路易·威登或者说LV其实只是个品牌，它真正的载体是奢侈品集团LVMH。这也是目前全世界最大，也最重要的奢侈品公司。而且LVMH集团本身的变迁几乎就是奢侈品行业变迁本身。
我们现在熟悉的LV，是在1854年创立的，它的创立者就是路易·威登。
1854年，33岁的路易·威登，在离开家19年之后，有了一家以自己名字命名的箱包店。可以说，从家乡的村庄到巴黎皇宫，从木匠的孩子到御用捆工，从给人打工到自己开店，路易·威登19年的路就是这么一步一步自己走出来的。
当然，如果路易·威登只满足于拥有一家小店，我们就没有如此伟大的一个品牌了。
首先， LV的诞生之处，它同样非常强调工艺和材质、只服务于一小部分人、具有阶层标签和社交性，影响也是自上而下辐射的。
可能很多人并不熟悉， LV的品牌理念里面，“旅行”的概念是至高无上的。 可以说从第一款平顶木箱开始，LV就在围绕着“旅行”这两个字打造自己的整个产品哲学。甚至有人说，LV的发展史就是交通工具的变革史，其实一点也不夸张。
LV有一个定制服务，宗旨是尽可能满足客人的各种要求，这个服务已经延续了150年。但是，为了彻底奉行品牌的“旅行精神”，LV的这项服务至今还在坚持一个原则，就是不定制任何不能带出去旅行的东西。如果你要定制网球拍、高尔夫球具，甚至扑克牌、筷子、麻将，只要能携带，都没问题，但是像放在家里的家具这种不能带出去的，就不行。
这里要做个特别说明：从19世纪中期的诞生，到20世纪七八十年代，路易·威登和我们现在看到的样子，或者和我们惯常的印象是非常不同的。在这100多年的时间里，路易·威登，包括其他一些同一时期创立的奢侈品品牌，比如爱马仕、卡地亚等等，基本还是保持在一个相对“小而美”的状态，既没有大肆的广告营销，也没有太走入大众，更谈不上是什么奢侈品集团。说一个小数字你就理解了——从1854年成立，到1977年这120年的时间，路易·威登在全世界只有两家店。
马上就要有两个非常重要的人来改变LV了。而且不仅是改变，而是彻底颠覆了行业的玩法，也把LV带上了一个可能是老路易·威登也没想象过的巅峰。
从1977年开始，随着一个人的入主，这个情况要开始改变了。在这之后，LV就进入了一个十年的快速发展期。所有这一切，都和一个LV的新领导者有关，他就是 亨利·雷卡米尔 （Henry Racamier）。其实，这个雷卡米尔也不是外人，他就是路易·威登家族第三代的女婿。
当年，面对LV的低迷，家族的女家长蕾妮·威登（Renee Vuitton）在1977年指定雷卡米尔接手家族事务，这时候雷卡米尔已经65岁了。不过他的工作完成得非常出色——从1977年接手到1989年雷卡米尔逐渐退位，LV完成了从2家店到77家店的扩张，利润也从100多万美元提高到超过2000万美元。可以说这12年也是LV奠定了自身品牌的重要基础，为之后的腾飞做好了铺垫。
当然，这其中最重要的一笔交易，就是路易·威登和酩悦-轩尼诗公司的合并。这次合并，也使得LVMH这个当今巨无霸的奢侈品集团展现了它的雏形。
其实LVMH的名字就是来自这次合并。LV自然代表的是路易·威登，而MH就是“Moet酩悦”和“Hennessy轩尼诗”的缩写，其实酩悦-轩尼诗也是合并而来的。这次合并之后，它们就组成了一个更大的奢侈品集团LVMH。
当时两家公司合并的主要原因是这样的：对于LV来说，它们一方面希望能扩大自己的商业版图，进军更多的奢侈品品类，不只停留在箱包上面；另一方面，由于日本人的购买力实在有点恐怖，每一年都有把LV买空的感觉，所以为了分散风险，LV也希望能让自己的收入来源更多元化。
而对于酩悦-轩尼诗来说，当时他们受到各种资本的介入，家族持股越来越少，对自己的控制力非常担心，甚至有被恶意收购的危险。所以与其被未知的投资者收购甚至被政府控制，还不如自己主动寻找盟友。于是，LV和MH找到了彼此。在1987年，两家公司在雷卡米尔的撮合下合并，形成了LVMH集团。
在LV和MH合并之后，事情其实并没有想象得那么顺利。两家在实际业务运作里毕竟还是独立的，也没有太多业务的整合和协同。而且，酩悦-轩尼诗的创始家族属于贵族，路易·威登家族则是平民出身——你应该还记得他的出身就是个小木匠。所以，这两家在心理和文化上也不太相容。据说，两家企业的老大经常为类似于信纸应该用什么颜色或者材质的问题吵得不可开交。
