#车生活#如果给轮胎内充满水而不是气，行不行？会出现什么样的后果？
今天有人在提问，说给汽车轮胎内充满水而不是气，行不行？刚看到这个问题，我感觉题主真是脑洞大开，思维真是太活跃了！我反反复复的想，在什么情况下才会出现这样的情形？后来终于分析出一种情况：汽车在野外轮胎缺气了，身边又没有打气泵，这种情况下向轮胎中注水，就可以把轮胎支撑起来，让汽车继续行驶了。不知道我分析得对不对
不过昨天我看到一个小视频，才知道真的有向轮胎中注水这件事。
视频中是一辆去车管所上牌的新卡车。由于新车出厂时标注的整备质量比实际的重量大，因此车主就在全车十个轮胎中都灌满了水，以达到增重的目的。大家不要小看这些轮胎的装载量，卡车的轮胎是很大的，一条轮胎容积一般都在二百升以上，装几百斤的水是没有任何问题的，十条轮胎注满水，大约可以使车重增加2吨左右。
至于说为什么新车出厂时标注的整备质量要比实际的重量大，这里面的猫腻有点烧脑，这样做的目的是可以让车主拉更多的货。比如一辆三桥货车，装载量不得超过16吨，总质量不得超过30吨。新车出厂时实际重量是12吨，如果车企以实际重量标注，车主最多能拉16吨，汽车总重是28吨，上路行驶超过28吨就算超载了；如果车企标注的整备质量是14吨，最多载货16吨，那么汽车的总重量就是30吨，正好卡在总质量不得超过30吨的红线上，上路行驶只要不超过30吨就不算超载。但是由于这里面有两吨是虚标的，所以车主实际上可以拉18吨的货，这样一番操作之后，车主就可以神不知鬼不觉的多拉两吨货，赚更多的运费。
但是车管所也不是傻子，为了避免这种虚标吨位的做法，就规定新车在上牌时都要称重，以实际重量来核定汽车载重量。所以为了给新车增重，车主也是脑洞大开，想出了各种办法，比如在车底铺铁板等。但这种做法很容易被识破，于是就有人想出了向轮胎中注水的做法。你还别说，轮胎注水后增加的重量恰好是两吨，正好符合车企标注的整备质量，并且还不容易被识破。当然，检车上牌之后，轮胎里面的水必须放掉。
当然，这是极特殊的案例，是车主与管理者玩的一个猫捉老鼠的游戏。不过我们就此开一下脑洞，如果我们就给轮胎里面注满水，而不是空气，这样做行不行？
其实世界上最早的充气轮胎，就是从水管得到的灵感。当年邓禄普看到自己的儿子骑自行车，铁制的车轮在地面上非常的颠簸，而自己手中拿的水管却非常的柔软，于是灵光闪现，就用水管把车轮包裹了起来，果然轮胎的颠簸小了许多。然后邓禄普继续研究，想办法把压缩空气注入到了水管中（当时也许用的是水，谁知道呢），轮胎的减振效果更好了，这就是充气轮胎的由来。应该说充气轮胎是汽车史上的一个重大发明，从此汽车开启了高速度时代。
如果我们向轮胎里面注满水而不是空气行不行呢？答案当然是不行的。主要的原因就是水比空气重得多，会极大的影响汽车的操控性能。
大家知道，轮胎是高速滚动的圆柱体，它的质量越大，转动惯量就越大，簧下质量越大，操控性就越差。现在的汽车为了减轻车轮的质量，在结构和材质上做了很多优化，比如使用镂空结构，使用铝制轮圈等；同时为了减轻簧下质量，一般在高档车上都使用铝制的悬架，同时优化结构，使悬架系统在保证强度的前提下，质量尽可能的小。人们经常说“簧下一公斤顶簧上十公斤”，就是说簧载质量对汽车操控性的影响。
下面我们来对比一下空气与水的重量。空气的密度大约是1.29kg/m³，即使在轮胎中被压缩三倍，密度也不过4kg/m³；水的密度是1000kg/m³。一般小车的轮胎容积在30升左右，充满空气后重量不过是0.12kg，而充满水重量会达到30kg，二者相差了250倍。
