#实用型消费和享乐型消费你是哪一种# 逛而不买是女性被男性颇为诟病，也最为费解的一个古怪爱好。
以我本人为例。一到周末或节假日，没有购物目标又想要出门放松的时候，去商场逛逛是我最先蹦出来的选择。
商场里除了有独立店面的品牌柜台，多数是只有圈地范围的敞开式柜台。从公共通道一路经过，视线往两侧来回扫视。感受不同衣服的材质，观察哪家柜台的模特穿搭更符合自己的风格，最近上新了哪些美妆护肤产品，还可以去试试早秋新款的鞋子。我不必真的买到什么东西回家，感受丰富信息流的冲击已经是逛街带给我的一大惊喜赠品了。
今年十月的上海还残留着不小的暑气，等再过一阵桂花飘香时，漫步城中大街小巷，走入各有特色的街边小店就是更为舒适放松的逛街体验。平时被工作束缚的视觉和思维此时都把接收信息的阀门开到最大，被阳光、微风、车流人声以及秋季梧桐落叶包裹起来的无边界感，是逛街赐予我的另一大赠品。
据沃顿商学院的一份研究表明，女性在购物时的行为更具随机性。她们喜欢触摸衣物的手感，她们会被璀璨耀眼的配饰吸引，她们对新款香水的试香毫无抵抗力，她们乐意在不同柜台间迂回流连。最后可能会在有座位的鞋履专柜买走一双鞋，又或者什么都不买。男性则把购物当成一项任务。他们非常明确自己需要购买的商品并且快速移动到目标柜台位置，不会轻易被购物清单之外的商品分散注意力。
现实生活中，男女在购物行为上的差异难免导致双方就购物的策略和行动模式互相怨怼。观察商场里陪同女性购物的男性就能得出上述一二。
不久前逛街，瞧见一中年男性徘徊在女士服装专柜门口。他双手反背在身后，身体面朝走道方向。也不进去，只提溜着鞋子在门口滑着小圈。周围色彩丰富的视觉陈列穿透他疲惫且飘忽的眼神，让我觉得这个男人仿佛在思考着什么庞大的人生命题。
我朝店内瞟了一眼。他的女性伴侣在导购的陪同下，正愉快地穿梭在当季新款服饰中。
导购朝他招呼，“店里有沙发，来里面坐会儿吧。”只见他虚弱地抬起有些肥厚的手掌，彷佛驱赶蚊子般朝空中来回摆动两下，“不用，刚吃完饭我站会儿。” 导购再次热情地招呼，“进来坐会儿吧，没事。”他的身子依旧侧着，“不用，我想站会儿。”重复完刚才的说辞，他便不再理会导购。
他嘴上什么都没说，内心的真实想法却不安分地从身体各处跑出来：我累了，我想回家躺着，我不想逛街。这一切落在我这个路人眼里，有些发人深省和好笑。
不愿意陪女性逛街的岂止是结了婚的男人，十几岁的男孩子也不愿意陪妈妈逛街。
同事向我们抱怨，说她念初中的儿子不愿意陪她逛街。小朋友进到店门口就拉长了脸，怎么都不肯往里走，一副里头有妖魔鬼怪的样子。同事最初用哄小孩的方式应对，“我给你买衣服呀。”小朋友不领情，皱着眉头，回应的语气很不耐烦，“我不要买衣服。”
同事没办法，继续好言好语地哄着，“我逛起来很快的，你就等我一下吧。”小朋友依旧不为所动，站定门口不肯挪动半分，反而义正言辞地批判起妈妈来，“你说你都不买，有什么好逛的。”
同事无奈地叹了口气，“辛辛苦苦养这么大，到头来陪妈妈逛街都不肯。以后有了女朋友，就算不情愿也还是得陪着。”
即便我们可以快速理解男女在购物行为模式上的差异性，也并不能彻底解决由此产生的矛盾。男性始终困惑，为什么女性愿意在商场闲逛几小时，却什么都不买。对男性速战速决的消费方式，女性也觉得缺少情趣和耐心，有时会概括为“太过直男”。
一个很重要的点在于，随着网购在生活中的高度渗透，逛街的功能性已经从过去单纯满足物质需求的交易活动，逐渐过渡到情绪领域，成为我们逃离日常琐碎的一项娱乐活动。