合并仅仅一年之后，两边的矛盾就有点不可调和了。这时候，雷卡米尔率先采取了行动。在1988年的春天，他给一个叫做伯纳德·阿诺特（Bernard Arnault）的人打了个电话，邀请他投资LVMH，然后希望和他联盟，排挤掉酩悦-轩尼诗一方的舍瓦利耶。没想到，这成为了奢侈品行业历史上转折性的一笔。没想到，这成为了奢侈品行业历史上转折性的一笔，也是一个引狼入室的经典商业案例。
到了1989年1月，阿诺特被一致选为LVMH的董事长和CEO。形势已经不可逆转。最终，雷卡米尔也离开了公司。
到了这一步，LVMH这个当今第一奢侈品集团，就真正进入了阿诺特时代。或者说，整个奢侈品行业都进入了阿诺特时代。
“集团化”，也就是奢侈品从单一品牌的小作坊小企业式的模式，走向了大的企业集团的过程。这一切几乎就是从伯纳德·阿诺特接手LVMH开始的。如果总结一下，奢侈品行业过去三十年的发展速度，可能超过了之前的三千年。这里面有经济、政治、艺术等等多方面的原因，当然也离不开LVMH如今的掌门人伯纳德·阿诺特的作用。
在阿诺特领导下的LVMH，靠着大举收购奠定了现在奢侈品行业第一霸主的地位。
目前，LVMH集团旗下有70个品牌，你可能听说过的有：LV、迪奥、芬迪、Celine、娇兰、豪雅、BVLGARI、酩悦香槟，还有美妆连锁丝芙兰等等。包括了时装、皮具、钟表、珠宝、香水、美妆、葡萄酒和烈酒等等一系列产品。LVMH在2016年销售额超过了400亿美元，市值在1000亿美元左右，全球的员工超过13万人。
至此，LVMH毫无疑问已经是一个巨型的奢侈品航母了。
我们现在熟悉的LV，是在1854年创立的，它的创立者就是路易·威登。
1854年，33岁的路易·威登，在离开家19年之后，有了一家以自己名字命名的箱包店。可以说，从家乡的村庄到巴黎皇宫，从木匠的孩子到御用捆工，从给人打工到自己开店，路易·威登19年的路就是这么一步一步自己走出来的。
当然，如果路易·威登只满足于拥有一家小店，我们就没有如此伟大的一个品牌了。
首先， LV的诞生之处，它同样非常强调工艺和材质、只服务于一小部分人、具有阶层标签和社交性，影响也是自上而下辐射的。
可能很多人并不熟悉， LV的品牌理念里面，“旅行”的概念是至高无上的。 可以说从第一款平顶木箱开始，LV就在围绕着“旅行”这两个字打造自己的整个产品哲学。甚至有人说，LV的发展史就是交通工具的变革史，其实一点也不夸张。
LV有一个定制服务，宗旨是尽可能满足客人的各种要求，这个服务已经延续了150年。但是，为了彻底奉行品牌的“旅行精神”，LV的这项服务至今还在坚持一个原则，就是不定制任何不能带出去旅行的东西。如果你要定制网球拍、高尔夫球具，甚至扑克牌、筷子、麻将，只要能携带，都没问题，但是像放在家里的家具这种不能带出去的，就不行。
这里要做个特别说明：从19世纪中期的诞生，到20世纪七八十年代，路易·威登和我们现在看到的样子，或者和我们惯常的印象是非常不同的。在这100多年的时间里，路易·威登，包括其他一些同一时期创立的奢侈品品牌，比如爱马仕、卡地亚等等，基本还是保持在一个相对“小而美”的状态，既没有大肆的广告营销，也没有太走入大众，更谈不上是什么奢侈品集团。说一个小数字你就理解了——从1854年成立，到1977年这120年的时间，路易·威登在全世界只有两家店。
马上就要有两个非常重要的人来改变LV了。而且不仅是改变，而是彻底颠覆了行业的玩法，也把LV带上了一个可能是老路易·威登也没想象过的巅峰。
从1977年开始，随着一个人的入主，这个情况要开始改变了。在这之后，LV就进入了一个十年的快速发展期。所有这一切，都和一个LV的新领导者有关，他就是 亨利·雷卡米尔 （Henry Racamier）。其实，这个雷卡米尔也不是外人，他就是路易·威登家族第三代的女婿。
