【聚焦】全球首家铂翎汇臻选EMBLEMS COLLECTION奢华酒店落户南明
10月9日，贵州宏立城集团与国际酒店管理集团——雅高集团签订合作意向，将携手在贵阳花果园艺术中心打造全球首家铂翎汇臻选EMBLEMS Collection奢华酒店（以下简称：铂翎汇臻选）。
在花果园艺术中心签约仪式上，贵州省文化和旅游厅党组副书记、副厅长许风伦，贵州省委宣传部文化旅游产业发展处一级调研员张雷，贵阳市委宣传部副部长陈诚，贵阳市文化和旅游局四级调研员曾筱竹，以及南明区相关部门负责人等出席签约仪式。雅高集团大中华区奢华及生活时尚品牌发展高级副总裁魏龙江、大中华区高级运营副总裁乐睿思、大中华区奢华及生活时尚品牌高级发展总监徐进婕，宏立城集团副总裁何辉、集团副总裁周振宇、集团副总裁陈勇等参加签约仪式。
据了解，铂翎汇臻选是雅高集团全新推出的奢华酒店品牌。铂翎汇臻选以花果园艺术中心作为全球首家酒店选址，结合雅高集团深耕奢华酒店市场的积淀，推动贵阳酒店业的迭代升级，将成为贵阳市加快打造“爽爽贵阳·消费天堂”城市品牌过程中又一高品质消费场景。
抢抓旅游产业化机遇
助推高质量发展
近年来，在省委、省政府的坚强领导下，贵阳市着力推动旅游业发展，特别是抢抓“强省会”五年行动和旅游产业化的重大机遇，全力推进旅游产业化，生态红利、资源红利、开放红利叠加释放，旅游产业化、品质化、国际化水平不断提高，旅游产业日益成为助推贵阳经济社会高质量发展的崭新动能。
作为全省商业体量最大的商圈，花果园区位优势独特，承载着南明区打造“中高端消费引领区”的“新引擎”使命。商圈内形成业态互补的主题商业体，包括花果园购物中心1期&2期、海豚广场、花果园艺术中心、贵阳国际大道、贵阳宏立城费尔蒙酒店、国际贸易中心（双子塔）、中环广场等。其中，花果园艺术中心独具欧式古典文化特色，一直是国内外游客到贵阳的必选打卡点。
“此次雅高集团旗下全新奢华酒店品牌铂翎汇臻选，将花果园艺术中心作为进驻中国的第一家酒店，必将为推进贵阳市中高端住宿业发展注入更强劲动力，进一步推动贵阳市旅游产业化发展进程。”贵阳市文化和旅游局四级调研员曾筱竹表示，将全力提供优质、高效服务，支持推动项目早日投入运营。
选址地标建筑
打造奢华酒店新品牌
雅高集团成立于1967年，总部设在巴黎，通过位于全球110个国家的5,100家酒店和10,000家餐饮场所为客户提供各式服务。雅高集团拥有行业内最具多样化及完整性的酒店生态系统之一，包括奢华及高端品牌、中端和经济型酒店、独到的生活时尚理念、娱乐和生活时尚、餐厅和酒吧、服务型品牌寓所、共享住宿酒店、礼宾服务以及联合办公空间等。雅高还通过领先的数字化解决方案，优化酒店运营并增强客户体验。
目前雅高集团在大中华区共管理超497余家酒店，客房数超91，000间。雅高旗下新奢华品牌进驻贵阳，信心十足。雅高集团大中华区高级运营副总裁乐睿思表示：“铂翎汇臻选酒店对于雅高来说，它不只是酒店，它更是真正的旗舰，是一种奢华象征，成为其所在城市的标志。花果园艺术中心是当地的地标之一，拥有华丽别致的西式格调建筑，特别是融入了古典建筑的特点和气质，文化底蕴极深，加上绝佳的地理环境，拥有得天独厚的条件，是打造铂翎汇臻选酒店的首选。”
非常高兴，在双方数月洽谈后今天正式签订合作意向，于贵阳打造全球首家铂翎汇臻选酒店。”雅高集团大中华区奢华及生活时尚品牌发展高级副总裁魏龙江说，“每家铂翎汇臻选酒店都具有独一无二的氛围、设计、风格和魅力，体现了铂翎汇臻选酒店品牌独有的DNA和故事，与业主携手打造最私享的奢华酒店俱乐部。在花果园艺术中心进驻铂翎汇臻选，标志着雅高集团在贵州奢华市场有了新的突破。”
雅高集团表示，如今，贵州对奢华旅游的需求不断增加，借此机会，希望双方共同得到高质量发展。以花果园商圈立足贵阳、辐射全省、面向西南的区位优势，雅高集团将通过齐备优质的设施和优良服务，为当地居民和游客树立酒店服务的新标杆，为宾客创造难以忘怀的入住体验。
