（3.15）今日大盘高开高走，早盘沪指触碰到收敛三角形上轨后遇阻回落，日线收出略带有上引小阳线。近期强势的科技股今日领跌，部分超跌个股有资金运作迹象，主力内部调仓换股十分明显。短线股指仍以震荡为主，不以涨喜不以跌悲。
满仓中，继续做t。今日市值增加了1.5万，今年收益率回升至44.3%（台基，建发，成都银行，联环，凤竹）。中签青岛农商行（今年新股收益全归闺女所有）。闺女的成长基金现持有瑞和股份和山东威达。

6月2日，广汽传祺携三款旗舰车型：传祺GS8、传祺GA8、传祺GM8，走进春城昆明，开启传祺品牌旗舰车型的深度试驾品鉴。在巫家坝试驾基地，数十位媒体记者和消费者全方位感受了传祺高端旗舰车型的品质魅力。
GS8采用了广汽传祺引以为傲的光影雕塑2.0设计理念，整体造型给人的感觉是大气、稳重，颇有几分硬派越野SUV的格调，同时在细节设计上不失城市SUV的时尚之感。车身长宽高分别为4810×1910×1770mm，轴距2800mm，采用7座布局。在我看来，传祺GS8是近些年来中国品牌设计最为成功的SUV车型之一，而且自2016年10月上市以来供不应求，高销量的市场表现充分彰显其完胜合资的市场竞争力，极大增强了中国品牌在高端SUV领域的市场话语权。
传祺GS8
传祺GS8
传祺GS8
传祺GS8
传祺GS8

工作人员精心的搭建了模拟坑洼路面、涉水路面、侧坡、阶梯路、湿滑路面的展具，通过场地模拟更加全面的感受传祺GS8在实际用车过程中表现出的硬实力。
传祺GS8

在通过模拟颠簸路面的情况下，四轮独立悬架对于车身姿态控制的很好，虽然车身比较大，但并没有很旷的感觉，在速度略快的情况下过弯，车身侧倾也被抑制的很到位。在通过坑洼路面时，在只有两轮受力形成交叉轴的极端情况下，还需要大角度爬坡。GS8搭载了一台2.0T发动机，最大功率148千瓦(201马力)，峰值扭矩320牛米，这也是其320T称呼的来由，值得一提的是，GS8的峰值扭矩在1750转/分的时候就可以到来，这也令其可以拥有出色的低扭表现，同时四轮独立悬架、配备i-4WD智能四驱系统的传祺GS8展现出卓越的动力性能和操控性能，成功通过坑洼路面。在通过涉水路面时，传祺GS8搭载的全方位智能驾驶辅助系统和360全景泊车影像极大方便了在驾驶过程当中的便利性，通过辅助系统和泊车影像实时监测周围环境，驾驶过程当中更从容。
传祺GS8

凭借同级领先的全地形反馈系统、全地形6种驾驶模式、第二代智能四驱系统i-4WD，加上四轮全独立悬挂系统和高性能底盘滤震，传祺GS8顺利通过了涉水池、侧坡、坑洼路、滑轮组、阶梯路等多种地形的严苛考验。

传祺GA8定位为中大型轿车，长宽高分别是5003mm/1910mm/1508mm，轴距为2907mm。作为一款豪华旗舰级轿车，传祺GA8有着沉稳大气的外观。传祺GA8前脸依旧采用了传祺“Flying Dynamics凌云翼”的家族式前脸设计，同时前格栅辅以大量的镀铬装饰，前脸造型让人印象深刻，同时整体采用光影雕塑2.0造型设计美学理念，车身腰线锐利且舒展，配合沉稳的尾部设计让整车造型稳重大气。
传祺GA8
传祺GA8

内饰方面，GA8依然延续了传祺家族的横向层叠式中控布局，通过横向延伸的饱满曲线营造一种中正平和的从容气度。悬浮式的中控大屏、花梨木内饰面板、NAPPA头层牛皮的座椅、工匠级菱形绗缝真皮包覆门饰板以及镀铬饰条的恰当点缀，彰显旗舰车型应有的尊贵气质。
传祺GA8

