市之一，西安的各个小区里，垃圾分类正从“新鲜事”变成“平常事”；大大小小的餐馆里，“光盘行动”、使用公筷公勺渐成共识；公共场所对无障碍设施进行细节改造让城市更暖心……文明的种子，已在古都落地生根。
精神文明建设不同于修公路、盖大楼，既要保持“急不得”的心态和定力，又要采取“慢不得”的行动和措施。如何扩大向上向善的规模效应？如何让文明红利反哺个人成长？西安市委文明办推出“周末哪里去 一起做公益”品牌活动，回答了共建共治共享的问题。
据统计，截至目前，该活动已常态化开展2300余场次，参与志愿者人数达60余万人次。周末做公益，已成为不少西安市民参与文明城市创建的新实践，也成为社会末梢治理的新探索。
文明之风吹拂，“大气候”也在影响“小气场”。暖心“A套餐”、的哥救受伤幼童这样的凡人善举每天都西安发生，而2020年以来，西安也先后有185个精神文明建设先进集体受中央和省市命名表彰。他们，竖起了一根根看得见、摸得着、学得到的道德标杆，托起了城市文明新高度。
人人都是东道主
“李白乘舟将欲行，转弯多看停一停”“塞下秋来风景异，开车请勿打手机”……8月5日，西安地铁4号线“文明交通穿越号”运行，古诗词“混搭”交通安全知识带来出行新体验。这也是“服务十四运 奉献我的城”活动的一项具体实践。
据了解，今年5月以来，西安市以“服务十四运 奉献我的城”主题实践活动为载体，在城管、交通、志愿服务、生态环境等10个行业系统中广泛开展“塑美创佳争优”活动。当好热情周到的东道主、西安发展的宣传员、文明风尚的示范员、奉献全运的服务员，成为市民群众的行动实践。
退伍军人南国望是西安一名普通的出租车司机，也是陕西省见义勇为道德模范。7月21日，由南国望、陈若星、丁水彬、白秀兰、吴书强、刘洋、聂志宽、白利娟、陈笑等组成的“道德模范身边好人志愿服务队”，已经投入服务十四运会。在南国望看来，办好家门口的全运会，要一起拿出主人翁的“精气神”。
走在西安的大街小巷，公益广告、景观小品营造全运氛围、浸润市民心灵。一个人影响一群人，一群人影响一座城。文明需要自觉，也带来自信，并且为迎全运建设国家中心城市提供思想保证、精神力量、道德滋养。
随着《十四届全运会东道主文明公约》、《第十四届全国运动会文明观赛指南》相继发布，十四运会“只留经典 不留遗憾”再添文明砝码。9月15日，全运会将首次来到中西部地区在西安奥体中心开幕。西安，将以崇德向善、文明有礼、砥砺奋进的新形象，迎接四海宾朋！（新华网）
湖南省永州市永州蓝山县：毛俊水库公路边坡多处垮塌，还不是“豆腐渣”？洗沙场严重污染俊水河道，该由谁担责？
坐标永州市零陵区：国有土地闲置17年至今仍未收回创下纪录，究竟是谁在“法外开恩”？
2017年开始、目前仍在建的毛俊水库工程，位于湖南省永州市蓝山县毛俊镇湘江二级支流、舂陵水一级支流——俊水的中下游，是一个以灌溉为主而结合供水、兼顾发电等综合效益的大型水利工程，计划总投资27.89亿元，由枢纽工程和灌区工程两大部分组成，水库总库容1.165亿立方米，兴利库容0.92亿立方米。毛俊水库建成后将灌溉水库下游蓝山、嘉禾和新田三县共30个乡镇。设计灌溉面积41.15万亩，供水范围包括蓝山县和嘉禾县城以及蓝山县楠市等7个乡镇、新田县三井等11个乡镇和灌区范围内农村人畜用水，坝后电站装机容量11兆瓦，多年年平均发电量2877万千瓦时，渠首电站装机容量5兆瓦，多年年平均发电量630万千瓦时。
按照原计划，毛俊计划将于今年9月1日开始蓄水。
而现在，当下，毛俊水库环库公路的多处护坡，已经多处出现严重垮塌！
01
毛俊水库涉河路段边坡多处呈现断崖式严重垮塌，难道还不是一级“豆腐渣”？
有视频有真相，现在就请看拍摄于7月10日的几段视频。
这是贴近各垮塌路段拍摄的现场细节视频，由不同路段的7段短视频拼接合成，以便于观看。
由以上视频清晰可见，毛俊水库涉河路段这多处严重垮塌，都呈现为断崖式，几乎是齐刷刷拦腰被截断，完全不是一般的垮塌，更不同于暴雨时常见的山体滑坡，看上去怵目惊心，同时令人费解——
在毛俊水库这样一个投资数以十亿计的大型水利工程，好好一个环库公路护坡，如果真材实料精工细作，会至于这样被任何自然力量包括暴雨给拦腰截断吗？会至于这样断崖式垮塌吗？会至于这样怵目惊心吗？