在市、区党委政府的支持指导下，宏立城集团积极引进国际中高端品牌，着力在花果园艺术中心打造国际奢华酒店。宏立城集团副总裁何辉说：“我们非常高兴能与雅高集团达成本次合作，这对于花果园商圈探索和创新商业管理方面来说是一个重要的里程碑。宏立城致力于推进重点商业项目建设，抓好首店引进，提升消费聚集、引领能力，招引行业内有影响力和代表性的品牌，使花果园商圈成为贵州乃至西部地区重要的商业创新地。”
业内人士认为，全球首家铂翎汇臻选落地花果园，在南明区乃至贵阳市培育高质量旅游消费环境、提升高质量旅游服务水平的进程中具有重要意义。未来，铂翎汇臻选酒店将会为到访贵阳的商旅客人提供全新的高端酒店服务体验、服务设施和品牌理念，并带动高端企业加速聚集，为南明文旅行业注入新的生机和活力，助力全省旅游业高质量发展。
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撰文：宏立城集团 全媒体记者 张宇 金方椿
10月9日，贵州宏立城集团与国际酒店管理集团——雅高集团签订合作意向，将携手在贵阳花果园艺术中心打造全球首家铂翎汇臻选EMBLEMS Collection奢华酒店（以下简称：铂翎汇臻选）。
在花果园艺术中心签约仪式上，贵州省文化和旅游厅党组副书记、副厅长许风伦，贵州省委宣传部文化旅游产业发展处一级调研员张雷，贵阳市委宣传部副部长陈诚，贵阳市文化和旅游局四级调研员曾筱竹，以及南明区相关部门负责人等出席签约仪式。雅高集团大中华区奢华及生活时尚品牌发展高级副总裁魏龙江、大中华区高级运营副总裁乐睿思、大中华区奢华及生活时尚品牌高级发展总监徐进婕，宏立城集团副总裁何辉、集团副总裁周振宇、集团副总裁陈勇等参加签约仪式。
据了解，铂翎汇臻选是雅高集团全新推出的奢华酒店品牌。铂翎汇臻选以花果园艺术中心作为全球首家酒店选址，结合雅高集团深耕奢华酒店市场的积淀，推动贵阳酒店业的迭代升级，将成为贵阳市加快打造“爽爽贵阳·消费天堂”城市品牌过程中又一高品质消费场景。
抢抓旅游产业化机遇
助推高质量发展
近年来，在省委、省政府的坚强领导下，贵阳市着力推动旅游业发展，特别是抢抓“强省会”五年行动和旅游产业化的重大机遇，全力推进旅游产业化，生态红利、资源红利、开放红利叠加释放，旅游产业化、品质化、国际化水平不断提高，旅游产业日益成为助推贵阳经济社会高质量发展的崭新动能。
作为全省商业体量最大的商圈，花果园区位优势独特，承载着南明区打造“中高端消费引领区”的“新引擎”使命。商圈内形成业态互补的主题商业体，包括花果园购物中心1期&2期、海豚广场、花果园艺术中心、贵阳国际大道、贵阳宏立城费尔蒙酒店、国际贸易中心（双子塔）、中环广场等。其中，花果园艺术中心独具欧式古典文化特色，一直是国内外游客到贵阳的必选打卡点。
“此次雅高集团旗下全新奢华酒店品牌铂翎汇臻选，将花果园艺术中心作为进驻中国的第一家酒店，必将为推进贵阳市中高端住宿业发展注入更强劲动力，进一步推动贵阳市旅游产业化发展进程。”贵阳市文化和旅游局四级调研员曾筱竹表示，将全力提供优质、高效服务，支持推动项目早日投入运营。
选址地标建筑
打造奢华酒店新品牌
雅高集团成立于1967年，总部设在巴黎，通过位于全球110个国家的5,100家酒店和10,000家餐饮场所为客户提供各式服务。雅高集团拥有行业内最具多样化及完整性的酒店生态系统之一，包括奢华及高端品牌、中端和经济型酒店、独到的生活时尚理念、娱乐和生活时尚、餐厅和酒吧、服务型品牌寓所、共享住宿酒店、礼宾服务以及联合办公空间等。雅高还通过领先的数字化解决方案，优化酒店运营并增强客户体验。
目前雅高集团在大中华区共管理超497余家酒店，客房数超91，000间。雅高旗下新奢华品牌进驻贵阳，信心十足。雅高集团大中华区高级运营副总裁乐睿思表示：“铂翎汇臻选酒店对于雅高来说，它不只是酒店，它更是真正的旗舰，是一种奢华象征，成为其所在城市的标志。花果园艺术中心是当地的地标之一，拥有华丽别致的西式格调建筑，特别是融入了古典建筑的特点和气质，文化底蕴极深，加上绝佳的地理环境，拥有得天独厚的条件，是打造铂翎汇臻选酒店的首选。”