了解Window Shopping的价值和存在的意义是缓解矛盾的第一步。Journal of Economics and Business刊登过一篇有关消费行为的研究报告。针对window shopping的现象和存在价值，两位微观经济学作者给出了如下结论：“消费者漫无目的地在商场里闲逛数小时，只为了体验“闲逛”的乐趣。除此之外，闲逛的过程也被不少消费者视作解放思维，逃离生活问题，释放压力以及缓解消极情绪的一种解决方式。”
在该篇报道中，消费行为大体被分为两类：实用型购物行为和享乐型购物行为。前者的消费动机通常表现为任务驱动、精准出击、速战速决。高度理性的思考模式促使他们在一定范围内追求最优性价比。
享乐型则更在意购物过程赋予的愉悦感和乐趣。这类人群追求的是过程本身，而非具体到某件商品的购买。购物的参与度、精神自由度、消费场所营造出的氛围感，视听娱乐性以及是否包含贴心的附加体验，这些独立于产品之外的心理和精神维度才是享乐型人群更为在意的打分标准。
无法做到像男性一样事先列出精准的购物清单也并非完全是女性的问题。市面上针对女性群体研发的消费品类明显过剩，每个季度的各类新品又层出不穷，产品区分度变窄，同质化程度变高。我们只能模糊地知道自己需要哪类产品，至于究竟会买哪款产品或者会不会当场购买，则完全取决于逛街过程获取到的信息以及是否收获新的刺激。
尽管上述提及的两篇报道对两类购物行为的区分和特质有共通之处，但并没有哪一份研究明确地将性别作为划分购物行为模式的唯一指标。女性群体中也存在实用型消费人群，男性也可以享受逛商场的乐趣。
文 | 读者：May与五月
以我本人为例。一到周末或节假日，没有购物目标又想要出门放松的时候，去商场逛逛是我最先蹦出来的选择。
商场里除了有独立店面的品牌柜台，多数是只有圈地范围的敞开式柜台。从公共通道一路经过，视线往两侧来回扫视。感受不同衣服的材质，观察哪家柜台的模特穿搭更符合自己的风格，最近上新了哪些美妆护肤产品，还可以去试试早秋新款的鞋子。我不必真的买到什么东西回家，感受丰富信息流的冲击已经是逛街带给我的一大惊喜赠品了。
今年十月的上海还残留着不小的暑气，等再过一阵桂花飘香时，漫步城中大街小巷，走入各有特色的街边小店就是更为舒适放松的逛街体验。平时被工作束缚的视觉和思维此时都把接收信息的阀门开到最大，被阳光、微风、车流人声以及秋季梧桐落叶包裹起来的无边界感，是逛街赐予我的另一大赠品。
据沃顿商学院的一份研究表明，女性在购物时的行为更具随机性。她们喜欢触摸衣物的手感，她们会被璀璨耀眼的配饰吸引，她们对新款香水的试香毫无抵抗力，她们乐意在不同柜台间迂回流连。最后可能会在有座位的鞋履专柜买走一双鞋，又或者什么都不买。男性则把购物当成一项任务。他们非常明确自己需要购买的商品并且快速移动到目标柜台位置，不会轻易被购物清单之外的商品分散注意力。
现实生活中，男女在购物行为上的差异难免导致双方就购物的策略和行动模式互相怨怼。观察商场里陪同女性购物的男性就能得出上述一二。
不久前逛街，瞧见一中年男性徘徊在女士服装专柜门口。他双手反背在身后，身体面朝走道方向。也不进去，只提溜着鞋子在门口滑着小圈。周围色彩丰富的视觉陈列穿透他疲惫且飘忽的眼神，让我觉得这个男人仿佛在思考着什么庞大的人生命题。
我朝店内瞟了一眼。他的女性伴侣在导购的陪同下，正愉快地穿梭在当季新款服饰中。
导购朝他招呼，“店里有沙发，来里面坐会儿吧。”只见他虚弱地抬起有些肥厚的手掌，彷佛驱赶蚊子般朝空中来回摆动两下，“不用，刚吃完饭我站会儿。” 导购再次热情地招呼，“进来坐会儿吧，没事。”他的身子依旧侧着，“不用，我想站会儿。”重复完刚才的说辞，他便不再理会导购。
