又一位兵哥哥来做减肥计划啦！
感恩朋友的相信，曾经在一个公司上班的同事，从部队刚出来就进了工厂我们认识的，记得那时候的他年轻清秀，还在追我们宿舍的一位同事，而如今的生活方式改变了他的型态，他说我知道你在做这份事业的时候我心里都在暗自告诉自己要减肥了，那时158斤，2年过去了又涨到1⃣️7⃣️5⃣️斤下定决心要减肥啦
恭喜您选择了健康营养的方式来做减肥计划，相信在90天蜕变回转年轻的兵哥[拳头] https://t.cn/RXG1rlH
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2023年前提供25款新能源车型，比原计划提前两年
· 宝马新能源车销量将大幅增长，预计2025年前每年销量增速约30%
· 展示下一代电动科技，两款概念产品在宝马集团#NEXTGen未来峰会全球首发：BMW Vision M NEXT与BMW Motorrad Vision DC
· 科鲁格：“可持续交通出行的发展驶入快车道”
（慕尼黑/北京）今天，宝马集团在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布将加快电动产品扩张计划：宝马将在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年实现；这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。这一提速计划表明宝马正在沿着“未来出行高速公路2025”加速行驶。得益于能够并线生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统的灵活平台，宝马将能够快速应对市场需求。
宝马集团董事长科鲁格先生表示：“我们正驶入可持续交通出行的快车道，保证未来企业发展。过去两年当中，我们做出了很多重大产品决策，如今这些新产品已经在逐步推向市场。到2023年，我们将向市场提供25款电动车型，这比我们之前公布的完成时间提前两年。我们预测从现在到2025年，电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。”
在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团展示了下一代交通出行科技和概念，以及公司为此所制定的发展计划。通过BMW Vision M NEXT概念车这一夺目的电动跑车形象，展现BMW品牌对于未来驾驶乐趣的理解——BMW Vision M NEXT概念车秉承“以驾驶者为中心”的理念，通过智能科技使每一个驾驶者晋级为驾驶者。BMW Motorrad Vision DC 概念车通过其电力驱动形式也让人一窥BMW Motorrad品牌的未来——这款极具吸引力的摩托车不仅拥有BMW Motorrad标志性的外观，同时还带来令人耳目一新的驾驶乐趣。
宝马集团董事长科鲁格表示：”宝马有着清晰的未来愿景，即以可持续的生产方式打造可持续的出行方式。我们设定了一个目标，从2020年起，宝马集团全球所有工厂所使用的电力都将来自于可再生能源。此外，我们坚持全方位履行企业社会责任，致力于零排放驾驶，坚决履行对员工、股东和投资者的责任。”
宝马集团是电动出行领域的先锋
作为电动出行领域的先锋，宝马集团已成为新能源汽车领先的供应商。公司的目标是到2019年底，累计销量突破50万辆。宝马还将在两年内把纯电动量产车型的数量提升到5款：除了到目前为止已销售超过15万辆的BMW i3外，纯电动也将于今年在英国牛津工厂启动生产；2020年，纯电动BMW iX3将在中国沈阳工厂投产；2021年，BMW iNEXT和BMW i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。
目前在全球市场上，宝马集团拥有最丰富的新能源产品线。在2019日内瓦车展上亮相的BMW 3系、BMW 7系、BMW X5 和BMW X3的新插电式混合动力车型，均实现了更高的电动续航里程。接下来，搭载新一代技术的BMW 5系和BMW 2系运动旅行车插电式混合动力车型，也将在今年夏天晚些时候在全球推出。而BMW X1和BMW 3系旅行版在完成全新一代升级之后，这两款车的插电式混合动力车型也计划于明年推出。
在中国，宝马新能源车型去年全年销售超过23000台，位居高档新能源车市场；其中，X1插电式混合动力车型和5系插电式混合动力车型更是双双名列十大畅销插电式混合动力车型。今年3月份，BMW X1插电式混合动力里程升级版正式上市。该款车型采用全新的动力电池技术，令纯电动续航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升，为BMW车迷提供超值的电动驾驶乐趣。在纯电动车型方面，纯电动BMW i3也推出了快充款，不仅配置全面升级，续航里程增加至340公里，还增配了50kW直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式。客户最快仅需40分钟，即可使用直流快充充满80%电量。