如果说上面的视频还着重于局部而非宏观全局，那么，下面这个用无人机航拍的视频，则全面周纳。
不仅有从天上到地下、从宏观到微观、从全局到局部的高清视频，还有巨细靡遗的高清照片呈现。
仅仅根据以上各张照片目测，我们都可知道这些环库公路边坡垮塌处长的达20米以上，短的也有十来米，端的是损毁巨大！
要知道，毛俊水库并非陈年水利设施，而是在建工程，水库库区内的环库公路投入使用时间还不长，竟然在多个路段出现如此巨大的断崖式垮塌，要不是有以上现场视频与照片为证，谁会相信？谁能理解？谁不质疑？
这可是身为库区内交通大动脉的环库公路，巨资花了，工期耗了，包括蓝山、嘉禾、新田各县在内的永州人民也对它给予了热切期望，现在就是这么个“断崖”护坡？
可笑的是，在有网友于新浪微博上就毛俊水库环库公路护坡多处严重垮塌发出质疑微博后，承建这一公路护坡工程的蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司，拿出了一份《关于涉河路段边坡水毁的情况说明》，如下（请注意标红内容）。
开篇就指网友的微博质疑是“不实谣言”？
真是好强的自信、好大的口气、好高的姿态！！
任何稍具常识的人看了上述视频中呈现的垮塌处建筑材料的截面细节和“断崖”横截面细节，都会有质疑吧？
我查了一下这家公司的企业登记信息——果然，它是一家国企，由蓝山县交通运输局全资100万元设立于2017年10月，并且专为毛俊水库相关工程而设立。
我想问问这家“蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司”以及它的“主人”蓝山县交通运输局——
做毛俊水库环库公路边坡护脚的时候，是用的真材实料“浆砌片石护脚墙”吗？还是从河床里顺手找点沙子加上水泥砂浆连钢筋都不用一根就炮制出个“混凝土”来？
各处垮塌护坡的地质横截面都一模一样，都是上表面为六角护坡砖而下里层为土层加少量河沙，应有的结构强度何来？
即使用材和工艺如此之糟如上述“情况说明”中声称的是出于原始设计原因，即使如上声称的承建企业提出“优化”建议而未得到“相关部门”批复，难道就可以满不在乎地继续偷工减料而任由这耗费了国家大量财政资金的公路护坡工程成为一等一的“豆腐渣”？难道就可以任由这“一等豆腐渣”威胁库区交通安全？
网友说这是“豆腐渣工程”，证据历历在目，承建企业竟然还狡辩说这是“不实谣言”，究竟还要脸不要？
或者，从蓝山县到永州市，是谁在用权力罩着承建企业以至于它胆敢如此偷工减料应付国家大型水利工程中的公路交通“生命线”？
我查出了这一环库公路工程Y369、C093线的施工与监理企业信息。
该工程于2018年8月招标，中标施工企业，是民营企业——湖南发通路桥集团有限公司，也就是上述多处垮塌之环库公路护坡的施工企业。看这个列表，它的法律风险委实不少，也不知当初招标选中它的时候作为招标企业的蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司是怎么考虑的。
中标的监理企业，有常德市远程公路工程建设监理有限公司、湖南联智桥隧技术有限公司两家。
蓝山县交通运输局，关于上述毛俊水库环库公路护坡多处严重垮塌的“豆腐渣工程”事件，从你局下属的招标企业蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司，到该公司招标的中标施工企业湖南发通路桥集团有限公司、中标监理企业湖南联智桥隧技术有限公司或常德市远程公路工程建设监理有限公司，都逃脱不了法律责任！
02
毛俊水库内竟然有洗沙场，泥水严重污染俊水下游河道达数十公里
有时候，真得佩服某些政府行政部门和政府官员的“大胆无畏”。
再来看下面这段航拍高清视频，视频中所见，是在毛俊水库库区内正在进行作业的一个洗沙场和它所产出的大量泥水严重污染俊水下游河道达数十公里的不堪现状。
再看一组高清照片。
据说，这个已在毛俊水库内俊水河道旁作业的洗沙场，是经过永州市水利局与蓝山县人民政府公开拍卖后开办的。
