盘点十一假期跑高速，我对各车主的印象。
1.奥迪车主不愧是崩直线出身的，那速度真叫一个快，上一秒他还在你后面，几秒之后你再看后视镜，人家都超上来了。什么奔驰、宝马，那在奥迪面前就是弟弟，人家3.0T一脚油门干下去，发动机那是嗷嗷的，老有劲了。我看见一个S4，超前方的奔驰E，就跟一个大人和一个小孩跑步一样，嗖的一下，连尾灯都看不见了。
2.本田不愧是买发动机送车，1.5T的思域加速确实厉害。当时我前方有一辆大货车，于是我就向左侧变道准备超越，就在超车的途中，一辆本田思域，嗖的一下，就从中间车道直接并入左侧车道，当时他就在我前面四五米，真可谓是贴着大货车的屁股强行变道，真是把人吓了一大跳。还有些飞度车主，也敢在高速上见缝插针，我真担心那底盘会不会散架？
3.丰田车主好像跑的都挺慢，在路上看见几个凯美瑞和卡罗拉，他们的速度都没有超过100，但仍然在左侧车道，跑的很潇洒。像这个速度，还没有大货车跑得快，我真为他们捏一把汗。首先龟速不占用左侧车道，这也是最基本的常识。其次你都跑不赢大货车，那就代表马路上的大部分车，都能轻松超你，难道这不是把自己置于险地吗？
4.美系的凯迪拉克，在路上突然加速，不知道是不是技师快要下班了？总之跑的非常快。不过ATS确实有炫耀的资本，人家2.0T发动机，最大功率可爆发279马力，最大扭距可达到400牛米，超个普通家用车，就跟玩一样。
5.日产的CVT变速箱省油，果然名不虚传。当时跑高速，有一段路程发生了交通事故，于是就堵了一会。后来道路刚畅通的时候，可以跑个50码左右，但我前面有一个轩逸车主，好像总是舍不得踩油门，跟在他后面行驶，那真叫一个憋屈。本来想超车，但左侧车道一直有车，所以只好硬着头皮跟着他龟速。看来日系车省油，就是这么来的吧！
6.宝马车不愧是动力强劲、提速快，十一那天上午，我刚从匝道进入最右侧的加速车道，就发现高速主路后方有一辆宝马，当时我把速度提到80左右，然后通过后视镜判断，他离我至少还有200米以上的距离，紧接着我就打转向灯，准备向左侧主路变道。谁知宝马又是闪灯，又是按喇叭，直接提速顶上来，最终我把右侧的加速车道跑完了，还是无法变道。最可气的是，当时左侧车道没有车，但人家就是不让你。在这里，我提醒大家一点：跑高速的时候，凡是遇到匝道与主路汇入点，尽量提前选择左侧车道行驶，这样会更加安全些。
下面谈谈我对跑高速的一些看法：
1.有些人，总是觉得自己的技术比较好，然后就在高速上随意穿插，甚至从应急车道超车，其实这种行为不仅是在坑自己，更是在害别人，因为高速行车一旦发生交通事故，那就是生死之别，所以大家一定要文明行车。
2.不占用应急车道，这算是基本常识吧！然而在发生堵车的时候，有些车主就已经按耐不住了，当时我大概数了一下，在短短的20分钟时间里，就有几百辆车走应急车道。就连车上的儿子都问我：“爸爸，为什么别人都走应急车道，你不走呢？等会我们赶不上午饭了。”当时我把儿子狠狠的批评了一顿，并告诉他：“应急车道，是绿色通道，只有执行紧急任务的车辆，才能行驶，我们的车无权驶入。”儿子听完后，就点了点头，说我明白了。
3.在高速畅通无阻的情况下，我一直建议大家顶着限速开。其一：顶着限速开，不浪费马路资源。其二：可以节省我们的时间，以及达到燃油经济性。其三：顶着限速开相比龟速行驶，也会更加的安全。
4.避免错过高速出口，最好的方法就是当看到，还有两公里下高速的指示牌时，就不要再超车或者在左侧车道行驶了。其次还有500米下高速时，就提前开启右转向灯，给其他车辆一个警示。
5.无论在任何时候，都不要与其他车辆并排行驶，尤其是大货车，这个请大家一定要牢记。要么你就把油门干到底，超越别人！要么你就稍微松一下油，让别人走在前面。