当年，面对LV的低迷，家族的女家长蕾妮·威登（Renee Vuitton）在1977年指定雷卡米尔接手家族事务，这时候雷卡米尔已经65岁了。不过他的工作完成得非常出色——从1977年接手到1989年雷卡米尔逐渐退位，LV完成了从2家店到77家店的扩张，利润也从100多万美元提高到超过2000万美元。可以说这12年也是LV奠定了自身品牌的重要基础，为之后的腾飞做好了铺垫。
当然，这其中最重要的一笔交易，就是路易·威登和酩悦-轩尼诗公司的合并。这次合并，也使得LVMH这个当今巨无霸的奢侈品集团展现了它的雏形。
其实LVMH的名字就是来自这次合并。LV自然代表的是路易·威登，而MH就是“Moet酩悦”和“Hennessy轩尼诗”的缩写，其实酩悦-轩尼诗也是合并而来的。这次合并之后，它们就组成了一个更大的奢侈品集团LVMH。
当时两家公司合并的主要原因是这样的：对于LV来说，它们一方面希望能扩大自己的商业版图，进军更多的奢侈品品类，不只停留在箱包上面；另一方面，由于日本人的购买力实在有点恐怖，每一年都有把LV买空的感觉，所以为了分散风险，LV也希望能让自己的收入来源更多元化。
而对于酩悦-轩尼诗来说，当时他们受到各种资本的介入，家族持股越来越少，对自己的控制力非常担心，甚至有被恶意收购的危险。所以与其被未知的投资者收购甚至被政府控制，还不如自己主动寻找盟友。于是，LV和MH找到了彼此。在1987年，两家公司在雷卡米尔的撮合下合并，形成了LVMH集团。
在LV和MH合并之后，事情其实并没有想象得那么顺利。两家在实际业务运作里毕竟还是独立的，也没有太多业务的整合和协同。而且，酩悦-轩尼诗的创始家族属于贵族，路易·威登家族则是平民出身——你应该还记得他的出身就是个小木匠。所以，这两家在心理和文化上也不太相容。据说，两家企业的老大经常为类似于信纸应该用什么颜色或者材质的问题吵得不可开交。
合并仅仅一年之后，两边的矛盾就有点不可调和了。这时候，雷卡米尔率先采取了行动。在1988年的春天，他给一个叫做伯纳德·阿诺特（Bernard Arnault）的人打了个电话，邀请他投资LVMH，然后希望和他联盟，排挤掉酩悦-轩尼诗一方的舍瓦利耶。没想到，这成为了奢侈品行业历史上转折性的一笔。没想到，这成为了奢侈品行业历史上转折性的一笔，也是一个引狼入室的经典商业案例。
到了1989年1月，阿诺特被一致选为LVMH的董事长和CEO。形势已经不可逆转。最终，雷卡米尔也离开了公司。
到了这一步，LVMH这个当今第一奢侈品集团，就真正进入了阿诺特时代。或者说，整个奢侈品行业都进入了阿诺特时代。
“集团化”，也就是奢侈品从单一品牌的小作坊小企业式的模式，走向了大的企业集团的过程。这一切几乎就是从伯纳德·阿诺特接手LVMH开始的。如果总结一下，奢侈品行业过去三十年的发展速度，可能超过了之前的三千年。这里面有经济、政治、艺术等等多方面的原因，当然也离不开LVMH如今的掌门人伯纳德·阿诺特的作用。
在阿诺特领导下的LVMH，靠着大举收购奠定了现在奢侈品行业第一霸主的地位。
目前，LVMH集团旗下有70个品牌，你可能听说过的有：LV、迪奥、芬迪、Celine、娇兰、豪雅、BVLGARI、酩悦香槟，还有美妆连锁丝芙兰等等。包括了时装、皮具、钟表、珠宝、香水、美妆、葡萄酒和烈酒等等一系列产品。LVMH在2016年销售额超过了400亿美元，市值在1000亿美元左右，全球的员工超过13万人。
至此，LVMH毫无疑问已经是一个巨型的奢侈品航母了。
#购车攻略#30多万就买这4款豪华中大型轿车，最高能省15万，你难道不心动？
以前人们看到那些豪华品牌旗下的中大型轿车，往往都会觉得它们不便宜，随随便便就是四五十万的落地价格，一般人只能是望尘莫及，由此也就催生出来了许多人那想要拼命努力赚钱的念头。
但其实，随着现在的豪华车变得越来越便宜，我们的收入水平提升了很多，很多人其实离入手一台豪华中大型车也并没有那么的遥远。只要稍微努努力，手里拿着20来万预算的朋友，也可以通过略微贷一点款就入手到人生之中的一台豪华车
。更何况，现在很多的豪华中大型轿车都只要平均30多万的价格就能够入手，这就真的是便宜很多了。因此，今天我就来简单地给大家汇总下，目前那些优惠大的豪华品牌中大型轿车，也看看这里面有没有能让你所心动的车型。
奥迪A6L
指导价：41.98-65.38万元