如今铁一般的事实，是洗沙场的长期作业，造成由毛俊水库内洗沙场濒临的河道段开始往下游，弯弯曲曲连绵数十公里受到了严重的污泥污染，成为黄浊泥浆水，导致下游河道的河水不能用于沿岸农田灌溉，更不能用于居民供水。
一边大建水库，一边招租洗沙任由污染水道，这样的行政行为·经过了环评吗？究竟是由永州市和蓝山县哪级哪个政府行政部门批准的？又是由哪个权力主官拍板定夺的？难道它们或他们不该出来接受问责、承担违法行政的责任吗？
要知道，蓝山的俊水，是我们湖湘人民的母亲河——湘江的源头之一！
非常吊诡的是，7月10日，蓝山县水利局局长到过毛俊水库内这个洗沙场现场察看，当时回复网民质询称该洗沙场已全面停产，但，就在昨天也就是11日凌晨两点，当有网民悄悄进入该洗沙场，愕然发现它——
仍然在加足马力洗沙，并且产出的泥浆污水横冲直撞，声势嚇人！
洗沙场意味着巨大的经济利益，而为这个违法祸害俊水河道的洗沙场是不是同时也代表了为它“保驾护航”的相关政府部门和某些政府官员见不得光的灰色利益？
耐人寻味！
03
别毁了毛俊水库，别毁了俊水母亲河！
最后，来看看关于毛俊水库工程的一些历史信息。
显而易见，毛俊水库这个大型水利工程，不仅寄托了俊水流域及库区周边众多城乡人口的热切期望，也承载着从中央到地方的重托，不仅投资巨大，而且事关重大，一砖一梁都该扎扎实实杜绝偷工减料，一铲一夯都该认认真真落到实处，将工程安全做到极致，将大小工程做得“固若金汤”！
就在这样一个正在建设的毛俊水库，何以会怵目惊心地出现环库公路多处严重垮塌边坡这样的一等一“豆腐渣”工程？又何以会堂而皇之地出现严重污染俊水母亲河河道、祸害下游城乡居民的洗沙场？ 既然环库公路边坡工程“渣”成了这样，社会公众是不是也有理由对毛俊水库其它工程包括核心主体工程的施工质量抱有疑虑？
无论是永州市还是蓝山县人民政府，无论是水利、交通还是应急管理等部门，当下都应该收敛一切托辞，认真查处整顿毛俊水库工程中的上述种种问题了！
坐标永州市零陵区：国有土地闲置17年至今仍未收回创下纪录，究竟是谁在“法外开恩”？
2017年开始、目前仍在建的毛俊水库工程，位于湖南省永州市蓝山县毛俊镇湘江二级支流、舂陵水一级支流——俊水的中下游，是一个以灌溉为主而结合供水、兼顾发电等综合效益的大型水利工程，计划总投资27.89亿元，由枢纽工程和灌区工程两大部分组成，水库总库容1.165亿立方米，兴利库容0.92亿立方米。毛俊水库建成后将灌溉水库下游蓝山、嘉禾和新田三县共30个乡镇。设计灌溉面积41.15万亩，供水范围包括蓝山县和嘉禾县城以及蓝山县楠市等7个乡镇、新田县三井等11个乡镇和灌区范围内农村人畜用水，坝后电站装机容量11兆瓦，多年年平均发电量2877万千瓦时，渠首电站装机容量5兆瓦，多年年平均发电量630万千瓦时。
按照原计划，毛俊计划将于今年9月1日开始蓄水。
而现在，当下，毛俊水库环库公路的多处护坡，已经多处出现严重垮塌！
01
毛俊水库涉河路段边坡多处呈现断崖式严重垮塌，难道还不是一级“豆腐渣”？
有视频有真相，现在就请看拍摄于7月10日的几段视频。
这是贴近各垮塌路段拍摄的现场细节视频，由不同路段的7段短视频拼接合成，以便于观看。
由以上视频清晰可见，毛俊水库涉河路段这多处严重垮塌，都呈现为断崖式，几乎是齐刷刷拦腰被截断，完全不是一般的垮塌，更不同于暴雨时常见的山体滑坡，看上去怵目惊心，同时令人费解——
在毛俊水库这样一个投资数以十亿计的大型水利工程，好好一个环库公路护坡，如果真材实料精工细作，会至于这样被任何自然力量包括暴雨给拦腰截断吗？会至于这样断崖式垮塌吗？会至于这样怵目惊心吗？
如果说上面的视频还着重于局部而非宏观全局，那么，下面这个用无人机航拍的视频，则全面周纳。
不仅有从天上到地下、从宏观到微观、从全局到局部的高清视频，还有巨细靡遗的高清照片呈现。
仅仅根据以上各张照片目测，我们都可知道这些环库公路边坡垮塌处长的达20米以上，短的也有十来米，端的是损毁巨大！
要知道，毛俊水库并非陈年水利设施，而是在建工程，水库库区内的环库公路投入使用时间还不长，竟然在多个路段出现如此巨大的断崖式垮塌，要不是有以上现场视频与照片为证，谁会相信？谁能理解？谁不质疑？