如果轮胎充满水而不是空气，车轮的质量将大大增加，汽车在加速、减速、制动、转向时，都要克服车轮巨大的转动惯量，操控性会变得极差。比如汽车在制动时，由于车轮的惯性太大了，刹车片与刹车盘之间即使完全抱死了，车轮也会继续滚动，刹车距离会延长许多；还有在汽车转向时，需要更大的力才能改变轮胎的行进方向，而回正转向时，又会由于惯性力太大而回位不及时，甚至出现无法转向、胡乱转向的现象。
此外，由于水是不可压缩的，因此轮胎的减振功能也失效了。这样的汽车行驶起来舒适性会极差，不知道大家有没有坐过实心轮胎的汽车，那种颠簸感就像没有轮胎似的。还有就是沉重的车轮上下运动，悬架系统也要承受更大的应力，故障率以及使用寿命都会受到严重的影响。如果轮胎中还有部分空气，那么轮胎在高速旋转时，水会在离心力的作用下自动的飞向轮胎边缘，轮胎的动平衡会受到严重的影响，汽车行驶起来会有严重的抖动。
所以，向轮胎中注满水而不是空气，真的是一个开脑洞的问题，除了极为特殊的需求，一般是不会有这种情形的，在实际生活中也是根本行不通的。其实汽车在发展进化过程中，通过大量的试错，已经淘汰了很多不合适的物质和结构，留下来的都是精华。所以我们不要尝试着去挑战那些看起来就超越人类思维的问题，前人早已经给我们试过了。#汽车资讯#
今天有人在提问，说给汽车轮胎内充满水而不是气，行不行？刚看到这个问题，我感觉题主真是脑洞大开，思维真是太活跃了！我反反复复的想，在什么情况下才会出现这样的情形？后来终于分析出一种情况：汽车在野外轮胎缺气了，身边又没有打气泵，这种情况下向轮胎中注水，就可以把轮胎支撑起来，让汽车继续行驶了。不知道我分析得对不对
不过昨天我看到一个小视频，才知道真的有向轮胎中注水这件事。
视频中是一辆去车管所上牌的新卡车。由于新车出厂时标注的整备质量比实际的重量大，因此车主就在全车十个轮胎中都灌满了水，以达到增重的目的。大家不要小看这些轮胎的装载量，卡车的轮胎是很大的，一条轮胎容积一般都在二百升以上，装几百斤的水是没有任何问题的，十条轮胎注满水，大约可以使车重增加2吨左右。
至于说为什么新车出厂时标注的整备质量要比实际的重量大，这里面的猫腻有点烧脑，这样做的目的是可以让车主拉更多的货。比如一辆三桥货车，装载量不得超过16吨，总质量不得超过30吨。新车出厂时实际重量是12吨，如果车企以实际重量标注，车主最多能拉16吨，汽车总重是28吨，上路行驶超过28吨就算超载了；如果车企标注的整备质量是14吨，最多载货16吨，那么汽车的总重量就是30吨，正好卡在总质量不得超过30吨的红线上，上路行驶只要不超过30吨就不算超载。但是由于这里面有两吨是虚标的，所以车主实际上可以拉18吨的货，这样一番操作之后，车主就可以神不知鬼不觉的多拉两吨货，赚更多的运费。
但是车管所也不是傻子，为了避免这种虚标吨位的做法，就规定新车在上牌时都要称重，以实际重量来核定汽车载重量。所以为了给新车增重，车主也是脑洞大开，想出了各种办法，比如在车底铺铁板等。但这种做法很容易被识破，于是就有人想出了向轮胎中注水的做法。你还别说，轮胎注水后增加的重量恰好是两吨，正好符合车企标注的整备质量，并且还不容易被识破。当然，检车上牌之后，轮胎里面的水必须放掉。
当然，这是极特殊的案例，是车主与管理者玩的一个猫捉老鼠的游戏。不过我们就此开一下脑洞，如果我们就给轮胎里面注满水，而不是空气，这样做行不行？
