有时候当我们说到公平问题的时候,有人总会劝你说,看开点,你要感谢不公平让你更努力
但事实上这只是我们在不公平已经发生了的自我安慰,不代表着不公平现象是对的,也不代表着我们很乐意接受被不公平对待
不公平不是我们努力的唯一动机,我们努力的原因永远都是我们自己的星辰大海[干杯]
不挡我们,我们就勇往直前
阻拦我们,我们就加倍努力
总之就是take take take 就打我不倒[开学季]
但事实上这只是我们在不公平已经发生了的自我安慰,不代表着不公平现象是对的,也不代表着我们很乐意接受被不公平对待
不公平不是我们努力的唯一动机,我们努力的原因永远都是我们自己的星辰大海[干杯]
不挡我们,我们就勇往直前
阻拦我们,我们就加倍努力
总之就是take take take 就打我不倒[开学季]
我们真的能在2025年前突破7nm光刻机技术吗?可能真相会给你泼一道冷水,我们在光刻机的突破可能连刚开始都没有。
相信关注光刻机的人对上海微电子并不陌生,甚至被寄予厚望。然而上海微电子真的有90nm制程的氟化氩DUV光刻机吗?虽然其官网上确实有该产品介绍,线宽最窄是90nm,光源氟化氩。然而实际情况是,关键零件没有实现国产化,比如光源为日本进口,镜头为德国出品等等。除此之外,光刻机的软件也是存在问题,不稳定,经常出问题,绝大多数国内芯片厂商并未采购。
除了上海微电子,在国产28nm光刻机突破报道中,还有光源有北京科益虹源,双工件台华卓精科,启尔机电等老熟人。其实际情况也不乐观,北京科益虹源,目前并没有氟化氩光源产品,已经做出来的是248nm氟化氪光源(4KHz 40W),这还是2020年最新产品。再说华卓精科的双工件台,最多能做65nm精度,实际能做90nm线宽,原因也很简单,机械加工精度不过关。因此,大家的期望和热情是好的,但是现实确实不尽如人意,我们还需要努力。#数码随时聊[超话]#
相信关注光刻机的人对上海微电子并不陌生,甚至被寄予厚望。然而上海微电子真的有90nm制程的氟化氩DUV光刻机吗?虽然其官网上确实有该产品介绍,线宽最窄是90nm,光源氟化氩。然而实际情况是,关键零件没有实现国产化,比如光源为日本进口,镜头为德国出品等等。除此之外,光刻机的软件也是存在问题,不稳定,经常出问题,绝大多数国内芯片厂商并未采购。
除了上海微电子,在国产28nm光刻机突破报道中,还有光源有北京科益虹源,双工件台华卓精科,启尔机电等老熟人。其实际情况也不乐观,北京科益虹源,目前并没有氟化氩光源产品,已经做出来的是248nm氟化氪光源(4KHz 40W),这还是2020年最新产品。再说华卓精科的双工件台,最多能做65nm精度,实际能做90nm线宽,原因也很简单,机械加工精度不过关。因此,大家的期望和热情是好的,但是现实确实不尽如人意,我们还需要努力。#数码随时聊[超话]#
【奉节:三峡水库水位涨至171.9米 海事部门加强安全巡查】目前,嘉陵江新一轮洪峰已通过三峡水库,三峡大坝通过调节出入库水位流量,保持长江蓄水期水位平稳上升;海事部门强化监管,确保过往船舶航行安全。
记者在长江奉节段水域看到,随着长江水位的上涨,江面渐渐变宽,航道也更为优良。截止10月13日上午9时,长江奉节段水位已涨至171.9米,按照水利部关于三峡水库2021年试验性蓄水实施计划的批复意见,10月底或者11月份三峡水库将蓄水至175米。
在执法检查中,长江海事执法人员对船舶的救生消防设备、船员持证情况和航运企业安全生产主体责任落实情况进行了详细检查,重点检查了机舱油污水处理是否按照要求如实记录等。同时,执法人员现场督促船舶负责人和航运企业要认真开展安全警示教育、及时查找身边安全隐患。
长江海事奉节永安海巡执法大队郭宇韬,“面对洪峰过境这一情况,长江海事做到了三个到位。首先是安全预警到位,面对突发的水位变化情况,我们会通过电话、短信、甚高频设备向过往船舶进行提醒,要求他们做好安全防范措施;第二是做到应急值守到位,我们在汛期这样一个特殊情况下,严格落实领导带班制度,24小时关键岗位也有值班人员值班;第三是强化现场执法的力度,我们加强对重点船舶、重点水域和重点涉水工程的监管,确保水上交通安全。”
记者在长江奉节段水域看到,随着长江水位的上涨,江面渐渐变宽,航道也更为优良。截止10月13日上午9时,长江奉节段水位已涨至171.9米,按照水利部关于三峡水库2021年试验性蓄水实施计划的批复意见,10月底或者11月份三峡水库将蓄水至175米。
在执法检查中,长江海事执法人员对船舶的救生消防设备、船员持证情况和航运企业安全生产主体责任落实情况进行了详细检查,重点检查了机舱油污水处理是否按照要求如实记录等。同时,执法人员现场督促船舶负责人和航运企业要认真开展安全警示教育、及时查找身边安全隐患。
长江海事奉节永安海巡执法大队郭宇韬,“面对洪峰过境这一情况,长江海事做到了三个到位。首先是安全预警到位,面对突发的水位变化情况,我们会通过电话、短信、甚高频设备向过往船舶进行提醒,要求他们做好安全防范措施;第二是做到应急值守到位,我们在汛期这样一个特殊情况下,严格落实领导带班制度,24小时关键岗位也有值班人员值班;第三是强化现场执法的力度,我们加强对重点船舶、重点水域和重点涉水工程的监管,确保水上交通安全。”
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