#贫困村变身淘宝村# 霍庄村位于许昌市建安区灵井镇西部，紧邻天兴公路，是全国著名的戏具之乡。村内常年从事舞狮、龙灯、旱船、花灯、戏服等传统社火戏剧道具生产和销售，至今已有一百多年历史，产品畅销全国各地。近年来，霍庄村紧紧抓住发展“互联网+”的系列政策，走出了一条“农户+网络+公司”、“农民自发+政府服务”的农民创业致富新路。目前，该村536户农户中，80％以上都在从事民俗工艺产品生产、加工、销售，产品包括舞狮、舞龙、旱船、花轿、毛驴等社火道具以及戏具、头面等两大类几百个品种。
【九号公司：智能短距交通之王 小米生态链独角兽】
10月29日，九号有限公司（证券代码：689009，简称“九号公司”）正式在科创板鸣锣上市，发行价格18.94元/股，开盘价格33元，大涨74.23%，总市值超过232亿元。作为A股CDR发行“吃螃蟹”者，九号公司身兼红筹企业、VIE架构、特殊表决权等多重特性。
九号公司是专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业，经过多年的发展，已形成包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线。作为智能短距交通之王，九号公司不仅有“首只CDR”的市场关注焦点，还拥有：小米生态链4大独角兽之一、手握全球知名品牌平衡车鼻祖Segway完全控制权、产品畅销全球100多个国家等众多光环。
中国首例：CDR吃螃蟹者
作为科创板首例CDR，九号公司此次发行备受关注。2018年国务院就批准了证监会《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》，允许开展CDR试点。今年4月30日，证监会发布了《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，进一步降低上市门槛。此次发行后，九号公司将成为继华润微和中芯国际之后，第三家登陆科创板的红筹企业，同时，九号公司还是一家存在协议控制架构（VIE）、同股不同权并申请发行中国存托凭证（CDR）的企业。
根据九号公司披露的发行公告，公司拟向存托人发行704.09万股A类普通股股票，占九号公司发行后总股本的比例为10%。存托机构取得该部分股份的所有权后，以此作为基础股票并按照1股/10份中国存托凭证的转换比例，经由主承销商向社会公众发行合计7040.92万份存托凭证，占发行后CDR总份数的比例为10%，发行价格为18.94元/份。
科创板允许CDR模式上市以来，小米集团一直被认为会是首家CDR企业。虽然未能如愿，不过这一光环最后归属于小米生态链的九号公司，也算是冥冥之中的安排。作为首单CDR，九号公司的上市，给VIE架构企业提供上市解决方案，这可以类比ADR，未来更多的科技龙头有望借用此方式回归A股。
智能短距交通之王
2010年，毕业于北航机械工程及自动化学院的高禄峰和王野牵头，组建了九号公司的最初的8位创始人团队。以两三百万的起始资金，在北京的地下室里熬了近两年，就为了给彼时售价超过8万元，重量达55公斤的平衡车降价，摆脱“奢侈品”标签，成为大众化的产品。这段“车库”创业的历史颇具传奇色彩，因为九号公司不仅只用了3年多的时间就造出了售价低于2000元的九号平衡车迅速占领市场，并且在2015年不惜血本收购了平衡车鼻祖美国企业Segway，完成惊人逆袭。而Segway是同样在车库创立、苹果的乔布斯十分看好且参与投资的企业。
将 Segway 纳入到九号公司品牌后，九号公司的平衡车在海外和国内市场销量惊人，在小米平台开卖当天就宣告售罄。而公司设计的九号平衡车姐妹款Ninebot miniPRO平衡车在欧美自有渠道销售也非常火爆。承接Segway平衡车领域400多项专利，海外市场Segway极高的全球品牌价值，还有渗透到全球100多个国家和数量极为庞大的企业客户的渠道，九号公司产品进军全球市场拥有了深厚的基础。