其实世界上最早的充气轮胎，就是从水管得到的灵感。当年邓禄普看到自己的儿子骑自行车，铁制的车轮在地面上非常的颠簸，而自己手中拿的水管却非常的柔软，于是灵光闪现，就用水管把车轮包裹了起来，果然轮胎的颠簸小了许多。然后邓禄普继续研究，想办法把压缩空气注入到了水管中（当时也许用的是水，谁知道呢），轮胎的减振效果更好了，这就是充气轮胎的由来。应该说充气轮胎是汽车史上的一个重大发明，从此汽车开启了高速度时代。
如果我们向轮胎里面注满水而不是空气行不行呢？答案当然是不行的。主要的原因就是水比空气重得多，会极大的影响汽车的操控性能。
大家知道，轮胎是高速滚动的圆柱体，它的质量越大，转动惯量就越大，簧下质量越大，操控性就越差。现在的汽车为了减轻车轮的质量，在结构和材质上做了很多优化，比如使用镂空结构，使用铝制轮圈等；同时为了减轻簧下质量，一般在高档车上都使用铝制的悬架，同时优化结构，使悬架系统在保证强度的前提下，质量尽可能的小。人们经常说“簧下一公斤顶簧上十公斤”，就是说簧载质量对汽车操控性的影响。
下面我们来对比一下空气与水的重量。空气的密度大约是1.29kg/m³，即使在轮胎中被压缩三倍，密度也不过4kg/m³；水的密度是1000kg/m³。一般小车的轮胎容积在30升左右，充满空气后重量不过是0.12kg，而充满水重量会达到30kg，二者相差了250倍。
如果轮胎充满水而不是空气，车轮的质量将大大增加，汽车在加速、减速、制动、转向时，都要克服车轮巨大的转动惯量，操控性会变得极差。比如汽车在制动时，由于车轮的惯性太大了，刹车片与刹车盘之间即使完全抱死了，车轮也会继续滚动，刹车距离会延长许多；还有在汽车转向时，需要更大的力才能改变轮胎的行进方向，而回正转向时，又会由于惯性力太大而回位不及时，甚至出现无法转向、胡乱转向的现象。
此外，由于水是不可压缩的，因此轮胎的减振功能也失效了。这样的汽车行驶起来舒适性会极差，不知道大家有没有坐过实心轮胎的汽车，那种颠簸感就像没有轮胎似的。还有就是沉重的车轮上下运动，悬架系统也要承受更大的应力，故障率以及使用寿命都会受到严重的影响。如果轮胎中还有部分空气，那么轮胎在高速旋转时，水会在离心力的作用下自动的飞向轮胎边缘，轮胎的动平衡会受到严重的影响，汽车行驶起来会有严重的抖动。
所以，向轮胎中注满水而不是空气，真的是一个开脑洞的问题，除了极为特殊的需求，一般是不会有这种情形的，在实际生活中也是根本行不通的。其实汽车在发展进化过程中，通过大量的试错，已经淘汰了很多不合适的物质和结构，留下来的都是精华。所以我们不要尝试着去挑战那些看起来就超越人类思维的问题，前人早已经给我们试过了。#汽车资讯#
为什么散户总是亏钱？因为A股是一个太容易成功的地方！！
#股票##A股#
标题里说的这种成功是指阶段性的成功，是指蕴藏着更大风险的成功。
炒股难吗？说简单也简单，说难也很难。当你问出这个问题的时候，亏钱的人给你罗列出一大堆炒股难的理由。
也有些人对这些看法不屑一顾，因为这些人炒股是赚钱的，并且可能是大把的挣钱。
要明白一点，炒股实际上是个很容易获得成功或至少是成功感的地方。比如说刚进入股市的，赚过钱吧？
即便你对个股茅台——交易的究竟是飞天茅台或者迎宾茅台都不清楚的时候，也不妨碍你从其中大把的赚钱。
名利在交易中，其实是能够很快体现的，甚至在自己还很懵懂的时候，好运夹杂着金币从天而降，把你的虚荣心垫得很高很高。
