刷抖音突然看到《卖米》这篇文章，有感而发。
父母现在依旧很节俭，时常会跟我一句话：我们是管不了你们这一辈了，我们这一辈都是省惯了。就好比楼下的那些小吃店，要是指望我们去吃，早晚得倒闭[允悲]
小时候种过地，喂过猪，放过牛，卖过菜。一开始的二八大杠，毛驴车，后来的摩托车，手扶机，卖菜的交通工具慢慢在改善。小学时天天吃大白菜米饭，所以之前也说过最希望逢年过节可以吃各种水果和肉。
最有印象的就是骑摩托车时，每次都坐在父亲的后面，那个时候想要看前面还需要站起来。慢慢的，发现自己不再需要垫脚就能看到前方视野的时候，才发现父亲真的慢慢在变老。
每个人的生活方式和经历大多数是不同的，所以不要轻易的去评价一个人，他的行为在你眼中可能会很“廉价”或是“异类”，但世间没有真正的感同身受，你所经历的或是遭遇的，终究会以生活的方式反馈与你。我们能做的，保持一颗善心，尽可能的温柔的对待这个世界。
父母现在依旧很节俭，时常会跟我一句话：我们是管不了你们这一辈了，我们这一辈都是省惯了。就好比楼下的那些小吃店，要是指望我们去吃，早晚得倒闭[允悲]
小时候种过地，喂过猪，放过牛，卖过菜。一开始的二八大杠，毛驴车，后来的摩托车，手扶机，卖菜的交通工具慢慢在改善。小学时天天吃大白菜米饭，所以之前也说过最希望逢年过节可以吃各种水果和肉。
最有印象的就是骑摩托车时，每次都坐在父亲的后面，那个时候想要看前面还需要站起来。慢慢的，发现自己不再需要垫脚就能看到前方视野的时候，才发现父亲真的慢慢在变老。
每个人的生活方式和经历大多数是不同的，所以不要轻易的去评价一个人，他的行为在你眼中可能会很“廉价”或是“异类”，但世间没有真正的感同身受，你所经历的或是遭遇的，终究会以生活的方式反馈与你。我们能做的，保持一颗善心，尽可能的温柔的对待这个世界。
#购车攻略#10万预算买车别乱选，这几款合资车值得一看，省心省油还保值！！
10万预算怎么买车？相信大部分首次购车的车友都会提出的问题。想要买一辆实惠、省油，并且最好还是合资车型。数来数去，能位列其中的还真不多。不过说到省油，就不得不提一下“二田”了。日系车在油耗控制方面做得非常突出，尤其是丰田和本田，出色的燃油经济性也让他们成为了国内消费者的首选目标了。对于预算不多，在10万以内的用户来说，有三款车型比较适合，它们分别是飞度、威驰和致炫。
三款车在设计方面保持着年轻化风格，其中飞度和致炫为两厢车型，威驰则是三厢车型。在运动感表现上，飞度和威驰要更出色一些。
飞度的前脸设计比较萌化，自从新一代车型上市之后，便成为了小型车市场的焦点了。相比上一代车型的硬朗，本代车型化身成了“大眼萌”。圆润的大灯连接在小巧的中网两边，样子犹如正在发呆一般，这很难让人想象它就是GK5的传人。车身线条也比较流畅，造型较为扁平的车窗提升了车身的视觉高度，少了些许的低趴感。与车头风格相同，车尾同样也采用了稍显圆润的手法来设计，尾灯与大灯造型较为相近。整体外观设计更符合女性用户的审美观。
内饰非常简洁，仪表盘与多媒体控制区为平行式放置，少了凸起的遮光罩，让前方的视野变得更宽广了。内饰用料基本为硬塑料，廉价感较强些。另外，扶手箱的取消让司机这里放东西稍有不便，虽然在手套箱上方又加入了一个储物箱，但是司机这边取东西的时候较为困难。
动力方面，飞度搭载的依然是L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，匹配CVT变速箱。虽然无法和涡轮增压发动机媲美，但是在同排量的自然吸气发动机当中，它的表现一直被众多车友所称赞。CVT的平顺性也非常出色，虽然加速还是稍显迟缓，但家用的话，动力比较充裕。
丰田致炫，改款后尺寸较大的梯形中网把车头的气势感又提升了不少，仔细看的话，它还有几分雷克萨斯的韵味。致炫一直走在运动的道路上，这一代车型也不例外，顶部轻微下溜的线条配合车侧底部黑色的装饰板，让车身有一种前倾的造型，运动姿态比较鲜明。车尾看起来比较“小气”，尤其是迷你化的尾灯，在晚上点亮后，辨识度较为一般。
致炫的内饰和外观相比要“乖巧”一些，内饰设计较为传统化，三炮筒式仪表盘仅为机械式，悬浮式大屏尺寸为8英寸，且仅为高配车型才有。用料方面与飞度相同，硬塑料遍布车内，廉价感与飞度不分彼此。
致炫也搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩139N·m，匹配的是CVT变速箱。看到动力参数后，不难发现，在动力表现方面相比飞度还是有所不及，加速稍显乏力。不过油门呼应还是比较快的，虽然没有推背感的出现，但是起步时还是较为轻快一些。
威驰，可以说是致炫的“大哥”，也是这三款车当中唯一一款三厢车，在外观设计上相比致炫和飞度就要收敛一些了。车头这里形似凯美瑞，下方大进气口有一种跃跃欲试的架势。车身线条看起来有些平淡无奇，居家感比较浓厚，车尾也是如此。这款车在设计上虽然有些时尚元素的存在，但整体风格仍然略显成熟些。
内饰方面与致炫基本相似，只是中控屏样式略有不同，威驰的中控屏边框要更大一些。其它地方并无太多区别，机械式仪表盘、被硬塑料布满的中控台，处处让人感觉到乏味。