非常高兴，在双方数月洽谈后今天正式签订合作意向，于贵阳打造全球首家铂翎汇臻选酒店。”雅高集团大中华区奢华及生活时尚品牌发展高级副总裁魏龙江说，“每家铂翎汇臻选酒店都具有独一无二的氛围、设计、风格和魅力，体现了铂翎汇臻选酒店品牌独有的DNA和故事，与业主携手打造最私享的奢华酒店俱乐部。在花果园艺术中心进驻铂翎汇臻选，标志着雅高集团在贵州奢华市场有了新的突破。”
雅高集团表示，如今，贵州对奢华旅游的需求不断增加，借此机会，希望双方共同得到高质量发展。以花果园商圈立足贵阳、辐射全省、面向西南的区位优势，雅高集团将通过齐备优质的设施和优良服务，为当地居民和游客树立酒店服务的新标杆，为宾客创造难以忘怀的入住体验。
在市、区党委政府的支持指导下，宏立城集团积极引进国际中高端品牌，着力在花果园艺术中心打造国际奢华酒店。宏立城集团副总裁何辉说：“我们非常高兴能与雅高集团达成本次合作，这对于花果园商圈探索和创新商业管理方面来说是一个重要的里程碑。宏立城致力于推进重点商业项目建设，抓好首店引进，提升消费聚集、引领能力，招引行业内有影响力和代表性的品牌，使花果园商圈成为贵州乃至西部地区重要的商业创新地。”
业内人士认为，全球首家铂翎汇臻选落地花果园，在南明区乃至贵阳市培育高质量旅游消费环境、提升高质量旅游服务水平的进程中具有重要意义。未来，铂翎汇臻选酒店将会为到访贵阳的商旅客人提供全新的高端酒店服务体验、服务设施和品牌理念，并带动高端企业加速聚集，为南明文旅行业注入新的生机和活力，助力全省旅游业高质量发展。
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撰文：宏立城集团 全媒体记者 张宇 金方椿
【安阳市第十四届人民代表大会常务委员会关于开展工作评议有关情况的通报】
根据《安阳市人大常委会工作评议办法》《安阳市人大常委会2021年度工作评议实施方案》，2021年4月至9月，市人大常委会组成5个评议工作组，分别对市民政局、市自然资源和规划局、市交通运输局、市水利局、市卫生健康委员会近两年来的工作开展了工作评议。市十四届人大常委会第二十五次会议听取了被评议单位接受工作评议的报告和市人大常委会评议工作组评议调研报告，通过无记名投票的方式，现场进行了满意度测评。现将工作评议有关情况通报如下：
一、市卫生健康委员会
工作总体情况：市卫生健康委员会认真贯彻宪法及行业法律法规，医疗卫生基础设施建设和服务能力不断提升，群众就医感受有所改善，抗击新冠肺炎疫情取得重大成果，审批效率持续提升，民生实事解决扎实有效，圆满完成了健康扶贫任务，多项工作位居全省第一方阵。
存在的主要问题：一是公共卫生服务基础设施不够完善，部分公共卫生服务机构基础设施薄弱，医疗设备配备不健全，发展不平衡，还不能完全满足流行病防控和群众就近就医的需求。二是医疗卫生专业技术人才队伍后备力量不足。三是医改工作有待进一步深入，医疗卫生信息化建设相对滞后，设备设施更新不及时，医疗服务与管理信息系统不完善，不能完全达到医疗资源和信息共享。四是医疗技术水平和服务能力有待进一步提高，部分技术薄弱专科和罕见病转诊率偏高，个别医疗卫生机构还存在行医不规范现象，个别医护人员服务意识不强，医患纠纷还时有发生。
满意度测评结果：满意（满意票36票，基本满意票2票，不满意票0票），在本次评议中排名第一。
二、市自然资源和规划局
工作总体情况：市自然资源和规划局坚持党建引领，三级国土空间规划编制有序推进，要素保障能力逐步提升，耕地保护和自然资源执法力度不断加大，不动产登记办理效率有所提高，生态修复治理工作全面推进，在全省率先完成了南太行“山水林田湖草”生态保护修复工程项目，工作情况总体较好。
存在的主要问题：一是对相关法律法规宣传利用新媒体较少，公众参与度较低。二是信息共享机制不够完善，与市直相关部门之间的信息壁垒未完全打通，部分资料查询渠道不畅通，降低了证件办理效率，给群众办事、咨询带来不便。三是联合测绘工作推进较慢，由于涉及部门较多，且不同部门测绘的要求和标准不一致，给联合测绘工作的推进增加了难度。四是村庄规划编制工作有待加强，覆盖率需进一步提升。五是专业人员业务水平有待提升，部分工作人员对业务流程熟悉度不高，基层土地规划机构缺少专业人员。六是便民、便企措施仍需进一步落实。