A股市场上的人那么多，总有一些人偏执、张扬，或者以语不惊人死不休的姿态来反复呈现。
这些人基本靠一次次赌，一次次预测，一次次口无遮拦后又自圆其说……行情有涨有跌，只要坚持，总有一次是正确的。
于是他们就会说正确的是就是自己的水平，而亏钱或者不正确的是，就认为是市场的原因，或者主力洗盘，总能找到借口。
所以市场上总是时不时就冒出一些闪耀的“明星”，而这些“明星”都是带着实的业绩——大把的金钱或不可思议的准确预测，当这些事实展现在大家眼前的时候，不由让人深深佩服。
炒股为何会蕴藏那么多失败，因为它一直在用成功引诱你。起点太容易动，往往意味着你要达到成功彼岸的困难越大。
炒股最大的困难不是炒股太难，而是因为炒股开始很容易，太容易入手，也太容易取得成就。
市场不介意让一个散户大赚好几笔，也会在某些时候顺从你的预测，炒股一年，可能一年都是赚钱的，账户也翻番。
让大家觉得市场很友好，让大家相信财富就是滚雪球，雪球从天而降，接下来的就是雪崩。
真实的成功往往是不堪的，是跌打滚爬耗尽气力后的登上一个新台阶，而不是一步登天、一跃千里，艰难背后的攀爬往往是真实有效的，但这就需要自我的反复警醒，需要在越是取得成绩的过程中越是步步为营，谨小慎微甚至如履薄冰。
需要不断自我推倒与改良，在否定的废墟上不断的重建。成功没有终点，我们终究只在路上。
根据统计，2018年A股市值缩水13.24万亿元，人均亏损达9.13万元。
但到了2019年4月份，就从人均亏9万到赚10万，看到这个数字可能会有很多人疑惑，难道炒股真的这么赚钱吗？但也有投资者抱怨何来人均赚10万？
倒在黎明前的黑暗
很多投资者在A股投资都是不止损的，被套了就拿着，死扛。
这样的操作能回本的概率是极低的，但每个投资者的承受能力都不一样，同样是死扛，有些投资者中途就顶不住了，极少人能行情走好。
有的人被套了，抗议一段时间就卖出，有的人就直接离场了。
炒股亏损真的很考验人的心理承受能力的，特别是在行情持续下行，又有各种利空消息的轰炸的时候，大部分投资者的都是承受不住。等。
面对各种恐慌消息的打击以及行情的跌跌不休，能坚持住的只有少部分散户，大部分散户都认赔出局。
没想到的是柳暗花明又一村，当大部分散户离场的时候，行情就起来了。当一些离场的散户友还在熊市的惯性思维里面，以为是反弹，等到反应过来已经错过了大好时机。
一亏扛三年，一赚拿三天
有些散户的耐心还是很足的，在亏钱之后雷打不动，扛还几年都可以忍受，但一回本就容易激动，一激动就拿不住股票。当出局之后才发现，行情一骑绝尘，跟上就很难了。
从心理学的角度来看，人们对失而复得的容忍度要小于原本就得不到。
所以一些散户股票赚了一些小钱之后就离场了，因为他们害怕再次亏钱，好不容易回本甚至还赚了点钱，就迫不及待离场，甚至有些散户知道行情还在走好，但就是拿不住。
其实经历过牛市的老股民都知道，牛市里捂得住股票才能赚钱。对于一些经验不足的散户来说，经常换股操作，一换就亏钱，一离场就涨。
散户翻身的希望在哪？
1、 首先要认清自己的能力范围
很多散户都是上班族，看盘时间并不多，却总想着追涨、每天抓涨停，想成为短线高手，但能力、精力都有限，可能还没开始就输了。
不妨把目标缩小一点，不要总想着抓多少个涨停板、翻多少倍，先定个小目标：跑赢大盘。说是小目标，但实际上跑赢大盘的人却不多。
2，建立交易系统