这可是身为库区内交通大动脉的环库公路，巨资花了，工期耗了，包括蓝山、嘉禾、新田各县在内的永州人民也对它给予了热切期望，现在就是这么个“断崖”护坡？
可笑的是，在有网友于新浪微博上就毛俊水库环库公路护坡多处严重垮塌发出质疑微博后，承建这一公路护坡工程的蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司，拿出了一份《关于涉河路段边坡水毁的情况说明》，如下（请注意标红内容）。
开篇就指网友的微博质疑是“不实谣言”？
真是好强的自信、好大的口气、好高的姿态！！
任何稍具常识的人看了上述视频中呈现的垮塌处建筑材料的截面细节和“断崖”横截面细节，都会有质疑吧？
我查了一下这家公司的企业登记信息——果然，它是一家国企，由蓝山县交通运输局全资100万元设立于2017年10月，并且专为毛俊水库相关工程而设立。
我想问问这家“蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司”以及它的“主人”蓝山县交通运输局——
做毛俊水库环库公路边坡护脚的时候，是用的真材实料“浆砌片石护脚墙”吗？还是从河床里顺手找点沙子加上水泥砂浆连钢筋都不用一根就炮制出个“混凝土”来？
各处垮塌护坡的地质横截面都一模一样，都是上表面为六角护坡砖而下里层为土层加少量河沙，应有的结构强度何来？
即使用材和工艺如此之糟如上述“情况说明”中声称的是出于原始设计原因，即使如上声称的承建企业提出“优化”建议而未得到“相关部门”批复，难道就可以满不在乎地继续偷工减料而任由这耗费了国家大量财政资金的公路护坡工程成为一等一的“豆腐渣”？难道就可以任由这“一等豆腐渣”威胁库区交通安全？
网友说这是“豆腐渣工程”，证据历历在目，承建企业竟然还狡辩说这是“不实谣言”，究竟还要脸不要？
或者，从蓝山县到永州市，是谁在用权力罩着承建企业以至于它胆敢如此偷工减料应付国家大型水利工程中的公路交通“生命线”？
我查出了这一环库公路工程Y369、C093线的施工与监理企业信息。
该工程于2018年8月招标，中标施工企业，是民营企业——湖南发通路桥集团有限公司，也就是上述多处垮塌之环库公路护坡的施工企业。看这个列表，它的法律风险委实不少，也不知当初招标选中它的时候作为招标企业的蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司是怎么考虑的。
中标的监理企业，有常德市远程公路工程建设监理有限公司、湖南联智桥隧技术有限公司两家。
蓝山县交通运输局，关于上述毛俊水库环库公路护坡多处严重垮塌的“豆腐渣工程”事件，从你局下属的招标企业蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司，到该公司招标的中标施工企业湖南发通路桥集团有限公司、中标监理企业湖南联智桥隧技术有限公司或常德市远程公路工程建设监理有限公司，都逃脱不了法律责任！
02
毛俊水库内竟然有洗沙场，泥水严重污染俊水下游河道达数十公里
有时候，真得佩服某些政府行政部门和政府官员的“大胆无畏”。
再来看下面这段航拍高清视频，视频中所见，是在毛俊水库库区内正在进行作业的一个洗沙场和它所产出的大量泥水严重污染俊水下游河道达数十公里的不堪现状。
再看一组高清照片。
据说，这个已在毛俊水库内俊水河道旁作业的洗沙场，是经过永州市水利局与蓝山县人民政府公开拍卖后开办的。
如今铁一般的事实，是洗沙场的长期作业，造成由毛俊水库内洗沙场濒临的河道段开始往下游，弯弯曲曲连绵数十公里受到了严重的污泥污染，成为黄浊泥浆水，导致下游河道的河水不能用于沿岸农田灌溉，更不能用于居民供水。
一边大建水库，一边招租洗沙任由污染水道，这样的行政行为·经过了环评吗？究竟是由永州市和蓝山县哪级哪个政府行政部门批准的？又是由哪个权力主官拍板定夺的？难道它们或他们不该出来接受问责、承担违法行政的责任吗？
要知道，蓝山的俊水，是我们湖湘人民的母亲河——湘江的源头之一！