满意度测评结果：满意（满意票34票，基本满意票3票，不满意票1票），在本次评议中排名第二。
三、市水利局
工作总体情况：市水利局聚焦主责主业，完善执法责任制度，深化水利“放管服”改革，安全饮水取得重大成就，水利基础设施大幅改善，防灾减灾能力有力增强，生态环境发生明显好转，2019年至2020年，我市水环境质量改善幅度位居全国前列、全省第一。同时，自觉接受人大监督，扎实办理代表议案建议，2019年至今，办结率、满意率均达100%，各项工作职能得到较好的履行。
存在的主要问题：一是宣传水利法律法规力度不够，造成部分干部群众涉水法律法规意识淡薄。二是水利工程维护、在建水利工程的协调、河道生态治理有待加强。三是防洪体系建设仍需完善，部分市区段河道行洪断面不足、部分小型水库有隐患、蓄滞洪区安全建设滞后，部分县（市）区水旱灾害防御机制没有理顺，人员配备还不到位，业务水平和能力有待提升。四是水利队伍建设有待加强，水利专业技术人员年龄偏大，专业人员流动性大，基层水利人才缺失，受机构编制影响，基层水管部门人员少，技术力量薄弱。
满意度测评结果：满意（满意票33票，基本满意票4票，不满意票1票），在本次评议中排名第三。
四、市民政局
工作总体情况：市民政局以担当务实的作风、为民服务的意识，着力做好树立典型、脱贫攻坚、“一老一小”、社会组织建设等工作，典型引领作用较为明显，民政兜底保障能力逐步提升，“一老一小”等社会特殊群体幸福感有所增强，社区建设等民生热点问题得到有效解决，民政各项事业取得了新发展。
存在的主要问题：一是工作协调机制还不够完善，外部协调主动性还不够，和市直相关部门之间的沟通协调不够积极主动。二是工作作风有待进一步改进，对基层指导和抓点带面推进工作还不够，业务培训需要强化，对民生资金、民生项目落地的监督需要进一步加强。三是民政执法有待进一步强化，联合执法开展较少，执法队伍较为薄弱，执法手段和方式较为落后，缺乏执法信息化平台。四是队伍建设有待进一步加强。五是重点工作有待进一步推进，养老服务体系建设有待进一步完善，基层社区治理能力还有待加强，社会组织发展还不够充分。
满意度测评结果：满意（满意票29票，基本满意票7票，不满意票2票），在本次评议中排名第四。
五、市交通运输局
工作总体情况：市交通运输部门认真贯彻落实市委、市政府决策部署，提升行业监管能力，调整交通运输结构，推进交通基础建设，农村公路客运“双通”提质成效明显，审批事项网上可办率、一网通办率达到100%。目前，我市已实现县县通国道，乡乡通省道，“一环四组团”发展战略布局更加完善，全市交通事业实现了跨越发展。
存在的主要问题：一是干线路网结构需要进一步完善，我市干线公路路网南北向主要通道城镇化和混合交通严重，过境车辆通行瓶颈压力明显。二是交通安全监管执法压力增大，部分执法人员业务素质不高，能力不够强，非现场执法仍没有实现全覆盖，动态监控系统有待加强。三是公交发展经营风险困难增多，亟待健全和完善成本规制补贴政策。四是客运转型发展矛盾更加突出。五是行业“放管服”改革还需进一步深化，危险品运输企业新增车辆手续办理还存在程序繁琐、流程不优的问题，在执法过程中，仍存在重行政处罚，轻教育引导的现象，执法为民、服务为民的宗旨意识还需要进一步牢固树立。
满意度测评结果：满意（满意票22票，基本满意票15票，不满意票1票），在本次评议中排名第五。
以上评议结果，市人大常委会将转交被评议单位整改落实，并适时组织对被评议单位整改落实情况进行全面评估。被评议单位要提高政治站位，深化思想认识，增强接受监督意识，正确对待评议结果，坚持以问题为导向，以群众满意为目标，对症下药、精准施策，确保各项整改措施落实到位。要举一反三，主动向更广领域和更深层次延伸，把整改工作与贯彻落实市第十二次党代会精神结合起来，放到抢抓战略机遇、全力推进高质量发展的大局中去谋划，逐步把工作纳入法治化、规范化轨道，不断巩固和扩大评议成果。力争通过评议，促进被评议部门依法行政水平有较大提高、行业作风有较大转变、工作实效有较大进展，为建成“一个强市”、实现“八个领先”，全面建设社会主义现代化活力古都出彩安阳作出贡献。
