戴琪其人与戴笠是否关系？
近日，美国贸易代表戴琪的华裔身份引起部分网友的猜测。网络上她身世也是的扑朔迷离。
有消息宣称，戴琪是军统头子戴笠的曾孙女，还这样描述到:“戴笠的长孙戴以宽留学美国并育有一子一女，他的女儿就是如今拜登政府的贸易代表戴琪”。
真实的情况又是如何？
据美国贸易代表办公室官方网站信息显示，戴琪曾担任对华贸易执法方面的首席顾问，负责处理美中在世贸组织中的争端，2021年3月18日戴琪就任第19任美国贸易代表，她出生于美国康涅狄格州，在华盛顿特区长大，高中就读于塞维尔友谊学校（Sidwell Friends School），是美国最佳走读私立高中之一，后来在耶鲁大学和哈佛大学法学院获得学位。。
据中时新闻网消息，戴琪的祖父为台湾师大中文系前教授戴培之，1902年生于江苏盐城阜宁人。解放前夕1949年去往台湾，1955年至1975年在台湾师大任教，逝于1977年。戴琪的父亲叫戴元亨，1941年出生于昆明，毕业于台湾大学，后在美国就读耶鲁大学攻读硕士，她的母亲李钟渝也来自台湾。上世纪60年代，两人赴美求学，从此留居在了大洋彼岸后在美国家卫生研究院主管的医药教育研究机构——沃尔特·里德国家军事医学中心（Walter Reed National Military Medical Center）做研究员。
台媒《上报》跟戴元亨的高中挚友、同学李弘谦确认，戴元亨一家与戴笠并无任何关系。
《中时电子报》也报道称， 戴笠的后人中没有叫“戴培之”和“戴元亨”的。而戴笠的独子戴藏宜在1949年被捕，1951年被判处死刑，而在戴笠的三个孙子中，唯有长孙戴以宽留学并定居美国，他曾在“台湾驻美机构”任职，退休后现居华盛顿。
因此，虽然都姓戴，但戴琪与戴笠并无亲缘关系。
来源:澎湃新闻
近日，美国贸易代表戴琪的华裔身份引起部分网友的猜测。网络上她身世也是的扑朔迷离。
有消息宣称，戴琪是军统头子戴笠的曾孙女，还这样描述到:“戴笠的长孙戴以宽留学美国并育有一子一女，他的女儿就是如今拜登政府的贸易代表戴琪”。
真实的情况又是如何？
据美国贸易代表办公室官方网站信息显示，戴琪曾担任对华贸易执法方面的首席顾问，负责处理美中在世贸组织中的争端，2021年3月18日戴琪就任第19任美国贸易代表，她出生于美国康涅狄格州，在华盛顿特区长大，高中就读于塞维尔友谊学校（Sidwell Friends School），是美国最佳走读私立高中之一，后来在耶鲁大学和哈佛大学法学院获得学位。。
据中时新闻网消息，戴琪的祖父为台湾师大中文系前教授戴培之，1902年生于江苏盐城阜宁人。解放前夕1949年去往台湾，1955年至1975年在台湾师大任教，逝于1977年。戴琪的父亲叫戴元亨，1941年出生于昆明，毕业于台湾大学，后在美国就读耶鲁大学攻读硕士，她的母亲李钟渝也来自台湾。上世纪60年代，两人赴美求学，从此留居在了大洋彼岸后在美国家卫生研究院主管的医药教育研究机构——沃尔特·里德国家军事医学中心（Walter Reed National Military Medical Center）做研究员。
台媒《上报》跟戴元亨的高中挚友、同学李弘谦确认，戴元亨一家与戴笠并无任何关系。
《中时电子报》也报道称， 戴笠的后人中没有叫“戴培之”和“戴元亨”的。而戴笠的独子戴藏宜在1949年被捕，1951年被判处死刑，而在戴笠的三个孙子中，唯有长孙戴以宽留学并定居美国，他曾在“台湾驻美机构”任职，退休后现居华盛顿。
因此，虽然都姓戴，但戴琪与戴笠并无亲缘关系。
来源:澎湃新闻
【TripActions以72.5亿美元的估值筹集了2.75亿美元】据环球网《以色列商报》10月13日报道， TripActions10月13日宣布完成2.75亿美元的F轮融资，融资后企业估值72.5亿美元。
TripActions成立于美国，该公司在特拉维夫开设了开发中心，目前拥有25 名员工，计划在不久的将来将扩大到40名。
最新一轮融资由Greenoaks牵头，投资者Elad Gil、Base Partners和所有现有主要金融投资者都参与其中。
TripActions 开发了一个平台，允许数百万在全球飞行的高管自行预订航班、酒店、租车和其他服务，同时使 CFO 能够跟踪公司支出。TripActions 表示，其预订量已超过新冠疫情前的水平，并且最近收购了英国 VIP 代理机构 Reed & Mackay，作为其在欧洲扩张的一部分。
（编译：刘双）
TripActions成立于美国，该公司在特拉维夫开设了开发中心，目前拥有25 名员工，计划在不久的将来将扩大到40名。
最新一轮融资由Greenoaks牵头，投资者Elad Gil、Base Partners和所有现有主要金融投资者都参与其中。
TripActions 开发了一个平台，允许数百万在全球飞行的高管自行预订航班、酒店、租车和其他服务，同时使 CFO 能够跟踪公司支出。TripActions 表示，其预订量已超过新冠疫情前的水平，并且最近收购了英国 VIP 代理机构 Reed & Mackay，作为其在欧洲扩张的一部分。
（编译：刘双）
【[思考]】The first passenger train to travel along the Laos-China Railway is expected to arrive in Laos from China on Friday.
The Electric Multiple Unit (EMU) passenger train has been officially named “Lane Xang,” according to a notice issued by the Prime Minister’s Office on Monday.
The name Lane Xang is derived from the name of the former empire of Laos, which translates as the Land of a Million Elephants.