奥迪A6L一直就是人们心目中最理想的豪华品牌中大型轿车，毕竟，早年的奥迪A6L可是中国官车的代表，所以在这样一种耳濡目染的环境下，自然也就使得奥迪A6L有着很多的拥簇者了。


实际来看，在售的奥迪A6L的外观也依旧有着浓浓的商务豪华气息，内饰设计则是简约科技范，加上很大的后排乘坐空间与座椅舒适性，所以应付商务完全没什么问题。至于动力，A6L提供2.0T和3.0T发动机可选，开起来也是典型的德系车质感，配得上其40多万豪华车的定位。



最后，奥迪A6L目前最高优惠10.10万，在部分地区该车的最低配车型也已经来到了35.68万元，所以想买的朋友不妨多关注一下。
捷豹XFL
指导价：37.58-57.88万元


新款捷豹XFL在今年的6月份才正式上市，作为一次大的中期改款，新车不仅外观进行了调整，内饰也采用了全新的设计理念，加上全球唯一一款49面水晶电子换挡杆的加入，使得新车的内饰豪华氛围也瞬间提升了很多。


动力上，捷豹XFL搭载了Ingenium 2.0T发动机，经过不同调校最大功率分别为200马力、250马力和300马力，峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。从车型历史层面来看，捷豹XF是很有传承性的，虽然在国内的影响力不如奥迪A6L，但毕竟是经典的英伦豪车，所以其产品实力还是可圈可点的。


更何况，捷豹XFL目前在终端拥有最高15.25万元的优惠，最低配车型也已经来到了27.78万元区间，所以优惠幅度还是挺大的。最后，对于那些只有30来万预算的消费者来说，这款车也一定不要错过了，值得关注。
凯迪拉克CT6
指导价：37.97-48.97万元


如今在售的凯迪拉克CT6虽然取消了之前的那套3.0T动力总成，但237马力的2.0T发动机+10AT的变速箱，应付家用和商用需求其实也已经完全足够。另外，CT6的车长超过了5米2、轴距则超过了3米1，因此对于那些想要一台“大车”的用户来说，这台CT6就显得十分的合适和有气场了。


此外，凯迪拉克CT6的定位是一台在中大型和大型车之间的车型，而这也就使得它的配置极高。具体来看，CT6的中配车型就拥有全套的主动安全系统、360度全景影像、远程启动、真皮座椅、前排座椅加热、通风、10喇叭的BOSE音响、全车多层隔音玻璃等实用功能。所以，这样一款车显然也就能够成为不少看重配置人士的首选了。


最后，CT6目前最高优惠10万，最低配车型在广安地区的优惠也能够去到9万元，算下来之后，仅需28.97万的裸车价格就能入手一台CT6的最低配车型。所以，如果你真的只有30多万的预算，那么完全就可以去选择CT6这款车型，毕竟它的性价比确实挺高。
沃尔沃S90
指导价：40.69-50.59万元


沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的性价比一样，都挺高。只不过，沃尔沃历来是一家把安全性挂在嘴边的车企，而凯迪拉克则总是更倾向于宣传美式豪华，所以这也就使得它们这两个品牌所对应的人群完全不同。


