【“融合、智联、共建、传播”！全国36家交通（应急）广播汇聚北京！】10月14号，首届（2021）全国应急广播播出机构峰会顺利举行，全国36家省市地区的交通广播代表齐集一堂，共商、共建，发布了首届（2021）全国应急融媒体公益广告作品征集活动，并针对应急广播建设等重要话题进行圆桌探讨，探讨并阐明了全国交通广播、应急广播发展新趋势、新方向。
本届峰会由中国广播电视社会组织联合会、中共北京市委宣传部、应急管理部新闻宣传司指导；北京广播电视台、中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会主办；北京广播电视台交通广播中心承办，全国应急广播播出机构协办。
国家广电总局总工程师、中国广播电视社会组织联合会副会长王效杰，应急管理部新闻宣传司司长申展利，国家广电总局安全传输保障司一级巡视员、副司长邹峰，北京广播电视台党组成员、副总编辑边建，北京广播电视台党组成员、副总编辑李秀磊，国家广电总局广播电视科学研究院副院长杜国柱，中国传媒大学国家传播创新中心副主任、政府与公共事务学院教授、博士生导师王宇等领导和专家出席本次峰会并发表了各自对应急广播建设的建议与见解。
中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会会长潘力介绍了本次征集活动，征集作品将面向各新闻机构、行业组织、企事业单位、制作公司和个人参与者，主要征集应急融媒体公益广告作品。
本次征集的作品，将突出广泛性，确保应急公益宣传普及全方位、全覆盖；突出创新性，发挥融媒体形式传播速度快、群众喜闻乐见、潜移默化效果好的优势，增强应急宣传普及效果；突出公益性，开展预防与应急、自救和互救知识的公益宣传，在社会生活中发挥出更好的行为引导等功能；突出实用性，与群众生产生活密切相关的应急知识，也是公众最容易忽视的问题，通过公益广告作品的宣传不断提高公众应急安全意识和应急急救技能。
本次征集活动将以应急管理部新闻宣传司为指导、北京广播电视台与中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会主办，由北京广播电视台交通广播中心承办。
应急广播身负信任与责任，让声音有力量
近年来，应急广播在重大灾害和突发事件中越来越发挥重要的作用。会上，河南应急广播总监龚庆利和北京应急广播总监蔡明可分别分享了应急实践经验。
龚庆利介绍，今年7月份河南特大暴雨期间，自然灾害造成电力和通讯的中断，让灾区成为信息孤岛。河南省政府的应急广播快速反映，发布权威信息，正确引导舆论，搭建救助渠道。广播作用凸显，搭建起连接灾区内外的信息沟通桥梁。
河南应急广播总监龚庆利分享应急实践经验
蔡明可指出，移动互联网的迅速普及标志着智媒时代的到来，“告知”不再是专业媒体的“专属”。面对这样的变化，主流媒体需要发挥内容生产优势，对内容给社会发展带来的影响做出综合判断，并且有能力为这个判断付出成本。因此，应急新闻的“建设性”视角是市场化媒体与主流媒体差异的本质体现。
北京交通（应急）广播在日常应急内容制作中始终坚持以积极情绪促进个人与社会健康发展、策采编播人员以参与者的身份推进问题解决、关注公众意见带动公民参与的三个原则，将“防患未然”优于“亡羊补牢”，“自救”优于“他救”的理念融于日常传播。
应急突发情况下，北京交通广播快速反映，积极疏导，践行了应急广播“平时服务、战时应急、平战结合”的要求。
圆桌探讨，赋能应急广播建设