Plans for the purchase of a second passenger train are underway, with the second train to be named “Khaen Lao” after the iconic reed instrument whose music has been recognized as World Intangible Cultural Heritage of Humanity by UNESCO in 2018.
Lao Prime Minister Phankham Viphavanh confirmed last week that the Laos-China Railway would open as scheduled on 2 December in celebration of Laos National Day.
However, he noted that the Lao government plans to launch the Laos-China Railway with a focus on freight traffic first, followed by tourist transportation when conditions allow amid the ongoing Covid-19 pandemic.
Construction of the historic railway linking the Lao capital of Vientiane to the Chinese border over a distance of 427 km began in December 2016, linking five provinces including Luang Namtha, Oudomxay, Luang Prabang, Vientiane Province, and Vientiane Capital.
The railway includes 198 km of tunnels, and will traverse 62 km of bridges. It will run from the Boten border gate, connecting Northern Laos to China, down to Vientiane Capital, with an operating speed of 160km per hour.
The Electric Multiple Unit (EMU) passenger train has been officially named “Lane Xang,” according to a notice issued by the Prime Minister’s Office on Monday.
The name Lane Xang is derived from the name of the former empire of Laos, which translates as the Land of a Million Elephants.
Plans for the purchase of a second passenger train are underway, with the second train to be named “Khaen Lao” after the iconic reed instrument whose music has been recognized as World Intangible Cultural Heritage of Humanity by UNESCO in 2018.
Lao Prime Minister Phankham Viphavanh confirmed last week that the Laos-China Railway would open as scheduled on 2 December in celebration of Laos National Day.
However, he noted that the Lao government plans to launch the Laos-China Railway with a focus on freight traffic first, followed by tourist transportation when conditions allow amid the ongoing Covid-19 pandemic.
Construction of the historic railway linking the Lao capital of Vientiane to the Chinese border over a distance of 427 km began in December 2016, linking five provinces including Luang Namtha, Oudomxay, Luang Prabang, Vientiane Province, and Vientiane Capital.
The railway includes 198 km of tunnels, and will traverse 62 km of bridges. It will run from the Boten border gate, connecting Northern Laos to China, down to Vientiane Capital, with an operating speed of 160km per hour.
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