具体来看沃尔沃S90，现在它全系都配备了一台2.0T发动机，最大功率250马力，最大扭矩350牛米，传动则是匹配的一台8挡手自一体变速箱。值得一提的是，沃尔沃S90的百公里加速能够达到7.2秒，所以这也使得它相比凯迪拉克CT6车型拥有更加澎湃的动力体验。


最后在价格上，S90目前最高拥有8.8万元的优惠，最低配车型也能够降价6.8万元，在宝鸡地区，购入一款最低配车型只需33.89万元，总体性价比不错，但也不是今天最推荐入手的车款。
总的来说，个人觉得当下咱们去购买捷豹XFL和凯迪拉克CT6车型是最合适的。毕竟它们的最低配车型都下探到了30万以内，因此也适合那些只有30多万的消费者去入手。好了，以上就是几款优惠大的豪华中大型轿车，对于这些车型，你们有什么意见和看法呢？
#汽车评测##汽车资讯#
以前人们看到那些豪华品牌旗下的中大型轿车，往往都会觉得它们不便宜，随随便便就是四五十万的落地价格，一般人只能是望尘莫及，由此也就催生出来了许多人那想要拼命努力赚钱的念头。
但其实，随着现在的豪华车变得越来越便宜，我们的收入水平提升了很多，很多人其实离入手一台豪华中大型车也并没有那么的遥远。只要稍微努努力，手里拿着20来万预算的朋友，也可以通过略微贷一点款就入手到人生之中的一台豪华车
。更何况，现在很多的豪华中大型轿车都只要平均30多万的价格就能够入手，这就真的是便宜很多了。因此，今天我就来简单地给大家汇总下，目前那些优惠大的豪华品牌中大型轿车，也看看这里面有没有能让你所心动的车型。
奥迪A6L
指导价：41.98-65.38万元


奥迪A6L一直就是人们心目中最理想的豪华品牌中大型轿车，毕竟，早年的奥迪A6L可是中国官车的代表，所以在这样一种耳濡目染的环境下，自然也就使得奥迪A6L有着很多的拥簇者了。


实际来看，在售的奥迪A6L的外观也依旧有着浓浓的商务豪华气息，内饰设计则是简约科技范，加上很大的后排乘坐空间与座椅舒适性，所以应付商务完全没什么问题。至于动力，A6L提供2.0T和3.0T发动机可选，开起来也是典型的德系车质感，配得上其40多万豪华车的定位。



最后，奥迪A6L目前最高优惠10.10万，在部分地区该车的最低配车型也已经来到了35.68万元，所以想买的朋友不妨多关注一下。
捷豹XFL
指导价：37.58-57.88万元


新款捷豹XFL在今年的6月份才正式上市，作为一次大的中期改款，新车不仅外观进行了调整，内饰也采用了全新的设计理念，加上全球唯一一款49面水晶电子换挡杆的加入，使得新车的内饰豪华氛围也瞬间提升了很多。


动力上，捷豹XFL搭载了Ingenium 2.0T发动机，经过不同调校最大功率分别为200马力、250马力和300马力，峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。从车型历史层面来看，捷豹XF是很有传承性的，虽然在国内的影响力不如奥迪A6L，但毕竟是经典的英伦豪车，所以其产品实力还是可圈可点的。


更何况，捷豹XFL目前在终端拥有最高15.25万元的优惠，最低配车型也已经来到了27.78万元区间，所以优惠幅度还是挺大的。最后，对于那些只有30来万预算的消费者来说，这款车也一定不要错过了，值得关注。
凯迪拉克CT6
指导价：37.97-48.97万元


如今在售的凯迪拉克CT6虽然取消了之前的那套3.0T动力总成，但237马力的2.0T发动机+10AT的变速箱，应付家用和商用需求其实也已经完全足够。另外，CT6的车长超过了5米2、轴距则超过了3米1，因此对于那些想要一台“大车”的用户来说，这台CT6就显得十分的合适和有气场了。


此外，凯迪拉克CT6的定位是一台在中大型和大型车之间的车型，而这也就使得它的配置极高。具体来看，CT6的中配车型就拥有全套的主动安全系统、360度全景影像、远程启动、真皮座椅、前排座椅加热、通风、10喇叭的BOSE音响、全车多层隔音玻璃等实用功能。所以，这样一款车显然也就能够成为不少看重配置人士的首选了。