本次峰会中的另一个亮点，则是江苏应急广播总监孙锴、山东应急广播总监智勇、湖南应急广播总监李运宗、安徽应急广播总监邵震、深圳应急广播总监李晓川、成都应急广播总监助理孙静等六家应急广播的总监及主要负责人，以《发挥传统广播优势，利用融媒体手段赋能应急广播建设》为主题，进行了圆桌探讨，与在场的所有机构代表交流实践经验。
共话应急广播发展方向
江苏应急广播总监孙锴分享了应急广播经营创收方面的思考。他指出，受众的阈值在提高，正好要抓住应急广播的这个机会，和听众在一起，重新获得用户，掌握用户。
山东应急广播总监智勇分享了应急广播的“平战结合”。智勇提出问题，未来应急广播的作用和价值是什么样的？他认为，我们很难有一个准确的判断，但是最终发射的广播是所有应急传输信号的基站，所以我们有很大的空间，要将应急广播做实、做深、做透。
湖南应急广播总监李运宗介绍了智慧应急广播系统。李运宗表示，广播与生俱来就有应急功能——预防、预警、动员和组织能力。我们自主研发了一套智慧应急广播系统，这套系统是综合各种技术把它可以达到纵向打通、横向连接，目前已在湖南试点；
安徽应急广播总监邵震就应急突发新媒体和线上广播如何协调发展分享经验。邵震表示，新媒体和传统线上要做到相统一，互相宣传。我们所接触的环境发生了大变化，不是线上节目不重视，但是新媒体一定先行。而且新媒体一定要有人性，一定要接地气，关注老百姓关注什么。
作为圆桌环节的主持人，深圳应急广播总监李晓川则表示，我们都盯着新媒体，但是可能忘记了新媒体和节目线上的同步，新媒体和传统线上的统一，互相宣传就达到了，要不然新媒体做的再好还是两张皮。
在5·12地震灾难发生时，成都应急广播总监助理孙静是在摇晃的直播间里发出政府权威的声音的一线工作者。她认为，灾难难发生时，广播成为全成都自发的信息搭建平台，一座城市的人都成为广播的参与者，广播的力量可以成为一座城市所有人来完成的突发事件的运行。
以此次峰会和征集活动为契机，全国各个交通（应急 ）广播播出机构将充分借助由来已久的合作传统，发挥协同优势，共建应急广播体系，为全社会的应急管理能力提升做出应有的贡献。
特别鸣谢
全国36家交通（应急）广播媒体
国家应急广播
北京交通（应急）广播
安徽交通（应急）广播
福建交通（应急）广播
河北交通（应急）广播
河南交通（应急）广播
湖北交通（应急）广播
湖南交通（应急）广播
吉林交通（应急）广播
江苏交通（应急）广播
江西交通（应急）广播
辽宁交通（应急）广播
内蒙古交通之声（应急广播）
山东交通（应急）广播
上海交通（应急）广播
山西交通（应急）广播
陕西交通（应急）广播
天津交通（应急）广播
新疆交通（应急）广播
浙江交通（应急）广播
成都交通（应急）广播
承德976交通文艺（应急）广播
常州交通（应急）广播
池州交通旅游（应急）广播
广州交通（应急）广播
海口旅游交通（应急）广播
济南交通（应急）广播
九江交通（应急）广播
南昌交通（应急）广播
聊城交通（应急）广播
青岛交通（应急）广播
深圳交通（应急）广播
沈阳交通（应急）广播
石家庄交通（应急）广播
襄阳交通音乐（应急）广播
郑州交通（应急）广播
本届峰会由中国广播电视社会组织联合会、中共北京市委宣传部、应急管理部新闻宣传司指导；北京广播电视台、中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会主办；北京广播电视台交通广播中心承办，全国应急广播播出机构协办。
国家广电总局总工程师、中国广播电视社会组织联合会副会长王效杰，应急管理部新闻宣传司司长申展利，国家广电总局安全传输保障司一级巡视员、副司长邹峰，北京广播电视台党组成员、副总编辑边建，北京广播电视台党组成员、副总编辑李秀磊，国家广电总局广播电视科学研究院副院长杜国柱，中国传媒大学国家传播创新中心副主任、政府与公共事务学院教授、博士生导师王宇等领导和专家出席本次峰会并发表了各自对应急广播建设的建议与见解。