他嘴上什么都没说，内心的真实想法却不安分地从身体各处跑出来：我累了，我想回家躺着，我不想逛街。这一切落在我这个路人眼里，有些发人深省和好笑。
不愿意陪女性逛街的岂止是结了婚的男人，十几岁的男孩子也不愿意陪妈妈逛街。
同事向我们抱怨，说她念初中的儿子不愿意陪她逛街。小朋友进到店门口就拉长了脸，怎么都不肯往里走，一副里头有妖魔鬼怪的样子。同事最初用哄小孩的方式应对，“我给你买衣服呀。”小朋友不领情，皱着眉头，回应的语气很不耐烦，“我不要买衣服。”
同事没办法，继续好言好语地哄着，“我逛起来很快的，你就等我一下吧。”小朋友依旧不为所动，站定门口不肯挪动半分，反而义正言辞地批判起妈妈来，“你说你都不买，有什么好逛的。”
同事无奈地叹了口气，“辛辛苦苦养这么大，到头来陪妈妈逛街都不肯。以后有了女朋友，就算不情愿也还是得陪着。”
即便我们可以快速理解男女在购物行为模式上的差异性，也并不能彻底解决由此产生的矛盾。男性始终困惑，为什么女性愿意在商场闲逛几小时，却什么都不买。对男性速战速决的消费方式，女性也觉得缺少情趣和耐心，有时会概括为“太过直男”。
一个很重要的点在于，随着网购在生活中的高度渗透，逛街的功能性已经从过去单纯满足物质需求的交易活动，逐渐过渡到情绪领域，成为我们逃离日常琐碎的一项娱乐活动。
了解Window Shopping的价值和存在的意义是缓解矛盾的第一步。Journal of Economics and Business刊登过一篇有关消费行为的研究报告。针对window shopping的现象和存在价值，两位微观经济学作者给出了如下结论：“消费者漫无目的地在商场里闲逛数小时，只为了体验“闲逛”的乐趣。除此之外，闲逛的过程也被不少消费者视作解放思维，逃离生活问题，释放压力以及缓解消极情绪的一种解决方式。”
在该篇报道中，消费行为大体被分为两类：实用型购物行为和享乐型购物行为。前者的消费动机通常表现为任务驱动、精准出击、速战速决。高度理性的思考模式促使他们在一定范围内追求最优性价比。
享乐型则更在意购物过程赋予的愉悦感和乐趣。这类人群追求的是过程本身，而非具体到某件商品的购买。购物的参与度、精神自由度、消费场所营造出的氛围感，视听娱乐性以及是否包含贴心的附加体验，这些独立于产品之外的心理和精神维度才是享乐型人群更为在意的打分标准。
无法做到像男性一样事先列出精准的购物清单也并非完全是女性的问题。市面上针对女性群体研发的消费品类明显过剩，每个季度的各类新品又层出不穷，产品区分度变窄，同质化程度变高。我们只能模糊地知道自己需要哪类产品，至于究竟会买哪款产品或者会不会当场购买，则完全取决于逛街过程获取到的信息以及是否收获新的刺激。
尽管上述提及的两篇报道对两类购物行为的区分和特质有共通之处，但并没有哪一份研究明确地将性别作为划分购物行为模式的唯一指标。女性群体中也存在实用型消费人群，男性也可以享受逛商场的乐趣。
文 | 读者：May与五月
#购车攻略#买豪华中大型SUV这3款是首选！揽胜运动最高降22万，换你会选哪台？
对于年龄在35岁-40岁之间的事业有成认识或者小老板，一台豪华中大型SUV不仅能彰显他们的实力，又能解决家用或者商用方面的需求。
不过，人到中年要花钱的地方总是特别多，这时候，能有性价比更佳/综合实力又强的新车供选择，那就更加美好了。今天就来推荐三款近期优惠幅度非常不错的中大型SUV供你们选择， 还不快看看！
凯迪拉克XT6
指导价：39.27-55.27万元
最高优惠幅度：5万元