此外，宝马还为新能源客户提供便捷的充电服务，到2019年底即时充电TM公共充电服务网络将扩张至10万个充电桩，购买宝马新能源车的客户也可享受免费私人墙盒及免费基础安装服务。
2020年起，BMW eDrive Zones将成为插电式混合动力车型的标配
宝马集团一直致力于推广零排放交通出行。然而，仅凭一种解决方案无法满足未来全球所有客户的交通出行需求。例如，生活在郊区的人们，就需要与城市不同的交通出行技术解决方案。
BMW eDrive Zones功能证明了插电式混合动力车辆在实现城市零排放交通出行方面的有效作用，该功能将从2020年起将标配在BMW插电式混合动力车型中：在限定为纯电动、零排放驾驶的城市“区域”，车辆将通过”地理围栏“技术，自动识别车辆所处区域，从而可以切换到纯电动驾驶模式。通过这种方式，BMW能够让插电式混合动力车辆获得与纯电动汽车相同的”区域“通行权限。
这种新型操作策略显著增强了插电式混合动力车辆的减排潜力。增加纯电动驾驶的使用率不仅能够提高能源效率，还有助于降低客户特别是在城市中的交通成本。这一理念推出之后，宝马集团已经与鹿特丹市和当地的伊拉斯姆斯大学合作，通过“电动市区驾驶”试点项目对BMW eDrive Zones功能进行了首次真实测试。
宝马集团首创“宝马集团#NEXTGen未来峰会”沟通平台
宝马集团凭借“宝马集团#NEXTGen未来峰会”这一全新方式，充分展示其面向未来出行的科技、服务和产品。宝马集团邀请全球媒体记者、分析师和其他利益相关方参加此次在慕尼黑宝马世界举办的活动，并体验六款全球首发车型和两款极具吸引力的概念车型。“宝马集团#NEXTGen未来峰会”将于6月26日落幕。
宝马集团希望在国际性车展、科技和未来展会之外，定期开展“宝马集团订制”的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”活动，专注于个人出行相关话题。除了新车型全球首发外，“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上还将聚焦公司所有有关”D ACES“的话题，即有关设计、自动驾驶、智能互联、电动化和服务（Design、Autonomous Driving、Connectivity、Electrification、Services）的最新发展成果。
· 宝马新能源车销量将大幅增长，预计2025年前每年销量增速约30%
· 展示下一代电动科技，两款概念产品在宝马集团#NEXTGen未来峰会全球首发：BMW Vision M NEXT与BMW Motorrad Vision DC
· 科鲁格：“可持续交通出行的发展驶入快车道”
（慕尼黑/北京）今天，宝马集团在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布将加快电动产品扩张计划：宝马将在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年实现；这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。这一提速计划表明宝马正在沿着“未来出行高速公路2025”加速行驶。得益于能够并线生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统的灵活平台，宝马将能够快速应对市场需求。
宝马集团董事长科鲁格先生表示：“我们正驶入可持续交通出行的快车道，保证未来企业发展。过去两年当中，我们做出了很多重大产品决策，如今这些新产品已经在逐步推向市场。到2023年，我们将向市场提供25款电动车型，这比我们之前公布的完成时间提前两年。我们预测从现在到2025年，电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。”
在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团展示了下一代交通出行科技和概念，以及公司为此所制定的发展计划。通过BMW Vision M NEXT概念车这一夺目的电动跑车形象，展现BMW品牌对于未来驾驶乐趣的理解——BMW Vision M NEXT概念车秉承“以驾驶者为中心”的理念，通过智能科技使每一个驾驶者晋级为驾驶者。BMW Motorrad Vision DC 概念车通过其电力驱动形式也让人一窥BMW Motorrad品牌的未来——这款极具吸引力的摩托车不仅拥有BMW Motorrad标志性的外观，同时还带来令人耳目一新的驾驶乐趣。
宝马集团董事长科鲁格表示：”宝马有着清晰的未来愿景，即以可持续的生产方式打造可持续的出行方式。我们设定了一个目标，从2020年起，宝马集团全球所有工厂所使用的电力都将来自于可再生能源。此外，我们坚持全方位履行企业社会责任，致力于零排放驾驶，坚决履行对员工、股东和投资者的责任。”