中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会会长潘力介绍了本次征集活动，征集作品将面向各新闻机构、行业组织、企事业单位、制作公司和个人参与者，主要征集应急融媒体公益广告作品。
本次征集的作品，将突出广泛性，确保应急公益宣传普及全方位、全覆盖；突出创新性，发挥融媒体形式传播速度快、群众喜闻乐见、潜移默化效果好的优势，增强应急宣传普及效果；突出公益性，开展预防与应急、自救和互救知识的公益宣传，在社会生活中发挥出更好的行为引导等功能；突出实用性，与群众生产生活密切相关的应急知识，也是公众最容易忽视的问题，通过公益广告作品的宣传不断提高公众应急安全意识和应急急救技能。
本次征集活动将以应急管理部新闻宣传司为指导、北京广播电视台与中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会主办，由北京广播电视台交通广播中心承办。
应急广播身负信任与责任，让声音有力量
近年来，应急广播在重大灾害和突发事件中越来越发挥重要的作用。会上，河南应急广播总监龚庆利和北京应急广播总监蔡明可分别分享了应急实践经验。
龚庆利介绍，今年7月份河南特大暴雨期间，自然灾害造成电力和通讯的中断，让灾区成为信息孤岛。河南省政府的应急广播快速反映，发布权威信息，正确引导舆论，搭建救助渠道。广播作用凸显，搭建起连接灾区内外的信息沟通桥梁。
河南应急广播总监龚庆利分享应急实践经验
蔡明可指出，移动互联网的迅速普及标志着智媒时代的到来，“告知”不再是专业媒体的“专属”。面对这样的变化，主流媒体需要发挥内容生产优势，对内容给社会发展带来的影响做出综合判断，并且有能力为这个判断付出成本。因此，应急新闻的“建设性”视角是市场化媒体与主流媒体差异的本质体现。
北京交通（应急）广播在日常应急内容制作中始终坚持以积极情绪促进个人与社会健康发展、策采编播人员以参与者的身份推进问题解决、关注公众意见带动公民参与的三个原则，将“防患未然”优于“亡羊补牢”，“自救”优于“他救”的理念融于日常传播。
应急突发情况下，北京交通广播快速反映，积极疏导，践行了应急广播“平时服务、战时应急、平战结合”的要求。
圆桌探讨，赋能应急广播建设
本次峰会中的另一个亮点，则是江苏应急广播总监孙锴、山东应急广播总监智勇、湖南应急广播总监李运宗、安徽应急广播总监邵震、深圳应急广播总监李晓川、成都应急广播总监助理孙静等六家应急广播的总监及主要负责人，以《发挥传统广播优势，利用融媒体手段赋能应急广播建设》为主题，进行了圆桌探讨，与在场的所有机构代表交流实践经验。
共话应急广播发展方向
江苏应急广播总监孙锴分享了应急广播经营创收方面的思考。他指出，受众的阈值在提高，正好要抓住应急广播的这个机会，和听众在一起，重新获得用户，掌握用户。
山东应急广播总监智勇分享了应急广播的“平战结合”。智勇提出问题，未来应急广播的作用和价值是什么样的？他认为，我们很难有一个准确的判断，但是最终发射的广播是所有应急传输信号的基站，所以我们有很大的空间，要将应急广播做实、做深、做透。
湖南应急广播总监李运宗介绍了智慧应急广播系统。李运宗表示，广播与生俱来就有应急功能——预防、预警、动员和组织能力。我们自主研发了一套智慧应急广播系统，这套系统是综合各种技术把它可以达到纵向打通、横向连接，目前已在湖南试点；