作为专注于智能短交通和服务类机器人领域的高新技术企业，多年的发展让九号公司形成了包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线，并且在相关领域拥有或申请中的国内外专利达1,000余项。截至2019年末，核心产品销售区域覆盖全球100多个国家和地区，并与Voi、Lyft Scooter（Lyft）、Uber Scooter（Uber）、Spin（Skinny）和Grin（Encosta）等国内外出行领域众多知名企业建立了合作关系，让九号公司成为了名符其实的“智能短交通之王”。
小米生态链独角兽
目前，小米集团通过其控制的People Better持有九号公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，People Better报告期内关联方Shunwei持有公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，但Shunwei与People Better不构成一致行动关系。
九号公司与小米集团渊源深厚。2014年，Segway 对中国多家平衡车厂商提出诉讼，状告后者侵犯多项专利设计。同年，美国政府针对中国平衡车产品发起“337”调查，美国最大电商亚马逊将所由来自中国的平衡车产品下架。国内平衡车产业在大棒打压下撤出海外市场，稍微小一些的公司就地破产，稍微大一些的退守国内，不敢再动全球野心。
然而，与大量在困境面前退却的企业不同，九号公司选择了一条完全不一样的路，从对抗到接触，再到尝试合作，最终收购Segway，而小米集团是收购Segway时的重要资金来源。Segway决定出售时，王野首先是打电话给雷军：“他二话不说，买！”
实际上，真正帮九号公司打开国内市场的正是和小米合作的九号平衡车。2014年9月，高禄峰和雷军第一次见面，雷军建议九号公司可以主推物美价廉的产品。此时，九号公司的战略已经悄然发生变化。收购Segway之后，九号公司并未将公司全部精力过多投入到平衡车上，而是将团队重心转移至电动滑板车。通过与小米集团和米家品牌的深度协作，九号公司于2016年12月推出第一款智能电动滑板车产品“米家电动滑板车”，同时在2017年发布了全车无外露走线的“九号电动滑板车” 两个新品系列。两个产品分属小米定制和自营品牌，分别获得红点最佳设计奖和iF设计奖，并迅速在国内和欧美市场掀起抢购风潮。
与小米合作让九号公司拥有更大的议价能力。小米不仅给了九号公司创业初期急需的收购资金，而且通过深入参与经营战略的制定丰富了公司的产品矩阵；此外，利用极为强势的线上渠道和广泛的线下渠道迅速打开产品市场；同时，在产业链上还为九号公司引入了成本更低但更加优质的如LG等供应商。
2016年至2019年，九号公司营业收入分别录得11.53亿元、13.81亿元、42.48亿元和45.86亿元，年化增长率高达惊人的82.21%，发展之迅猛，让其成为小米生态链中4大独角兽之一。
A股唯一：机器人鸣锣上市
除了A股CDR第一股之外，此次九号公司上市还创造了A股历史的另一个“第一”：首家由机器人鸣锣上市的企业，鸣锣的机器人为九号公司最新开发推出的配送机器人。
回归初心。高禄峰和王野都毕业于北航机械工程及自动化学院，而九号公司的技术团队大部分也是来自北航飞行器或机器人制造专业。实际上，九号公司创立之初的想法，就是做一家真真实实的机器人公司。
