你说是不是每一个人心里
都藏着一个被叫做遗憾的人
相爱的时候总是以为我们会有很长的以后，
和很多不需要理由就能见面的日子，
后来才发现，感情从有到无，
好像不需要争吵，也没有棱角分明的离别，
我们两个人就沿着时间一步一步的走着，
身边的人来来往往，行色匆忙，
然后我们，一不小心就冲散成了我和你，
好像感情这回事儿真的一点道理都不讲，
也不给我们留余地，两个人只要有一个人
要退出另一个人在挽留都没用，
有些人就算会重逢也无法从新来过，
我爱过你，现在想来仍然感激，
只是我很可惜我遇到的那么多人里
明明对你用心最多却还是让你成为了
我人生里最大的遗憾，我知道以后的
时间还长我有的是时间慢慢将你遗忘，
总有一天我会从新开始，跟另一个人。 女生头像高冷简笔画动漫头像女 头像女欧美#微信头像##情感语录#
都藏着一个被叫做遗憾的人
相爱的时候总是以为我们会有很长的以后，
和很多不需要理由就能见面的日子，
后来才发现，感情从有到无，
好像不需要争吵，也没有棱角分明的离别，
我们两个人就沿着时间一步一步的走着，
身边的人来来往往，行色匆忙，
然后我们，一不小心就冲散成了我和你，
好像感情这回事儿真的一点道理都不讲，
也不给我们留余地，两个人只要有一个人
要退出另一个人在挽留都没用，
有些人就算会重逢也无法从新来过，
我爱过你，现在想来仍然感激，
只是我很可惜我遇到的那么多人里
明明对你用心最多却还是让你成为了
我人生里最大的遗憾，我知道以后的
时间还长我有的是时间慢慢将你遗忘，
总有一天我会从新开始，跟另一个人。 女生头像高冷简笔画动漫头像女 头像女欧美#微信头像##情感语录#
你说是不是每一个人心里
都藏着一个被叫做遗憾的人
相爱的时候总是以为我们会有很长的以后，
和很多不需要理由就能见面的日子，
后来才发现，感情从有到无，
好像不需要争吵，也没有棱角分明的离别，
我们两个人就沿着时间一步一步的走着，
身边的人来来往往，行色匆忙，
然后我们，一不小心就冲散成了我和你，
好像感情这回事儿真的一点道理都不讲，
也不给我们留余地，两个人只要有一个人
要退出另一个人在挽留都没用，
有些人就算会重逢也无法从新来过，
我爱过你，现在想来仍然感激，
只是我很可惜我遇到的那么多人里
明明对你用心最多却还是让你成为了
我人生里最大的遗憾，我知道以后的
时间还长我有的是时间慢慢将你遗忘，
总有一天我会从新开始，跟另一个人。
#情感#
都藏着一个被叫做遗憾的人
相爱的时候总是以为我们会有很长的以后，
和很多不需要理由就能见面的日子，
后来才发现，感情从有到无，
好像不需要争吵，也没有棱角分明的离别，
我们两个人就沿着时间一步一步的走着，
身边的人来来往往，行色匆忙，
然后我们，一不小心就冲散成了我和你，
好像感情这回事儿真的一点道理都不讲，
也不给我们留余地，两个人只要有一个人
要退出另一个人在挽留都没用，
有些人就算会重逢也无法从新来过，
我爱过你，现在想来仍然感激，
只是我很可惜我遇到的那么多人里
明明对你用心最多却还是让你成为了
我人生里最大的遗憾，我知道以后的
时间还长我有的是时间慢慢将你遗忘，
总有一天我会从新开始，跟另一个人。
#情感#
#购车攻略#选来选去，这款SUV才是50万以内豪华家庭首选，听听我的理由！
预算在30~50万之间，考虑的是新能源，毕竟你也知道上海这块牌照将近10万，而且想拍到可不容易了。
此前，一位4S店的朋友推荐了理想ONE，起初也没太在意，后面我研究并体验了一番，以下这几个方面是我觉得很有意思，特别是最近2021款理想ONE的全面升级，让我下定了决心要去看看这款6座车型，当然这位朋友还是有门路的，毕竟是新车不好找。
续航里程很够用
首先，我们从新能源的痛点续航里程谈起。
作为一款增程式车辆，可以说是集百家所长的存在，市区代步、短途出行情况下可以使用纯电模式，既节省燃油，又低碳环保。
长途行驶时则可以利用燃油发电再驱动车辆，无需担心没有充电桩。
而新款2021款理想ONE纯电行驶距离在NEDC工况下达到了188km，完全能满足我日常通勤需要。