安徽应急广播总监邵震就应急突发新媒体和线上广播如何协调发展分享经验。邵震表示，新媒体和传统线上要做到相统一，互相宣传。我们所接触的环境发生了大变化，不是线上节目不重视，但是新媒体一定先行。而且新媒体一定要有人性，一定要接地气，关注老百姓关注什么。
作为圆桌环节的主持人，深圳应急广播总监李晓川则表示，我们都盯着新媒体，但是可能忘记了新媒体和节目线上的同步，新媒体和传统线上的统一，互相宣传就达到了，要不然新媒体做的再好还是两张皮。
在5·12地震灾难发生时，成都应急广播总监助理孙静是在摇晃的直播间里发出政府权威的声音的一线工作者。她认为，灾难难发生时，广播成为全成都自发的信息搭建平台，一座城市的人都成为广播的参与者，广播的力量可以成为一座城市所有人来完成的突发事件的运行。
以此次峰会和征集活动为契机，全国各个交通（应急 ）广播播出机构将充分借助由来已久的合作传统，发挥协同优势，共建应急广播体系，为全社会的应急管理能力提升做出应有的贡献。
特别鸣谢
全国36家交通（应急）广播媒体
国家应急广播
北京交通（应急）广播
安徽交通（应急）广播
福建交通（应急）广播
河北交通（应急）广播
河南交通（应急）广播
湖北交通（应急）广播
湖南交通（应急）广播
吉林交通（应急）广播
江苏交通（应急）广播
江西交通（应急）广播
辽宁交通（应急）广播
内蒙古交通之声（应急广播）
山东交通（应急）广播
上海交通（应急）广播
山西交通（应急）广播
陕西交通（应急）广播
天津交通（应急）广播
新疆交通（应急）广播
浙江交通（应急）广播
成都交通（应急）广播
承德976交通文艺（应急）广播
常州交通（应急）广播
池州交通旅游（应急）广播
广州交通（应急）广播
海口旅游交通（应急）广播
济南交通（应急）广播
九江交通（应急）广播
南昌交通（应急）广播
聊城交通（应急）广播
青岛交通（应急）广播
深圳交通（应急）广播
沈阳交通（应急）广播
石家庄交通（应急）广播
襄阳交通音乐（应急）广播
郑州交通（应急）广播
「海合网早读报」2021年10月13日星期三，航运资讯，尽在海合网公众号
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【中远海运船员】据中远海运船员疫苗接种工作专班工作组统计，至10月11日，集团主营船队在船船员疫苗接种率达到93.5%。下一步，船员公司将全面梳理前期船员疫苗接种情况，密切关注新冠疫苗“加强针”的接种政策，及时推进船员“加强针”的接种。同时，加快推进在船未接种船员换班，提高在船船员接种率，尽早达到在船船员疫苗接种100%的目标。
【搜航网】俄罗斯副总理Yuri Trutnev在周一表示，俄罗斯计划从2022年或2023年开始在穿越北极的北海航线进行全年航运。据悉，俄罗斯已经在基础设施建设方面投入巨资，以开发北海航线，并希望在北极变暖速度快于世界其他地区的情况下，使该航线成为一条主要航道。但由于冰层很厚，该航线目前不在冬季使用。
【国际船舶网】被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标，本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——2021年中国国际海事会展将于今年12月7日至10日在上海举办，这是中国国际海事会展开启下一个40年新篇章的首届会展，在为国际海事界搭建全方位、多层次交流与合作的桥梁和平台的同时，也为新冠肺炎疫情影响下国际海事业的发展指明方向。