2021年10月9日
根据《安阳市人大常委会工作评议办法》《安阳市人大常委会2021年度工作评议实施方案》，2021年4月至9月，市人大常委会组成5个评议工作组，分别对市民政局、市自然资源和规划局、市交通运输局、市水利局、市卫生健康委员会近两年来的工作开展了工作评议。市十四届人大常委会第二十五次会议听取了被评议单位接受工作评议的报告和市人大常委会评议工作组评议调研报告，通过无记名投票的方式，现场进行了满意度测评。现将工作评议有关情况通报如下：
一、市卫生健康委员会
工作总体情况：市卫生健康委员会认真贯彻宪法及行业法律法规，医疗卫生基础设施建设和服务能力不断提升，群众就医感受有所改善，抗击新冠肺炎疫情取得重大成果，审批效率持续提升，民生实事解决扎实有效，圆满完成了健康扶贫任务，多项工作位居全省第一方阵。
存在的主要问题：一是公共卫生服务基础设施不够完善，部分公共卫生服务机构基础设施薄弱，医疗设备配备不健全，发展不平衡，还不能完全满足流行病防控和群众就近就医的需求。二是医疗卫生专业技术人才队伍后备力量不足。三是医改工作有待进一步深入，医疗卫生信息化建设相对滞后，设备设施更新不及时，医疗服务与管理信息系统不完善，不能完全达到医疗资源和信息共享。四是医疗技术水平和服务能力有待进一步提高，部分技术薄弱专科和罕见病转诊率偏高，个别医疗卫生机构还存在行医不规范现象，个别医护人员服务意识不强，医患纠纷还时有发生。
满意度测评结果：满意（满意票36票，基本满意票2票，不满意票0票），在本次评议中排名第一。
二、市自然资源和规划局
工作总体情况：市自然资源和规划局坚持党建引领，三级国土空间规划编制有序推进，要素保障能力逐步提升，耕地保护和自然资源执法力度不断加大，不动产登记办理效率有所提高，生态修复治理工作全面推进，在全省率先完成了南太行“山水林田湖草”生态保护修复工程项目，工作情况总体较好。
存在的主要问题：一是对相关法律法规宣传利用新媒体较少，公众参与度较低。二是信息共享机制不够完善，与市直相关部门之间的信息壁垒未完全打通，部分资料查询渠道不畅通，降低了证件办理效率，给群众办事、咨询带来不便。三是联合测绘工作推进较慢，由于涉及部门较多，且不同部门测绘的要求和标准不一致，给联合测绘工作的推进增加了难度。四是村庄规划编制工作有待加强，覆盖率需进一步提升。五是专业人员业务水平有待提升，部分工作人员对业务流程熟悉度不高，基层土地规划机构缺少专业人员。六是便民、便企措施仍需进一步落实。
满意度测评结果：满意（满意票34票，基本满意票3票，不满意票1票），在本次评议中排名第二。
三、市水利局
工作总体情况：市水利局聚焦主责主业，完善执法责任制度，深化水利“放管服”改革，安全饮水取得重大成就，水利基础设施大幅改善，防灾减灾能力有力增强，生态环境发生明显好转，2019年至2020年，我市水环境质量改善幅度位居全国前列、全省第一。同时，自觉接受人大监督，扎实办理代表议案建议，2019年至今，办结率、满意率均达100%，各项工作职能得到较好的履行。
存在的主要问题：一是宣传水利法律法规力度不够，造成部分干部群众涉水法律法规意识淡薄。二是水利工程维护、在建水利工程的协调、河道生态治理有待加强。三是防洪体系建设仍需完善，部分市区段河道行洪断面不足、部分小型水库有隐患、蓄滞洪区安全建设滞后，部分县（市）区水旱灾害防御机制没有理顺，人员配备还不到位，业务水平和能力有待提升。四是水利队伍建设有待加强，水利专业技术人员年龄偏大，专业人员流动性大，基层水利人才缺失，受机构编制影响，基层水管部门人员少，技术力量薄弱。
满意度测评结果：满意（满意票33票，基本满意票4票，不满意票1票），在本次评议中排名第三。