最后，CT6目前最高优惠10万，最低配车型在广安地区的优惠也能够去到9万元，算下来之后，仅需28.97万的裸车价格就能入手一台CT6的最低配车型。所以，如果你真的只有30多万的预算，那么完全就可以去选择CT6这款车型，毕竟它的性价比确实挺高。
沃尔沃S90
指导价：40.69-50.59万元


沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的性价比一样，都挺高。只不过，沃尔沃历来是一家把安全性挂在嘴边的车企，而凯迪拉克则总是更倾向于宣传美式豪华，所以这也就使得它们这两个品牌所对应的人群完全不同。


具体来看沃尔沃S90，现在它全系都配备了一台2.0T发动机，最大功率250马力，最大扭矩350牛米，传动则是匹配的一台8挡手自一体变速箱。值得一提的是，沃尔沃S90的百公里加速能够达到7.2秒，所以这也使得它相比凯迪拉克CT6车型拥有更加澎湃的动力体验。


最后在价格上，S90目前最高拥有8.8万元的优惠，最低配车型也能够降价6.8万元，在宝鸡地区，购入一款最低配车型只需33.89万元，总体性价比不错，但也不是今天最推荐入手的车款。
总的来说，个人觉得当下咱们去购买捷豹XFL和凯迪拉克CT6车型是最合适的。毕竟它们的最低配车型都下探到了30万以内，因此也适合那些只有30多万的消费者去入手。好了，以上就是几款优惠大的豪华中大型轿车，对于这些车型，你们有什么意见和看法呢？
#汽车评测##汽车资讯#
#知所云读书会[超话]##张爱玲101周年诞辰##爱读书的蜥蜴# 一生要经历很多事，也会面对很多种情感的磨难。之所以说是“磨难”，是因为人本身就是感性的动物，容易动情，容易被情所困，容易为情所累。
有人或是与父母和子女的亲情疏离，或是与心爱之人的爱情得不到善终，或是与朋友之间的友情遭受背叛。
随之而来的便是深深的孤独，挫败和失望，而有的人在经历了种种的磨难之后，反而绝地重生，蜕变了自己，即使今后的心变硬了，但却可以更好地保护自己。
爱情，总能让人想到太多美好的词藻来形容它，甜蜜，幸福，快乐。爱情里也没有规律可循，全凭感觉，凭缘分相处和把握。
可不能否认的是，太多人在爱情里面受了伤，只不过有人受伤后选择愈挫愈勇，有人却从此封闭了自己的内心。
民国时期，出现了一位奇女子，她在爱情里面的勇敢，果断，敢爱敢恨的性格让人既佩服又心疼；她笔下生花，写出的文章总能把人带到她向往的境界；她活成了当时很多女孩羡慕却又不敢的模样，洒脱不羁。
这个女子就是张爱玲，她的爱情观甚至可以说影响了一大批女孩。
众所周知，张爱玲这一生大概用情最深的就是第一段婚姻里面的胡兰成，即使当初的胡兰成是有名的汉奸，但是张爱玲却不顾世俗批判的眼光，仍然选择了付出自己全部的真心去爱胡兰成。
可汪精卫垮台后，为其卖命的胡兰成害怕连累到自己，所以仓皇逃走，甚至还与当地的一个女人结婚了。
因为深爱，张爱玲仍然去找了胡兰成，却没想到得到了胡兰成无情的拒绝，他表示自己不可能再与张爱玲复婚了。
更多人看到的是张爱玲爱胡兰成的深切，爱的有些卑微，可却鲜少有人看到她放弃背叛了胡兰成时也一样的决绝。
后来张爱玲给胡兰成写了这样一封信：这次分手的决心，是我经过一年半长时间考虑的。请你不要来寻我，即便是写信来，我亦是不会看的了。
想必这次感情上的受挫也是深深地伤了张爱玲的心，所以才留下一句话：不爱的爱情，永远不会变坏。
相信所有人都如同最初的张爱玲一般，自然是希望自己拥有如童话里面一样纯洁而有坚贞不渝的爱情，只不过世事变迁，没有人能保证自己在爱情里面一定是这样的结果。
而张爱玲之所以这么说，也是对爱情看得太透了，更是因为自身是一个感情细腻的人，明白了爱情里面的真谛，才会得出此言。