在试驾环节，传祺GA8搭载的全新第二代320T/280T涡轮增压发动机，配合爱信6AT变速箱，在动力输出上非常线性、换挡平顺，而对底盘的调校更兼顾舒适性，车型定位来说是情理之中。在高速绕“8”字弯、不等距锥桶的试驾环节中，采用四轮全独立悬挂系统、搭载EPS电动助力精准转向系统的传祺GA8则展现出良好的操控性能，试驾者对其带来的游刃有余的驾乘体验给予了高度评价。
传祺GA8
传祺GA8
传祺GA8

传祺GM8定位为高端7座MPV车型，是广汽传祺旗下全新MPV。车辆在外观上延续了传祺家族的设计语言，凌云翼造型中网与镀铬银色饰条相互搭配，并与头灯融合成为一个整体，提升了车头的视觉冲击力。侧身方面浑厚修长，顶部贯穿车身的镀铬饰条和底部的镀铬条相互呼应，加强了车身的整体轮廓，加上悬浮式车顶的应用，展现出较强的时尚气息。车辆尾部同样层次感鲜明，采用了时下颇为流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度极强。
传祺GM8
传祺GM8
传祺GM8
传祺GM8

传祺GM8的环抱式座舱设计简洁大气，对称式布局加上上深下浅的双色配色给人的感觉非常舒适。车辆在材质上并不吝啬，中控面板、车门板扶手等经常触碰到的地方均采用软性材质覆盖，贴心程度可见一斑。多功能方向盘为更能展现商务气息的四辐式设计，同样采用了皮质包裹，手感较为饱满。10.1英寸的中控大屏是提升内饰科技感的要素之一，乘坐其中，打开多媒体系统和森林氧吧空气净化系统，在静谧的车厢内享受头等舱的奢华体验。
传祺GM8
传祺GM8

对于像传祺GM8这样豪华舒适的MPV，仅是静态体验是远远不够的。在试乘试驾过程中，车内乘坐的舒适性、整车配置、车内空间及动力方面的表现都很令人满意，值得一提的是GM8采用的前麦弗逊/后多连杆式双独立悬架组合提供了极高的舒适性，经过颠簸路面时对震动过滤的很到位，乘坐体验令人满意。
传祺GM8

传祺GA8、传祺GS8和传祺GM8三款旗舰车型推出被消费之持续关注和认可的背后，是凭借品质提升全面提振的品牌自信。相信在未来，传祺品牌的车型将会有更好的市场表现。

广汽传祺携GS8、GA8、GM8三款旗舰车型齐聚昆明 畅享豪华新体验
6月2日，广汽传祺携三款旗舰车型：传祺GS8、传祺GA8、传祺GM8，走进春城昆明，开启传祺品牌旗舰车型的深度试驾品鉴。在巫家坝试驾基地，数十位媒体记者和消费者全方位感受了传祺高端旗舰车型的品质魅力。
GS8采用了广汽传祺引以为傲的光影雕塑2.0设计理念，整体造型给人的感觉是大气、稳重，颇有几分硬派越野SUV的格调，同时在细节设计上不失城市SUV的时尚之感。车身长宽高分别为4810×1910×1770mm，轴距2800mm，采用7座布局。在我看来，传祺GS8是近些年来中国品牌设计最为成功的SUV车型之一，而且自2016年10月上市以来供不应求，高销量的市场表现充分彰显其完胜合资的市场竞争力，极大增强了中国品牌在高端SUV领域的市场话语权。
工作人员精心的搭建了模拟坑洼路面、涉水路面、侧坡、阶梯路、湿滑路面的展具，通过场地模拟更加全面的感受传祺GS8在实际用车过程中表现出的硬实力。
在通过模拟颠簸路面的情况下，四轮独立悬架对于车身姿态控制的很好，虽然车身比较大，但并没有很旷的感觉，在速度略快的情况下过弯，车身侧倾也被抑制的很到位。在通过坑洼路面时，在只有两轮受力形成交叉轴的极端情况下，还需要大角度爬坡。GS8搭载了一台2.0T发动机，最大功率148千瓦(201马力)，峰值扭矩320牛米，这也是其320T称呼的来由，值得一提的是，GS8的峰值扭矩在1750转/分的时候就可以到来，这也令其可以拥有出色的低扭表现，同时四轮独立悬架、配备i-4WD智能四驱系统的传祺GS8展现出卓越的动力性能和操控性能，成功通过坑洼路面。在通过涉水路面时，传祺GS8搭载的全方位智能驾驶辅助系统和360全景泊车影像极大方便了在驾驶过程当中的便利性，通过辅助系统和泊车影像实时监测周围环境，驾驶过程当中更从容。
凭借同级领先的全地形反馈系统、全地形6种驾驶模式、第二代智能四驱系统i-4WD，加上四轮全独立悬挂系统和高性能底盘滤震，传祺GS8顺利通过了涉水池、侧坡、坑洼路、滑轮组、阶梯路等多种地形的严苛考验。