四、市民政局
工作总体情况：市民政局以担当务实的作风、为民服务的意识，着力做好树立典型、脱贫攻坚、“一老一小”、社会组织建设等工作，典型引领作用较为明显，民政兜底保障能力逐步提升，“一老一小”等社会特殊群体幸福感有所增强，社区建设等民生热点问题得到有效解决，民政各项事业取得了新发展。
存在的主要问题：一是工作协调机制还不够完善，外部协调主动性还不够，和市直相关部门之间的沟通协调不够积极主动。二是工作作风有待进一步改进，对基层指导和抓点带面推进工作还不够，业务培训需要强化，对民生资金、民生项目落地的监督需要进一步加强。三是民政执法有待进一步强化，联合执法开展较少，执法队伍较为薄弱，执法手段和方式较为落后，缺乏执法信息化平台。四是队伍建设有待进一步加强。五是重点工作有待进一步推进，养老服务体系建设有待进一步完善，基层社区治理能力还有待加强，社会组织发展还不够充分。
满意度测评结果：满意（满意票29票，基本满意票7票，不满意票2票），在本次评议中排名第四。
五、市交通运输局
工作总体情况：市交通运输部门认真贯彻落实市委、市政府决策部署，提升行业监管能力，调整交通运输结构，推进交通基础建设，农村公路客运“双通”提质成效明显，审批事项网上可办率、一网通办率达到100%。目前，我市已实现县县通国道，乡乡通省道，“一环四组团”发展战略布局更加完善，全市交通事业实现了跨越发展。
存在的主要问题：一是干线路网结构需要进一步完善，我市干线公路路网南北向主要通道城镇化和混合交通严重，过境车辆通行瓶颈压力明显。二是交通安全监管执法压力增大，部分执法人员业务素质不高，能力不够强，非现场执法仍没有实现全覆盖，动态监控系统有待加强。三是公交发展经营风险困难增多，亟待健全和完善成本规制补贴政策。四是客运转型发展矛盾更加突出。五是行业“放管服”改革还需进一步深化，危险品运输企业新增车辆手续办理还存在程序繁琐、流程不优的问题，在执法过程中，仍存在重行政处罚，轻教育引导的现象，执法为民、服务为民的宗旨意识还需要进一步牢固树立。
满意度测评结果：满意（满意票22票，基本满意票15票，不满意票1票），在本次评议中排名第五。
以上评议结果，市人大常委会将转交被评议单位整改落实，并适时组织对被评议单位整改落实情况进行全面评估。被评议单位要提高政治站位，深化思想认识，增强接受监督意识，正确对待评议结果，坚持以问题为导向，以群众满意为目标，对症下药、精准施策，确保各项整改措施落实到位。要举一反三，主动向更广领域和更深层次延伸，把整改工作与贯彻落实市第十二次党代会精神结合起来，放到抢抓战略机遇、全力推进高质量发展的大局中去谋划，逐步把工作纳入法治化、规范化轨道，不断巩固和扩大评议成果。力争通过评议，促进被评议部门依法行政水平有较大提高、行业作风有较大转变、工作实效有较大进展，为建成“一个强市”、实现“八个领先”，全面建设社会主义现代化活力古都出彩安阳作出贡献。
2021年10月9日
【牛潭尾搶先申建大型屋苑】新一份《施政報告》聚焦房屋政策，提出構建「北部都會區」願景計畫，全力開拓新界住宅地，發展商更「早着先機」率先改劃區內項目；其中，由新世界持有的元朗牛潭尾住宅地，新近向城規會申建1980伙分層住宅，涉及可建總樓面逾119萬方呎的大型屋苑。業界人士指，未來牛潭尾亦設港鐵站，有助提升區內發展潛力，料未來規劃申請項目陸續有來。
據「北部都會區發展策略報告書」顯示，整體北部經濟帶擴展至包括元朗、天水圍、粉嶺/上水等新市鎮，總面積達30000公頃的都會區，是香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區。另外，港鐵亦展開興建北環線的研究，包括擬建牛潭尾車站，政府亦研究將牛潭尾車站周邊地區，包括18公頃零散棕地建屋，可提供超過6000個公營及私營房屋單位供應。