根据九号公司内部人士透露，王野办公室一直珍藏着一个蓝色的小型塑料机器人，这是他第一次和高禄峰做机器人公司创业时候的产品——一个六足家庭宠物+安防机器人。那是在中国互联网都还没有普及的2002年，无线传输和蓝牙都还不成熟，5G技术就更遥远了。导致这种超前的思维和产品面临完全没市场的窘境。王野坦露：“机器人很难赚钱，团队活的紧巴巴的。”这也是九号公司不得不将目标转向平衡车的重要原因——活下去。
这样的困局随着九号公司的持续壮大和上市得到解决，并且以多年公司智能短距交通领域累积的经验为基础，强势进军末端物流配送领域。2018年6月，九号公司投入研发多年的首款搭载在智能电动平衡车上的服务类机器人产品“Loomo/路萌”正式上市。该产品除具备人体识别、人脸识别、人体追踪、自动避障、语音识别、手势识别、音频传输、遥控表情等多项功能外，还可直接作为智能电动平衡车使用。
基于路萌技术平台，九号公司研发推出了“智能配送服务机器人”，目前官网信息包括“赛格威配送机器人S2”和“赛格威配送机器人X1”两款产品，主要适用于楼宇间配送和室外配送两个场景。相关产品搭载九号公司自研的视觉为主的多传感器室内定位技术、高动态室内环境机器人运动技术等多项国际领先的核心技术，预计将于2020年量产上市。目前，九号公司已经与外卖送餐龙头、快递物流的龙头企业达成战略合作，开始在部分城市执行试商用运行，九号公司也成为国内首批设计生产用于末端配送的服务机器人的公司之一。
九号公司创始人、董事兼总裁王野表示，技术从能用（尝鲜者）、到可用（早期试用者）再到好用（普通消费者）之间，存在着很长很长的过程。末端无人配送机器人技术，目前可能处在“能用”之前，想要真正大规模落地，甚至可能还需要 5-10 年时间。可想而知，九号公司大概率不会重走创业初期“超前思维”的老路，但S2 和 X1 里面，除了有两个创始人的初心，还有团队为未来所做的技术储备。
“你可以不 All in，但是不能不做准备。”王野说道，九号公司的愿景是：让智慧移动能力的产品服务全球超过10亿人，成为最酷和受人尊敬的世界500强科技公司。智能滑板车承载的是当下的乘客，而无人配送车则代表了未来的“物”。
资料显示，此次登陆科创板，九号公司募集资金总计达13.34亿元，将投入智能电动车辆项目、年产8万台非公路休闲车项目、研发中心建设项目、智能配送机器人研发及产业化开发项目、补充流动资金，A股的成功上市有望成为九号公司再次腾飞的新起点。（股市动态分析 作者：肖俊清）https://t.cn/A6GvxtUK
10月29日，九号有限公司（证券代码：689009，简称“九号公司”）正式在科创板鸣锣上市，发行价格18.94元/股，开盘价格33元，大涨74.23%，总市值超过232亿元。作为A股CDR发行“吃螃蟹”者，九号公司身兼红筹企业、VIE架构、特殊表决权等多重特性。
九号公司是专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业，经过多年的发展，已形成包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线。作为智能短距交通之王，九号公司不仅有“首只CDR”的市场关注焦点，还拥有：小米生态链4大独角兽之一、手握全球知名品牌平衡车鼻祖Segway完全控制权、产品畅销全球100多个国家等众多光环。
中国首例：CDR吃螃蟹者
作为科创板首例CDR，九号公司此次发行备受关注。2018年国务院就批准了证监会《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》，允许开展CDR试点。今年4月30日，证监会发布了《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，进一步降低上市门槛。此次发行后，九号公司将成为继华润微和中芯国际之后，第三家登陆科创板的红筹企业，同时，九号公司还是一家存在协议控制架构（VIE）、同股不同权并申请发行中国存托凭证（CDR）的企业。