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【中远海运船员】据中远海运船员疫苗接种工作专班工作组统计，至10月11日，集团主营船队在船船员疫苗接种率达到93.5%。下一步，船员公司将全面梳理前期船员疫苗接种情况，密切关注新冠疫苗“加强针”的接种政策，及时推进船员“加强针”的接种。同时，加快推进在船未接种船员换班，提高在船船员接种率，尽早达到在船船员疫苗接种100%的目标。
【搜航网】俄罗斯副总理Yuri Trutnev在周一表示，俄罗斯计划从2022年或2023年开始在穿越北极的北海航线进行全年航运。据悉，俄罗斯已经在基础设施建设方面投入巨资，以开发北海航线，并希望在北极变暖速度快于世界其他地区的情况下，使该航线成为一条主要航道。但由于冰层很厚，该航线目前不在冬季使用。
【国际船舶网】被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标，本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——2021年中国国际海事会展将于今年12月7日至10日在上海举办，这是中国国际海事会展开启下一个40年新篇章的首届会展，在为国际海事界搭建全方位、多层次交流与合作的桥梁和平台的同时，也为新冠肺炎疫情影响下国际海事业的发展指明方向。
【适老服务温暖快时代下的慢人群】编者按：随着社会老龄化进程加剧，适老服务的社会需求日益迫切。我们如何为老年人营造“更智能、更舒适、更便捷”的生活环境？连日来，记者到市民之家便民服务大厅、银行业务窗口、市道路运输服务中心与安阳公交集团展开了采访。
志愿服务+适老化设施
助老全方位
营业厅、行政便民服务中心不仅是服务群众的纽带，更是展示形象的窗口。在人口老龄化加快的当下，很多老年人需要去营业厅、便民中心办理业务，他们会得到怎样的服务？10月9日，记者进行了相关采访。
在市民之家西一厅，一块老年人服务专区的牌子吸引了记者的注意。记者观察到，这块牌子下靠南墙的位置摆放了一排座椅，几位工作人员正在对服务厅设计装饰。志愿者韩晓霞告诉记者：“这个老年人服务专区即将投入使用，这里除配备必要的硬件设施之外，还为老年人提供‘跑腿’服务，比如填写单子与业务流程的指引、手机操作等。老年人有什么需要我们就帮助什么。”每个厅都有志愿者，都可以为老年人提供“跑腿”服务。
记者观察到，在市民之家西一厅西门口的学雷锋志愿服务站，摆放着两把轮椅，腿脚不灵便的老年人可以使用。“轮椅平时不怎么用得上吧？”对记者的疑问，韩晓霞说：“使用频率蛮高的，昨天就借出去5次。”除了轮椅，写字台上还备有老花镜供老年人使用。在文峰区行政便民服务中心，服务台旁也放着轮椅，门口有工作人员对前来办理业务的老年人进行引导。
记者又到其他营业厅采访，发现无障碍通道、轮椅、老花镜等老年人可能用得到的设施、设备在各营业厅、便民中心都有，大厅中的工作人员会为前来办理业务的老年人提供周到的服务，有些还提供了特色服务。在人民大道供电营业厅，不仅有常见的适老化设施，而且还有扩音器、绿色通道。该营业厅工作人员李东阳告诉记者：“碰到老年人来办理业务，前台的工作人员会打开扩音器，让老年人能够听得清楚。针对那些行动不便的老年人，工作人员会引导他们进入绿色通道直接办理业务，不用等待。”而对一些有特殊需求的老年人，该营业厅会根据情况提供“上门”服务。
营业厅、便民中心的贴心服务让老年人感受到了温暖。在市民之家等待办理业务的老年人李雪芹说：“不管去哪里交费、办业务，服务都很好，有啥需要给人家一说都会帮忙。” 设施便捷、服务贴心正在成为便民中心、营业厅的标配，在各家拼服务的节奏中，老年人感受到的是幸福快乐。（安阳融媒记者 邓娴）