全新采用了全新三合一后驱动电机，这样的好处是有更大的空间去扩容油箱，新款油箱容量从45L扩大至55升，这也意味着续航里程的进一步提升，燃油行驶距离可达892km。
换而言之，其综合续航里程达到了1080km，这可比我现在的车能跑多了，而且新车的综合油耗来到了6.05L，这点让我也很满意。
另外，我了解到，新车还新增了对外放电功能，最大2200w的对外放电输出功率，即便是在野外露营，电器设备的使用有了充足的保障。
外观简约内饰新颖
解决了最基本的新能源车用车焦虑问题，我们就能安心欣赏下其设计。
理想ONE外观走的是简约、大气风格。前脸部分主要由蜂窝中网以及贯穿式大灯组成，可以说气场很强。
侧面线条很平直，肌肉线条很清晰可见，让车子看起来很魁梧，从侧面也可以看到其内部空间的充足。
尾部用到的是贯穿式尾灯，很有层次感，点亮之后辨识度也特别高。
新款的银色护板设计，让车尾更显出SUV的沉重感和越野感，给人安全可靠的感觉。
坐进车内，座舱很是新颖，中控台上用到了四块液晶大屏，很有科技感，对于我这种科技控非常投我所好了。
此外，内饰给我的另一个感觉便是用料很好，门板和中控台的很多地方都用了软材质包裹，增加了档次感。全新设计方向盘是真皮包裹的，皮质细腻，方向盘粗细也合适，握感非常不错。
值得一提的还是新车的智能语音座舱，用户可以在车内任意位置和车辆进行连续自由的对话，并且语音识别成功率很高，开启空调、多媒体、导航，说一声就可以了，确实很智能。
这也让我对新车的操作系统燃起了兴趣，这套理想OS操作系统实现了包含NOA导航辅助驾驶功能在内的全部辅助驾驶最高级别的功能。在高德提供的高精地图辅助下，可以使车辆获得超视距的感知能力，比如精准的上、下匝道，自动加速并线的功能，都将才这个环境下如鱼得水。
感受完新车的科技，不妨体验以下其舒适度，这当然是内饰的一个重要衡量标准，这款六座车型的座椅都进行了全新设计，更贴合人体。
第二排的是两个独立座椅，有扶手、独立空调、座椅按摩，而这个按摩功能将标配第一排和第二排，很良心了。
而第三排空间让我很惊喜，一是因为第二排中间过道并不小，成年人也可以轻松进出，二是我坐在第三排座椅时，膝盖并没有顶到第二排座椅靠背，这个空间表现比朋友的三排SUV更强不少，据悉，新车针对第三排进行了优化，释放出41mm的腿部空间。
动力充盈+配置丰富
看完内饰，动力性能自然也不能放过。
虽说理想ONE是一台车长超过5米的大家伙，但这一脚油门下去的响应和爆发力还是挺惊人的。
并且其操控表现也还不错，驾驭起来特别轻松，对我而言没什么压力，特别是可变悬架加上前后独立悬架，让车内的乘驾体验就很突出了，基本将路面颠簸化解。
此外，新车所搭载的理想AD高级辅助驾驶系统，包括并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，碰撞预警，自适应巡航等等驾驶辅助功能，或许有些也不常用，但真的有事儿了，这能帮你大忙。
据悉，这些功能在毫米波雷达、超声波传感器、800万像素辅助驾驶前摄像头、角毫米波雷达、环视摄像头的辅助下，精度非常高，确保了行车的安全。
后续，还将通过OTA开放导航辅助驾驶、限速提醒和车道级导航等更精确的能力。而且这些全部标配，不用加钱，这种信息，我想每一个消费者听到都会挺高兴的。
最后，虽说理想是一家造车新势力，品牌知名度并不是那么高，而理想ONE的产品力也确实够强，从乘驾舒适度，到配置的丰富性都很不错，完全看不出是初出茅庐的小子。
此外，我也比较过其他50万之内的SUV，2021款理想ONE总体而言性价比是最高的，接下来打算带家人去考察一下，等新车到货了就准备下单了，两个小家伙还等着呢，大家帮我看看对于这款车还有什么建议吗？
#汽车评测# #汽车资讯#
预算在30~50万之间，考虑的是新能源，毕竟你也知道上海这块牌照将近10万，而且想拍到可不容易了。
此前，一位4S店的朋友推荐了理想ONE，起初也没太在意，后面我研究并体验了一番，以下这几个方面是我觉得很有意思，特别是最近2021款理想ONE的全面升级，让我下定了决心要去看看这款6座车型，当然这位朋友还是有门路的，毕竟是新车不好找。
续航里程很够用
首先，我们从新能源的痛点续航里程谈起。