根据九号公司披露的发行公告，公司拟向存托人发行704.09万股A类普通股股票，占九号公司发行后总股本的比例为10%。存托机构取得该部分股份的所有权后，以此作为基础股票并按照1股/10份中国存托凭证的转换比例，经由主承销商向社会公众发行合计7040.92万份存托凭证，占发行后CDR总份数的比例为10%，发行价格为18.94元/份。
科创板允许CDR模式上市以来，小米集团一直被认为会是首家CDR企业。虽然未能如愿，不过这一光环最后归属于小米生态链的九号公司，也算是冥冥之中的安排。作为首单CDR，九号公司的上市，给VIE架构企业提供上市解决方案，这可以类比ADR，未来更多的科技龙头有望借用此方式回归A股。
智能短距交通之王
2010年，毕业于北航机械工程及自动化学院的高禄峰和王野牵头，组建了九号公司的最初的8位创始人团队。以两三百万的起始资金，在北京的地下室里熬了近两年，就为了给彼时售价超过8万元，重量达55公斤的平衡车降价，摆脱“奢侈品”标签，成为大众化的产品。这段“车库”创业的历史颇具传奇色彩，因为九号公司不仅只用了3年多的时间就造出了售价低于2000元的九号平衡车迅速占领市场，并且在2015年不惜血本收购了平衡车鼻祖美国企业Segway，完成惊人逆袭。而Segway是同样在车库创立、苹果的乔布斯十分看好且参与投资的企业。
将 Segway 纳入到九号公司品牌后，九号公司的平衡车在海外和国内市场销量惊人，在小米平台开卖当天就宣告售罄。而公司设计的九号平衡车姐妹款Ninebot miniPRO平衡车在欧美自有渠道销售也非常火爆。承接Segway平衡车领域400多项专利，海外市场Segway极高的全球品牌价值，还有渗透到全球100多个国家和数量极为庞大的企业客户的渠道，九号公司产品进军全球市场拥有了深厚的基础。
作为专注于智能短交通和服务类机器人领域的高新技术企业，多年的发展让九号公司形成了包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等品类丰富的产品线，并且在相关领域拥有或申请中的国内外专利达1,000余项。截至2019年末，核心产品销售区域覆盖全球100多个国家和地区，并与Voi、Lyft Scooter（Lyft）、Uber Scooter（Uber）、Spin（Skinny）和Grin（Encosta）等国内外出行领域众多知名企业建立了合作关系，让九号公司成为了名符其实的“智能短交通之王”。
小米生态链独角兽
目前，小米集团通过其控制的People Better持有九号公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，People Better报告期内关联方Shunwei持有公司10.91%的股权，对应于5.08%的表决权，但Shunwei与People Better不构成一致行动关系。
九号公司与小米集团渊源深厚。2014年，Segway 对中国多家平衡车厂商提出诉讼，状告后者侵犯多项专利设计。同年，美国政府针对中国平衡车产品发起“337”调查，美国最大电商亚马逊将所由来自中国的平衡车产品下架。国内平衡车产业在大棒打压下撤出海外市场，稍微小一些的公司就地破产，稍微大一些的退守国内，不敢再动全球野心。
然而，与大量在困境面前退却的企业不同，九号公司选择了一条完全不一样的路，从对抗到接触，再到尝试合作，最终收购Segway，而小米集团是收购Segway时的重要资金来源。Segway决定出售时，王野首先是打电话给雷军：“他二话不说，买！”