一套完整的交易系统包括了进场时机、止盈止损点、仓位控制。如果做价值投资，那就重点研究基本面，如果技术分析者，多研究图形分析。
散户如果操作股票的时候止损都不设，无论赚多少到最后都会亏回去。只有严格按照交易系统操作，才能战胜人性，子啊股市长期生存，仅仅依靠感觉在人性面前是没有出路的。
投资是一种修行，贵在找到自己的能力圈，发现适合自己的道路。
成功交易的一个秘密就是找到一套适合自己的交易模式。
这个交易模式是非机械的，适合自己的个性，有完善的交易思想、细致的市场分析和整体操作方案的，在风险市场的赢家都有自已的投资理论，因此寻找适合自已的交易系统与完善自已的交易系统是专业炒股人士投资的一生几乎每天都在做的一件事。
#股票##A股#
标题里说的这种成功是指阶段性的成功，是指蕴藏着更大风险的成功。
炒股难吗？说简单也简单，说难也很难。当你问出这个问题的时候，亏钱的人给你罗列出一大堆炒股难的理由。
也有些人对这些看法不屑一顾，因为这些人炒股是赚钱的，并且可能是大把的挣钱。
要明白一点，炒股实际上是个很容易获得成功或至少是成功感的地方。比如说刚进入股市的，赚过钱吧？
即便你对个股茅台——交易的究竟是飞天茅台或者迎宾茅台都不清楚的时候，也不妨碍你从其中大把的赚钱。
名利在交易中，其实是能够很快体现的，甚至在自己还很懵懂的时候，好运夹杂着金币从天而降，把你的虚荣心垫得很高很高。
A股市场上的人那么多，总有一些人偏执、张扬，或者以语不惊人死不休的姿态来反复呈现。
这些人基本靠一次次赌，一次次预测，一次次口无遮拦后又自圆其说……行情有涨有跌，只要坚持，总有一次是正确的。
于是他们就会说正确的是就是自己的水平，而亏钱或者不正确的是，就认为是市场的原因，或者主力洗盘，总能找到借口。
所以市场上总是时不时就冒出一些闪耀的“明星”，而这些“明星”都是带着实的业绩——大把的金钱或不可思议的准确预测，当这些事实展现在大家眼前的时候，不由让人深深佩服。
炒股为何会蕴藏那么多失败，因为它一直在用成功引诱你。起点太容易动，往往意味着你要达到成功彼岸的困难越大。
炒股最大的困难不是炒股太难，而是因为炒股开始很容易，太容易入手，也太容易取得成就。
市场不介意让一个散户大赚好几笔，也会在某些时候顺从你的预测，炒股一年，可能一年都是赚钱的，账户也翻番。
让大家觉得市场很友好，让大家相信财富就是滚雪球，雪球从天而降，接下来的就是雪崩。
真实的成功往往是不堪的，是跌打滚爬耗尽气力后的登上一个新台阶，而不是一步登天、一跃千里，艰难背后的攀爬往往是真实有效的，但这就需要自我的反复警醒，需要在越是取得成绩的过程中越是步步为营，谨小慎微甚至如履薄冰。
需要不断自我推倒与改良，在否定的废墟上不断的重建。成功没有终点，我们终究只在路上。
根据统计，2018年A股市值缩水13.24万亿元，人均亏损达9.13万元。
但到了2019年4月份，就从人均亏9万到赚10万，看到这个数字可能会有很多人疑惑，难道炒股真的这么赚钱吗？但也有投资者抱怨何来人均赚10万？
倒在黎明前的黑暗
很多投资者在A股投资都是不止损的，被套了就拿着，死扛。
这样的操作能回本的概率是极低的，但每个投资者的承受能力都不一样，同样是死扛，有些投资者中途就顶不住了，极少人能行情走好。
有的人被套了，抗议一段时间就卖出，有的人就直接离场了。
炒股亏损真的很考验人的心理承受能力的，特别是在行情持续下行，又有各种利空消息的轰炸的时候，大部分投资者的都是承受不住。等。