很多人都说，爱情需要保险，婚姻需要经营，不对自己的爱情付出努力的人是不会收获一生的幸福的。
虽然有些道理，但是这种付出也掺杂了对爱情里磨难忍受的成分，人都是感性的，而且人无完人，又怎会一如初始地爱着一个人呢？
就像张爱玲说的“男人彻底懂得一个女人之后，是不会爱她的”。虽然听起来有些绝情，但也不无道理。
男人对女人有天生的征服欲和好奇感，可是如果女人完全地把自己呈现给男人，包括自己的灵魂和内心，那么这个女人对男人来说就不再有神秘感了，男人的好奇心得到了满足，兴趣也就渐失了。
如果当初张爱玲能够在胡兰成面前桀骜一些，爱不是如此痴缠，那胡兰成还会对张爱玲存留一丝情意吗？
胡兰成究竟是怎么想的我们不得而知，可是张爱玲半生的情感坎坷我们却能从她后来留下来的文字里感受到。
她一定是爱惨了胡兰成，虽然看到胡兰成背叛了自己，自己并没有纠缠，可是心里面的伤痛之深却被自己藏了起来。
正是因为有过这样的感情经历，之后的张爱玲才觉得爱情里面保护自己的最好方式，便是不爱吧！
有些人会觉得不解，既然是爱情，自然要爱对方，如果不爱，倒是保全了自己，可哪里又有爱情的意义呢？
张爱玲并不是在胡兰成之后真的“绝情”，不再付出真心。与胡兰成分开后，35岁的张爱玲在美国遇到了这一生最懂她的赖雅，并且结为夫妻。
可是上天好像故意在考验张爱玲，仅仅给了她十年的幸福时光，赖雅去世了。之后的几十年，张爱玲从未再嫁，并且一直都是以赖雅夫人自居。
所以我们能看到即使被背叛过，张爱玲依然没有丧失了去爱的勇气和选择，而且在她与赖雅生活的十年光景里，想必那种琴瑟和鸣的生活必然让她体会到了从未有过的幸福，所以才在赖雅去世后一直孑然一身。
相信每个人都想要永远不变质的爱情，而张爱玲告诉我们的是，即使在爱情里面受了伤，遇过挫，但是依然不要失去对爱情的幻想和热情，总会有更适合我们的在后面。
之所以说不爱的爱情才不会变坏，是告诉女孩不要在爱情里面迷失了自己，更不要全然付出，保留几分神秘，既是给自己留一条后路，也是在男人面前更添魅力，因为男人总是觉得女人是浪漫的，而这种浪漫离不开男人看不透的神秘。
爱或不爱其实都很难，不爱是一种遗憾，因为未体会过爱情里面的甜蜜和心碎总觉得人生不是完整的；可是爱也是一种磨难，爱情让人费心神在乎一个人，甚至自己的喜怒哀乐都被对方牵绊着。
不过正是爱情里面的痛苦与幸福掺杂，才更能让人感受到爱情真正的魔力，才不枉在人世间走一遭。
愿我们每个人都能在爱情里遇到良人，即使遇到磨难，也能与对方携手共同克服，用勇气收获属于自己的爱情。 https://t.cn/R2WxELY
有人或是与父母和子女的亲情疏离，或是与心爱之人的爱情得不到善终，或是与朋友之间的友情遭受背叛。
随之而来的便是深深的孤独，挫败和失望，而有的人在经历了种种的磨难之后，反而绝地重生，蜕变了自己，即使今后的心变硬了，但却可以更好地保护自己。
爱情，总能让人想到太多美好的词藻来形容它，甜蜜，幸福，快乐。爱情里也没有规律可循，全凭感觉，凭缘分相处和把握。
可不能否认的是，太多人在爱情里面受了伤，只不过有人受伤后选择愈挫愈勇，有人却从此封闭了自己的内心。
民国时期，出现了一位奇女子，她在爱情里面的勇敢，果断，敢爱敢恨的性格让人既佩服又心疼；她笔下生花，写出的文章总能把人带到她向往的境界；她活成了当时很多女孩羡慕却又不敢的模样，洒脱不羁。
这个女子就是张爱玲，她的爱情观甚至可以说影响了一大批女孩。
众所周知，张爱玲这一生大概用情最深的就是第一段婚姻里面的胡兰成，即使当初的胡兰成是有名的汉奸，但是张爱玲却不顾世俗批判的眼光，仍然选择了付出自己全部的真心去爱胡兰成。