电话约车+在线年审
出行更便捷
9月29日，安阳95128电召车平台正式上线运行，我市成为省内首家电召车试点城市。“电召车平台还挺方便的，我们老年人不太会用智能手机，有了电话约车服务，以后出门不用靠孩子接送了。”网友“郭奶奶”是一位独居老人，因为出行不便，平常只在家门口附近的区域活动，只有等孩子有时间了才能带她到远一点的地方逛逛。电召车平台上线后，“郭奶奶”有事出门再也不必凑子女的时间，自己就可以约车出行。
目前，我市95128电召车平台有注册、培训驾驶员1700余人，车辆1300余辆。“现在95128巡游车电召服务还在推广中，拨打电话仅收取市话费用，驾驶员抢单后会主动联系约车乘客，双方可以通过电话预约乘车时间与乘车地点。”10月9日，安阳市道路运输服务中心出租科科长孙钦堂告诉记者，“系统刚上线，今后将根据平台使用情况和乘客反馈，逐步完善、解决问题，优化乘车程序，对驾驶员加强培训管理，使95128电召车平台更方便、快捷。”
如果说95128电召车平台让老年人出行更便捷，那安阳公交集团推出的在线年审服务让老年人足不出户就可以办业务。
10月11日，记者从安阳公交集团获悉，截至目前，70岁以上高龄老人的老年卡达11万张。此前，公交老年卡年审业务需要市民本人携带相关证件到充值网点进行办理，给老年人带来很多不便。9月26日，安阳公交集团落实“我为群众办实事”实践活动相关要求，借鉴先进地市经验，推出“老年卡线上年审”服务。市民在办理老年卡年审业务时，只要关注微信公众号“安阳公交”，选择“我的服务”点击进入卡片年审板块，然后按照提示添加卡片信息、输入卡号，依次上传身份证及个人正面照片，输入手机号、敬老卡号，点击“申请年审”，2个工作日内审核通过后即可正常使用。
“以往，每年年审时网点都有老年人排队办理业务，今年推出线上年审服务后，任何一台智能手机都可以随时随地办理，如果老年人不会操作，子女也可以代办，非常方便、省时。”安阳公交集团宣传处赵运广说，除了线上年审服务，日常工作中，司乘人员也会严格执行“十六字文明行车规范”，为乘客提供优质服务，在日常出行方面等等老年人，提醒他们上车坐稳扶好、下车注意安全，让他们出行更安全。（安阳融媒记者 高倩）
让爱老助老成为
全社会共同责任
随着城市适老服务体系逐渐完善，老年人的生活变得更加便捷。连日来，记者就此采访了一些网友，听听他们怎么说。
在城市中，为老年人提供方便的服务渠道很多。网友“利萍”说：“前段时间，我去银行办理业务，看到大厅里专门开设有老年人绿色通道。老年人前来办理业务，不仅有等候专区、爱心座椅，窗口还配置了放大镜、老花镜等助老设施，设施齐全，让人感到十分暖心。” 在网友“利萍”看来，越来越多的城市公共服务考虑到老年人的需求，设置了饮水机、应急医药箱、无障碍通道等助老设施，从细节处助老、扶老，为老年人提供舒心、暖心的服务，这样的服务值得点赞。
随着智能化服务广泛应用，扫码出行、网上办事、掌上预约成为民众生活的“标配”，如何帮助老年人跟上数字化生活节奏，成为服务部门需要探索的问题。网友“毋女士”告诉记者，她刚在手机上为父母办理了公交卡年审业务，整个过程方便快捷，免去了排队的烦恼，父母再也不用为公交卡年审跑路了。网友“毋女士”认为，让老年人跨越“数字鸿沟”，不仅要转变观念、与时俱进地推出线上服务，还应该让服务更人性化、更贴心，例如线上开辟老年专窗、一对一指导，远程协助老人办事，只有真正用心有情，才能让老年人感受到温暖。