面对各种恐慌消息的打击以及行情的跌跌不休，能坚持住的只有少部分散户，大部分散户都认赔出局。
没想到的是柳暗花明又一村，当大部分散户离场的时候，行情就起来了。当一些离场的散户友还在熊市的惯性思维里面，以为是反弹，等到反应过来已经错过了大好时机。
一亏扛三年，一赚拿三天
有些散户的耐心还是很足的，在亏钱之后雷打不动，扛还几年都可以忍受，但一回本就容易激动，一激动就拿不住股票。当出局之后才发现，行情一骑绝尘，跟上就很难了。
从心理学的角度来看，人们对失而复得的容忍度要小于原本就得不到。
所以一些散户股票赚了一些小钱之后就离场了，因为他们害怕再次亏钱，好不容易回本甚至还赚了点钱，就迫不及待离场，甚至有些散户知道行情还在走好，但就是拿不住。
其实经历过牛市的老股民都知道，牛市里捂得住股票才能赚钱。对于一些经验不足的散户来说，经常换股操作，一换就亏钱，一离场就涨。
散户翻身的希望在哪？
1、 首先要认清自己的能力范围
很多散户都是上班族，看盘时间并不多，却总想着追涨、每天抓涨停，想成为短线高手，但能力、精力都有限，可能还没开始就输了。
不妨把目标缩小一点，不要总想着抓多少个涨停板、翻多少倍，先定个小目标：跑赢大盘。说是小目标，但实际上跑赢大盘的人却不多。
2，建立交易系统
一套完整的交易系统包括了进场时机、止盈止损点、仓位控制。如果做价值投资，那就重点研究基本面，如果技术分析者，多研究图形分析。
散户如果操作股票的时候止损都不设，无论赚多少到最后都会亏回去。只有严格按照交易系统操作，才能战胜人性，子啊股市长期生存，仅仅依靠感觉在人性面前是没有出路的。
投资是一种修行，贵在找到自己的能力圈，发现适合自己的道路。
成功交易的一个秘密就是找到一套适合自己的交易模式。
这个交易模式是非机械的，适合自己的个性，有完善的交易思想、细致的市场分析和整体操作方案的，在风险市场的赢家都有自已的投资理论，因此寻找适合自已的交易系统与完善自已的交易系统是专业炒股人士投资的一生几乎每天都在做的一件事。
马未都在《圆桌派》中说：有一家公司，里面30多个女的，工资最低20000以上，但她们就是找不到对象，让人匪夷所思。
清洁工的一句话，让马未都豁然开朗。
马未都去这件公司谈事情，走进去一看，里面个个都是高层精英，高级白领的打扮。
男的比较少，个个都是西装革履的，衣服上班族的模样，而让马未都奇怪的是，这家公司有30多个女的，按照马未都的说：“长得都还行。”
一到下班的时候，这些个美女们都是拎着高级的名牌包包，涂着鲜艳的口红，但是没有看到一个男的来接她们，因为她们都找不到对象。
马未都就很奇怪：“这些人个个都是精英，长得也都是好看，怎么就找不到自己的真命天子呢？这眼光也太高了吧？”
后来旁边的打扫清洁的阿姨告诉他：“她们的工资那么高，对生活的追求也高，过得非常精致，这么讲究的人怎么可能在感情和婚姻上讲究呢？”
马未都就问：“她们的工资都是多少啊？”
阿姨指着一个坐在角落里不起眼的姑娘说：“这些女孩工资大多都是30000到50000元。”
“你看那边那个，最近新来的，这才入职没有多久，她的工资最低也有20000一个月。”
所以马未都不禁感慨：“这真让人匪夷所思啊。”按照常理来说，这样的女孩也算是条件优越，能力出众了，怎么就没对象？
大妈说：“这叫比上不足，比下有余。”
马未都听了大妈的解释后感觉醍醐灌顶啊。
因为这些女孩一个月三五万的，有了钱都是去高消费的，甚至花好几万买一个名牌的包包，或者名牌口红。