XT6 是于2019年问世的豪华中大型SUV，从车身尺寸上来看，它与奥迪Q7 、奔驰GLC 是竞争对手，可它的优势在于提供了同级别少有的2+2+2六座布局。如此差异化的存在为消费者提供了更广阔的选择。近期，2022款的XT6迎来了上市，新车对比2021款车型仅是配置上的改动。而2021款车型随着新款的上市却有了更大的市场优惠~从平台的报价上来看，2021款车型普遍都有个5万的让利。

外观+空间是其最大的优势，5056mm的车长/2863mm的轴距不仅从外观上让你感受到十足的气场，也给车内带来讨喜的空间表现。得益于6/7座布局，XT6的灵活性也得到进一步提升，6座二排是两个独立座椅，如果偶尔满足商旅接待需求，舒适性可想而知。第三排在座椅不动的情况下，腿部头部基本能有一拳的空余，虽然硬度和厚度有些不足，但作为一款6座/7座SUV也算做到了尽善尽美了。显然，XT6在外观、空间和舒适性都是比较令人满意的，懂车分为4.3分、4.2分和4.0分。

动力部分，它全系搭载一台2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米。传动方面匹配9AT变速箱。它可以自动切换2缸/4缸模式，所以即便要喝95号油，但燃油经济性相对稳了点。整台车的实际感受是精神饱和、发动机响应迅速、换挡逻辑平顺，而且非常好的静谧性。适时四驱系统则能提供更好的稳定性和安全性。但毕竟这么大一台车，你说操控之类的，它真给不了你。
此外，内饰不够高级也是这台车的一个缺陷，车机有些停留在上个时代，差了点科技感和档次感。

总的来说，凯迪拉克XT6对于家庭人员较多的中高收入人群，是有很大吸引力的。品牌开出去足够撑起场面，驾乘也保证每个人的舒适。如今有个5万的优惠，34万出头可比等车的汉兰达值了。

沃尔沃XC90
指导价：63.89万-78.19万元
最高优惠幅度：10万元

我经常暗地里把沃尔沃车主标签为“低调有内涵的成功人士”，确实，这个品牌在中国有些小众，避开张扬的BBA买它，追求的层面肯定不一样。
沃尔沃XC90 作为它的旗舰SUV，实力不容小觑。从驾驶表现说起，XC90和所有基于SPA平台的车型一样，简而言之就是“好开”，对新手司机非常友好的一个豪华品牌。超5米的车长，2吨多的车重，你开起来完全没有打车的感觉，车的反馈很敏锐、轻快，方向盘、油门都调校得非常轻柔。悬挂调校得偏软一些，驾乘舒适性对比S90 、XC60强出不是一点半点。对于马力控来说，哪怕是T6版本虽然300多匹的马力加速很快，但车身并不匹配，所以不会有多好的驾驶乐趣。不如实在一些，入手B5版本，250匹足够家用。

外观方面，虽然XC90也到了产品生命末期，但北欧的性冷淡风依旧耐看且不过时。内饰上，水晶挡把头是颜值制高点，宝华伟健音响更是加分项，所以买这台车，我强烈建议选装宝华伟健。主要是它的NVH在同级别中表现一般，发动机噪音一直是沃尔沃的短板，高品质影响的加入，可以缓解这方面的尴尬。

从实用性的角度来看，XC90的轴距为2984mm，保证了第三排不会成为一个摆设，坐起来不算憋屈。只是因为车出得早，对比飞行家这样的新车会显得挤一些。

目前从平台这边的优惠来看，它的最高优惠幅度能达到10万，你要知道，沃尔沃XC90在当年可是百万豪车，如今最低50万出头就可以开回家。

路虎揽胜运动版
指导价：90.80-183.80万元
最高优惠幅度：22.78万元

中国的大哥们最爱开啥车？十有八九都选了路虎揽胜了。那么对操控有谜之喜爱呢？那就是揽运啊！揽运，揽胜运动版，最新款在今年6月份正式上市。
巧的是，我在年初时曾试驾过胜运动版SVR，最高Level的5.0T 机械增压V8发动机，575匹马力，700牛米的峰值扭矩，零百加速4.5秒！
虽然它在油门、刹车、悬挂调校上，和揽胜是同一套底盘，但开起来却判若两车。它有高亢的V8声浪，有精准的转向手感，有扎实稳重的底盘，开起来非常的过瘾。