可汪精卫垮台后，为其卖命的胡兰成害怕连累到自己，所以仓皇逃走，甚至还与当地的一个女人结婚了。
因为深爱，张爱玲仍然去找了胡兰成，却没想到得到了胡兰成无情的拒绝，他表示自己不可能再与张爱玲复婚了。
更多人看到的是张爱玲爱胡兰成的深切，爱的有些卑微，可却鲜少有人看到她放弃背叛了胡兰成时也一样的决绝。
后来张爱玲给胡兰成写了这样一封信：这次分手的决心，是我经过一年半长时间考虑的。请你不要来寻我，即便是写信来，我亦是不会看的了。
想必这次感情上的受挫也是深深地伤了张爱玲的心，所以才留下一句话：不爱的爱情，永远不会变坏。
相信所有人都如同最初的张爱玲一般，自然是希望自己拥有如童话里面一样纯洁而有坚贞不渝的爱情，只不过世事变迁，没有人能保证自己在爱情里面一定是这样的结果。
而张爱玲之所以这么说，也是对爱情看得太透了，更是因为自身是一个感情细腻的人，明白了爱情里面的真谛，才会得出此言。
很多人都说，爱情需要保险，婚姻需要经营，不对自己的爱情付出努力的人是不会收获一生的幸福的。
虽然有些道理，但是这种付出也掺杂了对爱情里磨难忍受的成分，人都是感性的，而且人无完人，又怎会一如初始地爱着一个人呢？
就像张爱玲说的“男人彻底懂得一个女人之后，是不会爱她的”。虽然听起来有些绝情，但也不无道理。
男人对女人有天生的征服欲和好奇感，可是如果女人完全地把自己呈现给男人，包括自己的灵魂和内心，那么这个女人对男人来说就不再有神秘感了，男人的好奇心得到了满足，兴趣也就渐失了。
如果当初张爱玲能够在胡兰成面前桀骜一些，爱不是如此痴缠，那胡兰成还会对张爱玲存留一丝情意吗？
胡兰成究竟是怎么想的我们不得而知，可是张爱玲半生的情感坎坷我们却能从她后来留下来的文字里感受到。
她一定是爱惨了胡兰成，虽然看到胡兰成背叛了自己，自己并没有纠缠，可是心里面的伤痛之深却被自己藏了起来。
正是因为有过这样的感情经历，之后的张爱玲才觉得爱情里面保护自己的最好方式，便是不爱吧！
有些人会觉得不解，既然是爱情，自然要爱对方，如果不爱，倒是保全了自己，可哪里又有爱情的意义呢？
张爱玲并不是在胡兰成之后真的“绝情”，不再付出真心。与胡兰成分开后，35岁的张爱玲在美国遇到了这一生最懂她的赖雅，并且结为夫妻。
可是上天好像故意在考验张爱玲，仅仅给了她十年的幸福时光，赖雅去世了。之后的几十年，张爱玲从未再嫁，并且一直都是以赖雅夫人自居。
所以我们能看到即使被背叛过，张爱玲依然没有丧失了去爱的勇气和选择，而且在她与赖雅生活的十年光景里，想必那种琴瑟和鸣的生活必然让她体会到了从未有过的幸福，所以才在赖雅去世后一直孑然一身。
相信每个人都想要永远不变质的爱情，而张爱玲告诉我们的是，即使在爱情里面受了伤，遇过挫，但是依然不要失去对爱情的幻想和热情，总会有更适合我们的在后面。
之所以说不爱的爱情才不会变坏，是告诉女孩不要在爱情里面迷失了自己，更不要全然付出，保留几分神秘，既是给自己留一条后路，也是在男人面前更添魅力，因为男人总是觉得女人是浪漫的，而这种浪漫离不开男人看不透的神秘。
爱或不爱其实都很难，不爱是一种遗憾，因为未体会过爱情里面的甜蜜和心碎总觉得人生不是完整的；可是爱也是一种磨难，爱情让人费心神在乎一个人，甚至自己的喜怒哀乐都被对方牵绊着。
不过正是爱情里面的痛苦与幸福掺杂，才更能让人感受到爱情真正的魔力，才不枉在人世间走一遭。
愿我们每个人都能在爱情里遇到良人，即使遇到磨难，也能与对方携手共同克服，用勇气收获属于自己的爱情。 https://t.cn/R2WxELY
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