忙里偷个闲还是要来小小记录一下:
周末一下子就飞走了,希望工作日也是这样,一眨眼不见的那种ଘ(੭ˊᵕˋ)੭* ੈ
在街上闻到了第一阵桂花香,我的痴恋终于得到满足。花很小,还只是花骨朵,似有似无,希望你能开的再慢一些,挨到10月底,挨到天晴,挨到我可以去看你的时候。满陇桂雨,好想去看!
去参加了一天的考试,下午困意上头,监考老师说“这位同学”,环顾四周,都是被生活打磨过的人们啊,“同学”这个称呼可太怀念了。如果有一天真的可以组织个大学春游,我想我是极愿意的。价廉物美的食堂,打包出售的水果,热气腾腾的烤红薯,更多的是周末站在宿舍楼下裹着棉衣等着焦急等外卖的人。好自由,无数次想念啊!
傍晚整理了一下寝室,买了新的棉拖鞋,然后赶着去写公众号,5:20这个浪漫时间点起床的我已经有了困意,抓紧干完剩下的活,早点儿休息喽。
周末一下子就飞走了,希望工作日也是这样,一眨眼不见的那种ଘ(੭ˊᵕˋ)੭* ੈ
在街上闻到了第一阵桂花香,我的痴恋终于得到满足。花很小,还只是花骨朵,似有似无,希望你能开的再慢一些,挨到10月底,挨到天晴,挨到我可以去看你的时候。满陇桂雨,好想去看!
去参加了一天的考试,下午困意上头,监考老师说“这位同学”,环顾四周,都是被生活打磨过的人们啊,“同学”这个称呼可太怀念了。如果有一天真的可以组织个大学春游,我想我是极愿意的。价廉物美的食堂,打包出售的水果,热气腾腾的烤红薯,更多的是周末站在宿舍楼下裹着棉衣等着焦急等外卖的人。好自由,无数次想念啊!
傍晚整理了一下寝室,买了新的棉拖鞋,然后赶着去写公众号,5:20这个浪漫时间点起床的我已经有了困意,抓紧干完剩下的活,早点儿休息喽。
你知道三豹纹的寓意吗?据说一般人都没有!
在手相中,也有一个纹路与凤眼纹相似,是大富大贵的手相,这就是三豹纹。一般人在食指上面有一条横纹叫做指节纹,如果有三条指节纹的话叫做三约纹。这种人一生中不缺钱,往往都是由桃花来的,例如男人可能娶到很有钱的老婆,女性则会嫁给有钱的人家。总而言之,是大富大贵的手相之一。
在手相中,也有一个纹路与凤眼纹相似,是大富大贵的手相,这就是三豹纹。一般人在食指上面有一条横纹叫做指节纹,如果有三条指节纹的话叫做三约纹。这种人一生中不缺钱,往往都是由桃花来的,例如男人可能娶到很有钱的老婆,女性则会嫁给有钱的人家。总而言之,是大富大贵的手相之一。
#自动驾驶#汽车遇到危险,应该「乘客保护优先」还是「行人保护优先」?
在程序设计方面,为了尽可能避免出现交通事故,无人驾驶汽车设计的都是【行人保护优先】的。
毕竟车相比于行人,是个更强大的存在。
如果发生了碰撞,受伤的是行人。
基于这一点,无人驾驶车在路上运行时,其实都是偏保守的,该让的,都让了。
如果你指望着无人驾驶车帮着你去抢道,那未来或许可以充值或者越狱变强,现在基本不可能。
在遇到危险的时候,保护乘客的是车内的安全保障系统,比如缓冲气垫等。
而保护行人的,应该是车的算法。
所以这里也要投【行人保护优先】一票。
至于车主,本身就能够随时夺取自动驾驶汽车的控制权,不需要程序也以【乘客保护优先】而设计。
自私的系统,并不能减少交通事故,也不利于公共安全。
无私的系统,才能够降低交通事故,缓解交通拥堵,保障大家安全。
如果有一辆自动驾驶车的算法是以【乘客保护优先】设计出来的,那我平时在路上遇到他的时候,一定会主动选择躲得远远的。
我不想要跟这样的车一同行驶在马路上,因为他可能为了保护司机的利益,而选择危害我的生命财产的控制方式。
而那些“以行人保护优先”而设计的系统,更加让人安心。
之前在看小鹏城市NGP系统的测试视频时,就发现了这一点,系统设计的其实是偏保守的,有人超车,有人汇车,有人经过,都是主动避让的。
#微博新知博主##城市NGP##小鹏p5城市ngp#
在程序设计方面,为了尽可能避免出现交通事故,无人驾驶汽车设计的都是【行人保护优先】的。
毕竟车相比于行人,是个更强大的存在。
如果发生了碰撞,受伤的是行人。
基于这一点,无人驾驶车在路上运行时,其实都是偏保守的,该让的,都让了。
如果你指望着无人驾驶车帮着你去抢道,那未来或许可以充值或者越狱变强,现在基本不可能。
在遇到危险的时候,保护乘客的是车内的安全保障系统,比如缓冲气垫等。
而保护行人的,应该是车的算法。
所以这里也要投【行人保护优先】一票。
至于车主,本身就能够随时夺取自动驾驶汽车的控制权,不需要程序也以【乘客保护优先】而设计。
自私的系统,并不能减少交通事故,也不利于公共安全。
无私的系统,才能够降低交通事故,缓解交通拥堵,保障大家安全。
如果有一辆自动驾驶车的算法是以【乘客保护优先】设计出来的,那我平时在路上遇到他的时候,一定会主动选择躲得远远的。
我不想要跟这样的车一同行驶在马路上,因为他可能为了保护司机的利益,而选择危害我的生命财产的控制方式。
而那些“以行人保护优先”而设计的系统,更加让人安心。
之前在看小鹏城市NGP系统的测试视频时,就发现了这一点,系统设计的其实是偏保守的,有人超车,有人汇车,有人经过,都是主动避让的。
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