‘’甲壳虫‘’奏鸣曲之第四乐章—急板（3）

尽管二代虫并没有像初代那样风靡世界，但其可爱的外形还是受到了人们的喜爱。基于二代虫的外观，一家名为大发的日本车企设计出一款排量仅0.66L的小型敞篷跑车—Copen，刚好符合日本K-Car的排量定义（≤0.66L）。其前脸与尾灯跟二代虫的早期型号形似，或许是相同的设计理念所致，亦或参考了后者的外观。这台0.66T四缸引擎可输出63hp，百公里加速9.7s，最高时速约140kph。其改进款搭载1.3T四缸引擎，输出功率提升至87hp。虽说不再符合K-Car的标准，但依旧是一辆乐趣无穷的小型车。

与二代虫的平淡无奇相比，Copen倒是成了21世纪初K-Car的代表之作。比起斯巴鲁360，Copen的性能有了大幅度提升，涡轮引擎让这辆小车绝非等闲之辈。尽管内部空间略显局促，但也并非完全伸不开手脚。Copen的基本布局是双门双座敞篷，这个类别在日本一度风靡一时，本田Beat、马自达AZ1等开创了K-Car级别跑车的先河，谁说小排量引擎一定就绵软无力，这些跑车都拥有与1.0~1.6L引擎车辆抗衡的能力，绝非小而无用。

与二代虫尴尬的定位与鸡肋的性能相比，大发Copen能给驾驶者带来小小的激情与快感，使之成为那个时代最炙手可热的K-Car之一。

大发Copen仿妆GT-R，外观模仿的一丝不苟。虽然这照片中的车辆看起来象是一辆Baby的Nissan（日产）GT-R，但实际上它是日本知名改装厂商Liberty Walk的作品，它其实是一辆Daihatsu（大发）Copen。 Liberty Walk一直在为Daihatsu Copen生产车身套件，并于2017年首次展示了Copen专用的GT-R风格车身套件。我们认为这个套件在Daihatsu小型两人座敞篷车上发挥了奇效，并使其在街道上享有极大的注目度。 该组车身套件的车头部份包含有一个灵感源自GT-R的大型水箱进气护罩，两侧有进气坝，还有与R35 GT-R相似的水平式LED日间行车灯。Copen的原厂大灯组结合上述的套件呈现出令人惊讶的完美度；而锋利的前扰流下巴也为Daihatsu Copen提供了与超级跑车一样的低趴视觉高度。 身为这个星球上数一数二的宽体车身套件专家，Liberty Walk当然会为Copen装上宽大的前后轮拱，并将轮胎调出大辐度外倾角，同时还将轮胎上缘藏入轮拱内，使其展现出性能车的强悍气势。不只如此，Liberty Walk也在侧裙下装上一片黑色导流板，使其更有竞技风格。 车尾部份，Liberty Walk为Cope安装了高耸的导流尾翼，GT-R徽章，缩小版的GT-R后保险杆，以及后下气流扩散器。甚至还为Copen换上与GT-R相同的大口径四出排气尾管。尽管Copen经过改装后显得极为彪悍，但它依然是一部K Car，这意味着它的动力是由小型658 c.c.三缸引擎负责提供。

【Liberty Walk推出小一号的“GT-R” 运动呆萌又可爱】

车见万宜讯——世界著名喜于宽体改装的日本大厂Liberty Walk近期推出了大发Copen的全新战神化GT-R改装车款。

从图片可以看出，改装后的大发Copen在车身的尺寸上较GT-R要小一个Size，但经过宽体的加持，显得短小精干，整车有些圆咕隆咚，甚至有些“萌”。

据外媒消息，在动力上该车型也与GT-R相差甚远，排量为660cc，动力输出为63匹马力，扭矩为91 N·m。但经过宽体套件的加持、改变车身轮廓以及换上包括前格栅、前扰流、头灯 、前后徽标、四出排气管、巨大尾翼等部件后，整车已与GT-R相差无几，就是小一号的GT-R，运动气息十足。#战神gtr#