在北部都會區概念帶動下，區內不少項目亦搶先起動；由新世界持有的牛潭尾住宅地，新近向城規會申建大規模住宅發展。據城規會文件顯示，上述項目位於元朗牛潭尾丈量約份第105約多個地段和毗連政府土地，即位於米埔變電站對出，鄰近私樓峰景豪園及意花園等。目前屬「住宅（丙類）」地帶，申請改劃為「住宅（乙類）」地帶發展。
該項目地盤面積約239973方呎，包括約30667方呎政府土地，以地積比5倍發展，擬建4幢樓高35層的分層住宅大廈，另設3層地庫及1層轉換層，高度不多於主水平基準上123.3米，合共提供1980伙，平均住宅單位面積約614方呎，涉及可建總樓面約119.99萬方呎。另該屋苑亦提供914個車位，其中私家車位佔856個。
申請人指，政府於2019年就新田/落馬洲發展樞紐展開研究，該樞紐初步涵蓋總面積約320公頃的土地，並提供約3.1萬伙，料容納8.4萬名居民。而上述改劃方案完全配合政府推行的房屋政策，能在較短時間內提供房屋供應及釋放牛潭尾發展潛力，另外擬議發展方案不會妨礙新田/落馬洲發展樞紐的發展計畫。
上述牛潭尾發展申請由Melody Gain Limited及Clanville Developments Limited提出。據公司註冊處資料，上述兩家公司董事，部分人士為新世界的高級管理層人員，包括新世界發展執行董事薛南海及集團副首席財務總監劉富强。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚說，北部都會區發展規模龐大，而且未來牛潭尾亦設港鐵站，亦有助提升區內發展潛力，更加快發展商於區內不同項目改劃申請，料未來規劃申請項目陸續有來。
萊坊董事及大中華區研究及諮詢部主管王兆麒指出，現時牛潭尾發展密度不高，主要是豪宅項目，相信未來仍以低中密度發展為主，另外或有數個較為大型的發展。市場要注意項目定位，因現時區內一般住宅不多。
對於政府擬建的北環線牛潭尾站，王兆麒建議，鐵路走線應以經濟效益為主要考慮因素，因為現時區內配套不多，需要預留樓面面積增加配套，帶動區內發展。
政府全力開拓新界北基建及配套，並透過大規模基建推動區內發展，有意建設宜居宜業社區。而港鐵亦已展開研究北環線走線，並擬建牛潭尾車站，未來區內對外交通更加便利，同時亦研究將牛潭尾車站周邊地區用地改建住宅發展，提供逾6000伙公私營房屋單位。而鐵路優勢亦將帶動區內住屋需求。
據「北部都會區發展策略報告書」顯示，北部經濟帶擴展及整全為包括元朗、天水圍、粉嶺/上水等新市鎮，多個處於不同規劃及建設階段的新發展區和發展樞紐及相鄰鄉郊地區，總面積達30000公頃的都會區，是香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區，未來將是本港第二個經濟發展引擎和宜居宜業宜遊的都會區。另外該區亦是擁有多個跨境陸路口岸，是促進港深融合發展和聯繫大灣區最重要的地區。
另外，據規劃署及土木工程拓展署今年3月報告顯示，港鐵展開研究北環線走線，並擬建牛潭尾車站，建議研究範圍涉及擬建牛潭尾車站周邊地區，包括18公頃零散棕地，其餘的主要是寮屋區和常耕或荒置農地等，納入牛潭尾地區的土地用途檢討，預計土地用途檢討需時約24個月完成，假設整個地區會用作房屋發展，粗略估計可提供超過6000個公營及私營房屋單位。
普縉助理總監（專業產業諮詢及估值）李雋傑說，由於北環線走線將途經牛潭尾，估計《施政報告》後發展商都就「北部都會區」願景積極部署，趁地價升幅未充分反映之前，盡快落實有關項目以節省時間成本。如果古洞北發展順利如願，牛潭尾有機會發展成下一個房屋供應主要地區。
李雋傑認為，一個優良社區發展需要平衡，如果牛潭尾地皮全用作住宅用途，或會對交通基建造成負面影響。他認為，預留部分區內用地增設合適比例的商業及社區配套亦是必須。
據「北部都會區發展策略報告書」顯示，整體北部經濟帶擴展至包括元朗、天水圍、粉嶺/上水等新市鎮，總面積達30000公頃的都會區，是香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區。另外，港鐵亦展開興建北環線的研究，包括擬建牛潭尾車站，政府亦研究將牛潭尾車站周邊地區，包括18公頃零散棕地建屋，可提供超過6000個公營及私營房屋單位供應。