非常吊诡的是，7月10日，蓝山县水利局局长到过毛俊水库内这个洗沙场现场察看，当时回复网民质询称该洗沙场已全面停产，但，就在昨天也就是11日凌晨两点，当有网民悄悄进入该洗沙场，愕然发现它——
仍然在加足马力洗沙，并且产出的泥浆污水横冲直撞，声势嚇人！
洗沙场意味着巨大的经济利益，而为这个违法祸害俊水河道的洗沙场是不是同时也代表了为它“保驾护航”的相关政府部门和某些政府官员见不得光的灰色利益？
耐人寻味！
03
别毁了毛俊水库，别毁了俊水母亲河！
最后，来看看关于毛俊水库工程的一些历史信息。
显而易见，毛俊水库这个大型水利工程，不仅寄托了俊水流域及库区周边众多城乡人口的热切期望，也承载着从中央到地方的重托，不仅投资巨大，而且事关重大，一砖一梁都该扎扎实实杜绝偷工减料，一铲一夯都该认认真真落到实处，将工程安全做到极致，将大小工程做得“固若金汤”！
就在这样一个正在建设的毛俊水库，何以会怵目惊心地出现环库公路多处严重垮塌边坡这样的一等一“豆腐渣”工程？又何以会堂而皇之地出现严重污染俊水母亲河河道、祸害下游城乡居民的洗沙场？ 既然环库公路边坡工程“渣”成了这样，社会公众是不是也有理由对毛俊水库其它工程包括核心主体工程的施工质量抱有疑虑？
无论是永州市还是蓝山县人民政府，无论是水利、交通还是应急管理等部门，当下都应该收敛一切托辞，认真查处整顿毛俊水库工程中的上述种种问题了！
湖南省永州市永州蓝山县：毛俊水库公路边坡多处垮塌，还不是“豆腐渣”？洗沙场严重污染俊水河道，该由谁担责？
坐标永州市零陵区：国有土地闲置17年至今仍未收回创下纪录，究竟是谁在“法外开恩”？
2017年开始、目前仍在建的毛俊水库工程，位于湖南省永州市蓝山县毛俊镇湘江二级支流、舂陵水一级支流——俊水的中下游，是一个以灌溉为主而结合供水、兼顾发电等综合效益的大型水利工程，计划总投资27.89亿元，由枢纽工程和灌区工程两大部分组成，水库总库容1.165亿立方米，兴利库容0.92亿立方米。毛俊水库建成后将灌溉水库下游蓝山、嘉禾和新田三县共30个乡镇。设计灌溉面积41.15万亩，供水范围包括蓝山县和嘉禾县城以及蓝山县楠市等7个乡镇、新田县三井等11个乡镇和灌区范围内农村人畜用水，坝后电站装机容量11兆瓦，多年年平均发电量2877万千瓦时，渠首电站装机容量5兆瓦，多年年平均发电量630万千瓦时。
按照原计划，毛俊计划将于今年9月1日开始蓄水。
而现在，当下，毛俊水库环库公路的多处护坡，已经多处出现严重垮塌！
01
毛俊水库涉河路段边坡多处呈现断崖式严重垮塌，难道还不是一级“豆腐渣”？
有视频有真相，现在就请看拍摄于7月10日的几段视频。
这是贴近各垮塌路段拍摄的现场细节视频，由不同路段的7段短视频拼接合成，以便于观看。
由以上视频清晰可见，毛俊水库涉河路段这多处严重垮塌，都呈现为断崖式，几乎是齐刷刷拦腰被截断，完全不是一般的垮塌，更不同于暴雨时常见的山体滑坡，看上去怵目惊心，同时令人费解——
在毛俊水库这样一个投资数以十亿计的大型水利工程，好好一个环库公路护坡，如果真材实料精工细作，会至于这样被任何自然力量包括暴雨给拦腰截断吗？会至于这样断崖式垮塌吗？会至于这样怵目惊心吗？
如果说上面的视频还着重于局部而非宏观全局，那么，下面这个用无人机航拍的视频，则全面周纳。
不仅有从天上到地下、从宏观到微观、从全局到局部的高清视频，还有巨细靡遗的高清照片呈现。
仅仅根据以上各张照片目测，我们都可知道这些环库公路边坡垮塌处长的达20米以上，短的也有十来米，端的是损毁巨大！
要知道，毛俊水库并非陈年水利设施，而是在建工程，水库库区内的环库公路投入使用时间还不长，竟然在多个路段出现如此巨大的断崖式垮塌，要不是有以上现场视频与照片为证，谁会相信？谁能理解？谁不质疑？
这可是身为库区内交通大动脉的环库公路，巨资花了，工期耗了，包括蓝山、嘉禾、新田各县在内的永州人民也对它给予了热切期望，现在就是这么个“断崖”护坡？
可笑的是，在有网友于新浪微博上就毛俊水库环库公路护坡多处严重垮塌发出质疑微博后，承建这一公路护坡工程的蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司，拿出了一份《关于涉河路段边坡水毁的情况说明》，如下（请注意标红内容）。