如果找一个比自己收入低的对象，她们心里就会觉得：这个男人跟我在一起是不是真的爱我？还是在图我的工资高？
如果找一个有钱的对象，收入超过5w一个月的，不是百万精英就是大老板，但是大老板吧，人家也比不上你这一个月三五的女孩。
如果找一个折中的，跟自己差不多，旗鼓相当的男人，她们也不甘心，总觉得自己“值得更好的”，久而久之她们放不下高傲的姿态，就找不到对象了。
马未都恍然大悟，他在节目中解释：这种人真的很可怕，甚至有点歪曲。
“因为她们都是拿高工资的人，她们会为了这份高工资委曲求全，所以尽管没有时间找对象，或者牺牲社交她们也乐意，拿了高工资再去取悦自己。”
“所以，如果她觉得自己值得1w工资，你给了2w工资，她们就会委曲求全，但是你要是给了8000工资，她就跟你急。”
所以现代的很多单身的女生都觉得“爱拼才会赢”，与其去取悦另一半，倒不如自己去挣钱取悦自己，所以她们就变成了高择偶标准的想法了。
然而这种现象，在相亲“市场”上最为常见，高学历高工资的相亲女，根本就看不上顾家，人品好，收入低的相亲男。
然而高收入，高学历的相亲男不是大男子主义就是要求年纪轻的，漂亮的，然而符合这些条件的女生都是收入不高的。
所以这两者的矛盾就出来了，这给如今的单身男女造成了很大的婚姻障碍，很多去相亲市场相亲的人，都是“挑挑拣拣”的。
所以马未都就说：这家公司的女人男朋友都没有，所以他们最大的乐趣就是到酒吧喝酒，要么就是抽烟。
“你知道她们是怎么抽烟的吗？我给你学学，一般人都是2个手指夹着烟，食指和中指，但是这些个女的不是，她们是用中指和无名指接着烟。”
“然后大吸一口，最后愁云满布，团云吐雾的，并且把手举到脑袋耳朵旁边，这就是有钱的吸烟方式。”
窦文涛听了之后哈哈大笑：“你说她们快乐吗？”马未都认为这就是现实啊，所以处在这个阶层的人都是比上不足，比下有余，不愿意将就也就罢了，高的也高攀不起，就只能这么活了。
小编认为，这种想象在北上广深这些一线的城市最为普遍，她们也算是高收入群体，但是对婚姻，对另一半有着“过分”的要求。
所以如今的单身人数越来越多，不管男女都一样，再加上在一线城市买车买房并不容易，因此甘愿背上几十年的买房贷款也在所不惜。
即便是有了车房，有了婚姻，她们并不觉得幸福快乐，因为各种压力就随之而来了。
正如马云说的那样，什么样的人最幸福？那就是在二三线城市，每个月有两三万工资，有车有房，不用快节奏的工作，一年到头来能旅游好几次，这些人才是幸福感最强的。
但敢跟到底，“知足才能常乐”，如果永远不满足的话，那就算是年薪百万也不快乐，所以即便这些女的工资三五万，但是不满足，哪来的幸福感可言。
大家觉得呢？
如果你工资3-5w。
你会嫁给工资1w的男人？
清洁工的一句话，让马未都豁然开朗。
马未都去这件公司谈事情，走进去一看，里面个个都是高层精英，高级白领的打扮。
男的比较少，个个都是西装革履的，衣服上班族的模样，而让马未都奇怪的是，这家公司有30多个女的，按照马未都的说：“长得都还行。”
一到下班的时候，这些个美女们都是拎着高级的名牌包包，涂着鲜艳的口红，但是没有看到一个男的来接她们，因为她们都找不到对象。
马未都就很奇怪：“这些人个个都是精英，长得也都是好看，怎么就找不到自己的真命天子呢？这眼光也太高了吧？”
后来旁边的打扫清洁的阿姨告诉他：“她们的工资那么高，对生活的追求也高，过得非常精致，这么讲究的人怎么可能在感情和婚姻上讲究呢？”