网友“yyds”说：“要把老年人的实际需求放在第一位，通过智能化手段的运用，让老年人也能搭上互联网快车，获得便利。例如相关服务部门积极推动网上办、掌上办、自助办等适老服务，特别是水、电、气收费、社保缴纳等基本公共服务，也可以实现一部手机绑定多人、远程代办等功能，即便子女不在身边，老年人也能完成日常生活的业务办理。”
采访中，很多网友表示，适老服务是一项系统工程，需要社会各方面共同努力。老年大学、社会培训机构以及志愿者队伍可发挥积极作用，引导、教会老人们适应数字化生活，熟悉智能化服务。相关部门在保留传统通道、线下服务的同时，应积极探索更加简单、便捷的智能服务，完善智能技术应用。此外，全社会还要营造尊老敬老的良好氛围，通过各方努力切实为老年人的生活带来便利，增强他们的安全感、幸福感和获得感。（安阳融媒记者 高咪）
志愿服务+适老化设施
助老全方位
营业厅、行政便民服务中心不仅是服务群众的纽带，更是展示形象的窗口。在人口老龄化加快的当下，很多老年人需要去营业厅、便民中心办理业务，他们会得到怎样的服务？10月9日，记者进行了相关采访。
在市民之家西一厅，一块老年人服务专区的牌子吸引了记者的注意。记者观察到，这块牌子下靠南墙的位置摆放了一排座椅，几位工作人员正在对服务厅设计装饰。志愿者韩晓霞告诉记者：“这个老年人服务专区即将投入使用，这里除配备必要的硬件设施之外，还为老年人提供‘跑腿’服务，比如填写单子与业务流程的指引、手机操作等。老年人有什么需要我们就帮助什么。”每个厅都有志愿者，都可以为老年人提供“跑腿”服务。
记者观察到，在市民之家西一厅西门口的学雷锋志愿服务站，摆放着两把轮椅，腿脚不灵便的老年人可以使用。“轮椅平时不怎么用得上吧？”对记者的疑问，韩晓霞说：“使用频率蛮高的，昨天就借出去5次。”除了轮椅，写字台上还备有老花镜供老年人使用。在文峰区行政便民服务中心，服务台旁也放着轮椅，门口有工作人员对前来办理业务的老年人进行引导。
记者又到其他营业厅采访，发现无障碍通道、轮椅、老花镜等老年人可能用得到的设施、设备在各营业厅、便民中心都有，大厅中的工作人员会为前来办理业务的老年人提供周到的服务，有些还提供了特色服务。在人民大道供电营业厅，不仅有常见的适老化设施，而且还有扩音器、绿色通道。该营业厅工作人员李东阳告诉记者：“碰到老年人来办理业务，前台的工作人员会打开扩音器，让老年人能够听得清楚。针对那些行动不便的老年人，工作人员会引导他们进入绿色通道直接办理业务，不用等待。”而对一些有特殊需求的老年人，该营业厅会根据情况提供“上门”服务。
营业厅、便民中心的贴心服务让老年人感受到了温暖。在市民之家等待办理业务的老年人李雪芹说：“不管去哪里交费、办业务，服务都很好，有啥需要给人家一说都会帮忙。” 设施便捷、服务贴心正在成为便民中心、营业厅的标配，在各家拼服务的节奏中，老年人感受到的是幸福快乐。（安阳融媒记者 邓娴）
电话约车+在线年审
出行更便捷
9月29日，安阳95128电召车平台正式上线运行，我市成为省内首家电召车试点城市。“电召车平台还挺方便的，我们老年人不太会用智能手机，有了电话约车服务，以后出门不用靠孩子接送了。”网友“郭奶奶”是一位独居老人，因为出行不便，平常只在家门口附近的区域活动，只有等孩子有时间了才能带她到远一点的地方逛逛。电召车平台上线后，“郭奶奶”有事出门再也不必凑子女的时间，自己就可以约车出行。
目前，我市95128电召车平台有注册、培训驾驶员1700余人，车辆1300余辆。“现在95128巡游车电召服务还在推广中，拨打电话仅收取市话费用，驾驶员抢单后会主动联系约车乘客，双方可以通过电话预约乘车时间与乘车地点。”10月9日，安阳市道路运输服务中心出租科科长孙钦堂告诉记者，“系统刚上线，今后将根据平台使用情况和乘客反馈，逐步完善、解决问题，优化乘车程序，对驾驶员加强培训管理，使95128电召车平台更方便、快捷。”