外观内饰嘛，因为是一款运动版车型，外观有不少熏黑套件，前后的“Range Rover”标志和巨大的红色刹车卡钳，更增添了运动气息。内饰大面积的红色装潢视觉冲击力很好，还有一体式桶椅~今日推荐最“荷尔蒙”的一台车了。

目前，在某些地区2021款路虎揽胜运动的 5.0 SVR 竞速绿定制版本高达22.78万元，这些年路虎的品控一直很有争议，但对于某些人来说，这台车能给予他们的还有品牌附加值和社交价值。况且，如今大排量V8卖一台少一台，指不定哪天，它就成了传世臻品了。

写在最后
以上三款车型，可以满足不同需求的中高收入人群。如果你需要一台宜家宜商，面子工程要足，家庭成员也多，家里仅有一台车，那凯迪拉克XT6适合你；如果你是低调的知识分子，家庭和和美美，沃尔沃XC90符合你的调性；那么，如果你更强调自我享受，也需要一台车来社交，路虎揽胜运动版就是你的菜了！
#值得入手的车##车生活#
对于年龄在35岁-40岁之间的事业有成认识或者小老板，一台豪华中大型SUV不仅能彰显他们的实力，又能解决家用或者商用方面的需求。
不过，人到中年要花钱的地方总是特别多，这时候，能有性价比更佳/综合实力又强的新车供选择，那就更加美好了。今天就来推荐三款近期优惠幅度非常不错的中大型SUV供你们选择， 还不快看看！
凯迪拉克XT6
指导价：39.27-55.27万元
最高优惠幅度：5万元

XT6 是于2019年问世的豪华中大型SUV，从车身尺寸上来看，它与奥迪Q7 、奔驰GLC 是竞争对手，可它的优势在于提供了同级别少有的2+2+2六座布局。如此差异化的存在为消费者提供了更广阔的选择。近期，2022款的XT6迎来了上市，新车对比2021款车型仅是配置上的改动。而2021款车型随着新款的上市却有了更大的市场优惠~从平台的报价上来看，2021款车型普遍都有个5万的让利。

外观+空间是其最大的优势，5056mm的车长/2863mm的轴距不仅从外观上让你感受到十足的气场，也给车内带来讨喜的空间表现。得益于6/7座布局，XT6的灵活性也得到进一步提升，6座二排是两个独立座椅，如果偶尔满足商旅接待需求，舒适性可想而知。第三排在座椅不动的情况下，腿部头部基本能有一拳的空余，虽然硬度和厚度有些不足，但作为一款6座/7座SUV也算做到了尽善尽美了。显然，XT6在外观、空间和舒适性都是比较令人满意的，懂车分为4.3分、4.2分和4.0分。

动力部分，它全系搭载一台2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米。传动方面匹配9AT变速箱。它可以自动切换2缸/4缸模式，所以即便要喝95号油，但燃油经济性相对稳了点。整台车的实际感受是精神饱和、发动机响应迅速、换挡逻辑平顺，而且非常好的静谧性。适时四驱系统则能提供更好的稳定性和安全性。但毕竟这么大一台车，你说操控之类的，它真给不了你。
此外，内饰不够高级也是这台车的一个缺陷，车机有些停留在上个时代，差了点科技感和档次感。

总的来说，凯迪拉克XT6对于家庭人员较多的中高收入人群，是有很大吸引力的。品牌开出去足够撑起场面，驾乘也保证每个人的舒适。如今有个5万的优惠，34万出头可比等车的汉兰达值了。