实际上，真正帮九号公司打开国内市场的正是和小米合作的九号平衡车。2014年9月，高禄峰和雷军第一次见面，雷军建议九号公司可以主推物美价廉的产品。此时，九号公司的战略已经悄然发生变化。收购Segway之后，九号公司并未将公司全部精力过多投入到平衡车上，而是将团队重心转移至电动滑板车。通过与小米集团和米家品牌的深度协作，九号公司于2016年12月推出第一款智能电动滑板车产品“米家电动滑板车”，同时在2017年发布了全车无外露走线的“九号电动滑板车” 两个新品系列。两个产品分属小米定制和自营品牌，分别获得红点最佳设计奖和iF设计奖，并迅速在国内和欧美市场掀起抢购风潮。
与小米合作让九号公司拥有更大的议价能力。小米不仅给了九号公司创业初期急需的收购资金，而且通过深入参与经营战略的制定丰富了公司的产品矩阵；此外，利用极为强势的线上渠道和广泛的线下渠道迅速打开产品市场；同时，在产业链上还为九号公司引入了成本更低但更加优质的如LG等供应商。
2016年至2019年，九号公司营业收入分别录得11.53亿元、13.81亿元、42.48亿元和45.86亿元，年化增长率高达惊人的82.21%，发展之迅猛，让其成为小米生态链中4大独角兽之一。
A股唯一：机器人鸣锣上市
除了A股CDR第一股之外，此次九号公司上市还创造了A股历史的另一个“第一”：首家由机器人鸣锣上市的企业，鸣锣的机器人为九号公司最新开发推出的配送机器人。
回归初心。高禄峰和王野都毕业于北航机械工程及自动化学院，而九号公司的技术团队大部分也是来自北航飞行器或机器人制造专业。实际上，九号公司创立之初的想法，就是做一家真真实实的机器人公司。
根据九号公司内部人士透露，王野办公室一直珍藏着一个蓝色的小型塑料机器人，这是他第一次和高禄峰做机器人公司创业时候的产品——一个六足家庭宠物+安防机器人。那是在中国互联网都还没有普及的2002年，无线传输和蓝牙都还不成熟，5G技术就更遥远了。导致这种超前的思维和产品面临完全没市场的窘境。王野坦露：“机器人很难赚钱，团队活的紧巴巴的。”这也是九号公司不得不将目标转向平衡车的重要原因——活下去。
这样的困局随着九号公司的持续壮大和上市得到解决，并且以多年公司智能短距交通领域累积的经验为基础，强势进军末端物流配送领域。2018年6月，九号公司投入研发多年的首款搭载在智能电动平衡车上的服务类机器人产品“Loomo/路萌”正式上市。该产品除具备人体识别、人脸识别、人体追踪、自动避障、语音识别、手势识别、音频传输、遥控表情等多项功能外，还可直接作为智能电动平衡车使用。
基于路萌技术平台，九号公司研发推出了“智能配送服务机器人”，目前官网信息包括“赛格威配送机器人S2”和“赛格威配送机器人X1”两款产品，主要适用于楼宇间配送和室外配送两个场景。相关产品搭载九号公司自研的视觉为主的多传感器室内定位技术、高动态室内环境机器人运动技术等多项国际领先的核心技术，预计将于2020年量产上市。目前，九号公司已经与外卖送餐龙头、快递物流的龙头企业达成战略合作，开始在部分城市执行试商用运行，九号公司也成为国内首批设计生产用于末端配送的服务机器人的公司之一。
九号公司创始人、董事兼总裁王野表示，技术从能用（尝鲜者）、到可用（早期试用者）再到好用（普通消费者）之间，存在着很长很长的过程。末端无人配送机器人技术，目前可能处在“能用”之前，想要真正大规模落地，甚至可能还需要 5-10 年时间。可想而知，九号公司大概率不会重走创业初期“超前思维”的老路，但S2 和 X1 里面，除了有两个创始人的初心，还有团队为未来所做的技术储备。
“你可以不 All in，但是不能不做准备。”王野说道，九号公司的愿景是：让智慧移动能力的产品服务全球超过10亿人，成为最酷和受人尊敬的世界500强科技公司。智能滑板车承载的是当下的乘客，而无人配送车则代表了未来的“物”。