6.放假高峰期，最好不要开电车上高速，因为路上堵车，会消耗大量的电，再就是高速充电桩，也无法满足需求。比如今年的十一，很多电车都趴窝了。#汽车杂谈#
1.奥迪车主不愧是崩直线出身的，那速度真叫一个快，上一秒他还在你后面，几秒之后你再看后视镜，人家都超上来了。什么奔驰、宝马，那在奥迪面前就是弟弟，人家3.0T一脚油门干下去，发动机那是嗷嗷的，老有劲了。我看见一个S4，超前方的奔驰E，就跟一个大人和一个小孩跑步一样，嗖的一下，连尾灯都看不见了。
2.本田不愧是买发动机送车，1.5T的思域加速确实厉害。当时我前方有一辆大货车，于是我就向左侧变道准备超越，就在超车的途中，一辆本田思域，嗖的一下，就从中间车道直接并入左侧车道，当时他就在我前面四五米，真可谓是贴着大货车的屁股强行变道，真是把人吓了一大跳。还有些飞度车主，也敢在高速上见缝插针，我真担心那底盘会不会散架？
3.丰田车主好像跑的都挺慢，在路上看见几个凯美瑞和卡罗拉，他们的速度都没有超过100，但仍然在左侧车道，跑的很潇洒。像这个速度，还没有大货车跑得快，我真为他们捏一把汗。首先龟速不占用左侧车道，这也是最基本的常识。其次你都跑不赢大货车，那就代表马路上的大部分车，都能轻松超你，难道这不是把自己置于险地吗？
4.美系的凯迪拉克，在路上突然加速，不知道是不是技师快要下班了？总之跑的非常快。不过ATS确实有炫耀的资本，人家2.0T发动机，最大功率可爆发279马力，最大扭距可达到400牛米，超个普通家用车，就跟玩一样。
5.日产的CVT变速箱省油，果然名不虚传。当时跑高速，有一段路程发生了交通事故，于是就堵了一会。后来道路刚畅通的时候，可以跑个50码左右，但我前面有一个轩逸车主，好像总是舍不得踩油门，跟在他后面行驶，那真叫一个憋屈。本来想超车，但左侧车道一直有车，所以只好硬着头皮跟着他龟速。看来日系车省油，就是这么来的吧！
6.宝马车不愧是动力强劲、提速快，十一那天上午，我刚从匝道进入最右侧的加速车道，就发现高速主路后方有一辆宝马，当时我把速度提到80左右，然后通过后视镜判断，他离我至少还有200米以上的距离，紧接着我就打转向灯，准备向左侧主路变道。谁知宝马又是闪灯，又是按喇叭，直接提速顶上来，最终我把右侧的加速车道跑完了，还是无法变道。最可气的是，当时左侧车道没有车，但人家就是不让你。在这里，我提醒大家一点：跑高速的时候，凡是遇到匝道与主路汇入点，尽量提前选择左侧车道行驶，这样会更加安全些。
下面谈谈我对跑高速的一些看法：
1.有些人，总是觉得自己的技术比较好，然后就在高速上随意穿插，甚至从应急车道超车，其实这种行为不仅是在坑自己，更是在害别人，因为高速行车一旦发生交通事故，那就是生死之别，所以大家一定要文明行车。
2.不占用应急车道，这算是基本常识吧！然而在发生堵车的时候，有些车主就已经按耐不住了，当时我大概数了一下，在短短的20分钟时间里，就有几百辆车走应急车道。就连车上的儿子都问我：“爸爸，为什么别人都走应急车道，你不走呢？等会我们赶不上午饭了。”当时我把儿子狠狠的批评了一顿，并告诉他：“应急车道，是绿色通道，只有执行紧急任务的车辆，才能行驶，我们的车无权驶入。”儿子听完后，就点了点头，说我明白了。
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【营业时间：10:00～18:00】
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