作为一款增程式车辆，可以说是集百家所长的存在，市区代步、短途出行情况下可以使用纯电模式，既节省燃油，又低碳环保。
长途行驶时则可以利用燃油发电再驱动车辆，无需担心没有充电桩。
而新款2021款理想ONE纯电行驶距离在NEDC工况下达到了188km，完全能满足我日常通勤需要。
全新采用了全新三合一后驱动电机，这样的好处是有更大的空间去扩容油箱，新款油箱容量从45L扩大至55升，这也意味着续航里程的进一步提升，燃油行驶距离可达892km。
换而言之，其综合续航里程达到了1080km，这可比我现在的车能跑多了，而且新车的综合油耗来到了6.05L，这点让我也很满意。
另外，我了解到，新车还新增了对外放电功能，最大2200w的对外放电输出功率，即便是在野外露营，电器设备的使用有了充足的保障。
外观简约内饰新颖
解决了最基本的新能源车用车焦虑问题，我们就能安心欣赏下其设计。
理想ONE外观走的是简约、大气风格。前脸部分主要由蜂窝中网以及贯穿式大灯组成，可以说气场很强。
侧面线条很平直，肌肉线条很清晰可见，让车子看起来很魁梧，从侧面也可以看到其内部空间的充足。
尾部用到的是贯穿式尾灯，很有层次感，点亮之后辨识度也特别高。
新款的银色护板设计，让车尾更显出SUV的沉重感和越野感，给人安全可靠的感觉。
坐进车内，座舱很是新颖，中控台上用到了四块液晶大屏，很有科技感，对于我这种科技控非常投我所好了。
此外，内饰给我的另一个感觉便是用料很好，门板和中控台的很多地方都用了软材质包裹，增加了档次感。全新设计方向盘是真皮包裹的，皮质细腻，方向盘粗细也合适，握感非常不错。
值得一提的还是新车的智能语音座舱，用户可以在车内任意位置和车辆进行连续自由的对话，并且语音识别成功率很高，开启空调、多媒体、导航，说一声就可以了，确实很智能。
这也让我对新车的操作系统燃起了兴趣，这套理想OS操作系统实现了包含NOA导航辅助驾驶功能在内的全部辅助驾驶最高级别的功能。在高德提供的高精地图辅助下，可以使车辆获得超视距的感知能力，比如精准的上、下匝道，自动加速并线的功能，都将才这个环境下如鱼得水。
感受完新车的科技，不妨体验以下其舒适度，这当然是内饰的一个重要衡量标准，这款六座车型的座椅都进行了全新设计，更贴合人体。
第二排的是两个独立座椅，有扶手、独立空调、座椅按摩，而这个按摩功能将标配第一排和第二排，很良心了。
而第三排空间让我很惊喜，一是因为第二排中间过道并不小，成年人也可以轻松进出，二是我坐在第三排座椅时，膝盖并没有顶到第二排座椅靠背，这个空间表现比朋友的三排SUV更强不少，据悉，新车针对第三排进行了优化，释放出41mm的腿部空间。
动力充盈+配置丰富
看完内饰，动力性能自然也不能放过。
虽说理想ONE是一台车长超过5米的大家伙，但这一脚油门下去的响应和爆发力还是挺惊人的。
并且其操控表现也还不错，驾驭起来特别轻松，对我而言没什么压力，特别是可变悬架加上前后独立悬架，让车内的乘驾体验就很突出了，基本将路面颠簸化解。
此外，新车所搭载的理想AD高级辅助驾驶系统，包括并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，碰撞预警，自适应巡航等等驾驶辅助功能，或许有些也不常用，但真的有事儿了，这能帮你大忙。
据悉，这些功能在毫米波雷达、超声波传感器、800万像素辅助驾驶前摄像头、角毫米波雷达、环视摄像头的辅助下，精度非常高，确保了行车的安全。
后续，还将通过OTA开放导航辅助驾驶、限速提醒和车道级导航等更精确的能力。而且这些全部标配，不用加钱，这种信息，我想每一个消费者听到都会挺高兴的。
最后，虽说理想是一家造车新势力，品牌知名度并不是那么高，而理想ONE的产品力也确实够强，从乘驾舒适度，到配置的丰富性都很不错，完全看不出是初出茅庐的小子。
此外，我也比较过其他50万之内的SUV，2021款理想ONE总体而言性价比是最高的，接下来打算带家人去考察一下，等新车到货了就准备下单了，两个小家伙还等着呢，大家帮我看看对于这款车还有什么建议吗？
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