资料显示，此次登陆科创板，九号公司募集资金总计达13.34亿元，将投入智能电动车辆项目、年产8万台非公路休闲车项目、研发中心建设项目、智能配送机器人研发及产业化开发项目、补充流动资金，A股的成功上市有望成为九号公司再次腾飞的新起点。（股市动态分析 作者：肖俊清）https://t.cn/A6GvxtUK
#新邯郸# #邯郸新闻网# 【邯郸赵成刚：奔向我们最美的未来】小康生活是什么样的？在80后赵成刚的意识里，那就是在当下，在大众创业，万众创新的时代。
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赵成刚家住永年区河北铺村，走进村里，整齐靓丽的道路两旁绿树摇曳，花草繁茂，且密密麻麻地停满了各种私家车，从车辆的品牌和数量看，村民们的家境很殷实。
村子周边是鳞次栉比的紧固件销售门市，熙来攘往，车水马龙。紧固件是河北铺村的主导产业，自1988年从烘炉加工起，由小到大逐年发展，如今的河北铺村已成为全国最大的紧固件集散地，产品畅销世界各地。而这些产品中，也有赵成刚自家企业生产的紧固件。
2006年，21岁的赵成刚白手起家，从销售紧固件产品开始缔造自己的事业。“那时，紧固件生意最旺的时候，一个月有一百多万元的销售额。随着科技的发展，网络销售市场逐渐兴旺，2013年我又开始尝试线上销售，从最初一个月仅两三万元的销售额，逐渐增长到五六十万元。”最大的一笔80万元的网络订单，曾让他兴奋不已。
随着生意的逐渐兴隆，2013年，他成立了邯郸市永年区金贯紧固件有限公司，主要生产标准件中的预埋件产品，用于公路、铁路、基础设施建设、风力发电、电力等方面的建设。如今，该公司每月线上销售额有七八百万元，线上线下年销售额达五六千万元。公司员工增至七八十人，同时也带动了周边地区村民的就业。
赵成刚说，现在我们衣食无忧，物质生活越来越丰富，家庭收入日渐充盈，日子越过越红火。而且，每个人都奋斗在自己的目标和梦想之路上。“现如今的生活，是靠自己的努力奋斗出来的，这不就是我们梦寐以求的小康生活吗？”
在河北铺村，像赵成刚这样感到生活美满幸福的村民，不止他一人。在该村生活了五十多年的村党支部副书记赵英军感慨地说，全村4930口人都有这样的感受。
赵英军介绍说，全村共有生产紧固件的大小企业400余家，商店门市1000余间，在外地经营紧固件的门市就有400余家，遍布全国各地，全村劳动力百分之九十以上从事紧固件行业。村经济总收入已近60亿元，年人均纯收入14000多元。
如今的河北铺村已基本建设成集观光、休闲、度假、康健等为一体的美丽乡村，荣获河北省工贸示范区、邯郸市五大物流中心之一、先进村街、河北省美丽乡村精品村等殊荣。
近年来，紧固件企业经过整改提升得到进一步规范，经济效益稳步上升。而紧固件与网络结伴而行，其产生的效益更是超乎想象。
河北村人赵二平，此前已在山西卖了二十三年的标准件，后来受网络电商影响毅然决定回到故乡永年做线上电商，梦想将永年的紧固件企业和商户全部搬到线上销售。自2009年起，他开始地推式一家一户地走访紧固件生产企业和零售商户，希望帮助更多的中小企业和商户打造“网络营销”和“网络品牌”。
梦想很美好，现实很骨感。起初进展并不顺利，“当年，很多企业还在走传统的营销模式，没有预估到未来电商的前景。”但赵二平看好这项事业的发展，他相信努力总会有收获。
2014年，他创立了河北八度网络科技有限公司，专业从事电商店铺托管代运营服务。如今，公司致力于为企业提供全面、专业、认真、周到的电商店铺托管代运营解决方案、电商店铺落地实操培训、企业形象设计等信息产品和服务，已成为省内电商行业中资深的网络公司之一。
谈起自己创立的公司，赵二平说，多年前的梦想，现在正逐渐变为现实，“我们将永年的紧固件企业和商户都推广到线上平台，帮助他们将电商生意做大做强”。
“作为专业从事电子商务代运营服务商，我们是同行中的佼佼者，提供专业的运营代托管服务，使企业和个人可以在低成本、低风险、高效率、高保障的前提下建立自己的电商平台，从而大大降低企业信息化的成本。”目前，他已拥有一千多平方米的办公场所，60多人的优秀团队，通过自主创新和真诚合作为永年区紧固件客户创造更大的价值。