在北部都會區概念帶動下，區內不少項目亦搶先起動；由新世界持有的牛潭尾住宅地，新近向城規會申建大規模住宅發展。據城規會文件顯示，上述項目位於元朗牛潭尾丈量約份第105約多個地段和毗連政府土地，即位於米埔變電站對出，鄰近私樓峰景豪園及意花園等。目前屬「住宅（丙類）」地帶，申請改劃為「住宅（乙類）」地帶發展。
該項目地盤面積約239973方呎，包括約30667方呎政府土地，以地積比5倍發展，擬建4幢樓高35層的分層住宅大廈，另設3層地庫及1層轉換層，高度不多於主水平基準上123.3米，合共提供1980伙，平均住宅單位面積約614方呎，涉及可建總樓面約119.99萬方呎。另該屋苑亦提供914個車位，其中私家車位佔856個。
申請人指，政府於2019年就新田/落馬洲發展樞紐展開研究，該樞紐初步涵蓋總面積約320公頃的土地，並提供約3.1萬伙，料容納8.4萬名居民。而上述改劃方案完全配合政府推行的房屋政策，能在較短時間內提供房屋供應及釋放牛潭尾發展潛力，另外擬議發展方案不會妨礙新田/落馬洲發展樞紐的發展計畫。
上述牛潭尾發展申請由Melody Gain Limited及Clanville Developments Limited提出。據公司註冊處資料，上述兩家公司董事，部分人士為新世界的高級管理層人員，包括新世界發展執行董事薛南海及集團副首席財務總監劉富强。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚說，北部都會區發展規模龐大，而且未來牛潭尾亦設港鐵站，亦有助提升區內發展潛力，更加快發展商於區內不同項目改劃申請，料未來規劃申請項目陸續有來。
萊坊董事及大中華區研究及諮詢部主管王兆麒指出，現時牛潭尾發展密度不高，主要是豪宅項目，相信未來仍以低中密度發展為主，另外或有數個較為大型的發展。市場要注意項目定位，因現時區內一般住宅不多。
對於政府擬建的北環線牛潭尾站，王兆麒建議，鐵路走線應以經濟效益為主要考慮因素，因為現時區內配套不多，需要預留樓面面積增加配套，帶動區內發展。
政府全力開拓新界北基建及配套，並透過大規模基建推動區內發展，有意建設宜居宜業社區。而港鐵亦已展開研究北環線走線，並擬建牛潭尾車站，未來區內對外交通更加便利，同時亦研究將牛潭尾車站周邊地區用地改建住宅發展，提供逾6000伙公私營房屋單位。而鐵路優勢亦將帶動區內住屋需求。
據「北部都會區發展策略報告書」顯示，北部經濟帶擴展及整全為包括元朗、天水圍、粉嶺/上水等新市鎮，多個處於不同規劃及建設階段的新發展區和發展樞紐及相鄰鄉郊地區，總面積達30000公頃的都會區，是香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區，未來將是本港第二個經濟發展引擎和宜居宜業宜遊的都會區。另外該區亦是擁有多個跨境陸路口岸，是促進港深融合發展和聯繫大灣區最重要的地區。
另外，據規劃署及土木工程拓展署今年3月報告顯示，港鐵展開研究北環線走線，並擬建牛潭尾車站，建議研究範圍涉及擬建牛潭尾車站周邊地區，包括18公頃零散棕地，其餘的主要是寮屋區和常耕或荒置農地等，納入牛潭尾地區的土地用途檢討，預計土地用途檢討需時約24個月完成，假設整個地區會用作房屋發展，粗略估計可提供超過6000個公營及私營房屋單位。
普縉助理總監（專業產業諮詢及估值）李雋傑說，由於北環線走線將途經牛潭尾，估計《施政報告》後發展商都就「北部都會區」願景積極部署，趁地價升幅未充分反映之前，盡快落實有關項目以節省時間成本。如果古洞北發展順利如願，牛潭尾有機會發展成下一個房屋供應主要地區。
李雋傑認為，一個優良社區發展需要平衡，如果牛潭尾地皮全用作住宅用途，或會對交通基建造成負面影響。他認為，預留部分區內用地增設合適比例的商業及社區配套亦是必須。
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