宝马集团是电动出行领域的先锋
作为电动出行领域的先锋，宝马集团已成为新能源汽车领先的供应商。公司的目标是到2019年底，累计销量突破50万辆。宝马还将在两年内把纯电动量产车型的数量提升到5款：除了到目前为止已销售超过15万辆的BMW i3外，纯电动也将于今年在英国牛津工厂启动生产；2020年，纯电动BMW iX3将在中国沈阳工厂投产；2021年，BMW iNEXT和BMW i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。
目前在全球市场上，宝马集团拥有最丰富的新能源产品线。在2019日内瓦车展上亮相的BMW 3系、BMW 7系、BMW X5 和BMW X3的新插电式混合动力车型，均实现了更高的电动续航里程。接下来，搭载新一代技术的BMW 5系和BMW 2系运动旅行车插电式混合动力车型，也将在今年夏天晚些时候在全球推出。而BMW X1和BMW 3系旅行版在完成全新一代升级之后，这两款车的插电式混合动力车型也计划于明年推出。
在中国，宝马新能源车型去年全年销售超过23000台，位居高档新能源车市场；其中，X1插电式混合动力车型和5系插电式混合动力车型更是双双名列十大畅销插电式混合动力车型。今年3月份，BMW X1插电式混合动力里程升级版正式上市。该款车型采用全新的动力电池技术，令纯电动续航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升，为BMW车迷提供超值的电动驾驶乐趣。在纯电动车型方面，纯电动BMW i3也推出了快充款，不仅配置全面升级，续航里程增加至340公里，还增配了50kW直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式。客户最快仅需40分钟，即可使用直流快充充满80%电量。
此外，宝马还为新能源客户提供便捷的充电服务，到2019年底即时充电TM公共充电服务网络将扩张至10万个充电桩，购买宝马新能源车的客户也可享受免费私人墙盒及免费基础安装服务。
2020年起，BMW eDrive Zones将成为插电式混合动力车型的标配
宝马集团一直致力于推广零排放交通出行。然而，仅凭一种解决方案无法满足未来全球所有客户的交通出行需求。例如，生活在郊区的人们，就需要与城市不同的交通出行技术解决方案。
BMW eDrive Zones功能证明了插电式混合动力车辆在实现城市零排放交通出行方面的有效作用，该功能将从2020年起将标配在BMW插电式混合动力车型中：在限定为纯电动、零排放驾驶的城市“区域”，车辆将通过”地理围栏“技术，自动识别车辆所处区域，从而可以切换到纯电动驾驶模式。通过这种方式，BMW能够让插电式混合动力车辆获得与纯电动汽车相同的”区域“通行权限。
这种新型操作策略显著增强了插电式混合动力车辆的减排潜力。增加纯电动驾驶的使用率不仅能够提高能源效率，还有助于降低客户特别是在城市中的交通成本。这一理念推出之后，宝马集团已经与鹿特丹市和当地的伊拉斯姆斯大学合作，通过“电动市区驾驶”试点项目对BMW eDrive Zones功能进行了首次真实测试。
宝马集团首创“宝马集团#NEXTGen未来峰会”沟通平台
宝马集团凭借“宝马集团#NEXTGen未来峰会”这一全新方式，充分展示其面向未来出行的科技、服务和产品。宝马集团邀请全球媒体记者、分析师和其他利益相关方参加此次在慕尼黑宝马世界举办的活动，并体验六款全球首发车型和两款极具吸引力的概念车型。“宝马集团#NEXTGen未来峰会”将于6月26日落幕。
宝马集团希望在国际性车展、科技和未来展会之外，定期开展“宝马集团订制”的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”活动，专注于个人出行相关话题。除了新车型全球首发外，“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上还将聚焦公司所有有关”D ACES“的话题，即有关设计、自动驾驶、智能互联、电动化和服务（Design、Autonomous Driving、Connectivity、Electrification、Services）的最新发展成果。
被问到由美国公司受关税影响将工厂从中国搬往越南时，特朗普回答：“许多公司正搬往越南，但他们比中国还能占美国便宜！所以这是一个很有意思的情况……”
主持人见状，立刻追问特朗普，是否会对越南加征关税？特朗普则未置可否，仅表示“正与越南讨论”，并形容其在贸易问题上“几乎是所有国家中最恶劣的”。但他也承认，越南是西弗吉尼亚煤炭的主要买家，这“令他感到开心”。
主持人见状，立刻追问特朗普，是否会对越南加征关税？特朗普则未置可否，仅表示“正与越南讨论”，并形容其在贸易问题上“几乎是所有国家中最恶劣的”。但他也承认，越南是西弗吉尼亚煤炭的主要买家，这“令他感到开心”。
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