马未都就问：“她们的工资都是多少啊？”
阿姨指着一个坐在角落里不起眼的姑娘说：“这些女孩工资大多都是30000到50000元。”
“你看那边那个，最近新来的，这才入职没有多久，她的工资最低也有20000一个月。”
所以马未都不禁感慨：“这真让人匪夷所思啊。”按照常理来说，这样的女孩也算是条件优越，能力出众了，怎么就没对象？
大妈说：“这叫比上不足，比下有余。”
马未都听了大妈的解释后感觉醍醐灌顶啊。
因为这些女孩一个月三五万的，有了钱都是去高消费的，甚至花好几万买一个名牌的包包，或者名牌口红。
如果找一个比自己收入低的对象，她们心里就会觉得：这个男人跟我在一起是不是真的爱我？还是在图我的工资高？
如果找一个有钱的对象，收入超过5w一个月的，不是百万精英就是大老板，但是大老板吧，人家也比不上你这一个月三五的女孩。
如果找一个折中的，跟自己差不多，旗鼓相当的男人，她们也不甘心，总觉得自己“值得更好的”，久而久之她们放不下高傲的姿态，就找不到对象了。
马未都恍然大悟，他在节目中解释：这种人真的很可怕，甚至有点歪曲。
“因为她们都是拿高工资的人，她们会为了这份高工资委曲求全，所以尽管没有时间找对象，或者牺牲社交她们也乐意，拿了高工资再去取悦自己。”
“所以，如果她觉得自己值得1w工资，你给了2w工资，她们就会委曲求全，但是你要是给了8000工资，她就跟你急。”
所以现代的很多单身的女生都觉得“爱拼才会赢”，与其去取悦另一半，倒不如自己去挣钱取悦自己，所以她们就变成了高择偶标准的想法了。
然而这种现象，在相亲“市场”上最为常见，高学历高工资的相亲女，根本就看不上顾家，人品好，收入低的相亲男。
然而高收入，高学历的相亲男不是大男子主义就是要求年纪轻的，漂亮的，然而符合这些条件的女生都是收入不高的。
所以这两者的矛盾就出来了，这给如今的单身男女造成了很大的婚姻障碍，很多去相亲市场相亲的人，都是“挑挑拣拣”的。
所以马未都就说：这家公司的女人男朋友都没有，所以他们最大的乐趣就是到酒吧喝酒，要么就是抽烟。
“你知道她们是怎么抽烟的吗？我给你学学，一般人都是2个手指夹着烟，食指和中指，但是这些个女的不是，她们是用中指和无名指接着烟。”
“然后大吸一口，最后愁云满布，团云吐雾的，并且把手举到脑袋耳朵旁边，这就是有钱的吸烟方式。”
窦文涛听了之后哈哈大笑：“你说她们快乐吗？”马未都认为这就是现实啊，所以处在这个阶层的人都是比上不足，比下有余，不愿意将就也就罢了，高的也高攀不起，就只能这么活了。
小编认为，这种想象在北上广深这些一线的城市最为普遍，她们也算是高收入群体，但是对婚姻，对另一半有着“过分”的要求。
所以如今的单身人数越来越多，不管男女都一样，再加上在一线城市买车买房并不容易，因此甘愿背上几十年的买房贷款也在所不惜。
即便是有了车房，有了婚姻，她们并不觉得幸福快乐，因为各种压力就随之而来了。
正如马云说的那样，什么样的人最幸福？那就是在二三线城市，每个月有两三万工资，有车有房，不用快节奏的工作，一年到头来能旅游好几次，这些人才是幸福感最强的。
但敢跟到底，“知足才能常乐”，如果永远不满足的话，那就算是年薪百万也不快乐，所以即便这些女的工资三五万，但是不满足，哪来的幸福感可言。
大家觉得呢？
如果你工资3-5w。
你会嫁给工资1w的男人？
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