传祺GA8定位为中大型轿车，长宽高分别是5003mm/1910mm/1508mm，轴距为2907mm。作为一款豪华旗舰级轿车，传祺GA8有着沉稳大气的外观。传祺GA8前脸依旧采用了传祺“Flying Dynamics凌云翼”的家族式前脸设计，同时前格栅辅以大量的镀铬装饰，前脸造型让人印象深刻，同时整体采用光影雕塑2.0造型设计美学理念，车身腰线锐利且舒展，配合沉稳的尾部设计让整车造型稳重大气。

内饰方面，GA8依然延续了传祺家族的横向层叠式中控布局，通过横向延伸的饱满曲线营造一种中正平和的从容气度。悬浮式的中控大屏、花梨木内饰面板、NAPPA头层牛皮的座椅、工匠级菱形绗缝真皮包覆门饰板以及镀铬饰条的恰当点缀，彰显旗舰车型应有的尊贵气质。

在试驾环节，传祺GA8搭载的全新第二代320T/280T涡轮增压发动机，配合爱信6AT变速箱，在动力输出上非常线性、换挡平顺，而对底盘的调校更兼顾舒适性，车型定位来说是情理之中。在高速绕“8”字弯、不等距锥桶的试驾环节中，采用四轮全独立悬挂系统、搭载EPS电动助力精准转向系统的传祺GA8则展现出良好的操控性能，试驾者对其带来的游刃有余的驾乘体验给予了高度评价。
传祺GM8定位为高端7座MPV车型，是广汽传祺旗下全新MPV。车辆在外观上延续了传祺家族的设计语言，凌云翼造型中网与镀铬银色饰条相互搭配，并与头灯融合成为一个整体，提升了车头的视觉冲击力。侧身方面浑厚修长，顶部贯穿车身的镀铬饰条和底部的镀铬条相互呼应，加强了车身的整体轮廓，加上悬浮式车顶的应用，展现出较强的时尚气息。车辆尾部同样层次感鲜明，采用了时下颇为流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度极强。
传祺GM8的环抱式座舱设计简洁大气，对称式布局加上上深下浅的双色配色给人的感觉非常舒适。车辆在材质上并不吝啬，中控面板、车门板扶手等经常触碰到的地方均采用软性材质覆盖，贴心程度可见一斑。多功能方向盘为更能展现商务气息的四辐式设计，同样采用了皮质包裹，手感较为饱满。10.1英寸的中控大屏是提升内饰科技感的要素之一，乘坐其中，打开多媒体系统和森林氧吧空气净化系统，在静谧的车厢内享受头等舱的奢华体验。
对于像传祺GM8这样豪华舒适的MPV，仅是静态体验是远远不够的。在试乘试驾过程中，车内乘坐的舒适性、整车配置、车内空间及动力方面的表现都很令人满意，值得一提的是GM8采用的前麦弗逊/后多连杆式双独立悬架组合提供了极高的舒适性，经过颠簸路面时对震动过滤的很到位，乘坐体验令人满意。
传祺GA8、传祺GS8和传祺GM8三款旗舰车型推出被消费之持续关注和认可的背后，是凭借品质提升全面提振的品牌自信。相信在未来，传祺品牌的车型将会有更好的市场表现。