动力方面，威驰搭载的同样也是1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW（CVT版本82kW），最大扭矩138N·m（CVT版本139N·m），变速箱分别匹配的5挡手动变速箱和CVT变速箱。动力表现与威驰相似，即使深踩油门，这种“慵懒”感仍然比较明显。
说到最后：
总体来说，飞度和致炫更适合年轻人驾驭，运动化的外观对于年轻人来说极具吸引力。威驰要更适合相对成熟些的人群。三款车顶配车型价格方面均在10万左右。如果你想买一辆经济实惠、省油好开的合资车，这三款或许就是你的菜。
#汽车科普贴##汽车资讯#
10万预算怎么买车？相信大部分首次购车的车友都会提出的问题。想要买一辆实惠、省油，并且最好还是合资车型。数来数去，能位列其中的还真不多。不过说到省油，就不得不提一下“二田”了。日系车在油耗控制方面做得非常突出，尤其是丰田和本田，出色的燃油经济性也让他们成为了国内消费者的首选目标了。对于预算不多，在10万以内的用户来说，有三款车型比较适合，它们分别是飞度、威驰和致炫。
三款车在设计方面保持着年轻化风格，其中飞度和致炫为两厢车型，威驰则是三厢车型。在运动感表现上，飞度和威驰要更出色一些。
飞度的前脸设计比较萌化，自从新一代车型上市之后，便成为了小型车市场的焦点了。相比上一代车型的硬朗，本代车型化身成了“大眼萌”。圆润的大灯连接在小巧的中网两边，样子犹如正在发呆一般，这很难让人想象它就是GK5的传人。车身线条也比较流畅，造型较为扁平的车窗提升了车身的视觉高度，少了些许的低趴感。与车头风格相同，车尾同样也采用了稍显圆润的手法来设计，尾灯与大灯造型较为相近。整体外观设计更符合女性用户的审美观。
内饰非常简洁，仪表盘与多媒体控制区为平行式放置，少了凸起的遮光罩，让前方的视野变得更宽广了。内饰用料基本为硬塑料，廉价感较强些。另外，扶手箱的取消让司机这里放东西稍有不便，虽然在手套箱上方又加入了一个储物箱，但是司机这边取东西的时候较为困难。
动力方面，飞度搭载的依然是L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，匹配CVT变速箱。虽然无法和涡轮增压发动机媲美，但是在同排量的自然吸气发动机当中，它的表现一直被众多车友所称赞。CVT的平顺性也非常出色，虽然加速还是稍显迟缓，但家用的话，动力比较充裕。
丰田致炫，改款后尺寸较大的梯形中网把车头的气势感又提升了不少，仔细看的话，它还有几分雷克萨斯的韵味。致炫一直走在运动的道路上，这一代车型也不例外，顶部轻微下溜的线条配合车侧底部黑色的装饰板，让车身有一种前倾的造型，运动姿态比较鲜明。车尾看起来比较“小气”，尤其是迷你化的尾灯，在晚上点亮后，辨识度较为一般。
致炫的内饰和外观相比要“乖巧”一些，内饰设计较为传统化，三炮筒式仪表盘仅为机械式，悬浮式大屏尺寸为8英寸，且仅为高配车型才有。用料方面与飞度相同，硬塑料遍布车内，廉价感与飞度不分彼此。
致炫也搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩139N·m，匹配的是CVT变速箱。看到动力参数后，不难发现，在动力表现方面相比飞度还是有所不及，加速稍显乏力。不过油门呼应还是比较快的，虽然没有推背感的出现，但是起步时还是较为轻快一些。
威驰，可以说是致炫的“大哥”，也是这三款车当中唯一一款三厢车，在外观设计上相比致炫和飞度就要收敛一些了。车头这里形似凯美瑞，下方大进气口有一种跃跃欲试的架势。车身线条看起来有些平淡无奇，居家感比较浓厚，车尾也是如此。这款车在设计上虽然有些时尚元素的存在，但整体风格仍然略显成熟些。
内饰方面与致炫基本相似，只是中控屏样式略有不同，威驰的中控屏边框要更大一些。其它地方并无太多区别，机械式仪表盘、被硬塑料布满的中控台，处处让人感觉到乏味。
动力方面，威驰搭载的同样也是1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW（CVT版本82kW），最大扭矩138N·m（CVT版本139N·m），变速箱分别匹配的5挡手动变速箱和CVT变速箱。动力表现与威驰相似，即使深踩油门，这种“慵懒”感仍然比较明显。
说到最后：
总体来说，飞度和致炫更适合年轻人驾驭，运动化的外观对于年轻人来说极具吸引力。威驰要更适合相对成熟些的人群。三款车顶配车型价格方面均在10万左右。如果你想买一辆经济实惠、省油好开的合资车，这三款或许就是你的菜。
#汽车科普贴##汽车资讯#
早早地用罢晚餐，开车走高速回城里，渐渐的夜幕降下，视野变得不够清楚，赶紧打开大灯，顿时前方的道路标志和路牌信息明亮起来。人生亦复如此吧，前程要靠师友和家人来照亮，要靠自己来看到并明确，就像天上的月亮，本身不发光，却以恰当的角度承受并反射太阳的光，从而变得皎洁如玉盘。今夕何夕，有此遐思？
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