电商的兴起，为河北铺的紧固件行业打开了更广阔的发展之路，促进了经济收入的不断增长，极大地丰富了村民的物质生活，也改善了村容村貌。该村被评为“电商网络淘宝村”。
电商的发展，更带动了永年区紧固件市场的繁荣，销售网络遍布全国所有县级以上城镇，销售网点达2.5万余家。永年区还在加纳、印度、菲律宾、泰国等国家设立了20余家办事处，永年籍外销人员达13万多人，产品销往全国，并出口美国、欧洲、东南亚、埃及、迪拜等国家和地区。
如今，永年区有17个乡镇200多个村共约34万人从事紧固件生产销售。产品种类包括螺栓、螺母、索具、异形件等50多个大类10000多个规格型号，年产量达到430万吨，产值279亿元，产销量约占全国的55%，是全国最大的紧固件生产基地和集散中心，被誉为“中国紧固件之都”。
永年区商务局党组书记、主要负责人王虎刚对记者介绍说，随着电子商务的快速发展，永年区一些传统企业在销售上进行了转型升级。为了适应“互联网+”趋势，区委、区政府实施了“工业强基”工程，培育了中国紧固件网、标准件之都、标准件商城、永年螺丝网等一批电子商务平台，依托阿里1688、百度、慧聪网、敦煌网等知名网络平台开展网上销售。目前，已有5000多家标准件生产商和经销商参与电商，通过电子商务平台宣传推广，全年实现紧固件销售近40亿元。
同时，该区还培育了大蒜、粉皮、酥鱼、驴肉系列、酱咸菜、糖醋蒜、南糖、紫山怀小米、香环虎头鞋、五德指尖陀螺等产品品牌，利用知名电商平台进行网上销售。全区实物型网络店铺（如淘宝、天猫、京东、拼多多等）和服务型网络店铺（如美团、饿了么等）共1628家，年网上零售量21945万件。
如今的永年人，走在产业致富、电商扩路的小康路上，百姓生活富裕、家乡环境宜人，一种发自内心的幸福感充斥在每一位永年人的心里。
邯报融媒体记者 刘圆圆/文 周绍宗/影
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赵成刚家住永年区河北铺村，走进村里，整齐靓丽的道路两旁绿树摇曳，花草繁茂，且密密麻麻地停满了各种私家车，从车辆的品牌和数量看，村民们的家境很殷实。
村子周边是鳞次栉比的紧固件销售门市，熙来攘往，车水马龙。紧固件是河北铺村的主导产业，自1988年从烘炉加工起，由小到大逐年发展，如今的河北铺村已成为全国最大的紧固件集散地，产品畅销世界各地。而这些产品中，也有赵成刚自家企业生产的紧固件。
2006年，21岁的赵成刚白手起家，从销售紧固件产品开始缔造自己的事业。“那时，紧固件生意最旺的时候，一个月有一百多万元的销售额。随着科技的发展，网络销售市场逐渐兴旺，2013年我又开始尝试线上销售，从最初一个月仅两三万元的销售额，逐渐增长到五六十万元。”最大的一笔80万元的网络订单，曾让他兴奋不已。
随着生意的逐渐兴隆，2013年，他成立了邯郸市永年区金贯紧固件有限公司，主要生产标准件中的预埋件产品，用于公路、铁路、基础设施建设、风力发电、电力等方面的建设。如今，该公司每月线上销售额有七八百万元，线上线下年销售额达五六千万元。公司员工增至七八十人，同时也带动了周边地区村民的就业。
赵成刚说，现在我们衣食无忧，物质生活越来越丰富，家庭收入日渐充盈，日子越过越红火。而且，每个人都奋斗在自己的目标和梦想之路上。“现如今的生活，是靠自己的努力奋斗出来的，这不就是我们梦寐以求的小康生活吗？”
在河北铺村，像赵成刚这样感到生活美满幸福的村民，不止他一人。在该村生活了五十多年的村党支部副书记赵英军感慨地说，全村4930口人都有这样的感受。