如果说95128电召车平台让老年人出行更便捷，那安阳公交集团推出的在线年审服务让老年人足不出户就可以办业务。
10月11日，记者从安阳公交集团获悉，截至目前，70岁以上高龄老人的老年卡达11万张。此前，公交老年卡年审业务需要市民本人携带相关证件到充值网点进行办理，给老年人带来很多不便。9月26日，安阳公交集团落实“我为群众办实事”实践活动相关要求，借鉴先进地市经验，推出“老年卡线上年审”服务。市民在办理老年卡年审业务时，只要关注微信公众号“安阳公交”，选择“我的服务”点击进入卡片年审板块，然后按照提示添加卡片信息、输入卡号，依次上传身份证及个人正面照片，输入手机号、敬老卡号，点击“申请年审”，2个工作日内审核通过后即可正常使用。
“以往，每年年审时网点都有老年人排队办理业务，今年推出线上年审服务后，任何一台智能手机都可以随时随地办理，如果老年人不会操作，子女也可以代办，非常方便、省时。”安阳公交集团宣传处赵运广说，除了线上年审服务，日常工作中，司乘人员也会严格执行“十六字文明行车规范”，为乘客提供优质服务，在日常出行方面等等老年人，提醒他们上车坐稳扶好、下车注意安全，让他们出行更安全。（安阳融媒记者 高倩）
让爱老助老成为
全社会共同责任
随着城市适老服务体系逐渐完善，老年人的生活变得更加便捷。连日来，记者就此采访了一些网友，听听他们怎么说。
在城市中，为老年人提供方便的服务渠道很多。网友“利萍”说：“前段时间，我去银行办理业务，看到大厅里专门开设有老年人绿色通道。老年人前来办理业务，不仅有等候专区、爱心座椅，窗口还配置了放大镜、老花镜等助老设施，设施齐全，让人感到十分暖心。” 在网友“利萍”看来，越来越多的城市公共服务考虑到老年人的需求，设置了饮水机、应急医药箱、无障碍通道等助老设施，从细节处助老、扶老，为老年人提供舒心、暖心的服务，这样的服务值得点赞。
随着智能化服务广泛应用，扫码出行、网上办事、掌上预约成为民众生活的“标配”，如何帮助老年人跟上数字化生活节奏，成为服务部门需要探索的问题。网友“毋女士”告诉记者，她刚在手机上为父母办理了公交卡年审业务，整个过程方便快捷，免去了排队的烦恼，父母再也不用为公交卡年审跑路了。网友“毋女士”认为，让老年人跨越“数字鸿沟”，不仅要转变观念、与时俱进地推出线上服务，还应该让服务更人性化、更贴心，例如线上开辟老年专窗、一对一指导，远程协助老人办事，只有真正用心有情，才能让老年人感受到温暖。
网友“yyds”说：“要把老年人的实际需求放在第一位，通过智能化手段的运用，让老年人也能搭上互联网快车，获得便利。例如相关服务部门积极推动网上办、掌上办、自助办等适老服务，特别是水、电、气收费、社保缴纳等基本公共服务，也可以实现一部手机绑定多人、远程代办等功能，即便子女不在身边，老年人也能完成日常生活的业务办理。”
采访中，很多网友表示，适老服务是一项系统工程，需要社会各方面共同努力。老年大学、社会培训机构以及志愿者队伍可发挥积极作用，引导、教会老人们适应数字化生活，熟悉智能化服务。相关部门在保留传统通道、线下服务的同时，应积极探索更加简单、便捷的智能服务，完善智能技术应用。此外，全社会还要营造尊老敬老的良好氛围，通过各方努力切实为老年人的生活带来便利，增强他们的安全感、幸福感和获得感。（安阳融媒记者 高咪）
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