开篇就指网友的微博质疑是“不实谣言”？
真是好强的自信、好大的口气、好高的姿态！！
任何稍具常识的人看了上述视频中呈现的垮塌处建筑材料的截面细节和“断崖”横截面细节，都会有质疑吧？
我查了一下这家公司的企业登记信息——果然，它是一家国企，由蓝山县交通运输局全资100万元设立于2017年10月，并且专为毛俊水库相关工程而设立。
我想问问这家“蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司”以及它的“主人”蓝山县交通运输局——
做毛俊水库环库公路边坡护脚的时候，是用的真材实料“浆砌片石护脚墙”吗？还是从河床里顺手找点沙子加上水泥砂浆连钢筋都不用一根就炮制出个“混凝土”来？
各处垮塌护坡的地质横截面都一模一样，都是上表面为六角护坡砖而下里层为土层加少量河沙，应有的结构强度何来？
即使用材和工艺如此之糟如上述“情况说明”中声称的是出于原始设计原因，即使如上声称的承建企业提出“优化”建议而未得到“相关部门”批复，难道就可以满不在乎地继续偷工减料而任由这耗费了国家大量财政资金的公路护坡工程成为一等一的“豆腐渣”？难道就可以任由这“一等豆腐渣”威胁库区交通安全？
网友说这是“豆腐渣工程”，证据历历在目，承建企业竟然还狡辩说这是“不实谣言”，究竟还要脸不要？
或者，从蓝山县到永州市，是谁在用权力罩着承建企业以至于它胆敢如此偷工减料应付国家大型水利工程中的公路交通“生命线”？
我查出了这一环库公路工程Y369、C093线的施工与监理企业信息。
该工程于2018年8月招标，中标施工企业，是民营企业——湖南发通路桥集团有限公司，也就是上述多处垮塌之环库公路护坡的施工企业。看这个列表，它的法律风险委实不少，也不知当初招标选中它的时候作为招标企业的蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司是怎么考虑的。
中标的监理企业，有常德市远程公路工程建设监理有限公司、湖南联智桥隧技术有限公司两家。
蓝山县交通运输局，关于上述毛俊水库环库公路护坡多处严重垮塌的“豆腐渣工程”事件，从你局下属的招标企业蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司，到该公司招标的中标施工企业湖南发通路桥集团有限公司、中标监理企业湖南联智桥隧技术有限公司或常德市远程公路工程建设监理有限公司，都逃脱不了法律责任！
02
毛俊水库内竟然有洗沙场，泥水严重污染俊水下游河道达数十公里
有时候，真得佩服某些政府行政部门和政府官员的“大胆无畏”。
再来看下面这段航拍高清视频，视频中所见，是在毛俊水库库区内正在进行作业的一个洗沙场和它所产出的大量泥水严重污染俊水下游河道达数十公里的不堪现状。
再看一组高清照片。
据说，这个已在毛俊水库内俊水河道旁作业的洗沙场，是经过永州市水利局与蓝山县人民政府公开拍卖后开办的。
如今铁一般的事实，是洗沙场的长期作业，造成由毛俊水库内洗沙场濒临的河道段开始往下游，弯弯曲曲连绵数十公里受到了严重的污泥污染，成为黄浊泥浆水，导致下游河道的河水不能用于沿岸农田灌溉，更不能用于居民供水。
一边大建水库，一边招租洗沙任由污染水道，这样的行政行为·经过了环评吗？究竟是由永州市和蓝山县哪级哪个政府行政部门批准的？又是由哪个权力主官拍板定夺的？难道它们或他们不该出来接受问责、承担违法行政的责任吗？
要知道，蓝山的俊水，是我们湖湘人民的母亲河——湘江的源头之一！
非常吊诡的是，7月10日，蓝山县水利局局长到过毛俊水库内这个洗沙场现场察看，当时回复网民质询称该洗沙场已全面停产，但，就在昨天也就是11日凌晨两点，当有网民悄悄进入该洗沙场，愕然发现它——
仍然在加足马力洗沙，并且产出的泥浆污水横冲直撞，声势嚇人！
洗沙场意味着巨大的经济利益，而为这个违法祸害俊水河道的洗沙场是不是同时也代表了为它“保驾护航”的相关政府部门和某些政府官员见不得光的灰色利益？
耐人寻味！
03
别毁了毛俊水库，别毁了俊水母亲河！
最后，来看看关于毛俊水库工程的一些历史信息。