赵英军介绍说，全村共有生产紧固件的大小企业400余家，商店门市1000余间，在外地经营紧固件的门市就有400余家，遍布全国各地，全村劳动力百分之九十以上从事紧固件行业。村经济总收入已近60亿元，年人均纯收入14000多元。
如今的河北铺村已基本建设成集观光、休闲、度假、康健等为一体的美丽乡村，荣获河北省工贸示范区、邯郸市五大物流中心之一、先进村街、河北省美丽乡村精品村等殊荣。
近年来，紧固件企业经过整改提升得到进一步规范，经济效益稳步上升。而紧固件与网络结伴而行，其产生的效益更是超乎想象。
河北村人赵二平，此前已在山西卖了二十三年的标准件，后来受网络电商影响毅然决定回到故乡永年做线上电商，梦想将永年的紧固件企业和商户全部搬到线上销售。自2009年起，他开始地推式一家一户地走访紧固件生产企业和零售商户，希望帮助更多的中小企业和商户打造“网络营销”和“网络品牌”。
梦想很美好，现实很骨感。起初进展并不顺利，“当年，很多企业还在走传统的营销模式，没有预估到未来电商的前景。”但赵二平看好这项事业的发展，他相信努力总会有收获。
2014年，他创立了河北八度网络科技有限公司，专业从事电商店铺托管代运营服务。如今，公司致力于为企业提供全面、专业、认真、周到的电商店铺托管代运营解决方案、电商店铺落地实操培训、企业形象设计等信息产品和服务，已成为省内电商行业中资深的网络公司之一。
谈起自己创立的公司，赵二平说，多年前的梦想，现在正逐渐变为现实，“我们将永年的紧固件企业和商户都推广到线上平台，帮助他们将电商生意做大做强”。
“作为专业从事电子商务代运营服务商，我们是同行中的佼佼者，提供专业的运营代托管服务，使企业和个人可以在低成本、低风险、高效率、高保障的前提下建立自己的电商平台，从而大大降低企业信息化的成本。”目前，他已拥有一千多平方米的办公场所，60多人的优秀团队，通过自主创新和真诚合作为永年区紧固件客户创造更大的价值。
电商的兴起，为河北铺的紧固件行业打开了更广阔的发展之路，促进了经济收入的不断增长，极大地丰富了村民的物质生活，也改善了村容村貌。该村被评为“电商网络淘宝村”。
电商的发展，更带动了永年区紧固件市场的繁荣，销售网络遍布全国所有县级以上城镇，销售网点达2.5万余家。永年区还在加纳、印度、菲律宾、泰国等国家设立了20余家办事处，永年籍外销人员达13万多人，产品销往全国，并出口美国、欧洲、东南亚、埃及、迪拜等国家和地区。
如今，永年区有17个乡镇200多个村共约34万人从事紧固件生产销售。产品种类包括螺栓、螺母、索具、异形件等50多个大类10000多个规格型号，年产量达到430万吨，产值279亿元，产销量约占全国的55%，是全国最大的紧固件生产基地和集散中心，被誉为“中国紧固件之都”。
永年区商务局党组书记、主要负责人王虎刚对记者介绍说，随着电子商务的快速发展，永年区一些传统企业在销售上进行了转型升级。为了适应“互联网+”趋势，区委、区政府实施了“工业强基”工程，培育了中国紧固件网、标准件之都、标准件商城、永年螺丝网等一批电子商务平台，依托阿里1688、百度、慧聪网、敦煌网等知名网络平台开展网上销售。目前，已有5000多家标准件生产商和经销商参与电商，通过电子商务平台宣传推广，全年实现紧固件销售近40亿元。
同时，该区还培育了大蒜、粉皮、酥鱼、驴肉系列、酱咸菜、糖醋蒜、南糖、紫山怀小米、香环虎头鞋、五德指尖陀螺等产品品牌，利用知名电商平台进行网上销售。全区实物型网络店铺（如淘宝、天猫、京东、拼多多等）和服务型网络店铺（如美团、饿了么等）共1628家，年网上零售量21945万件。
如今的永年人，走在产业致富、电商扩路的小康路上，百姓生活富裕、家乡环境宜人，一种发自内心的幸福感充斥在每一位永年人的心里。
邯报融媒体记者 刘圆圆/文 周绍宗/影
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