沃尔沃XC90
指导价：63.89万-78.19万元
最高优惠幅度：10万元

我经常暗地里把沃尔沃车主标签为“低调有内涵的成功人士”，确实，这个品牌在中国有些小众，避开张扬的BBA买它，追求的层面肯定不一样。
沃尔沃XC90 作为它的旗舰SUV，实力不容小觑。从驾驶表现说起，XC90和所有基于SPA平台的车型一样，简而言之就是“好开”，对新手司机非常友好的一个豪华品牌。超5米的车长，2吨多的车重，你开起来完全没有打车的感觉，车的反馈很敏锐、轻快，方向盘、油门都调校得非常轻柔。悬挂调校得偏软一些，驾乘舒适性对比S90 、XC60强出不是一点半点。对于马力控来说，哪怕是T6版本虽然300多匹的马力加速很快，但车身并不匹配，所以不会有多好的驾驶乐趣。不如实在一些，入手B5版本，250匹足够家用。

外观方面，虽然XC90也到了产品生命末期，但北欧的性冷淡风依旧耐看且不过时。内饰上，水晶挡把头是颜值制高点，宝华伟健音响更是加分项，所以买这台车，我强烈建议选装宝华伟健。主要是它的NVH在同级别中表现一般，发动机噪音一直是沃尔沃的短板，高品质影响的加入，可以缓解这方面的尴尬。

从实用性的角度来看，XC90的轴距为2984mm，保证了第三排不会成为一个摆设，坐起来不算憋屈。只是因为车出得早，对比飞行家这样的新车会显得挤一些。

目前从平台这边的优惠来看，它的最高优惠幅度能达到10万，你要知道，沃尔沃XC90在当年可是百万豪车，如今最低50万出头就可以开回家。

路虎揽胜运动版
指导价：90.80-183.80万元
最高优惠幅度：22.78万元

中国的大哥们最爱开啥车？十有八九都选了路虎揽胜了。那么对操控有谜之喜爱呢？那就是揽运啊！揽运，揽胜运动版，最新款在今年6月份正式上市。
巧的是，我在年初时曾试驾过胜运动版SVR，最高Level的5.0T 机械增压V8发动机，575匹马力，700牛米的峰值扭矩，零百加速4.5秒！
虽然它在油门、刹车、悬挂调校上，和揽胜是同一套底盘，但开起来却判若两车。它有高亢的V8声浪，有精准的转向手感，有扎实稳重的底盘，开起来非常的过瘾。


外观内饰嘛，因为是一款运动版车型，外观有不少熏黑套件，前后的“Range Rover”标志和巨大的红色刹车卡钳，更增添了运动气息。内饰大面积的红色装潢视觉冲击力很好，还有一体式桶椅~今日推荐最“荷尔蒙”的一台车了。

目前，在某些地区2021款路虎揽胜运动的 5.0 SVR 竞速绿定制版本高达22.78万元，这些年路虎的品控一直很有争议，但对于某些人来说，这台车能给予他们的还有品牌附加值和社交价值。况且，如今大排量V8卖一台少一台，指不定哪天，它就成了传世臻品了。

写在最后
以上三款车型，可以满足不同需求的中高收入人群。如果你需要一台宜家宜商，面子工程要足，家庭成员也多，家里仅有一台车，那凯迪拉克XT6适合你；如果你是低调的知识分子，家庭和和美美，沃尔沃XC90符合你的调性；那么，如果你更强调自我享受，也需要一台车来社交，路虎揽胜运动版就是你的菜了！
#值得入手的车##车生活#
#每一条法律条文都将成为我爱你的呈堂证供[超话]##你是人群中我最最最偏袒的小狐狸#
思念一些在春天见面的时刻
与你一起度过了心动的夏天
在秋天有了更多的奔赴与爱的回应
因为是十分喜欢的人
所以已经迫不及待想要迎接更加浪漫的冬天了
#他跑过雪夜[音乐]#
看见超话里有好多因为常州喜欢上你的粉丝
会越来越好的，永远向前走吧
即使这个城市会有更多个没有你的日夜
我也会在这里等着接你回家
思念一些在春天见面的时刻
与你一起度过了心动的夏天
在秋天有了更多的奔赴与爱的回应
因为是十分喜欢的人
所以已经迫不及待想要迎接更加浪漫的冬天了
#他跑过雪夜[音乐]#
看见超话里有好多因为常州喜欢上你的粉丝
会越来越好的，永远向前走吧
即使这个城市会有更多个没有你的日夜
我也会在这里等着接你回家
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