显而易见，毛俊水库这个大型水利工程，不仅寄托了俊水流域及库区周边众多城乡人口的热切期望，也承载着从中央到地方的重托，不仅投资巨大，而且事关重大，一砖一梁都该扎扎实实杜绝偷工减料，一铲一夯都该认认真真落到实处，将工程安全做到极致，将大小工程做得“固若金汤”！
就在这样一个正在建设的毛俊水库，何以会怵目惊心地出现环库公路多处严重垮塌边坡这样的一等一“豆腐渣”工程？又何以会堂而皇之地出现严重污染俊水母亲河河道、祸害下游城乡居民的洗沙场？ 既然环库公路边坡工程“渣”成了这样，社会公众是不是也有理由对毛俊水库其它工程包括核心主体工程的施工质量抱有疑虑？
无论是永州市还是蓝山县人民政府，无论是水利、交通还是应急管理等部门，当下都应该收敛一切托辞，认真查处整顿毛俊水库工程中的上述种种问题了！
坐标永州市零陵区：国有土地闲置17年至今仍未收回创下纪录，究竟是谁在“法外开恩”？
2017年开始、目前仍在建的毛俊水库工程，位于湖南省永州市蓝山县毛俊镇湘江二级支流、舂陵水一级支流——俊水的中下游，是一个以灌溉为主而结合供水、兼顾发电等综合效益的大型水利工程，计划总投资27.89亿元，由枢纽工程和灌区工程两大部分组成，水库总库容1.165亿立方米，兴利库容0.92亿立方米。毛俊水库建成后将灌溉水库下游蓝山、嘉禾和新田三县共30个乡镇。设计灌溉面积41.15万亩，供水范围包括蓝山县和嘉禾县城以及蓝山县楠市等7个乡镇、新田县三井等11个乡镇和灌区范围内农村人畜用水，坝后电站装机容量11兆瓦，多年年平均发电量2877万千瓦时，渠首电站装机容量5兆瓦，多年年平均发电量630万千瓦时。
按照原计划，毛俊计划将于今年9月1日开始蓄水。
而现在，当下，毛俊水库环库公路的多处护坡，已经多处出现严重垮塌！
01
毛俊水库涉河路段边坡多处呈现断崖式严重垮塌，难道还不是一级“豆腐渣”？
有视频有真相，现在就请看拍摄于7月10日的几段视频。
这是贴近各垮塌路段拍摄的现场细节视频，由不同路段的7段短视频拼接合成，以便于观看。
由以上视频清晰可见，毛俊水库涉河路段这多处严重垮塌，都呈现为断崖式，几乎是齐刷刷拦腰被截断，完全不是一般的垮塌，更不同于暴雨时常见的山体滑坡，看上去怵目惊心，同时令人费解——
在毛俊水库这样一个投资数以十亿计的大型水利工程，好好一个环库公路护坡，如果真材实料精工细作，会至于这样被任何自然力量包括暴雨给拦腰截断吗？会至于这样断崖式垮塌吗？会至于这样怵目惊心吗？
如果说上面的视频还着重于局部而非宏观全局，那么，下面这个用无人机航拍的视频，则全面周纳。
不仅有从天上到地下、从宏观到微观、从全局到局部的高清视频，还有巨细靡遗的高清照片呈现。
仅仅根据以上各张照片目测，我们都可知道这些环库公路边坡垮塌处长的达20米以上，短的也有十来米，端的是损毁巨大！
要知道，毛俊水库并非陈年水利设施，而是在建工程，水库库区内的环库公路投入使用时间还不长，竟然在多个路段出现如此巨大的断崖式垮塌，要不是有以上现场视频与照片为证，谁会相信？谁能理解？谁不质疑？
这可是身为库区内交通大动脉的环库公路，巨资花了，工期耗了，包括蓝山、嘉禾、新田各县在内的永州人民也对它给予了热切期望，现在就是这么个“断崖”护坡？
可笑的是，在有网友于新浪微博上就毛俊水库环库公路护坡多处严重垮塌发出质疑微博后，承建这一公路护坡工程的蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司，拿出了一份《关于涉河路段边坡水毁的情况说明》，如下（请注意标红内容）。
开篇就指网友的微博质疑是“不实谣言”？
真是好强的自信、好大的口气、好高的姿态！！
任何稍具常识的人看了上述视频中呈现的垮塌处建筑材料的截面细节和“断崖”横截面细节，都会有质疑吧？
我查了一下这家公司的企业登记信息——果然，它是一家国企，由蓝山县交通运输局全资100万元设立于2017年10月，并且专为毛俊水库相关工程而设立。
我想问问这家“蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司”以及它的“主人”蓝山县交通运输局——
做毛俊水库环库公路边坡护脚的时候，是用的真材实料“浆砌片石护脚墙”吗？还是从河床里顺手找点沙子加上水泥砂浆连钢筋都不用一根就炮制出个“混凝土”来？
各处垮塌护坡的地质横截面都一模一样，都是上表面为六角护坡砖而下里层为土层加少量河沙，应有的结构强度何来？
即使用材和工艺如此之糟如上述“情况说明”中声称的是出于原始设计原因，即使如上声称的承建企业提出“优化”建议而未得到“相关部门”批复，难道就可以满不在乎地继续偷工减料而任由这耗费了国家大量财政资金的公路护坡工程成为一等一的“豆腐渣”？难道就可以任由这“一等豆腐渣”威胁库区交通安全？
网友说这是“豆腐渣工程”，证据历历在目，承建企业竟然还狡辩说这是“不实谣言”，究竟还要脸不要？
或者，从蓝山县到永州市，是谁在用权力罩着承建企业以至于它胆敢如此偷工减料应付国家大型水利工程中的公路交通“生命线”？
我查出了这一环库公路工程Y369、C093线的施工与监理企业信息。
该工程于2018年8月招标，中标施工企业，是民营企业——湖南发通路桥集团有限公司，也就是上述多处垮塌之环库公路护坡的施工企业。看这个列表，它的法律风险委实不少，也不知当初招标选中它的时候作为招标企业的蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司是怎么考虑的。
中标的监理企业，有常德市远程公路工程建设监理有限公司、湖南联智桥隧技术有限公司两家。
蓝山县交通运输局，关于上述毛俊水库环库公路护坡多处严重垮塌的“豆腐渣工程”事件，从你局下属的招标企业蓝山县毛俊水库公路复建工程建设有限责任公司，到该公司招标的中标施工企业湖南发通路桥集团有限公司、中标监理企业湖南联智桥隧技术有限公司或常德市远程公路工程建设监理有限公司，都逃脱不了法律责任！
02
毛俊水库内竟然有洗沙场，泥水严重污染俊水下游河道达数十公里
有时候，真得佩服某些政府行政部门和政府官员的“大胆无畏”。
再来看下面这段航拍高清视频，视频中所见，是在毛俊水库库区内正在进行作业的一个洗沙场和它所产出的大量泥水严重污染俊水下游河道达数十公里的不堪现状。
再看一组高清照片。
据说，这个已在毛俊水库内俊水河道旁作业的洗沙场，是经过永州市水利局与蓝山县人民政府公开拍卖后开办的。
如今铁一般的事实，是洗沙场的长期作业，造成由毛俊水库内洗沙场濒临的河道段开始往下游，弯弯曲曲连绵数十公里受到了严重的污泥污染，成为黄浊泥浆水，导致下游河道的河水不能用于沿岸农田灌溉，更不能用于居民供水。
一边大建水库，一边招租洗沙任由污染水道，这样的行政行为·经过了环评吗？究竟是由永州市和蓝山县哪级哪个政府行政部门批准的？又是由哪个权力主官拍板定夺的？难道它们或他们不该出来接受问责、承担违法行政的责任吗？
要知道，蓝山的俊水，是我们湖湘人民的母亲河——湘江的源头之一！
非常吊诡的是，7月10日，蓝山县水利局局长到过毛俊水库内这个洗沙场现场察看，当时回复网民质询称该洗沙场已全面停产，但，就在昨天也就是11日凌晨两点，当有网民悄悄进入该洗沙场，愕然发现它——
仍然在加足马力洗沙，并且产出的泥浆污水横冲直撞，声势嚇人！
洗沙场意味着巨大的经济利益，而为这个违法祸害俊水河道的洗沙场是不是同时也代表了为它“保驾护航”的相关政府部门和某些政府官员见不得光的灰色利益？
耐人寻味！
03
别毁了毛俊水库，别毁了俊水母亲河！
最后，来看看关于毛俊水库工程的一些历史信息。
显而易见，毛俊水库这个大型水利工程，不仅寄托了俊水流域及库区周边众多城乡人口的热切期望，也承载着从中央到地方的重托，不仅投资巨大，而且事关重大，一砖一梁都该扎扎实实杜绝偷工减料，一铲一夯都该认认真真落到实处，将工程安全做到极致，将大小工程做得“固若金汤”！
就在这样一个正在建设的毛俊水库，何以会怵目惊心地出现环库公路多处严重垮塌边坡这样的一等一“豆腐渣”工程？又何以会堂而皇之地出现严重污染俊水母亲河河道、祸害下游城乡居民的洗沙场？ 既然环库公路边坡工程“渣”成了这样，社会公众是不是也有理由对毛俊水库其它工程包括核心主体工程的施工质量抱有疑虑？
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